Печать

[МотоГад]

про воздушные жиклёрчики не забываем....

[MAHA]

Так в мануале на джет-кит про них ничего не сказано Зато есть прокладки иглу ещё выше задирать, и сверла золотники сверлить, вот только я этого делать не буду... Ты хочешь сказать что воздушные подают воздух не только на пилот (холостой ход), но и в эмульсионную трубку главной системы?

[ygrymui67]

Холостой ход влияет на все режимы работы двигателя,соглашусь с Мотогадом-еше и иголкой надо пробовать.В наборе ДУНАДЖЕТ вообше нет никаких сверлышек.Есть только:
1Жиклеры- трех типоразмеров
2Иглы-совподаюшие по конусности именно с данными жиклерами,а не подходящими по резбе
3Пружинки на вакуумную заслонку
4пружинки под фиксацию иглы

По поводу сверлышек-может они отверстие в вакуумной заслонки засверлить

[MAHA]

Ну я это и имел ввиду, говоря про золотник Не хочется мне ничего там сверлить что-то... Сейчас после 3тыс. ручку поворачивашь, и ждёшь... Может действительно вакумные заслонки не поспевают... На высоких оборотах всё ок, едет хорошо.

[Pasis]

для первой стадии написано надо отверстие в заслонке разсверлить
для третей тоже. в инструкциях же все описано подробно.

из практики, я бы не мпешил сверлить, а попробывал бы более жесткую родную пружину. особенно для третей стадии.

[Sega]

А свечи какого цвета ? Вот сейчас бы лямбда и пригодилась, для настройки ! 

[MAHA]

Свечи слегка покоричневели, скажем так. Думаю главные жиклёры рассверлить до 120 (есть возможность), и воздушные воткнуть от ВАЗа, 150-160 (стоковые 127.5 вроде). Ну и поролоновый фильтр вместо штатного (Piper Cross например). Но это всё позже, задолбался снимать-ставить карбы, нужен передых

[Sega]

У меня снять-поставить с заменой жиклеров часа 2 занимает ! Сам раз 5ть их снимал !  На днях думаю 125е воткнуть, попробовать, а то свечи белые как мел ! А вообще, плоскодроссели хотелось бы обкатать ... 

[ygrymui67]

Вот такой набор у меня стоит и нигде в инструкции ничего про сверла не говорится(их просто нет)
В карбах стоят главные100 из набора,иглы посередине,воздушные штатные(чок1300 2002),нулевик,обрезанный писюн,патрубки.Свечи идеальные(коричневые) никаой детонации на холостых(1000-1100) стрелка тахометра не шилохнется.Трубы распиляны и подхват супер.Ну немного совсем на низах потерял,но постановка Dyna2000 все исправило

[MAHA]

ygrymui67 у тебя карбы другие, с черными крышечками (как я понимаю BSR), а у нас BS36. Ты вроде единственный тут, кто тюнингом таких занялся. А с БС-ми как я понял, что-то туго у всех, простая замена главных жиклёров мало что дает. По-хорошему надо и воздушные менять, и иглы, и сверлить ещё...

[ygrymui67]

Ну да карбы у меня с пластмассовыми крышками

[Pasis]

для последних карбовых другие наборы идут

вазовские жиклеры по калибрам отличаются от диноджетовских

надо ставить индивидуальные нулевики, тогда за 15 минут карбы будут сниматься.

Нагар на свечках надо еще правильно делать, и тестировать мотик именно в тех положениях ручки газа что ты пытаешься настроить.

подробно об этом на джиксерклубе писал не раз.

[MAHA]

Ну чтож, добился кое-какого результата
Просто задрал иглы так высоко, как позволяет фиксирующая их в заслонке пластина (стопорное кольцо на нижней риске "+" плюс пара тоненьких шайбочек ещё снизу.) Главние жиклёры 105-107.5.

Мот поехал немного веселее с самых низов, а после 6тыс. - реальный подхват, как будто турбина сработывает
Вообщем дело всё в иглах, нужны с большей конусностью. Ну и похоже что нужно всё-таки заслонку сверлить, это позволит ей раньше подниматься, и подхват будет с более низких оборотов. И главный топливный жиклёр тоже поболее - 110 и выше, если стоят нулевики.

Вообщем побалуюсь со стоковыми карбами осенью, а зимой буду Кейхин FCR покупать и ставить поролон вместо штатного короба

[Sega]

На счет Кейхин FCR покупать - это 100 % !!! 

[MAHA]

Мда, новый апгрэйд принес скорее обратный результат... Вообщем поставил себе воздушник поролоноввый PiperCross на место штатного. Думал, щас поеду.... Вообщем тяга на низких и средних оборотах куда-то делась, а при резком закрытии газа с высоких происходит всплеск мощности, мотоцикл прыгает вперед! И при разгоне на 2-й и выше приходится ручкой играть, чтобы нормально ускоряться! В чём засада? Слишком обеднилась смесь, или наоборот? (фильтр этот странно устроен, поролон немного перекрывает входное отверстие).