Yamaha XJR-Club Russian Community
Матчасть => Ремзона => Тема начата: Барсук от 29 Июля 2021, 01:39:49
-
Решил таки поделиться своим давним проектом, незаконченным правда, но кто знает. В какой-то момент я решил, что мне очень нужна АБС на мотоцикле (ладно, наверное это был момент, когда я слегка разложился на
пустом месте песочке на асфальте). Но менять мот на другой я не готов, т.к. нравится именно этот паровоз, и ничего подобного за вменяемые деньги с абской нет. Только пожалуйста, не нужно тут обсуждать нужна АБС на моте или нет, что надо тормозить уметь и т.п., это другой вопрос, абс это просто моя личная прихоть и всё тут, и техника торможения на мотоциклах с абс и без оной для меня не отличается.
На данный момент работа сделана примерно на 60% - появилась другая радость, потом вторая, прибавилось работы и времени на мот оставалось катастрофически мало. Сейчас старшей уже 5 лет, появилось время хотя бы написать данный текст )
Донором выступила Yamaha MT-09 (FZ-09). Почему она? Просто выбирал из ямах (ну а как же!), близких по литражу и массе, по возможности позднего года выпуска, т.к. последние модели имеют более компактный блок, а еще у нее оч простые реперные диски.
В разных британских местах на ебее, были заказаны: собственно насос (£70), целиком проводка от МТ-09 (£17), реперные диски (£50 пара), датчики (2х£35) и держатели датчиков (2х£15), а так же мешок оригинального крепежа от той же ямахи (£19). Доставка вышла около £40.
Первым дело озадачился установкой реперных дисков на колеса. Нужно было сделать три отверстия под резьбу М6. Чтобы не нести колеса целиком на координатный станок, я заказал токарю кондуктор, который насаживается на ось колеса и соответственно центрируется по ней. А чтобы еще точнее отцентровать сам реперный диск перед затяжкой - выточили оправку-кольцо, с внутренним диаметром по реперному диску, а внешним - по внутренней стороне тормозного диска. Еще заказал красивые синие болтики под цвет хыжировских пробок суппортов ))
(https://i.ibb.co/XfQyYfD/1.jpg) (https://ibb.co/XfQyYfD) (https://i.ibb.co/gvp2xMx/image.jpg) (https://ibb.co/gvp2xMx) (https://i.ibb.co/kct5kNc/image.jpg) (https://ibb.co/kct5kNc)
С передним колесом трудностей не возникло - три отверстия, резьба, центровка, проверка плоскости. А у заднего колеса отверстия попадали четко на половину прилива по центру колесного диска:
(https://i.ibb.co/10JPrw6/image.jpg) (https://ibb.co/10JPrw6) (https://i.ibb.co/DV9mHnx/image.jpg) (https://ibb.co/DV9mHnx)
Но благо "мяса" там достаточно, думал сначала сделать колодцы под болты, но после сверления отверстия в них получилось нарезать красивую резьбу даже на половинчатой части и в итоге все отлично закрутилось и затянулось:
(https://i.ibb.co/W07PLNc/image.jpg) (https://ibb.co/W07PLNc) (https://i.ibb.co/KrHzBQN/image.jpg) (https://ibb.co/KrHzBQN)
С установкой дисков закончено, теперь черед датчика. Просто приколхозить датчик к вилке на каком-то кронштейне мне показалось неправильным, поэтому решил повторить оригинальное решение с МТ-09, где держатель связан непосредственно с осью колеса.
На фото справа - втулка колеса с хыжира, а слева - принципиально та же втулка, но с выносом крепления под датчик. Решено было их поженить - втулка от мт-шки былы расточена таким образом, чтобы в нее внатяг садилась втулка от хыжира, в итоге вся конструкция садится как родная на ось колеса. Таким образом держатель датчика точно никуда не денется и заодно сразу сошлись все расстояния и зазоры от датчика до реперного диска, все с одной машины ведь )
(https://i.ibb.co/mFKbqFQ/image.jpg) (https://ibb.co/mFKbqFQ)
Осталось только зафиксировать датчик от проворачивания. В мт-шке это делается с помощью прилива на вилке, которые выходит в специальный паз на держателе датчика. На моей вилке такого прилива нет, зато есть прилив под несуществующую регулирову амортизаторов. Правда я не знал, что внутри этого прилива и можно ли к нему засверлиться без последствий для вилки, вдруг там полость какая-то внутри. Поэтому на авито купил за символические деньги гнутые стаканы вилки от хыжира, распилил, и посмотрел, что внутри. А внутри оказалось, что это тупо много алюминиевого мяса, и можно делать с ним всё что угодно, чем и решено было воспользоваться.
(https://i.ibb.co/f4TJ0Kh/image.jpg) (https://ibb.co/f4TJ0Kh) (https://i.ibb.co/NSK8W1W/image.jpg) (https://ibb.co/NSK8W1W)
С задним ситуация аналогичная - он насаживается на ось колеса. У хыжира там располагается толстый держатель суппорта, у его прилива я и решил позаимствовать 5мм толщины, убирая в свою очередь лишнее с мт-шного крепления. Работу так и не закончил, т.к. на моем ТШ-3 с фрезерной приставкой такая работа оказалась бесконечным дрочевом, а фрезеровщика на тот момент не нашел, но принцип ясен.
(https://i.ibb.co/gS572nw/dav.jpg) (https://ibb.co/gS572nw) (https://i.ibb.co/GcjSQ5V/dav.jpg) (https://ibb.co/GcjSQ5V)
По электрике - из цельной проводки вычленил всё, что относится к АБС, в принципе, ничего сложного, отдельная цепь. Долго только не было ясности по одному проводу между абс и мозгами двигателя, но пришел к выводу что это всё информация о скорости, которая идет от датчиков абс в электронный мозги современной ямахи, а посему им можно пренебречь ) Датчик наклона тоже под вопросом, в принципе, он есть у меня, но исходя из мануала он имеет лишь два значения, и смысл его участия в работе абс пока неясен.
(https://i.ibb.co/DW5GrqZ/image.jpg) (https://ibb.co/DW5GrqZ) (https://i.ibb.co/Sxtj7NC/abs.jpg) (https://ibb.co/Sxtj7NC)
Далее про собственно блок (насос) АБС. Как я уже говорил, у МТ-09 он довольно компактный и очень хотелось уместить его под сидушкой, рядом с аккумулятором. Для этого были срезаны стенки аккумуляторного отсека, сбоку примостился насос (крепится болтом к нижнему пластику), а оставшееся свободное пространство я замерил и стал подбирать подходящую батарейку. С трудом, но влез акум на 14Ah размерности 1214.1 (132х89х164 мм).
(https://i.ibb.co/LZGz5KD/image.jpg) (https://ibb.co/LZGz5KD) (https://i.ibb.co/Rv7PfXk/image.jpg) (https://ibb.co/Rv7PfXk)
Тормозные магистрали. Тут все не очень просто. Изначально заказал магистрали в ST-Tuning.ru. Магистрали очень хорошие, большой выбор наконечников разных форм, чтобы красиво подвести шланги. Но когда стал прикидывать прокладку закралось сомнение. В МТ-09 под двигателем идут две металлические трубки, и видимо, не с проста. А у нас тем более очень горячий двигатель (воздушник), если проложить под баком - там шлангам может быть очень жарко, снизу тоже выхлоп рядом, плюс общая длина шланга немаленькая. Умозрительно тормозным шлангам там не место, и решил что надо прокладывать металлические трубки и провести НИОКР на счет температурного режима. На этом пока все остановилось )
-
Вот по температуре тормозных магистралей, проходящих рядом с нашим горячим воздушником, хотелось бы услышать мнения )
-
Шлангам ничего не будет 146%
-
Блин кравсава то же мечтаю об АБС на хыж не хочу другой 1300 очень нравится
буду следить с удовольствием за работой
удачи
-
Вот по температуре тормозных магистралей, проходящих рядом с нашим горячим воздушником, хотелось бы услышать мнения )
На ФЖ они прямо над мотором идут, всё ровно *shlyapa*
Рукоблудство знатное.Уважаю *friends*
-
в кои то веки на клабе появился настоящий рукоблуд *friends*
удачи в проекте *shlyapa* *alk* *alk* *alk* *alk*
-
Гламурно.
*popcorm*
-
Вот по температуре тормозных магистралей, проходящих рядом с нашим горячим воздушником, хотелось бы услышать мнения )
Отличная работа!! Читалось с удовольствием. По поводу тормозных магистралей: шланг сцепы проходит между двумя коленями выхлопа, и однажды, при долгой работе мота на холостых, сцепа таки пропала, после чего данное место было замотано асбестовым шнуром, но и жижа была старая. У новой тормозухи темература кипения около 230 градусов, а значит тебе достаточно найти место, которое не греется выше 150-200 и при этом хорошо обдувается. Думаю, под баком самое то, но для уверенности можно простейший тепловой экран придумать, хоть резиновый.
-
На ЛГ от блока абс идут металлические трубки. Как вариант, можно медные трубки поставить.
-
На ФЖ тоже металлические, как на машинах
-
Отличная работа!! Читалось с удовольствием. По поводу тормозных магистралей: шланг сцепы проходит между двумя коленями выхлопа, и однажды, при долгой работе мота на холостых, сцепа таки пропала, после чего данное место было замотано асбестовым шнуром, но и жижа была старая. У новой тормозухи темература кипения около 230 градусов, а значит тебе достаточно найти место, которое не греется выше 150-200 и при этом хорошо обдувается. Думаю, под баком самое то, но для уверенности можно простейший тепловой экран придумать, хоть резиновый.
Интересная инфа, спасибо!!
-
ждём окончание мерлезонского
балета труда. Вопрос, почему ориентир на МТ, есть же и ЧОКи с АБС, после 2010 года? или нет? если да, то может с него все приколхозить легче?
-
ЧОКов с АБС не было *shlyapa*
-
Всё. Осталось "их" скрестить-смешать-как вам бу угодно с ремнём на заднее колесо. В контейнер и в Джапу :D. И того кто масло не меняет туда до кучки :P АВS заморочить дорогого стоит. Репу чесать нужно. А нах это надо эт другой вопрос)
-
Короче мне снесли последний гараж в Москве, я психанул и сдал мот на зимнее хранение Дмитрию в сервис ABS-Мототюниг, заодно заказав работы по доустанвоке всех этих потрохов. Там все доустановили за 3 дня, правда немного "на от..сь" но всё работает. Например, я в свое время уперся в проводку шлангов, хотел сделать на металлических трубках, по аналогии со сцеплением, чтобы магистрали не грелись под баком над горячим двигателем. На что меня убедили, что это все фигня и я не делал мозг, они ставили на гораздо более горчие V-образники и всё типа норм. Или вот передний датчик привинтили к приливу вилки одним винтом, и уверяют, что это надежно. Фоток забыл сделать, но весной буду забирать мот, покажу Короче думаю буду допиливать еще. Лампочку контрольную вообще не стали выводить - типа, "а вы её не приносили". Хотя денег взяли по полной, 40 тыщ ) Еще по ходу пришлось промывать всю тормозную систему, потому что там скопился какой-то солидол из тормозухи за время простоя )))
Но главное в итоге - АБС работает!
Прокатился - впечатляет. Система работает мягко, не так как на машине, более низкая частота работы, правда, проверял на территории паркинга на не очень высокой скорости. Жамкал и так и сяк, было скользко, но ни разу не упал )
(https://i.ibb.co/6b5LJLw/VXDjzz-XHr8-Y.jpg) (https://ibb.co/6b5LJLw) (https://i.ibb.co/zVcPwdz/Tk-WX8-Rvnzhg.jpg) (https://ibb.co/zVcPwdz)
-
Короче мне снесли последний гараж в Москве, я психанул и сдал мот на зимнее хранение Дмитрию в сервис ABS-Мототюниг, заодно заказав работы по доустанвоке всех этих потрохов. Там все доустановили за 3 дня, правда немного "на от..сь" но всё работает. Например, я в свое время уперся в проводку шлангов, хотел сделать на металлических трубках, по аналогии со сцеплением, чтобы магистрали не грелись под баком над горячим двигателем. На что меня убедили, что это все фигня и я не делал мозг, они ставили на гораздо более горчие V-образники и всё типа норм. Или вот передний датчик привинтили к приливу вилки одним винтом, и уверяют, что это надежно. Фоток забыл сделать, но весной буду забирать мот, покажу Короче думаю буду допиливать еще. Лампочку контрольную вообще не стали выводить - типа, "а вы её не приносили". Хотя денег взяли по полной, 40 тыщ ) Еще по ходу пришлось промывать всю тормозную систему, потому что там скопился какой-то солидол из тормозухи за время простоя )))
Но главное в итоге - АБС работает!
Прокатился - впечатляет. Система работает мягко, не так как на машине, более низкая частота работы, правда, проверял на территории паркинга на не очень высокой скорости. Жамкал и так и сяк, было скользко, но ни разу не упал )
(https://i.ibb.co/6b5LJLw/VXDjzz-XHr8-Y.jpg) (https://ibb.co/6b5LJLw) (https://i.ibb.co/zVcPwdz/Tk-WX8-Rvnzhg.jpg) (https://ibb.co/zVcPwdz)
поздравляю от души! ждем новых отчетов.
Итоговая цена какая вышла то в итоге?
-
поздравляю от души! ждем новых отчетов.
Итоговая цена какая вышла то в итоге?
Спасибо! Комплектующие заказывал давно на ебей, в целом железо с доставкой обошлось в 15-20 тыщ, 3 тыщи - токарные работы (изготовление кондукторов), ну и вот работы в сервисе по окончательной установке 40
-
поздравляю от души! ждем новых отчетов.
Итоговая цена какая вышла то в итоге?
Спасибо! Комплектующие заказывал давно на ебей, в целом железо с доставкой обошлось в 15-20 тыщ, 3 тыщи - токарные работы (изготовление кондукторов), ну и вот работы в сервисе по окончательной установке 40
не дурно конечно. прекрасный проект. *friends*
-
Шикарно!!! Дашь попробовать в сезон?)
-
и мне тоже
я бы тоже заморочился
-
поздравляю от души! ждем новых отчетов.
Итоговая цена какая вышла то в итоге?
Спасибо! Комплектующие заказывал давно на ебей, в целом железо с доставкой обошлось в 15-20 тыщ, 3 тыщи - токарные работы (изготовление кондукторов), ну и вот работы в сервисе по окончательной установке 40
Отличная работа *good2*.
-
Всем спасибо)
Шикарно!!! Дашь попробовать в сезон?)
Если доеду до тусы)
-
если что то пойдет не так, туса доедет до тебя :D
-
молодец, что доделал! *drink*
-
У Дмитрия еще один чок обзавелся АБС https://vk.com/id298112705?w=wall298112705_983
Кто знает чей мот? )
-
Тропа протоптана, пора пускать в конвейер *ded* :D *good2*