Yamaha XJR-Club Russian Community

В таком возрасте, и такие пятки...
  Наверное с поля пришла, целину поднимала

ЗЫ али у алигарха парнаграфического деньги кончились, уборщица полы не моет

Сначала нужно поставить, потом прокатиться. А уж потом, если что то не устраивает, лезть в настройки.

 вот полностью согласен с предыдущим оратором Судя по цифре *1200* резинки там задубели и потрескались

тьфу на тебя   Вован сказал, что ты вообще подрываешь скрепы и шатаешь устои. Нет  в тебе пацриотизма

Собственно сабж. Нужны тормозные передние диски с 1200-го чока. Если есть у кого за недорого, рассмотрел бы вариант.

Есть кто уже выехал, ездит по пробкам в МСК и имеет градусник инфракрасный?
Нужно замерять температуру цилиндров в месте крепления патрубков впускных карбюратора.

Цель: найти материал, который выдержит пиковую температуру мотора и из него распечатать сами патрубки впускные.

Полиамид 6, из которого сейчас печатаются манифолды, плавится при 215, но рабочий диапазон до 80 всего(

У нашего храма новый пастырь 
 Значит храм жЫв

 З.Ы. люблю рыжих

Храм должен жить! 

Пробую у этих ребят разузнать на счёт "длинных": https://vk.com/manifofd

Не гонись за дешевизной, гонись за манифолдами от ФЖ. Возьми  один раз, но нормальные, еще на 20 лет хватит, еще и мот интереснее поедет во второй половине тахометра. С китайскими сплошные приключения - то растрескаются, то фитинг синхронизации выпадет. Насчет коротких/длинных не парься совсем, там все встает нормально, просто чуток посадочные ухи надо подточить.

Про FJ вопрос больше к перенастройке карбов, которую, пишут, надо проводить после замены резинок.
Есть ли инфа, что именно с карбами надо делать после замены на FJ резинки?
Интересная мысля, но как бы не нахреновертить)))))