Печать

[Johny]

ну так сухая меньше . Хонда на жидкостях сэкономила,вот поэтому и снаряженная меньше

20 кг жидкостей разницы?  А вот люминевая рама есть на шторме.

[Johny]

Вот что все стром хвалят ? Ну ниочем же, колеса жидкие, подвески нет, тормоза слабые. Если снять облицовку и все разобрать то рама и кинематика жопы до боли напоминают сузуки sv - не самый то лучший дорожник, только легкий, а мотор так вообще оттуда начисто.

Тдм да, 900 только душеный а 850 тяжелый, но он и то лучше, в нем меньше псевдоэндурности, которая утонет в первой луже, зато он именно кроссовер. И легче что в весе что в езде.

Подвески лучше по ходам чем у TDM, масса свежего почти на уровне 900 tdm-а. Мотор объемней. Не вижу разницы, один немного менее объемный, немного более легкий, другой потяжелее и мощнее. Другое дело, сейчас может TDM был бы дороже сузы.

[SaShok]

Новая африка и есть по конструктиву прокачаный тдм. Стром внутри - откровенная халтура, типа кроссовер из дорожника, от эндуро там ничего нет. Как и гусь в общем то. Тдм же в основе имент одну из лучших хард турэндур своего времени.

[Евгений.xxx]

Оказывается, тдм прородитель новой африки 

[Евгений.xxx]

ну так сухая меньше . Хонда на жидкостях сэкономила,вот поэтому и снаряженная меньше

20 кг жидкостей разницы?  А вот люминевая рама есть на шторме.

в нете пишут другие параметры- 208 это сухой вес Африки

[SaShok]

Я что стром, что тдм что прочие не совсем свежие моты не только ездил но и видел внутри. Стром перебирал до винта и мотор и ходовку, правда 650, на литре катался. И скажу что стром - халтура, в нем нет ничего от эндуро. Варадеро чуть меньше но тоже. Трансальп и старая африка вообще унитазы чугунные, ни мотора ни подвесок ни тормозов. Если брать литры то априлия етв интересная весьма, там уже есть и колеса, и вилка и подобие ходовки, тормоза аналогичны стромовским примерно. Мотор валящий, еще и с маслобаком. Но лично для меня он слишком большой.

Новая африка реально близка к тдм по конструкции, мотор же на базе кроссовых семейств сделан, голова юникам например одновальная. Но рядная двушка под углом и жесткая легкая рама

[Saharov]

ТДМ - лучший мотоцикл! 



Ну а если серьезно, то народ покупает сутенер, ставит туда вместо уставшего родного мотор от тдм 850 и радуется жизни.
В любом случае именно как эндуро такие тяжелые мотоциклы очень тяжело применять. Нужен ну очень хороший навык езды по бездорожью, а лучще опыт из мотокросса.

Я могу и стоковый взбодрить 
Все навыки есть, так что я готов немного вспотеть ради нормальной динамики и устойчивости по трассе.
Выше я уже писал критерии, аналогов нет и похоже не будет.
Разве что за пару лет, покатавшись на хардовых кроссовых КТМах я понял что японцы такие мотоциклы вообще делают по другому и у меня зародилось сомнение и по классу больших эндур, но проверить это возможности пока не было 

[Johny]

в нете пишут другие параметры- 208 это сухой вес Африки

https://www.honda.co.ru/motorcycles/enduro/crf1000l_africa_twin/specification/
Сухой вес   208 кг (базовая версия), 212 кг (версия с ABS), 222 кг (версия с DCT)
Вес в снаряженном состоянии   228 кг (базовая версия), 232 кг (версия с ABS), 242 кг (версия с DCT)
Ты прав, урюки дилеры загоняют! 

[ViniL]

Андей, бери Яву!)))

[Saharov]

Может тогда лучше мотороллер Электрон 
Будет полный возврат к истокам 
Хотя нет-спева Карпаты доделаю и за пивасом прокачусь в ватнике и аутентичном гатчинском шлёме 

[SaShok]

С почившего дырчик.ру...
 Мопед карпаты говном называют, и всех остальных так считать заставляют.

Вот полностью согласен, небыло корявее мопеда. У меня были их 4, включая заводской эндурный вариант карпаты спорт. Качество сварки рамы аццкий ад. Лучший мопед из совка - верховина 5 и рига 24 дельта

[Saharov]

Раму я проварил и усилил 

[SaShok]

У меня помню под жопой мопед на 2 части развалился, рулевую оторвало по сварке

[Saharov]

У меня помню под жопой мопед на 2 части развалился, рулевую оторвало по сварке

Колонку я тоже проварил 

[Johny]

https://in-moto.ru/yamaha-tenere-700-2019