Печать

[inostranez]

Запорожец почти Хыжер - эйркулд, фоур пистонс, лайтвейт 

[Johny]

Про Рено не инитересно-Джонни такие опусы не пишет 

Все его опусы на первой странице по ссылкам

[Johny]

Запорожец почти Хыжер - эйркулд, фоур пистонс, лайтвейт 

И ваще, это считай потомок жука почти. Ну хотя бы принципиально. Он, как старый харлей! 

[Евгений.xxx]

Ситроен только салоном нравится и ценой

Ну цена - очень важный фактор. Можно небось ситро и дайхацу взять по цене трейла? 

да не, если все срастется,то бюджет тысяч 800

[Барсук]

Я ещё раз интересуюсь, сколько километров ты проехал на запоре/ниве и сколько раз менял рулевые кувалдой?
Наверно менял один раз, проехал сто км, да?

Ты все стараешься перейти на личности, сузив выборку до одного человека, даже в ущерб информативности, и на этом выехать. Даже если бы я менял 10 раз, выборка слишком маленькая.
Вот с УАЗом более показательная выборка, особенно читая уазбуку. Вроде военная машина, должна ремонтироваться ломом, а по твоему выходит, что все беды уазовские с посадочными из-за нерадивых хозяев, которые не пользовались съемниками. И колеса ни при чем, пофиг что посадочное испытывает знакопеременные нагрузки от пальца, особенно когда рулем в колее орудуют потому что между точкой приложения нагрузки (тягой) и центром посадочного есть рычаг.

Да-да. Люди, писавшие стандарт - дураки ))

Дураки те, кто использует стандарт не по назначению.

Так ты так мне и не ответил, кто он такой.

Ответил, инженер заводской.

Вот Фучаджи твой - это информация, только для того, чтобы ей пользоваться, надо головой думать, а не только в неё кушать.

Етстественно, если взять кувалду килограмм 10 и ебошить до посинения только потому, что написано постучать молотком, можно что угодно смять и свернуть. Еще один хороший пример разницы между знанием и информацией.

Ога, переобуваться в прыжке ты мастер. Кичился-то на прошлой странице что на мотоцикле ездишь больше чем я, к чему вдруг?. А теперь вдруг машина.

Ты не дал ни одной конкретной цифры. Ни когда я тебя про ресурс заза спросил, ни про пробеги между заменой кувалдой рулевого, ни про общий пробег. Без цифр этот диалог бесполезен. Может ты на зазе ездишь сто км в год, а мне тут втираешь, что он не ломается.

Я тебе больше скажу, он и с цифрами бесполезен. И не я его начал.

А "к чему вдруг" - к тому, что не тебе мне говорить и указывать, что писать на форуме.

Да пожалуйста, но когда пишешь не в тему - не удивляйся, что в итоге нелепо получается.

Я так-то мало пишу, вон отчёты о своих путешествиях уже третий год написать не могу.

Сообщений: 6409

[Johny]

да не, если все срастется,то бюджет тысяч 800

Ну норм, 500 на ситро и 300 на ниву для дачи. 

[EviL_LaugH]

Тихон, не в тему написал ты. Я, блджад, сказал, что мне на нексии молотком поменяли палец рулевой. Ты влез "да всё норм будет, вот у меня на запорожце...". Так что следи за собой, и не пиши не в тему больше, действительно. Тыщу лет назад попросил до меня не доёбываться.

На уазах посадочное овалится не по поперечной оси, а по ПРОДОЛЬНОЙ. Как раз там, куда молотком бьют. А тяга тащит палец в ПОПЕРЕЧНОМ направлении. Было бы из-за колёс, раздалбывалось бы тоже в поперечном направлении.

Дураки те, кто использует стандарт не по назначению.

Ты хоть знаешь, что это за стандарт и каково его назначение, прежде чем опять не в тему сболтнуть?

И не я его начал.

Именно ты и начал.

Етстественно, если взять кувалду килограмм 10 и ебошить до посинения только потому

Как ты думаешь, мне молоточком ударили или кувалдой в 10 кг, если у меня выгнута пластина толщиной миллиметров 8?

Вот блджад, буду сегодня в гараже, специально для тебя сфоткаю. А то ты мне, похоже, не веришь.

[inostranez]

 

[Евгений.xxx]

да не, если все срастется,то бюджет тысяч 800

Ну норм, 500 на ситро и 300 на ниву для дачи. 

хз ,может к весне желания помняются. Но все-таки хочется  не скрести пузом и энергоемкой подвески- ситро этим требованиям не отвечает

[Johny]

хз ,может к весне желания помняются. Но все-таки хочется  не скрести пузом и энергоемкой подвески- ситро этим требованиям не отвечает

Это да. Но за это сильно много платить нужно 

[Барсук]

Тихон, не в тему написал ты. Я, блджад, сказал, что мне на нексии молотком поменяли палец рулевой. Ты влез "да всё норм будет, вот у меня на запорожце...". Так что следи за собой, и не пиши не в тему больше, действительно. Тыщу лет назад попросил до меня не доёбываться.

Так все по теме было. Я искренне выразил свое недоумение. А не по теме это когда обсуждаем рулевые, а ты начинаешь про то, кто больше ездит на мотоцикле или сидит на форуме.

На уазах посадочное овалится не по поперечной оси, а по ПРОДОЛЬНОЙ. Как раз там, куда молотком бьют. А тяга тащит палец в ПОПЕРЕЧНОМ направлении. Было бы из-за колёс, раздалбывалось бы тоже в поперечном направлении.

Тогда тем более дело не в молотке, если бьют спереди - то по идее сплющивается так, что длинная сторона овала, и соответственно, прогрессирующий люфт - вдоль тяги, т.е. в поперечном направлении... можно конечно предположить, что максимальная нагрузка на узел идет при вывернутых колесах, отсюда и близкий к продольной оси люфт...

Ты хоть знаешь, что это за стандарт и каково его назначение

Даже ссылку нашел и почитал http://files.stroyinf.ru/data2/1/4294816/4294816975.htm

Именно ты и начал.

Сравнивать пробеги? да ну...

[Евгений.xxx]

Это да. Но за это сильно много платить нужно 

ну в моем случае переплата тысяч 150 выходит !

[EviL_LaugH]

Так все по теме было. Я искренне выразил свое недоумение. А не по теме это когда обсуждаем рулевые, а ты начинаешь про то, кто больше ездит на мотоцикле или сидит на форуме.

Ты выразил недоумение, я тебе объяснил, что и как и почему там ушатывается, разве что фотки разъёбанного посадочного не приложил, ты стал спорить, единственным аргументом имея "а вот у меня в запорожце". Да не про запорожец речь была, ядрён батон, это ты его зачем-то приплёл, хотя у нексии и конструкция другая, и вообще  всё другое.

Тогда тем более дело не в молотке, если бьют спереди - то по идее сплющивается так, что длинная сторона овала, и соответственно, прогрессирующий люфт - вдоль тяги, т.е. в поперечном направлении...

Сбоку бьют. Спереди обычно лом вставляют, чтобы натяг создать.

И всё-таки она вертится оно сплющивается? Так может, не стоит, например, шаровые молотком бить? Там нагрузки как бы побольше, чем на рулевой палец, даже с самыми огромными колёсами, да ещё и ударные...

На уазе шаровых к счастью нет, а то и там бы кувалдой бить стали...

Даже ссылку нашел и почитал http://files.stroyinf.ru/data2/1/4294816/4294816975.htm

Бинго. Наш форум вполне подходит под этот стандарт.

Сравнивать пробеги? да ну...

Нет. Проецировать одну частность на другую.

[Барсук]

Ты выразил недоумение, я тебе объяснил, что и как и почему там ушатывается, разве что фотки разъёбанного посадочного не приложил, ты стал спорить, единственным аргументом имея "а вот у меня в запорожце". Да не про запорожец речь была, ядрён батон, это ты его зачем-то приплёл, хотя у нексии и конструкция другая, и вообще  всё другое.

Нет, я предположил, что тяги нексии из пластилина, а ты стал распространять этот принцип на все - уазы, запорожцы, и все остальное, что такого в мануалах не бывает. Вот и понеслось.

Сбоку бьют.

С одного боку барабан. с другого тяга. Спереди сподручнее. А лом это считай съемник )

Бинго. Наш форум вполне подходит под этот стандарт.

Ну то, что подходит, это, как ты любишь говорить,  "лишь частное мнение"

Нет. Проецировать одну частность на другую.

Как лихо ты, я цитирую одно, а ты отвечаешь про другое ))) Типа я не замечу )

[EviL_LaugH]

Нет, я предположил, что тяги нексии из пластилина, а ты стал распространять этот принцип на все - уазы, запорожцы, и все остальное. Вот и понеслось.

Тяги не из пластилина. Посадочное само тонкое, по сути это пластина с просверленным отверстием,

С одного боку барабан. с другого тяга. Спереди сподручнее. А лом это считай съемник )

Я вот сейчас посмотрел, как на вазах переднеприводных меняют шаровые без съёмника, во гляди, картинка:


Ничо так кувалдометр, а? Килограммов на 5 потянет. Судя по виду инструкции, это тоже какая-то книжонка годов 90-х тире начала 00-х. http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-suspension-front-4.html

И только в одном видео на ютубе я увидел что-то хоть немного разумное, чел вставляет лом между шаровой и стойкой и начинает дубасить по лому, во гляди, экшн с 0:45 где-то:

https://www.youtube.com/watch?v=QSB88vJE3zs

Вот это и есть ударная нагрузка, принцип гайковёрта. Так и шаровая выскочит, и посадочное цело будет. Пыльнику, правда, кранты придут, скорее всего.

Ну то, что подходит, это, как ты любишь говорить,  "лишь частное мнение"

Частное, не частное, а меня так в вузе учили, предмет был такой, теория информации. Знания состоят из информации, знаний без информации нет, а вот информация без знаний вполне себе есть, у неё есть всевозможные метрики и законы, ну и так далее. Знания - это полученная информация. В контексте нашей беседы ты выдал некую информацию (что менял вкладыши в австрии), и как только ты это сделал, эта информация стала знанием для всех, кто её получил, в том числе и для меня.

Короче, правильно так, знания = информация, но информация != знания.

Как лихо ты, я цитирую одно, а ты отвечаешь про другое ))) Типа я не замечу )

Я терпеть не могу многоэтажные цитаты, поэтому оставляю в них лишь последнюю реплику.