Yamaha XJR-Club Russian Community
Мотобарахолка => Куплю => Тема начата: NewD от 28 Ноября 2019, 12:53:15
-
Всем привет! Черная пятница на мегазипе показала, что даже там можно покупать по демократическим ценам. Но, должно быть еврейские корни дают о себе знать, поэтому я решил поискать ещё дешевле. Нужны следующие запчасти:
4HM-11181-00-00
4HM-11351-00-00
4HM-11603-00-00 (нужно 4 комплекта колец)
1HX-12119-00-00 (16 колпачков)
4TV121190000 (как я понимаю для колпачков этот вариант тоже подходит и он дешевле, так что, лучше его, пожалуй)
4BR-13414-00-00
4BR-15461-00-00
Черная пятница закончится 29 числа, до этого момента, если не найду других вариантов, намерен купить все на мегазипе, кроме последних двух прокладок - эти там необоснованно дороже!
(https://sun9-68.userapi.com/c858432/v858432581/1005c7/a1le6V-MB68.jpg)
-
Здрасьте, приехали. Ты бы хоть наименование запчастей написал, а то что теперь, каждую в гугл по партнамберу вбивать и смотреть, что это за набор цифр такой?
На чесотку тут вряд ли у кого что найдётся по дешману и в наличии.
Маслоотражающие колпачки вероятно подходят от матиза. На тдм точно подходят, скорее всего и на чесотку влезут, если диаметр клапана 5 мм. Можешь купить парочку в автомагазине и примерить, они стоят какие-то копейки.
Прокладки под цилиндры и крышку сцепления нарежь сам из паронита или прокладочного картона, лично я не вижу смысла тратить конские бабки на кусок картонки. Но хозяин - барин, конечно.
Не увидел в списке колец круглого сечения под цилиндрами, они что, в идеале?
-
Не увидел в списке колец круглого сечения под цилиндрами, они что, в идеале?
Блин вот не могу сказать, не обратил внимания на сей вопрос.. Насчет прокладок, знаю, что нарезать можно, но чот не знаю, получиться ли сделать хорошо.. С другой стороны их вопрос не горит, так что может и нарежу. Ток паронит найти надо..
-
Здрасьте, приехали. Ты бы хоть наименование запчастей написал, а то что теперь, каждую в гугл по партнамберу вбивать и смотреть, что это за набор цифр такой?
Да я думал по артикулу все легко ищется) Надпишу в ближайшее время. Тему создал не только в поисках барыг, но и просто с целью получения дельных советов по этому вопросу. Скидка уж больно хороша, не хочется ее упускать..
-
Не увидел в списке колец круглого сечения под цилиндрами, они что, в идеале?
Не пропустил ли я чего еще? Я ведь так и не успел добраться до коробки (из-за досадного отсутствия головки на 12), может там какие расходники поменять нужно?
-
Не увидел в списке колец круглого сечения под цилиндрами, они что, в идеале?
Речь об этих кольцах?
(https://sun9-54.userapi.com/c857416/v857416537/10933f/KgLtpmUDCZA.jpg)
-
Не увидел в списке колец круглого сечения под цилиндрами, они что, в идеале?
Речь об этих кольцах?
да
-
Я бы ещё детали 4 от греха сменил, а то мапет маслом может обоссаться на радостях после переборки ;)
-
Я бы ещё детали 4 от греха сменил, а то мапет маслом может обоссаться на радостях после переборки ;)
Это резинка, да? А то в гараже нашел похожую резинку, и все никак не мог врубиться откуда она взялась - вроде от мота, а с какого узла не помню. Теперь, кажется, все сошлось, возьму и ее!))
-
Их там две
-
Их там две
А с чем связана такая ассиметрия?)
-
LBAMoto продажа по акции прокладок на XJR 400, доставка по почте недорого, на EXIST.ru колпачек маслосемный Payen PA928. А вот кольца под цилиндры их там 4 штуки - а нафига дербанить блок на пополам?
-
Кольца поршневые, если "компрессия" в цилиндрах совсем опустилась до минимума (по мануалу). а так лучше не трогать их.
-
Их там две
А с чем связана такая ассиметрия?)
С тем что масляных каналов в голову два, по одному на каждый распредвал.
-
Их там две
А с чем связана такая ассиметрия?)
С тем что масляных каналов в голову два, по одному на каждый распредвал.
*good2*
-
Кольца поршневые, если "компрессия" в цилиндрах совсем опустилась до минимума (по мануалу). а так лучше не трогать их.
Он уже их потрогал *facepalm645*
-
LBAMoto продажа по акции прокладок на XJR 400, доставка по почте недорого, на EXIST.ru колпачек маслосемный Payen PA928. А вот кольца под цилиндры их там 4 штуки - а нафига дербанить блок на пополам?
Спасибо за наводку, прокладки действительно дешевле, хотя некоторых я не нашел. Колпачки эхх уже, наверное, спешат собираться с пакетики с японских складов, а насчет колец и компрессии - не могу сказать, что она была низкой во всех цилиндрах, но, например, во втором ее показатель едва дотягивал до четырех. На мой взгляд замена колец только в одном цилиндре - это неправильно (могу ошибаться), поэтому я решил заменить кольца на всех поршнях, тем более, что в остальных цилиндрах компрессия тоже была не идеальна.
-
Кольца поршневые, если "компрессия" в цилиндрах совсем опустилась до минимума (по мануалу). а так лучше не трогать их.
Он уже их потрогал *facepalm645*
Именно! *moto*
-
Кольца псть на али, колпачки от китайских 50 кубовых мопедов подходят, прокладки по факту, есть у митинского барыги и в лба, там только под гбц дорогая
-
Волшебные кольца с Али ходят всего несколько тысяч *shlyapa*
-
Нормально ходят, ставил на 400 сибиху, 2 сезона видел этот мот, все ездило, потом продали куда то
-
Нормально ходят, ставил на 400 сибиху, 2 сезона видел этот мот, все ездило, потом продали куда то
Я быюсь брать с али. Там 4 комплекта колец стоят 300 рублей. Я отдал за кольца около 9к. Разница уж оооочень серьезная. И она не случайна! Например, похожее различие в цене можно заметить на манифольдах. Китайские 800 рублей - комплект из 4, а япония предлагает чуть ли не 3к за одну. Поставил китайские))) Итог: половина манифольд нормальная, вторая половина с дефектами. Сделал фото, открыл спор. С дефектами были левые (а может правые, уже не помню) манифольды. Я им так и написал, чтобы выслали левые. В итоге прислали одну левую и одну правую...... Я подумал ок, серьезный дефект (выбало резиновое кольцо) был только на одной из левых манифольд, так что поменяю только ее, но вот незадача, кольцо на присланном манифольде тоже собиралось куда-то свалить из паза... Глубоко вздохнув, поставил то что получил... На этом история не кончается! Как известно, на манифольдах есть специальные трубочки для синхронизации карба (может и не только для этого, хз). Так вот, когда я занялся синхронизацией, эти трубочки благополучно просели внутрь манифольда! Хотя я не применял излишних усилий.. Я уже не говорю про фару, которая буквально расплавила сама себя, не говорю про зеркала, крепежи которых я дорабатывал с помощью анкеров и электролобзика :D и не говорю про воздушный фильтр, который выглядел так, словно его делал пятилетний ребенок (надеюсь, это хоть на функционал не влияет....) Заказать кольца с али и через каждую 1000 км мерить компрессию, я не хочу, но наверняка делал бы так.. Думаю, вариант с такими кольцами больше пригоден для предпродажной подготовки, а у меня долгоидущие планы на этот мот! И пофиг, что движок 400! *onhorse*