Печать

[Saharov]

По результатам похоже что поджаты клапана, причём возможно на них нагар.
Рекомендую алгоритм-замер зазоров-раскоксовка-замер компрессии и зазоров.
Если зазоры до и после раскоксовки будут отличаться, то перед регулировкой нужно проехать километров 500 с каким нибудь термоядерным средством для очистки камер сгорания.Естественно топливную систему обязательно нужно отрегулировать.

[pers]

По результатам похоже что поджаты клапана, причём возможно на них нагар.
Рекомендую алгоритм-замер зазоров-раскоксовка-замер компрессии и зазоров.
Если зазоры до и после раскоксовки будут отличаться, то перед регулировкой нужно проехать километров 500 с каким нибудь термоядерным средством для очистки камер сгорания.Естественно топливную систему обязательно нужно отрегулировать.

Эх если бы он ездил.

[Золотой]

По результатам похоже что поджаты клапана, причём возможно на них нагар.
Рекомендую алгоритм-замер зазоров-раскоксовка-замер компрессии и зазоров.
Если зазоры до и после раскоксовки будут отличаться, то перед регулировкой нужно проехать километров 500 с каким нибудь термоядерным средством для очистки камер сгорания.Естественно топливную систему обязательно нужно отрегулировать.

Эх если бы он ездил.

Зато потом полетит.

[pers]

После раскоксовки
Холодный
1-9.0 А
2-6,0 А
3-6.5 А
4-7.5 А
Горячий
1-9.0 А
2-6.8 А
3-6.0 А
4-7.0 А

Вообщем вижу последних варианта 2. Смотреть зазоры, будь они не ладны. Ну и снимать голову, смотреть что там внутри происходит.

После раскоксовки как и до не дымит маслом. Только переобагощение.

[RUmata]

надо смотреть зазоры. а если это кокс. то, как показывате оптя-  нифига не поможет. только разбирать и чистить.

[Vik]

Интересно во ск выходит ремонт на этом дырчике, если вскрывать мотор?
Та же вроде блок отдельно от картера?
Тогда три прокладки, кольца, колпачки, с клапанами что-то делать нужно фаску нарезать или хотя бы притереть.
Бюджет наверное приблизится к сумме, которую попросят за мотор.
Интересно кстати, а есть возможность подобрать в этот двигатель от чего-нибудь другие потроха с целью увеличения объёма, раз уж разобрал? Блок с поршнями или колено?

[Saharov]

Ты для начала измерь теперь компрессию с маслом и без.Если результаты там где её мало не вырастут с маслом-регулируй клапана.
Если да-вскрывай и смотри поршневую.В случае с клапанами очистители камер сгорания в топливо помогают-я проверял видеокамерой.
Нл единственное что желательно- залить и жарить на полную по трассе.

[pers]

Кто первый сказал про клапана???
Печеньку бери.
Итог, клапана пережаты везде кроме 1 цилиндра. Первый в идиале. В остальные не лезет даже 0.10.
Готов пройти курс молодого регулировщика клапанов, или может кто из Москвы или области за денежку готов помоч мне?

[Saharov]

Кто первый сказал про клапана???
Печеньку бери.
Итог, клапана пережаты везде кроме 1 цилиндра. Первый в идиале. В остальные не лезет даже 0.10.
Готов пройти курс молодого регулировщика клапанов, или может кто из Москвы или области за денежку готов помоч мне?

Там ничего сложного нет.Измерил,снял валы с стаканы, вычислил шайбы-поставил-собрал.

[pers]

Интересно во ск выходит ремонт на этом дырчике, если вскрывать мотор?
Та же вроде блок отдельно от картера?
Тогда три прокладки, кольца, колпачки, с клапанами что-то делать нужно фаску нарезать или хотя бы притереть.
Бюджет наверное приблизится к сумме, которую попросят за мотор.
Интересно кстати, а есть возможность подобрать в этот двигатель от чего-нибудь другие потроха с целью увеличения объёма, раз уж разобрал? Блок с поршнями или колено?

Поверь мне. Выходит на много дороже.

[pers]

Кто первый сказал про клапана???
Печеньку бери.
Итог, клапана пережаты везде кроме 1 цилиндра. Первый в идиале. В остальные не лезет даже 0.10.
Готов пройти курс молодого регулировщика клапанов, или может кто из Москвы или области за денежку готов помоч мне?

Там ничего сложного нет.Измерил,снял валы с стаканы, вычислил шайбы-поставил-собрал.

Я так понимаю тот, кто его собирал, пихал шайбы на угад. Вот он и итог.
А валы снимать по-любому да?  у меня просто потом скорее всего будет с метками беда, точнее не увидел я пока разбирал меток на валах.

[Saharov]

Кто первый сказал про клапана???
Печеньку бери.
Итог, клапана пережаты везде кроме 1 цилиндра. Первый в идиале. В остальные не лезет даже 0.10.
Готов пройти курс молодого регулировщика клапанов, или может кто из Москвы или области за денежку готов помоч мне?

Там ничего сложного нет.Измерил,снял валы с стаканы, вычислил шайбы-поставил-собрал.

А как ты зазоры проверял, если меток не нашёл 

Я так понимаю тот, кто его собирал, пихал шайбы на угад. Вот он и итог.
А валы снимать по-любому да?  у меня просто потом скорее всего будет с метками беда, точнее не увидел я пока разбирал меток на валах.

А как ты зазоры проверял, если меток не нашёл 

[RUmata]

на 400тке валы снимать по-любому.

шайбы скорее всего есть в мотовтирине.

ps клапана притиреть - операция не сложная.


pps камрад - помни. зазоры меряются при температуре в 20градусов !

[Vik]

Интересно во ск выходит ремонт на этом дырчике, если вскрывать мотор?
Та же вроде блок отдельно от картера?
Тогда три прокладки, кольца, колпачки, с клапанами что-то делать нужно фаску нарезать или хотя бы притереть.
Бюджет наверное приблизится к сумме, которую попросят за мотор.
Интересно кстати, а есть возможность подобрать в этот двигатель от чего-нибудь другие потроха с целью увеличения объёма, раз уж разобрал? Блок с поршнями или колено?

Поверь мне. Выходит на много дороже.

Что дороже? Ремонт или двиг?

[pers]

Интересно во ск выходит ремонт на этом дырчике, если вскрывать мотор?
Та же вроде блок отдельно от картера?
Тогда три прокладки, кольца, колпачки, с клапанами что-то делать нужно фаску нарезать или хотя бы притереть.
Бюджет наверное приблизится к сумме, которую попросят за мотор.
Интересно кстати, а есть возможность подобрать в этот двигатель от чего-нибудь другие потроха с целью увеличения объёма, раз уж разобрал? Блок с поршнями или колено?

Поверь мне. Выходит на много дороже.

Что дороже? Ремонт или двиг?

так на колене то я их нашел.