Yamaha XJR-Club Russian Community
XJR-Club Russia => Общение => Тема начата: xjrxjrxjr от 12 Июля 2012, 18:05:22
-
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/774006-cb680.html
Как это понимать, ПТС есть? очень слабо разбираюсь в этой документовой области. если не развод, я бы пожалуй купил. всё равно свой на учёт не ставлю и не буду
-
Тут возможна такая схема. Кто-то продавал этот мопед, чел его купил по доверенности, но было условие, что через месяц-другой новый владелец снимет его с учёта и оформит на себя. Походу покупатель на это дело забил, а продавцу задолбалось платить транспортный налог и он пошёл в ГАИ и подал заявление на списание моциля в утиль.
Неоднократно подобные вещи на разных форумах подымались.
-
по идее в другом регионе РФ поставить на учет - труда не составит...
-
хм, тогда интересный вариант
-
Утиль уже никуда не поставить на учёт. НИКОГДА !
-
Неплохо было бы такой на запчасти взять, эх, аж слюна потекла ......
-
Утиль уже никуда не поставить на учёт. НИКОГДА !
ставится только в путь. но геморно... и нужен владелец, тот кто в утиль сдал.
-
ставится только в путь. но геморно... и нужен владелец, тот кто в утиль сдал.
Живо представляю себе картину:
-Здравствуйте, я хотел бы подать заявление на восстановление документов для утилизированного мотоцикла.
-Вы шо, из-под пресса его достали и руками разогнули?
-
Утиль уже никуда не поставить на учёт. НИКОГДА !
Нее.. мне кажется ты не прав. Могут быть 2 варианта:
1. Мот стоит на учете, в ПТС есть соответствующая отметка. Хозяин продал по доверенности, потом подал заявление на утилизацию. Мот фактически с учета не снят, утилизирован, отметка в ПТС сохранилась - МОТ НА УЧЕТ НЕ ПОСТАВИТЬ. НИКАК. Тут я с тобой согласен полностью.
2. Мот стоял на учете, мот сняли с учета. Хозяин подал заявление на утилизацию. Отметка в ПТС что мот на учете не стоит. Его покупает по ДКП человек из другого региона, приезжает в ГИБДД своего региона и спокойно ставит на учет. Ибо проверять утилизирован ли он, не утилизирован ли он и т.д. никто не будет. ИМХО.
Или я не прав?
-
Утиль уже никуда не поставить на учёт. НИКОГДА !
Нее.. мне кажется ты не прав. Могут быть 2 варианта:
1. Мот стоит на учете, в ПТС есть соответствующая отметка. Хозяин продал по доверенности, потом подал заявление на утилизацию. Мот фактически с учета не снят, утилизирован, отметка в ПТС сохранилась - МОТ НА УЧЕТ НЕ ПОСТАВИТЬ. НИКАК. Тут я с тобой согласен полностью.
2. Мот стоял на учете, мот сняли с учета. Хозяин подал заявление на утилизацию. Отметка в ПТС что мот на учете не стоит. Его покупает по ДКП человек из другого региона, приезжает в ГИБДД своего региона и спокойно ставит на учет. Ибо проверять утилизирован ли он, не утилизирован ли он и т.д. никто не будет. ИМХО.
Или я не прав?
Зачем хозяину ставить мот в утиль снятый с учета моц?Если моц в утиле и ПТС не сдан то он должен быть в розыске.Халявный сыр в мышеловке.
-
Живо представляю себе картину:
-Здравствуйте, я хотел бы подать заявление на восстановление документов для утилизированного мотоцикла.
-Вы шо, из-под пресса его достали и руками разогнули?
картинка немножко другая, приезжает владелец с паспортом (своим) и пишет заявление...
уперто с просторов инета.
хозяин пишет заявление, что он жив, здоров, дееспособен и утилизировал авто ошибочно и хотел бы ее восстановить, Вам скажут сделать три фото авто: перед-правая сторона, зад-левая сторона (или наоборот) и моторный отсек (фотографируя моторный отсек желательно чтоб все шильды были видны), далее прикладываете фото к заявлению и опять в ГорГАИ, они посмотрят фото, если все хорошо поставят печать, фото заберут в архив и с этим заявлением Вы едете уже на площадку в ГАИ, где авто был раннее оформлен и утилизирован и дальше все происходит в обычном порядке, только ко всем бумагам прикладывается ваше заявление с печатью из ГорГАИ.
Единственный минус в этом то, что авто будет восстановлено только на хозяина, а не на Вас, и, если машина Вам дорога, снимайте ее сразу с учета после восстановления (и хозяину гора с плеч и вам хорошо) в обычном порядке.
блин. пошарился еще в инете - оказывается с 3 апреля 2011 года запрещено поднимать из утиля :( какой-то приказ внутренний гаишный...
-
Госинспектор гаи говорил,что есть два понятия (утилизации)
1 Утиль-не восстанавливается как бы владелец не ошибся
2 Прекращение учета-восстанавливается
-
Поставить нельзя ,а если на него документы левые найти. К примеру с 1200 япошки там движки без номера.
Мало кто в ментовке 1200 от 1300 отличит без эмблеммок,особенно в глубинке.Тем более их перелицоввывают.
На Двигле спилить, а на раме много умельцев,и перебить Можно.
Слышал такую схему:Привозят мотик с германии европии нетаможенный,отличного состояния.
Берут донор в россии например сгоревший мотик и на него оформляют.
Интересно сколько статей УК кроется в данном сообщении?
-
Поставить нельзя ,а если на него документы левые найти. К примеру с 1200 япошки там движки без номера.
Мало кто в ментовке 1200 от 1300 отличит без эмблеммок,особенно в глубинке.Тем более их перелицоввывают.
На Двигле спилить, а на раме много умельцев,и перебить Можно.
Слышал такую схему:Привозят мотик с германии европии нетаможенный,отличного состояния.
Берут донор в россии например сгоревший мотик и на него оформляют.
Умышленное уничтожение (повреждение) VIN -это статья уголовного кодекса.
-
;D ну и фантазеры вы :D.. привезти под документы можно не вопрос .... как машины так и мотики ... и ничего перебивать не надо ... таможенный сбор уплачивается как за запчасти .. а не как за мотак или машину .... замена агрегатов вполне законная операция ..а пакет документов необходим полный хоть у вас в стАлице.. хоть у нас .. в глубинке... требования закона везде одни ;)..