Yamaha XJR-Club Russian Community
Матчасть => Ремзона => Двигатель и КПП => Тема начата: UZ-MOTO от 19 Сентября 2010, 15:03:05
-
История следующая: моц 94 года, пробег 37 тыш, проблема в следующем: я его купил 4 года назад, расход масла был 200-300гр на тышу, вобщем то он щас такой и есть, компрессия по 10-ке в каждом горшке, при прогреве дымит всьма весьма, после дыма почти нет, при долгой езде в жаркую погоду по городу загорается лампа уровня масла, при том что уровень в норме. Хотелось бы очень чтоб и компрессия была как должно 12-13 точно не помню скоко надо и чтоб масло не расходывал, все вокруг говорят типа ямаха должна жрать, чушь, много знакомых на хыжерах и масло не жрут, вот и поделитесь соображениями на этот счет кто что знает, помогает ли раскоксовка и смена маслосъемных колпачков или колцев поршней, короче кто что знает...
-
лампа уровня ...бывает! горит не в тему,болезнь у сего мота есть такая,ну и как всегда ДВА варианта....залить присадку и ПРОДАТЬ!!! или по УМУ .....разобрать,про дефектовать,заказать,собрать!(дорого,и с "кривыми" руками НЕ поможет...)
-
помогает ли раскоксовка и смена маслосъемных колпачков или колцев поршней, короче кто что знает...
С датчиком действительно глюк такой есть, так что не парься.
А замена всего перечисленного тобой я думаю конечно поможет, но цена такого ремонта кусачая будет.
За весь сезон себе не доливал масла ни капли.
-
Что за присадка?
-
У меня тоже мотик дымит. Всегда. Масло кушает на трассе резво, в городе почти не уменьшается уровень (видимо длительные циклы работы сказываются, в городе то дом-работа, вопрос 10 минут от силы)
-
И почему "продать" сразу после её заливки? Стоит ли её "для себя" использовать то?
-
С датчиком действительно глюк такой есть, так что не парься.
А замена всего перечисленного тобой я думаю конечно поможет, но цена такого ремонта кусачая будет.
За весь сезон себе не доливал масла ни капли.
Блин, всегда интересно было, а сколько ты наездил за весь сезон?
-
Блин, всегда интересно было, а сколько ты наездил за весь сезон?
Около 9 000 км, я конечно понимаю что цифра не фантастическая, но разговор в первом посте идёт о расходе масла 200-300 мл на 1 000 км. Для меня такие цифры - это просто п *censored* ц
-
... вот и поделитесь соображениями на этот счет кто что знает, помогает ли раскоксовка и смена маслосъемных колпачков или колцев поршней, короче кто что знает...
Про раскоксовку не знаю - не пробовал. А замена колец и колпачков в моём случае посадила мотор на масляную диету. :о) Не так чтоб масло совсем перестало угорать - от замены до замены уровень чуть уменьшается, но не сильно. Зато цена вопроса была сильно неприятная. Разумнее продать, как есть. А деньги на ремонт добавить к вырученным от продажи и купить мотоцикл поновее. Теперь, наверное, я б так и сделал. :о)
-
не факт что покупка нового мотика окажется удачной, т.к. на новый с салона денег еще не заработал а менять шило на мыло не вижу смысла, моц классный другой не хочу за 4 года не надоел вот и душу вкладываю, конечно высаживают подобные штуки но хочется все исправить, в 2008 попал в аварию, была возможность продать, добавить бабла и купить чета другое, я решил восстановить, так что болезнь хыжеравода на лицо, всегда есть возможность поменять двигло на б/у с аварийного мота, просто ненашел где такое можно приобрести и можно ли вообще такое найти или заказать, цена вопроса так же очень интересна, про новый движок без пробега вообще хз продают нет? знаю что дорого но мне кажется лучше чем покупка другого б/у моца, хз мнения у всех разные
-
... знаю что дорого но мне кажется лучше чем покупка другого б/у моца...
Прям мои мысли в конце прошлого сезона! :о) И мотоцикл такой же - того же года и цвета... :о) Вот совпадение...Но масла кушал поменьше. Да и не напрягало меня масло изредка доливать. Но, прокладку под ГБЦ пробило... Вот и решил, что раз уже всё-равно в мотор лезть, заодно и кольца поменять... И колпачки... И цепь ГРМ... И натяжитель... И "башмаки"... Ну и ещё по мелочи - прокладки там всякие, шпильки - потому как вытягиваются они со временем... :о) И ведь не просто "от много лишних денег", а потому как пора им было. Это к вопросу моц 94 года, пробег 37 тыш
У моего на спидометре было примерно 33 т. км. А по состоянию вышеперечисленных деталей - все 133. Если не 233. :о)
Не должен японский мотор на пробеге в 30-40 т. км масло жрать.
Но, надеюсь, что у тебя всё не так. :о)
ЗЫ Если таки решишь ремонтировать - при возможности бери запчасти в Штатах. Дешевле выйдет. Хоть там ХыЖеРов и не было, зато был FJ. А по двигателю у них много чего совпадает.
-
... знаю что дорого но мне кажется лучше чем покупка другого б/у моца...
Прям мои мысли в конце прошлого сезона! ....
Пасиба за развернутый ответ, я всетаки собираюсь ремонировать, щас подсчитываю скоко денег надо, можешь скинуть партномера деталей которые ты себе заказывал? щас как моц, ремонт был не зря?
-
... можешь скинуть партномера деталей которые ты себе заказывал? щас как моц, ремонт был не зря?
Табличка ушла в почту. По поводу "зря - не зря" - конечно не зря. Толк от этого есть, безусловно, но за такие деньги... Вообщем, я выше описАл уже. :о)
ЗЫ Плод трудов, кстати, неспешно продаётся в барахолке. :о) Чуть дороже стоимости прошлозимнего ремонта. :о)
-
собираюсь менять цепь грм вместе с успокоителями, маслосъемными колпачками и думаю колечки на поршнях поменять, подскажите гденить можно купить полный набор прокладок для движка потому как разборка не минуема, может еще какиенить соображения у когонить
-
... подскажите гденить можно купить полный набор прокладок для движка потому как разборка не минуема,
А смысл покупать ВСЕ прокладки? В процессе разборки и дефектовки двигателя станет понятно, какие именно нужны. Их и заказывать.
-
Просто сроки доставки в наши края очень непривлекателен, думаю будет стрёмно сидеть с разобранным двиглом и месяц ждать прокладки чтоб обратно всё собрать.
-
Просто сроки доставки в наши края очень непривлекателен, думаю будет стрёмно сидеть с разобранным двиглом и месяц ждать прокладки чтоб обратно всё собрать.
Вот поэтому и рекомендую сначала разобрать и дефектовать. Потому как сюрпризы при вскрытии движка бывают. Часто. Выяснится, например, что уплотнительное кольцо масляного канала сдохло, и из-за этой резиночки придётся ждать ещё одну доставку...
-
я просто где то слышал что кто то купил чета за 100ёвриков весь комплект по всему мотору, токо не помню кто и где, го было это в этом году ???
-
Только если неоригинал какой-нибудь, комплектов Ямаха не комплектует. А так только прокладка ГБЦ в районе 1000 р стоит.
-
Да я про цены по отдельности в курсе, просто интересно где и что за комплекты такие продают
-
На ебее
-
На ебее
Вот оно (http://cgi.ebay.co.uk/Yamaha-FJ-XJR-1200-FJ1200-XJR1200-Full-gasket-Set-Kit-/400146205484?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item5d2a928b2c#ht_1422wt_907). С доставкой в Россию примерно 7 тыр.
И ещё (http://cgi.ebay.co.uk/FULL-COMPLETE-GASKET-SET-FIT-YAMAHA-XJR-1200-/280568530210?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item4153300522#ht_500wt_922). Примерно 4,5 тыр с доставкой.
Чисто теоретически подобное должно быть на eBay у "фашистов". У них на ХыЖеР много всякого есть. Но я по-ихнему никак - даже не знаю, что в поиск забивать. :о)