Печать

[Johny]

Заедь лучше в любой сервис и спроси, что такое ссаньенг!

Зачем, у нас на работе есть. Работает во всяких Нижневартовсках. Залили дерьмосоляру, помер мотор на 50 т.к. (примерно), поменяли, 300 проехал и все норм.  У этого ходовка - копия  старого ML, довольно живучая.

[Евгений.xxx]

не понимаю дизайнеров ссаныхЁнгов 

А что не так? 

все    Нет стиля 

[Johny]

все    Нет стиля 

Ээээ, это вагон для перемещения далеко, недорого и большим составом. В нем спать можно, не убирая второй ряд. Главное, уже не уродиус  .

[ElDaR]

Заедь лучше в любой сервис и спроси, что такое ссаньенг!

Зачем, у нас на работе есть. Работает во всяких Нижневартовсках. Залили дерьмосоляру, помер мотор на 50 т.к. (примерно), поменяли, 300 проехал и все норм.  У этого ходовка - копия  старого ML, довольно живучая.

 Ссангянговоды всегда доставляли, типа самые умные и хитрые, все остальные дебилы покупают всякие соренты, сантафехи, хитрилы и прочее говно, а они купили по цене жигулей прям Мерседес! И подвеска у них от мерседеса и мотор от мерседеса и вообще прям мерседес. Китае воды тоже в свое время доказывали с пеной у рта что купили нормальный авто с навигацией с кожаным салоном, с камерой заднего вида, дорого и богато по цене пустой нексии или логана. Все было круто пока у них после первой зимы не зацветал кузов, пока у них не начались проблемы с запчастями, которые хз где достать, вонь в салоне и эти самые крутые кожанные кресла на которых больше получаса не усидишь.

[Johny]

Все было круто пока у них после первой зимы не зацветал кузов, пока у них не начались проблемы с запчастями, которые хз где достать, вонь в салоне и эти самые крутые кожанные кресла на которых больше получаса не усидишь.

Ага, есть такая тема. Но в данном аппарате сидел. Добротный. Хотя не без косяков, как эргономических, так и по качеству. Но на уазе-то самая гордость - корейские сиденья (от чего?  и раздатка). Т.е. остальное хуже. Про ржавчину лучше и не вспоминать.

[ElDaR]

Все было круто пока у них после первой зимы не зацветал кузов, пока у них не начались проблемы с запчастями, которые хз где достать, вонь в салоне и эти самые крутые кожанные кресла на которых больше получаса не усидишь.

Ага, есть такая тема. Но в данном аппарате сидел. Добротный. Хотя не без косяков, как эргономических, так и по качеству. Но на уазе-то самая гордость - корейские сиденья (от чего?  и раздатка). Т.е. остальное хуже. Про ржавчину лучше и не вспоминать.

Не надо передергивать. Я говорил про ссанг-енг и его мерседесовость. А на уазе все в порядке. И сиденья как надо и коррозии нет, а если есть, то это ничего страшного, нужно уметь ухаживать за машиной, всетаки внедорожник , а не для девочек в салон красоты ездить. И вообще это НАША машина достойна НАС!

[EviL_LaugH]

Патр заебатый мобиль, были бы бабки купил бы, наверно.

Хотя нет-нет и гляжу на хантер, слабость у меня к козлообразным всё же.

Уаза древнего из гаража в полуразобранном состоянии отдал другу, через неделю он уже на нём катается, аж зависть берёт (

[Johny]

Не надо передергивать. Я говорил про ссанг-енг и его мерседесовость. А на уазе все в порядке. И сиденья как надо и коррозии нет, а если есть, то это ничего страшного, нужно уметь ухаживать за машиной, всетаки внедорожник , а не для девочек в салон красоты ездить.

В том и суть, что лучшее, что есть в уазе - это худшее, что есть в енге. Если за ним ухаживать (енгом), он протянет больше уаза, возя тебя на многорычажке и достойно управляясь на приличной скорости. 

И вообще это НАША машина достойна НАС!

С этим не поспоришь, я только за и как и Смешарик, мог бы и купить. Но не подходит он для моих целей. И я не хочу ухаживать за машиной, хочу, чтобы она ухаживала за мной. 

[EviL_LaugH]

О многорычажке вспомнишь после первого попадания в хорошую яму. Когда менять половину полвески придется.

Мне на нексии хорошо, передняя подвеска это 1 рычаг, амортизатор и шаровая, все.

[Johny]

О многорычажке вспомнишь после первого попадания в хорошую яму. Когда менять половину полвески придется.

Мне на нексии хорошо, передняя подвеска это 1 рычаг, амортизатор и шаровая, все.

При такой размерности колес - пофиг. Если повредишь многорычажку, то на уазе ты уже будешь в овраге, а на нексии с оторванным колесом.

[Denis Perm]

Вы чо, реально сравниваете Саненг с УАЗом? ))   Паркетник с внедорожником? Пластиковую повозку и Железным автомобилем? Ну Вы ващее...)) Сильно не корректно!

[PROdj]

И вообще это НАША машина достойна НАС!

Как надо себя не любить и не уважать, чтобы такое говорить. Вы еще про жигуль скажите, что мы достоены именно такого автомобиля. На таких как вы солерс и нагревается, продаваю вам старье, завлекая абс и попогревом. Говорить про системы безопасности как преимущество в современном мире, это как говорить, что в машине дождь не мочит. За цену 1200 можно купить хороший седан бизнес класса аля лексус или финик, лмбо паркетник от киа спортейдж до соренто, мохейв и тд, с которыми не надо снашаться в гараже. Сам одно время чуть не купил патра, поэтому немного в темп. Текущая с завода задняя дверь изза запаске - не баг, а фича.

[EviL_LaugH]

Сань, уаз это мировоззрение, большой железный автомобиль без понтов.

В люксовой комплектации он вполне себе торт, и проедет вполне вероятно побольше уставшего финика ии кого там еще.

Ну а мостовая конструкция позволяет хоть на мину наехать и ничего машине не будет. Джоник, у уаза штатно 16 колеса, а если 33 хотя бы поставить, то "ах какая размерность колес" на многорычажке становится детским велисапедиком. Ходовая позволяет, ибо подшипники ступиц там от газ 53, да и поворотка вчя недалеко ушла. Я помнится положил рядом ступичный нексии и ступичный уаза, долго смеялся.

Но так то патр не нужен, нужна буханка. И дом на колесах из нее запилить с полной автономностью. Вот для чего уаз нужен. Есть на уазбуке такой Шкипер, он воплотил. И я ему очень завидую.

[Denis Perm]

Как универсальный автомобиль, на все случаи жизни, кстати, Патр вполне себе подходит. Едет неплохо, большой салон, вместительный багажник, проходимость на уровне и тд. и тп.,его не болтает, подвеска достаточно плотная и энергоемкая.(В сравнении со 150 прадо) Про цену в 1.2 не понял.. что это?

[EviL_LaugH]

Как универсальный автомобиль, на все случаи жизни, кстати, Патр вполне себе подходит. Едет неплохо, большой салон, вместительный багажник, проходимость на уровне и тд. и тп.,его не болтает, подвеска достаточно плотная и энергоемкая.(В сравнении со 150 прадо) Про цену в 1.2 не понял.. что это?

Так на этих тачках в стоке по кольскому и прочим карским морям катают, почитайте раздел путешествия на уазбуке. Я на мохаве посмотрю как она в первой же луже встанет и будет дилеру звонить чтоб эвакуатор прислали.