Печать

[Johny]

Наотрез отказывается, говорит страшные жутко, не хочу на таком ездить )

Ну норм девочка.  Рулевое трапецией (или как там). Задний привод без стабилизации, девочке вообще опасен без навыков зимой и т.п.

[SaShok]

Купи сиерру, будь мужиком !
Восьмерку если 86 года и без дыр то надо с руками отрывать

[Барсук]

Оглсите весь спск, пжлста )

Задний привод при незагруженных колесах - как следствие плохая проходимость, особенно зимой, и жопа на разгоне вихляет. Уеби..ый дизайн в стиле старого чемодана. Почти всегда дурацкий запах в салоне, почему-то девятки этим не так страдают. Даже копейка особо теплых чувств не вызывает, пусть даже и фиат.
Так что она правильно отказывается.

Вот Нива это тема.

[SaShok]

Нива это гемор, если ездить каждый день она затрахает, постоянно по мелочи что то отваливается, то подшипник загудит, то масло обоссытся.

[inostranez]

И жрёт 

[Барсук]

Вот жрет Нива да. У меня выходила при очень коротких ежедневных зимних поездках что-то около 17 литров. А ломается не больше, чем классика. Я собственно и поменял Ниву на Териос из-за расхода и отсутствия кондея. И непременным условияем был постоянный полный, без всяких муфт.

[SaShok]

Есть 2 знакомых нивовода, одну ниву помогал ремонтировать лично. Пока на ней ездиешь раз в 2 недели на охоту, она норм. Начал каждый день - понеслось. То свистит, то масло потекло, то вибрация, то еще какая нибудь херня. С классикой такого нет

[Барсук]

Я ездил на Ниве каждый день полтора года, город, деревня.

[EviL_LaugH]

Задний привод без стабилизации, девочке вообще опасен без навыков зимой и т.п.

С этим как раз не согласен, пускай учится ездить сразу так, чтобы не было проблем. Я как-то проездил три зимы на Волге (у которой ещё хуже с загрузкой жопы), да ещё на таганке (кто ездил поймёт), и потом три зимы на УАЗ на Я-245 (кто ездил, тоже поймёт), ничего, живой и без аварий. Зато навыки прокачались так, что теперь мне никакая зима не страшна.

Задний привод при незагруженных колесах - как следствие плохая проходимость, особенно зимой, и жопа на разгоне вихляет. Уеби..ый дизайн в стиле старого чемодана. Почти всегда дурацкий запах в салоне, почему-то девятки этим не так страдают. Даже копейка особо теплых чувств не вызывает, пусть даже и фиат.
Так что она правильно отказывается.

Вот Нива это тема.

С этим понятно, а с обслугой что?

Нива ни за что, лучше тогда уаз хантер.

[EviL_LaugH]

Купи сиерру, будь мужиком !

Потом )

Восьмерку если 86 года и без дыр то надо с руками отрывать

Бабок нет, оторвал бы

Дыры заварим, прошли те времена когда я дырок по кузовне боялся.

Рулевое трапецией (или как там).

На волге тоже. Говно ещё то, да.

[Барсук]

С этим как раз не согласен, пускай учится ездить сразу так, чтобы не было проблем.

С вероятность 90% у нее потом будет переднеприводный автомобиль. Если конечно она не захочет классический мерин или бнв. В заносе заднеприводный управляется интуитивно - под сброс газа, а переднеприводный неочевидно для новичка - газ бросать нельзя, хотя и страшно. Для этого действительно нужен навык. Так что учиться на классике может быть даже вредно на перспективу.

Нива ни за что, лучше тогда уаз хантер.

Тогда уж Патриот. Старый уаз это вообще недоразумение для ежедневной езды.

[inostranez]

Передняя подвеска в обслуге - гемор. У тазов. А не обслуживать ее чревато - видел наверное, как у них колёса передние иногда убегают 

[Johny]

Зато навыки прокачались так, что теперь мне никакая зима не страшна.

Я, в процессе такой прокачи, перелетал через встречку жопой вперед. При этом я ездил на сликах переднеприводных до того. А тут и скорость была минимальна, просто подъем, уклон полотна и влажный лед. Это рандом, а не прокачка и тебе просто повезло, что не встретил участка подобного неожиданно.

[inostranez]

Я, в процессе такой прокачи, перелетал через встречку жопой вперед.

Коллега на старом мерине цешке такое исполнил на трассе в далекой провинции зимой. Опытный чел. Просто ехал, а потом ууиииии! 2 оборота и через встречку в кювет...

1) Хорошо на встречке никого не было
2) Хорошо долго ждать помощи не пришлось (зима)

А так - задний привод это круто  лично мне его хватит на моте 

[SaShok]

Хз, задний привод проще и понятнее, если это не жигули. В ремонте он тоже проще, особенно если сзади цельный мост. На сиерре на дубовых но зело зубастых покрышках откатал всю зиму по самому снегу и говну, и застревал лишь 2 раза, из них копать пришлось только однажды. Не пожидился бы 3 тыщщи на самоблок, вообще бы ниразу не застрял. Плюс задний привод дает понимание безопасной скорости, где можно навалить, а где лучше скинуть, и посмотреть как обгоняющие тебя потом из канавы выбираться будут. Полный еще лучше, но это или ждм, на что запчасти долго, либо дорого, либо дрова. Я себе хотел ауди 200 авант в 44 кузове кваттро, в бюджет 200 ничего хорошего не нашел. Есть там всякие субары леоне и легаси и полноприводные сиерры со скорпами, но все требует гаража , времени и головы, хотя дешевое.