Yamaha XJR-Club Russian Community
Матчасть => Тюнинг => Тема начата: LipBiker от 08 Февраля 2022, 22:54:26
-
Всем привет! Начал эксперименты с крышкой воздушного фильтра. Так как я не сторонник всякого рода колхоза, а люблю делать основательно, то решил не вандалить оригинальную деталь и скрафтить кастомную.
Прототип кастомной крышки воздушного фильтра (3D-печать). Интересно, сколько ABS пластик проходит в таких условиях.
(https://i.ibb.co/WxWDhgX/IMG-20220208-180057445.jpg) (https://ibb.co/WxWDhgX) (https://i.ibb.co/MszcrNN/IMG-20220208-180106209.jpg) (https://ibb.co/MszcrNN) (https://i.ibb.co/2MPNQX6/IMG-20220208-180144163.jpg) (https://ibb.co/2MPNQX6) (https://i.ibb.co/vZgg0Ts/IMG-20220208-180305705.jpg) (https://ibb.co/vZgg0Ts)
Прототип сделал разборный, просто потому что могу чтобы поиграться с оптимальной длиной и формой рестриктора.
Немного полезной информации:
- наружный диаметр рестриктора на оригинальной крышке 44мм, внутренний - 36мм
- наружный диаметр рестриктора на кастомной крышке 45мм, внутренний - 39...40мм
- диаметр отверстия в стандартном фильтре 46,5мм
- диаметр отверстия в нулевике K&N 44мм
То есть стандартный фильтр с просвистом надевается на стандартный рестриктор (как и на кастомный). Нулевик на него же садится плотно, но без усилия. Если приложить небольшое усилие, то кастомный рестриктор с натягом заходит в отверстие нулевика (корпус фильтра резиновый). Однако у кастомного рестриктора внутренний диаметр больше, чем у стандартного, а это значит, что его пропускная способность больше на 15-20%!
(https://i.ibb.co/qD2DRBX/IMG-20220208-180840545.jpg) (https://ibb.co/qD2DRBX) (https://i.ibb.co/phKb0QJ/IMG-20220208-180815330.jpg) (https://ibb.co/phKb0QJ) (https://i.ibb.co/LYZ3dfk/IMG-20220208-180616422.jpg) (https://ibb.co/LYZ3dfk) (https://i.ibb.co/yhd72dh/IMG-20220208-180519253.jpg) (https://ibb.co/yhd72dh)
Как я понял, мот мне достался слегка некомплектный, нет детали 18. Насколько критично отсутсвие данной крышки? А что если вместо неё сделать воздухозаборник для инерционного наддува?
(https://i.ibb.co/BwqPFBx/c4b3e83a8bed033b4d3f971f0abbc41c.png) (https://ibb.co/BwqPFBx)
-
Годный рукожопинг *friends* *shlyapa*
-
расшолупливание дырки играет большую роль в жизни мужчины.
Эффект плацебо работает безотказно.
Но если хочется, почему нет?
Если не забудешь, замеры с диностенда скинь, плиз *sleepy*
-
Товарищей, склонных к расшолупливанию своих дырок, прошу проходить мимо моей темы. Остальные велкам *friends*
-
Расточил отверстие и затолкал туда кусок трубы от канализации на поксипол. В филтре кн тоже расточил, благо он резиновый. Графики с диностенда я выкладывал, но был комплекс мероприятий, 129 сил на колесе
-
Все правильно сделал, но есть но! Делай рестриктор металлическим и стенку закладывай 0,5-1 мм это как раз отличная токраная деталька. Площадь проходного сечения получится еще больше.
Насчет инерционного наддува - ты не первый, кто об этом думал, но уж очень неудобно будет выводить воздушный канал и еще менее удобно потом настраивать, ибо смесь мерить придется запихивая лямбду и катаясь с ней, логгируя с учетом скорости, а ставить наобум ну такое себе. Я отказался от этой мысли.
-
Расточил отверстие и затолкал туда кусок трубы от канализации на поксипол. В филтре кн тоже расточил, благо он резиновый. Графики с диностенда я выкладывал, но был комплекс мероприятий, 129 сил на колесе
Сашок как всегда *russia* *fair* *bayan*
-
Все правильно сделал, но есть но! Делай рестриктор металлическим и стенку закладывай 0,5-1 мм это как раз отличная токраная деталька.
Так это всего лишь прототип, туда напрашивается что-то тонкостенное и жесткое в качестве рестриктора.
Просто для меня важна не только функция, но и чтобы сделано было по уму.
-
Расточил отверстие и затолкал туда кусок трубы от канализации на поксипол. В филтре кн тоже расточил, благо он резиновый. Графики с диностенда я выкладывал, но был комплекс мероприятий, 129 сил на колесе
Сашок как всегда *russia* *fair* *bayan*
Неизменно превосходный результат !
-
Расточил отверстие и затолкал туда кусок трубы от канализации на поксипол. В филтре кн тоже расточил, благо он резиновый. Графики с диностенда я выкладывал, но был комплекс мероприятий, 129 сил на колесе
Сашок как всегда пизд ит*russia* *fair* *bayan*
стабильность-признак мастерства *ded*
Р……….Графики с диностенда я выкладывал, но был комплекс мероприятий, 129 сил на колесе
а куда выкладывал уже не помнишь :D
Наверное во всемирную сеть
-
Р……….Графики с диностенда я выкладывал, но был комплекс мероприятий, 129 сил на колесе
а куда выкладывал уже не помнишь :D
Наверное во всемирную сеть
[/quote]
Сейчас этот мот у Дениски, можешь у него график сам посмотреть. Настраивали в кейхинлабе
-
При чем тут его графики и ты?
Если твое участие свелось к ремонту канализации на моте Дениса, респект тебе *shlyapa*
-
Так какую роль в данной системе играет деталь 18 (на схеме в первом посте)? Есть ли смысл её восстанавливать или забить?
-
Так какую роль в данной системе играет деталь 18 (на схеме в первом посте)? Есть ли смысл её восстанавливать или забить?
Это элементарная защита от воды. Решать тебе, попадать под дождь или нет.
-
При чем тут его графики и ты?
Если твое участие свелось к ремонту канализации на моте Дениса, респект тебе *shlyapa*
Потому что это комплект с моего мота, и фильтр это малая часть
-
Так какую роль в данной системе играет деталь 18 (на схеме в первом посте)? Есть ли смысл её восстанавливать или забить?
Это элементарная защита от воды. Решать тебе, попадать под дождь или нет.
Вот эта штука как раз не душит. Но и воды там особо нет. Я думаю больше глушитель шума впуска
-
.................................. Графики с диностенда я выкладывал, н................
а графики ты куда выкладывал, где лянуть?
-
Так какую роль в данной системе играет деталь 18 (на схеме в первом посте)? Есть ли смысл её восстанавливать или забить?
Это элементарная защита от воды. Решать тебе, попадать под дождь или нет.
Вот эта штука как раз не душит. Но и воды там особо нет. Я думаю больше глушитель шума впуска
При мойке он необходим, ну или надо его отсутствие учитывать.
-
.................................. Графики с диностенда я выкладывал, н................
а графики ты куда выкладывал, где лянуть?
ВиктОр, ну какой вы право слово зануда, джентльмены, особо в возрасте давно верят друг другу на слово, сказал что 45 см. значит так оно и есть, ну зачем придираться *fair*
-
.................................. Графики с диностенда я выкладывал, н................
а графики ты куда выкладывал, где лянуть?
ВиктОр, ну какой вы право слово зануда, джентльмены, особо в возрасте давно верят друг другу на слово, сказал что 45 см. значит так оно и есть, ну зачем придираться *fair*
Вы про "болт"? :o
вот, девочки наверно в шоке?
-
Этожклассика некротырнета, как то замутили опрос про длину полового органа у россиян на одном сайте, в среднем вышло 45 см. *fair*
-
..........................................
ВиктОр, ну какой вы право слово зануда, джентльмены, особо в возрасте давно верят друг другу на слово, сказал что 45 см. значит так оно и есть, ну зачем придираться *fair*
таки ваши слова великолепны и честны!!!! *ded*
.................
При мойке он необходим, ну или надо его отсутствие учитывать................
*shlyapa* *good2*
-
Просто водителю что то приснилось *fair*
-
понедельник глазами сашка?
-
Так какую роль в данной системе играет деталь 18 (на схеме в первом посте)? Есть ли смысл её восстанавливать или забить?
Не нужна она. Реально, чисто от попаданий воды и все. Но я пока с аирбоксом ездил, ни разу не захотел ее поставить и проблем не было)
-
East , я как бы в течение двух лет владения даже не догадывался, что она там должна быть и всё было норм в том числе после мойки.
-
Так какую роль в данной системе играет деталь 18 (на схеме в первом посте)? Есть ли смысл её восстанавливать или забить?
Не нужна она. Реально, чисто от попаданий воды и все. Но я пока с аирбоксом ездил, ни разу не захотел ее поставить и проблем не было)
Просто если кто нибудь додумается мыть на боковой подножке- вода может попасть. При езде в дождь еще и засасывает неплохо
-
она нах не нужна. и ничо там не засасывает. проверенно. что с кры что без едет одинаково ес что тож проверенно.
да! И совсем без фильтра едет так же *moto*
насчёт мытья на боковой не проверял. да просто так мыть не удобно.
-
Как эксперименты с крышкой? Не поделитесь моделькой? А то у меня тоже слегка запиленная. Могу попробовать "деталь 18" дорисовать.
С датчиком нейтрали эксперименты чем то закончились? Тоже хочется попробовать замоделить, при этом есть идея, как сделать подключение без добавления проводов в проводку.
-
Посмотрел идею и пошёл делать так же. Испытывали этот тюнинг, есть эффект?
-
Посмотрел идею и пошёл делать так же. Испытывали этот тюнинг, есть эффект?
Конечно! С большой дыркой на впуске и прямотоком даже со стоковым фильтром и манифолдами хорошо заметен приход на верхах. Замена фильтра на нулевик и манифолд на те, что от фж1100 добавляет прихода еще больше. Подбор ГТЖ завершает серию бюджетного тюнинга хыжа и в сумме при правильном подходе дает порядка 130 лошадей. Дальше тюнинг возможен, но уже не бюджетный)
-
Посмотрел идею и пошёл делать так же. Испытывали этот тюнинг, есть эффект?
Конечно! С большой дыркой на впуске и прямотоком даже со стоковым фильтром и манифолдами хорошо заметен приход на верхах. Замена фильтра на нулевик и манифолд на те, что от фж1100 добавляет прихода еще больше. Подбор ГТЖ завершает серию бюджетного тюнинга хыжа и в сумме при правильном подходе дает порядка 130 лошадей. Дальше тюнинг возможен, но уже не бюджетный)
У меня из доработок были патрубки от FJ и прямоток. Поставил под это дело жиклёры на 112, теперь на холостых если дать газу, коптит топливом. Собсно на холостых не считается и смотреть на ходу, или по-любому менять и такого не должно быть? Ну и поставлю обновлённую крышку, посмотрю, уйдёт ли копоть
-
Конечно смотреть надо на ходу под нагрузкой. У меня вообще 120 стоят сейчас, тоже коптит) зато едет и не детонирует даже при открытии газа с 40 на пятой передаче)