Печать

[Золотой]

Регулируй клапана, другой движок другие проблемы.

[Saharov]

Даже если меток нет(у меня в машине так  ) их можно сделать фломастером 

[pers]

на 400тке валы снимать по-любому.

шайбы скорее всего есть в мотовтирине.

ps клапана притиреть - операция не сложная.


pps камрад - помни. зазоры меряются при температуре в 20градусов !

Вот значит снимать и разбирать это мой вариант.
Клапана притру и все помою. Раз уж полезу.
То, что мерять при +20 это да. Поставил климат в помещении примерно на 20градусов. Завтра перемеряю и отпишу точно что и как. В каком сколько.

[Gpass]

Я конечно здесь новичОк, но хочу поддержать - не бойся, не торопись и сделай все что посоветовали! Глаза боятся, а руки делают! 

[Saharov]

Ну если хочется разобрать то оно конечно можно.
Но смысл  Сперва надо всё простое проверить.

[pers]

Ну если хочется разобрать то оно конечно можно.
Но смысл  Сперва надо всё простое проверить.

Так чтобы до конца все проверить нужно разобрать.

[pers]

Я конечно здесь новичОк, но хочу поддержать - не бойся, не торопись и сделай все что посоветовали! Глаза боятся, а руки делают! 

А чего бояться то? Либо этот оживить, либо новый покупать.

[Saharov]

Ну если хочется разобрать то оно конечно можно.
Но смысл  Сперва надо всё простое проверить.

Так чтобы до конца все проверить нужно разобрать.

Что виновато в падении компрессии можно определить и при помощи шприца с маслом и компрессометра.
Клапана можно отрегулировать и без разборки.
Вот если после регулировки клапанов и очистки камер сгорания  компрессия будет низкой то тогда разборка со всеми тяжкими, а это минимум замена колец, колпачков и всех прокладок, а как максимум полная разборка мотора с заменой цепей, расточкой и т.д..

[Saharov]

Я конечно здесь новичОк, но хочу поддержать - не бойся, не торопись и сделай все что посоветовали! Глаза боятся, а руки делают! 

А чего бояться то? Либо этот оживить, либо новый покупать.

Новый это конечно хорошо 
А вот б.у может оказаться таким же или хуже 

[RUmata]

Ну если хочется разобрать то оно конечно можно.
Но смысл  Сперва надо всё простое проверить.

Так чтобы до конца все проверить нужно разобрать.

ты сначала зазоры выставь нормальные , а потом лезь разбирать.

[Saharov]

Ну если хочется разобрать то оно конечно можно.
Но смысл  Сперва надо всё простое проверить.

Так чтобы до конца все проверить нужно разобрать.

ты сначала зазоры выставь нормальные , а потом лезь разбирать.

да ладно-пускай разбирает, зато потом много интересных тем будет 
-где найти гайки и шпильки ГБЦ на чесотку
-где купить дешёвые кольца
-где купить прокладки
И т.д.

[iron_hand]

Голову с цилиндрами однозначно снимать. И считать. Если, при условии, что движек после ремонта ТОЧНО будет работать и сумма расходов не на много превысит покупку ТОЧНО рабочего движка, то понятно, что лучше, как бы   
И мануал все-равно придется изучать, хоть лопни 

[Saharov]

Голову с цилиндрами однозначно снимать. И считать. Если, при условии, что движек после ремонта ТОЧНО будет работать и сумма расходов не на много превысит покупку ТОЧНО рабочего движка, то понятно, что лучше, как бы   
И мануал все-равно придется изучать, хоть лопни 

[iron_hand]

И клапана притирать -непростое занятие. И инструмент нужен, недешевый кстати. Ибо просто присоской уже не обойтись скорее всего.

[RUmata]

ага. 120рублей целых стоит ключ притирочный.