Yamaha XJR-Club Russian Community
Матчасть => Ремзона => Общие вопросы => Тема начата: Комарицкий от 17 Июля 2022, 22:44:00
-
Господа, всех приветствую!
Имеется мотоцикл ЧОК 1200, 1994 г.в. почти в стоке (только прямоток из изменений). Жил себе значит, не тужил.
Появилась проблема в мотоцикле. На холодную запускаю, заводится с первого раза, ну край со второго (из-за обгонки), всё работает нормально. Трогаюсь, еду какое-то время, откручиваю или тошню, никаких проблем, ни провалов, ни потери мощности, ничего в общем. Однако при сбросе газа (до холостых), может заглохнуть (но не каждый раз, то есть рандомно). И вот если он заглох, то завести можно с огромным трудом с какой-то там попытки, иногда подолгу.
Начал с простого. Подумал на краник ввиду отсутствия вакуума. Снял бак, создал вакуум, бенз потек.
Дальше подключил вакуумметры, всё ок (совсем слегка четвёртый был неровный), даже трогать не стал.
Пошел смотреть свечи, искра есть, но очень слабая. Разобрал колпачки, достал эти фиговины из них (не знаю, как они называются), почистил (были изрядно засраны), искра стала заметно сильнее, но проблема не ушла.
Карбы чистые и в стоке. Не стал разбирать, думаю на плавающий электроглюк. В электрике я весьма слаб и отдал в сервис. Там отрегулировали клапаны (докучи), и сказали, что померло реле зажигания. Нашли у Бибы на разборке, поставили и проблема ушла. Покатался километров 100, прям ни намёка на глюк. Довольный поставил в гараж, пошел домой. Решил прокатиться с парнями по городу и началось в точности как и было, завел, прогрел, доехал до ворот ГСК, пока ворота открывались (медленные они), мот заглох. Завел раза со второго-третьего. Думаю, ну может случайно... Поехал, несколько перекрестков и на красном опять глохну. Блин, кое как завелся и поехал подгазовывая. Добрался до точки "Б" и перед парковкой сбросил газ и тут же заглох. Не заводится совсем. Плюнул, пошли в кафешку, посидели минут 40, может час. На улице жарко, хоть и вечер. Думаю, сейчас поостынет пока то-сё... Вышел, нифига не заводится. Кое кое как завелся очень нехотя. Доехал до перекрестка, сбросил случайно газ и тут же заглох. И в этот раз с кнопки завести не удалось. Ехал в компании, завели с толкача. С толкача завелся без вопросов. Добирался на подкрученных холостых. И газ не сбрасывал, только внатяг, добрался до гаража.
Отдал обратно в сервис, где делал, говорят мол, похоже мозги. Датчик положения коленвала проверяли, говорят исправен. Датчик подножки проверить еще требуется.
Есть ли у кого-нибудь путёвые мысли насчёт вышесказанного?
Повангуйте, народ.
Может есть кто из Екатеринбурга или ближайших городов кто сможет дать мозгов потестить? Неудобства и беспокойство компенсирую *drink*. А то Змей продал своего, а больше никого и не знаю хыжерах у нас.
Или проводку трясти?
Всем спасибо)
-
Может майн-реле , контакт проверить почистить .
-
Ну какая электрика? какие мозги? На оборотах работает, искра есть, значит электрику можно исключать. Это ж карбы, все просто - если есть искра и бенз, то мотор работает! Погляди ка лучше на дренаж с бака, не засран ли, ну и до кучи попробуй выставить холостые чуток побольше и винты качества плюс оборот-два сделай и свечи новые поставь. Чтобы исключить электрику повози с собой свечу, появилась проблема - скинул провод крайний, посмотрел на искру - если есть, значит не там косяк. Еще из вариантов, но маловероятных - метки грм бы проверить, не сместили ли в сервисе, если вдруг туда лазили.
-
Погляди ка лучше на дренаж с бака, не засран ли
открывал лючок бензобака и пробовал осторожно катать так, эффекта не возымело.
свечи новые поставь
новые стоят, 2 тыщи не проехал
Еще из вариантов, но маловероятных - метки грм бы проверить, не сместили ли в сервисе, если вдруг туда лазили.
туда лазили, но сервисмэну доверяю, вряд ли такое бы накосячил
попробуй выставить холостые чуток побольше и винты качества плюс оборот-два сделай
вот это интересное предложение
-
А может фильтр воздушный? Не хватает воздуха мотору? на вид чистенький так-то. Попробую без него покатать по гаражам
-
Может майн-реле , контакт проверить почистить .
эээ, это в мозгах которое? если да, то я его теребил))
-
А может фильтр воздушный? Не хватает воздуха мотору? на вид чистенький так-то. Попробую без него покатать по гаражам
ВОздушный фильтр даст о себе знать на высоких оборотах. На холостых его состояние практически не влияет на работу - пропускной способности хватит.
-
А может фильтр воздушный? Не хватает воздуха мотору? на вид чистенький так-то. Попробую без него покатать по гаражам
ВОздушный фильтр даст о себе знать на высоких оборотах. На холостых его состояние практически не влияет на работу - пропускной способности хватит.
эх, а я надеялся)
-
Ну какая электрика? какие мозги? .................
да. по мне, так перелив вкупе с убитым аккумом.
Или тупо дохлый аккум и мертвое реле зарядки
Потому как с толкача - без проблем.
Но глохнет однозначно из за перелива
имхо
-
Ну какая электрика? какие мозги? .................
да. по мне, так перелив вкупе с убитым аккумом.
Или тупо дохлый аккум и мертвое реле зарядки
Потому как с толкача - без проблем.
Но глохнет однозначно из за перелива
имхо
Не, бро... Акум в том сезоне покупал, на него грешить не приходится, крутит бодро. Насчет перелива буду смотреть.
-
Уровень топлива проверь, возможно переливает и заливает свечи
-
надо начинать с простого- свечки новые поставь
-
2тыс свечам пробег всего
-
Написал мне мастер что искра на моте то есть, то нет. Якобы дело не в карбах ???
Из больницы выпишут, пойду ногами к нему
-
Написал мне мастер что искра на моте то есть, то нет. Якобы дело не в карбах ???
Из больницы выпишут, пойду ногами к нему
Почти 146 процентов датчик подножки :D
-
Только что победил эту проблему.
7-10 минут едет, потом на холостую глохнет. На газу нормально, но хуже и хуже. Далее вообще не заводится.
Остывает минут 20 и опять всё повторяется.
Тоже электрику всю проверил, зажигание, свечи.
В итоге, карбы полностью разобрал. 2 идеальных. В 2х дерьмо на сеточке и на игле чуток. Так же было в шлангах подачи от краника до камер. Их и тройники мой тщательно.
XJR 1200 1994 года. Ничего не менял, только O-Ring на тройниках и сёдлах игл.
-
Всем привет. Продолжу свои зарисовочки. Пробовали исключить датчик подножки. Пробовали менять мозги. Ни то, ни другое эффекта не возымело. Проблема решилась радикальным способом. Заменили проводку целиком, и пока что (около 300км) этот глюк о себе не напоминает. Посмотрим как дальше будет работать.