Yamaha XJR-Club Russian Community
Матчасть => Ремзона => Двигатель и КПП => Тема начата: ZeLeNb от 01 Июля 2011, 01:43:38
-
сегодня после настройки по новой карбов поставил фильтры всё отрегулировал прокатился пару раз рад был очень что наконец-то починил покрасил термостойкой краской котлы всё сделал(видемо зря покрасил )и МЛЯЯЯ случился пмчец!!!
на горячем движке начал заводить покрутил стартер и резкий клин как будто ГРМ перетягивает и сходит со валаа не, идёт стартер не крутит попробовал через передачу в перёд толкаю и нихрена колесо стоит мёртво назад всё прекрасно крутится поршни ходят,потом вперёд чуток прокрутит и по новой так же и со стартером назад прокатил и стартером и стопор без передачи вперёд и назад всё ок а с передачей когда ГРМ натягивается ни стартер не может не я с толкача прокрутить не может что это может быть???? что то с ГРМ? может с ней что то я блин что то на очке!
-
низнаю чё Ты там....крутил (в карбах) но оч похоже на гидро удар об бензу....зырить нада!(в живую)
-
низнаю чё Ты там....крутил (в карбах) но оч похоже на гидро удар об бензу....зырить нада!(в живую)
качество смеси я крутил и всё !!!
на гидро удар об бензу""
это что как мне это понять? я просто сейчас полезу в грм снимку посмотрю, а гидро удар об бензу это что??
и если это оно как с этим бороться????? я уже 1 мясяц вожусь с ним устал ппц !!
-
Гидроудар эт когда на стоячем моце карбы пускают бенз в цилиндры, потом заводишь и ...... поправьте меня если не прав.
-
Гидроудар эт когда на стоячем моце карбы пускают бенз в цилиндры, потом заводишь и ...... поправьте меня если не прав.
и как устранить эту причину?
-
Гидроудар эт когда на стоячем моце карбы пускают бенз в цилиндры, потом заводишь и ...... поправьте меня если не прав.
и как устранить эту причину?
Выкрути свечи,погоняй стартером,просуши и почисть свечи,заверни свечи.
-
Если это гидроудар, то мои соболезнования
Что такое гидроудар
Гидроудар двигателя случается, когда в камеру сгорания двигателя, через воздушный фильтр, попадает вода. Эта жидкость по своим свойствам несжимаема, в отличие от топлива и воздуха. Как только капли воды попадают в цилиндры, происходит следующее: на такте сжатия, когда оба клапана закрыты, поршень, двигаясь вверх, упирается в водную пробку. Давление внутри цилиндра возрастает многократно. А двигатель, продолжая цикл, пытается довести шатун до верхней точки. Фактически, поршни в одном или нескольких цилиндрах моментально останавливаются, а коленчатый вал, продолжая вращаться, принимает на себя огромные нагрузки. Он гнет шатуны, ломает пальцы поршней и часто ломается сам. Поршневая группа после гидроудара, как правило, подлежит полной замене и хорошо, если дело закончится только этим. Иногда запредельное давление разрывает блок цилиндров. Особенно опасен гидроудар для дизелей: из-за высокой степени сжатия у них небольшой объем камеры сгорания, а дроссельная заслонка - отсутствует. Поэтому вывести из строя дизельный двигатель значительно проще, нежели бензиновый.
Читать полностью: http://www.interfax.by/article/49054
Если у тебя заклинило до того, как двигател "схватил", то, думаю, тебе несказанно повезло, ибо нагрузка от стартёра не большая, выкрути свечи, прокрути двигатель стартёром - бенз должен вылететь. Если же мотик успел завестись и клинанул, то ситуация описана выше :'(
-
Если это гидроудар, то мои соболезнования
Что такое гидроудар
Гидроудар двигателя случается, когда в камеру сгорания двигателя, через воздушный фильтр, попадает вода. Эта жидкость по своим свойствам несжимаема, в отличие от топлива и воздуха. Как только капли воды попадают в цилиндры, происходит следующее: на такте сжатия, когда оба клапана закрыты, поршень, двигаясь вверх, упирается в водную пробку. Давление внутри цилиндра возрастает многократно. А двигатель, продолжая цикл, пытается довести шатун до верхней точки. Фактически, поршни в одном или нескольких цилиндрах моментально останавливаются, а коленчатый вал, продолжая вращаться, принимает на себя огромные нагрузки. Он гнет шатуны, ломает пальцы поршней и часто ломается сам. Поршневая группа после гидроудара, как правило, подлежит полной замене и хорошо, если дело закончится только этим. Иногда запредельное давление разрывает блок цилиндров. Особенно опасен гидроудар для дизелей: из-за высокой степени сжатия у них небольшой объем камеры сгорания, а дроссельная заслонка - отсутствует. Поэтому вывести из строя дизельный двигатель значительно проще, нежели бензиновый.
Читать полностью: http://www.interfax.by/article/49054 (http://www.interfax.by/article/49054)
Если у тебя заклинило до того, как двигател "схватил", то, думаю, тебе несказанно повезло, ибо нагрузка от стартёра не большая, выкрути свечи, прокрути двигатель стартёром - бенз должен вылететь. Если же мотик успел завестись и клинанул, то ситуация описана выше :'(
Он от стартера заклинил пойду попробую сделать ,как сдлаю отпишусь!
-
Незабудь свечи юбкой на массу приложить...и долго стартером не крути...покрутил секунд 5,подождал секунд 10...и будь готов быть весь обрызганным бензом....фонтанчик будет ещё тот....
-
Незабудь свечи юбкой на массу приложить...и долго стартером не крути...покрутил секунд 5,подождал секунд 10...и будь готов быть весь обрызганным бензом....фонтанчик будет ещё тот....
Бгагага! Охрененно пошутил! Фонтанчик бенза, и искрящие свечи на массе рядом! Лёнь, без обид, но ты хотя б думай, прежде чем писать, или хочешь, чтобы у человека мотик рванул к чертям?
Свечи выкрутить, мозги отсоединить, и тогда можно не беспокоиться о пробое катушек и прочей фигне.
-
Незабудь свечи юбкой на массу приложить...и долго стартером не крути...покрутил секунд 5,подождал секунд 10...и будь готов быть весь обрызганным бензом....фонтанчик будет ещё тот....
Бгагага! Охрененно пошутил! Фонтанчик бенза, и искрящие свечи на массе рядом! Лёнь, без обид, но ты хотя б думай, прежде чем писать, или хочешь, чтобы у человека мотик рванул к чертям?
Свечи выкрутить, мозги отсоединить, и тогда можно не беспокоиться о пробое катушек и прочей фигне.
Упссс....а я так делал када у меня проблемы были...вроде жив здоров))))
В общем спорный вопрос....не факт что без мозгов стартер крутить будет - это раз...во вторых, нажал кнопку на секу...бенз вылетает,и не успевает долететь до искры ибо ты уже кнопку отпустил...ИМХО
-
"Мозги" лишний раз отсоединять не стоит - не любят они этого, а вот низковольтные провода с катушек скинуть или ДКВ отключить - будет правильней...
-
сходил я в гараж и сделал его !!
дело было совсем не в гидро ударе ,я снял крышку по которой находятся распредвалы и долго смотрел на грм так как думал на нё и опаА увидел что на звезде распредвала раскручен болт прижимающий их друг к другу (хорошо в движок не упал)закрутил и всё хорошо,завёлся !! ппц я теперь думаю как же мне повезло что всё так обошлось!!
-
Упссс....а я так делал када у меня проблемы были...вроде жив здоров))))
Народ и на высоковольтные линии в десяток киловольт писает, и живы остаются, но лучше не рисковать, сам понимаешь :D
В общем спорный вопрос....не факт что без мозгов стартер крутить будет - это раз...
Стартер на мозги не завязан, его контролирует только реле.
"Мозги" лишний раз отсоединять не стоит - не любят они этого
Да ладно, чего это они не любят. Я отсоединял и не раз, вроде путём всё. Главное, не применять силу ;)
а вот низковольтные провода с катушек скинуть или
А они скидываются? Запаяны же вроде, не?
ДКВ отключить - будет правильней...
Я лично даже не знаю, где его разъём находится :)
сходил я в гараж и сделал его !!
дело было совсем не в гидро ударе ,я снял крышку по которой находятся распредвалы и долго смотрел на грм так как думал на нё и опаА увидел что на звезде распредвала раскручен болт прижимающий их друг к другу (хорошо в движок не упал)закрутил и всё хорошо,завёлся !! ппц я теперь думаю как же мне повезло что всё так обошлось!!
Офигеть повезло. На фиксатор поставь...
-
*ф шоке....* от всех....(почти)
-
Незабудь свечи юбкой на массу приложить...и долго стартером не крути...покрутил секунд 5,подождал секунд 10...и будь готов быть весь обрызганным бензом....фонтанчик будет ещё тот....
Уже НЕ надо ничего "паять".....))))*подтянул огнетушитель ближе...*
-
Незабудь свечи юбкой на массу приложить...и долго стартером не крути...покрутил секунд 5,подождал секунд 10...и будь готов быть весь обрызганным бензом....фонтанчик будет ещё тот....
Уже НЕ надо ничего "паять".....))))*подтянул огнетушитель ближе...*
кто не рискует,то не пьёт шампанcкое... ;) 8)
мот тогда починил,чему был безумно рад.....а если б сгорел, то так тому и быть :)