Печать

[mack]

Приветствую. Планирую вступать в ряды чокнутых))

Сколько не читаю, никак не могу понять реальной разницы между 1300 и 1200, а так же разницы в годах выпуска. На сколько роляет то, что 1300 свежее, в чем тот рестайлинг и изменения?

Очень заинтересовал мопед, особенно его описанное состояние. Живу в бутово, надо сорваться посмотреть, потрогать.

Почитай тут http://xjr-club.ru/index.php?topic=895.0.

[Малой 77]

а че похож?..Неее-ее ,то был с текущей вилкой без масла , обмазанным поксиполом бачком тормоза, без ветровечка, педящий карбюраторами,засранным фильтром,и толстым слоем грязи в бензобаке...не.не он--  хотя и очень похож. Покупаем ЧОК,без косяков! Мимо не проходим.кому ЧОК!?!?..Один остался,для себя берег!

Похож ебнисссся как)))))

[Rosenbergoff]

все что я подчерпнул в теме ОТЛИЧИЯ это разные патрубки, карбы, приборки и баки. по факту инфы не обнаружил..)

[East]

По движку у 1200 гильзованные цилиндры, на 1300 никасиль или какое-то еще невыясненное покрытие, кованные поршни и на 50 кубиков больше за счет изменения хода поршня. Плюс на 1300 немного другая конструкция обгонки, и она меньше подвержена проблемам. По ходовой вроде как на 1300 после 2001 года немного другая конструкция маятника и его оси/подшипников, но документально никем не подтверждено, но вроде и не опровергнуто (хотя у меня втулка оси маятника стоит именно с 1200). Тормоза на 1200 серые сумитомо и желтые брембо, тормозят примерно одинаково, но брембо - пафос, серые нет. На 1300 брембо до 99 года, а с 2000 сумитомо с синими крышками с R6, которые тормозят значительно приятнее. На 1300 япах регулируемая подвеска (на 1200 встречается но реже) и электронная приборка. Ну и год. У 1200 1996 года есть больше шансов оказаться ушатанным по сравнению с 1300 2000 года. Так же есть отличия в колесах, но не значительные, оси переднего колеса точно разные.

[gramh]

у меня уже другая ось в заднем колесе и другие подшипники. Найти оказалось не так-то просто

[darver]

у 1300 начиная с 2003 другие диски,они немного легче по сравнению с 1200 и ранними 1300,другие подшиники заднего колеса,толще ось. синие крышки вообще огонь))

[Rosenbergoff]

Добавьте эту содержательную выписку в тему различий!!! Спасибо большое.

Проблема обгонки исправляется ее заменой, или может крыться глубже? Как ее послушать я, вроде, вычитал.

По теме: созвонились, на неделе заскочу погляжу

[Евгений.xxx]

синие крышки вообще огонь))

а мне больше брембо нравятся ,и поршни там не окисляются как у сумитомовских 

[анархист]

 Петька с комдивом прячутся от белых на сеновале....__--Василь Иваныч , а ноги то у тебя грязнее моих!!__--Да.я и постарше тебя Петька годами то!!    Все дело в нашлепках!! Лепятся циферки 1300 , можно хвост поменять со стопарем.. И у тебя уже Хыжир 1300..Вот и все отличие.. по ходовым качествам и по надежности мапеды полностью идентичны , када мопеду больше 10 лет--смареть исключительно по состоянию.

[East]

Проблема обгонки исправляется ее заменой, а это надо движок разбирать. Сложно в общем. Да, кстати, про хвост-то не сказал! У 1300 смотрится круче!!!

[анархист]

  Все знают про обгонку..но мало кто ее в глаза видел.. По статистике на форуме...Отзовитесь те . кто ее (обгонку) менял , раз тема треплет за живое как трипак ,то давайте ее обсудим. А после поговорим о бабах женщинах. Кстати,гдето читал.как деффки относятся к классам мото, так вот, всякие Голды , бабы считают пафосными, мажорскими и самовлюбленными. Спортов они ваще опасаются , считая их наглыми и безбашенными--полагая что и в койке они скорострелы. А вот классики , круизеры и чопперы-- девченкам нравятся.. Такой и покатает в удовольствие,и цвяточек подарит...и счастливой утром домой отвезет..  Подтверждаю сей фахт!! Девки просились покатать исключительно сисястые и жопастые--мне очень  нравятся такие..

[inostranez]

Проблемы с обгонкой, чтобы это стало реальной проблемой - большая редкость 

[Rosenbergoff]

Кому ж такие не нравятся

Я про кувалды читал с их обгонкой. А здесь на форуме вообще редко встречалась эта загадочная шестерня, поэтому тема не треплет, просто ее упомянули)))

Еще вопрос в двиган не лазили, то как насчет клапанов, их регулировали? Просто в теме рядом у мужчины с юга по телефону услышали, что он в мотор лазил, а ведь клапана по другому не отрегулировать и процедура необходимая.

[ferrit]

а двигатель почему разноцветный? это японец?

[East]

Клапана регулируются при снятии клапанной крышки, это операция необходимая раз в 30-40 тыщ пробега. Это не полная разборка, а всего лишь 8 болтов под шестигранник, так что можно  сказать и не лазили)