Yamaha XJR-Club Russian Community
Матчасть => Ремзона => Тема начата: mr CJ от 08 Мая 2015, 13:29:38
-
Мот XJR1300. Купил в мистер-мото на ВДНХ. Покатался один день. На праздники, на парковке оставил на 4 дня краник в положении PRI, по незнанию, разумеется. Думал что перекрыл. Пришел забирать - под мотиком лужа бензина и капает из дренажной трубки. Поехал сдал в мистер-мото с этой жалобой на ремонт, ибо мот еще был на двухнедельной гарантии. Рассказал им что и как, что мол краник вот в таком положении был, что мол это ведь закрыто, так?? Мастер по ремонту, Александр, попросил написать список жалоб и без каких либо разъяснений забрал мотик и сказал что как все исправят - позвонят. На следующий день все было готово и я поехал забрать мот. Когда мне его отдавали, также никаких комментариев не было! Просто - вот ваш мотоцикл, забирайте. Забрал. Проехал 30км и снова полило, но теперь уже из карбов! Встал на дороге. Вызвал эвакуатор и отвез за 500р в сервис на Рябиновую, ибо было ближе всего. На Рябиновой, с меня содрали 1000р за то, что сняли бак и посветили фонариком. "Спец" по карбюраторным мотором про "хитрый" ямаховский краник и проблемы с "плачущими" карбами тоже оказался не сведущ, и поэтому посоветовал отвезти Хыжир обратно в мистер-мото. Вот и весь сервис! Когда сам ползал возле движка, обратил внимание, что масло в смотровом окне картера черное и выше нормы. Уже дома стал прикидывать и анализировать, что да как произошло. А сегодня утром уже на этом форуме, разобрался, про кран и про болезнь "текущих" карбов. И по всей вероятности, теперь я точно попадаю под замену масла! Только вот одним ли этим я отделаюсь?? Многие тут говорили что могут быть серьезные проблемы с двиглом!!! Так вот, уважаемые пользователи Хыжиров, подскажите плиз что мне делать, и как правильно поступить в этой ситуации?? Какие последствия могут оказаться от эксплуатации мотоцикла с бензином в картере? На что первое обратить внимание?? С чего начать диагностику? Как оценить ущерб и как реанимировать мотор. По ощущениям, явно появились характерные проблемы! В накат, при включенной скорости появился неприятный механический хруст и грохот, проявилось цоканье клапанов. В общем, попал я по-ходу.....
Одно не могу понять, почему в мистер-мото такой черствый и бездушный персонал! Почему не подсказали с первого же раза и не проверили масло в моторе?? Ведь они же все там гуру!!! Почему позволили мне поехать на убийственном для движка масле!!??..... Я в панике и тотальном расстройстве.....
-
Гидроудар был ?
Если не было-меняй запорные клапаны в карбюраторах и масло.И езди.
Если был-вскрывай мотор.
-
Нет, гидроудара небыло, слава богу! Просто троить начал, но это из-за потекшего карба. Я сразу заглушил и больше не заводил. А запорные клапаны в карбюраторах, это типа игольчатых, которые не дают бензину поступать в нерабочем состоянии?? В каждом карбе менять надо?? Как ремкомплект купить можно??
В любом случае, спасибо вам за разъяснения и совет!
-
Хотя сейчас вот припоминаю, что когда заводил, после тех 4х дней, заводиться не хотел! Крутнул, и уперся! Долго стартер не мог провернуть. Потом вроде завелся, и вроде как без проблем работал. Правда первое время троил жутко и дым из глушаков валил. Грешил на аккумулятор. Так видимо это и был гидроудар?? И если так - то что теперь делать?? Что подлежит ремонту??
-
Отправь мот обратно в мистер-мото на переборку карбов и замену масла по гарантии.
-
либо сдавай на гарантийный ремонт, либо меняй масло сам и езди дальше
-
Заменить ремкомплект крана в любом случае.
-
Ничего не будет, если уже не было. Заменить масло, отремонтировать краник и радоваться сезону!!! Карбы еще хорошо бы перебрать.
-
Чинить кран и менять масло
-
если мот гарантийный, нафига там самому копаться? сдать обратно!
-
лучше не сделают, им это нада?!
у меня такая хрень была- лечение ремкомплект крана ,сливай масло меняй фильтр и масло.. *moto*
-
простое лечение крана - это не выход. ну не будет лужи под мотоциклом и что дальше? карбы то пропускают - с такими нормальной езды не получится как ни крути... а с переливающими карбами возня тот еще гемор. так может всё таки лучше отдать по гарантии и добиваться уже от них результата, чем самому весь этот головняк разгребать?
-
Нет, гидроудара небыло, слава богу! Просто троить начал, но это из-за потекшего карба. Я сразу заглушил и больше не заводил. А запорные клапаны в карбюраторах, это типа игольчатых, которые не дают бензину поступать в нерабочем состоянии?? В каждом карбе менять надо?? Как ремкомплект купить можно??
В любом случае, спасибо вам за разъяснения и совет!
Ага-менять все четыре вместе с колодцами.
Купить можно на ебай или nrpcarbs.com
Набери в Гугле XJR 1300 float needle cit
-
Хотя сейчас вот припоминаю, что когда заводил, после тех 4х дней, заводиться не хотел! Крутнул, и уперся! Долго стартер не мог провернуть. Потом вроде завелся, и вроде как без проблем работал. Правда первое время троил жутко и дым из глушаков валил. Грешил на аккумулятор. Так видимо это и был гидроудар?? И если так - то что теперь делать?? Что подлежит ремонту??
Отремонтируй карбюраторы,смени масло и езди.
Если что поломалось все равно наружу вылезет.
-
если льет просто так карбюратор - ударь кирпичом по карбам. Возможно подклинил поплавок. Было у меня и у Энди такое.
ремонт начинай с малого.
Он у них наверняка очень долго стоял, просто изъездий бак бензина и напиши сюда наблюдения.
масло менять полюбому с фильтром, это бело 10 минут и одного гаечного ключа.
-
если льет просто так карбюратор - ударь кирпичом по карбам. Возможно подклинил поплавок. Было у меня и у Энди такое.
Кирпич расколоть можно. Кувалдой бить надо *ded*
-
если льет просто так карбюратор - ударь кирпичом по карбам. Возможно подклинил поплавок. Было у меня и у Энди такое.
Кирпич расколоть можно. Кувалдой бить надо *ded*
да, лучше кувалдой.
если что это не шутка. ударить нужно молотком 1-2 раза по карбам сбоку.
-
Друзья, спасибо всем огромное за отклик и советы!!! В настоящее время, хыжер сдал в м-мото и написал им огромную петицию своих претензий! Посмотрим, как они реабилитируются. Но справедливости намерен добиваться. В конце концов существует закон о правах потребителя! ))
Единственное, что омрачает - очень рассчитывал с девушкой покататься сегодня, в праздник. Ну да ладно, буду мысленно вам завидовать (по-белому), кто "на ходу"!
Всех с праздником великой победы, и, хорошей дороги!!!
С уважением!
*russia*
-
Ну вы тут жути нагнали))). Я когда свой брал, при первоначальном осмотре тоже поставили краник в принудиловку. Так он простоял три! месяца. Когда приехал забирать, аналогичные симптомы: дым, троение, нежелание заводиться.... бензо-масляной смеси выше крыши... поменяли масло, и я счастливо прокатался три сезона до чистки и синхрона карбов.
-
Эпопея с мистермото почти закончилась!! 10-го мая забрал у них мотик. Гарантию продлили на 2 недели, но из сделанного, всего-то поменяли ремкомплекты на всех карбах. Масло так и не трогали. Осталось сегодня (в рабочий день) стрясти с их руководства 2р за эвакуатор, и будем типа в расчете. Кроме-то, как-то мне неприятно стала греметь коробка. Скорее всего назревают проблемы с корзиной сцепления, но, это наверно тема уже для другого топика.
Эх, мне бы хорошего опытного эксперта по Хыжирам, чтобы понять какие проблемы на подходе, и к чему начинать готовиться. В общем, один контакт мне уже тут дали, но если кто еще кого посоветует - буду очень признателен!!!
Еще раз всем спасибо!!
-
Гремит коробка на холостых - это не проблема, а особенность) можно лечить, но смысла нет, мот хуже работать не станет от этого. При чем такая штука на многих моделях мотов встречается, не только на хыже. Ремкомплекты карбов штука хорошая, а вот масло надо было потребовать сменить все ж таки. Не получилось - меняй сам, не затягивай с этим.
-
Эпопея с мистермото почти закончилась!! 10-го мая забрал у них мотик. Гарантию продлили на 2 недели, но из сделанного, всего-то поменяли ремкомплекты на всех карбах. Масло так и не трогали. Осталось сегодня (в рабочий день) стрясти с их руководства 2р за эвакуатор, и будем типа в расчете. Кроме-то, как-то мне неприятно стала греметь коробка. Скорее всего назревают проблемы с корзиной сцепления, но, это наверно тема уже для другого топика.
Эх, мне бы хорошего опытного эксперта по Хыжирам, чтобы понять какие проблемы на подходе, и к чему начинать готовиться. В общем, один контакт мне уже тут дали, но если кто еще кого посоветует - буду очень признателен!!!
Еще раз всем спасибо!!
лучше не сделают, им это нада?! *ded* *ded*
трата времени и денег!!!
-
Согласен! По мне, так проще самому, но дороже.
-
Что то я не понял с маслом... Т.е. его не меняли? Оно так и осталось с бензином и выше нормы? *facepalm876*. Это п..ц граждане! А насчёт эксперта, так подскакивай вечерком на ВВЦ, авось что народ и подскажет.
-
но лучше масло перед поездкой всё-таки поменять :(
-
Видел вчера твой мот на ВВЦ =) внешнее состояние хорошее, но скорей всего скручен пробег. навряд ли этим занимались в Японии, скорей всего в МИСТЕР-МОТО, ну не все так плохо, больше туда не приезжай на гарантийный ремонт =)) есть куча других мест где тебе все сделают расскажут и покажут. проф мото один из самых бюджетных сервисов я периодически к ним езжу, меня устраивать. :)
-
хочешь сделать хорошо - делай САМ, карбы промыть после криворуких специалистов, взять у кого-нибудь за пиво синхронизатор и настроить карбы, краник перебрать самому вообще 5 минут, у меня постоянно кран в режиме PRI, всю зиму простоял в гараже с полным баком - ни капли не протекло, масло однозначно под замену, желательно сразу с фильтром
-
Не ходите дети в Афри.. Мистер-мото моты покупать.. ;) :D
-
Друзья!! Всем огромное спасибо! И за участие в топе, и за теплый прием на ВДНХ, и за всяческую помощь и советы!! Я реально прочувствовал единение и взаимовыручку в сообществе Хыжереводов, чем лишний раз убедился в правильности своего выбора мотоцикла!! )) Ну да, поспешил, ошибся малек с "магазином".... Ну, теперь уж, как говорится, что имеем...... )) с тем и будем жить......
Мр-Мото расстроил конечно, до соплей. И именно своим "надувательским" подходом к "лотам". Когда приезжаешь к ним и начинаешь изливать претензии - они исполнены участливости. Но на выходе, опять забираешь колхоз. Ну да Бог им судья....
Главное, теперь, подготовить свой мот для долго (по возможности), и, беззаботного сезона!!
Если будут возникать какие либо вопросы по ходу моей подготовки - буду обращаться! Буду приезжать к вам на ВДНХ, и стараться всячески быть на связи! Еще раз всем огромное спасибо!!!
-
С заполненным профилем вообще обниматься полезут. :)
-
С заполненным профилем вообще обниматься полезут. :)
Аж до слез я растрогался ::)
Представил обнимашки на ВВЦ примерно такие как в Бойцовском Клубе :'(
-
Обнимаю *shlyapa*