Yamaha XJR-Club Russian Community
XJR-Club Russia => Общение => Тема начата: Илья.62 от 06 Мая 2011, 02:25:05
-
долго думал и решил что следующий мой мот будет хыжир (ща езжу на китаЯце)
только какой?
что лучше взять, 400 или 750?
мой рост 170 вес 65 кг.
и каких годов лучше брать? эт понятно что чем моложе тем лучше, но принципиально есть между ними какие нить различия?
-
750 вроде нет таких
-
750 действительно нет, есть 400, 1200, 1300, при твоём весе 1200 и 1300 тяжеловаты будут, если их поднимать, а ездить без проблем, рзличий по годам практически кроме пластика никаких, ну и у свежих моделей стоит инжектор
-
Нужно исходить из опыта вождения при выборе мотоцикла. Тебе нужно так сказать "примерить" мотоцикл на себя, потом уже решать самому.
-
А с чего ты решил вдруг, что твой следующий мот будет Хыжир, если ты даже в моделях путаешься ? :D
-
Мож парень с сибихой попутал?
-
Мож парень с сибихой попутал?
http://www.motoforum.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=28666
-
если хочет сибиху то он сайтом перепутал
-
Была б нужна 400ка, я бы, наверно, сибиху взял, их как грязи ... в т.ч. и з/ч на них. ХиЖыРа 1,2 взял по соотношению цена/качество (скорее тогда, наверно, даже цена/объём/состояние) и следующим, думаю, будет снова хижер.
-
Всем привет!
я вот сам недавно купил 1й мот себе, т.к. опыта немного - решил взять 400ку, выбирал между бандитом и сибихой (выбор мотов в городе не очень большой, а на заказ не очень хотелось). очень понравилась сибиха, которую посмотрел одной из первых, о другом мото особо и не думал уже. Случайно увидел объявление о продаже XJR400, ну думаю съезжу посмотрю. Осмотрел его со всех сторон, завели, когда на него сел - понял, что хочу именно этот мот, никакая сибиха уже не нужна)) и купил себе этот самый XJR400 - мой 1й мотоцикл :)
-
Привет! вливайся *drink*
-
засада.. 750 действительно нет. надо было погуглить прежде чем тему создавать, чет подумал что у них как у сибих по кубатуре разграничения. пичалька..
а литр брать не хоцца.
всем отписавшимся спасиб)))
-
ИМХО:
Так обычно автолюбители машину выбирают...Все спрашивают чужое мнение, сравнивают все что-то...Все их "Автофорумы" подобными топами завалены... Еще их обычно интересует опять же емкость топливного бака и насколько его его хватает, максимальная скорость и разгон до сотни...А еще "трудно ли найти запчасти и часто ли ломается?"... Думаю, тому кто любит мото на такие параметры должно быть по бую, ну или стоять уж точно не на первом месте... И, по-крайней мере, те кого я знаю и уважаю из мира мото, вряд ли станут, или стали бы слушать, кого то при выборе даже своего первого мото, или при переходе от одного класса к другому... И со мной лично так же...
Хыжир первый раз увидел в салоне в 2005-м, был он годовалым 1300, с мизерным пробегом, прямоток стоял, цвет-ямаховская классика, двигатель под аллюминий...Стоил тогда он 300 тыров(дело было в Уссурийске)... Честно скажу глаз не мог оторвать...Естественно надпись в салоне:"Руками не трогать не садится" и прочее...С тех пор стал читать только про эту модель, примерять на себя...ходил через день в салон и любовался, все караулил не купил ли кто его)))...Вскоре уселся на него в салоне, понял, ездить буду только на нем! Денег тогда не было на такой, начал копить. Тут судьба мне улыбнулась и у моей тогдашней подруги нашлась подруга "Байкерша":)) Попросил ее подъехать... Вы не поверите! она приехала на Хыжире! Правда 400...но с Йошимурой(поет мама не горюй!)... Через два месяца уговорил ее продать мне его. Еще не хотела отдавать! Сбылась мечта идиота! Отправил в Якутск. Эта бодрая четырехсоточка 95 года до сих пор разрывает ночной воздух нашего тихого северного городишки (это кстати к вопросу о надежности)...В 2007 сменил работу и таки к весне 2008 года накопил на "ЛИТР" (так его зову)...Процесс покупки состоял из изучения динамики японских аукционов, предоплаты, выбора нужного лота, его покупки, ожидание прихода мота в Россию, растаможки(2,5 месяца!), отправки в пункт назначения - Якутск (еще 25 дней)...
За все время, сколько пользую Хыжир уже столько услышал и в свой, и в его адрес, незнаю чего больше хорошего или плохого, наверное хорошего всетаки...Но все замечания и огрехи в адрес мота лично мне до одного места! (А так, у нас как и везде наверное, все кто постарше да посерьезней те на чопперах, многие, и все кто начинают -на пластике...)
Нельзя думаю мотоцикл выбирать по сухим цифрам и уж тем более, слушая и следуя чьим то вкусам... Не зря думаю говорят "Четыре колеса возят-тело, два-душу"
-
Согласен с тобой!
Когда выбирал моц себе мало прислушивался к советам друзей. Как только до меня дошло что XJR это моё))) сразу начал сам вентилировать инфу по этому моцу. Взвесил все за и против, залез в долги и поехал покупать.
-
niPushkin, ни убавить, ни прибавить *drink* *friends*
-
привет всем. тоже искал сибиху 1300. посмотрел на хыжика понравился очень. ну и приобрел друга двухкокесного. о модели не пожалел ни разу. вот так.
-
Всем привет :) А что скажете о моей мысли купить XJR1200 первым мотоциклом? *moto*
Планируется ездить только в черте города.
Мечтаю о крупнокубатурном классике, разрываюсь между XJR1200 и Kawasaki ZRX1100
Сильно опасно?
-
Всем привет :) А что скажете о моей мысли купить XJR1200 первым мотоциклом? *moto*
Планируется ездить только в черте города.
Мечтаю о крупнокубатурном классике, разрываюсь между XJR1200 и Kawasaki ZRX1100
Сильно опасно?
Научиться на литре можно, но 400ка для этого кошерней.
Для езды ТОЛЬКО по городу, опять же, 400ка лучше подходит.
У ZRX классические проблемы со второй передачей, мотоцикл слегка нервный и немного жестковатый - это приспортивненный классик со всеми вытекающими.
XJR же - сферический классик в ваккууме, он мягок, спокоен и дружелюбен, на нём можно и пульнуть, но он не ЗАСТАВЛЯЕТ это делать, как ZRX.
Также у хыжыэра получше с комфортом и плавностью хода.
Опасно ли? Естественно да.
-
Эйх
Спасибо за развёрнутый ответ.
А по управляемости 1200 от 400ки сильно отличается?
Пока опыт езды только на минске :) он то совсем как велосипед рулится
Еще поговаривают что у 400ки туговато с запчастями и трудно её продать, так ли это?
-
ну 400 не стал бы так советовать, а вот 600-750 взять можно для города))), рулится 1200-1300 очень хорошо, дело привычки и конечно не мало важно , чтоб антропологические данные соответствовали технике, ибо по пробке рулить мотом, на котором в статике ногами до земли еле достаешь ....не комильфо))))
-
400ка - мотик временный, на 1-2 сезона.
В управлении всё пропорционально весу ... 400ка должна быть порядка 150-170 кг, а тыщудвести 232кг массы.
В качестве первого, большой ЧОК, мне кажется, будет лишковатым ... исключение - хороший тормоз в голове. А если будешь борщить ...
Продаваться ... всем нужен зизер, а классик в принципе продать труднее. На любителя он, а не для "девок цеплять" ... ну а 400ка добавляет ограничений на продажу, спрос.
-
Эйх
Спасибо за развёрнутый ответ.
А по управляемости 1200 от 400ки сильно отличается?
Пока опыт езды только на минске :) он то совсем как велосипед рулится
Еще поговаривают что у 400ки туговато с запчастями и трудно её продать, так ли это?
бери 1200! Будешь и рулить и ездить и летать!
-
бери 1200!
Присоединюсь к совету.
-
400ка - мотик временный, на 1-2 сезона.
В управлении всё пропорционально весу ... 400ка должна быть порядка 150-170 кг, а тыщудвести 232кг массы.
В качестве первого, большой ЧОК, мне кажется, будет лишковатым ... исключение - хороший тормоз в голове. А если будешь борщить ...
Продаваться ... всем нужен зизер, а классик в принципе продать труднее. На любителя он, а не для "девок цеплять" ... ну а 400ка добавляет ограничений на продажу, спрос.
Я вижу ты из Череповца, а я из Вологды :). Как куплю может увидимся, пообщаемся
К спортам равнодушен, всегда нравились классики
ну 400 не стал бы так советовать, а вот 600-750 взять можно для города))), рулится 1200-1300 очень хорошо, дело привычки и конечно не мало важно , чтоб антропологические данные соответствовали технике, ибо по пробке рулить мотом, на котором в статике ногами до земли еле достаешь ....не комильфо))))
Данные слава богу нормальные, 188 рост, 85 вес. Так что думаю рулить по пробкам проблем не будет
-
Кому как...а я свою 400ку врядли буду продавать....родной она мне стала....прёт 180, что ещё надо?)
По пробкам ваще классно, мотоцикл лёгкий,поворотливый...
Так что тут ещё можно поспорить что лучше)
-
XJR же - сферический классик в ваккууме, он мягок, спокоен и дружелюбен, на нём можно и пульнуть, но он не ЗАСТАВЛЯЕТ это делать
плюсану эти слова. на каве не ездил, правда, но хыжер точно не провоцирует. можно ехать совершенно спокойно. а в случае чего, открутить ручку и телепортироваться даже с малых оборотов. а потом снова ехать медленно.
и вообще имхо, хыжер - самый красивый классик в своем классе. его выгодно отличает и дизайн двигателя с развитым оребрением, и красивые расширяющиеся глушители, и полностью хромированные приборы, и радиатор _скромных_ размеров.
-
хыжер - самый красивый классик в своем классе.
Согласен на все сто. У него есть какая-то потрясающая харизма. *drink*
-
Бери! Если головы на плечах нет, то и на таберетке 50 кубовой можно не кисло уGо№дошится...Литр он как слон, вроде огромный тяжелый, но послушный как английский терьер...насколько ручку открутишь, настолько и поедет, управляемость от 400-ки и не отстает вовсе...
-
niPushkin
Спасибо учту :) Останавливаю свой выбор на хыжире1200 окончательно и бесповоротно *friends*
-
Кому как...а я свою 400ку врядли буду продавать....родной она мне стала....прёт 180, что ещё надо?)
По пробкам ваще классно, мотоцикл лёгкий,поворотливый...
Так что тут ещё можно поспорить что лучше)
Кажется мне, твое мнение еще ни раз изменится :)
-
Япошки молодцы! У них не сядешь на больше кубиков без опыта на меньших.
Не торопись с кубатурой: опыт - сын ошибок трудных...
А мот - как сотовый телефон:приложишь в руку и приходит понимание твой или нет, и пофиг чё народ думает про тебя.
Пусть у НАС жизнь будет долгой что бы попробовать всё!
Удачи!
-
Япошки молодцы! У них не сядешь на больше кубиков без опыта на меньших.
Не торопись с кубатурой: опыт - сын ошибок трудных...
А мот - как сотовый телефон:приложишь в руку и приходит понимание твой или нет, и пофиг чё народ думает про тебя.
Пусть у НАС жизнь будет долгой что бы попробовать всё!
Удачи!
Да я и не из-за самой кубатуры так интересуюсь xjr1200. Сыграло сразу несколько факторов.
Ресурс двигателя, большой бак, внешний вид, комфорт, размер мотоцикла, будущая необходимость регулярно ездить со вторым номером.
Я считаю, что пришел к очень взвешенному решению.
Каюсь, была мысль купить супермотард Kawasaki D-tracker 250cc что-бы подпривыкнуть, раскататься после минска. По деньгам практически то-же самое. Но перечисленные факторы решают...
-
Да я и не из-за самой кубатуры так интересуюсь xjr1200. Сыграло сразу несколько факторов.
Ресурс двигателя, большой бак, внешний вид, комфорт, размер мотоцикла, будущая необходимость регулярно ездить со вторым номером.
Я считаю, что пришел к очень взвешенному решению.
Каюсь, была мысль купить супермотард Kawasaki D-tracker 250cc что-бы подпривыкнуть, раскататься после минска. По деньгам практически то-же самое. Но перечисленные факторы решают...
D-tracker надо капитально раздушивать и немного подразозлить, чтобы был похож на настоящий мотард, комфорт и второй номер - это вообще не про него.
В пробках он в разы интереснее хыжыэров, это да, но когда дорога очищается (ближе к ночи например) - становится неуютно.
-
Итак в связи с продажей своего хыжа(нашёлся достойный покупатель) ищу новый мот...желательно 600кубов и выше....
Бюджет 130 000р. Весь инет обрыл...ну нет ничего подходящего под такой бюджет и такую кубатуру...ни сузы,ни кавы,ни ямахи...
Хочу что-то спортивное...желательно с клипонами....
Выферы дороговаты,но самые близкие по возможности.....может я чего недоглядел ещё? Какие есть варианты? Снова покупать 400ку неохота....(((
-
джику старую можно, жабу старую,сибер поищи старый....берешь спорт, делаешь стрит,только бабла подкинуть немного и фантазии...
-
джику старую можно, жабу старую,сибер поищи старый....берешь спорт, делаешь стрит,только бабла подкинуть немного и фантазии...
Да я не против спорта...а насчёт жабы можно поподробней(правильное название какое) ????
И год хотелось бы >=96
-
zxr...кавасака...или нинзя)))
-
zxr...кавасака...или нинзя)))
кавы принципиально брать не буду по жизни...говорят очень прихотливые они....
склонен тока к сузам,хондам и ямахам...
По сузам: бандиты смотрел..не моё...джиксеры новые дорогие....старые брать боюсь чтоб не были убитыми....эсвэшки - вроде как можно найти аппараты достойные моего внимания...
По ямахам: ничего кроме хыжа 1300 не нашёл,но в бюджет не укладываюсь да и не спорт это вообще...(о р1 и р6 забудьте, жить хочу :) )
По хондам: CB-1 Брать нет смысла, сибихи не нравятся...сибиры дорогие...
Прям жесть какая-то....неужели придётся снова брать 400ку((((
Смотрю как вариант на крайняк сузы РФки...600 и 900.... - читал надёжные...
И ЗиЗеРы 600ые... - читал коробка посильнее чем на 400ках и нет проблем со второй передачей...
-
я бы взял 1200 хыжер...
-
зизеры с проблемной 2-ой только первые были,потом все исправили,просто наши ездюки убивают неубиваемое даже))))сказывается школа совмотопрома)))
Джика старая 750 кстати хлеще Р6 будет , так как мозг прижимает к стенке черепа на раз))))
у ямахи тандеркат есть,предыдущая Р6,тоже опупенный вариант
или 750 yzf....
что касаемо-жить хочу : жить нужно в кайф!
-
я бы взял 1200 хыжер...
Староват,настоящий классик...сердцу хочется клипонов...
-
зизеры с проблемной 2-ой только первые были,потом все исправили,просто наши ездюки убивают неубиваемое даже))))сказывается школа совмотопрома)))
Джика старая 750 кстати хлеще Р6 будет , так как мозг прижимает к стенке черепа на раз))))
у ямахи тандеркат есть,предыдущая Р6,тоже опупенный вариант
или 750 yzf....
что касаемо-жить хочу : жить нужно в кайф!
И я уложусь в 130 штук?
-
подожди до ноября,когда зимородки сыпаться начнут или слив начнется....продал мот ты в сезон-это хорошо,а вот покупать теперь в межсезонье ...или приезжать на 145 и трясти баблом перед носом))))
-
я бы взял 1200 хыжер...
Староват,настоящий классик...сердцу хочется клипонов...
Не понимаю я эти ваши клиппоны... вчера сел на R6... :o чо это за посадка такая? *bag* как так ездить можно??? *swoon*
-
Саш +1, терпи уже этот сезон, а по осени возьмешь. И предложения будут и цены меньше
-
я бы взял 1200 хыжер...
Староват,настоящий классик...сердцу хочется клипонов...
Не понимаю я эти ваши клиппоны... вчера сел на R6... :o чо это за посадка такая? *bag* как так ездить можно??? *swoon*
Хз....ездю нормально...по пробкам,в поворотах просто офигенно с ними...
-
Каждому свое
-
Наверно YZF-ки буду присматривать....
-
На счёт спортов и клиппонов ... ну кароче потому я и на ЧОКе езжу :)) Пробовал пару раз ... 200 метров и шея устала, руки устали, каак они ездят ???
На счёт 750 кубовых ... заметил тенденцию к тому, что стоят они дешевле 600ок, а ресурс, очевидно, больше, сил, как правило, столько же ... глянь последние FZX750, может пропрёт ... драгстер с классической посадкой и рулём, маленькой такой, красивенькой.
Спорты на свалку 8)
ЧОК 1200 - 1300, таки, рулит. 1300 за эти бабки в сентябре-октябре (дальше цены, как я заметил, ниже не полезут, а предложения порасхватают)
-
На счет Suzuki RF 900...
Был у меня такой, КЛАССНЫЙ АППАРАТ!!! Про минусы даже сказать нечего, одни только плюсы... При чем эти мотоциклы есть как задушенные около 95 л.с. так и раздушенные около 130 л.с. У меня был задушенный, но пер как танк!
Ветрозащита даже со стандартным стеклом на высоте, при моем росте 184 см. Подвеска в целом хорошая. Сиденье удобное, не сравнится конечно с Хыжыром, но все же :)
Я свой в прошлом году продал по осени всего за 125 тыс. Состояние было отличное... Продал из за нужд в деньгах!!!
-
Ап! Кто что ещё скажет?
-
*bayan*
(http://photo.qip.ru/photo/serjevski/1360251/large/29016964.jpg)
-
Ахахахахаха!!!!!!!!!!!! :D
Выбираю первое))))
-
*bayan*
(http://photo.qip.ru/photo/serjevski/1360251/large/29016964.jpg)
;D
-
У меня сосед в доме ему лет 35 много сезонов откатал на 600й хонде,купил после неё тандерейс литровый,после сезона продал сказав что похоже погорячился,так как у неё два положения газа вкл и выкл.я бы на твоём месте со спортами не торопился.Хотя впечатлил чесотый джиксер.
-
У меня сосед в доме ему лет 35 много сезонов откатал на 600й хонде,купил после неё тандерейс литровый,после сезона продал сказав что похоже погорячился,так как у неё два положения газа вкл и выкл.я бы на твоём месте со спортами не торопился.Хотя впечатлил чесотый джиксер.
На данный момент остановил взгляд на Yamaha YZF-750R и Suzuki RF900(вот этот по обзорам никак на спорт не тянет)...
Буду рассматривать варианты...
-
Сорри если не в тему.Гоняли у нас на спор 400 хыжир и чесотый вулкан на ремне .вулкан хыжика удрыбал.сам удивился.
-
Может тут чего полезного найдёшь
http://www.motosvit.com/
Лучшие и полные обзоры по всем моделям))
-
Может тут чего полезного найдёшь
http://www.motosvit.com/
Лучшие и полные обзоры по всем моделям))
Собственно первым делом туда и полез)))
У меня сосед в доме ему лет 35 много сезонов откатал на 600й хонде,купил после неё тандерейс литровый,после сезона продал сказав что похоже погорячился,так как у неё два положения газа вкл и выкл.я бы на твоём месте со спортами не торопился.Хотя впечатлил чесотый джиксер.
Я всё-таки не литр беру...
-
не литр беру...
Леня, а ты уверен, что после стольких приключений за первый непродолжительный мотосезон тебе стоит брать "клипоны"? ;) Найдешь себе приключений на свою жопу со спортом. Может ну их нах?
По теме. Мне лично нравятся Suzuki GSX-R750 88-95 годов выпуска (http://www.suzukicycles.org/All-Suzuki/all_suzuki_models.html). Те, что с воздушно-масляным охлаждением. При минимальном косметическом тюнинге они смотрятся очень авангардно.
(http://assets-static.lemansnet.com/sites/rideicon/images/culture/bikes/hypersports/large/LargeHypersports1.jpg)
(http://assets-static.lemansnet.com/sites/rideicon/images/culture/bikes/hypersports/large/LargeHypersports2.jpg)
-
не литр беру...
Леня, а ты уверен, что после стольких приключений за первый непродолжительный мотосезон тебе стоит брать "клипоны"? ;) Найдешь себе приключений на свою жопу со спортом. Может ну их нах?
По теме. Мне лично нравятся Suzuki GSX-R750 88-95 годов выпуска (http://www.suzukicycles.org/All-Suzuki/all_suzuki_models.html). Те, что с воздушно-масляным охлаждением. При минимальном косметическом тюнинге они смотрятся очень авангардно.
(http://assets-static.lemansnet.com/sites/rideicon/images/culture/bikes/hypersports/large/LargeHypersports1.jpg)
(http://assets-static.lemansnet.com/sites/rideicon/images/culture/bikes/hypersports/large/LargeHypersports2.jpg)
Да...все эти истории мне порядок в голове навели ;)Причём у меня 2 сезона а не один :) Так что теперь могу брать спорт...Вариант с джиксером 750 тож рассматривать буду....неплохо выглядит :) GSX-R750 88-95 годов выпуска[/url]. Те, что с воздушно-масляным охлаждением. При минимальном косметическом тюнинге они смотрятся очень авангардно.
(http://assets-static.lemansnet.com/sites/rideicon/images/culture/bikes/hypersports/large/LargeHypersports1.jpg)
(http://assets-static.lemansnet.com/sites/rideicon/images/culture/bikes/hypersports/large/LargeHypersports2.jpg)
[/quote]
Да...все эти истории мне порядок в голове навели ;)Причём у меня 2 сезона а не один :) Так что теперь могу брать спорт...Вариант с джиксером 750 тож рассматривать буду....неплохо выглядит :)
-
Итого к рассмотрению:
1) Suzuki GSX-R 750
2) Suzuki RF900
3) Honda CBR 1000 F
4) Yamaha YZF-750R
Пока тепло покатаюсь, посмотрю экземпляры....а брать буду глубокой осенью...перед холодами, ибо бюджет мизерный....
либо потяну с япии.... :)
-
т.е. сейчас остался без колес на остаток лета?
-
Причём у меня 2 сезона а не один :)
Только пробега у тебя столько, сколько у меня за этот неполный один :) выходит, я тоже спорт могу брать))
Моё мнение: стоит брать RF900, и ничего больше из представленного списка. По двум простым причинам: слишком мощные и слишком маленькие для тебя. Литровый сибиротурист, конечно, хорошая машина, но более или менее приличное состояние будет стоить от 200 тысяч. Что-то типа такого
(http://is.auto.ru/all/images/18/63/18636901.jpg)
скорее всего, будет старыми дровами (этот экземпляр 1988 года), хоть и стоит 135 тыщ на мото.ру. А на YZF-750 ты просто не поместишься, ездить на спорте это тебе не на хыжере с клипонами. Ты где-нибудь видел высоких, как ты или я, профессиональных гонщиков? Они в большинстве своём плюгавенькие до ужаса. Про джиксер то же самое, хотя идею покупки 600 джиксера ты оставил, и то хорошо.
Хотя я, повторюсь, взял бы Suzuki SV 650 Sport.
(http://image.motorcyclistonline.com/f/8861355+w750+st0/122_0212_2003SuzukiSVs_Brownzoom+2003_Suzuki_SV650+Full_Right_Side_View.jpg)
(http://image.motorcyclistonline.com/f/8861328+w750+st0/122_0212_2003SuzukiSVs_Silverdashzoom+2003_Suzuki_SV650S+Steering_View.jpg)
Отличный мотоцикл для езды по городу, ибо вэшка, плюс крутится очень неплохо и на трассе обгоняет многих. И нет этой огромной кучи пластика, которую при падении (ты же не считаешь себя настолько опытным райдером, что их у тебя не будет?) тебе придётся чинить всю целиком и полностью.
Ну в бюджет не влезает, но мне очень нравится, Suzuki TL 1000:
(http://moto72.ru/uploads/posts/2008-08/1217882495_1998-suzuki-tl-1000-r.jpg)
(http://www.mcnews.com.au/images/SuzukiTL1000S_400p.jpg)
Тоже вэшка, 135 лошадок, водянка, инжектор и отличный момент на низах. Может, поднакопить и взять его?..
-
Причём у меня 2 сезона а не один :)
Только пробега у тебя столько, сколько у меня за этот неполный один :) выходит, я тоже спорт могу брать))
Моё мнение: стоит брать RF900, и ничего больше из представленного списка. По двум простым причинам: слишком мощные и слишком маленькие для тебя. Литровый сибиротурист, конечно, хорошая машина, но более или менее приличное состояние будет стоить от 200 тысяч. Что-то типа такого
(http://is.auto.ru/all/images/18/63/18636901.jpg)
скорее всего, будет старыми дровами (этот экземпляр 1988 года), хоть и стоит 135 тыщ на мото.ру. А на YZF-750 ты просто не поместишься, ездить на спорте это тебе не на хыжере с клипонами. Ты где-нибудь видел высоких, как ты или я, профессиональных гонщиков? Они в большинстве своём плюгавенькие до ужаса. Про джиксер то же самое, хотя идею покупки 600 джиксера ты оставил, и то хорошо.
Хотя я, повторюсь, взял бы Suzuki SV 650 Sport.
(http://image.motorcyclistonline.com/f/8861355+w750+st0/122_0212_2003SuzukiSVs_Brownzoom+2003_Suzuki_SV650+Full_Right_Side_View.jpg)
(http://image.motorcyclistonline.com/f/8861328+w750+st0/122_0212_2003SuzukiSVs_Silverdashzoom+2003_Suzuki_SV650S+Steering_View.jpg)
Отличный мотоцикл для езды по городу, ибо вэшка, плюс крутится очень неплохо и на трассе обгоняет многих. И нет этой огромной кучи пластика, которую при падении (ты же не считаешь себя настолько опытным райдером, что их у тебя не будет?) тебе придётся чинить всю целиком и полностью.
Ну в бюджет не влезает, но мне очень нравится, Suzuki TL 1000:
(http://moto72.ru/uploads/posts/2008-08/1217882495_1998-suzuki-tl-1000-r.jpg)
(http://www.mcnews.com.au/images/SuzukiTL1000S_400p.jpg)
Тоже вэшка, 135 лошадок, водянка, инжектор и отличный момент на низах. Может, поднакопить и взять его?..
Без обид тока...
Слушать человека который въехал в меня(не успел оттормозиться)...который никогда не катал пассажира...который едет как пенсионер...и боится на дороге любой неровности и любой машины...НЕ БУДУ :)
Тём, ты ещё не готов к спорту,мозг ещё не готов....
А я знаю что мне подойдёт тока спорт,спорт-тур...потому что классики я просто переносить не могу....
-
Вы как бабки на базаре... Я б на вашем месте удалил эти взаимные выпады, ни к чему на общем форуме.
Опыт, километраж...
Главное - ясная голова, твердая рука и стальные яйца ;) Именно в такой последовательности.
Если уверен в себе и разум сильнее "хотелки открутить", вполне можно купить аппарат себе на личный вырост и не лихачить, пока не освоился.
-
Да и суза 650 в мой бюджет не влезает....
-
Я бы Сузу 650 не советовал. Тракторный мотор в велосипедном шасси. После 1300 мопед-мопедом. Литро-классик тем и хорош, что универсален, может превращаться в спорт при соответствующих навыках пилота. Можно и клиппоны установить если что, и обтекатель.
-
Даже стало интересно... Если родные отговаривали от классика 400-ки, то какая же реакция будет когда они узнают про спорт, да ещё и большей кубатуры?!)))...
-
т.е. сейчас остался без колес на остаток лета?
В след.воскресенье еду переоформляться....
-
закажут ящик.
-
Родные уже смирились с тем что мотоцикл-моя жизнь...и что без мотоцикла я не смогу....
Поэтому разрешают...
Насчёт эсвехи...реально будет страшно без обвеса....хочется большую бандуру,чтобы чувствовать комфортно себя....
-
дело каждого.но после 400 классика бородатого года,только 400 спорт в нормальном состоянии.разница есть.
-
дело каждого.но после 400 классика бородатого года,только 400 спорт в нормальном состоянии.разница есть.
Алёшка, беру больше литраж потому что на скорости 160 запаса мощности для обгона просто нет на 400ках....
-
А кого ты обгонять будешь на 160?)))
-
А кого ты обгонять будешь на 160?)))
Авто на мкаде...
Да и хочется иногда пульнуть мгновенно до 160-180...ток так чтобы не выжимать все соки из мота...
-
Хм...а почему никто не предложил Suzuki GSX 600 F ????
-
А кого ты обгонять будешь на 160?)))
Авто на мкаде...
Да и хочется иногда пульнуть мгновенно до 160-180...ток так чтобы не выжимать все соки из мота...
Чувствую я потом мы будем читать темы о том "как я случайно дёрнул газом в повороте и упал", "Как я перетормозил,мот понесло и упал","Как я ехал по мкаду 170,обгонял машину,а там асфльт сняли,а я не увидел...и упал","как вернуть права за превышение на 100км/ч" и т.д.
Нафига тебе спорт? ну где на нём ездить? спорт-турист ещё куда ни шло,да и те тоже непонятно для чего.
Ездить в позе эмбриона ради того,чтобы пульнуть до 180 и оттормозиться?
-
А кого ты обгонять будешь на 160?)))
Авто на мкаде...
Да и хочется иногда пульнуть мгновенно до 160-180...ток так чтобы не выжимать все соки из мота...
Чувствую я потом мы будем читать темы о том "как я случайно дёрнул газом в повороте и упал", "Как я перетормозил,мот понесло и упал","Как я ехал по мкаду 170,обгонял машину,а там асфльт сняли,а я не увидел...и упал","как вернуть права за превышение на 100км/ч" и т.д.
Нафига тебе спорт? ну где на нём ездить? спорт-турист ещё куда ни шло,да и те тоже непонятно для чего.
Ездить в позе эмбриона ради того,чтобы пульнуть до 180 и оттормозиться?
Я просто хочу большой мотор(чтоб ехал 180 не напрягаясь) и чтоб были клипоны....вот чего я хочу...покупать классик и переделывать денег нет,да и времени тоже....
Основываясь на моих желаниях под выбор попадают спорты и спорт-туристы....разве это непонятно?
-
Я просто хочу большой мотор(чтоб ехал 180 не напрягаясь) и чтоб были клипоны....вот чего я хочу...покупать классик и переделывать денег нет,да и времени тоже....
Основываясь на моих желаниях под выбор попадают спорты и спорт-туристы....разве это непонятно?
У хыжера 1200-1300 и прочих подобных мотоциклов мотор на нужной тебе скорости будет ехать с огромным запасом и по мощности и по скорости.
Ну ладно,ты хочешь спорт или спорт-турист с бюджетом в 130тысяч. Ну и что хорошего ты можешь себе позволить из этого класса мотоциклов? Убожество лохматых годов с кучей проблем?
Классик,какого бы года не был,всегда выглядит хорошо,потому что стиль практически не меняется за исключением парочки пластиковых примочек несущественного размера. И стоимость как правило ниже,только при этом состояние куда лучше.
Вот представь,купишь ты себе спорт за 130тыщ (спорт-турист я за эти деньги даже представить не могу), и будешь в него вкладывать и вкладывать и ковыряться с ним в гараже до посинения. Оно надо?
Либо копи денег ещё тыщ 30-40 минимум,либо бери что-то другое.
-
взять 1200-1300 и поставить клипоны.
-
взять 1200-1300 и поставить клипоны.
Такие клипоны как у меня щас не найду низачто :(
+ тормозные шланги укорачивать,тросик газа укорачивать,тросик сцепления укорачивать....
-
За эти деньги зизер бордовый=)))а чё...клипоны есть,спорт-турист,200 и четырёхсотка идёт.=)Что ещё нужно..
-
А с клипонами нормально ездить в дальняки,тыщи на 4000?
-
взять 1200-1300 и поставить клипоны.
Такие клипоны как у меня щас не найду низачто :(
+ тормозные шланги укорачивать,тросик газа укорачивать,тросик сцепления укорачивать....
на ебэе полно и мотоломе есть наверное.
-
взять 1200-1300 и поставить клипоны.
Такие клипоны как у меня щас не найду низачто :(
+ тормозные шланги укорачивать,тросик газа укорачивать,тросик сцепления укорачивать....
ага тросик сцепления)))
-
взять 1200-1300 и поставить клипоны.
Такие клипоны как у меня щас не найду низачто :(
+ тормозные шланги укорачивать,тросик газа укорачивать,тросик сцепления укорачивать....
ага тросик сцепления)))
Да прокол....забыл что на старших братьях гидравлика стоит...:(
-
А с клипонами нормально ездить в дальняки,тыщи на 4000?
Ну через 2 часа езды только ноги начинают чувствовать дискомфорт...остальное вроде в порядке :)
-
А с клипонами нормально ездить в дальняки,тыщи на 4000?
Ну через 2 часа езды только ноги начинают чувствовать дискомфорт...остальное вроде в порядке :)
сдается мне что Лёня не ездил с нормальным рулем))
-
А с клипонами нормально ездить в дальняки,тыщи на 4000?
Ну через 2 часа езды только ноги начинают чувствовать дискомфорт...остальное вроде в порядке :)
сдается мне что Лёня не ездил с нормальным рулем))
Ездил ;)
-
Итого к рассмотрению:
2) Suzuki RF900
3) Honda CBR 1000 F
чисто по внешнему виду мне понравились эти варианты
http://www.libo.ru/libo5557.html
-
Итого к рассмотрению:
2) Suzuki RF900
3) Honda CBR 1000 F
чисто по внешнему виду мне понравились эти варианты
http://www.libo.ru/libo5557.html
Сёня буду ездить смотреть парочку сузук...рф900 которые...примерю на себя ;)
Отпишусь о впечатлениях....
-
где отчет?
-
Да он наверное бусу выбрал.
-
Не, он же написал, что поедет смотреть пару Suzuki RF900. Мне очень интересно его мнение. Жду с нетерпением.
-
Вообще рфки и едут прикольно и выглядят тоже.Друг у меня на на чесотой должен был приехать в гараж сегодня в 6ть чиниться-не доехал.Со второстепенной королла с крашенной мартышкой внутри не пропустила.Сам хоть,слава богу живой,тока пара царапин .У моца дела ахтунг.Узел,даже рубашку охлаждения пробило.Поосторожней всем.
-
Со второстепенной королла с крашенной мартышкой внутри не пропустила.Сам хоть,слава богу живой,тока пара царапин .У моца дела ахтунг.Узел,даже рубашку охлаждения пробило.Поосторожней всем.
Да последне две недели просто битва за жизнь какая-то. Куча глупых аварий по городу. Толи пробок нет и народ ошалел от этого. Толи полнолуние. Хз в общем. Нашему брату тоже сильно досталось. В пршлый четверг паренька с работы мазда при перестроении сбрила. На смотре на моих глазах паренька на мотарде мерин зацепил. Там же на спорте парень разбился об шкоду. Даже меня на моем красном носороге чувак на пенисэксендере типа не видел и пытался на встречку вытолкнуть. Какой тут Лене с его везеним спортбайк :)
-
Смотреть мб завтра поеду и то только один...владельцы рфок-москвичи....какие-то странные,один не отвечает,другой вырубил телефон,третий на дачу свалил ...жесть прям какая-то...
-
Со второстепенной королла с крашенной мартышкой внутри не пропустила.Сам хоть,слава богу живой,тока пара царапин .У моца дела ахтунг.Узел,даже рубашку охлаждения пробило.Поосторожней всем.
Да последне две недели просто битва за жизнь какая-то. Куча глупых аварий по городу. Толи пробок нет и народ ошалел от этого. Толи полнолуние. Хз в общем. Нашему брату тоже сильно досталось. В пршлый четверг паренька с работы мазда при перестроении сбрила. На смотре на моих глазах паренька на мотарде мерин зацепил. Там же на спорте парень разбился об шкоду. Даже меня на моем красном носороге чувак на пенисэксендере типа не видел и пытался на встречку вытолкнуть. Какой тут Лене с его везеним спортбайк :)
Во-первых цвет мота играет роль большую...ночью подсветка привлекает внимание...а на крайняк есть прямоток и бибибка ;)
-
Кстати посидел я на Р-6...радуйтесь,мне неудобно...спорт брать точно не буду...наверно спорт-тур подойдёт....других вариантов пока что не вижу...
Хотя Р-6 мне понравилась, когда в седле,кажется что легче хыжира моего....
-
Кстати посидел я на Р-6...радуйтесь,мне неудобно...спорт брать точно не буду...наверно спорт-тур подойдёт....других вариантов пока что не вижу...
Хотя Р-6 мне понравилась, когда в седле,кажется что легче хыжира моего....
аналогично, кажется очень легкой. но очень не удобно
-
Т-12+100%
-
Чтобы не создавать отдельных тем на непрофильном для этого форуме похвастаюсь тут :)
Наконец-то дошли руки сфотографировать свой новый мотоцикл.
Honda VTX1800F2, 110 лс, 163Нм, 320 кг
(http://images12.fotki.com/v616/photos/0/1277990/9916362/T12005-vi.jpg)
(http://images49.fotki.com/v1511/photos/0/1277990/9916362/T12009-vi.jpg)
(http://images49.fotki.com/v1501/photos/0/1277990/9916362/T12001-vi.jpg)
(http://images115.fotki.com/v607/photos/0/1277990/9916362/T12013-vi.jpg)
(http://images41.fotki.com/v1243/photos/0/1277990/9916362/T12014-vi.jpg)
Почему? Я и на ЧОКе больше 120 фактически не ездил, переключался на 4 тысячах оборотов. А круизер всегда хотелось :) Подвернулся покупатель, который фактически заставил меня продать ему мою ямаху. Без мотоцикла было тоскливо. А тут достаточно удачно в Мр Мото уценили хонду. Посмотрел я её, мне понравилась посадка (в отличие от Ямахи Варриора хоторого хотел брать). Жене тоже втыкс понравился. И не мудрствуя лукаво взял. Отдельное спасибо Роме МотоГаду за всестороннюю помощь в осмотре мотоцикла, консультации и выбивание скидок из салона.
Мотоцикл хорош :) Отличный густой и в тоже время громко-ненавязчивый выхлоп не оставляет ни одну сигналку в радиусе 10 метров равнодушной ;) Фильтр нулевого сопротивления приятно шипит :) Ровная тяга движка так и просит использовать её при ускорении или перестроении :) Комбинированная тормозная система требует мужских усилий при торможении. Ходовая достаточно жесткая чтобы легко перестраиваться из ряда в ряд. Рулится хорошо, только руль очень широкий. В стоке это 86 см - в пробке между рядами пролезать очень тяжело. Пока я его укоротил на 4 см - стало полегче. Но все равно надо искать прямой драговский.
В целом втыкс именно такой, каким его представляет большинство при слове "мотоцикл". Он красивый, удобный и очень мощный :)
Лёня, забей на спорты, бери пауэр-круизер :)
-
Красотишша *moto* Вери, как грица гуд!
-
Друг недавно купил себе круизёр Suzuki Boulevard C50. До этого был без моца больше 3 лет. Уговариваю его съездить куда-нибудь на дальнобой. Говорит, что ему типа за нами не угнаться по трассе, так как он едет 100-110 км/ч. Предлагает мне тоже пересесть с классика на круизёр. И я так как-то заявил, что если и пересяду, то не меньше, чем на VTX 1800. Хороший мощный мамонт! Поздравляю!
Но пока не думаю пересаживаться на круизёр. Пересаживаюсь осенью на ЧОК 1300 :)
-
Я тоже планирую мотик менять, выставил свой ХЖР1200 на продажу в авто.ру, думал чоппер взять, помитуя комфорт от езды на Вулкане 800, но всё-таки решил пока пересесть на спорт-туриста. Хыжер во всём хорош, но ехать долго без ветрозащиты невозможно, тело и руки устают и удовольствие от поездки сводится к минимуму, даже высокий ветровик спасает только от части, вся нагрузка встречного потока ветра переходит от стекла на руль, на чоппере я такого не наблюдал. Вот теперь, если сдам своего верного коня, куплю себе или Yamaha FZ6S или FJR1300, а возможно Suzuki GSX650F, в общем что-нибудь для комфортного дальнобоя. Ну а если не сдам, оставлю хыжер, примастырю к нему здоровый ветровик и буду продолжать ездить на нем и дальше.
-
Макс, мне, например, на ЧОКе куда легче, чем на Вулкане ЕН400 было ехать. На Вулкане у меня сильно начинала болеть спина, возможно от вертикальной, совсем вертикальной посадки, уже через 100км, когда возвращались из Рыбинска. На ЧОКе Че-Ярик-Че (600км) - без напряга. Че-МСК - без напряга, только колени начинали болеть через 300км (но я их оба ударял недавно), что решалось привставанием (до 120 стоя ехать можно не напрягаясь) или вытягиванием ног на минуту вперёд.
Не лучше ль большой ветровик + ветрозащиту рук? Дешевле и удобнее же. И снять всегда можно.
-
Я на Вулкане 800 из Рыбинска два года назад долетел вообще без напрягов, шел 130-150 и не устал ни капельки, а на ХЫЖере почему-то сложнее в дальняке для меня, ехал неделю назад из Переславля и в очередной раз в этом убедился, правда я с дуру перед поездкой свой ветровик снял для модернизации и расколол его, может от этого сложнее стало.
Мой старый вулкан на фотке внизу.
-
Без ветровика после 120 начинает жутко уставать шея от постоянного сопротивления потоку. 1 раз ездил на 130 км без ветровика и больше так не делаю ;) В городе - снимаю, если не лень.
-
Без ветровика после 120 начинает жутко уставать шея от постоянного сопротивления потоку.
Это из-за шлема и его плохой аэродинамики. Я в 3/4 устаю от нагрузки, а в туристическом интеграле нет. Средняя скорость на ЧОКе в 3/4 -110-120 км/ч, в интеграле - 130-140 без проблем.
В крайний раз летел из Переславля на втыксе - скорость без ветровика была 130-150.
-
Пользовал только интегралы и модуляры. Сейчас Марусин шлем М401, модуляр.
-
Без ветровика после 120 начинает жутко уставать шея от постоянного сопротивления потоку.
Это из-за шлема и его плохой аэродинамики.
+1. Был интеграл Шой, на любых скоростях никогда не испытовал дискомфорта.
-
T-12,последний месяц начал подумывать о смене своего аппарата,мысли крутятся вокруг Втыкса как у тебя,Вариора,я так понял ты тоже его рассматривал, и Спортстера1200.На Втыксе удалось посидеть в Мистер Мото,но прокатится не пришлось,Вариор в живую еще даже не видел,Спортстер видел-сидел,но пока не в том варианте,который нравится,хочу попробовать на тестдрайв съездить в H-D.Короче раскорячился))). Друг в начале сезона взял себе Стратолайнера1900,когда я на нем прокатился,то понял,что не мое.Еще один приятель обещал дать попробовать на таком как твой,но пока не срастается....вообщем это все вода...Расскажи свои ощущения по аппарату,и критерии отбора.Поменять хочу потому что хочется спокойной обстоятельности,а Хаджир все-таки подмывает открутить.За ранее благодарен.
-
Интересно читать,прям роман ))) И что Мефистофель завернул?Пропал куда-то...
-
эх! начитался!!!!! я бы своего поменял на TRIUMPH SPRINT ST *moto*, или на TROPHY1200!
-
Не хочу ничего менять! Поставил ГИВИ А660, до Владимира и обратно 140-160 км/ч, оч комфортно, тока при боковом ветре шатает малость. Из дискомфорта: колени ныть начинают через час-полтора и руки устают при частых торможениях и переключениях (катал со 2 номером).
Что касается конкретного комфорта, в отпуске удалось пристроить зад на Голду 1500 и ХД Электроглайд *moto*, вроде оба круизеры и оборудованы соответственно, но Голда с Электричкой рядом не стояла по комфорту и управляемости.
Вывод: если и менять ХыЖыРа, то на Электричку, но это все пока - заоблачные мечты, слишком уж злой ценник, да и расходники хрен найдешь.