Печать

[Bood]

С инструкцией знаком, но честно говоря все равно меняю раз в 5, по старой привычке.

[ygrymui67]

инструкция может чтото и приписует ,но меняю каждые 6000 и доволен (полусинтетика)

[abiker]

Ребят, а реально есть ли нормы расхода масла, установленные производителем (для наших аппаратов)?
Например, для автомобилей производители часто указывают эту величину, чтобы по ней косвенно можно было судить о состоянии ДВС...

[ewg403]

После падения на бок(мож минуту мот лежал) коекак завелся. Потом когда поехал на сброшеном газе вылетали клубы синего дыма .мот сейчас в гараже сам поправляюсь, а вот за техсостояние чето переживаю. Какие последствия могут быть?
Масло ест,особенно после вечерних покатушек, ну а так дыма не было.

[ewg403]

Что ни у кого мот не падал?
Вчера пробывал прогазовать, при сбросе газа тыщь с 7-8 вылетают клубы дыма, до 7 тыс. - чисто. В соединениях колен глушителя дымило.
Есть надежда если б погонять, мож прошло(прогорело) бы, но не имею возможности(плечо зашиб). За зря в мот зимой лесть не охото(((

[Gid81]

Тоже после падения еле завел. Потом прогазовал и все гут. Неделю уже гоняю после этого.

[EviL_LaugH]

Что ни у кого мот не падал?
Вчера пробывал прогазовать, при сбросе газа тыщь с 7-8 вылетают клубы дыма, до 7 тыс. - чисто. В соединениях колен глушителя дымило.
Есть надежда если б погонять, мож прошло(прогорело) бы, но не имею возможности(плечо зашиб). За зря в мот зимой лесть не охото(((

Нормально всё будет, видимо, в воздушный фильтр масло забросило у тебя. Не переживай. Полсотни км проедешь и дыма не будет.

[lord_of_rings]

Я тоже падал . Дымил сильно , но через пару минут все нормализовалось .

[Tony_XJR]

Всё зависит от количества вылитого масла.
Обязательно проверь короб воздушного фильтра, масло может быть и там.

[ewg403]

В фильтре масла нет, выкрутил свечи, поршня мокрые, свечи норм. Сегодня вечером проверю компрессию. А куда вообще масло затекает в моём случае???(лежанка на боку)

[lord_of_rings]

Ну если на правый бок , то через сапун .

[ewg403]

Вобщем я не вытерпел начал разбирать потихоньку. Все резинки дубовые.под болтами на крышке моторо ваще каменные. Мопед 95 года,я подозреваю,что и маслосьемные колпачки в таком же состоянии.

[lord_of_rings]

Посмотри повнимательнее башмак и "успокоитель" цепи,от старости могут начать разваливаться.

[ewg403]

Вобщем разобрал головку, состояние деталей отличное, зазоры клапанов на 2 сотки равномерно во всех клапанах побольше(я думаю некритично). Маслосъёмные колпачки снимать не стал, проверил отверточкой оттянул бортик  - вроде нормально. Короче собрал всё обратно на герметик. Проехал попробовал, один фиг - на первой передаче набираешь скорость до тыщь 9 оборотов и ручку скидываешь начинает дым валить. А если до тыщ 7 оборотов и тоже скинуть то всё нормально. На холодную не дымит компрессия 11 11.5 12 13. Может всё таки поддубевшие колпачки??? Жалко денег потратить и результата не будет. Сечас вот думай всю зиму что делать((((

[lord_of_rings]

мотор-это насос,который на 9 тыс. сосет очень не кисло , закрывая газ ,ты лишаешь его возможности сосать через впуск.А он начинает тянуть из промежутка между дроссельной заслонкой и клапаном.В этом промежутке кроме втулки ничего нет. И очень интересно,что ты там отверточкой проверил. Разбирая свой мотор обнаружил ,что колпачки от старости и температуры превратились в пластик.