Печать

[mail4ik]

Доброго времени суток! Нужна помощь! XJR 400 Стоял зиму в холодном гараже. После зимы не заводя увёз к карбюраторщику, на чистку и настройку. После выше перечисленных процедур мот заводиться с кнопки только на холодную, стоит ему прогреться, только с толкача. Кто говорит что богатая смесь, кто говорит что компресии мало, хотя по 11,5 очков в каждом. Ребята дайте совет! Что делать? Может кто сталкивался? Ещё говорят что есть какой-то датчик, который отвечает за обогащение смеси на горячую?  Уже сезон во всю, а я из гаража не вылазию(
НовиЧОК. Спасибо за понимание!

[Johny]

Это конечно ИМХО и я сам новичок, но компрессию на горячую мерили? Клапана не поджались? Возможно нужна регулировка.

[Saharov]

Фильтр воздушный менял?
Пинай карбюраторщика, я думаю в сторону слишком богатой смеси, которая на холодную в самый раз, а на горячую заливает свечи.

[Saharov]

Это конечно ИМХО и я сам новичок, но компрессию на горячую мерили? Клапана не поджались? Возможно нужна регулировка.

При компрессии в 11,5 поджатых клапанов быть не может.

[gramh]

аккумулятор?

[Johny]

Это конечно ИМХО и я сам новичок, но компрессию на горячую мерили? Клапана не поджались? Возможно нужна регулировка.

При компрессии в 11,5 поджатых клапанов быть не может.

Ну я не знаю куда смещаются зазоры при нагреве и на каком моторе мерили компрессию. Может на горячую появляется щель. У меня вроде наоборот, растут зазоры в ГРМ при нагреве, т.е. появляется стук клапанов.

[Saharov]

Это конечно ИМХО и я сам новичок, но компрессию на горячую мерили? Клапана не поджались? Возможно нужна регулировка.

При компрессии в 11,5 поджатых клапанов быть не может.

Ну я не знаю куда смещаются зазоры при нагреве и на каком моторе мерили компрессию. Может на горячую появляется щель. У меня вроде наоборот, растут зазоры в ГРМ при нагреве, т.е. появляется стук клапанов.

Ты кинематическую схему ГРМ посмотри.И подумай -как при расширении пары шайба-кулачёк зазор между ними может расти?
Он на то и есть этот зазор чтобы тепловое расширение скомпенсировать.
И вообще-стук может быть и не от клапанов.
Скорее всего износились направляющие втулки.

[mail4ik]

Фильтр воздушный менял?
Пинай карбюраторщика, я думаю в сторону слишком богатой смеси, которая на холодную в самый раз, а на горячую заливает свечи.

Фильтр менял, карбюраторщик уехал жить в другой город
Скажите пожалуйста, стоит ли какой-нибудь датчик на этих моторах который отвечает за обогащение на горячую?

[mail4ik]

аккумулятор?

А причём здесь аккумулятор?
он заряжен. Показывает 12.9

[gramh]

давай я за тебя поищу на форуме
http://xjr-club.ru/index.php/topic,1032.msg82785.html#msg82785

[Saharov]

Фильтр воздушный менял?
Пинай карбюраторщика, я думаю в сторону слишком богатой смеси, которая на холодную в самый раз, а на горячую заливает свечи.

Фильтр менял, карбюраторщик уехал жить в другой город
Скажите пожалуйста, стоит ли какой-нибудь датчик на этих моторах который отвечает за обогащение на горячую?

Ясное дело что его там нет 
Обычный подсос.

[Saharov]

давай я за тебя поищу на форуме
http://xjr-club.ru/index.php/topic,1032.msg82785.html#msg82785

Ну если у ТС стартёр крутит, то аккумулятор ни при чём.

[gramh]

он про это не сказал

[mail4ik]

давай я за тебя поищу на форуме
http://xjr-club.ru/index.php/topic,1032.msg82785.html#msg82785

Стартер крутит отлично что на горячую что на холодную. На горячую такое ощущение что схватывает на двух или даже на одном горшке. И обороты не набирает.

[Johny]

Ты кинематическую схему ГРМ посмотри.И подумай -как при расширении пары шайба-кулачёк

Если бы все было так просто, расширяется клапан, пружина и сама голова, причем если кулачёк и шайба - сталь, то голова - люминь с большим  коэффициентом расширения, следовательно, сам распред отдаляется от тарелки клапана и пружины. У меня конкретно - зазор явно растет на горячую.