Печать

[Родригес]

Про добровольное дело согласен.Мне кажется, своими руками быстро цепь вытянешь.

А через определённый пробег сообщение: "Куплю несколько клапанов, а то мои загнуло, и цепь ГРМ куплю" 

[Rocky]

34 бакса за китай или 100 за оригинал? я выбрал оригинал   (не мегазип, там дорого, на партсе взял)

[КОНАН]

Меня пружинный натяжитель со времён езды на классике(Жигули) бесил там я тоже ручной делал. Повторюсь,если до дури не тянуть-всё будет хорошо

[EviL_LaugH]

Подождите, а что, штатный натяжитель не вечный? У меня даже на ёбрике с пробегом за сотню всё работает великолепно. Зачем его менять-то?

[heavy]

Подождите, а что, штатный натяжитель не вечный? У меня даже на ёбрике с пробегом за сотню всё работает великолепно. Зачем его менять-то?

он не от пробега, а от времени помирает, конкретнее-резиновый башмак-упор.
есть аналогичные девайсы с резьбой от АРЕ, все тюнингаторы-корчестроители ставят их. преимуществ не знаю, не вникал.

думаю япошки ставят пружинный потому, что он самонатягивающийся и в него не надо лазить, как в этот, типа юзер-френдли.

[Saharov]

Подождите, а что, штатный натяжитель не вечный? У меня даже на ёбрике с пробегом за сотню всё работает великолепно. Зачем его менять-то?

он не от пробега, а от времени помирает, конкретнее-резиновый башмак-упор.
есть аналогичные девайсы с резьбой от АРЕ, все тюнингаторы-корчестроители ставят их. преимуществ не знаю, не вникал.

В заводском мануале на ФЗХ и ФиДжи 80-х годов предписывалась его замена каждые 52 000, потом он стал вечным с условием проверки грибка и пружин.Когда менял, сравнивал пружины, на старом они были на несколько мм. короче.

[iron_hand]

Про добровольное дело согласен.Мне кажется, своими руками быстро цепь вытянешь.

А через определённый пробег сообщение: "Куплю несколько клапанов, а то мои загнуло, и цепь ГРМ куплю" 

Если до этого дойдет, думаю, последствия будут куда серьезней 

[Saharov]

Про добровольное дело согласен.Мне кажется, своими руками быстро цепь вытянешь.

А через определённый пробег сообщение: "Куплю несколько клапанов, а то мои загнуло, и цепь ГРМ куплю" 

Народ с такими уже не один год катается, другое дело что его проверка в случае  FJ это снятие карбюраторов и аэрбокса 
А делать это надо часто 

[EviL_LaugH]

Подождите, а что, штатный натяжитель не вечный? У меня даже на ёбрике с пробегом за сотню всё работает великолепно. Зачем его менять-то?

он не от пробега, а от времени помирает, конкретнее-резиновый башмак-упор.

На ёбре упор этот металлический, например... На хыже чесотке тоже... Да и как он может помирать, если он не двигается почти? Рассыхается, чтоль?

Башмак - это другое, это то, по чему сама цепь скользит. Он изнашивается. Хотя опять же, у меня на ёбре как новый.

Я бы резьбовой не ставил, чуть перетянул и меняйте неравномерно растянутую цепь, а на хыже для этого колено снимать. Не самое приятное занятие.

[Saharov]

Помирает ещё как-у моего весь грибок был в трещинках, ну и пружинки подустали.

[EviL_LaugH]

Помирает ещё как-у моего весь грибок был в трещинках, ну и пружинки подустали.

Вывод: не покупайте древние мотоциклы!

[iron_hand]

Помирает ещё как-у моего весь грибок был в трещинках, ну и пружинки подустали.

Выколите мне глаза, но я хочу это видеть 

[Saharov]

Помирает ещё как-у моего весь грибок был в трещинках, ну и пружинки подустали.

Выколите мне глаза, но я хочу это видеть 

Если в гараже раскопаю первый натяжитель от  FJ я сделаю фото 

[Saharov]

Помирает ещё как-у моего весь грибок был в трещинках, ну и пружинки подустали.

Вывод: не покупайте древние мотоциклы!

Покупайте свежие Ёбры 

[КОНАН]

Про добровольное дело согласен.Мне кажется, своими руками быстро цепь вытянешь.

А через определённый пробег сообщение: "Куплю несколько клапанов, а то мои загнуло, и цепь ГРМ куплю" 

Народ с такими уже не один год катается, другое дело что его проверка в случае  FJ это снятие карбюраторов и аэрбокса 
А делать это надо часто 

Не знаю как на ФыЖе, у меня он прекрасно натягивается битой маленькой трещеткой ничего не снимая)