Печать

[Колянчик)]

он дымит только когда постоит примерно сутки!на ходу смотрели ,дыма невидно!и дым потом перестает вонять)

[DummKopf]

Про дым: когда его наличие не страшно, а когда критично? Какую роль его цвет играет (черный, серый, голубоватый)?
После консервации у меня был дым серый пока масло сгорало, не голубоватый ... сейчас такой же, когда греется, но в разы меньше.

[EviL_LaugH]

Серый - это пар, конденсат. Когда греется, и у меня так "дымит". Чёрный - богатят карбы, бензин не полностью сгорает. Густой белый - вода в камере сгорания (применимо к жидкостным системам охлаждения). Сизый, синий - масло. Чёрный, как правило, на работе мотора сразу сказывается - нагар на свечах, мотик не едет и т. п., сизый - в большинстве случаев не критичен, если мотик масло уж вёдрами не жрёт.

[Bood]

На четырехсотках она есть

Нифига себе)) буду знать)

[DummKopf]

Серый - это пар, конденсат. Когда греется, и у меня так "дымит". Чёрный - богатят карбы, бензин не полностью сгорает. Густой белый - вода в камере сгорания (применимо к жидкостным системам охлаждения). Сизый, синий - масло. Чёрный, как правило, на работе мотора сразу сказывается - нагар на свечах, мотик не едет и т. п., сизый - в большинстве случаев не критичен, если мотик масло уж вёдрами не жрёт.

Ещё бы всё это посмотреть на примере, чтобы отличать О_о Спасибо!

[KREATOR]

Серый - это пар, конденсат. Когда греется, и у меня так "дымит". Чёрный - богатят карбы, бензин не полностью сгорает. Густой белый - вода в камере сгорания (применимо к жидкостным системам охлаждения). Сизый, синий - масло. Чёрный, как правило, на работе мотора сразу сказывается - нагар на свечах, мотик не едет и т. п., сизый - в большинстве случаев не критичен, если мотик масло уж вёдрами не жрёт.

Ещё бы всё это посмотреть на примере, чтобы отличать О_о Спасибо!

Руку поднеси к глушителю, когда дымит, и погазуй. Если на руке останутся капли воды - значит пар(конденсат), если масляные пятнышки - масло, если сажа - богатая смесь.

[DummKopf]

Сегодня на прогреве так и сделал ... похоже, что вода - без запаха капли и прозрачные (стекло поднёс).
Остаётся вопрос: куда же убегает масло

[Lonewolf]

Уважаемые коллеги ЧОКнутые на 1300 у кого какой расход масла? Проехал 3000 в этом сезоне, начинал с показателя чуть выше максимума в "окошке", сейчас отметка между рискам но ближе к минимуму.
В общем у кого как масло уходит?

[krant]

на 1200, порядка 150гр на 1000км, это нормально, если крутить, то больше, не забывай что это всё же воздушник, да ещё и  ямаха.

[Владимирович]

у меня по разному, в жару около литра на тысячу, когда прохладно было в начале сезона, да замены масла откатал около 3х тысяч, ни разу не долил... Не дымит, не вытекает, но заметил когда накатом на передаче едешь.....поддымливает.

[maxim1300]

в жару около литра на тысячу

Это не нормально.

От себя. Доливаю примерно поллитра на пять тысяч пробега.

[FIreFox]

У меня 1200 не дымит не коптит когда спокойно едеш до 6 тысяч об апетит 150 грамм на 1000. на 7-8 тысячах об начинает немного дымить. на 1000км лью около 500грамм масла с учетом того что мотик душенный и очень часто упираюсь в отсечку на 5.

[Владимирович]

как раз то мой раздушенный, кручу до 8 в зависимости от обстановки....но масло жрЁт.....

[Алёшка]

крутил до 11 постоянно не жрал.вообще 

[Tony_XJR]

Юзаю 1200 хыж с 2008 года, что такое доливка масла вообще не знаю.