ЧОКнутый автоуголок > Наши и не наши авто
Авто уголок
Saharov:
--- Цитата: Johny от 12 Декабря 2015, 00:32:47 ---
--- Цитата: Bambuk от 12 Декабря 2015, 00:28:04 ---Если так, то мне не долго мучатся осталось еще месяц, другой и сто тысяч наберется *swoon* .
--- Конец цитаты ---
Вот искренне считаю, что живучесть ходовой прямо связанна с дорогами, по которым она живучесть свою доказывает. Т.е. у кого-то и нежная подвеска может отходить 250 тыс. а у меня, не каждая и 50 переживает, даже 100 раз железная.
--- Конец цитаты ---
Фигня это-я на Акценте летал 160 там, где местные асфальт по обочинам объезжали на классике.
И уехал он к следующему счастливому владельцу только с другими задними амортизаторами, которые умерли на 25 000 (болезнь) и пробегом 170 000.Есть крепкие подвески и лёгкие машины, а есть наоборот.
В 90-е владел Вектрой, за два года оригинальные детали подвески не требовали замены, а вот Линкольн и Эксплорер постоянно что то хотели.
Johny:
--- Цитата: Saharov от 12 Декабря 2015, 00:35:56 ---Фигня это-я на Акценте летал 160 там, где местные асфальт по обочинам объезжали на классике.
И уехал он к следующему счастливому владельцу только с другими задними амортизаторами, которые умерли на 25 000 (болезнь) и пробегом 170 000.Есть крепкие подвески и лёгкие машины, а есть наоборот.
--- Конец цитаты ---
Я на тоете тож так делал и ничего ей не сталось, на ХХХ уработал бы конечно, это все понятно. Но реально, ресурс зависит от обстоятельств и сильно, если чисто по МСК катать, и дорожные работы аккуратно проезжать, то есть шанс не залезть в подвеску ХХХ, пока она на гарантии, а на тоете - вообще пока не сдохнет авто истеревшись об воздух.
Bambuk:
Johny, купи, наконец-то Тоету.
Johny:
--- Цитата: Bambuk от 12 Декабря 2015, 00:53:53 ---Johny, купи, наконец-то Тоету.
--- Конец цитаты ---
Было 2, хоца разнообразия. Тоета не лишина проблем, особенно в РФ. Ну вот нету у нас гибридной камри или сараев авенсисов. Я и когда свою покупл, за тоетой ехал, думал приуса брать. Но 2 фактора все решили. Слишком низкий потолок сзади и дождь.
Saharov:
--- Цитата: Johny от 12 Декабря 2015, 00:41:12 ---
--- Цитата: Saharov от 12 Декабря 2015, 00:35:56 ---Фигня это-я на Акценте летал 160 там, где местные асфальт по обочинам объезжали на классике.
И уехал он к следующему счастливому владельцу только с другими задними амортизаторами, которые умерли на 25 000 (болезнь) и пробегом 170 000.Есть крепкие подвески и лёгкие машины, а есть наоборот.
--- Конец цитаты ---
Я на тоете тож так делал и ничего ей не сталось, на ХХХ уработал бы конечно, это все понятно. Но реально, ресурс зависит от обстоятельств и сильно, если чисто по МСК катать, и дорожные работы аккуратно проезжать, то есть шанс не залезть в подвеску ХХХ, пока она на гарантии, а на тоете - вообще пока не сдохнет авто истеревшись об воздух.
--- Конец цитаты ---
Для дохлой подвески однозначно да, с тех пор как на тяжёлые машины стали ставить тоненькие детальки с расчётом на 60 000 по гладкому асфальту.А для всего остального нет.Подвеску на меринах 80-х - начала 90-х видел?
Навигация
[0] Главная страница сообщений