Печать

[Никодим]

вы так не шутите)) клапана у нас гнёт как с добрым утром)
при выставленной метке на коленвале распредвалы вращать категорически не рекомендую. поэтому или валы открутить, или сначала поршни в среднее положение, распреды на место, а потом коленвал подводить к метке. но так геморно - надо при этом цепь параллельно перекидывать. лучше валы открутить. метки должны стоять как на рисунке. 5 - плоскость головки. звезды одинаковые для обоих валов, поэтому там по две метки. совмещать надо метку соответствующую своему валу. когда правильно всё стоит, можно по кулачкам первого цилиндра сориентироваться: выпускной кулачок не доходит до шайбы 90 градусов, впускной прошел 90 градусов шайбу - они в разные стороны будут смотреть.

Вот она правильная схема.За ту картинку я бы ему так же сделал.И ждал пока не заведет сц***.А насчет снятия валов,так и делал,но впринципе можно и так сняв натяжитель и успокоитель выставить валы как нужно.С какого перепуга должно что то загнуть?Вручную поворачивая распред то?Усилие гигантское?

[технолог]

когда ты поршень в ВМТ выставишь и начнешь распреды вращать - встреча неизбежна! а там надо совсем немного, чтоб погнуть. ножка у клапана такая тоненькая. поэтому сначала распреды выставляются а потом уже колено, если таким путём идти. но цепь перебрасывать... не такое уж там и прослабление великое при снятом натяжителе и направляющей передней

ну ты пробуй, как душе угодно. нет ничего невозможного. главное не запороть ничего)

[Saharov]

Если крутить вал рукой то не почувствовать момент встречи клапанов с поршнями трудно.
Тем более погнуть клапан. Он из очень хорошего металла и ему ничего небудет от легкого соприкосновения.

[Никодим]

когда ты поршень в ВМТ выставишь и начнешь распреды вращать - встреча неизбежна! а там надо совсем немного, чтоб погнуть. ножка у клапана такая тоненькая. поэтому сначала распреды выставляются а потом уже колено, если таким путём идти. но цепь перебрасывать... не такое уж там и прослабление великое при снятом натяжителе и направляющей передней

.Незнаю я выставляю метку Т. Затем снимаю валы и ставлю их как надо(в этот раз не как надо).Потом уже поставив направляющую и натяжитель смотрю чтобы все соответствовало (т.к из за слабины цепи колено могло уйти чутка) если так то вынимаю натяжитель ставлю все опять по меткам на второй раз у меня все было четко.Когда буду делать, отверстия(метки) на валах должны смотреть в окошки постелей.Всё..

[технолог]

Если крутить вал рукой то не почувствовать момент встречи клапанов с поршнями трудно.
Тем более погнуть клапан. Он из очень хорошего металла и ему ничего небудет от легкого соприкосновения.

вот чего ради оно надо судьбу дрочить, сильно крутанул - не сильно, легко там коснулось или не очень... снял валы и всё. Да он и сам всё знает. зачем тему создал, непонятно..

[Saharov]

Никодиму лень было читать мануал. Ну и скучно наверное. Ибо главное общение.

[технолог]

между делом так влился в коллектив)

[RaiN]

Я чёт не понимаю паники тут. Пол оборота распредвала = обороту колена. На той фотке поршни 1 и 4 в ВМТ, а вот "дырочек" в окошках видимо не будет и кулачки смотрят друг на друга, через пол оборота поршни снова в ВМТ, кулачки противоположно стоят, метки в окошках, и ничего гнуть там не должно.