Печать

[Fil]

Съездили и посмотрели этот аппарат.
Вывод один - дрова
Чуть попозже опишу - только приехал (Осмотр проводился в г. Верея, Нарофоминского района.)
Больше всего поразил ответ отца хозяина на болтающиеся ручку и ножку тормоза. Говорит, что если отвалится поменяем, а пока смысла нет. И это на мотоцикле с мощностью более 100 л.с.

[Saharov]

Съездили и посмотрели этот аппарат.
Вывод один - дрова
Чуть попозже опишу - только приехал (Осмотр проводился в г. Верея, Нарофоминского района.)
Больше всего поразил ответ отца хозяина на болтающиеся ручку и ножку тормоза. Говорит, что если отвалится поменяем, а пока смысла нет. И это на мотоцикле с мощностью более 100 л.с.

Ну ножки с лапками это не главное, с остальным что не так 

[mack]

Съездили и посмотрели этот аппарат.
Вывод один - дрова
Чуть попозже опишу - только приехал (Осмотр проводился в г. Верея, Нарофоминского района.)
Больше всего поразил ответ отца хозяина на болтающиеся ручку и ножку тормоза. Говорит, что если отвалится поменяем, а пока смысла нет. И это на мотоцикле с мощностью более 100 л.с.

Ну ножки с лапками это не главное, с остальным что не так 

По ходу продаван колхозник, судя по такому отношению к технике, я бы тоже не стал связываться.

[Fil]

Во первых стук в двигателе с левой стороны ( и это не клапана ), далее мот был в аварии. Пострадала правая сторона - сломано и сварганено назад на саморезах зеркало, погнут справа радиатор, поворотник справа поврежен. Походу после аварии была заменена выхлопная система и приборка (она нового образца). Прозрачная крышка двигателя (кажется с левой стороны лопнута). Резины хватит максимум на месяца два интенсивной езды, хотя и езда на такой в сырую погоду может принести неприятности. Генератор прикажет скоро долго жить (не спорю, может обойдется и просто переборкой с заменой щеток). Поворотники не родные, также как и зеркала, что тоже свидетельствует о падениях. Топливо сопливит на двигатель (а он имеет свойство нагреваться). Практически все ручки, ножки и подножки сильно разболтаны. Тросики никогда смазки и не видели. Один из армированных шлангов замят. Хозяин о синхронизации карбов и замене масла ничего и не знает. Вроде все указал. Если вспомню - отпишу еще.
Увидев все это на ходу мот даже и не проверялся.
Рама, Цепь и звезды норм

[Fil]

Съездили и посмотрели этот аппарат.
Вывод один - дрова
Чуть попозже опишу - только приехал (Осмотр проводился в г. Верея, Нарофоминского района.)
Больше всего поразил ответ отца хозяина на болтающиеся ручку и ножку тормоза. Говорит, что если отвалится поменяем, а пока смысла нет. И это на мотоцикле с мощностью более 100 л.с.

Ну ножки с лапками это не главное, с остальным что не так 

По ходу продаван колхозник, судя по такому отношению к технике, я бы тоже не стал связываться.

+100500

[Saharov]

Во первых стук в двигателе с левой стороны ( и это не клапана ), далее мот был в аварии. Пострадала правая сторона - сломано и сварганено назад на саморезах зеркало, погнут справа радиатор, поворотник справа поврежен. Походу после аварии была заменена выхлопная система и приборка (она нового образца). Прозрачная крышка двигателя (кажется с левой стороны лопнута). Резины хватит максимум на месяца два интенсивной езды, хотя и езда на такой в сырую погоду может принести неприятности. Генератор прикажет скоро долго жить (не спорю, может обойдется и просто переборкой с заменой щеток). Поворотники не родные, также как и зеркала, что тоже свидетельствует о падениях. Топливо сопливит на двигатель (а он имеет свойство нагреваться). Практически все ручки, ножки и подножки сильно разболтаны. Тросики никогда смазки и не видели. Один из армированных шлангов замят. Хозяин о синхронизации карбов и замене масла ничего и не знает. Вроде все указал. Если вспомню - отпишу еще.
Увидев все это на ходу мот даже и не проверялся.
Рама, Цепь и звезды норм

А как ты произвёл диагностику гены 

[Fil]

Мот походу был куплен парнем в 16 лет, а сейчас получены права на автомобиль и интерес к нему пропал полностью. Больше всего ужасает отношение к технике с учетом что под тобой 1,3 литра двигатель мощностью более 100 лошадок

[Fil]

На прогретом двигателе свет фары ОЧЕНЬ сильно зависит от оборотов.

[Saharov]

Мот походу был куплен парнем в 16 лет, а сейчас получены права на автомобиль и интерес к нему пропал полностью. Больше всего ужасает отношение к технике с учетом что под тобой 1,3 литра двигатель мощностью более 100 лошадок

Таких очень много и с каждым годом всё больше.Покупают, ездят и ничего не делают пока совсем не отвалится.

[Saharov]

На прогретом двигателе свет фары ОЧЕНЬ сильно зависит от оборотов.

Ну до 3000 оборотов это нормально, в любом случае фара не средство диагностики, тут вольтметр надо.

[Johny]

На прогретом двигателе свет фары ОЧЕНЬ сильно зависит от оборотов.

Боюсь, это норма.

[mack]

Мот походу был куплен парнем в 16 лет, а сейчас получены права на автомобиль и интерес к нему пропал полностью. Больше всего ужасает отношение к технике с учетом что под тобой 1,3 литра двигатель мощностью более 100 лошадок

Таких очень много и с каждым годом всё больше.Покупают, ездят и ничего не делают пока совсем не отвалится.

Надо отдать должное технике, которая терпит до последнего такое отношение к себе, все таки раньше моты в плане надежности лучше делались.

[Fil]

Самое обидное, что не получилось привезти мот с Владика (Друг военный и у них есть возможность привезти практически бесплатно. Суть особо не знаю, но Honda Dio детям мне обошлась по весне всего в 10 килорублей ) - приходится теперь смотреть по объявам.

[Fil]

На прогретом двигателе свет фары ОЧЕНЬ сильно зависит от оборотов.

Боюсь, это норма.

Не в такой степени

[Fil]

После такого просмотра я не удивляюсь, почему пацаны падают и бьются.