Печать

[Saharov]

Если верить электрической схеме твоего мопеда, то помимо микрика у тебя есть реле стоп-сигнала. К микрику должно подходить 3 провода  .

Угу-так оно и есть, нормально замкнутые контакты подают + при выключенном тормозе на блок, а сработавшие + на другой вход блока.
Таким образом блок знает что микрик исправен,неправильные 10 вольт на жёлтом проводе исходят от блока.

[Saharov]

курю эту http://www.fjclub.dk/katalog/1991-FJ1200-Service-Guide.pdf

К сожалению открыть не могу, смотреть надо схему канадской   FJ 1200 ABS от 1991.

[Родригес]

Да, в общем на лампочку стоп-сигнала питание идёт не от блока АБС, а от реле. Этим реле управляют микрики переднего и заднего тормозов. Осталось найти это реле, проинспектировать.

[Saharov]

Реле уже давно найдено и отинспектировано.Это кстати была моя первая мысль 
Если отсоединить ту фишку, где жёлтый провод  заходит в блок, то паразитные 10 вольт исчезают, ибо исходят из блока 
То есть когда реле не срабатывает 10 вольт по жёлтому проводу подаётся не через него, а через блок 
Реле срабатывает-на жёлтом проводе напряжение бортовой сети(12 вольт)

[Родригес]

Здесь тогда более интересно выходит. Варианты следующие: проверить массу везде, если везде всё хорошо, то можно замутить вот такой колхоз: на жёлтый провод, который идёт в блок абс, поставить диод, дабы ток назад идти не мог.

[kott]

при принудительной подаче 12в на желтый провод (вход реле) стоп загорается норм?

[kott]

если нет то проверяй силовую цепь (коричневый провод от замка через предохранитель).

[Saharov]

Здесь тогда более интересно выходит. Варианты следующие: проверить массу везде, если везде всё хорошо, то можно замутить вот такой колхоз: на жёлтый провод, который идёт в блок абс, поставить диод, дабы ток назад идти не мог.

Ага-диод как крайний вариант.Массу мотора пока не проверял, надо снимать карбюраторы.

[Saharov]

при принудительной подаче 12в на желтый провод (вход реле) стоп загорается норм?

Ты имеешь в виду просто подать проводом + на жёлтый провод ?
Зачем? При нажатии на рычаг туда и так + 12 приходит 

[Saharov]

если нет то проверяй силовую цепь (коричневый провод от замка через предохранитель).

Эту цепь я проверял-всё звонится.Блок предохранителей промыт спиртом.

[Родригес]

Ага-диод как крайний вариант.Массу мотора пока не проверял, надо снимать карбюраторы.

Можно на время проверки дополнительную массу к мотору прикрутить, и массу блока АБС продублировать.

[Saharov]

Я просто кидал дополнительный минус на корпус блока.Это ничего не изменило.

[kott]

силовые контакты реле пробовал перемыкать? разговор об этой схеме? кстати в ссылках ты ее выкладывал.

[Родригес]

Если АБС работает, то я бы диод воткнул на жёлтый провод, а поиск решения проблемы отложил бы на зиму.

[Saharov]

Честно говоря не пробовал-какой в этом смысл, когда я локализовал точку выходя "лишнего напряжения" как контакт на блоке.
Схема скорее всего не от моего мопеда, я на ней не вижу жёлтого провода, который идёт от + лампочек стопа к блоку, сообщая что реле сработало.