Печать

[PROdj]

Насчет учится на корыте, так как не жалко - тут я категорически не согласен. Может развится полное безразличие к машине, мол похуй, не жалко. можно и в стену припарковаться и перед ямами не тормозить. Тут ситуация двоякая. Я по сути учился ездить на новом логане, по обтесал его знатно, хотя не хотел. Но все это с опытом приходит. Теперь зато я не паркуюсь вплотную к бардюру, оттормаживаюсь перед лежачими и тд.
А насчет менять выжимной и так далее, я вас умоляю, лучше тачку в сервис отдать а самому в киношку пойти, хоть время с пользой провести (к моту это не относится ). Тем более если это геморрой, зачем себя мучить.

[EviL_LaugH]

Сань, тачку в сервис отдать это понятно, только я очкую чота. Я конда ступичный подш менял, поехал аж к официалам, так они мне рулевой наконечник из стойки выпрессовали ударом кувалды по стойке. Прямо видно как посадочное заплющено. Ебать, инструмент стоит 300 рублей! В любом магазине, "кулак" называется. Нет, кквалдой же проще. А я знаю чем это чревато, тем что посадочное (конусное изначально) заоваливается и наконечник до конца не садится, все разбивает и появляется люфт. Может и подшипник они молотком мееяли, я не знаю, сколько он отходит. Вот и отдавай в сервис, а ведь операция была проще некуда, куда проще чем выжимной менять. Как я после такой замены поеду в европу, если я сто километров буду бояться проехать?

Отдам другу-механику, его хоть за руку можно будет схватить если он за кувалду возьметс.

[Барсук]

Я наконечники тоже молотком выбиваю, ничего криминального, может современные тяги и из пластилина сделаны, но у запорожца например всегда молоток идет в ход и никогда люфта в конусе не было, где угодно может быть - в шаровой и т.п., только не непосредственно  в конусе.

[EviL_LaugH]

Да не в конусе люфт, а в посадочном, посадочное в стойке овальным становится если по нему кувалдой лупить

[Барсук]

Я про посадочное и говорю которое "конусное изначально". Если мы вообще об одних вещах говорим.

[EviL_LaugH]

Блин, есть палец рулевой, есть посадочное под палец в стойке, поворотном кулаке ии любой другой детали, палец идет на конус, посадочное тоже на конус, это две точно сопрягаемые детали, если лупить по посадочнлму кувалдой, то конус в посадочном сплющивается, он сплющивается неизбежно, иначе бы при ударах пальцы не выпадали, там этот палец из посадочного как банан из кожуры выдавливается. От одног раза может ничего и не будет, а когда пятый раз делаешь уже проблемы. Не зря на уазофорумах постоянно темы "куплю газеевскую конусную развертку под рулевые пальцы", а на уазе в поворотном кулаке посадочное не чета запорожскому.

Да и пофигу это все, зачем длать кувалдой если есть дешевый и простой специнструмент в любом магазине? Культура работы отсутствует напрочь, еще бы цилиндры наждачкой хонинговали, а что, по виду ведь не отличишь.

[Барсук]

Да не сплющивается там ничего, любое закисшие соединение поддается под ударными нагрузками.
И еще раз. Ни разу не встерчал в этом узле люфта. Скорее 10 шаровых поменяешь, чем посадочное разобьешь. Съемник это для запущенных совсем вариантов, и то он предполагает создать натяг, а потом опять же постукивать. И пыльники повреждает... можт на УАЗе они действительно пластилиновые или нагрзуки не рассчитаны, на 35 колесах-то и не мудрено например )

[Saharov]

Я шаровые тоже молотком выбиваю, если надо аккуратно то через медную свайку 
Съёмник есть 

[Johny]

Я шаровые тоже молотком выбиваю, если надо аккуратно то через медную свайку 
Съёмник есть 

Смешарик просто представляет, что у него мазердеу, и что в сервисе должны подойти к авто люди в белых халатах, накрыть все железо шелковыми чехлами с эмблемой компании, и степенно приступить к разборке авто, строго следуя инструкции, которая проецируется на их гугло очки, а инструмент подают роботы обнаженные сисястые девственницы по запросу. 

[silwer]

Я шаровые тоже молотком выбиваю, если надо аккуратно то через медную свайку 
Съёмник есть 

Смешарик просто представляет, что у него мазердеу, и что в сервисе должны подойти к авто люди в белых халатах, накрыть все железо шелковыми чехлами с эмблемой компании, и степенно приступить к разборке авто, строго следуя инструкции, которая проецируется на их гугло очки, а инструмент подают роботы обнаженные сисястые девственницы по запросу. 

Не надо впадать в крайности. Ожидать человеческого отношения глупо, но именно этим отличается сервис, в который очередь от арасервиса-чиню-усё-кувалдой.

[PROdj]

Обсуждали на ввц сервисы, пришли к выводу что кто ищет, тот найдет. Клубные сервисы еще никто не отменял

[Saharov]

Я шаровые тоже молотком выбиваю, если надо аккуратно то через медную свайку 
Съёмник есть 

Смешарик просто представляет, что у него мазердеу, и что в сервисе должны подойти к авто люди в белых халатах, накрыть все железо шелковыми чехлами с эмблемой компании, и степенно приступить к разборке авто, строго следуя инструкции, которая проецируется на их гугло очки, а инструмент подают роботы обнаженные сисястые девственницы по запросу. 

Сисястые корейско-узбексткие девственницы  Это важно 

[Johny]

Сисястые корейско-узбексткие девственницы  Это важно 

А где юэсэйский вклад?

[SaShok]

Эко вас на экзотику потянуло, хотя на сисястую кореянко-узбечку я б посмотрел )))

По авто теме - что то все больше хочу классическую квадратную вольву

[Тихон]

Эко вас на экзотику потянуло, хотя на сисястую кореянко-узбечку я б посмотрел )))

По авто теме - что то все больше хочу классическую квадратную вольву

Мазохист чтоль?