Печать

[Партизан]

Странно, первый раз слышу про паралельный впрыск.Знаю попарно-паралельный ( который на ВАЗе пошел сразу после GM-моновпрыска), и знаю распределенный. Но что бы четыре форсунки паралельно лили только на стенде видел. Нипанятна...

[Saharov]

Я конечно не великий специалист по инжекторам, но банальная логика мне говорит о том что положение распредвала нужно считывать только в системах с переменными фазами, во всех остальных случаях достаточно ДПКВ.
А в движке 1300 никаких переменных фаз нет, он вообще идентичен карбюраторному.

[silwer]

Вот спрашивается, зачем часть зубцов отсутствует на роторе датчика коленвала??
Подсказка... Мотор не заведется 100% пока не сделает 1 полный оборот...

[Basil]

Что вы спорите, этот лот продавец в Россию не отправляет.

[silwer]

Странно, первый раз слышу про паралельный впрыск.Знаю попарно-паралельный ( который на ВАЗе пошел сразу после GM-моновпрыска), и знаю распределенный. Но что бы четыре форсунки паралельно лили только на стенде видел. Нипанятна...

Это для увеличения расхода, диверсия немцев...

[silwer]

Что вы спорите, этот лот продавец в Россию не отправляет.

А это у продавца надо спрашивать, он может за рубеж не отправляет, а не только в Россию.

[Saharov]

Что вы спорите, этот лот продавец в Россию не отправляет.

Есть посредники 

[silwer]

Вот Digifant... раздельно

[kott]

Я конечно не великий специалист по инжекторам, но банальная логика мне говорит о том что положение распредвала нужно считывать только в системах с переменными фазами, во всех остальных случаях достаточно ДПКВ.
А в движке 1300 никаких переменных фаз нет, он вообще идентичен карбюраторному.

с ДПКВ максимум, что возможно попарно-параллельный впрыск.

[ТВС]

Что вы спорите, этот лот продавец в Россию не отправляет.

А мы его заставим нах... 

[Saharov]

Я конечно не великий специалист по инжекторам, но банальная логика мне говорит о том что положение распредвала нужно считывать только в системах с переменными фазами, во всех остальных случаях достаточно ДПКВ.
А в движке 1300 никаких переменных фаз нет, он вообще идентичен карбюраторному.

с ДПКВ максимум, что возможно попарно-параллельный впрыск.

Я повторюсь о том что я не специалист по инжекторам, но опять же та же банальная логика говорит мне о том что если контроллер знает положение КВ, то ему ничто не мешает открыть нужную форсунку, т.к. он знает положение распредвала.
Датчик фазы нужен в том случае, если при одном и том же положении КВ положение РВ может быть разным.

[silwer]

Оно будет разным, ибо мотор 4-х тактный. Распред делает в2 раза меньше оборотов. А вот 2 датчика давления в составе инжектора 1300 вполне могут вычислить фазу.

[Saharov]

Оно будет разным, ибо мотор 4-х тактный. Распред делает в2 раза меньше оборотов. А вот 2 датчика давления в составе инжектора 1300 вполне могут вычислить фазу.

Точно 
На два оборота колена ведь один оборот распредов 

[kott]

Вот Digifant... раздельно

ну это показано схематично, для скажем так общего представления. а это часть схемы из дилерской проги по ремонту для vw t4 2.0 / 62 кВт буквенное обозначение мотора ААС с системой впрыска digifant

[silwer]

Просто не вижу смысла лить бензин на закрытый клапан,а ДПРВ нет, не стали же ипонцы наступать на те же грабли, и лить ... Знач собака порылась где-то в недрах инжектора. Вопрос, где.