Печать

[Shad]

там дэмпфер,который просто не имеет права не издавать посторонних стуков,подобная хрень на автомобильных маховиках встречается ток гораздо сложнее устройство ихнее. на моте этот дэмпфер примитивнее,и с гораздо большим ресурсом нежели чем на авто.его+ресурс-грохот.на авто он тихо работает,но и убить его элементарно.я корзину не пытался подклепать,чревато это.но,отсинхронив карбы убрав люфты пружинными шайбами на шестернях насоса и т д заметно снизил шум работы.

Сомневаюсь я на тему демпфера, если честно... У новой корзины люфта в клепках нет, там все жестко. Может демпфер на шестерне привода маслонасоса стоит?
З.Ы: Как доберусь до мытищ (хыжер там стоит) высверлим клепки и посмотрим что там внутри, интересно стало

[Стас]

вскроешь,отпишись пжалста.я тож по началу сомневался но консилиум"пней самоходных"мне до сих пор настойчиво доказывает про дэмпфер ссылаясь на автомобильные системы с которыми я оочень знаком в отличие от мото. а на шестерне маслонасоса уж точно подобного неть

[Shad]

Я имел в виду вторую шестерню на корзине, которая и приводит маслонасос... там что то есть, судя по всему, да и мануал тож об этом говорит (полный, но тож на японском http://xjr-club.ru/manuals/service-man-400.pdf).
ОК, вскроем - отпишусь

[Shad]

Вскрыли мы корзинку: демпферы действительно есть, резиновые. Принцип как у резинок на звезде в заднем колесе (т.е отливки в корпусе корзины, на них резинки и в эти резинки упирается венец (фактически звезда) корзины). Корзина начинает греметь когда их разбивает и звезда начинает болтаться и бить по клепкам.
Соответственно подклепывать корзину толку 0, можно разве что срезать старые клепки, заменить резинки и заново все заклепать обратно (но я хз где найти подобные резинки, уж больно они хитрой формы).

[Стас]

в твоём случае резинки разбиты?фотки неть случаем?

[Shad]

С виду нет, но звезда имеет люфт в них и упирается в клепки (точнее в их остатки ). Гнезда под клепки подразбиты (имеют овальную форму уже). На новой корзине люфта нет.

[Стас]

а,цена корзины новой...и где куплена?и эсчо вопрос,реанимировать на твой взгляд реально б у карзину?

[Shad]

а,цена корзины новой...и где куплена?и эсчо вопрос,реанимировать на твой взгляд реально б у карзину?

Куплена в мегазипе, ценник не добрый - 16к руб. (http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/view/1231/3065/56796#g56803 позиция 1). На инджапане новых корзин не видел, а б/у - кот в мешке.
По реанимированию писал раньше:

...можно разве что срезать старые клепки, заменить резинки и заново все заклепать обратно (но я хз где найти подобные резинки, уж больно они хитрой формы).

Т.е разобрать-собрать не проблема, в общем то, но собирать ничего не делая смысла нет, в продаже резинок я не видел, разве что что-то колхозить (подклеивать какие-то куски резины или рассверливать дырки в корзинке). Однако не имея корзины на замену я не рискну заниматься подобными вещами т.к результат совсем не гарантирован.
З.Ы: На след. неделе попробую сфоткать эти резинки.

[Jeksooon]

Хочу снова поднять эту чертову вечную тему Симптомы уже описал здесь: http://xjr-club.ru/index.php/topic,2435.270.html
 Значит чего я придумал,сточил заклепки на корзине,снял один из демпферов,потопал на хоз.рынок и подобрал рулетку с шириной полотна,равным толщине этой резинки,вложил это самое полотно между шестерней и демпферами (получились обоймы),люфт ушел полностью,перед заклепыванием перевернул шестилепестковую шайбу к верх ногами,заклепки изготовил токарь из обычной сталь 3. В воскресенье займусь сборкой. Вопрос к профи :какие мои шансы на сорваную шестерню ?  Хотелось еще узнать,кто нить ваял уже что - нибудь подобное? Цена новой корзины меня глобально не устраивает

[Ras]

Значит нам больше (или меньше?) повезло, это все таки корзина. Положили доп шайбу между корзиной и подшипником первичного вала, затянули и завели - грохота нет, работает чисто. Осталось подобрать толщину этой шайбы чтобы и люфт корзины убрать и дать ей свободно вращаться отдельно от внутреннего барабана.

можно поподробнее про размеры шайбы и её посадочном месте?

[Jeksooon]

День добрый камрады ! В общем собрал я свое сцепление. Результат положительный,получилось все,кроме утолщения шайбы. Токарь изготовил ее толщиной 1мм,более тонкой делал ее сам с помощью зеркала и наждачной бумаги,сточил ее практически в ноль,но при затяжке все равно ни чего не вышло,внутренняя часть корзины свободно не вращалась,в итоге я отказался от этой идеи,люфт корзины на валу пришлось оставить,но остальное не может не радовать;звяканье,которое было вроде как моторной цепью при выжиме сцепления ушло,рывок при переключении передач ушел,скоростя начали включаться более плавно,правда тяжелее стала ловиться нейтраль,количество общих шумов снизилось процентов на 70,я практически доволен Кстати имею вопрос к владельцам 400 на счет включения нейтрали,у кого как,при правильном свободном ходе сцепления? Буду благодарен,если отзоветесь. Короче говоря,кто не боится снимать заклепки с корзины,рецепт я описал чуть выше...

[brilma]

привет всем, у меня тоже такая хрень...грохот... выше описано, кто что делал и лечил. А кто ездил с таким грохотом, не было никаких проблем, и на что это может по влиять или нае ?

[Владимир Николаевич]

Будте добры, расскажите последствия?!! Так как некоторые говорят мол езди так. Но в итоге то что может произойти?

[МотоГад]

Чок со временем превратится в Дукати....)))(по звуку),ну а потом начнётся катастрофический,быстрый износ и наступит финал! О котором Вы надеюсь расскажете....

[Владимир Николаевич]

Да типун тебе на язык......не расскажу...а чего же тогда все говорят что мол езди так?