Yamaha XJR-Club Russian Community
XJR-Club Russia => Общение => Позвольте представиться => Тема начата: Decline035 от 15 Сентября 2014, 23:26:44
-
Доброго времени суток всем форумчанам!
С недавних пор стал счастиливым обладателем заветной категории А.
Теперь обзаведясь определенным бюджетом ищу себе железного коня. После многомесячных мук выбора окончательно и бесповоротно решено было брать XJR400.
Очень надеюсь полноценно влиться в ваши ряды до наступления холодов...так сказать купить и законсервировать :D
Печалька в том, что в моем регионе таких мотов - кот наплакал :(
Если не возьму что-то поблизости придется по весне ехать в Питер или Москву за подобными агрегатами. Рассматриваю еще варианты с аукционов...но это вообще другая песня.
На данный момент есть такой вариант:
http://www.avito.ru/vologda/mototsikly_i_mototehnika/yamaha_xjr-400_396836509
Поскольку я абсолютный новичок и помочь на данный момент мне некому :( - приходится собирать инфу с миру по нитке. Может кто и сможет что-то наколдовать по фото - буду очень признателен (хотя и понимаю, что подобные деяния абсолютно неблагодарны).
Если этот вариант не торт...буду рассматривать весенний заезд в столицы или аукцион.
-
Привет и *welcome*
Бери уж 1300 всё равно к нему придёшь *ded*
-
Не бери чесотку.Не надо.
-
Не бери чесотку.Не надо.
А что с ней не так? :o
-
Привет и *welcome*
Бери уж 1300 всё равно к нему придёшь *ded*
Спасибо :)
Конечно приду...куда же я денусь *moto* Только вот думаю сесть сначала на учебный самолетик..перед боевым штурмовиком)
-
Обговорюсь сразу...опыта езды на мотоцикле нет.
Детские покатушки на мопедах не в счет)
-
Не бери чесотку.Не надо.
А что с ней не так? :o
Да всё вроде так, только ценник крайне завышен на чесотки,запчастей нет,продать за нормальные деньги трудно.
-
*welcome*
-
*welcome*
*shlyapa*
-
Не бери чесотку.Не надо.
А что с ней не так? :o
Да всё вроде так, только ценник крайне завышен на чесотки,запчастей нет,продать за нормальные деньги трудно.
Рентабельность на вторичке это конечно хорошо...но все же цель первого мота для меня - просто научиться. И я готов пойти на некоторые издержки обучения :)
Насчет ценника соглашусь, пожалуй, но брать бОльшую кубатуру пока даже и не думаю. Страшно...ибо не умею.
-
Какого года чесотка не увидел ???
-
Какого года чесотка не увидел ???
Вот и я тоже. Ни пробега..ни года...ни когда ввезен...ничего...
Завтра позвоню и уточню инфу.
ЗЫЖ Подумал...вдруг уже что-то можно сказать плохое)
-
Не бери чесотку.Не надо.
А что с ней не так? :o
Да всё вроде так, только ценник крайне завышен на чесотки,запчастей нет,продать за нормальные деньги трудно.
Рентабельность на вторичке это конечно хорошо...но все же цель первого мота для меня - просто научиться. И я готов пойти на некоторые издержки обучения :)
Насчет ценника соглашусь, пожалуй, но брать бОльшую кубатуру пока даже и не думаю. Страшно...ибо не умею.
Бери тогда бескомпромиссный эндурочоппероспортбайк Ёбр,покатай малость и покупай нормальный мопэд *ded*
-
Точняк Ёбр бери первым мотом *ded*
Потом сразу 1300 *ded*
*shlyapa*
-
Не бери чесотку.Не надо.
А что с ней не так? :o
Да всё вроде так, только ценник крайне завышен на чесотки,запчастей нет,продать за нормальные деньги трудно.
Рентабельность на вторичке это конечно хорошо...но все же цель первого мота для меня - просто научиться. И я готов пойти на некоторые издержки обучения :)
Насчет ценника соглашусь, пожалуй, но брать бОльшую кубатуру пока даже и не думаю. Страшно...ибо не умею.
Бери тогда бескомпромиссный эндурочоппероспортбайк Ёбр,покатай малость и покупай нормальный мопэд *ded*
Ага)) эт мне знакомо, посоны) Я так тачку покупал...стебали что беру 2.4 а не трешку) но до сих пор не разочаровался в своем выборе :P
Ёбр тачка конечно (по отзывам) хорошая...но не для меня)
Да и к тому же беру мот сезона на 3 не меньше. Раньше возможности не будет сменить по семейно-финансовым обстоятельствам. Поэтому малолитражки отпадают...знаю что захочу сменить после сезона.
А брать литр..почти полтора...и не уговаривайте...адепты скорости и мощи)) ТУДА я всегда успею.
-
Точняк Ёбр бери первым мотом *ded*
Потом сразу 1300 *ded*
*shlyapa*
И зачем я у вас зарегистрировался? ???
Приходишь в автосалон...говоришь - хочу пассатец 2х литровый - какой посоветуете?...а тебе говорят - Братюнь! Откатай на Корсе 1.2 а потом уже и к нам приходи
;D
-
Точняк Ёбр бери первым мотом *ded*
Потом сразу 1300 *ded*
*shlyapa*
И зачем я у вас зарегистрировался? ???
Приходишь в автосалон...говоришь - хочу пассатец 2х литровый - какой посоветуете?...а тебе говорят - Братюнь! Откатай на Корсе 1.2 а потом уже и к нам приходи
;D
Точно-так оно и есть.С 1200ми ездить не сможешь,динамика не та на обгонах.
-
Точняк Ёбр бери первым мотом *ded*
Потом сразу 1300 *ded*
*shlyapa*
И зачем я у вас зарегистрировался? ???
Приходишь в автосалон...говоришь - хочу пассатец 2х литровый - какой посоветуете?...а тебе говорят - Братюнь! Откатай на Корсе 1.2 а потом уже и к нам приходи
;D
Точно-так оно и есть.С 1200ми ездить не сможешь,динамика не та на обгонах.
Да вначале и не думаешь о динамике на обгонах. Думаешь о том, как с толком потратить свои 10$ и еще чтобы осталось...
-
Ты очень скоро о ней будешь думать.
-
Добро пожаловать! По ссылке довольно бодрая по виду чесотка от 2001 года и моложе с нормальным выхлопом - будет приятно урчать, и не очень громко, судя по габаритам банки. Выглядит аппарат неплохо. Судя по положению регулировок, цепь-звезды живые. Пробег оценить сложно по фото, но вряд ли он запредельный, тормозные диски выглядят живыми. Почему-то не запрессован пыльник на правой ноге, возможно попросятся под замену сальники/пыльники, а это повод поторговаться. Обтекатель этот относительно неплохой, ездил с таким 170, сдувало, но вообще без него сдувает на 140)))
-
Ты очень скоро о ней будешь думать.
Сейчас я думаю о покупке ЧОКа 400. А скоро я буду думать об увеличении жилплощади.
Проблема динамики при обгоне не актуальна на 3 сезона минимум.
Но потом...через сколько то там десятков месяцев... я обязательно куплю себе 1300 и буду доволен как слон и забуду о проблемах при обгоне :)
А пока потерплю..
-
Добро пожаловать! По ссылке довольно бодрая по виду чесотка от 2001 года и моложе с нормальным выхлопом - будет приятно урчать, и не очень громко, судя по габаритам банки. Выглядит аппарат неплохо. Судя по положению регулировок, цепь-звезды живые. Пробег оценить сложно по фото, но вряд ли он запредельный, тормозные диски выглядят живыми. Почему-то не запрессован пыльник на правой ноге, возможно попросятся под замену сальники/пыльники, а это повод поторговаться. Обтекатель этот относительно неплохой, ездил с таким 170, сдувало, но вообще без него сдувает на 140)))
Спасибо! :)
Пыльник даже и не заметил))) но мне простительно... :D
Завтра свяжусь с хозяином поспрашиваю и выложу все что узнаю сюда.
-
*drink*
-
И да, цена вполне норм, но надо скидывать) я свою чесотку 2001 по докам (99 по факту) за 130 продал, но это в разгар сезона.
-
*drink*
*shlyapa* *drink*
-
И да, цена вполне норм, но надо скидывать) я свою чесотку 2001 по докам (99 по факту) за 130 продал, но это в разгар сезона.
Скидывать нужно аргументировано :'( а я это делать пока не умею....вот и ищу лекарей по фото ???
-
Добро пожаловать! Нужно торговаться, а чего знакомых нету знающих толк в мотоцикле?
-
Ты очень скоро о ней будешь думать.
Проблема динамики при обгоне не актуальна на 3 сезона минимум.
Не актуальна примерно 2 недели :)
-
Ты очень скоро о ней будешь думать.
Проблема динамики при обгоне не актуальна на 3 сезона минимум.
Не актуальна примерно 2 недели :)
Мне это тоже сразу в глаза бросилось) Какие нахрен 3 сезона! Приветствую!
-
Добро пожаловать! Нужно торговаться, а чего знакомых нету знающих толк в мотоцикле?
Спасибо! *shlyapa*
К сожалению нет...вообще.
-
Ты очень скоро о ней будешь думать.
Проблема динамики при обгоне не актуальна на 3 сезона минимум.
Не актуальна примерно 2 недели :)
Мне это тоже сразу в глаза бросилось) Какие нахрен 3 сезона! Приветствую!
Доброго дня! Ну вот...обычных 3 таких сезона ???
-
*shlyapa*
Послушай умных людей уже. Столько человек говорят, в том числе основанном на собственном опыте, что чесотка это на пару недель покатушек. Заманаешься потом её сливать *ded*
Ежели не хочешь 1200/1300, возьми 600 кубов. Что-нить типа Фазера.
-
В Вологде ли мотоцикл?
да
Год производства?
2001
С какого года в России?
2014 январь
В каком году поставлен на учет?
2014
Пробег?
31 000
Пробег хозяина?
1 000
Сколько ключей?
1
Причина продажи?
купил/заказал машину. Нужны деньги. Кончается сезон
Что меня хозяин?
Только расходники(масла/фильтра)
Что установлено дополнительно?
ничег
Аукционный лист?
нет
Какие косяки включены в стоимость?
косяков нет
Договорились на субботу.
Звук двигателя поищу в интернете. Знаю что заводить нужно на холодный двигатель. И должен завестись с 1го раза.
Может подскажите куда заглянуть...что посмотреть и как все это должно выглядеть? :)
Не спросил про звезды-цепи...спрошу в субботу
-
*shlyapa*
Послушай умных людей уже. Столько человек говорят, в том числе основанном на собственном опыте, что чесотка это на пару недель покатушек. Заманаешься потом её сливать *ded*
Ежели не хочешь 1200/1300, возьми 600 кубов. Что-нить типа Фазера.
*shlyapa*
Всегда приятно поговорить с умными людьми. *drink* Но мужики...у меня свои голова на плечах в свои 30 с небольшим.
Мотоцикл потом останется жене.
Чесотка: 5 секунд до сотни...свои 180 идет... 300 с лишним км пробега на баке. Куда мне больше/лучше быстрее?
Для чего? По городу кататься? В нашем селе со светофора я и так уделаю все машины кроме двух :D
По мне чесотка идеальный вариант...не вижу бонусов у 1300 перед 400 в городе. 1.5-2 секунды до сотни выграть? Не актуально - у нас светофоры каждые 50 метров. Девочек кадрить литрами? Да тоже пока не интересно - у меня шикарная жена) Дальняки пока и не планирую...а если бы и планировал то наверно искал бы себе туриста.
Выбор сделан. Понимаю что из лучших побуждений говорите...но этот мот будет xjr400. *moto*
-
Узнал номер рамы...и тут вот какая прикольная вещь получилась)
http://www.sempermoto.ru/bds/statistic/?m=0&f=0&l=786000
http://www.sempermoto.ru/bds/statistic/?m=0&f=0&l=846106
Это один и тот же мот...что скажете?
А тут он был куплен видимо...
http://www.autobike.ru/ru/motoauction/?modelinfo=917286
Судя по фоткам аукционного черного и который продается...карбы заменены?
Не вижу больше отличий...
-
Скорее вссего какая-то ошибка в аукционниках. Все вполне понятно, на что обращать внимание из него: аморты подтекают (ничего страшного, про ремонт написано много), тормозной диск задний просится под замену, сальники-пыльники под замену, рычаги потерты. В общем-то ничего страшного, но есть повод скинуть цену одними амортами, они ведь ууу, сколько стоят на мегазипе!
-
*shlyapa*
Послушай умных людей уже. Столько человек говорят, в том числе основанном на собственном опыте, что чесотка это на пару недель покатушек. Заманаешься потом её сливать *ded*
Ежели не хочешь 1200/1300, возьми 600 кубов. Что-нить типа Фазера.
*shlyapa*
Всегда приятно поговорить с умными людьми. *drink* Но мужики...у меня свои голова на плечах в свои 30 с небольшим.
Мотоцикл потом останется жене.
Чесотка: 5 секунд до сотни...свои 180 идет... 300 с лишним км пробега на баке. Куда мне больше/лучше быстрее?
Для чего? По городу кататься? В нашем селе со светофора я и так уделаю все машины кроме двух :D
По мне чесотка идеальный вариант...не вижу бонусов у 1300 перед 400 в городе. 1.5-2 секунды до сотни выграть? Не актуально - у нас светофоры каждые 50 метров. Девочек кадрить литрами? Да тоже пока не интересно - у меня шикарная жена) Дальняки пока и не планирую... а если бы и планировал то наверно искал бы себе туриста.
Выбор сделан. Понимаю что из лучших побуждений говорите...но этот мот будет xjr400. *moto*
Да и правда, у каждого свой путь и своя голова. Добро пожаловать в мир мотоциклов! Удачного приобретения!
-
Спасибо! :)
-
Точняк Ёбр бери первым мотом *ded*
Потом сразу 1300 *ded*
*shlyapa*
Всё правильно говорят! Я так и сделал. И тебе очень советую. :)
Потому что 1300 тот же йобр, только движок в 10 раз больше 8), а рулится так же.
-
*shlyapa*
Послушай умных людей уже. Столько человек говорят, в том числе основанном на собственном опыте, что чесотка это на пару недель покатушек. Заманаешься потом её сливать *ded*
Ежели не хочешь 1200/1300, возьми 600 кубов. Что-нить типа Фазера.
*shlyapa*
Всегда приятно поговорить с умными людьми. *drink* Но мужики...у меня свои голова на плечах в свои 30 с небольшим.
Мотоцикл потом останется жене.
Чесотка: 5 секунд до сотни...свои 180 идет... 300 с лишним км пробега на баке. Куда мне больше/лучше быстрее?
Для чего? По городу кататься? В нашем селе со светофора я и так уделаю все машины кроме двух :D
По мне чесотка идеальный вариант...не вижу бонусов у 1300 перед 400 в городе. 1.5-2 секунды до сотни выграть? Не актуально - у нас светофоры каждые 50 метров. Девочек кадрить литрами? Да тоже пока не интересно - у меня шикарная жена) Дальняки пока и не планирую...а если бы и планировал то наверно искал бы себе туриста.
Выбор сделан. Понимаю что из лучших побуждений говорите...но этот мот будет xjr400. *moto*
Я тут бодался с Порш Кайен турбо.Быстрый он сука до 200 шёл за мной отстав всего метров на 50, а после 220 обогнал :'(
Опять думаю о Хаябусе :D
-
Saharov жжешь не по децки
;D
-
Saharov жжешь не по децки
;D
И Кайен теперь хочу :'(
-
Saharov жжешь не по децки
;D
И Кайен теперь хочу :'(
Ты уж определись, либо Буса либо Каен
:D
-
Saharov жжешь не по децки
;D
И Кайен теперь хочу :'(
Ты уж определись, либо Буса либо Каен
:D
Хотеть можно и Бусу и ещё много чего *ded*
-
Saharov жжешь не по децки
;D
И Кайен теперь хочу :'(
Ты уж определись, либо Буса либо Каен
:D
Хотеть можно и Бусу и ещё много чего *ded*
Вот вот. Я очень мног чего хочу *ded*
:D
Спать хочу и видеть сон про fjr
:D
-
Saharov жжешь не по децки
;D
И Кайен теперь хочу :'(
Ты уж определись, либо Буса либо Каен
:D
Хотеть можно и Бусу и ещё много чего *ded*
Вот вот. Я очень мног чего хочу *ded*
:D
Спать хочу и видеть сон про fjr
:D
Какие однако у тебя простые желания :D
-
*shlyapa*
Послушай умных людей уже. Столько человек говорят, в том числе основанном на собственном опыте, что чесотка это на пару недель покатушек. Заманаешься потом её сливать *ded*
Ежели не хочешь 1200/1300, возьми 600 кубов. Что-нить типа Фазера.
*shlyapa*
Всегда приятно поговорить с умными людьми. *drink* Но мужики...у меня свои голова на плечах в свои 30 с небольшим.
Мотоцикл потом останется жене.
Чесотка: 5 секунд до сотни...свои 180 идет... 300 с лишним км пробега на баке. Куда мне больше/лучше быстрее?
Для чего? По городу кататься? В нашем селе со светофора я и так уделаю все машины кроме двух :D
По мне чесотка идеальный вариант...не вижу бонусов у 1300 перед 400 в городе. 1.5-2 секунды до сотни выграть? Не актуально - у нас светофоры каждые 50 метров. Девочек кадрить литрами? Да тоже пока не интересно - у меня шикарная жена) Дальняки пока и не планирую...а если бы и планировал то наверно искал бы себе туриста.
Выбор сделан. Понимаю что из лучших побуждений говорите...но этот мот будет xjr400. *moto*
Я тут бодался с Порш Кайен турбо.Быстрый он сука до 200 шёл за мной отстав всего метров на 50, а после 220 обогнал :'(
Опять думаю о Хаябусе :D
Ну дела...и зачем вы мне xjr 1300 предлагаете? Если я даже не смогу какой то вшивый кайен заставить пыль глотать? пфф... нее мне такой агрегат не нужен точно :D
и бусю я не хочу...смазливая она слишком и одето много на ней)))
-
Точняк Ёбр бери первым мотом *ded*
Потом сразу 1300 *ded*
*shlyapa*
Всё правильно говорят! Я так и сделал. И тебе очень советую. :)
Потому что 1300 тот же йобр, только движок в 10 раз больше 8), а рулится так же.
Вообще изначально так и планировалось) но жизнь накладывает свои коррективы...не будет возможности менять мот года 3 точно. Поэтому сразу чесотка..но не литр) ну чтобы было к чему стремиться )))
-
Димон! Не тормози, сказано не уй брать чесотку- бери бигчок! Вот и слушай! Нах тогда тему поднимать! Расти будешь по опыту объем тут непричём! *ded*
-
Димон! Не тормози, сказано не уй брать чесотку- бери бигчок! Вот и слушай! Нах тогда тему поднимать! Расти будешь по опыту объем тут непричём!
Я вам здрасти. *shlyapa*
Сами напросились...видит Бог не люблю я эти й0 баные холивары. Но, видиимо, тут уважают только за то что у тебя литр между ног а не за то что в башке варится.
1. Не торможу я... а пока ищу себе чесотку. Мне все же кажется это не одно и то же.
2. Еще не видел ни одного аргумента в пользу бигЧОКа. НИ ОДНОГО...мало ли что сказано и что говорят. Я как человек разумный внимаю всему но выводы делаю сам. Мой выбор основывается не на пацанских заскоках. Если я дествительно офигенно не прав - поясните пожалуйста. Только без дешевых понтов...мне, мужики, и без мотоцикла есть за что себя уважать.
3. Вообще по огромному опыту общения на автомобильных форумах тему поднимают те кому есть что сказать/спросить/выяснить. Не заметил я в правилах что темы могут быть только о 1300 а остальным здесь делать нех#й. Поправьте меня если не прав.
4. Повторюсь еще раз и про опыт. Опыта 0. Нужно учится и потом что-то оставить жене для начала. Прошу прощения - не упомянул, что второй мот себе хочу брать новым. Поэтому план такой - сейчас учусь/катаюсь на чесотке...потом покупаю себе новый мот, а жене оставляю то на чем ездил. Только не надо мне ля-ля что для женщины без опыта 1300 самое то!! :D
Это все преамбула. "Амбула" такая:
Давайте все же поговорим и пообщаемся так как это обычно бывает у взрослых людей. Спокойно и аргументированно.
Тема БЕРИ ЧТО СКАЗАЛИ И НЕ $ИЗДИ! не для меня.
Надеюсь никто не обиделся и мы поняли друг друга.
-
ну если жене оставлять,то вопросов нет :D по первой ссылке думаю мот в порядке, и с небольшими пробегами по вашей местности хватит на долго *popcorm*
-
ну если жене оставлять,то вопросов нет :D по первой ссылке думаю мот в порядке, и с небольшими пробегами по вашей местности хватит на долго *popcorm*
Спасибо) в субботу гляну мот...отпишусь что да как.
-
Димон! Не тормози, сказано не уй брать чесотку- бери бигчок! Вот и слушай! Нах тогда тему поднимать! Расти будешь по опыту объем тут непричём!
Я вам здрасти. *shlyapa*
Сами напросились...видит Бог не люблю я эти й0 баные холивары. Но, видиимо, тут уважают только за то что у тебя литр между ног а не за то что в башке варится.
1. Не торможу я... а пока ищу себе чесотку. Мне все же кажется это не одно и то же.
2. Еще не видел ни одного аргумента в пользу бигЧОКа. НИ ОДНОГО...мало ли что сказано и что говорят. Я как человек разумный внимаю всему но выводы делаю сам. Мой выбор основывается не на пацанских заскоках. Если я дествительно офигенно не прав - поясните пожалуйста. Только без дешевых понтов...мне, мужики, и без мотоцикла есть за что себя уважать.
3. Вообще по огромному опыту общения на автомобильных форумах тему поднимают те кому есть что сказать/спросить/выяснить. Не заметил я в правилах что темы могут быть только о 1300 а остальным здесь делать нех#й. Поправьте меня если не прав.
4. Повторюсь еще раз и про опыт. Опыта 0. Нужно учится и потом что-то оставить жене для начала. Прошу прощения - не упомянул, что второй мот себе хочу брать новым. Поэтому план такой - сейчас учусь/катаюсь на чесотке...потом покупаю себе новый мот, а жене оставляю то на чем ездил. Только не надо мне ля-ля что для женщины без опыта 1300 самое то!! :D
Это все преамбула. "Амбула" такая:
Давайте все же поговорим и пообщаемся так как это обычно бывает у взрослых людей. Спокойно и аргументированно.
Тема БЕРИ ЧТО СКАЗАЛИ И НЕ $ИЗДИ! не для меня.
Надеюсь никто не обиделся и мы поняли друг друга.
1)По поводу продажи чесотки могу сказать что если не убивать то в цене они особо не теряют, как купишь так почти и продашь, а в случае продажи в начале сезона проблем не возникнет, продала без проблем совой прошлый мот и за вменяемые вполне деньги. Желающих взять мот по учиться как ни странно хватает, мой с момента выставила до момента продала ушел за 2 недели в апреле.
2) По поводу кубатуры...тут конечно каждый сам решает, но на мой взгляд первым мотом брать поллитра все же не стоит, сезон проездить на чесотке(меньше-тоже смысла особого не вижу, хотя сама начинала с восхода:) ) На тему трех сезонов, думаю поднадоест 400сс, но тут у всех разные возможности и кстати говоря амбиции, есть знакомый который ездит на СиБихе400 уже сезонов 5, пересаживаться не собирается, вот только по нашим извилистым дорогам народ на литрах его не может)))))) но тут дело в навыках... )))))) Да кстати, пробег в сезон у сего чувака около 30тык, он любит путешествовать, самое дальнее куда ездил - Москва -Иркутск, в СиБихе правда уже второй по счету мотор )))))))
-
Ты у жены спроси на каком она хочет ездить?
Я у своей спросил. Она сказал Голду. *facepalm1*
-
Димон! Не тормози, сказано не уй брать чесотку- бери бигчок! Вот и слушай! Нах тогда тему поднимать! Расти будешь по опыту объем тут непричём!
Я вам здрасти. *shlyapa*
Сами напросились...видит Бог не люблю я эти й0 баные холивары. Но, видиимо, тут уважают только за то что у тебя литр между ног а не за то что в башке варится.
1. Не торможу я... а пока ищу себе чесотку. Мне все же кажется это не одно и то же.
2. Еще не видел ни одного аргумента в пользу бигЧОКа. НИ ОДНОГО...мало ли что сказано и что говорят. Я как человек разумный внимаю всему но выводы делаю сам. Мой выбор основывается не на пацанских заскоках. Если я дествительно офигенно не прав - поясните пожалуйста. Только без дешевых понтов...мне, мужики, и без мотоцикла есть за что себя уважать.
3. Вообще по огромному опыту общения на автомобильных форумах тему поднимают те кому есть что сказать/спросить/выяснить. Не заметил я в правилах что темы могут быть только о 1300 а остальным здесь делать нех#й. Поправьте меня если не прав.
4. Повторюсь еще раз и про опыт. Опыта 0. Нужно учится и потом что-то оставить жене для начала. Прошу прощения - не упомянул, что второй мот себе хочу брать новым. Поэтому план такой - сейчас учусь/катаюсь на чесотке...потом покупаю себе новый мот, а жене оставляю то на чем ездил. Только не надо мне ля-ля что для женщины без опыта 1300 самое то!! :D
Это все преамбула. "Амбула" такая:
Давайте все же поговорим и пообщаемся так как это обычно бывает у взрослых людей. Спокойно и аргументированно.
Тема БЕРИ ЧТО СКАЗАЛИ И НЕ $ИЗДИ! не для меня.
Надеюсь никто не обиделся и мы поняли друг друга.
А ты суров однако не по кубатуре :D
-
Ты у жены спроси на каком она хочет ездить?
Я у своей спросил. Она сказал Голду. *facepalm1*
Моя еще меньше прошарена в этой теме чем я))) молюсь чтобы не захотела лишнего рано или поздно :D
Пока сказал - Будешь после меня донашивать! :D Согласилась вроде как
-
А ты суров однако не по кубатуре :D
Приму за комплимент *shlyapa*
-
самый хреновый момент в этих жужалках это то, что её крутить нужно до звона. А меня это напрягает. Жалко мне скатинку :D Мот должен ехать снизу *ded*
Но это мое ИМХО, ибо я стар и привычки уже сложились.
Опять таки, тут играют большую роль твои габариты. Дядька весом 110 кг будет смотреться на чесотке неуместно, да и ехать она не будет.
Ищи сладкий вариант не спеша, с условием слива за те же деньги.
Просто 1300 можно взять относительно недорого в идеальном состоянии.
А ездить можно на любом моте, можно на карпатах шею сломать, если на той шее головы нет *ded*
Наш 1300 имеет характер медведя, хочешь - променад на 5-й передаче и 60 км/ч. А хочешь - до сотки за 3 секунды ;) Этот мот хорош тем, что он едет так, как ты хочешь. Не дерганный за счет момента, но за счет него же он и мощный
НО. Чтоб прочувствовать это, на нем нужно проехать.
Тут кто то сказал, что ЧОК как ебрик, только немного побольше. Кста, весит он немногим больше чесотки.
-
самый хреновый момент в этих жужалках это то, что её крутить нужно до звона. А меня это напрягает. Жалко мне скатинку :D Мот должен ехать снизу *ded*
Но это мое ИМХО, ибо я стар и привычки уже сложились.
Опять таки, тут играют большую роль твои габариты. Дядька весом 110 кг будет смотреться на чесотке неуместно, да и ехать она не будет.
Ищи сладкий вариант не спеша, с условием слива за те же деньги.
Просто 1300 можно взять относительно недорого в идеальном состоянии.
А ездить можно на любом моте, можно на карпатах шею сломать, если на той шее головы нет *ded*
Наш 1300 имеет характер медведя, хочешь - променад на 5-й передаче и 60 км/ч. А хочешь - до сотки за 3 секунды ;) Этот мот хорош тем, что он едет так, как ты хочешь. Не дерганный за счет момента, но за счет него же он и мощный
НО. Чтоб прочувствовать это, на нем нужно проехать.
Тут кто то сказал, что ЧОК как ебрик, только немного побольше. Кста, весит он немногим больше чесотки.
Это читать было намного приятнее) скажу честно...зерно сомнения уже посеяно...:) посмотрим-подумаем
-
Развлечения ради...
Как вы думаете это один и тот же мотоцикл? :)
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1325715-c619.html
http://www.avito.ru/vologda/mototsikly_i_mototehnika/yamaha_xjr-400_396836509
-
Дмитрий. Еще раз тоже самое. Но, так сказать, раскрыто. Если ты принял решение о чесотке - это твой выбор, если спрашиваешь, что брать ответ ты видел, если мот берешь не под себя пусть тот кто ездит и выбирает. По поводу размера и ездока - разные люди на разном катают. Кто как смотрится и подходит и не подходит говорит лишь попа ездока да наличее шуршавых в запасе. Холивара не вижу. Заниматься расспросами ради фулда, ну что ж, твое дело. Пипками мерятся и "уважать" кого-либо дело мне не интересное, тем более на расстоянии.
Удачи в покупке.
-
Дмитрий. Еще раз тоже самое. Но, так сказать, раскрыто. Если ты принял решение о чесотке - это твой выбор, если спрашиваешь, что брать ответ ты видел, если мот берешь не под себя пусть тот кто ездит и выбирает. По поводу размера и ездока - разные люди на разном катают. Кто как смотрится и подходит и не подходит говорит лишь попа ездока да наличее шуршавых в запасе. Холивара не вижу. Заниматься расспросами ради фулда, ну что ж, твое дело. Пипками мерятся и "уважать" кого-либо дело мне не интересное, тем более на расстоянии.
Удачи в покупке.
Расспросы ради флуда? Забавно :D
А мне кажется флудит тот кому особо сказать нечего - но нужно обязательно засветиться в любой теме поскольку статус сторожила форума обязывает.
Я уже заметил, что уважение у некоторых людей не в почете, ну чтож, твое дело - как тут говорят.
Человек спросил на форуме - он флудит. Старожил пишет то что понятно только ему и избранным...он молодец ему респект и уважуха. Знаем-плавали.
И вообще с чего вы все взяли что меня сильно волнует как я на нем выглядеть буду? Откуда это...понять не могу.
Спасибо!
-
Странное поведение для новичка.. Клубни, может как обычно, поддержим и разовьем тему?! Очень похож на троля. :D :D :D :D :D :D :D :D
-
2. Еще не видел ни одного аргумента в пользу бигЧОКа. НИ ОДНОГО...мало ли что сказано и что говорят.
не будет возможности менять мот года 3 точно.
Я, как владелец чесотки, дам тебе один аргумент, который является для меня самым главным. А именно: 3 года на чесотке ты не отъездишь. Годик, максиму два. Потом она у тебя ломанётся так, что починить встанет дороже покупки новой, и будет стоять в гараже.
Ещё один аргумент в пользу литра - на него есть все запчасти и они гораздо дешевле, чем на чесотку.
И дело не в обгонах, не в максималке, не в том, что надоест - всё это полное фуфло. Я и на хжр1200 езжу 100-110, и оно мне не надоедает. Вот только чесотка при этом визжит как резаная свинья, а тыщадвесте едет на холостых почти. Огромный мотор, огромный ресурс, меньшие требования к качеству масла, бензина и воздуха. Вот главный аргумент. А то, что он больше и тяжелее - я это перестал замечать на вторую неделю езды (заметь: это после ёбрика!). А потом это и в плюс превратилось. Когда едешь 2 км/ч с пассажиркой и можно ноги на землю не ставить - это просто шикарно.
адепты скорости и мощи)) ТУДА я всегда успею
А за тебя чего, кто-то газ крутит, что на чесотке ты туда не успеешь, а на 1200 успеешь? Не, ну если башки нет, то давай мы тебе тут дружно китайский скутер посоветуем "на поучиться", а то без башки и ёбра многовато будет, он тоже 90 км/ч ездить умеет, а на 90 в столб впилить - это больно покойник.
-
А за тебя чего, кто-то газ крутит, что на чесотке ты туда не успеешь, а на 1200 успеешь? Не, ну если башки нет, то давай мы тебе тут дружно китайский скутер посоветуем "на поучиться", а то без башки и ёбра многовато будет, он тоже 90 км/ч ездить умеет, а на 90 в столб впилить - это больно покойник.
Как сказал один мой хороший приятель про ебр: Нормально, убиться хватит)
-
Странное поведение для новичка.. Клубни, может как обычно, поддержим и разовьем тему?! Очень похож на троля. :D :D :D :D :D :D :D :D
Так не кормите троля :D
-
за 5 страниц в теме 3-4 нормальных поста. Я иду к успеху :D
А если серьезно. Решение брать чесотку ведь не было продиктовано ежесекундным желанием. Читал, смотрел... планировал в конце концов)
Дело еще в чем. Как себе представляет человек покупку новой машины, например. Если он не фанатик конкретной модели. Новая будет больше выше дороже мощнее.
Так собственно рассматривается прогресс желаний и интересов.
О чем мечтают люди уже с начала откатавшие на 1300...куда стремятся в плане следующей покупки? Вмакс? Или желания сменить мот или класс уже не возникает вообще?
Ёбр-чесотка-1300-...вмакс в конце концов. Есть куда стремиться несколько сезонов это я могу понять)
А если 1300 первый...все? Вы познали дзен и всем дововльны?
И, пожалуйста не ищите тролинг...это просто вопрос :P
-
О чем мечтают люди уже с начала откатавшие на 1300...куда стремятся в плане следующей покупки? Вмакс? Или желания сменить мот или класс уже не возникает вообще?
...
А если 1300 первый...все? Вы познали дзен и всем дововльны?
Да кто о чём мечтает после 1300. У Длинного вон, 1300 второй (урал был до этого), продал и фжр1300 купил (хотя хотел литростром). Саня Продиджи пластиковую ракету хочет, типа бусы или ззр1400. Всё зависит от того, чего кому в 1300 не хватает. Мне, например - эндурных подвесок для дальних автономных поездок. Поэтому для меня - литростром, тдм, ктм адвенчер... Но меньше литра - не мотоцикл, однозначно. После литровой тяги уже не хочется ничего другого (ёбрик не в счёт - это отдельная тема). Также рассматриваю "толстые" туристы, типа паневропы (1300) или Довиля (нтв650 в пластике и с кофрами). Кстати, сам нтв650 тоже очень неплох - катался, понравилось. При всём уважении к литрохыжеру, турист из него почти никакой из-за лошадиного расхода бензина и большой массы. В этом плане идеальный турист для меня - это ёбрик. И местный народ знает, что я сделал всё для того, чтобы его в таковой превратить :) :)
Хотя, когда я ездил только на ёбрике, я всерьёз рассматривал в качестве альтернативы максискутер кубов на 400, для езды чисто по городу. Чтобы не щёлкать коробку и не дрочить сцепление. Да и в кроссовых ботах на нём удобнее :)
-
О чем мечтают люди уже с начала откатавшие на 1300...куда стремятся в плане следующей покупки? Вмакс? Или желания сменить мот или класс уже не возникает вообще?
...
А если 1300 первый...все? Вы познали дзен и всем дововльны?
Да кто о чём мечтает после 1300. У Длинного вон, 1300 второй (урал был до этого), продал и фжр1300 купил (хотя хотел литростром). Саня Продиджи пластиковую ракету хочет, типа бусы или ззр1400. Всё зависит от того, чего кому в 1300 не хватает. Мне, например - эндурных подвесок для дальних автономных поездок. Поэтому для меня - литростром, тдм, ктм адвенчер... Но меньше литра - не мотоцикл, однозначно. После литровой тяги уже не хочется ничего другого (ёбрик не в счёт - это отдельная тема). Также рассматриваю "толстые" туристы, типа паневропы (1300) или Довиля (нтв650 в пластике и с кофрами). Кстати, сам нтв650 тоже очень неплох - катался, понравилось. При всём уважении к литрохыжеру, турист из него почти никакой из-за лошадиного расхода бензина и большой массы. В этом плане идеальный турист для меня - это ёбрик. И местный народ знает, что я сделал всё для того, чтобы его в таковой превратить :) :)
Хотя, когда я ездил только на ёбрике, я всерьёз рассматривал в качестве альтернативы максискутер кубов на 400, для езды чисто по городу. Чтобы не щёлкать коробку и не дрочить сцепление. Да и в кроссовых ботах на нём удобнее :)
Ясно) спасибо за ответ...значит все же есть жизнь за литром :D
-
Пока беру тайм-аут...почитаю/посмотрю про 1300
Демоны... *facepalm*
-
Не охота тему всю читать...ТС, на чем до это ездил (не катался, а длительно юзал *moto*), а если не ездил, то все очень просто :D
-
Не охота тему всю читать...ТС, на чем до это ездил (не катался, а длительно юзал *moto*),
Он только категорию получил, ни на чём он не ездил.
а если не ездил, то все очень просто :D
Ёбр?
:D
ТС, вот тее пример злого дауншифтинга в кач-ве "жизни после литра": у тов. Иностранца был 1200, он его продал за 100 тыщ и зачем-то ??? купил 650-кубовую каву...
-
Тогда пусть берет любой мот с нормальной посадкой и не взрывным характером *ded*
можно и ёбр :D
-
ТС, вот тее пример злого дауншифтинга в кач-ве "жизни после литра": у тов. Иностранца был 1200, он его продал за 100 тыщ и зачем-то ??? купил 650-кубовую каву...
XT660X
А теперь ещё и вообще хрен пойми что купил :D
Антох, это что такое у тебя в подписи? О_о Ты жабу продал уже, чтоль?
-
Тогда пусть берет любой мот с нормальной посадкой и не взрывным характером *ded*
можно и ёбр :D
Из вариантов только ёбр и кетай? :)
-
Любой удобный мот (не спорт) - чтобы понять чего тебе надо реально *ded* сейчас ты и сам не знаешь :)
-
Любой удобный мот (не спорт) - чтобы понять чего тебе надо реально *ded* сейчас ты и сам не знаешь :)
Не наводи смуту, злодей! Тут человека почти уговорили 1300 брать, а ты тут про любой удобный мот толкуешь!
:D
-
Да спорт не хочу. Просто не нравятся они мне на внешний вид и все тут.
Эндуро и кросс тоже нет желания. Кататься планирую больше по городу... по этой же причине и отпадают туристы.
Остаются классики и чопперы. Из этих двух выбрал пока первый вариант...
Вроде как не жалуются люди на посадку у сибихи и xjr 400. Собственно своей задницей проверить сложно) не у кого просто...приходиться верить написанному)
Не знаю...вот и выбираю глазами + форум. Как то так...
-
Любой удобный мот (не спорт) - чтобы понять чего тебе надо реально *ded* сейчас ты и сам не знаешь :)
Не наводи смуту, злодей! Тут человека почти уговорили 1300 брать, а ты тут про любой удобный мот толкуешь!
:D
Враки все это! :D пока я уговорился только на почитать интернет и форум по этому зверю *popcorm*
-
Враки все это! :D пока я уговорился только на почитать интернет и форум по этому зверю *popcorm*
Я ещё немного добавлю про аргументы "за 1200". Это как раз к тому, что "боюсь убиться".
В общем, этот мот благодаря своей мощи совершенно не провоцирует гонять. Я сколько раз видел, как народ на чесотках стартует со светофора чуть ли не в свече, с визгом и воем, гоняясь с какими-то тюнеными арамобилями. И должен сказать, что у них далеко не всегда получается выигрывать. 1200 же - это король дороги. Можно чихать на все провокации и вызовы "на погоняться". Зачем? Ведь ты и так знаешь, что сделаешь всех. Какой смысл кому-то что-то доказывать? Этакий "дремлющий лев". Спокойный, добрый, уверенный в себе, но если надо - ракета!
Для ёбрика всё то же самое, только наоборот. Какой смысл с кем-то гоняться и ехать быстро? Всё равно все тебя сделают :D
Копался тут в истории аськи и откопал нашу болтовню с Лёхой ЧД. Когда я выбирал себе первый мот в 2010 году, я тоже хотел 1200 сразу (а у Лёхи тогда был 400). Вот тогда он говорил мне те же слова, что я написал выше. В итоге я взял 400. Не скажу, что я жалею об этом (ведь если бы он не ломанулся через полгода в конце сезона - у меня не было бы ёбрика, а именно с ёбриком у меня связано большинство счастья в мотожизни), но я знал, что рано или поздно я приду к бигхыжу. И только недавно сев на него и поездив, я понял, что это реально правда. Можно ехать как нравится и класть куй на всех. Если у меня задумчивое хорошее настроение - я еду 90-100, пропуская всех, думая о вечном и ковыряя в носу. 80 тысяч км, откатанные на ёбрике - способствуют, знаете ли :D
Думай, выбирай. Моё мнение: чесотка - это недо-мот. Расход на 1 литр меньше бигхыжа при езде до 120 км/ч, дальше начинает жрать как лошадь. На этом плюсы заканчиваются. А минусы... Искать по форуму по ключевым словам "куплю двигатель xjr400". За примером далеко ходить не надо (http://xjr-club.ru/index.php/topic,8071.msg212903/topicseen.html#msg212903).
-
ТС, бери дорожник, чопперы не советую *ded* можно и 1300 :D
Кстати можешь у Тёмыча EviL_LaugHа попросить 1200 на тест драйв - он даст, т.к. добрый (Тёмыч) и мот не его :D только врядли что поймешь из-за отсутствия опыта. Если тяжелый не охота брать - смотри 600ки, я тоже против 400. В любом разе - возьмешь что-то и в процессе поймешь чего тебе хочется, чего надо :)
-
надо голосовалку *ded*
:D
-
Кстати можешь у Тёмыча EviL_LaugHа попросить 1200 на тест драйв - он даст, т.к. добрый (Тёмыч) и мот не его :D только врядли что поймешь из-за отсутствия опыта.
Вот именно по причинам, выделенным жирным - не, не дам :D Сам прикинь, что со мной сделает владелец мота, если его угроблю даже не я сам, а другой дяденька :D
Шесотки - тоже фуфло. Чесотка, только яйца в профиль. Исключение составляют всевозможные "увеличенные" чесотки с в-образником. Примеры - Bros 400 -> Bros 650 / NTV650 (очччень рекомендую, кстати!), Transalp 400 -> Transalp 650. У этих мотоциклов, по сути, одинаковый мотор, и он прекрасен. ТС, почитай про них. Один минус: они все очень древние. Бросы вообще внутрияпонцы. NTV - европейская модификация броса.
-
Вот именно по причинам, выделенным жирным - не, не дам :D Сам прикинь, что со мной сделает владелец мота, если его угроблю даже не я сам, а другой дяденька :D
Да владельцу кажись пофигу :D
-
Враки все это! :D пока я уговорился только на почитать интернет и форум по этому зверю *popcorm*
80 тысяч км, откатанные на ёбрике - способствуют, знаете ли :D
Вот это я понимаю покатался на ебре :o Респектую *good2*
У меня на такое точно терпения не хватит.
-
ТС, бери дорожник, чопперы не советую *ded*
О чем и речь собственно)
-
Кстати можешь у Тёмыча EviL_LaugHа попросить 1200 на тест драйв - он даст, т.к. добрый (Тёмыч) и мот не его :D только врядли что поймешь из-за отсутствия опыта.
Вот именно по причинам, выделенным жирным - не, не дам :D Сам прикинь, что со мной сделает владелец мота, если его угроблю даже не я сам, а другой дяденька :D
Шесотки - тоже фуфло. Чесотка, только яйца в профиль. Исключение составляют всевозможные "увеличенные" чесотки с в-образником. Примеры - Bros 400 -> Bros 650 / NTV650 (очччень рекомендую, кстати!), Transalp 400 -> Transalp 650. У этих мотоциклов, по сути, одинаковый мотор, и он прекрасен. ТС, почитай про них. Один минус: они все очень древние. Бросы вообще внутрияпонцы. NTV - европейская модификация броса.
Очень древний тоже не хочу. Фигле...наш менталитет :D
Рассчитываю купить мот от *99-00 годов и выше.
-
Вот именно по причинам, выделенным жирным - не, не дам :D Сам прикинь, что со мной сделает владелец мота, если его угроблю даже не я сам, а другой дяденька :D
Да владельцу кажись пофигу :D
а владелец не продает случайно? а то вроде как уронил-купил :D
-
Да владельцу кажись пофигу :D
Ему, может, и пофигу, но с хыжером я обращаюсь лучше и бережнее, чем со своими личными мотами ))
Вот это я понимаю покатался на ебре :o Респектую *good2*
У меня на такое точно терпения не хватит.
Спасибо :) У меня, нищего студента, было огромное желание ездить много и далеко, а денег не было. Вот и катался я на малокубатурнике по 30-35 тыщ в сезон, влюбляясь в него всё больше и больше. У него реально куча плюсов, особенно в свете того, что все запчасти в китае стоят копейки. Мотор перебрать с заменой коленвала и всех подшипников мне в 3 тыщи обошлось. Катался бы и сейчас, но всё руки не доходят заказать новый задний колёсный диск - старый уже трещинами покрылся, в тормозном барабане выработка жутчайшая :D
А про терпение - ну, я неудобств не испытывал. Мне мот не для того, чтобы гонять, а для того, чтобы из А в Б гарантированно добраться.
Очень древний тоже не хочу. Фигле...наш менталитет :D
Рассчитываю купить мот от *99-00 годов и выше.
Чесотки этих годов стоят совершенно неоправданных денег, за которые легко можно взять 1200. И он будет в лучшем состоянии, потому что 150 тыщ наката на 400 и на 1200 - это разные вещи.
Вот тема (http://ybrclub.com/showthread.php?t=18692), в которой мой знакомый описывает свои впечатления от свежекупленного NTV650'93 после ёбрика. Можно почитать. Интересные вещи человек пишет.
-
Да владельцу кажись пофигу :D
Ему, может, и пофигу, но с хыжером я обращаюсь лучше и бережнее, чем со своими личными мотами ))
А Стас вообще ездит или как?
ТС, денег сколько?
-
Привет и добро пожаловать!
Привнесу и свои пять копеек в рекомендации взять большой ЧОК.
Литрдвести мой первый японец, да, я сел на него после 7 лет катания на Уралах и прочих совкоциклах, это конечно какой-никакой, но опыт вождения. Но сев на нормальный мотик, понял, что ездить совсем не умею и всё началось с нуля.
Чесотки в моём владении не было, не могу накидать камней в её огород))) Но исходя из здравого смысла о ресурсе и ценообразовании наконец, выбрал бы большой ЧОК. Всё остальное: эргономику, нереальный крутящий момент, покладистый характер, лёгкость управления, ты постигнешь сам и об этом уже и упоминать не стоит, столько об этом написано...
Выбор твой, и он будет правильным. Удачи на дорогах *friends* *moto*
-
А Стас вообще ездит или как?
Ездит. На электричке :D а я на хыже уже больше полутора месяцев катаю. Десятку накатал.
-
Это почему он отлынивает? *ded*
-
ТС, денег сколько?
220к минус экип
-
Привет и добро пожаловать!
Привнесу и свои пять копеек в рекомендации взять большой ЧОК.
Литрдвести мой первый японец, да, я сел на него после 7 лет катания на Уралах и прочих совкоциклах, это конечно какой-никакой, но опыт вождения. Но сев на нормальный мотик, понял, что ездить совсем не умею и всё началось с нуля.
Чесотки в моём владении не было, не могу накидать камней в её огород))) Но исходя из здравого смысла о ресурсе и ценообразовании наконец, выбрал бы большой ЧОК. Всё остальное: эргономику, нереальный крутящий момент, покладистый характер, лёгкость управления, ты постигнешь сам и об этом уже и упоминать не стоит, столько об этом написано...
Выбор твой, и он будет правильным. Удачи на дорогах *friends* *moto*
Спсибо *friends*. Судя по всему я уже на верном пути :D
-
С учетом экипа не особо и много *repa* На например 1200 хватит *repa*
-
ТС, денег сколько?
220к за вычетом экипа
Это 1300'04-05
С учетом экипа не особо и много *repa* На например 1200 хватит *repa*
Чего? Это ты сколько ему на экип кладёшь? 80 кусков?
За сороковник оденется с луиса как белый человек и 180 останется, свежий 1300 со свистом напильника пролетает в бюджет
Это почему он отлынивает? *ded*
Грит, бабла на бенз нет )) У него-то нет ёбрика! *ded*
-
С учетом экипа не особо и много *repa* На например 1200 хватит *repa*
Опять копить :'( *facepalm1*
-
220 минус еще экип, не ? *repa*
-
Да ну вас на.......................................й
-
ТС, денег сколько?
220к за вычетом экипа
Это 1300'04-05
С учетом экипа не особо и много *repa* На например 1200 хватит *repa*
Чего? Это ты сколько ему на экип кладёшь? 80 кусков?
За сороковник оденется с луиса как белый человек и 180 останется, свежий 1300 со свистом напильника пролетает в бюджет
::)На экип заряжено около полтоса 170-180 на мот
-
::)На экип заряжено около полтоса 170-180 на мот
Ну, я и грю. 1300'04-05
-
1300й первых годов 1998-1999 можно хороший взять за 180-200. По экипу - купи шлем новый, остальное б/у можно. Экип лучше весь сразу, не оттягивать и не копить *ded*
-
Да ну вас на.......................................й
Только после Вас *shlyapa* :D
-
За экипом в Москву в октябре-ноябре уже собрался.
Экип песня отдельная) с этим уж я сам :)
-
1300й первых годов 1998-1999 можно хороший взять за 180-200.
И посвежее можно взять, если мониторить рынок, а не первый попавшийся брать.
-
1300й первых годов 1998-1999 можно хороший взять за 180-200.
И посвежее можно взять, если мониторить рынок, а не первый попавшийся брать.
Да уж не долго осталось мониторить...брать надо, а то скоро все законсервируют...останутся одни аукционы)
-
Да ну вас на.......................................й
Ты не понял *facepalm* он свой 1300 продает :D видимо только что тебе предложил рассмотреть этот вариант, предложил как смог ;D
-
Что вы тут ему навязываете 1300 ???
Вот не дай господи разложиться он на большом, Будет потом мычать вы тут мне его насоветовали *ded* туда я всегда успею *ded* . Вам это надо *repa* Покатается годок, потом также на продажу выставит, и будет искать что поинтереснее *moto*
Бери чесотку и никого не слушай, деньги есть и на мопед и на ремонт *ded*
-
Ты не понял *facepalm* он свой 1300 продает :D видимо только что тебе предложил рассмотреть этот вариант, предложил как смог ;D
Так у него своего то вроде как нет... :D
-
Тём, расскажи про "бюджетный" ремонт чесотки :D А вероятность его выше чем у большого *rules*
Ты не понял *facepalm* он свой 1300 продает :D видимо только что тебе предложил рассмотреть этот вариант, предложил как смог ;D
Так у него своего то вроде как нет... :D
:D :D :D ;D а чей же он продает?
-
Да -если решил чесотку, то стиснув зуби и слюной истекая надо её брать *ded*
Нахрена этот 1300 да ещё и с тюнингом скорее всего-тяжёлый,жрёт много, да и выглядит архаично *ded*
-
Что вы тут ему навязываете 1300 ???
Вот не дай господи разложиться он на большом, Будет потом мычать вы тут мне его насоветовали *ded* туда я всегда успею *ded* . Вам это надо *repa* Покатается годок, потом также на продажу выставит, и будет искать что поинтереснее *moto*
Бери чесотку и никого не слушай, деньги есть и на мопед и на ремонт *ded*
Все не так)
Покупать 1300 (еще раз повторюсь) пока не решил. Читать буду...а надо ли.
В любом случаю выбираю же сам...если разложусь на 400 не буду же я предъявлять тому кто посоветовал на него обратить внимание. Да и вообще не серьезно это как то обсуждать.
-
ЧОК - вневремнной дизайн *ded* А древний ФЖ - архаика архаическая *ded*
и Мотул гомно :P
-
Тём, расскажи про "бюджетный" ремонт чесотки :D А вероятность его выше чем у большого *rules*
Ты не понял *facepalm* он свой 1300 продает :D видимо только что тебе предложил рассмотреть этот вариант, предложил как смог ;D
Так у него своего то вроде как нет... :D
:D :D :D ;D а чей же он продает?
Жесть ;D ;D я не про того подумал *facepalm1*
-
Все не так)
Покупать 1300 (еще раз повторюсь) пока не решил. Читать буду...а надо ли.
В любом случаю выбираю же сам...если разложусь на 400 не буду же я предъявлять тому кто посоветовал на него обратить внимание. Да и вообще не серьезно это как то обсуждать.
Если тяжелый мамонт не хочешь (а 1200/1300 такой) - смотри дорожники 600...750: фазеры, хорнеты, кава Z750, бандиты 600, может даже хорнет 900 - рядники, суза SV650, кава ER-6 твины *repa* Ёбровода не слушай :D
-
Да -если решил чесотку, то стиснув зуби и слюной истекая надо её брать *ded*
Нахрена этот 1300 да ещё и с тюнингом скорее всего-тяжёлый,жрёт много, да и выглядит архаично *ded*
Да да...и Кайена сделать не может...разве это мот :D
-
суза SV650, кава ER-6 твины
Мсье, не позорьтесь! У св650 вэшка! :D
Если тяжелый мамонт не хочешь (а 1200/1300 такой)
Слушай, какой он нахрен тяжёлый мамонт, я вон до сих пор под тебя закашиваю, катая 1200 как велик по дачному участку :D
А уж в пробках я на нём почти как на ёбрике наловчился, уже и забываю порой, что на литре еду.
-
Не суть, твин - 2 цилиндра *moto* *moto*
-
Не суть, твин - 2 цилиндра *moto* *moto*
Ну, вообще да. Кхм, похоже, это я позорюсь :D
-
ЧОК - вневремнной дизайн *ded* А древний ФЖ - архаика архаическая *ded*
и Мотул гомно :P
Говномесный ренегад *ded* *popcorm*
-
Все не так)
Покупать 1300 (еще раз повторюсь) пока не решил. Читать буду...а надо ли.
В любом случаю выбираю же сам...если разложусь на 400 не буду же я предъявлять тому кто посоветовал на него обратить внимание. Да и вообще не серьезно это как то обсуждать.
Если тяжелый мамонт не хочешь (а 1200/1300 такой) - смотри дорожники 600...750: фазеры, хорнеты, кава Z750, бандиты 600, может даже хорнет 900 - рядники, суза SV650, кава ER-6 твины *repa* Ёбровода не слушай :D
Фазерам, бандитам - отказать сразу)..начитался всякого.
Кавы не рассматривал аще.
Не знаю...мне чок понравился)
Как его не слушать?! Он 2 раза вокруг земли на ёбре маханул... *good2* я таких людей больше не знаю :D
-
Я знаю ещё одного бывшего дальнобойщика-ёбровода, но на этот сезон он наконец то купил 1300 и доволен ;D
-
ЧОК - вневремнной дизайн *ded* А древний ФЖ - архаика архаическая *ded*
и Мотул гомно :P
Говномесный ренегад *ded* *popcorm*
Ага, задел за живое :D
Фазерам, бандитам - отказать сразу)
Кавы не рассматривал аще.
начитался всякого.
бреда *rules*
Как его не слушать?! Он 2 раза вокруг земли на ёбре маханул... *good2* я таких людей больше не знаю :D
У него все моты кроме Ёбра плохие :D (халявный 1200 не в счет ;D)...
-
Не задел, а оскорбил *ranting* И не только меня, а ещё до кучи всё американское коммюнити :P
Там суровые дети капитана Гранта обитают *ded*
И ещё я чувствую как из мексиканского колхоза Колпино поднимается справедливая волна негодования.
-
Не задел, а оскорбил *ranting* И не только меня, а ещё до кучи всё американское коммюнити :P
Там суровые дети капитана Гранта обитают *ded*
Пусть санкции вводят :D
*popcorm*
-
Бери бери чесотку *ded*
Вот человек тоже купил, теперь http://xjr-club.ru/index.php?topic=8071.new#new
:D :D :D
-
Да, почему то темы "куплю двигатель на ЧОК400" регулярно возникают *broken* Большие моторы у нас только один чел меняет :D
-
Бери бери чесотку *ded*
Вот человек тоже купил, теперь http://xjr-club.ru/index.php?topic=8071.new#new
:D :D :D
Зато скилл механика глубоко будет прокачан после того как мотоцикл, размещённый в коробках сменит три сервиса *bayan*
Он будет собран для продажи и тут же будет куплен FJR *ded*
-
Бери бери чесотку *ded*
Вот человек тоже купил, теперь http://xjr-club.ru/index.php?topic=8071.new#new
:D :D :D
Да да я уже видел :( ...и вообще у человека горе а мы тут... *podzatylnik* :D
-
Не задел, а оскорбил *ranting* И не только меня, а ещё до кучи всё американское коммюнити :P
Там суровые дети капитана Гранта обитают *ded*
Пусть санкции вводят :D
*popcorm*
Му без санкций обойдёмся-приедем навести порядок в Мариьно, а заодно всю гречку реквизируем и раздадим на стрелке ВО
-
Или можно создать клуб Анонимных Владельцев Сдохших 400к *bayan*
тема огонь :D
-
Или можно создать клуб Анонимных Владельцев Сдохших 400к *bayan*
тема огонь :D
Я думаю что он существует,просто парни стесняютс выходить из судорога ::)
-
Или можно создать клуб Анонимных Владельцев Сдохших 400к *bayan*
тема огонь :D
;D ;D ;D
-
1300й первых годов 1998-1999 можно хороший взять за 180-200. По экипу - купи шлем новый, остальное б/у можно. Экип лучше весь сразу, не оттягивать и не копить *ded*
сейчас ему экип вообще не нужен, сезон закрываем через месяц (а кто то и через неделю). Можно купить за 180 чок1300 и неспеша одеваться. Я в том году свой чок 2000 года взял за 180, без пробега по рф в идеальном состоянии. За сезон проехал на нем 25 тыщ, менял только расходники. У него даже резина новая была.
-
Злые вы :D
-
1300й первых годов 1998-1999 можно хороший взять за 180-200. По экипу - купи шлем новый, остальное б/у можно. Экип лучше весь сразу, не оттягивать и не копить *ded*
сейчас ему экип вообще не нужен, сезон закрываем через месяц (а кто то и через неделю). Можно купить за 180 чок1300 и неспеша одеваться. Я в том году свой чок 2000 года взял за 180, без пробега по рф в идеальном состоянии. За сезон проехал на нем 25 тыщ, менял только расходники. У него даже резина новая была.
А где брал?
-
1300й первых годов 1998-1999 можно хороший взять за 180-200. По экипу - купи шлем новый, остальное б/у можно. Экип лучше весь сразу, не оттягивать и не копить *ded*
. Я в том году свой чок 2000 года взял за 180, без пробега по рф в идеальном состоянии.
А скажи ка мне чем отличается без пробега по РФ и с пробегом ???
Чем хуже, вот у Зануды к примеру 10 года, брал в рашке с пробегом. Чем он хуже чем твой 2000 года без пробега ???
Да таких примеров тьма *ded*
-
1300й первых годов 1998-1999 можно хороший взять за 180-200. По экипу - купи шлем новый, остальное б/у можно. Экип лучше весь сразу, не оттягивать и не копить *ded*
. Я в том году свой чок 2000 года взял за 180, без пробега по рф в идеальном состоянии.
А скажи ка мне чем отличается без пробега по РФ и с пробегом ???
Чем хуже, вот у Зануды к примеру 10 года, брал в рашке с пробегом. Чем он хуже чем твой 2000 года без пробега ???
Да таких примеров тьма *ded*
В целом мопеды в рашке более уставшие. Я не говорю про все мопеды, но все таки я отдаю предпочтение мотоциклам без пробега по рф. Я сейчас говорю про от 10 лет мопеды. Мопеды менее 6 лет, а купленные тут, это вообще сказка.
1300й первых годов 1998-1999 можно хороший взять за 180-200. По экипу - купи шлем новый, остальное б/у можно. Экип лучше весь сразу, не оттягивать и не копить *ded*
сейчас ему экип вообще не нужен, сезон закрываем через месяц (а кто то и через неделю). Можно купить за 180 чок1300 и неспеша одеваться. Я в том году свой чок 2000 года взял за 180, без пробега по рф в идеальном состоянии. За сезон проехал на нем 25 тыщ, менял только расходники. У него даже резина новая была.
А где брал?
брал в мр.мото. Он реально соответствовал тому пробегу, который на нем был указан. Мог бы купить дешевле, но я искал именно синий, серебряные меня не привлекают. Вообще там есть хорошие мотоциклы, только искать и смотреть нужно.
-
PROdj объясни мне чем они тут так устали ???
Просвяти *ded*
Мой мот 2005 года был привезён в рашку в 2008 году, с пробегом 6300км. Я его купил в 2012 году с тем же пробегом (он простоял в гараже) Знаю лично. Я накатал не много ( Щас пробег 16500 ) Чем он устал *ded* эксперт ОБЪЯСНИ
И таких мопедов тут масса
Ты проехал 25000 больше и он с 2000 года не уставший ??? Ну просто просвяти меня
-
PROdj объясни мне чем они тут так устали ???
Просвяти *ded*
Мой мот 2005 года был привезён в рашку в 2008 году, с пробегом 6300км. Я его купил в 2012 году с тем же пробегом (он простоял в гараже) Знаю лично. Я накатал не много ( Щас пробег 16500 ) Чем он устал *ded* эксперт ОБЪЯСНИ
И таких мопедов тут масса
Ты проехал 25000 больше и он с 2000 года не уставший ??? Ну просто просвяти меня
Просто есть не уставающие мопэды и уставающие *rules*
Некоторые с 80-х не устают,а у твоего просто кость жидкая 8)
-
Ну это в корне меняет суть дела *facepalm*
-
PROdj объясни мне чем они тут так устали ???
Просвяти *ded*
Мой мот 2005 года был привезён в рашку в 2008 году, с пробегом 6300км. Я его купил в 2012 году с тем же пробегом (он простоял в гараже) Знаю лично. Я накатал не много ( Щас пробег 16500 ) Чем он устал *ded* эксперт ОБЪЯСНИ
И таких мопедов тут масса
Ты проехал 25000 больше и он с 2000 года не уставший ??? Ну просто просвяти меня
Мнение сказывается из окружения. Люди покупают мопеды, убивают их и сливают (либо просто меняют технику, не убив ее, а чуть подустав). Либо они своей смертью умирают. Естественный износ никто не отменял. То что твой мопед простоял в гараже, я за тебя искренне рад. Я в эти сказки не верю. Ты катаешь не много и можешь позволить себе верить в сказки владельцев, а я покупаю технику, чтобы ебать ее в хвост и гриву. И уверен что большинство так поступают. А даже если не хотят, все равно выходит. И олинсы вытекают (а потом продают и говорят, мол смотри не текут - ну так они уже все вытекли, течь нечему), и выработка во втулки маятника и еще куча всего. Тем более у нас парни "рукастые" в основном, красный герметик и холодная сварка их главные инструменты.
Я говорю о старых мопедах (а 15 лет - это уже старый)
Ты чего так распереживался, не от того, что мопед продаешь? Я высказал лишь свое мнение, я никому свою точку зрения не навязываю.
-
PROdj объясни мне чем они тут так устали ???
Просвяти *ded*
Мой мот 2005 года был привезён в рашку в 2008 году, с пробегом 6300км. Я его купил в 2012 году с тем же пробегом (он простоял в гараже) Знаю лично. Я накатал не много ( Щас пробег 16500 ) Чем он устал *ded* эксперт ОБЪЯСНИ
И таких мопедов тут масса
Ты проехал 25000 больше и он с 2000 года не уставший ??? Ну просто просвяти меня
Мнение сказывается из окружения.
Я высказал лишь свое мнение, я никому свою точку зрения не навязываю.
Я езже на технике столько лет сколько ты живёшь на белом свете.
И я знаю кто как и на сколько её использует *ded*
У меня к примеру в распоряжении 4 авто и на каждой я проезжаю по 30 тыщь в год.. А у некоторых одно авто и 120000 в год .У меня за три года 120т . А у некоторых 360 т. за год.
И это забудь про Мнения из окружения *ded*.
*ded*
Ты мне не пояснил про уставшие в рашке *ded*
-
PROdj объясни мне чем они тут так устали ???
Просвяти *ded*
Мой мот 2005 года был привезён в рашку в 2008 году, с пробегом 6300км. Я его купил в 2012 году с тем же пробегом (он простоял в гараже) Знаю лично. Я накатал не много ( Щас пробег 16500 ) Чем он устал *ded* эксперт ОБЪЯСНИ
И таких мопедов тут масса
Ты проехал 25000 больше и он с 2000 года не уставший ??? Ну просто просвяти меня
Мнение сказывается из окружения.
Я высказал лишь свое мнение, я никому свою точку зрения не навязываю.
Я езже на технике столько лет сколько ты живёшь на белом свете.
И я знаю кто как и на сколько её использует *ded*
У меня к примеру в распоряжении 4 авто и на каждой я проезжаю по 30 тыщь в год.. А у некоторых одно авто и 120000 в год .У меня за три года 120т . А у некоторых 360 т. за год.
И это забудь про Мнения из окружения *ded*.
*ded*
Ты мне не пояснил про уставшие в рашке *ded*
Аргументы супер) Sandro 71 знает, Sandro 71 пожил, Sandro 71 нехуя учить :D
Если знаешь кто на сколько использует - ну так ответь, на сколько я свой мопед использую
То что ты из руля авто не вылезаешь, это вообще тут причем? У мотоциклов вообще ресурс меньше, их глупо сравнивать с авто. А вообще хреново, сидячий образ жизни, плохо для здоровья
Мнение не от того, что мне говорят, а от того, что я вижу, что человек покупает мотоцикл, убивает и сливает его, пока он более менее живой. И таких много.
Дядь, а ты вообще с чего взял, что я тебе пояснять что то собрался? Мне какой от этого профит? Я свое мнение никому не навязываю, или ты к слову прицепился, что без пробега по рф?
-
*popcorm*
-
Я тебя попросил объяснить мне *ded*
Ни одного слова объяснения я не услышал *ded*
Так что не кидайся выражениями
*popcorm*
от сухомятки желудок можешь испортить *ded*
:D
-
Я тебя попросил объяснить мне *ded*
Ни одного слова объяснения я не услышал *ded*
Так что не кидайся выражениями
*popcorm*
от сухомятки желудок можешь испортить *ded*
:D
В чем проблема? Не нравиться, пройди мимо. Кто в бога верит, кто в аукционики, кто то видит выгоду в покупке в салоне, а кто то с рук. И завязывай указывать.
-
Если за машиной следить должным образом то она может служить вечно (с)
-
Я тебя попросил объяснить мне *ded*
Ни одного слова объяснения я не услышал *ded*
Так что не кидайся выражениями
*popcorm*
от сухомятки желудок можешь испортить *ded*
:D
В чем проблема? Не нравиться, пройди мимо. Кто в бога верит, кто в аукционики, кто то видит выгоду в покупке в салоне, а кто то с рук. И завязывай указывать.
Следи за собой, будь осторожен(В.Цой)
Не можешь дискутировать, не берись,
-
Если за машиной следить должным образом то она может служить вечно (с)
Что и даже с пробегом по РФ *repa*
:D
-
Если за машиной следить должным образом то она может служить вечно (с)
Что и даже с пробегом по РФ *repa*
:D
Даже если диски водой крашены и датчик передачи не работает *ded*
Я проверял-моему ТДР 25 лет.
-
Проджик, ты не прав. Ну, не совсем прав :D
По твоей логике мапеты должны рассыпаться в труху у третьего хозяина, а они, цуко, катаются по 10 лет и не жужат :D
Я скажу тебе больше, за бугром их ушатывают больше, чем у нас. И хорошие экземпляры там по дешевке не выставляют *ded* Чудес не бывает.
Бывают, но редко ;)
ТС вот интересный вариант http://xjr-club.ru/index.php/topic,8035.0.html
-
Проджик, ты не прав. Ну, не совсем прав :D
По твоей логике мапеты должны рассыпаться в труху у третьего хозяина, а они, цуко, катаются по 10 лет и не жужат :D
Я скажу тебе больше, за бугром их ушатывают больше, чем у нас. И хорошие экземпляры там по дешевке не выставляют *ded* Чудес не бывает.
Бывают, но редко ;)
ТС вот интересный вариант http://xjr-club.ru/index.php/topic,8035.0.html
Ура епт) хоть один понял о чем я. Рассыпаются и еще как. Только это касается мопедов от 15 и старше. Когда я ездил смотреть 1200 знакомому я не нашел ни одного живого экземпляра. А про один клубный мот, поискав на форуме инфу, нашел сообщение, где владелец сам признает, что мот устал. А мне он заливал, что мот шикарный. Я его не осуждаю, сам такой.
-
продолжайте *popcorm*
-
Проджик, ты не прав. Ну, не совсем прав :D
По твоей логике мапеты должны рассыпаться в труху у третьего хозяина, а они, цуко, катаются по 10 лет и не жужат :D
Я скажу тебе больше, за бугром их ушатывают больше, чем у нас. И хорошие экземпляры там по дешевке не выставляют *ded* Чудес не бывает.
Бывают, но редко ;)
ТС вот интересный вариант http://xjr-club.ru/index.php/topic,8035.0.html
Ты в чём то прав-найти не сильно ушатанный классик возрастом более 10 лет почти не реально,т.к. их используют на всю катушку обычно как утилитарное ТС.Это в Япии.В Германии хороших предложений очень много,правда и ценник тоже бодрый.
Что касается туристов и эндур тут выбор значительно больше, ярким примером этому может служить мопедка Родригеса.Я свой ФЖ брал в очень хорошем состоянии, для друзей и знакомых пересмотрел не один ЧОК-тут статистика такая как ты пишешь.
-
Если за машиной следить должным образом то она может служить вечно (с)
Что и даже с пробегом по РФ *repa*
:D
Я проверял-моему ТДР 25 лет.
Сильно устал ??? По Рашке много проехал *repa*
:D
-
Пробег по России за два года 1500 :D
-
PROdj, полностью солидарен. В рашке и пробеги скручивают, и в вилки нигрол заливают, и в мотор опилки, и много ещё всяких фокусов. И всё это за конские деньги.
Я за этот сезон уже больше 35к наездил. И мне нужно, чтобы за эти 35+ тыщ техника служила безотказно. А те, кому надо ездить 10 тыщ в сезон - можно любой ушат брать. 10 тыщ отъездит даже самый убитейший хлам. А потом его можно слить как "ездил мало, стоял в гараже, вот только теперь он дымит, громыхает и не едет, но я залил в движок трансмиссионку и всё путём идеальное состояние!".
зы: вот Санин мопед, например, я бы у него не купил :D учитывая то, что он постоянно ездит 180-200 км/ч - ресурс мотора явно не прибавляется. :D А ещё есть люди, которые на чесотках так же ездят. Я недавно очень удивился, когда ехал 120 по новой рязанке, и меня как стоячего по левой полосе со свистом обогнала сибиха-чесотка. Потом сольют как "ездил дедушка в булочную" :D
Или можно создать клуб Анонимных Владельцев Сдохших 400к *bayan*
;D ;D ;D
Я в первых рядах! :D
А про один клубный мот, поискав на форуме инфу, нашел сообщение, где владелец сам признает, что мот устал. А мне он заливал, что мот шикарный. Я его не осуждаю, сам такой.
Вот и все такие. Ни один владелец мота не выдаст честно все косяки, хотя бы потому, что он о них сам может не знать. У Сандро наверняка тоже есть скелеты в гараже. Вот и багет вылез :D как так, мой мапед 10 тыщ отъездил, как это, он не мог устать!11
;D
ззы: Сандро, ты сам реально веришь, что с 2005 по 2008 твой мапед отъездил 6500 км? Вот мой пробег возьми: 35 в сезон (это на малокубатурнике! на большом за полтора месяца десятка набралась!). Умножь на 3, сколько будет? 105. Вот и вылезли твои 6 тыщ. Это второй круг, не обольщайся :D
-
зы: вот Санин мопед, например, я бы у него не купил :D учитывая то, что он постоянно ездит 180-200 км/ч - ресурс мотора явно не прибавляется. :D А ещё есть люди, которые на чесотках так же ездят. Я недавно очень удивился, когда ехал 120 по новой рязанке, и меня как стоячего по левой полосе со свистом обогнала сибиха-чесотка. Потом сольют как "ездил дедушка в булочную"
Я бы сам свой мопед после себя не купил :D Я предпочитаю все соки выжать из техники и продавать.
-
Хм, можно подумать что в Япии исключительно бабушки-японки в булочную за хлебушком катаются ))) Про то что японцы местами на замену масла, ибо один фиг чучуть покатаюсь и солью, забивают, ни кто не слышал?)))) а так да, любая б/у техника слегка кот в мешке, мне вот всегда интересно скажем как например мотор после покупки обкатывали, но остается только догадываться и надеяться на лучшее )))))
-
а так да, любая б/у техника слегка кот в мешке
Нифига себе "слегка". Это не кот в мешке, а тигр или лев.
-
*facepalm* *facepalm1* *facepalm* *facepalm1**facepalm* *facepalm* *facepalm1* *facepalm* *facepalm1*
*facepalm1* *facepalm* *facepalm1* *facepalm* *facepalm1* *facepalm* *facepalm1* *facepalm*
*facepalm* *facepalm1* *facepalm* *facepalm1* *facepalm* *facepalm* *facepalm1* *facepalm* *facepalm1*
*facepalm1* *facepalm* *facepalm1* *facepalm1* *facepalm1* *facepalm* *facepalm1* *facepalm*
-
а так да, любая б/у техника слегка кот в мешке
Нифига себе "слегка". Это не кот в мешке, а тигр или лев.
Да хоть Кинг-Конг, скучно стало?
-
ззы: Сандро, ты сам реально веришь, что с 2005 по 2008 твой мапед отъездил 6500 км?
Если резина заводская, то да *ded* легко проверить *rules*
-
Ну кто как за техникой следит.Кто то катается и продаёт, а кто то годами на одном мопеде ездит и обслуживает и чинит его так как надо.
Так что любой мотоцикл не из салона это лотерея.Что самое интересное-выигрыш в этой лотерее наиболее вероятен для тех кто сам не раз собирал-разбирал мопед целиком.
-
а так да, любая б/у техника слегка кот в мешке
Нифига себе "слегка". Это не кот в мешке, а тигр или лев.
Да хоть Кинг-Конг, скучно стало?
Откуда столько агрессии? Я пошутить хотел, вообще-то. Смайлик надо было поставить, чтобы ты юмор уловила? :)
*facepalm* *facepalm1* *facepalm* *facepalm1**facepalm* *facepalm* *facepalm1* *facepalm* *facepalm1*
*facepalm1* *facepalm* *facepalm1* *facepalm* *facepalm1* *facepalm* *facepalm1* *facepalm*
*facepalm* *facepalm1* *facepalm* *facepalm1* *facepalm* *facepalm* *facepalm1* *facepalm* *facepalm1*
*facepalm1* *facepalm* *facepalm1* *facepalm1* *facepalm1* *facepalm* *facepalm1* *facepalm*
-
Макс, что тебя смутило?
-
Ну кто как за техникой следит.Кто то катается и продаёт, а кто то годами на одном мопеде ездит и обслуживает и чинит его так как надо.
Так что любой мотоцикл не из салона это лотерея.Что самое интересное-выигрыш в этой лотерее наиболее вероятен для тех кто сам не раз собирал-разбирал мопед целиком.
Полностью согласна
-
Ну кто как за техникой следит.Кто то катается и продаёт, а кто то годами на одном мопеде ездит и обслуживает и чинит его так как надо.
Так что любой мотоцикл не из салона это лотерея.Что самое интересное-выигрыш в этой лотерее наиболее вероятен для тех кто сам не раз собирал-разбирал мопед целиком.
Полностью согласна
Обслуживать и чинить кубатурник - это прекрасно, но лично я не встречал ни одного человека, который бы менял, скажем, поршневую. Или голову. Или клапана. Или вообще лез бы в мотор по всей науке, с мануалом, микрометрами и прочими инструментами. Максимум "ремонта" пихла - это "колечки махнуть", без промерок и диагностики (при этом заюзав старые прокладки и забив на замену одноразовых деталей). А ведь всё остальное тоже выходит из строя. Если в поршневой эллипс десятка набит, хрена толку с ваших замен колечек? А если на кулачках распредвала профиль сбит, то никакая регулировка клапанов не поможет... Поэтому велик риск купить мопед "в идеале" по расходникам и ходовке (у меня, например, чесотка такая - всё меняно лично мной), но с убитым пихлом, которому ездить осталось 10 тыщ км. Потому что за полную капиталку движка не берётся никто. Проще и дешевле мопед слить и купить другой. Это вам не ёбрик, на который поршневая 1500 рублей стоит и меняется за полдня с перекурами.
-
Сандро, здаров! Как жизнь?
Антон(иностранец), как новый мопед?
-
Ну кто как за техникой следит.Кто то катается и продаёт, а кто то годами на одном мопеде ездит и обслуживает и чинит его так как надо.
Так что любой мотоцикл не из салона это лотерея.Что самое интересное-выигрыш в этой лотерее наиболее вероятен для тех кто сам не раз собирал-разбирал мопед целиком.
Полностью согласна
Обслуживать и чинить кубатурник - это прекрасно, но лично я не встречал ни одного человека, который бы менял, скажем, поршневую. Или голову. Или клапана. Или вообще лез бы в мотор по всей науке, с мануалом, микрометрами и прочими инструментами. Максимум "ремонта" пихла - это "колечки махнуть", без промерок и диагностики (при этом заюзав старые прокладки и забив на замену одноразовых деталей). А ведь всё остальное тоже выходит из строя. Если в поршневой эллипс десятка набит, хрена толку с ваших замен колечек? А если на кулачках распредвала профиль сбит, то никакая регулировка клапанов не поможет... Поэтому велик риск купить мопед "в идеале" по расходникам и ходовке (у меня, например, чесотка такая - всё меняно лично мной), но с убитым пихлом, которому ездить осталось 10 тыщ км. Потому что за полную капиталку движка не берётся никто. Проще и дешевле мопед слить и купить другой. Это вам не ёбрик, на который поршневая 1500 рублей стоит и меняется за полдня с перекурами.
Если ты не встречал таковых то это не значит что таких людей нет совсем. Опять же капремонт требует расточки/гильзовки, потому куда целесообразнее, как правило, поменять мотор в сборе. Но речь была не об этом.
-
Если ты не встречал таковых то это не значит что таких людей нет совсем.
Спасибо, Кэп!
Опять же капремонт требует расточки/гильзовки
Капремонт по науке требует замены поршневой в сборе на новую, потому что расточка или гильзовка - это уже колхоз.
потому куда целесообразнее, как правило, поменять мотор в сборе.
Угу. На такой же ушат. ;D
Но речь была не об этом.
А о чём?
-
чувствуется приближение мототоксикоза :D ....что буде зимой,страшно представить *repa* :D ... *popcorm*
-
чувствуется приближение мототоксикоза :D ....что буде зимой,страшно представить *repa* :D ... *popcorm*
На стенку полезу, чо
-
Если ты не встречал таковых то это не значит что таких людей нет совсем.
Спасибо, Кэп!
Опять же капремонт требует расточки/гильзовки
Капремонт по науке требует замены поршневой в сборе на новую, потому что расточка или гильзовка - это уже колхоз.
потому куда целесообразнее, как правило, поменять мотор в сборе.
Угу. На такой же ушат. ;D
Но речь была не об этом.
А о чём?
Артем, хватит девушку обижать) Тут и так ясно что ты ее задавишь знаниями, она же девушка, он не обязана знать, что цилиндры с никасилем не растачивают. :)
-
Обслуживать и чинить кубатурник - это прекрасно, но лично я не встречал ни одного человека, который лез бы в мотор по всей науке, с мануалом, микрометрами и прочими инструментами. Максимум "ремонта" пихла - это "колечки махнуть", без промерок и диагностики (при этом заюзав старые прокладки и забив на замену одноразовых деталей). А ведь всё остальное тоже выходит из строя. Если в поршневой эллипс десятка набит, хрена толку с ваших замен колечек? А если на кулачках распредвала профиль сбит, то никакая регулировка клапанов не поможет...
Вот ты меня и встретил :) Лазил в мотор я по мануалу, все детали носил в мастерскую по механической обработке деталей двигателей, всё мерилось микрометром, нутромером, все изношенные детали менялись на новые, абсолютно все прокладки менялись на новые, даже мерились диаметры стержней клапанов и направляющих втулок клапанов. В этой теме мы как раз и выявим истинных убийц техники :D Составим список и не будем покупать у них мотоциклы :D
P.S. И лью я в свой мотоцикл всюду правильное масло, а не жижу непонятную *ded*
-
Ну кто как за техникой следит.Кто то катается и продаёт, а кто то годами на одном мопеде ездит и обслуживает и чинит его так как надо.
Так что любой мотоцикл не из салона это лотерея.Что самое интересное-выигрыш в этой лотерее наиболее вероятен для тех кто сам не раз собирал-разбирал мопед целиком.
Полностью согласна
Обслуживать и чинить кубатурник - это прекрасно, но лично я не встречал ни одного человека, который бы менял, скажем, поршневую. Или голову. Или клапана. Или вообще лез бы в мотор по всей науке, с мануалом, микрометрами и прочими инструментами. Максимум "ремонта" пихла - это "колечки махнуть", без промерок и диагностики (при этом заюзав старые прокладки и забив на замену одноразовых деталей). А ведь всё остальное тоже выходит из строя. Если в поршневой эллипс десятка набит, хрена толку с ваших замен колечек? А если на кулачках распредвала профиль сбит, то никакая регулировка клапанов не поможет... Поэтому велик риск купить мопед "в идеале" по расходникам и ходовке (у меня, например, чесотка такая - всё меняно лично мной), но с убитым пихлом, которому ездить осталось 10 тыщ км. Потому что за полную капиталку движка не берётся никто. Проще и дешевле мопед слить и купить другой. Это вам не ёбрик, на который поршневая 1500 рублей стоит и меняется за полдня с перекурами.
Странные у тебя знакомые ???
Я, например даже вкладыши при переборке последнего мотора сменил на новые.Превентивно.
Знаю массу народа, который перебирает для себя моторы так как надо, а не так как подешевле.
Вообще средний "залаз" в мотор это около 30 000 -40 000 по запчастям, по моему не много если проблем не хочется ???
Есть маньяки, которые в мотор вложили больше изначальной цены мопеда, но это особенные люди.
-
Ну кто как за техникой следит.Кто то катается и продаёт, а кто то годами на одном мопеде ездит и обслуживает и чинит его так как надо.
Так что любой мотоцикл не из салона это лотерея.Что самое интересное-выигрыш в этой лотерее наиболее вероятен для тех кто сам не раз собирал-разбирал мопед целиком.
Полностью согласна
Обслуживать и чинить кубатурник - это прекрасно, но лично я не встречал ни одного человека, который бы менял, скажем, поршневую. Или голову. Или клапана. Или вообще лез бы в мотор по всей науке, с мануалом, микрометрами и прочими инструментами. Максимум "ремонта" пихла - это "колечки махнуть", без промерок и диагностики (при этом заюзав старые прокладки и забив на замену одноразовых деталей). А ведь всё остальное тоже выходит из строя. Если в поршневой эллипс десятка набит, хрена толку с ваших замен колечек? А если на кулачках распредвала профиль сбит, то никакая регулировка клапанов не поможет... Поэтому велик риск купить мопед "в идеале" по расходникам и ходовке (у меня, например, чесотка такая - всё меняно лично мной), но с убитым пихлом, которому ездить осталось 10 тыщ км. Потому что за полную капиталку движка не берётся никто. Проще и дешевле мопед слить и купить другой. Это вам не ёбрик, на который поршневая 1500 рублей стоит и меняется за полдня с перекурами.
Если ты не встречал таковых то это не значит что таких людей нет совсем. Опять же капремонт требует расточки/гильзовки, потому куда целесообразнее, как правило, поменять мотор в сборе. Но речь была не об этом.
Смысл менять мотор на неизвестно что, превращая его в ежегодный расходник ???
Расточка на профессиональном оборудовании под новые поршни ничем не ухудшает характеристики мотора.
В любом случае переборка при условии прямых рук стоит по деталям не более стоимости б.у. мотора в заявленном хорошем, а по сути в неизвестном состоянии.
-
Если ты не встречал таковых то это не значит что таких людей нет совсем.
Спасибо, Кэп!
Опять же капремонт требует расточки/гильзовки
Капремонт по науке требует замены поршневой в сборе на новую, потому что расточка или гильзовка - это уже колхоз.
потому куда целесообразнее, как правило, поменять мотор в сборе.
Угу. На такой же ушат. ;D
Но речь была не об этом.
А о чём?
Артем, хватит девушку обижать) Тут и так ясно что ты ее задавишь знаниями, она же девушка, он не обязана знать, что цилиндры с никасилем не растачивают. :)
Зато замечательно гильзуются, не всегда блок "одноразовый", зависит от конкретной модели двигателя.
-
Антон(иностранец), как новый мопед?
Который? Кавасаки или ХТ? *moto*
-
Странные у тебя знакомые ???
Я, например даже вкладыши при переборке последнего мотора сменил на новые.Превентивно.
Знаю массу народа, который перебирает для себя моторы так как надо, а не так как подешевле.
Вообще средний "залаз" в мотор это около 30 000 -40 000 по запчастям, по моему не много если проблем не хочется ???
Есть маньяки, которые в мотор вложили больше изначальной цены мопеда, но это особенные люди.
Вот ты меня и встретил :) Лазил в мотор я по мануалу, все детали носил в мастерскую по механической обработке деталей двигателей, всё мерилось микрометром, нутромером, все изношенные детали менялись на новые, абсолютно все прокладки менялись на новые, даже мерились диаметры стержней клапанов и направляющих втулок клапанов. В этой теме мы как раз и выявим истинных убийц техники :D Составим список и не будем покупать у них мотоциклы :D
P.S. И лью я в свой мотоцикл всюду правильное масло, а не жижу непонятную *ded*
Saharov, Родригес, вы (фыжеводы) - это отдельная когорта. Вас я не имел в виду, у вас реально руки из нужного места растут и технику ремонтировать вы умеете, или, по крайней мере, имеете представление о том, как надо это делать правильно. Ещё из таких ребят могу Сашка (который Sashok) назвать, он этих моторов перебрал...
А остальные - да почитайте темы о переборке моторов. "Чото мопед перестал тянуть, больше 250 не едет, решил разобрать, махнуть маслосъёмные колпачки, колечки, да собрать обратно. А подскажите, прокладку под голову можно второй раз использовать? ???"
Зато замечательно гильзуются, не всегда блок "одноразовый", зависит от конкретной модели двигателя.
Ну да. Гильзовка - как раз тот самый колхоз, о котором я говорил. На уазах так трёхлитровые пихла починяют (которые не гильзованные изначально). Чуть лучше, чем просто "колечки махнуть", но тоже круто весьма. Особенно когда поршни старыми оставляют (бабок на новые-то нет).
ТС, вот тее в соседней теме (http://xjr-club.ru/index.php/topic,8048.msg213489/topicseen.html#msg213489) годнейший вариант, как я и говорил - 5 год, до 190 тыщ чувак подвинулся. Хватай, а то убежит.
-
Колхоз? общеизвестная контора "Механика" видимо "колхоз-гараж" по твоему? http://www.mehanika.ru/works/obr/car/blocks/ читаем перечень услуг. Писать на эту тему смысла больше не вижу ибо тему засоряем, а так матчасть читать иногда бывает полезно.
-
Колхоз? общеизвестная контора "Механика" видимо "колхоз-гараж" по твоему?
Конечно. Не колхоз - это покупка нового, заводского блока с заводской же поршневой группой. Остальное всё от нищебродства и желания и рыбку съесть, и на х... сесть.
http://www.mehanika.ru/works/obr/car/blocks/ читаем перечень услуг.
Спасибо, но мне не требуется читать перечень услуг механики, я там всю юность проторчал, да и сейчас порой захаживаю.
Вот только, помнится, сильно ржал я, когда они мне отказались выточить простейшую втулку (по чертежу!) из БрАжМЦ в ВГШ скутера. "Не, мы такое делать не будем, у нас материалов нет, у нас токаря нет, бла, бла, бла, и вообще мы так не умеем" :D
Но это давно было, году этак в 11. А из недавнего - отказались увеличить внутренний диаметр мото-звезды. Ну нет заводских 14-х звёзд на ирбиса моего. Взял ёброзвезду, принёс - "проточите на миллиметр, делов токарю на минуту". Ответ: "не, она калёная, у нас таких резцов нет, да и зажимать её в станок неизвестно как... наш токарь такое не сможет". Тьфу. Колхоз-гараж, да и только. По ходу, только волговские коленвалы шлифовать умеют, да и то не очень - просадили мне разок шлифовку и маслосъёмную резьбу не в ту сторону нарезали :D Звезду в итоге отнёс известному в узких кругах реутовскому токарю с азлк-клуба, тот её унёс, через 20 минут вынес проточенную.