Yamaha XJR-Club Russian Community

Матчасть => Ремзона => Электрика => Тема начата: Tony_XJR от 04 Августа 2011, 19:47:59

Название: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Tony_XJR от 04 Августа 2011, 19:47:59
Схема электропроводки Yamaha XJR 400 (на русском языке!!!) (http://xjr-club.ru/manuals/electric_XJR_400.zip)

Небольшое дополнение к схеме http://xjr-club.ru/index.php/topic,12826.0.html

Предоставлена Александром (Marushin). Огромное ему СПАСИБО за труд!

Добавлена схема от свежих чесоток (2001 г.в. и новее) (во вложении к посту)
Спасибо Евгению (Shad)
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Колянчик) от 04 Августа 2011, 22:47:44
спасибо)очень пригодиться!
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: S.N.Bardackus от 05 Августа 2011, 00:12:32
Отличная работа!
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: akusuru от 15 Декабря 2011, 08:31:41
Спасибо! как раз "лапшу" перетягиваю)
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: WALL-E от 15 Декабря 2011, 11:10:26
а случайно такой же, только на 1200, не у кого нету  ::) ???
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Rey от 24 Апреля 2012, 18:56:23
Спасибо большое! Очень помогла разобраться  *good2* Ребята МОЛОДЦЫ! *good2* *good2* *good2*
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Ruslan_77784 от 18 Мая 2012, 09:34:19
огромное при огромное спасибо.
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: ramzzzes от 25 Мая 2012, 21:04:14
схема супер!а на 1200 сильно отличается?
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: maxik_xjr от 25 Августа 2012, 03:38:14
Схема электропроводки Yamaha XJR 400 (на русском языке!!!) (http://xjr-club.ru/manuals/electric_XJR_400.zip)

Предоставлена Александром (Marushin). Огромное ему СПАСИБО за труд!
за схему огромное спасибо очень помогла!!! :)
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: SKEJIA от 31 Декабря 2012, 15:44:32
кто нибудь знает,зачем на спидометр приходят два провода,один с ДПДЗ,второй с блока управления???спидометр от тросика ведь. *repa* ???
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: mik-golf от 31 Декабря 2012, 17:13:23
Ели я тебя правильно понял то это провод отсечки.
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: SKEJIA от 01 Января 2013, 17:06:53
отсечка....на спидометре?? ???
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: SKEJIA от 05 Января 2013, 19:29:40
еще такой момент. в схеме указаны один 6ти пиновый разъём и один 9ти пиновый(без одного).а у меня в фаре для подключения приборки приходят два 6ти пиновых один белый второй красный.что это может значить?
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Marushin от 05 Января 2013, 21:26:11
отсечка....на спидометре?? ???

а что тебя удивляет? отсечка по скорости.

еще такой момент. в схеме указаны один 6ти пиновый разъём и один 9ти пиновый(без одного).а у меня в фаре для подключения приборки приходят два 6ти пиновых один белый второй красный.что это может значить?

Вот твоя схема.
Для первых мотов схема из мануала 93 года (частично с неё цвета брал/переводил, когда делал)
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: SKEJIA от 05 Января 2013, 21:45:53
за схему спасибо от души *yahoo*
а отсечка по скорости на какую скорость установлена в км\ч?
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: East от 05 Января 2013, 23:32:38
178 км/ч. Чесотке не стоит снимать эту отсечку, движок и так на 150-160 уже напрягается, ревет бедняга. Лично я свою так до 180 и не разогнал, набирает скорость после 140 медленно, да и стремно шопипец!
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: SKEJIA от 05 Января 2013, 23:55:56
ясн. :)
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Marushin от 06 Января 2013, 02:44:14
178 км/ч. Чесотке не стоит снимать эту отсечку, движок и так на 150-160 уже напрягается, ревет бедняга. Лично я свою так до 180 и не разогнал, набирает скорость после 140 медленно, да и стремно шопипец!

 *swoon* :D это не сбыточная мечта была  :)  Толяну сегодня больше не наливать

не верь дятьке  ;) на 400ке примерно на 120 км/ч и 7000 об/мин срабатывает японская отсечка по скорости

178 км/ч это максималка на 400ке, дальше форсировка и т.п. эксперименты
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: SKEJIA от 06 Января 2013, 12:54:12
 :)не ну 120 это не скорость.убрать её можно как нибудь отсечку эту?
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: East от 06 Января 2013, 14:52:27
Эгегей! Дяденька Саша! не обижайте чесоточников! Никакой отсечки на 120 не видел, до 150 разгонял мот даже с пассажиркой (правда на пятой :D ) но и на шестой  на киевке разгонял до 160. У вас, дяденька, бракованая чесотка была *friends*
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: maxim1300 от 06 Января 2013, 16:31:35
Эгегей! Дяденька Саша! не обижайте чесоточников! Никакой отсечки на 120 не видел, до 150 разгонял мот даже с пассажиркой (правда на пятой :D ) но и на шестой  на киевке разгонял до 160. У вас, дяденька, бракованая чесотка была *friends*

Я ему об этом уже не раз говорил. Не верит !  ???
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: SKEJIA от 06 Января 2013, 17:34:53
 :D в общем летом посмотрю чё у меня там с отсечкой этой.
сегодня подключил приборку,ценой 2х часов времени и 3х сгоревших предохранителей(папки не в фишке были коротнули немножко).все работает.тахометр только не проверил,т.к. карбы дома лежат.
а так сигнальные лампы поворотов,нейтрали и подсветки в норме. не горит только сигнальная лампа дальнего,хз в чём дело,лампы все новые ставил ??? на провод (желтый ) в приборку напруга приходит ???
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: East от 06 Января 2013, 23:15:25
А она и не загорится, пока не заведешь. Свет весь только на заведенном включается.

Эгегей! Дяденька Саша! не обижайте чесоточников! Никакой отсечки на 120 не видел, до 150 разгонял мот даже с пассажиркой (правда на пятой :D ) но и на шестой  на киевке разгонял до 160. У вас, дяденька, бракованая чесотка была *friends*

Я ему об этом уже не раз говорил. Не верит !  ???

А может у него и правда отсечка была? ??? Ну не тянула чесотка всей саниной стати и все тут ;D :D *friends*
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Marushin от 07 Января 2013, 00:55:45
ну вы дяденьки балаболы  :D

я конечно на 100% утверждать не буду, так как руки по серьёзному так и не дошли убрать ограничение (и документально подтвердить, что ставились ограничители на некоторые моты не могу), но что скажите тогда на это

http://xjr-club.ru/index.php/topic,602.0.html
вот тут мои показания есть
http://xjr-club.ru/index.php/topic,2876.15.html

ну и раздушки
http://injapan.ru/auction/h147450761.html
http://injapan.ru/auction/x246677275.html
http://injapan.ru/auction/j203166994.html
тут непонятные разъёмы (не такие какие были у меня)
http://injapan.ru/auction/p153179153.html

если хотите фотки спидометра с диском, могу выложить (где-то часть бросал уже) снимал для фотографирования, чтобы заснять плату и диск (для принятия решения, как убрать ограничение)

в общем развлекайтесь мальчики  *bayan*  :D ;) :)

Оноттоле я хоть и не Малой-поджигатель, но лучше под стать не попадать  :D :P

Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: maxim1300 от 07 Января 2013, 02:49:55
Санёк, по-моему, ты пьян  *bag*
Что это за поток сознания ты вылил здесь ?
Тебе сто мильёнов раз уже говорили, что нет на НОРМАЛЬНЫХ мопедах ограничителя на 120 км/ч ! Сколько раз ты можешь это перетирать ? Не пойму  ???
А ты всё стоишь на своём, хотя ни у кого, никогда, ни на одном форуме такого не было  *rules*
Саня, я повторю, ТВОЙ мопед был не в порядке ! Поняно, не ?
Ограничитель стоит на 180 км/ч ! Поняно ?!  *podzatylnik*
А если на 120 км/ч, это повод сжечь мопед, в который вселился дьявол !  *priest*
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: East от 07 Января 2013, 17:01:20
Спокойствие!! Только спокойствие!))) видимо хыжики как и сибихи были с учебной версией и с боевой. Но 120 это не дело адназначна!
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Marushin от 07 Января 2013, 17:51:09
Санёк, по-моему, ты пьян  *bag*
Что это за поток сознания ты вылил здесь ?
Тебе сто мильёнов раз уже говорили, что нет на НОРМАЛЬНЫХ мопедах ограничителя на 120 км/ч ! Сколько раз ты можешь это перетирать ? Не пойму  ???
А ты всё стоишь на своём, хотя ни у кого, никогда, ни на одном форуме такого не было  *rules*
Саня, я повторю, ТВОЙ мопед был не в порядке ! Поняно, не ?
Ограничитель стоит на 180 км/ч ! Поняно ?!  *podzatylnik*
А если на 120 км/ч, это повод сжечь мопед, в который вселился дьявол !  *priest*

Не по этой части, не курю.
Я тоже не слышал про отсечку на 400ке и я тебе конечно верю, но себе верю больше  :P
Именно поэтому я 100% гарантию не даю, но повторю
На первой передачи мотор крутился до красной зоны 12000 об/мин (2,3,4,5 сейчас не помню) на шестой срабатывал ограничитель в районе 7000 об/мин и дальше не поднимались обороты. Поэтому я утверждаю, что стоит отсечка по оборотам, как на больших братьях, пока мне никто не докажет обратное (возможно это какой-то учебный мот, х.з. тогда ещё более интересно, про сибихи учебные с ограничением знаю, про чок400 не слышал)
Возможно, что-то с мозгами/датчиками, возможно, но пока подтверждения этому нет я буду уверять, что на некоторых 400ках стоит ограничитель пока мне этого не докажут (напишу сейчас Никите Теневику, может он подтвердит, что были какие-то проблемы с мотом. Потому, как я в мот электрику/двигатель вообще не лез, только заменил масло и помазал цепь и на сервисе поменяли сальники на вилке - как рассказал Никита потом хреново сделали). А то, что ты говоришь с Толяном и что говорю я - это флуд пока нет каких-либо доказательств.
И отсюда у меня те же вопросы + новые:
На 400-ке:
Спидометр выше 180 бывает?
Зачем продаются раздушки на 400-ку 95-97 годов (кстати 97 годов мотов ни в одном каталоге я так и не нашёл, идёт 96 потом 98 год, куда делся 97 год? )

теперь анализ каталога :D

93 год
http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/view/1231/3056/56702#g56744
мозги/коммутатор  --- 4HM-82305-00-00 (93-94)
http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/view/1231/3056/56702#g56740
спидометр --- 4HM-83570-00-00 (93-94) 1200 (94-96)
тахометр --- 4HM-83540-00-00  (93-94)

95 год
http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/view/1231/3063/56702#g56792
мозги/коммутатор  --- 4HM-82305-10-00 (95)
http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/view/1231/3063/56702#g56789
спидометр --- 4HM-83570-20-00 (95-96)
тахометр --- 4HM-83540-20-00 (95-96)

96 год
http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/view/1231/3065/56796#g56818
мозги/коммутатор  --- 4HM-82305-20-00 (96)

98 год
http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/view/1231/3074/56858#g56890
мозги/коммутатор  --- 4HM-82305-30-00 (98-00)
http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/view/1231/3074/56858#g56887
спидометр --- 4HM-83570-70-00 (98-03)
тахометр --- 4HM-83540-70-00 (98-03)

01 год
http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/view/1231/3083/56985#g57014
мозги/коммутатор  --- 4HM-82305-40-00 (01-03)

Есть мозги/коммутатор согласно схеме 11 и 12 контактов (95 год, как были у меня, если я не ошибаюсь, потому что схему по проводам я вроде проверял)

Вот лично мне кажется странным мозги 95-96 каждый год разные (и раздушки на 400-ку видел только для 95-97 годов), в отличии от 93-94 и 98-00 годов, а тебе?


Спокойствие!! Только спокойствие!))) видимо хыжики как и сибихи были с учебной версией и с боевой. Но 120 это не дело адназначна!

Вот и у меня закрадываются такие же мысли  *repa* и пока опровержений нет никаких, что не было ограничителей, но и доказательств кроме моего опыта (повторю, возможно где-то косяк. На различных авто ездил и схожесть с ограничителем 100%, при том на холостых и на низших передачах крутилось вплоть до красной зоны). Не дело однозначно, максимум в накате до 130 (может 135, масса то приличная, если с горы :D ) разгонялся (обгоны по трассе надо было планировать, до 7т об/мин нормально набирал, после не было набора, поэтому догонял, чуть снижал скорость, а потом обгонял, чтобы был запас газа).

Толян всё о.к. мы всегда так обсуждаем темы  :D :)

-------

Дождёмся, что скажет Никита, если электрику и датчики не трогал, а к примеру поменял свечи и отсинхронил карбы, тогда да - ограничителя нет и тогда где я писал посты, что есть ограничитель надо будет добавить ссылку сюду. И тогда я не прав. А если и после этих операций мот на 6 передачи так же не едет.

предложение на дальнейшие действия (если ничего не изменилось с мотом) Если изменилось с меня кофе и бутеры на ВВЦ.
Готов недорого (до 2-3 тыс руб ) купить мозги 93-94 или 98 и выше годов и провести эксперимент (на моте Никиты  *bag* естественно надо делать переходник по схеме для установки других мозгов). И если при замене мозгов мот начнёт на 6 передачи набирать за 8000 об/мин. Тогда Макс и Толян компенсируете мне покупку этих мозгов и накрываете поляну на ВВЦ (кофе и бутер с вас). А если подтвердится моя версия, то по бутеру и кофе с меня. Как вам такой расклад? И уж давайте без заднего хода и идти до конца до выявления причины.
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: maxim1300 от 07 Января 2013, 18:05:50
Ну ты ваще  *bag*
Санёк, возьми себе ник "Броненосец Потёмкин", тебе очень пойдёт.
Я вроде по-русски пишу, да ? Скажи, если вдруг путаю.
Чего ты к людям пристаёшь со своей проблемой, пытаясь прилепить её ко всем остальным мопедам ? Зачем ?
Вроде понятно написали, что нету никаких отсечек, на 120, у нормальных чесоток. Нет, ты опять за своё !
Санёк, это твой мопед был с глюком. Как тебе ещё написать, чтобы больше вопросов не возникало ? Нету отсечек на 120. И, если предположить, что даже этот мопед учебный, и там отсечка на 120, хотя я в этом сильно сомневаюсь, то проблема опять упирается в только в твой мопед. Зачем ты лечишь всех своей отсечкой, не понятно  ???
А раздушки на всякие мопеды есть, потому как и чесотку можно разогнать свыше 180, чего тут не понятного ?
Харош занудствовать и фантазировать уже.
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: EviL_LaugH от 07 Января 2013, 18:24:59
Возможно, что-то с мозгами/датчиками, возможно, но пока подтверждения этому нет я буду уверять, что на некоторых 400ках стоит ограничитель пока мне этого не докажут (напишу сейчас Никите Теневику, может он подтвердит, что были какие-то проблемы с мотом.
Знаешь, а ведь мне Ник тоже жаловался и не раз, что он выше 120 км/ч не может разогнать мот. Вроде как начинает бурчать и выше никак не разгоняется. Я в общем-то это своими глазами на трассе наблюдал.

На чесотках в штате нету отсечек, это действительно так. Лично я был склонен полагать, что у твоего мота беда с карбами, ибо симптомы "подбогачивания" он выказывал уже тогда, когда Ник при мне его на трассе пытался разогнать. Лично у меня, когда карбы заливало, "отсечка" срабатывала уже на 90 км/ч.
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: maxim1300 от 07 Января 2013, 18:33:35
На чесотках в штате нету отсечек, это действительно так.

Да неужели ?  :o
Какие ваши доказательства ? (с)  :D
А то, Санёк, себе больше доверяет, одних слов тут недостаточно  *bayan*
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Marushin от 07 Января 2013, 18:51:03
тема не раскрыта
как говорил товарищ Станиславский - не верю  :P
Макс расслабься и получай удовольствие от общения, как я  :)
Да мне хоть танк, пох  :P
И я не пристаю, а общаемся  ;) спокойно Макс, вдох-выдох, не психуй  ;)

----
Артём ну вы так и ничего не делали с ним? Я вот сейчас не помню пробовал ли я на 6 передачи с выжатым сцеплении крутит больше 7000 или нет  ??? Но насколько смутно помню, на всех передачах, кроме 5-6 больше 7000 не крутило. На всех остальных до 12000. Почему? Нагрузка примерно та же, углы открытия газа те же. В общем все условия примерно те же.

У меня есть синхронизатор, если сами будете заниматься. Дам в пользование.

Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Marushin от 07 Января 2013, 18:57:30
А раздушки на всякие мопеды есть, потому как и чесотку можно разогнать свыше 180, чего тут не понятного ?

Макс расскажи мне. По паспорту 400-ка 192 максималка и как я предполагаю это будет 12000 об/мин, куда дальше крутить?

На 1300 максималка 230 (с чем-то, если не ошибаюсь), обороты какие при этом? и сколько ты максималку выдавал и какие при этом были обороты?

и самое главное спокойствие  ;) :D
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: maxim1300 от 07 Января 2013, 19:12:08
Санёк, если бы ты хотел общаться, ты бы не выдавал свои фантазии, как аксиомы  ;)
А у тебя выходит, типа, а вот мне приснилось, значит так и есть  *rules*

По твоему вопросу. Я разгонял до 240, запас ещё был приличный. Думаю, что стрелка до конца ушла бы, к 260. На тахометр не смотрел, не до этого было.
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Marushin от 07 Января 2013, 19:26:08
Санёк, если бы ты хотел общаться, ты бы не выдавал свои фантазии, как аксиомы  ;)
А у тебя выходит, типа, а вот мне приснилось, значит так и есть  *rules*

По твоему вопросу. Я разгонял до 240, запас ещё был приличный. Думаю, что стрелка до конца ушла бы, к 260. На тахометр не смотрел, не до этого было.

Не надо переворачивать слова (это не аксиома а твои фантазии и восприятия. Посмотри фильм "Законопослушный гражданин" сценку когда чел попал в тюрьму. Вот у тебя такое же восприятие), я сказал у меня была отсечка на (5?) 6 передачи на 7000 об/мин это примерно 120-125 км/час и пока опровержения этому я не нашёл (я ещё раз повторю возможно причина в моте, но .... без доказательств это трёп).
Артём подтвердил, что такое есть со слов Никиты. Т.е. причина осталась и пока она не устранена.
Ты не технарь, поэтому в этом плане с тобой не так интересно. Ты останавливаешься на полпути, а я иду до конца в выяснении причины. Потому что мне важно, как это работает, а не то чего я могу достичь (меня тюнинг не интересует, если меня мот не устраивает в тех показаниях, я его заменю на другой. Копейку я тюнинговать не буду, мне это не интересно.)
Поэтому, когда мне и моим друзьям в сервисах выдавали "фантазии" они обращались ко мне и мы всегда находили причину.

Макс меня больше не скорость интересует, а именно связка скорость/обороты. Т.е. ты не обращал внимания в красной зоне у тебя или нет, тебе было пофиг, главное скорость, правильно?
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Marushin от 07 Января 2013, 19:29:45
Ещё Макс ты не ответил.
раздушку на 400-ку других годов мотов (не 95-97) ты встречал?
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: EviL_LaugH от 07 Января 2013, 19:41:08
у меня была отсечка на (5?) 6 передачи на 7000 об/мин это примерно 120-125 км/час и пока опровержения этому я не нашёл
7000 оборотов и 120 кмч это 6-я передача. Убедиться в том, есть "отсечка" или нет - легко и просто. Откручивается трос спидометра, ставится GPS и вперёд на трассу. Поедет больше 120 - отсечка в спидометре, не поедет больше 120 - проблема в карбах или где-то ещё, никакого отношения к электрике не имеющая. На 99% я уверен, что дело в карбах, ну или в компрессии (её мы, кстати, не мерили).

Лично я ничего с мотом Ника, кроме причёсывания тормозов и вилки + замены воздушного фильтра и свечей не делал. Я не помню, делал ли что-то сам Ник с карбами, но при мне мы туда не лазили.
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: maxim1300 от 07 Января 2013, 19:42:38
Эммм, Саша-технарь, как ты думаешь, сколько чесоточников у нас на форуме ?
Кто-нибудь, кроме тебя, писал о такой проблеме ?
Если это не доказательство, что это только твой мопед чудит, тогда  ???

Второе. Да, мне было параллельно, сколько там оборотов. Даже если бы я и зашёл в красную зону, то это ещё ничего не значит. От нескольких секунд, работы в красной зоне, ещё никто не умирал.

Третье. Зачем ты меня спрашиваешь про раздушки на чесотку и тем более конкретизируешь годами выпуска ?  ??? У меня никогда не было её, и инфа есть постольку-поскольку.

Четвёртое. Когда ребята найдут проблему в твоём бывшем мопеде, тебе будет стыдно за то, какой ты тролль !  :D
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Marushin от 07 Января 2013, 19:59:44
у меня была отсечка на (5?) 6 передачи на 7000 об/мин это примерно 120-125 км/час и пока опровержения этому я не нашёл
7000 оборотов и 120 кмч это 6-я передача. Убедиться в том, есть "отсечка" или нет - легко и просто. Откручивается трос спидометра, ставится GPS и вперёд на трассу. Поедет больше 120 - отсечка в спидометре, не поедет больше 120 - проблема в карбах или где-то ещё, никакого отношения к электрике не имеющая.

Лично я ничего с мотом Ника, кроме причёсывания тормозов и вилки + замены воздушного фильтра и свечей не делал. Я не помню, делал ли что-то сам Ник с карбами, но при мне мы туда не лазили.

У меня руки не дошли, я же спонтанно продал мот  :)
Если бы на второй сезон остался, я бы добил тему. Мне на трассе не хватало.

Свечи и фильтр вычёркиваем  :)

Эммм, Саша-технарь, как ты думаешь, сколько чесоточников у нас на форуме ?
Кто-нибудь, кроме тебя, писал о такой проблеме ?
Если это не доказательство, что это только твой мопед чудит, тогда  ???

Второе. Да, мне было параллельно, сколько там оборотов. Даже если бы я и зашёл в красную зону, то это ещё ничего не значит. От нескольких секунд, работы в красной зоне, ещё никто не умирал.

Третье. Зачем ты меня спрашиваешь про раздушки на чесотку и тем более конкретизируешь годами выпуска ?  ??? У меня никогда не было её, и инфа есть постольку-поскольку.

Четвёртое. Когда ребята найдут проблему в твоём бывшем мопеде, тебе будет стыдно за то, какой ты тролль !  :D

Для меня не доказательства  ;)  Технарь потому, что мне надо разобраться самому почему/ в чем причина? Другим достаточно слов, мне не всегда, если я не согласен.

Раздушки это у меня пока косвенный признак. Ты же спец на жапоне (хрен его знает как он правильно читается  :D ), поэтому тебя и спросил. Где если ни там ещё необычные вещи достать можно. Если попадётся других годов дай знать  :)

Чегой-то мне будет стыдно  ??? наоборот я буду только рад, что причина найдена и одной загадкой (по крайней мере для меня) станет меньше  :) 8) При том с нашей общей дискуссией  :)

Т.к. я привык чаще всего на прямую общаться (что думаю, то и говорю) Мне эти интернет фразы троль/тролить и т.п. как-то я не всегда их понимаю (видимо я стар  :) я суперстар  :D )

-----
 Макс, посмотрел сколько чесоточников http://xjr-club.ru/index.php/topic,3386.0.html 34 человека  ;D
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: maxim1300 от 07 Января 2013, 20:12:58
Конечно троллишь, раздуваешь проблему там, где её нет.
Нет бы сказал, ребзя, мопед не едет, что делать ?
А у тебя что получается ? У меня отсечка на 120, мать вашу ! Ни у кого нет, а у меня есть, блеать !  *wild*  И все, кто не согласен, неучи. А, ещё и образование не техническое ? Ну тогда вообще не о чем говорить !  *bag*


Если бы все заполняли профили, то мы знали бы точную цифру, ты же в курсе  ;)
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Marushin от 07 Января 2013, 20:34:20
Ты видишь суслика? и я нет, а он есть  :D

Как это проблемы нет, есть - мот делает отсечку на высших передачах на 7000 об/мин, а на низших крутит до конца! Это не тоже самое, когда на всех передачах крутит до 7000 об/мин

ты чего сейчас меня троллишь что ли  ;D :)  *bayan*

Макс к нам все 400ки б/у попадают, далее фантазия - может все 400ки с отсечкой и первым делом что японцы делают после покупки (после обкатки снимают ограничитель на карбе и убирают отсечку х.з. где ), снимают отсечку  :P  :D А тут редчайший экземпляр бабушка за хлебом ездила и не сняла отсечку  ::)
Поэтому я на своём, на некоторых 400ках отсечка есть, пока не будет опровержения  ;) :)
Бронепоезд можешь рисовать, а лучше танк  :P Нас невозможно сбить с пути нам пофигу куда идти (с)
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: maxim1300 от 07 Января 2013, 20:53:48
На некоторых ?  :D Ты хотел сказать, только на твоей ?  ;D
Мопед почини, не будет отсечек никаких  *bayan*
Мелкий гонзал на чесотке так, что литры угнаться не могли  :D
Ему расскажи про отсечку  *bayan*
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Marushin от 07 Января 2013, 21:09:14
Я тебе бронепоезд нарисую, узко (шаблонно) мыслите сэр  :P

Ты будешь рассказывать другим, как ты 240 гонишь у кого отсечка стоит  :P :D :)
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: maxim1300 от 07 Января 2013, 21:15:53
Да в такой проблеме, как у тебя, необходимо глобально мыслить, конечно же  *bayan*
Ты, эта, не будь голословным, тебе ж бумажки всякие нужны, подтверждения, так ты сразу в Ямаху, в головной офис пиши. Они сразу твою правоту подтвердят  *bayan*
И ты всем будешь бумагу показывать, что на заводе ставится отсечка на 120  :D
А тем, кто не верил тебе, будет жутко стыдно  *bayan*
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: TeHeBuK от 07 Января 2013, 21:20:15
Врываюсь ИТТ. Трэд прочел только раз.
Вообщем всем изместен факт, что байк я купил у Marushinа. Это так если че.
Факты такие. Летом я разгонял мот в соло до 135 км/ч. Естественно крутил на 5й передаче. Никаких отсечек до красной зоны ни на 5, ни на 6й передачи не было. Быстрее мот не ехал, да и меня сдувать начинало конкретно.
С 2м номером мот шел еще ленивее, 120 км/ч на пятой. Дальше разгон еще медленнее. Это наблюдал лично EviL_LaugH.
Опять же повторюсь, что никаких отсечек до красной зоны не было. Да и по скорости они тоже врядли есть на моем байке, тк никаких датчиков контроля скорости или номера передачи я не обнаружил.
В середине осени обострилась проблема с карбами, льют дико. Мот завелся только после 20ти минут физкультуры. По этому сейчас карбы сняты и в выхи думаем перебрать.

ПС. У EviL_LaugH тоже ограничитель есть на 110 км/ч  :D
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: maxim1300 от 07 Января 2013, 21:24:40
Неправильно ты Никит пишешь ! Надо всячески придерживаться версии Санька, что у тебя отсечки на всех передачах, не дают тебе разогнаться быстрее 20 км/ч !  ;D
 *bayan*
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Marushin от 07 Января 2013, 21:25:00
Макс, хорош комплексовать   :D Стыдно никому не будет  ;)
Я не кому не скажу, что это здесь обсуждалось с твоим присутствием  :P

Врываюсь ИТТ. Трэд прочел только раз.
Вообщем всем изместен факт, что байк я купил у Marushinа. Это так если че.
Факты такие. Летом я разгонял мот в соло до 135 км/ч. Естественно крутил на 5й передаче. Никаких отсечек до красной зоны ни на 5, ни на 6й передачи не было. Быстрее мот не ехал, да и меня сдувать начинало конкретно.
С 2м номером мот шел еще ленивее, 120 км/ч на пятой. Дальше разгон еще медленнее. Это наблюдал лично EviL_LaugH.
Опять же повторюсь, что никаких отсечек до красной зоны не было. Да и по скорости они тоже врядли есть на моем байке, тк никаких датчиков контроля скорости или номера передачи я не обнаружил.
В середине осени обострилась проблема с карбами, льют дико. Мот завелся только после 20ти минут физкультуры. По этому сейчас карбы сняты и в выхи думаем перебрать.

ПС. У EviL_LaugH тоже ограничитель есть на 110 км/ч  :D

вот это уже по теме

Никита, т.е. у тебя раскручивался мотор в движении до 12000 об/мин на 6 передачи и при этом скорость была 135 км/час, правильно?
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: maxim1300 от 07 Января 2013, 21:28:04
Не-не-не, Санёк, коль уж взялся, то давай до победного !
Пиши в Ямаху, получи с них пуленепробиваемое доказательство  *bayan*
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: TeHeBuK от 07 Января 2013, 21:30:28
Marushin, в движении до 12к откручивал, но не на 6й. Было пару раз, когда еще тупил с быстрым разгоном. 135 км/час шел на пятой, на тахометр как то не смотрел)
(http://12ch.ru/macro/index.php/image/973.jpg)
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Marushin от 07 Января 2013, 21:37:23
 :D
даёшь шестую  :)

Почти сдался, дождёмся сезона  :D :)  :P

У меня при разгонах не тупил, всё четко работало до 7 тысяч, как 7 так затык. Я даже проводок со спидометра отключал, ни хрена. Жду 6 передачу  :D *bag*
 8)
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: EviL_LaugH от 07 Января 2013, 21:39:38
ПС. У EviL_LaugH тоже ограничитель есть на 110 км/ч  :D
Внезапно!  :o

ЗЫ, Макс, кто буйный?!

(http://pikabu.ru/images/previews_n/2011-04_5/1303386927_2011365700.jpg)

Цитировать
Я даже проводок со спидометра отключал, ни хрена.

Ну так о какой отсечке речь тогда? :)
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: maxim1300 от 07 Января 2013, 21:42:57

Почти сдался, дождёмся сезона  :D :)  :P


Слабак  8)
 *bayan*
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: TeHeBuK от 07 Января 2013, 21:43:47
Marushin ну до 100-110км/ч мопэд оче резво разгонялся  ::) А на 6й после 110 вообще почти не разгоняется. Только на 5й крутить.
Если после перебора карбов лучше не станет, значит пойду за ведром компрессии  :D
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Buba от 07 Января 2013, 22:07:57

 я ничего с мотом Ника, кроме замены воздушного фильтра и свечей не делал. Я не помню, делал ли что-то сам Ник с карбами, но при мне мы туда не лазили.

Не поверите, была такая-же история у меня. 120 и фсё. Мот только СВ750. самоустранилась при очистке-продувке возд. фильтра. Странно что у вас осталась прамблема...
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Marushin от 07 Января 2013, 22:16:48
Я даже проводок со спидометра отключал, ни хрена.

Ну так о какой отсечке речь тогда? :)

Так снятие проводка не помогает, вырезать сектор на диске надо при том не перерезать, а то тогда на всех срабатывает (народ пробовал). Я ради эксперимента тоже попробовал, недолго провод снять.


Почти сдался, дождёмся сезона  :D :)  :P


Слабак  8)
 *bayan*

Не слабак, а я готов признать, если не прав  ;) и мне за это стыдно не будет  ;)
Доводы убедительные, но пока не полные  :) И документов подтверждающих от Никиты мне не надо, я ему верю, потому как мой бывший мот у него и кому ли ни как ему знать, что с ним сейчас  ;)

Marushin ну до 100-110км/ч мопэд оче резво разгонялся  ::) А на 6й после 110 вообще почти не разгоняется. Только на 5й крутить.
Если после перебора карбов лучше не станет, значит пойду за ведром компрессии  :D

во-во точняк
если не трудно сфоткай, чего там в карбах творится и мембраны глянь (теперь предполагаю может мембрана из 4х какая с надрывом тьфу три раза)

Компрессию не мерил (тоже интересно). Вообще интересно чего с ним происходит ты уж не поленись пиши мне  :'(


 я ничего с мотом Ника, кроме замены воздушного фильтра и свечей не делал. Я не помню, делал ли что-то сам Ник с карбами, но при мне мы туда не лазили.

Не поверите, была такая-же история у меня. 120 и фсё. самоустранилась при очистке-продувке возд. фильтра. Странно что у вас осталась прамблема...

Так в том то и дело, что интересный момент.
Я то думал на следующий сезон уже всё поставлю новое и тогда буду думать, если не уйдёт причина. На других передачах без проблем, а на 6 в конце к 7тысячам доползала и как отрубает (100% как отсечка работает, но на машинах около красной зоны срабатывает, а не по середине). Я понимаю, если на всех передачах, а тут  ??? в общем такого случая у меня ни на машинах ни тем более на моциках не было (на моцике вообще я только ездун, ничего на иностранных не делал)
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: maxim1300 от 07 Января 2013, 22:23:41
А как упирался, как упирался-то. Доказательства, технарь.
Гад ты, Костя Федотов (с)
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Marushin от 07 Января 2013, 22:30:34
так я и сейчас пока отстаиваю  ;) Хочешь напишу, как и раньше что на 100% не уверен, но .......  *bayan*
пока не будет чёткой картины  ;)
так что расслабься флудер  :P *bayan*

шестая 7т.об и 140км/час пока не пройден  :D :P
надеюсь технически по железкам проблем в нём нет
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: RusFinist от 07 Января 2013, 22:33:21
Парни, вы нагрузку на мот учитываете хоть? ;D
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: SKEJIA от 07 Января 2013, 22:47:34
такое ощущение, что отсечка заключается в том, что мот находит равновесие между силами,противостоящими набору скорости и силой тяги движка.поэтому и получаетс укого 110,у кого 120,у кого 135. *repa*
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Marushin от 07 Января 2013, 22:48:29
Парни, вы нагрузку на мот учитываете хоть? ;D

Ну вот и третий подоспел  :D :P :)

Как это не учитываем, всё учтено

Я разгонялся по прямой до 130, Никитос до 135, если ещё похудеет  :o до 140 сможет разогнаться  :D
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: maxim1300 от 07 Января 2013, 22:52:35
так я и сейчас пока отстаиваю  ;) Хочешь напишу, как и раньше что на 100% не уверен, но .......  *bayan*
пока не будет чёткой картины  ;)
так что расслабься флудер  :P *bayan*


Да ты сам флудер, почище меня  ;D
У человека карбы льют, а ты ему отсечку впариваешь  ;D
 *bayan*
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Marushin от 07 Января 2013, 23:17:06
Да ты сам флудер, почище меня  ;D
У человека карбы льют, а ты ему отсечку впариваешь  ;D
 *bayan*

Вызываю - космос, космос, я земля, даю посадку   :D  :P *bag* *friends*
Я ни кому ничего не впариваю  ;) Я же говорю Макс у тебя предвзятое мнение и читаешь между строк. Мы из просто флуда перешли уже к более конкретному случаю и его разбираем. Что мне и хотелось  ;) :) Мифические существа меня не волнуют. Про отсечку, если наткнёшься не забудь свистнуть.
По запросу в Японию, если бы я знал/понимал японский  :'( уже запчастями недорогими торговал бы  :) Я схему неделю переводил, подбирал по одному иероглифы, потому как не копировалось и переводчик нормальный не смог найти  ;)
Я высказал своё мнение по симптомам схожими с отсечкой на больших братьях  ;) и пока его оспорили (у меня конечно процент уверенности снизился, но ....  *bayan*)

Да у тебя же мама педагог! Да у тебя же папа пианист! Да у тебя же все наоборот! Какой ты на фиг танкист? (с)   :D :P
 *bayan*

Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: maxim1300 от 07 Января 2013, 23:28:28
Санёк, насчёт тебя у меня одно мнение, и оно не предвзятое, оно хорошее  ;)
Но, сейчас ты немножко путаешь понятия отсечки, и всеми силами цепляешься за это.
Нету отсечки, мопед не едет и всё. Ребята уже писали, что это не отсечка, с текущими карбами, к тому же.
Видно же, что проблема не электронная, а железная. Зачем ты упираешься, не пойму.


П.С. Ты знаешь, в реале, как выглядит отсечка на больших мопедах ?
Нет ? Так, Санёк, ты теоретик, а не технарь  ;)

П.С.С. Вместо того, чтобы признать, что ты ошибся с формулировкой, ты продолжаешь троллить  ;)
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: EviL_LaugH от 07 Января 2013, 23:34:42
П.С. Ты знаешь, в реале, как выглядит отсечка на больших мопедах ?
Нет ? Так, Санёк, ты теоретик, а не технарь  ;)
Вот лично я знаю, как выглядит отсечка на маленьких мопедах. Например, на моём скутере Honda Dio. Примерно так: "Бжжжжж-ж-ж-ж-ж-ж-жжжж-ПРРРРР-Р-РРР-прук-прук-прук-пук-пук-бжжжжжж-ж-ж-ж-жжж"  :D *bayan*

Опционально возможен БДЫЩЬ из выхлопа по прекращению отсечки, куда насосало несгоревшего топлива во время отключения катушки. На УАЗе, помнится, после такого БДЫЩЬ я глушак так и не нашёл. Эх, приятно вспомнить  *bayan*

Отсечка везде выглядит одинаково, ибо на карбовом двигле ты никак, кроме как отключением катушек, отсечку не сделаешь :)
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: maxim1300 от 07 Января 2013, 23:44:06
Ну и похожа эта отсечка, на ту, что у Никиты ?
Или больше похоже на карбы ?  :D
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Marushin от 07 Января 2013, 23:59:18
Санёк, насчёт тебя у меня одно мнение, и оно не предвзятое, оно хорошее  ;)
Но, сейчас ты немножко путаешь понятия отсечки, и всеми силами цепляешься за это.
Нету отсечки, мопед не едет и всё. Ребята уже писали, что это не отсечка, с текущими карбами, к тому же.
Видно же, что проблема не электронная, а железная. Зачем ты упираешься, не пойму.


П.С. Ты знаешь, в реале, как выглядит отсечка на больших мопедах ?
Нет ? Так, Санёк, ты теоретик, а не технарь  ;)

П.С.С. Вместо того, чтобы признать, что ты ошибся с формулировкой, ты продолжаешь троллить  ;)

Взаимно  *friends*

Макс ну я же тебе говорю. Если после карбов проблема уйдёт (теперь я могу грешить только на порванную мембрану, хотя может и ещё чего. На данном этапе я не понимаю, как может тупить мот именно на 6 передаче после 7т.об. а на остальных нет. С машинными карбами раньше возился без проблем, но там другой карб и один). Я не уверен, что в этом проблема, поэтому и стою на своём (я понимаю от части  ;) )
Я железной проблемы пока не вижу, поэтому и хочу разобраться  :) И пока я не разобрался и ещё раз скажу - подтверждения этому нет.

Теоретически и небольшую часть практического - знаю как выглядит на больших (точной схемы работы не знаю, поэтому и хотел купить вскрыть мозги и посмотреть, что там вообще внутри).
Спидометр от чесотки вставлять фотки, сравнишь с большим мопедом  ;) Абсолютно такой же диск стоит, как и на других мотах с отсечкой.

Макс, если я сейчас скажу, что нет отсечки тебе станет легче? Но я не буду уверен на 100%, поэтому извини, не скажу. Я не ошибся с терминами я так считал и я так сказал, извини уж за честность. Я не боюсь, что за какие-то технические пробелы, если они есть мне может быть стыдно (уже не считаю на 100%, но пока тема не раскрыта и в 100 раз повторю - слова, как только причина будет устранена - Я или капитулирую или скажу, что что-то стоит. Заметь я не говорю уже, что отсечка. Сомнения.) Я изучаю и пока я изучаю, я живу  ;)
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: East от 08 Января 2013, 00:02:12
И тут снова возвращаюсь я! И охреневаю от количества флуда :o ;D . В общем, повторюсь, на своей чесотке я с пассажирочкой на 5й передаче разогнался до 150 (хз, что с оборотами было, вроде до красной почти дошли). На конкретно моте Теневика этого достичь, я так понимаю, не удалось. Отсюда напрашивается вывод, что что-то нестабильно с карбами. Но!!!! Для моей чесотки на 6 передаче 5 тыщ это 80 км/ч, 6000 -100 км/ч, 7000 (примерно, вроде больше чуть) - 120 км/ч, то есть до этого момента все работает исправно, как и на моем моте... Ну а после 7, почему мот Теневика не показывает аналогичный с моим результат? Были бы мозги одинаковые, просто перекинули бы местами и посмотрели...
Кстати, а что за диск на спидометре? (полез курочить приборку ;D)
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: mik-golf от 08 Января 2013, 00:10:07
у меня отсечка срабатывает на 10500
с пассажиром 160 кмч на пятой 10500 сработала отсечка
один 170 кмч на шестой 9800 больше не разгонял.
приборка не родная поэтому отсечка на всех передачах.
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: EviL_LaugH от 08 Января 2013, 00:11:07
На данном этапе я не понимаю, как может тупить мот именно на 6 передаче после 7т.об.
Ну... Вообще нагрузка на двигатель тем выше, чем больше скорость и чем выше передача. На холостых двигатель хоть обкрутись - на него нагрузки никакой. А вот на 120 км/ч чесоточный двиг уже напрягаться начинает.
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: maxim1300 от 08 Января 2013, 00:17:33
...
Макс, если я сейчас скажу, что нет отсечки тебе станет легче? ...

Нет, Санёк, не станет.
Дождёмся результатов расследования  *friends*
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Marushin от 08 Января 2013, 01:19:26
И тут снова возвращаюсь я! И охреневаю от количества флуда :o ;D . В общем, повторюсь, на своей чесотке я с пассажирочкой на 5й передаче разогнался до 150 (хз, что с оборотами было, вроде до красной почти дошли). На конкретно моте Теневика этого достичь, я так понимаю, не удалось. Отсюда напрашивается вывод, что что-то нестабильно с карбами. Но!!!! Для моей чесотки на 6 передаче 5 тыщ это 80 км/ч, 6000 -100 км/ч, 7000 (примерно, вроде больше чуть) - 120 км/ч, то есть до этого момента все работает исправно, как и на моем моте... Ну а после 7, почему мот Теневика не показывает аналогичный с моим результат? Были бы мозги одинаковые, просто перекинули бы местами и посмотрели...
Кстати, а что за диск на спидометре? (полез курочить приборку ;D)

Про мозги думал, не получится (надо переходниЧОК делать, я об этом думал, когда у меня мот был и потом одни из купленных мозгов разобрать и посмотреть, что там внутри. И как самый простой способ проверить отсечку).
Так и знал, кто нибудь захочет посмотреть (на работе уже уменьшенные и я знаю где лежат фотки, а тут снова пришлось искать и уменьшать. Фоток со всех сторон больше. Кому надо полный размер скину на почту.)  :)

На данном этапе я не понимаю, как может тупить мот именно на 6 передаче после 7т.об.
Ну... Вообще нагрузка на двигатель тем выше, чем больше скорость и чем выше передача. На холостых двигатель хоть обкрутись - на него нагрузки никакой. А вот на 120 км/ч чесоточный двиг уже напрягаться начинает.

Слишком уж явный был порог на мой взгляд и даже с горы не набирал резво  ??? Как будто что-то держало. А на других, хоть по прямой , хоть в гору. (поэтому я и сделал вывод об отсечке и после увиденных внутренностях, аналогичной отсечки на 7000 об на больших братьях). Возможно спидометр не от 400ки. На самом спидометре не видел каталожного номера, какой-то артикул стоит.

Нет, Санёк, не станет.
Дождёмся результатов расследования  *friends*

 *friends* спасибо Макс, чего я от тебя и добивался  :) надо же дождаться результатов.

Но мне понравилась темка, столько народу подключили, а то как не живые  :)
В чём сила брат? вот она сила  *bayan*  :D :D :D


С мозгами не знаю как подбирать по каталогу, сокращения не понимаю.
Предполагаю:
вот думаю прикупить, разобрать (цена под мой лимит и главное рабочие купить, хочется вскрыть без повреждения внутренностей, а то может потом кому-нибудь пригодится)
думаю это как раз 95 год должен быть, 20ка в конце стоит
http://www.motolom.ru/good.php?id=34104&highlight=xjr400
а это какой-нибудь 93 год
http://www.motolom.ru/good.php?id=5093&highlight=xjr400
Какие мысли будут?
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: East от 08 Января 2013, 01:51:12
Саш,  я ЗА покупку мозга! Условия вполне приемлемые!Считаю, что, если получится нашему соЧОКовцу помочь в осознании скоростей выше 130, то зима для клуба прошла не зря ;). Мож и правда иппонцы вкорячили туда с литрдвести спидометр? Хотя на некоторых годах, судя по мегазипу они абсолютно идентичны партнаберами.
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Marushin от 08 Января 2013, 02:08:05
Саш,  я ЗА покупку мозга! Условия вполне приемлемые!Считаю, что, если получится нашему соЧОКовцу помочь в осознании скоростей выше 130, то зима для клуба прошла не зря ;). Мож и правда иппонцы вкорячили туда с литрдвести спидометр? Хотя на некоторых годах, судя по мегазипу они абсолютно идентичны партнаберами.


С мотом Никиты, пока картина не ясна. И если этот мозг живой и 95 года, то по моей первоначальной версии об отсечки, он ему не поможет, а за 5 косарей я не готов покупать мозг. И вообще я не думаю, что японцы несколько лет (или только 95 год) делали моты с отсечкой - нахрена? Не говори только Максу мои мысли  ;)  *bag*
Не думаю, что японцы могли вкорячить от 1200 (нахрена им это надо, если только перед продажей собирали) или уже здесь поставили замену.

Да я тоже за, ща чуть позже свяжусь с продавцом.
А так, мозги редко летят, вряд ли кому пригодится, но постараюсь оставить не тронутым внутренности, если это возможно. Может кому и пригодится, но проверить бы сначала.
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: TeHeBuK от 08 Января 2013, 17:00:54
Проблема железная, 100%. Я ведь правильно понимаю, что при програмной отсечке должено быть прерывание зажигания? А тут пихло работает ровно. Просто не выдает еще больше мощи.
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: East от 08 Января 2013, 18:37:34
Ну да, Никит, ты прав, но я ж говорю, исправный двиг выдает ту же динамику, но только до 7 тыщ... После, у меня прирост продолжается, у тебя нет.
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: SKEJIA от 08 Января 2013, 20:31:44
вот это блин я спросил про проводки :D *popcorm*
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Tony_XJR от 09 Января 2013, 00:30:18
Почитал с удовольствием  *good2* Налью в тему и своё ведро компрессии  ;D
Весной 2012 года знакомый покупал моц, нужно было его перегнать своим ходом из Новосибирска в Шадринск (~1500 км). Моц - цепная Магна 750. Брали в салоне НБС моторс без пробега по РФ. На трассе заметили такую хрень - не разгоняется больше 120  *bue* И угадайте первое наше предположение? (отсечка) Кто угадал, тому бутерброд с кофе Почтой России наложенным платежом на ВВЦ  ;D Так и тошнили до дома в режиме 110-120  *bag*
По прибытию домой, после нескольких дней полезли в карбы, а там пи *censored*дец все резинки высохли и потрескались, иголки толком не держат, но мембраны живые. Свечи чёрные, да и по запаху выхлопа понятно было что богатит безбожно. Оценили масштаб трагедии, всё почистили, собрали обратно, оформили заказ на мегазипе. После прочистки моц лучше ехать не стал, всё осталось так же. Пока ждём заказ, катаем дальше. И как-то на трассе, тошню засыпая еду 120 км/ч и вижу в зеркалах, что меня догоняет Магна, я добавил газку, ехали некоторое время 140, после остановки хозяин Магны сказал, что очень долго упражнялся с ручкой газа на ходу и в какой-то момент движок прочихался и начал ехать. Но продолжали поездку на тех же 120 км/ч, такое же ощущение, как-будто упёрся в отсечку. На холостом ходу крутился до красной зоны, на других передачах тоже нормально, а на 5-й тупил.
Но развязки истории пока нет, моц попал в аварию, был продан и пока им никто не занимался. Но я на 100500% уверен что проблема в карбах, ну и на всякий случай мы ещё заказывали катушки зажигания, но думаю не в них дело.
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Buba от 09 Января 2013, 00:34:26
 *censored* снимите воздухан и разгоняйтесь до 180 *rules*
была похожая проблема у знакомого на ЗиЗиРе 400. После потрошения глушителей исчезла. Симптомы те-же были
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: mik-golf от 09 Января 2013, 07:48:44
похожая ситуация была с глушителем. при покупки мота стоял самодельный, больше 130км не в какую, решилось заменой глушителя. сейчас 170 не придел.
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: East от 09 Января 2013, 11:16:23
Короче, Никит! Снимай воздухан и глушитель, будем разгонять мот)))) можно до кучи карбы выкинуть, чтоб не мешали бензину в цилиндры пападать)))))))
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: TeHeBuK от 09 Января 2013, 14:31:20
Для того что бы разогнаться надо с начала завестись  :D
Олсо выхлоп - прямоток без затычек. Переберем - там увидим  8)
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Marushin от 10 Января 2013, 15:15:17
Поразмышлял  :)
Пацаны вы абсолютно правы.
Макс  *friends* извини, что наезжал. Я по другому не мог - потому, что был уверен, что что-то в плане "отсечки" есть.
Я БЫЛ НЕ ПРАВ - ОТСЕЧКИ НА 400ках НЕТ
Отсечки не может стоять с такими симптомами.
Меня интересует бывший мот, но чего-то я тупанул (смутили продаваемые отсечки на 400ки и мнимая мною "отсечка" на 7 т.об, как на больших братьях. Никита напомнил, что мотор работал ровно без провалов, но не выдавал мощи) Технически отсечку на карбюраторной технике с механическим насосом (вакуумном) и без электроклапана(нов), работу без провалов такое сделать не предоставляется возможным (я такие варианты не знаю). Поэтому тупанул я конкретно ещё владея мотом, когда искал варианты снятия мнимой "отсечки".

похожая ситуация была с глушителем. при покупки мота стоял самодельный, больше 130км не в какую, решилось заменой глушителя. сейчас 170 не придел.

на всех передачах крутился нормально, а на последней не развивал мощь?
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: inostranez от 10 Января 2013, 15:30:40
На старых японских мотах иногда есть такая фишка - лампочка "Speed" на приборке. Загорается на 100-120 км/ч, ни на что не влияет, только предупреждаем о типа потенциальной опасности  :D

На Бросах первого поколения есть точно такая лабуда, сам видел. И на СРХ вроде тоже...
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Guitarist от 10 Января 2013, 17:17:52
Ну напишу и я почуть) Из-за того что в начале сезона на мопеде были заменены маслосъемные, притерты клапана и т.д. (уже не помню что еще, не сам делал а бывший владелец) мне советовали какое то время воздержаться от высоких оборотов и не ездить выше 6000 тысяч. Так вот благодаря этому я запомнил примерное соотношение скорости и оборотов: так на 6 тысячах было под 120 км.ч если не путаю. Ну а после я не выдержал и начал крутить на полную, так вот к дикому удивлению своему мало того что мот оказался живым-преживым(хотя я думал что попал на бабки) так к тому же мне удавалось его раскрутить до 13 тысяч на первой и помойму на второй, хотя мне никто в этом не верил. ну и более менее бодро разгонялся до 175(помоему 10000+), больше увы не пробовал. И еще по поводу спидометра, когда пилил диск на спидометре то заметил, что отпиленый язычок при нуле не входил в прорезь в датчике том(зато начинал залазить в датчик уже при 160), поэтому я его удалил полностью вроде проблем не возникло..
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: mik-golf от 11 Января 2013, 13:33:21


похожая ситуация была с глушителем. при покупки мота стоял самодельный, больше 130км не в какую, решилось заменой глушителя. сейчас 170 не придел.

на всех передачах крутился нормально, а на последней не развивал мощь?
на всех кроме пятой и шестой. после замены глушителя мот работать стал по другому.
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: TeHeBuK от 14 Января 2013, 01:25:13
И так, как и обещал, пилю кулстори. По ходу мы нашли, как делают отсечку на чесотках  :D
Сегодня собрались с ЧД и, под его чутким руководством, начали перебирать карбы. Волей судьбы начали с 4го карба, который при  богатой смеси совсем еле дышал. И зрелище в поплавковой камере представилось крайне не обычное. Сначала подумали что это какой то неизвестный тип жиклеров, но потом осознание факта большого полярного лиса начало накатывать по полной.
(http://cs406428.userapi.com/v406428796/7a2f/NUVo_9HKXfg.jpg)

Открутили остальные. В сравнении с ними:
(http://cs406428.userapi.com/v406428796/7a39/lb_iNjmmHrk.jpg)

В близи.
(http://cs406428.userapi.com/v406428796/7a43/_nlhSM6wXoY.jpg)

Как видно, "головку" жиклера отломало под корешок. По изломам метала видно, что достаточно давно. Да и потому, как еле открутили мембранные крышки можно сказать, что в карбы не лазали уже много лет. Так же один болт там был по ходу самопальный, из какого то мягкого метала. Пропилив ножовкой головку под плоскую отвертку, кое как его сняли.

Вернемся к потрахам. Все что могли протерли и промыли. Осмотрели мембраны - целые. (Надеюсь нормально собрали и ничего не порвали.) Стали думать, что делать с четвертым. Высверливать? Решил попытать удачу. Вооружившись пинцетом, бокорезами и силой такой то матери я смог его таки вытащить.

Поциент во всей красе:
(http://cs406428.userapi.com/v406428796/7a4d/FxSDfNOCCKg.jpg)

Вот такая петрушка. Надо на мегазипе заказать жиклер(и шайбу?), болтик мембранной крышки и подшипники оси переднего колеса (тоже не внушали доверия, в догонку). Было ли оно причиной всех бед, пока сказать трудно. Но думаю это объясняет отказы 4го цилиндра при переобогащенной смеси   :o
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: East от 14 Января 2013, 02:35:39
Хороша отсечка! :o ;D :D Типа, попытались разобрать почистить, отломали головку, к ебе..ям, и собрали о греха подальше, пока еще работает?)) Потом покажи фоточки остальных кишков, что там с ними? много говнеца в жиклерах? в отстойниках?
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Черный_Дракон от 14 Января 2013, 04:35:09
говнеца немного, было малость пыли кирпичного цвета.
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: SKEJIA от 14 Января 2013, 09:47:27
я вот только не пойму, зачем болтик то на мегазипе заказывать? ???
там же обычный м5 ???
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Marushin от 14 Января 2013, 16:38:24
Вот жопорукие  *censored* сломали и не сделали. К сожалению теперь не узнать, кто делал (на сервисе или сами. Я конечно не представляю такой сервис, но всякие случаи были).

А говорили отсечки нет  *bayan* :D :)
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: TeHeBuK от 14 Января 2013, 18:47:14
SKEJIA, а мне показалось, что шаг резьбы более мелкий  *repa*
Marushin, вот так и ездили  :D
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Marushin от 14 Января 2013, 19:00:31
Marushin, вот так и ездили  :D

 *moto* *moto* *moto*  *wild* :D
спасибо за фотки  :)
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: SKEJIA от 14 Января 2013, 22:29:53
SKEJIA, а мне показалось, что шаг резьбы более мелкий  *repa*

перебирал свои карбы,из 16 винтов 12 под замену. купил обычные 5ки на рынке в отделе метизов. подошли как родные.
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: сява007 от 12 Февраля 2013, 18:24:13
Эммм, Саша-технарь, как ты думаешь, сколько чесоточников у нас на форуме ?
Кто-нибудь, кроме тебя, писал о такой проблеме ?
Если это не доказательство, что это только твой мопед чудит, тогда  ???

Второе. Да, мне было параллельно, сколько там оборотов. Даже если бы я и зашёл в красную зону, то это ещё ничего не значит. От нескольких секунд, работы в красной зоне, ещё никто не умирал.

Третье. Зачем ты меня спрашиваешь про раздушки на чесотку и тем более конкретизируешь годами выпуска ?  ??? У меня никогда не было её, и инфа есть постольку-поскольку.

Четвёртое. Когда ребята найдут проблему в твоём бывшем мопеде, тебе будет стыдно за то, какой ты тролль !  :D
проблема 1 в 1 xjr400 95г, на нейтрали крутит за 12тыс. но на 6-ой хоть убей 7000 и скорость 120-125, полез в приборку , а там  :oот старого хозяина досталась сломаная плата с щелевым дачиком, дорожки на плате восстановил надо теперь проверять, и ещё на 1.2.3... после 8тыс как пинок аж голову отрывает, так и надо?
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: RusFinist от 12 Февраля 2013, 18:29:12
Эммм, Саша-технарь, как ты думаешь, сколько чесоточников у нас на форуме ?
Кто-нибудь, кроме тебя, писал о такой проблеме ?
Если это не доказательство, что это только твой мопед чудит, тогда  ???

Второе. Да, мне было параллельно, сколько там оборотов. Даже если бы я и зашёл в красную зону, то это ещё ничего не значит. От нескольких секунд, работы в красной зоне, ещё никто не умирал.

Третье. Зачем ты меня спрашиваешь про раздушки на чесотку и тем более конкретизируешь годами выпуска ?  ??? У меня никогда не было её, и инфа есть постольку-поскольку.

Четвёртое. Когда ребята найдут проблему в твоём бывшем мопеде, тебе будет стыдно за то, какой ты тролль !  :D
проблема 1 в 1 xjr400 95г, на нейтрали крутит за 12тыс. но на 6-ой хоть убей 7000 и скорость 120-125, полез в приборку , а там  :oот старого хозяина досталась сломаная плата с щелевым дачиком, дорожки на плате восстановил надо теперь проверять, и ещё на 1.2.3... после 8тыс как пинок аж голову отрывает, так и надо?

У нас здороваться принято *rules*
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: сява007 от 12 Февраля 2013, 18:52:03
Эммм, Саша-технарь, как ты думаешь, сколько чесоточников у нас на форуме ?
Кто-нибудь, кроме тебя, писал о такой проблеме ?
Если это не доказательство, что это только твой мопед чудит, тогда  ???

Второе. Да, мне было параллельно, сколько там оборотов. Даже если бы я и зашёл в красную зону, то это ещё ничего не значит. От нескольких секунд, работы в красной зоне, ещё никто не умирал.

Третье. Зачем ты меня спрашиваешь про раздушки на чесотку и тем более конкретизируешь годами выпуска ?  ??? У меня никогда не было её, и инфа есть постольку-поскольку.

Четвёртое. Когда ребята найдут проблему в твоём бывшем мопеде, тебе будет стыдно за то, какой ты тролль !  :D
проблема 1 в 1 xjr400 95г, на нейтрали крутит за 12тыс. но на 6-ой хоть убей 7000 и скорость 120-125, полез в приборку , а там  :oот старого хозяина досталась сломаная плата с щелевым дачиком, дорожки на плате восстановил надо теперь проверять, и ещё на 1.2.3... после 8тыс как пинок аж голову отрывает, так и надо?

У нас здороваться принято *rules*
виноват *bue* Приветствую всех!!!! просто читал как говорят взахлёп,тема то больная.
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Diver от 13 Февраля 2013, 17:35:31
Привет.
Я тоже по перваку стремался, когда у меня на первых передачах после 8-9 тыщ зад шлифовать начинал.
А насчёт шестой, - она же не разгонная, так для экономии. Для поддержания оборотов так сказать.
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Marushin от 14 Февраля 2013, 13:36:21

вскрыл коммутатор (мозги) xjr400 (предположительно 95 года)

(http://100.r.photoshare.ru/01005/0099714a7ea9e29e67bcd6965a221aab26c3dd10.jpg)
(http://100.r.photoshare.ru/01005/009976aee381a38b29deacec44bbee3f2eecdd27.jpg)
(http://100.r.photoshare.ru/01005/009976b1ad6cfc0b01261126aa906422b8fed011.jpg)
(http://100.r.photoshare.ru/01005/009976b0b44e50b7684339731cf36fcf5e020acf.jpg)
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Diver от 14 Февраля 2013, 13:54:15
Жаль не видно, что за микроконтроллер, так бы тх, rx найти, будем прошивки обновлять  ;)
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Marushin от 19 Февраля 2013, 00:52:57
Жаль не видно, что за микроконтроллер, так бы тх, rx найти, будем прошивки обновлять  ;)

вот что написано

moriyama
4HM-85572-20
C27
9548EX001
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: VovkaBo от 12 Апреля 2013, 23:26:23
А где на этой схеме датчик скорости, расположенный на колесе?
Вообще меня интересует от 1300, но я так понимаю, что схемы похожи?
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Timbor от 25 Августа 2013, 07:07:12
Всем привет!))
Подниму тему)
Так и не понял я, где ограничитель на четырехсотке?)
мой мотоцикл едет только 140, на 1 и 2 валит, потом нет))
В общем диагнозы все такие как были написаны выше)
Свечи обычные коричневые, не богатит, на днях думаю проверить воздухан, а также проверить работу без фильтрующего элемента вовсе...
Так же хотелось бы узнать кто какой устанавливал тюнинг него, например замена жиклеров, нулевики, банка в крайнем случае))
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Marushin от 26 Августа 2013, 15:11:08
Нет ограничителя на 400-ках.
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: SaShok от 28 Декабря 2014, 22:15:23
Подниму старую тему. Есть ли у кого схема на 400ку рестайлинг с электронной приборкой ? И есть ли там связь датчика скорости в колесе с коммутатором
Хочу на него воткнуть приборку с мех приводом, поскольку родной нет, а та есть.
Просто если есть связь на комутатор то больше 7к крутить он не будет, тогда приборку от ченить другого приверну, от р1 98 года например или фзс 600
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: beak от 06 Февраля 2015, 16:14:51
Подскажите как проверить работоспособность коммутатора XJR400?
искра при старте со стартера на всех свечах есть
а при прокрутке коленвала ключом вручную, искры не видно

мотоцикл не заводится

коммутатор 4HM-10(4HM-82305-10-00) , возможна ли замена на НЕОРИГИНАЛЬНЫЕ 4HM-20 или 4HM-30, так как не могу найти его
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: mik-golf от 08 Февраля 2015, 00:40:50
Поменять на 4НМ-20 можно. 4НМ-30 под электронный спидометр.
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Vik от 09 Февраля 2015, 20:19:00
Схема электропроводки Yamaha XJR 400 (на русском языке!!!) (http://xjr-club.ru/manuals/electric_XJR_400.zip)

Предоставлена Александром (Marushin). Огромное ему СПАСИБО за труд!
Спасибо, оч помогло.
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: SaShok от 01 Марта 2015, 05:04:58
Повторюсь, нету ли схемы рестайлингового мота ни у кого ?
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: mik-golf от 01 Марта 2015, 14:17:50
(https://lh4.googleusercontent.com/HyN_oZ-TxOg36l37XARWsSYlfLwTMFZkZ2c9jkX1vdUhViuOVC3lUd2SsaEiqQvn7GGQzwjBENw=w1342-h547)
https://docs.google.com/file/d/0B-6fAR8vJzVTWm56c014UW9kZXM/edit?usp=docslist_api
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Шамиль Алиевич от 02 Сентября 2015, 14:04:06
Спасибо!
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Prodigy555 от 17 Июля 2016, 21:08:56
У меня оказалось необходимость поменять РР, в интернете нашел б/у, но 6-ти пиновый как тут:
http://r5.ru/rele-regulyatora-napryazheniya-sh535-12-yamaha-xjr400-4hm-1993-00143201.html
и купил его.
А мой 5-ти контактный, как на большинстве хыжиров.
Уверен тот что купил будет работать, он отличается дополнительным коричневым проводом.
Вот вопрос куда его подсоединять  и надо ли вообще?
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Шамиль Алиевич от 01 Сентября 2016, 01:07:38
У меня оказалось необходимость поменять РР, в интернете нашел б/у, но 6-ти пиновый как тут:
http://r5.ru/rele-regulyatora-napryazheniya-sh535-12-yamaha-xjr400-4hm-1993-00143201.html
и купил его.
А мой 5-ти контактный, как на большинстве хыжиров.
Уверен тот что купил будет работать, он отличается дополнительным коричневым проводом.
Вот вопрос куда его подсоединять  и надо ли вообще?
Приветствую. Так же купил 6ти, поставили не парюсь. Только крепление чуть разное, но это решаемо.
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Jack Ignition от 02 Августа 2017, 12:40:58
Ребят, подскажите, какие провода идут на катушку 1/4 цилиндров, а какие на 2/3 цилиндры. У меня правда xjr1200, но цвета проводов такие же: чёрно-красный и серый или чёрно-красный и оранжевый. Поменял высоковольтные провода, а что куда не подписал :-[
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Camediant от 25 Сентября 2019, 23:40:00
Всем привет, прикупил чок 400 по докам 1998, панель механическая, прямоток. Поменял кольца, сальники клапанов.притер клапана, поменял цепь грм,выставил метки, все как надо. Но засада в том сто 1,2,3 крутят до 13000, 4 до 11000, 5 до 9000, 6 до 7000. Переберал сам, руки из правильного места. Мот не первый и двигатель перебирал не первый раз. Что делать и как с этим бороться?
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: silwer от 26 Сентября 2019, 00:22:06
Жопанец?
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Saharov от 26 Сентября 2019, 00:54:03
Всем привет, прикупил чок 400 по докам 1998, панель механическая, прямоток. Поменял кольца, сальники клапанов.притер клапана, поменял цепь грм,выставил метки, все как надо. Но засада в том сто 1,2,3 крутят до 13000, 4 до 11000, 5 до 9000, 6 до 7000. Переберал сам, руки из правильного места. Мот не первый и двигатель перебирал не первый раз. Что делать и как с этим бороться?
Судя по симптомам это просто нехватка мощности.По электронике, если на первой крутит до отсечки то и на пятой должно крутить.Если компрессия хотя бы 10 то нужно смотреть топливную систему.
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: EviL_LaugH от 26 Сентября 2019, 01:11:10
Всем привет, прикупил чок 400 по докам 1998, панель механическая, прямоток. Поменял кольца, сальники клапанов.притер клапана, поменял цепь грм,выставил метки, все как надо. Но засада в том сто 1,2,3 крутят до 13000, 4 до 11000, 5 до 9000, 6 до 7000. Переберал сам, руки из правильного места. Мот не первый и двигатель перебирал не первый раз. Что делать и как с этим бороться?
Толку с замены колец, если не менять в сборе поршневую?

Компрессию мерять, срочно. Правильно мерять - на свежем аккуме и полностью открытой ручке газв
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: SaShok от 26 Сентября 2019, 02:17:55
Компрессия это все хуйня из под коня, влияет только на холодный старт и жор масла
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Saharov от 26 Сентября 2019, 02:32:21
Компрессия это все хуйня из под коня, влияет только на холодный старт и жор масла
Но это смотря какова причина её отсутствия.Если по поршневой то да, а вот если клапаны не герметичны то нет.
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: SaShok от 26 Сентября 2019, 07:48:26
Вот клапана как раз или работают, или нет. Если нет, то не заведешь мотор ну никак. Всякие тесты с протеканием солярки были актуальны для мотора газ 51, у современных на современных оборотах время перекрытия минимально и это ни на что не влияет. Главное наличие каких никаких тепловых зазоров и физическая целостность клапана и седла. С поршневой сложнее, но опять же если она убита совсем в кал, то расход масла обо всем скажет
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Camediant от 26 Сентября 2019, 08:14:59
Всем привет, прикупил чок 400 по докам 1998, панель механическая, прямоток. Поменял кольца, сальники клапанов.притер клапана, поменял цепь грм,выставил метки, все как надо. Но засада в том сто 1,2,3 крутят до 13000, 4 до 11000, 5 до 9000, 6 до 7000. Переберал сам, руки из правильного места. Мот не первый и двигатель перебирал не первый раз. Что делать и как с этим бороться?
Толку с замены колец, если не менять в сборе поршневую?

Компрессию мерять, срочно. Правильно мерять - на свежем аккуме и полностью открытой ручке газв
Компрессия 1 9,8 2 9.8 3 9.7 4 9.8
Карбы отстроенны проверял на другом моте, все едет все хорошо,  коммутатор не подходит т.к второй чок европеец, приборку не пробовал менять еще
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Camediant от 26 Сентября 2019, 08:25:43
Всем привет, прикупил чок 400 по докам 1998, панель механическая, прямоток. Поменял кольца, сальники клапанов.притер клапана, поменял цепь грм,выставил метки, все как надо. Но засада в том сто 1,2,3 крутят до 13000, 4 до 11000, 5 до 9000, 6 до 7000. Переберал сам, руки из правильного места. Мот не первый и двигатель перебирал не первый раз. Что делать и как с этим бороться?
Толку с замены колец, если не менять в сборе поршневую?

Компрессию мерять, срочно. Правильно мерять - на свежем аккуме и полностью открытой ручке газв
Компрессия 1 9,8 2 9.8 3 9.7 4 9.8
Карбы отстроенны проверял на другом моте, все едет все хорошо,  коммутатор не подходит т.к второй чок европеец, приборку не пробовал менять еще
расхода масла нет вообще, клапана впуск 0.14-0.16 выпуск 0,24-0.25. так как климат жаркий, без воздушного фильтра больше 6-7 тыс не хочет набирать нет запора воздуха
Еще недавно заметил что когда едешь по убитой дороге на 4 можно ехать 100 норм троения нет, как только ставлю 5 как будто отключаются 2 целиндра, катушки менял, свечи фильтра тоже, датчик холла менял,
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Camediant от 26 Сентября 2019, 08:27:23
Жопанец?
Да мот японец
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: SaShok от 26 Сентября 2019, 09:15:11
Скорее всего панель присрали от старого, а проводку не поменяли. Он датчик скорсти не видит и тупит
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Camediant от 26 Сентября 2019, 10:29:00
Скорее всего панель присрали от старого, а проводку не поменяли. Он датчик скорсти не видит и тупит
Панель кстати тоже странная, 2 лампы контроля масла, 1 на тахометре 2 снизу, 1 лампа за поворотки, нейтраль и дальний ближний. И все таки есть ли возможность обойти датчик скорости? Механику знаю хорошо а вот с электрикой я не очень хорошо дружу, максимум прозвонка.
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Saharov от 26 Сентября 2019, 12:26:23
Ты свечные наконечники и катушки проверял?
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Camediant от 26 Сентября 2019, 13:36:13
Ты свечные наконечники и катушки проверял?
Наконечники сопротивление 4.5-4.9 кОм, катушки менял, ставил и с европейца xjr и с катаны, разницы никакой
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Sanders от 26 Сентября 2019, 13:45:53
Какая скорость при отсечке на 4ой, 5ой и 6ой? Какие звезды стоят?
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Camediant от 26 Сентября 2019, 14:02:44
Какая скорость при отсечке на 4ой, 5ой и 6ой? Какие звезды стоят?
4 145 5 падает на 140 6 падает на 120-125 в гору 130 с горы
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Saharov от 26 Сентября 2019, 16:09:04
Ты свечные наконечники и катушки проверял?
Наконечники сопротивление 4.5-4.9 кОм, катушки менял, ставил и с европейца xjr и с катаны, разницы никакой
Наконечники разбирал? Там бывает так что всё сгнило.
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Camediant от 26 Сентября 2019, 16:32:03
не
Ты свечные наконечники и катушки проверял?
Наконечники сопротивление 4.5-4.9 кОм, катушки менял, ставил и с европейца xjr и с катаны, разницы никакой
Наконечники разбирал? Там бывает так что всё сгнило.
Разбирал, все хорошо, никакого окисления, протер пыль и собрал на место
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Camediant от 26 Сентября 2019, 16:34:46
Шторка в датчике на саидометре у всех с прорезью по середине?
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: AlexNorthon от 15 Июля 2020, 14:58:41
Господа хорошие, на картинке с первой страничке цвета проводов (два разъема на приборку) от 93-94 совпадают только частично, и что делать, прозванивать? более древней схемки я не нашёл!
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Ёшкинкот от 09 Июня 2022, 13:45:42
Всем привет!
Приобрел недавно чесотку 95 года, к сожалению не без косяков.
Вылезла проблема: два раза уже высасывало аккум в ноль. На ходу было видно, что лампочки стали тускло светить, но в какой-то момент засветили как обычно. Мерил напряжение на аккуме при заведенном моторе - около 13В. Поскольку проявлялось это за месяц всего 2 раза, ничего не предпринял по этому поводу.
Сегодня ехал на работу и вдруг заглох - сгорел предохранитель, который стоит справа на реле стартера. Меняю, завожу и через несколько секунд он снова перегорает. Кстати, какого номинала он должен быть? На одной схеме 30А, а на другой 7,5А. У меня стоял 15А.
Сколько можно было, потеребил проводку, ничего криминального не нашел.
Может ли быть это связано с регулятором напряжения? У меня он похоже не родной стоит - рядом с ним болтается свободный коричневый провод. Регулятор стоит 5-контактный, а проводов подходит 6.
На схеме, которая тут прикреплена, так же 5 проводов, причем 3 из которых белые. Если менять регулятор, то к какому контакту какой провод цеплять? Может у кого есть схема такой проводки?
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Bereit от 09 Июня 2022, 23:37:58
Товарисч Ешкинкот, ты бы это, убрал бы под спойлер фотку и поставил бы плашку что открывать можно тольно лицам с окрепшей психикой, не беременным, не слабонервным и пр. А то местные ща как увидят сие творение электрическое так кондрат иваныч их и обнимет. А допускать этого никак нельзя, ибо дюже интересно тут всякие маслосрачи и прочие высокоинтелектуальные подъ*бы почитывать
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: silwer от 10 Июня 2022, 01:55:37
Как это развидеть...
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Ёшкинкот от 10 Июня 2022, 09:52:08
Ну так что уж имею, самому глаза больно)
Это дело я вчера все перемотал изолентой соответствующих цветов, но проблему, как ни странно, это не решило.
Я конечно далеко не электрик, но похоже моя проводка имеет отличия от представленной схемы, либо подверглась серьезному колхозингу.
В частности на схеме нет 6 контакта на РР и из замка у меня выходит фишка на 3 контакта, один из которых почему-то не имеет ответного провода.
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Ёшкинкот от 10 Июня 2022, 10:28:41
А вот собственно вопросы, на которые хотелось бы получить корректные ответы, а не только флуд:
1. Должны ли звониться между собой черный и красный провода на РР? У меня они то звонятся, то нет - шевелю провода, идущие от колодки замка зажигания в косу. Неконтакт или наоборот замыкание?
2. Должно ли быть между ними напряжение? При каком состоянии зажигания (вкл-выкл)?
3. При подсоединении красного провода в моторе как будто что-то сдвигается - слышен легкий такой "тук". Предполагаю, что на обмотки гены подается напряжение и ротор слегка поворачивается. Происходит даже при выключенном зажигании. Должно ли так быть?
4. Должен ли греться РР при включенном зажигании, но не заведенном моторе? Думаю нет, но хочу уточнить.
5. Можно ли проверить РР на незаведенном моторе? В соседней теме сказано, что проверка происходит в работе, но у меня предохранитель перегорает через несколько секунд и РР при этом нехило разогревается.
6. Может ли вообще неисправное РР быть причиной данных симптомов?
Буду очень признателен за помощь.
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: EviL_LaugH от 10 Июня 2022, 11:55:59
На схеме, которая тут прикреплена, так же 5 проводов, причем 3 из которых белые. Если менять регулятор, то к какому контакту какой провод цеплять? Может у кого есть схема такой проводки?
Пятиконтактный РР это обычно 3 белых провода фазы с генератора, один плюс и один минус (выходы).

Коричневый провод это как правило sense, провод который отвечает за питание РР и/или отслеживание выходного напряжения в бортсети. Его обычно цепляют на плюс. В зависимости от схемотехники реле c оторванным коричневым проводом может работать, может не работать.

Цитировать
. Должны ли звониться между собой черный и красный провода на РР? У меня они то звонятся, то нет - шевелю провода, идущие от колодки замка зажигания в косу.
Строго говоря, между чёрным и красным проводом включено внутреннее сопротивление аккумулятора. Оно малО. Поэтому, вообще говоря, звониться должны. Хотя это сильно зависит от методики измерения сопротивления тестером (т.е. его внутренней схемотехники) и дать однозначный ответ на этот вопрос нельзя.
 
Цитировать
2. Должно ли быть между ними напряжение? При каком состоянии зажигания (вкл-выкл)?
Да, должно быть. Напряжение аккумулятора (т.к. чёрный и красный провода идут напрямую на зарядку аккума).
Цитировать
4. Должен ли греться РР при включенном зажигании, но не заведенном моторе? Думаю нет, но хочу уточнить.
Шунтирующее РР, как на хжр400, при незаведённом моторе греться не должно.

Если РР греется при незаведённом моторе, то, возможно, повреждён диодный мост в РР.
Цитировать
6. Может ли вообще неисправное РР быть причиной данных симптомов?
Думаю нет, скорее это плавающее КЗ в проводке.

Хотя вот это, нижеизложенное, очень странно. Напряжение на обмотки гены в такой схемотехнике РР может подаваться только через пробитый диод в выпрямителе внутри самого РР.

Цитировать
3. При подсоединении красного провода в моторе как будто что-то сдвигается - слышен легкий такой "тук". Предполагаю, что на обмотки гены подается напряжение и ротор слегка поворачивается. Происходит даже при выключенном зажигании. Должно ли так быть?

Я бы начал поиск неисправности с выкусывания всего этого колхоза, что на фото, припайки нормальной фишки и дальше уже можно подкинуть заведомо исправный РР, если проблема не исчезнет.
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Ёшкинкот от 10 Июня 2022, 12:30:29
Спасибо за ответы!
Осталось непонятным:
Цитировать
Цитировать
2. Должно ли быть между ними напряжение? При каком состоянии зажигания (вкл-выкл)?
Да, должно быть. Напряжение аккумулятора (т.к. чёрный и красный провода идут напрямую на зарядку аккума).
Напряжение должно быть всегда или только при включенном зажигании?
Цитировать
Цитировать
4. Должен ли греться РР при включенном зажигании, но не заведенном моторе? Думаю нет, но хочу уточнить.
Шунтирующее РР, как на хжр400, при незаведённом моторе греться не должно.
Если РР греется при незаведённом моторе, то, возможно, повреждён диодный мост в РР.
Может ли это быть причиной выгорания предохранителя?
Если отключить РР, то все должно работать нормально, просто заряд не пойдет на аккум?

Я не видел в продаже отдельно фишек. Обычно коса в сборе продается. Я всю эту лапшу разобрал и аккуратно заизолировал вместе с разъемами, так что думаю в этом месте проблемы быть не должно.
А вот где бы взять заведомо исправный РР для проверки? Китайские стоят от 2000р и качество их неведомо, а б/у оригинал и того дороже. Не хочется просто выкинуть деньги, если причина в другом.
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: silwer от 10 Июня 2022, 12:55:01
Какой город?
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: SaShok от 10 Июня 2022, 16:54:59
Если что могу починить.

Купи любое 5 контактное рр, где 3 желтых, красный и черный или зеленый провода. Этого достаточно.
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Ёшкинкот от 10 Июня 2022, 20:13:49
Какой город?
Пермь
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: zanuda13 от 11 Июня 2022, 06:07:29
как раз некрофил починит, с выездом. За еду :D
ему один хрен заняться нечем
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Saharov от 11 Июня 2022, 23:37:58
Если что могу починить.

Купи любое 5 контактное рр, где 3 желтых, красный и черный или зеленый провода. Этого достаточно.
Чтобы плавно перейти к поискам магнето  *shlyapa* *shlyapa* *shlyapa* *shlyapa* *shlyapa* *shlyapa* *shlyapa* *shlyapa* *shlyapa* *shlyapa*
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Ёшкинкот от 14 Июня 2022, 00:20:56
Скачал я тут букварь японский, а там схема оказалась подходящая! Все фишки, цвета и пр. соответствуют моей мопедке.
Коротыш найден, оказалось замкнуло индикатор дальнего света на панели.
Эта проблема устранена, мот завелся!
РР теперь не греется при заглушённом моторе, но дико греется при работающем. Так сильно, что ожог можно получить.
Проверял по методике в этом разделе. Напряжение скачет от 12,3 до 14,5 примерно, а на выходах с гены всего 6-8 В. Я так понимаю хана моему РР?
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: silwer от 14 Июня 2022, 01:34:36
Не фак. На хх вплне норм 12,3 , на хорошем газу при заряженном АКБ 14,5 тоже норм.
На выходе с гены мало, потому как РР работает. На гене вообще мерять без РР надо. /И главное, что там будет
Как счас помню, до 70 вольт без нагрузки. И одинаково по всем фазам. +- 10%
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Ёшкинкот от 14 Июня 2022, 07:58:33
Какого же черта оно греется так, что на нем яйца жарить можно? *wall*
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: silwer от 14 Июня 2022, 20:57:36
Какого же черта оно греется так, что на нем яйца жарить можно? *wall*
Так принцип действия- шунтирующий... Лишнюю напругу замыкает через себя...
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Ёшкинкот от 15 Июня 2022, 08:25:16
Откуда она берется лишняя? Вчера завел, включил все лампочки, через минуту прикоснуться нельзя было уже, а еще через пару минут выгорел предохранитель. Температура РР была больше 100 градусов!
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Johny от 15 Июня 2022, 12:42:31
..... Температура РР была больше 100 градусов!
Я вот прям не вникал, если честно, есть и есть.
Но вот первая ссылка:
https://usbravo.ru/rabochaya-temperatura-regulyatora-napryazheniya/#:~:text=%D0%A0%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%87%D0%B0%D1%8F%20%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0%20%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0%20%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8F%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F%20%D0%B2,%D0%BD%D0%B5%D0%B9%20%D0%B8%2C%20%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%2C%20%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BF%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BA

А там текст:
"Рабочая температура регулятора меняется в значительных преде­лах (от -50 до +125 °С). Сопротивление основной обмотки регулятора напряжения, выполняемой из меди, изменяется от тем­пературы (возрастает на 40% при нагреве обмотки на 100 °С). Поэ­тому при повышении температуры основной обмотки уменьшается ток в ней и, следовательно, магнитный поток. В результате регулятор начинает работать при напряжении, большем того, на которое он от­регулирован."

 *shlyapa*
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Ёшкинкот от 15 Июня 2022, 14:04:27
...
"Рабочая температура регулятора меняется в значительных преде­лах (от -50 до +125 °С). ...
Может и фиг бы с этой температурой, но после нагрева сгорает предохранитель...
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Johny от 15 Июня 2022, 14:23:06
...
"Рабочая температура регулятора меняется в значительных преде­лах (от -50 до +125 °С). ...
Может и фиг бы с этой температурой, но после нагрева сгорает предохранитель...
Вот это странно, как и писали, лучше всего рабочим проверить. Там предохранитель где стоит? Не между генератором и РР же? Если после, то значит нагрузка больше, чем могет предохранитель, что странно и РР тут не при делах скорее всего. Особенно, если нет превышения напряжения. ???
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Ёшкинкот от 15 Июня 2022, 14:35:09
Предохранитель сгорает который правый в блоке с реле стартера находится.
Правильно ли я понимаю, что если без РР мот будет работать и ничего перегорать не будет, то проблема 100% в неисправном РР?
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: silwer от 15 Июня 2022, 15:25:05
Предохранитель сгорает который правый в блоке с реле стартера находится.
Правильно ли я понимаю, что если без РР мот будет работать и ничего перегорать не будет, то проблема 100% в неисправном РР?
Да. Это если чудес нету.
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Ёшкинкот от 15 Июня 2022, 16:41:34
Сходил на барахолку, нашел там кучу разных регуляторов.
На "японскую четырехсотку" порекомендовали вот эти два - с проводами и без. Они как раз на 6 контактов, как у меня и должно быть, но какой контакт куда подсоединять продавец конечно не знает. Говорит, мол, берут такие и никто не жалуется.
Подключение такого РР- лотерея или можно  как-то определить, куда какой провод цеплять?
Который с проводом немного проще, но тоже не уверен, что зеленый должен подключаться к моему коричневому...
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: silwer от 15 Июня 2022, 16:43:13
Сходил на барахолку, нашел там кучу разных регуляторов.
На "японскую четырехсотку" порекомендовали вот эти два - с проводами и без. Они как раз на 6 контактов, как у меня и должно быть, но какой контакт куда подсоединять продавец конечно не знает. Говорит, мол, берут такие и никто не жалуется.
Подключение такого РР- лотерея или можно  как-то определить, куда какой провод цеплять?
Который с проводом немного проще, но тоже не уверен, что зеленый должен подключаться к моему коричневому...
Давай фото
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: EviL_LaugH от 15 Июня 2022, 16:53:59
...
"Рабочая температура регулятора меняется в значительных преде­лах (от -50 до +125 °С). ...
Может и фиг бы с этой температурой, но после нагрева сгорает предохранитель...
Нагрев РР означает, что через него течёт большой ток. 

А вот куда он течёт через него - это нужно выяснить. Если горит предохранитель, то очевидно не все коротыши в проводке ты отыскал.

РР внутри схемотехнически состоит из трёхфазного выпрямителя и шунтирующего регулятора на базе трёх симисторов или тиристоров. Греться может и то, и другое. Если потребление от генератора большое - греться будет диодный выпрямитель (а симисторы не будут, т.к. практически не будут задействованы), если маленькое - греться будут симисторы, а выпрямитель не будет, но общий нагрев будет меньше во втором случае.
Предохранитель сгорает который правый в блоке с реле стартера находится.
Правильно ли я понимаю, что если без РР мот будет работать и ничего перегорать не будет, то проблема 100% в неисправном РР?
Да, но это скорее всего не твой случай.
Сходил на барахолку, нашел там кучу разных регуляторов.
Ты сначала, прежде чем бежать регуляторы покупать, со своего РР фишку сдёрни и проверь что предохранитель перестал перегорать.
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Ёшкинкот от 15 Июня 2022, 16:56:45
Сходил на барахолку, нашел там кучу разных регуляторов.
На "японскую четырехсотку" порекомендовали вот эти два - с проводами и без. Они как раз на 6 контактов, как у меня и должно быть, но какой контакт куда подсоединять продавец конечно не знает. Говорит, мол, берут такие и никто не жалуется.
Подключение такого РР- лотерея или можно  как-то определить, куда какой провод цеплять?
Который с проводом немного проще, но тоже не уверен, что зеленый должен подключаться к моему коричневому...
Давай фото
Неудобно, что максимальный размер 256кб) сжал, вставил.
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Ёшкинкот от 15 Июня 2022, 16:59:41
...Ты сначала, прежде чем бежать регуляторы покупать, со своего РР фишку сдёрни и проверь что предохранитель перестал перегорать.
Сегодня сделаю!
Какой номинал предохранителя там должен быть?
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: EviL_LaugH от 15 Июня 2022, 17:00:20
Сходил на барахолку, нашел там кучу разных регуляторов.
На "японскую четырехсотку" порекомендовали вот эти два - с проводами и без. Они как раз на 6 контактов, как у меня и должно быть, но какой контакт куда подсоединять продавец конечно не знает. Говорит, мол, берут такие и никто не жалуется.
Подключение такого РР- лотерея или можно  как-то определить, куда какой провод цеплять?
Который с проводом немного проще, но тоже не уверен, что зеленый должен подключаться к моему коричневому...
Давай фото
Неудобно, что максимальный размер 256кб) сжал, вставил.
Зелёный на китайских регуляторах иногда (иногда!) бывает землёй (минусом акб).

Чёрный в данном случае может оказаться управляющим плюсом (SENSE)
...Ты сначала, прежде чем бежать регуляторы покупать, со своего РР фишку сдёрни и проверь что предохранитель перестал перегорать.
Сегодня сделаю!
Какой номинал предохранителя там должен быть?
К сожалению, не знаю, точнее не помню. У меня давно нет четырёхсотки.

Если сдёрнешь фишку и всё наладится - ну меняй рр, что.
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Ёшкинкот от 15 Июня 2022, 17:04:51
Зелёный на китайских регуляторах иногда (иногда!) бывает землёй (минусом акб).

Чёрный в данном случае может оказаться управляющим плюсом (SENSE)
А что будет, если их перепутать?
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: EviL_LaugH от 15 Июня 2022, 17:29:21
Зелёный на китайских регуляторах иногда (иногда!) бывает землёй (минусом акб).

Чёрный в данном случае может оказаться управляющим плюсом (SENSE)
А что будет, если их перепутать?
Думаю, что ничего не сгорит, но зарядки на выходе РР не будет.

Я бы принял в качестве стартовой точки, что зелёный - земля, красный - выходной плюс и чёрный оставить неподключенным, попробовать запустить мотор и измерить напряжение на акб, включив побольше лампочек.

Цитата: Johny
Рабочая температура регулятора меняется в значительных преде­лах (от -50 до +125 °С). Сопротивление основной обмотки регулятора напряжения, выполняемой из меди, изменяется от тем­пературы (возрастает на 40% при нагреве обмотки на 100 °С). Поэ­тому при повышении температуры основной обмотки уменьшается ток в ней и, следовательно, магнитный поток. В результате регулятор начинает работать при напряжении, большем того, на которое он от­регулирован."
Ну какая обмотка из меди в регуляторе на электронных компонентах?

Для какого-нибудь уазовского электромеханического реле - может и справедливо, там обмотки есть, для хыжерного - увы. И вообще статья по твоей ссылке посвящена регуляторам автомобильного типа, которые ток в обмотке ротора регулируют. У микрохыжера генератор на постоянных магнитах и РР там другой, шунтирующий :-)
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Ёшкинкот от 15 Июня 2022, 19:33:59
Сейчас поставил предохранитель на 10А, и завел без РР. Дал поработать минут 5-10, ничего не сгорело. С РР предохранитель на 30А выгорал за пару минут.
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Johny от 16 Июня 2022, 18:29:21
Для какого-нибудь уазовского электромеханического реле - может и справедливо, там обмотки есть, для хыжерного - увы. И вообще статья по твоей ссылке посвящена регуляторам автомобильного типа, которые ток в обмотке ротора регулируют. У микрохыжера генератор на постоянных магнитах и РР там другой, шунтирующий :-)
Ага. Там ваз какой-то. Но радиатор внушительный и горящие реле на хондах намекают, что могет сгореть и греться, что регулярно и делает.
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Ёшкинкот от 17 Июня 2022, 23:10:07
Купил я тот РР с проводами и подцепил по совету
Я бы принял в качестве стартовой точки, что зелёный - земля, красный - выходной плюс и чёрный оставить неподключенным, попробовать запустить мотор и измерить напряжение на акб, включив побольше лампочек.
Заряд пошел, 13,5-14В в зависимости от нагрузки и оборотов, РР почти не греется.
Черный провод на РР кстати чуть тоньше остальных, я его не подключал. Стоит ли его к моему коричневому подключить?
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: AlexNorthon от 18 Июня 2022, 00:43:06
Купил я тот РР с проводами и подцепил по совету
Я бы принял в качестве стартовой точки, что зелёный - земля, красный - выходной плюс и чёрный оставить неподключенным, попробовать запустить мотор и измерить напряжение на акб, включив побольше лампочек.
Заряд пошел, 13,5-14В в зависимости от нагрузки и оборотов, РР почти не греется.
Черный провод на РР кстати чуть тоньше остальных, я его не подключал. Стоит ли его к моему коричневому подключить?
В пятиконтактном реле регуляторе управляющая схема уже подключена на постоянной основе, черный повод в шестиконтактном реле подключается после поворота ключа, то есть таким образом полностью блокируется любая утечка разряда аккумулятора! Дополнительно подключать ничего не надо!
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Ёшкинкот от 19 Июня 2022, 23:59:49
Огромное спасибо всем, кто помогал советами!
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Ёшкинкот от 20 Января 2023, 17:09:57
Всем привет.
Как оказалось, схема с первой страницы не подходит к первому поколению хыжеров (как минимум до 95 года, как мой).
Нужную схему я нашел и даже перевел на русский.
Выкладываю, может кому тоже пригодится.
Название: Re: Схема электропроводки Yamaha XJR 400
Отправлено: Chilly от 30 Сентября 2023, 11:39:18
всем привет, поправьте если ошибаюсь, внимание на схеме для чесотки 2001 года не прорисован белый провод идущий от спидометра к коммутатору и датчику скорости... случайно заметил,разглядывая схему в мануале и на форуме