Печать

[Евгений.xxx]

Знаю, но http://auto.ru/cars/used/sale/1024055939-13ffc0/ те же яйсы тока в профиль и с нормальным автоматом и почти новые.  Электронный ручник (как у меня)! 

отстань от человека со своими французокорейцами    Тиану он хочет 

[Johny]

отстань от человека со своими французокорейцами    Тиану он хочет 

Дык это она и есть, тока косяки поправили, нормальный ручник и коробас поставили, доступы всякие сделали удобнее. Можно сказать - версия 2.
В теане за эти бабки тока ксеноновый колхоз https://auto.ru/cars/used/sale/1025410001-0f9df4/

[Saharov]

Знаю, но http://auto.ru/cars/used/sale/1024055939-13ffc0/ те же яйсы тока в профиль и с нормальным автоматом и почти новые.  Электронный ручник (как у меня)! 

отстань от человека со своими французокорейцами    Тиану он хочет 

Ты лягушатников и корейцев не путай 
Корейцы нормальные коробочки делают 

[Johny]

Ты лягушатников и корейцев не путай 
Корейцы нормальные коробочки делают 

Это ты все перепутал, это создано, как и теана, на базе некого самсунга, который до того, может был ниссаном.  И ИМХО, в жизни реноха будет удобнее, т.к. не нужно ручник топтать, как на теане, все само работает, автомат, скорее всего безключевой круче, бак без крышки (у форда как супер инновация идет) и т.п. Ну и цена, за почти новое авто приятна. Не знаю как у ниссана, у рено пробег на дилере проверить можно.

[catta]

А ты был чоткий пацанчик!

а то !    Багажник с кнопки открывался , 1,8 инжектор электронный ,107 кобыл разгоняли легкий гольфик очень бодро    А чОткие молнии привлекали взгляды курских тЕлочек 

а у мя был KR... с красным кантиком и салоном в клеточку
и вот он реально бодрый и по спидометру 250 шел)

[Saharov]

тебе вообще нравятся странные корбочки 

После угона аудюхи - таки да, чем более странная коробочка, тем спокойнее я ее кидаю у аэропортов на время отпуска, да и в целом о них не пекусь. Сплю спокойно  Ах да, еще страховки выходят не дороха! Вот типа твоего пендоса, но он не универсален, не понимаю тачки типа купе и седанов. Это только пол тачки, по цене целой, катит без ремонтов и жен лет до 22-25.

В период активного строительства я как раз купил Эксплорер 1993 года-нормальный такой газэл, прёт не по детски, но тока по прямой, на поворотах встаёт на три колеса, зато по канавам и лесам хорошо кататься 
Потом я сделал два открытия-для перевозки шмурдяка еть специально обученные люди с Газелями, у жены должна быть отдельная самобеглая повозка, а себе можно при желании прикупить что то нормальное.
Всё не совместить, иначе выйдет какая то хрень.
А  вот универсалы совсем не понимаю, ну если это конечно не заряженные творения ХХХ и Мерса, у меня универсал ассоциируется с унылым дачником, возящим рассаду и навоз на свой огород 
Купе по мне лучший тип кузова 

[Saharov]

Ты лягушатников и корейцев не путай 
Корейцы нормальные коробочки делают 

Это ты все перепутал, это создано, как и теана, на базе некого самсунга, который до того, может был ниссаном.  И ИМХО, в жизни реноха будет удобнее, т.к. не нужно ручник топтать, как на теане, все само работает, автомат, скорее всего безключевой круче, бак без крышки (у форда как супер инновация идет) и т.п. Ну и цена, за почти новое авто приятна. Не знаю как у ниссана, у рено пробег на дилере проверить можно.

Самсунг сделал только один Ниссан-Альмеру Классик, и то это было давно и не правда.
Ниссан конечно передаёт Рено всякие отсталые модели и технологии, они ещё любят всякие Дачии скупать, но как то однокласснике Теане у Рено не вижу 

[PROdj]

Ты лягушатников и корейцев не путай 
Корейцы нормальные коробочки делают 

Это ты все перепутал, это создано, как и теана, на базе некого самсунга, который до того, может был ниссаном.  И ИМХО, в жизни реноха будет удобнее, т.к. не нужно ручник топтать, как на теане, все само работает, автомат, скорее всего безключевой круче, бак без крышки (у форда как супер инновация идет) и т.п. Ну и цена, за почти новое авто приятна. Не знаю как у ниссана, у рено пробег на дилере проверить можно.

Пля, шо за люди.

[Johny]

Потом я сделал два открытия-для перевозки шмурдяка еть специально обученные люди с Газелями

Есть, но стоят денег. Причем как за полторы тонны груза, так и за несколько листов гипсокартона и направляющих. И что делать, если ты собрался на лыжах катнуть вчетвером на Эльбрусе? Брать в аренду авто?  Мой рекорд во время ремонта, 700 кг груза и таджик-грузчик прямо с рынка и до дома. 

Всё не совместить, иначе выйдет какая то хрень.

Какая-то хрень удобная во всем, а с учетом того, что выше 130 уже особо и ездить негде, то выйдет то, чего совсем достаточно и всегда удобно. 

А  вот универсалы совсем не понимаю, ну если это конечно не заряженные творения ХХХ и Мерса, у меня универсал ассоциируется с унылым дачником, возящим рассаду и навоз на свой огород 

При минимальном отличие в весе и остальных параметрах, сарай позволяет впихнуть холодильник или 4 чемодана с лыжами, а седан нет, вопрос: "Зачем нужен седан?" Это просто недоавто, которое лишили части удобств на ровном месте, сузив возможности его применения для владельца.

Купе по мне лучший тип кузова 

Купе весело, второй машиной, а вот куда там сунуть велик? На крышу? 

[Saharov]

 

[Johny]

Самсунг сделал только один Ниссан-Альмеру Классик, и то это было давно и не правда.
Ниссан конечно передаёт Рено всякие отсталые модели и технологии, они ещё любят всякие Дачии скупать, но как то однокласснике Теане у Рено не вижу 

https://ru.wikipedia.org/wiki/Nissan_D да не самсунг, попутал, но именно рено-ниссан, и технологии идут в 2 направления. 

[Saharov]

Потом я сделал два открытия-для перевозки шмурдяка еть специально обученные люди с Газелями

Есть, но стоят денег. Причем как за полторы тонны груза, так и за несколько листов гипсокартона и направляющих. И что делать, если ты собрался на лыжах катнуть вчетвером на Эльбрусе? Брать в аренду авто?  Мой рекорд во время ремонта, 700 кг груза и таджик-грузчик прямо с рынка и до дома. 

Всё не совместить, иначе выйдет какая то хрень.

Какая-то хрень удобная во всем, а с учетом того, что выше 130 уже особо и ездить негде, то выйдет то, чего совсем достаточно и всегда удобно. 

А  вот универсалы совсем не понимаю, ну если это конечно не заряженные творения ХХХ и Мерса, у меня универсал ассоциируется с унылым дачником, возящим рассаду и навоз на свой огород 

При минимальном отличие в весе и остальных параметрах, сарай позволяет впихнуть холодильник или 4 чемодана с лыжами, а седан нет, вопрос: "Зачем нужен седан?" Это просто недоавто, которое лишили части удобств на ровном месте, сузив возможности его применения для владельца.

Купе по мне лучший тип кузова 

Купе весело, второй машиной, а вот куда там сунуть велик? На крышу? 

Лыжи прекрасно ездят в багажнике, холодильник возят газелисты, а велик вообще не надо на машине возить-на нём ездить надо.
Не бывает универсальной вещи, удобной во всём, дикие компромиссы, на которые готовы идти владельцы из экономии подразумевают утку-вроде и летает и ходит и плавает, но как то не очень.
Ты наверное не рассматривал внимательно американские купе 80-х-90-х, в их багажник можно Клио положить 
Я вот всё сильнее думаю о Смарте, но дораха 

[Saharov]

Самсунг сделал только один Ниссан-Альмеру Классик, и то это было давно и не правда.
Ниссан конечно передаёт Рено всякие отсталые модели и технологии, они ещё любят всякие Дачии скупать, но как то однокласснике Теане у Рено не вижу 

https://ru.wikipedia.org/wiki/Nissan_D да не самсунг, попутал, но именно рено-ниссан, и технологии идут в 2 направления. 

Откуда у французов технологии 
Ты что веришь педивикии 

[Johny]

Лыжи прекрасно ездят в багажнике, холодильник возят газелисты, а велик вообще не надо на машине возить-на нём ездить надо.
Не бывает универсальной вещи, удобной во всём, дикие компромиссы, на которые готовы идти владельцы из экономии подразумевают утку-вроде и летает и ходит и плавает, но как то не очень.

Ездить на велеке строго вокруг дачи/дома, за любую перевозку мало-мальского негабарита платить бабки, лыжи покупать не более 150-160 см и при этом не ездить с друзьями, т.к. их чемоданы не войдут, потому, что в багажнике кроткие лыжи. Заметил компромиссы? 

Ты наверное не рассматривал внимательно американские купе 80-х-90-х, в их багажник можно Клио положить 

По поводу американских купе, это другая крайность, при вместимости на уровне моего венчика, ты попадаешь на перевозку кучи лишнего воздуха за большие налоги, тратя при этом вагон лишнего бенза, и это при внешних габаритах газели. 

Я вот всё сильнее думаю о Смарте, но дораха 

Смарт совсем не понимаю, это не смарт, а глупость какая-то. В РФ он вообще опасен, задний привод и 190 см базы.  Есть конечно родстер, но это другая история и как вторая машина.

[Johny]

Откуда у французов технологии 
Ты что веришь педивикии 

Оттуда, мой чисто французский двигун (не считая боша и подобных) стоит на ниссанах, да и не забывай, это рено купило акции ниссана, когда тому плохо было и поставила значок инфинити в ф1, на машины с моторами рено, тогда еще не турбо и тогда еще чемпионские. Как-то так.