Печать

[Shogun]

а нафига раздушивать, что прямо такая острая необходимость ездить больше 180км/ч. в японии вся техника с ограничением 180 и ничего, всех всё устраивает там.

Если бы всех устраивало, то иппонцы не клепали бы эти раздушки. Логично, нет ? 

мозг японцев мыслит иначе, в отличие от русских. ещё с 90-х годов они просекли, что их б/у технику можно продавать за бугор, вместо платной утилизации(причём платит за утилизацию собственник), и с постоянным за бугорным спросом их техники, выпускаемой для внутреннего рынка и появился дополнительные вид бизнеса, как раздушки на их моторы.

[East]

А в чем суть раздушки? Именно электрически что она делает? Если в два раза сокращает количество сигналов от датчика скорости к мозгу, то и правда стоимость запчастей около ста рублей. Если что то сложнее и интереснее, то имеет смысл подумать)

[maxim1300]

мозг японцев мыслит иначе, в отличие от русских. ещё с 90-х годов они просекли, что их б/у технику можно продавать за бугор, вместо платной утилизации(причём платит за утилизацию собственник), и с постоянным за бугорным спросом их техники, выпускаемой для внутреннего рынка и появился дополнительные вид бизнеса, как раздушки на их моторы.

Ндааа 
А ничего, что эти раздушки продаются только в Японии ? Странный бизнес получается 

[inostranez]

Без красивой коробочки - цена ахтунг! 

[Shogun]

мозг японцев мыслит иначе, в отличие от русских. ещё с 90-х годов они просекли, что их б/у технику можно продавать за бугор, вместо платной утилизации(причём платит за утилизацию собственник), и с постоянным за бугорным спросом их техники, выпускаемой для внутреннего рынка и появился дополнительные вид бизнеса, как раздушки на их моторы.

Ндааа 
А ничего, что эти раздушки продаются только в Японии ? Странный бизнес получается 

а ничего, что у них это законодательством запрещено. это так же как у нас с ксеноном и глушаками, они запрещены, и вы не пройдёте официально ТО, а раньше даже рейды были по ксенону и машины на штраф-стоянки отправляли, однако, до сих пор, ксенон навалом лежит на прилавках автомагазинов. а то что они свою раздушку и делают, ничего удивительного, так как спрос рождает предложение, а весь спрос основывается на местной молодёжи(которая любит безбашенно себя проявить) и забугорной скупки их техники. у нас тоже много законов есть, но нет ни одного человека, который их соблюдал бы на все 100% бесприкословно. а так вообще половина тюнинга пошла именно из япии.

[PROdj]

мозг японцев мыслит иначе, в отличие от русских. ещё с 90-х годов они просекли, что их б/у технику можно продавать за бугор, вместо платной утилизации(причём платит за утилизацию собственник), и с постоянным за бугорным спросом их техники, выпускаемой для внутреннего рынка и появился дополнительные вид бизнеса, как раздушки на их моторы.

Ндааа 
А ничего, что эти раздушки продаются только в Японии ? Странный бизнес получается 

а ничего, что у них это законодательством запрещено. это так же как у нас с ксеноном и глушаками, они запрещены, и вы не пройдёте официально ТО, а раньше даже рейды были по ксенону и машины на штраф-стоянки отправляли, однако, до сих пор, ксенон навалом лежит на прилавках автомагазинов. а то что они свою раздушку и делают, ничего удивительного, так как спрос рождает предложение, а весь спрос основывается на местной молодёжи(которая любит безбашенно себя проявить) и забугорной скупки их техники. у нас тоже много законов есть, но нет ни одного человека, который их соблюдал бы на все 100% бесприкословно. а так вообще половина тюнинга пошла именно из япии.

только все равно японский тюнинг кроме одной конторы за рубеж не продается.

[maxim1300]

а ничего, что у них это законодательством запрещено. это так же как у нас с ксеноном и глушаками, они запрещены, и вы не пройдёте официально ТО, а раньше даже рейды были по ксенону и машины на штраф-стоянки отправляли, однако, до сих пор, ксенон навалом лежит на прилавках автомагазинов. а то что они свою раздушку и делают, ничего удивительного, так как спрос рождает предложение, а весь спрос основывается на местной молодёжи(которая любит безбашенно себя проявить) и забугорной скупки их техники. у нас тоже много законов есть, но нет ни одного человека, который их соблюдал бы на все 100% бесприкословно. а так вообще половина тюнинга пошла именно из япии.

Тебя куда-то не в ту степь понесло 
Сам писал выше, что япы делают раздушки, чтобы впаривать нищебродам забугорным, а теперь про местную молодёжь безбашенную повествуешь.
А ещё выше было писано аж так:

а нафига раздушивать, что прямо такая острая необходимость ездить больше 180км/ч. в японии вся техника с ограничением 180 и ничего, всех всё устраивает там.

Ты уж определись наконец 

[dim]

Так ладно бы если только на 180 км/ч рубило! Без раздушки  рубит обороты начиная со 2 передачи!! Так ездить 

[East]

Это как так рубит обороты?у меня ничего не рубит, крутит до красной зоны вплоть до утыкания стрелки спидометра в отсечку.

[dim]

на 1200 рубит 3 передача на 8 тыщах. 4 передача на 7.5 тыщах ну и 5 на 7 тыщах 2 передача до красной зоны тоже не доходит!может на 1300 по другому

[Shogun]

а ничего, что у них это законодательством запрещено. это так же как у нас с ксеноном и глушаками, они запрещены, и вы не пройдёте официально ТО, а раньше даже рейды были по ксенону и машины на штраф-стоянки отправляли, однако, до сих пор, ксенон навалом лежит на прилавках автомагазинов. а то что они свою раздушку и делают, ничего удивительного, так как спрос рождает предложение, а весь спрос основывается на местной молодёжи(которая любит безбашенно себя проявить) и забугорной скупки их техники. у нас тоже много законов есть, но нет ни одного человека, который их соблюдал бы на все 100% бесприкословно. а так вообще половина тюнинга пошла именно из япии.

Тебя куда-то не в ту степь понесло 
Сам писал выше, что япы делают раздушки, чтобы впаривать нищебродам забугорным, а теперь про местную молодёжь безбашенную повествуешь.
А ещё выше было писано аж так:

а нафига раздушивать, что прямо такая острая необходимость ездить больше 180км/ч. в японии вся техника с ограничением 180 и ничего, всех всё устраивает там.

Ты уж определись наконец 

я лично сам не вижу смысла раздушивать, только и читаешь про сплошные ДТП с мотиками и большинство со смертельным исходом, поэтому и сказал про "острую необходимость", а то что из япии раздушки пошли и объяснил, что это разумно, так как они же и производят машины с ограничением, а спрос на это родился именно за бугром с 90-х, сейчас же, с 2000-х где-то появился больший внутренний спрос уже у самой японской молодёжи(хоть это и не законно у них там), поэтому спрос и поддерживает предложение на данные девайсы ещё и внутренним рынком.
я же не сторонник раздушки на мотике, вот и всё. Мои первые машины были ниссан скайлан в 33 кузове, потом тойота Levin BZ-r, затем subaru WRX Limited 2003 и последняя праворукая MMC Lancer Evolution VI TME, ни одну из низ не раздушивал, всегда за глаза хватало. И только уже на леворуком эвике VIII(у которого нет ограничений изначально), который готовили к соревнованиям, я ехал больше своих обычных 180, на дмитровском полигоне разогнал его до 279км/ч по GPS, это был единственный случай, когда я ехал с такой скоростью, больше мне она нигде не пригодилась(имею ввиду соревнования, драгом не увлекался и не люблю, но обычно там нужны эти скорости).

[Basil]

А в чем суть раздушки? Именно электрически что она делает? Если в два раза сокращает количество сигналов от датчика скорости к мозгу, то и правда стоимость запчастей около ста рублей. Если что то сложнее и интереснее, то имеет смысл подумать)

Не в два раза, а после достижения скорости около 180 км/ч перестаёт подавать в ECU импульсы от датчика скорости более высокой частоты. Т.е. частота остаётся неизменной и "мозги" думают, что скорость не более 180 км/ч. До этой скорости импульсы просто повторяются. На спидометр линия не меняется и он показывает реальную скорость (больше 180).
Я так сделал.

[Славик VRN]

А в чем суть раздушки? Именно электрически что она делает? Если в два раза сокращает количество сигналов от датчика скорости к мозгу, то и правда стоимость запчастей около ста рублей. Если что то сложнее и интереснее, то имеет смысл подумать)

Не в два раза, а после достижения скорости около 180 км/ч перестаёт подавать в ECU импульсы от датчика скорости более высокой частоты. Т.е. частота остаётся неизменной и "мозги" думают, что скорость не более 180 км/ч. До этой скорости импульсы просто повторяются. На спидометр линия не меняется и он показывает реальную скорость (больше 180).
Я так сделал.

теперь озвуч сумму данного девайса?

[PROdj]

раздушка - первый шаг к тюнингу) После всех доработок с моим мотиком я частенько вижу скорость около 180 и более на спидометре, потому что мотоцикл набирает ее очень легко. И много где можно так валить (на платных дорогах вообще идешь вровень с машинами) А раньше он долго набирал такую скорость, потому что задушен был ппц как

[maxim1300]

я лично сам не вижу смысла раздушивать, только и читаешь про сплошные ДТП с мотиками и большинство со смертельным исходом, поэтому и сказал про "острую необходимость", а то что из япии раздушки пошли и объяснил, что это разумно, так как они же и производят машины с ограничением, а спрос на это родился именно за бугром с 90-х, сейчас же, с 2000-х где-то появился больший внутренний спрос уже у самой японской молодёжи(хоть это и не законно у них там), поэтому спрос и поддерживает предложение на данные девайсы ещё и внутренним рынком.
я же не сторонник раздушки на мотике, вот и всё. Мои первые машины были ниссан скайлан в 33 кузове, потом тойота Levin BZ-r, затем subaru WRX Limited 2003 и последняя праворукая MMC Lancer Evolution VI TME, ни одну из низ не раздушивал, всегда за глаза хватало. И только уже на леворуком эвике VIII(у которого нет ограничений изначально), который готовили к соревнованиям, я ехал больше своих обычных 180, на дмитровском полигоне разогнал его до 279км/ч по GPS, это был единственный случай, когда я ехал с такой скоростью, больше мне она нигде не пригодилась(имею ввиду соревнования, драгом не увлекался и не люблю, но обычно там нужны эти скорости).

Откуда и куда пошли раздушки ?   
Тебе который раз говорят, что производятся и продаются они только в Японии. Никто не экспортирует их за границу. Понятно ?
То, что мы их тут покупаем, это не их заслуга, а различных посредников, типа Инжапана, которые переводят их иероглифы в нормальные слова и занимаются доставкой оттуда.
Любителей погонять и потюнить, там в разы больше, чем у нас. И тюн они клепают для себя, а не для того, чтобы нажиться на странах третьего мира.