Мотобарахолка => Продажа мотоциклов => Тема начата: EviL_LaugH от 10 Марта 2017, 18:03:14
Название: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: EviL_LaugH от 10 Марта 2017, 18:03:14
Изучу спрос на ёбрика. Одного из трёх.
2007 год выпуска, трёхспицевый, карбюратор мембранный, роликовая цепь ГРМ и AC-CDI зажигание (переходный между "турком" и первой версией). Я вроде бы третий хозяин, купил в 2015 году в сентябре у подруги. ПТС дубликат - подруга потеряла аккурат перед продажей. Общий пробег ~42 тысячи, предыдущая владелица упала и меняла приборку, при продаже показала её мне, на ней было 35 тысяч. Состояние тормозного диска, заднего тормозного барабана и резинки на лапке КПП подтверждают эту цифру. Мой личный пробег порядка 6 тысяч, мотоцикл использовался мало, в основном как подменный. Расходников хватит ещё тысяч на 10 км, даже цепь растянута всего процентов на 20. Хотел сделать для себя очередного туриста, но подумал, что для туризма лучше куплю нового и не факт, что юбра. За мотом следил, т.к. смотри выше - покупал и делал для себя, но во мне заговорил Кащей с юбрклуба. Хочу новый мопед %)
Обслуживание:
- сразу после покупки влез в мотор и заменил все подшипники разом, т.к. не нравилось постукивание мотора. Сальники все тоже заменил. Регулировка клапанов, промывка центробежного фильтра и замена масла, ясен пень, прилагались по умолчанию. Всё работает как и должно, сколько ещё проработает - не знаю, может 100 тысяч, а может тысячу, давать гарантий не буду, но при диагностике мотора не нашёл ничего угрожающего дальнейшей эксплуатации. - заменил подшипники в заднем колесе на закрытые SKF, в передних просто поменял смазку - разобран маятник, смазаны втулки, состояние хорошее и люфтов нет (втулки заводские текстолит), собрал обратно - заменено масло в вилке на ATF Dexron 3 - промазаны тросики газа и сцепления - заменён вышедший из строя концевик переднего тормоза - тормозные колодки спереди поставлены новые, почищен тормозной суппорт и заложена свежая смазка в направляющие - топливный фильтр новый - заменена тормозная жидкость и почищена тормозная машинка - новый воздушный фильтр был поставлен 5000 км назад и его поролонка пропитана маслом, что положительно сказалось на чистоте бумажного элемента, на недавнюю поверку он не запылён совсем, всю пыль задерживает промасленный поролон.
Плюшки:
- новый аккумулятор 7 Ач (штатно 5 Ач) - трёхточечные дуги Crazy Iron - гофры на вилке, реально защищают от воды и грязи - доп. свет на дугах - (добавлено): велокомпьютер Cat Eye Velo 9, меряет скорость (текущую/среднюю/максимальную), время движения, пробег общий и пробег дневной
Косяки:
- Резина старая (09-10 год) Mitas, но не изношенная и не дубовая, ездить можно (собственно, езжу). Сзади даже камера новая - поставил, словив на днях в заднее колесо шуруп 12 см :) - Сломана крутилка обнуления дневного пробега, для меня не критично. Найду где-нибудь в продаже с оказией - заменю. - Отсутствует концевик сцепления, из-за этого для заводки мотоцикла с электростартера всегда нужно ставить КПП в нейтраль. Куплен узел выжима сцепления в сборе с концевиком и бОльшим выносом зеркала влево (удобно для широкоплечих, в родных зеркалах нихрена не видно), если будет не лень - поменяю и подключу на днях - исправлено, теперь всё работает - Неродные резинки подножек, похоже, что от Урала. Опять же, дома валяется гора родных резинок и можно поменять для более аутентичного вида, но зачем? - Потёрт бак в местах контакта с ним пластиковых наколенников и есть небольшая вмятина слева возле ляжки седока (я её при покупке даже не заметил). Царапины на пластике, ржавчина на маятнике и раме - всё это есть, мопеду 10 лет и на нём ездили. Но бак чистый! - Отсутствует резинка, закрепляющая аккумулятор, вместо неё прикручен провод. - Не работает замок на левом боковом пластике и отломано заднее ухо его крепления. Держится на пластиковой стяжке, держится хорошо. - Пластиковую китайскую круглофару могу тоже отнести к косякам, т.к. свет от неё плохонький. Хотел поставить иж-фару, но так и не успел. Возможно, тоже поставлю на днях. - Сверлёный глушак. Надо бы заварить на днях, но опять же - лень...
Ценник думаю начать с 70 тыщ, учитывая весну, средний ценник на рынке, состояние мопеда и то, сколько стоит новый.
Торговаться буду только в случае, если покупатель при мне найдёт неуказанные в объявлении косяки в мотике. Десятку за царапину на пластике не скину, сразу говорю :D
Камерные обода. Трехспицевые ебры идут с камерами в колесах, ничего я не поленился. Особо умные и рисковые ставят бескамерки с риском разбортироваться в повороте, я такой херней не занимаюсь)))
Полтос мало))) за 60 если кто завтра приедет с баблом - забирайте без торга))
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: EviL_LaugH от 10 Марта 2017, 20:34:05
Если ебра в кювет, то пусть гульфат с сашком мне тогда бесплатно отдадут своих лютых ямасак и гвалиоров или кого они еще тут продают))) это же ямаха, ты чо! Легенда!
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: Змей от 10 Марта 2017, 20:43:55
Хлам и дорого :D
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: EviL_LaugH от 10 Марта 2017, 21:20:30
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: Jetzzz от 12 Марта 2017, 01:57:01
СЛМ ыыыы а чо кожа на сидушке такая морщавая? *popcorm*
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: EviL_LaugH от 12 Марта 2017, 03:05:28
Морщавая потому, что я только слез с мотика перед тем, как его сфоткать))
Что такое СЛМ? ???
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: Buba от 12 Марта 2017, 11:35:00
Вместо грузиков руля я загонял пробки от шампанского. Пластиковые. Можно ещё и покрасить потом(сами грузики). С дырками в руле косячно смотрится. П.С. на ёбрике ездил 2 сезона.
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: EviL_LaugH от 12 Марта 2017, 11:43:05
Спасибо, учту :) вроде у меня были где-то новые ебровские грузики для руля, посмотрю и может, поставлю :)
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: Saharov от 12 Марта 2017, 12:25:24
Кстати можно выточить грузики из дерева и покрыть лаком *Pol* А можно и выстрогать ;)
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: EviL_LaugH от 12 Марта 2017, 12:41:03
Хотел было написать "он там, сука, алюминиевый", потом вспомнил, что карб там CV и манифолд таки резиновый... Но без трещин, и обгонка не глючит, а если шо - есть кик или толкач :D
Да, я знаю, что у ебра в стоке нет грузиков)
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: AlexNorthon от 13 Марта 2017, 20:22:13
Наоборот должно быть,пусть он мне сделает гадость, деньги даст, а мот не заберет)))
ему совесть не позволит ::) наичестнейший человек *shlyapa*
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: EviL_LaugH от 15 Марта 2017, 11:56:12
Налетай, торопись, покупай живопИсь :)
Езжу каждый день *moto* мопед, тьфу*3, не подводит и радует, за 2 недели накатал 1500 км :)
Поднимал на выходных гофры вилки, проверить состояние перьев - всё отлично, не течёт, не потеет.
Вообще для полного перфекционизма надо бы поменять подшипники рулевой колонки, 40-50 тысяч это как раз тот пробег, на котором на заводских подшипниках (а я зуб даю, что здесь их никто не менял с завода) начинается фиксация руля по центру.
За 40 могу флэйма продать ;) (тему потом создам), а ёбр как хороший коньяк - с пробегом дорожает :D
Обнаружил трещину в гофре вилки, будем поменять.
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: Sandro 71 от 15 Марта 2017, 13:29:27
Флейма не надо, надо ёбра за 40 , и пусть с рваной гофрой *shlyapa*
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: EviL_LaugH от 15 Марта 2017, 13:36:54
За 40 не отдам, даже если завтра апокалипсис )))
Ну сам посуди, вон в соседней теме Сашок китайский говномопед барыжит за 25, ещё в одной соседней Гульфат хотел за ямасаки 50цц то ли 40 то ли сколько там кусков, не знаю за сколько продал. А я таки продаю ямаху ёбра с перетряхнутым мотором и ходовкой, плюс с ништяками какими-никакими. У него ресурса ещё тысяч на 30-40, а вообще на полтос, если не убивать. И ты мне предлагаешь за него денег как за китайские говномопеды с неизвестным качеством? Не. Не надо. Мне не к спеху и не горит, не продастся, поставлю в гараж и буду редко ездить. Тем более тебе-то зачем ёбр нужен? Вряд ли ты на нём кататься будешь. Я бы всё же хотел продать человеку, который будет на нём ездить, холить и лелеять, а не просто в деревне по буеракам гонять будет, в гараж поставит или перепродаст. Может кто тут жену хочет на мот посадить, или девушку. Для обучения вообще классный вариант, с учётом новичковых пробегов по 5-10 тыщ в сезон этот зверь вложений не потребует ещё долго.
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: EviL_LaugH от 15 Марта 2017, 14:00:49
Для понимания вопроса, ребят - самый дешёвый ёбр на автору начинается от 49000 за битый, уколхоженный, непоставленный на учёт (да-да, +2000 рубликов сразу) экземпляр, остальные все идут от 60 тысяч. Торг не отменял никто, за 60 тыщ забирайте совсем без торга, так и быть, но за 40 и даже за 50 не отдам, пусть в гараже стоит дальше, благо налог 70 рублей в год. :D будет время и деньги - буду потихоньку лепить на мот ништяки, как минимум ижфару, новую резину и велокомп давно хочу поставить.
Кто хочет ёбра подешевле, может подождать, пока я поставлю в раму свежесобранный мотор моего основного ёбрика, того, что 145 тыщ пробежал, там тоже мотор перетряхнут - колено, подшипники все, клапана, маслосъёмные колпачки, надо его только в раму поставить и завести, мне всё лень. На нём ништяков ещё больше, багажка, защита рук, велокомп, ижфара, новая вилка, новое заднее колесо, но ввиду пробега у него ресурс всех узлов уже существенно снижен и неизвестно сколько пробегает вообще, поэтому его думаю за полтос выставить где-то. На одометре там навечно застыла цифра 7 тыщ км (на самом деле 107 и дальше отказал спидометр - видимо, слизались от времени пластиковые шестерни внутри), мог бы отпидорить и продать как "11 год, как новый из салона, ездил мало", но не хочу и не буду. Не продастся, поставлю его как памятник, 145 тыщ не всякий ёбр проедет :)
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: inostranez от 15 Марта 2017, 14:05:22
Могу велокомп отдать б/у *popcorm*
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: EviL_LaugH от 15 Марта 2017, 14:12:17
Щедрый человек))) Какой у тебя?))
Я хочу Cateye Velo 7 поставить, на флэйме вообще от него тащусь, экран здоровенный, видно всё прекрасно, и не разбалтывается в крэдле, в отличие от Velo 8 и Velo 5.
С другой стороны, Velo 5 на ёбрике проехал... чуть ли не 130 тыщ, и до сих пор живой.
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: inostranez от 15 Марта 2017, 14:54:14
ХЗ, какой то обычный *smoke*
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: East от 15 Марта 2017, 15:12:44
Вот все хорошо, отличный йобр, цена чумовая, но смысла его продавать на форуме, где народ ездит на 1200/1300 и изредка на 400 я не вижу. Или ты решил нам продемонстрировать образцово-показательное объявление?)))
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: Змей от 15 Марта 2017, 15:26:03
Да просто пообщаться же, ну :)
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: EviL_LaugH от 18 Марта 2017, 13:23:50
Купил велокомп Cateye Velo 9, со здоровенным экраном, буду ставить :)
Проверил штатный одометр по GPS и был очень удивлён, я считал, что он врёт минимум на 10% вместе со спидометром, а оказалось, что погрешность всего 1.77%. А это означает то, что при городской езде 450 км до резерва и больше 500 км на полном баке (12.5 л) - это действительно реальные цифры, и расход у этой зверюги по городу не превышает 2.6-2.7 л, а может и на 2.5 выйти :o сегодня проверю и скажу точно.
Вот все хорошо, отличный йобр, цена чумовая, но смысла его продавать на форуме, где народ ездит на 1200/1300 и изредка на 400 я не вижу. Или ты решил нам продемонстрировать образцово-показательное объявление?)))
Я ж говорю, может у кого брат/сват/друг/жена/дочь хочет научиться ездить, а вариант вот он, готов, и искать ничего не надо. Тут так-то дохрена чего продают, от выферов и фыжеров до китайских мопедов, чего бы мне не поучаствовать в этом празднике жизни :D
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: Buba от 18 Марта 2017, 13:46:28
А чё? На ёбрафоруме никак не поставить объявление?
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: EviL_LaugH от 18 Марта 2017, 14:32:19
А чё? На ёбрафоруме никак не поставить объявление?
Не хочу пока. Ёброфорумы оба пустые уже, тот что .ru - уже вообще сдох, даже не открывается, а на .com сидят кащей, я да полтора анонимуса, и те из хохляндии, да иногда залётные всякие в тысячный раз спрашивают, как мотор разобрать. Если продавать серьёзно, то на мотору и на авито сразу. Но какому-нибудь левому рукожопу со стороны не хочу продавать, для начала хочу счастья тут попытать :)
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: Saharov от 18 Марта 2017, 14:54:05
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: EviL_LaugH от 19 Марта 2017, 00:06:40
Померил расход, в общем, на полном баке до обсыхания проезжается 520 км и расход вышел 2.65 литра на сотню. Видимо правду говорят, что старые юбры без экологических заморочек и с вакуумными карбами экономичнее, на моем ебре меньше 2.8 вообще никогда не выходило.
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: Sandro 71 от 19 Марта 2017, 01:56:36
Пляяя, за писят отдай *shlyapa*
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: Saharov от 19 Марта 2017, 02:10:59
Даю 20 000, буду на даче за пивасом ездить *alk*
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: Sandro 71 от 19 Марта 2017, 02:15:36
Ты щас очень резко демпингуешь *shlyapa* Так нельзя *shlyapa*
Тебе он просто покататься, а мне надо подарок сделать хорошему человеку *shlyapa*
А я что плохой ??? и подарки мне ни кто не делает, прямо как Золушке ::) Я сам себе хочу сделать подарок *friends* а ты полтаху Смешарику отдашь и Ёбр у него останется и так и не станет нормальным алкобайком, для чего он и был создан *wall*
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: EviL_LaugH от 19 Марта 2017, 15:37:14
:D пишите еще, жжоте, господа)))
Запихнул на вилку новые гофры, получилось неплохо, ход вилки не ограничивается и сосать пыль-грязь не будет, сделано по образу и подобию нативных ебровских гофр. Заодно проверил подшипники в переднем колесе и добил в них смазку. Вода не пройдет! //здесь смайл с шашкой наголо
Обнаружил, что сдохла лягушка заднего тормоза, чот они прям косяком пошли, сначала передняя, потом задняя. Поменяю, благо ценник до сотни рублей)
Пойду ставить велокомп и инспектировать подшипники в заднем колесе и звезде, чот там вибрация какая-то вчера появилась. Подшипник в звезде давно пора поменять на нормальный, а то стоит там китайский нск с железными крышками, не нравится он мне, хоть и крутится нормально.
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: EviL_LaugH от 19 Марта 2017, 18:54:41
Поставил велокомпьютер и исправил косяк с узлом выжима сцепления, поставил в сборе новый узел с бОльшим выносом зеркала и правильно подключил концевик рычага (пришлось немного попаять), теперь мотоцикл заводится со стартера на передаче при выжатой сцепе, как и положено (раньше заводился только на нейтрали). Заодно в левое зеркало стало видно что-то кроме моего плеча :)
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: Johny от 19 Марта 2017, 20:15:04
Жду пост: "Да нахер его продавать, такой замечательный, себе оставлю!"
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: EviL_LaugH от 19 Марта 2017, 21:10:47
не может быть! :o ви таки мене заблуждаете :D :D :D
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: EviL_LaugH от 20 Марта 2017, 13:32:35
Я тут короче прихуел слегка, все думал, откуда у меня вибрация какая-то на хреновых дорогах, все проверил и передергал, ни люфтов, ничего... оказалось что давление в задней покрышке 3.1 атмосферы и амортизаторы зажаты на максимум O_o сдул колесо, распустил аморты наполовину - вот оно счастье)))
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: Saharov от 20 Марта 2017, 14:05:55
воооууу... а ты че это? Ебра вродеж не производят уже, и на чем ездить будешь???
Производят его, почему не производят?
Китая на мой век хватит :D этих китайцев ёброподобных как грязи, есть даже хорошие. Стелс Флэйм только чего стоит.
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: Ewil от 20 Марта 2017, 20:41:58
Есть у нас в клубном гараже, Мустанг 150... для джимханы... так вот я думал он едет... прокатился потом на учебном ебре и понял что 125 японских кубиков везут раза в 2 круче 150 китайских... Хотя двоих они даже тянули... *onhorse* (https://pp.userapi.com/c604717/v604717914/2f92a/855iCCQt6cM.jpg)
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: EviL_LaugH от 20 Марта 2017, 20:50:49
Да все они везут примерно одинаково, конструкция-то у всех одна, тем более ёбрик такой же китаец...
Отличается езда на нижневальниках, 125 нижневальных кубов "везут" на низах гораздо тяговитее верхневальных, из-за распределения фаз ГРМ (на распредвале один кулачок на оба клапана), а 200 кубов вообще зверски тяговитые, мой флэйм без проблем трогался и тянул в крутую горку (выезд с просёлка на трассу) чуть ли не на холостых меня, подружку и гору барахла общим весом килограммов под 170-180, ёбр на такое способен не был никогда.
Судя по фото - там нижневальник.
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: SaShok от 21 Марта 2017, 01:35:59
Только звук специфический, а у больше 150 кубов - адовая вибрация. Был в качестве учебного 150 стелс дельта, раз пришлось поехать на нем по делам - адова дроча. Хотя за 2 сезона катания на убой не сломался сам ниразу, самая серьезная поломка - пробило свечу от голимого бензина, заменили на новую и все
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: inostranez от 21 Марта 2017, 11:43:17
На жилетке написано 1%?
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: EviL_LaugH от 21 Марта 2017, 12:02:06
Только звук специфический, а у больше 150 кубов - адовая вибрация. Был в качестве учебного 150 стелс дельта, раз пришлось поехать на нем по делам - адова дроча. Хотя за 2 сезона катания на убой не сломался сам ниразу, самая серьезная поломка - пробило свечу от голимого бензина, заменили на новую и все
Сань, вибрация зависит от наличия балансира и от балансировки самих вращающихся деталей. В дельте балансир-то есть вообще? Нижневальник это всего лишь распредвал запихнули вниз в блок, все, это единственное отличие конструкции, из нижневальника можно сделать верхневальник просто перепрессовкой шестерни на КВ и заменой цилиндра с головкой. Мой флэйм вибрирует не больше ебра, а едет приятней засчет тяги. Хотя и к тому, и к тому быстро привыкаешь, я не испытываю дискомфорта, пересаживаясь с флэйма на ебр и обратно.
Звук да, специфический. Я долго не мог привыкнуть к этому вечному Ц-Ц-Ц-Ц-Ц из башки, из цилиндра, отовсюду блеадь)))
Не знаю как на дельта 150, но на флэйме с карбом пз30 есть беда, на горячую смесь на ХХ плавает как говно в проруби, жутко богатит в основном и не реагирует на настройки. Если поставить этот же карб на ирбиса с 225сс верхневальником - все отлично и холостые как вкопанные. Либо карб великоват для мотора этого, либо это както связано с его нижневальностью и одним кулачком на рв, смесь в обратку плюется в карбе или еще чего.
Посмотрел, стелс дельта 150 это похоже не что иное как keeway speed 150, отличный надежный байк.
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: inostranez от 21 Марта 2017, 12:14:21
У него ещё надёжней, у него speed 125, там вообще мотор CG125 без изменения конструкции, с тем же тепловым и нагрузочным режимом, что предусмотрели умные япошки в 1975 году. Кащей на нём 40 тыщ отъездил и только лампочки менял :)
Ну понятно, да? )) Холостые блин как вкопанные, моему бы флэйму такие.
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: SaShok от 26 Марта 2017, 19:35:47
Стелс, кивей, венто и дженерик - одно и то же, один завод
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: EviL_LaugH от 26 Марта 2017, 19:55:26
Да, я знаю. Qianjiang Zhejiang Group, он же QJ :)
Но далеко не весь стелс делается на QJ, из того, что сейчас есть на рынке - только флэйм производится на QJ. А стелс дельта 200, например, производится в сарае дяди ляо и имеет соответствующее качество, то бишь говно говном.
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: SaShok от 26 Марта 2017, 22:35:01
Дельта 150 была от qj, о чем говорит вин код и неплохое качество изготовления. Дельта 200 разная бывает, новая может уже поддельная. А флейм - типичная рисовозка, когда на ту же дельту навесили кучу нелепого пластика и фару залупу
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: EviL_LaugH от 27 Марта 2017, 00:03:21
Флэйм тоже от QJ, а дельта 200 никогда на QJ не делалась. Фара-залупа, с твоего позволения, светит так, как не снилось хваленому ебрику))) реально свет офигенский, плюс в фаре две лампы, одна на ближний, другая на дальний, и если одна перегорает, их меняешь местами и едешь дальше. Лампы жаль редкие, по 400 рублей и не во всех магазинах найдешь. Но свет реально бомба.
Флэйм это не "на дельту навесили", дельта и флэйм это два совершенно разных мотоцикла. Флэйм это эволюция модели Keeway RKV 150, отличается только кубатурой мотора. RKV150 к нам не везли, а двухсотки вполне себе.
А где ты на флэйме пластик лишний нашел? Там ровно столько же его, сколько на любом другом китайце. Блок-фара, объединенная с приборкой, это да. Но приборка тоже очень качественная, подсветка ровная, ничего не протекает, читаются приборы отлично. Вчера его заводил, в очередной раз порадовался. Отличный мотоцикл.
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: Ewil от 27 Марта 2017, 10:02:35
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: SaShok от 27 Марта 2017, 10:10:25
Ну я не на столько в сортах говна разбираюсь. Дельта 150 была, юзал как учебную и при смешной цене покупки был этой дрочей весьма доволен. Жопный пластик кстати ставил заместо битого новый и пришел с наклейками кивей. Так что пох. Флейм - дизайн типично говнокитайский, та же дельта, да даже ебр с круглой фарой похожи на мотоцикл, а это - азиатское нло. Из подобных какашенциев попадался мне еще сум 250 водяной , то уже больше на мот похоже, но при цене как у 400 сибихи нахер он нужен. Вот зонгшены с 250 в твином были ничего и херосонги, пока на них цену не задрали. Все что ниже - покатался пока масло не кончилось и выбросил, ну или в деревне за пивом ездить
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: inostranez от 27 Марта 2017, 10:45:19
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: EviL_LaugH от 27 Марта 2017, 14:04:24
Цитировать
Ну я не на столько в сортах говна разбираюсь.
Да вот я и смотрю, что ты очень часто рассуждаешь о мотоциклах, которых ты либо не видел, либо видел, но не ездил, потому что говно :D и ладно бы это у тебя хорошо получалось как у меня, но получается-то не очень :D
Цитировать
Флейм - дизайн типично говнокитайский
Дизайн у него Бенелли делала так-то. Посммотри, кстати, на дизайн любого современного малокубатурника. Honda CB125F, Yamaha YS125 - ничего не напоминает?
То, как выглядит мотоцикл, для меня лично в общем-то вторично, мне важны ходовые качества, а требовать от мотоцикла за 70 тыщ рублей, чтобы он ещё и хорошо выглядел - это, во-первых, дело вкуса, а во-вторых, дохлый номер. :D Я тоже не люблю фигурные фары, всегда нравилась круглая, но фара на флэйме светит отлично и две взаимозаменяемые лампы в ней повышают надёжность, это плюс. Форма бака немного не в моём вкусе, но зато влезает в него 19 литров и хватает на 600 км, это тоже огромный плюс, ведь я не только по городу езжу. Диодный стоп сзади ярче и надёжней (т.к. применены нормальные диоды, а не китайговно), чем лампочка. Так что всё очень относительно и на дизайн мне так-то плевать.
Что меня бесит во флэйме, так это 17 колёса и полное отсутствие подвески, что вкупе с дубовой штатной резиной превращает позвоночник в труху. И вилка-перевёртыш, которая совершенно непонятно зачем нужна дорожному мотику, и как бонусом на неё не поставить гофры, а не мешало бы, ведь перевёртыш тем и славен, что срётся от дороги просто моментом. Слава китайцам, что там хоть пыльники нормальные применены и сальники, ходят весьма долго. Остальное по технической части у флэйма великолепно, качественная электрика, сальники в колёсах, подшипники, смазка везде с завода, тросики газа-сцепы тоже очень долговечные. По отзывам, например, людей с чайна-мото, имеющих и флэйма, и Дельту 200, говорят, что дельта - это запорожец или в лучшем случае жигули, а флэйм - мерседес. На дельту все кому не лень плюются, настолько низкое качество. Оно и понятно, мотоцикл 45 тыщ стоит, а раньше вообще 31 тыщу стоит, за эту цену ничего, кроме говна, обычно не купишь.
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: inostranez от 27 Марта 2017, 14:07:32
Фара страшенная у Флейма *facepalm645*
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: EviL_LaugH от 27 Марта 2017, 14:12:05
Такие двухрефлекторные фары очень часто применяются, например, в скутерах, вот для примера SYM GTS250, которым я кстати тоже имею счастье владеть и который по свету переплёвывает все мотоциклы в моём гараже вместе взятые, включая бигхыжа и ёбра с весемовской оптикой:
У меня выпало 20 см снега где-то, я хотел выехать, но посмотрел на дорогу и понял, что кажется, до Москвы я не доеду :D
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: inostranez от 28 Марта 2017, 14:25:53
Да, обидно... ждём сезона *smoke*
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: PROdj от 29 Марта 2017, 13:35:24
Мопед интересен, Тема, вруби телефон, а!
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: inostranez от 29 Марта 2017, 14:02:18
Не врубай :D
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: Saharov от 01 Апреля 2017, 01:21:14
Ну чокак-спрос есть ???
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: EviL_LaugH от 02 Апреля 2017, 23:19:38
Нету спроса, я ж нигде не выставлял пока.
Поковырялся немного, почистил и заново пропитал поролонку воздушного фильтра, поменял масло, смазал тросик сцепления и поменял цепь, заодно проверил задние тормоза - задолбали скрипеть :) продул от пыли барабан и зачистил колодки, скрип пропал. Колодок еще половина, судя по всему, они еще заводские, с зеленым фрикционным слоем, да и износ барабана мизерный, похоже что пробег в 40-45к все же реальный. Теперь в мотике вообще никуда лазать не надо, можно просто кататься как минимум до следующей замены масла.
Через пару дней, наверно, выставлю на авито и автору. :( и ценник задеру "на лоха", авось прокатит :D
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: Saharov от 03 Апреля 2017, 01:47:26
Не забудь написать что это был подарок девушке, которая не ездила, а теперь мотоцикл не нужен, так как она решила остаться нажопницей ;) Лохи это любят :)
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: zanuda13 от 17 Апреля 2017, 01:54:48
только осмотр возле метро, а то лохи запомнят принеси им ведро на станцию :D
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: SaShok от 02 Мая 2017, 19:58:33
Вопрос в первую очередь к смешарику, как к знатоку китайского говна.
У нижневальных моторов у всех сцепа одинаковая ? И где бы ее купит комплектом стальных и феродо дисков + прокладку, чтобы не ждать. В стелсе есть с корзиной вместе от флейма, но корзина мне не нужна. Надо на китайский 150цц ноунейм говноспорт
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: EviL_LaugH от 11 Мая 2017, 17:52:02
Вопрос в первую очередь к смешарику, как к знатоку китайского говна.
У нижневальных моторов у всех сцепа одинаковая ? И где бы ее купит комплектом стальных и феродо дисков + прокладку, чтобы не ждать. В стелсе есть с корзиной вместе от флейма, но корзина мне не нужна. Надо на китайский 150цц ноунейм говноспорт
Честно, не знаю. Сам бы купил на флэйма диски.
Но думаю, что можно их померить и от чего-то, да подойдёт. Китайцы сами что-то изобретают крайне редко.
Мой юбр тем временем с честью выдержал 4500+ км микродальнячок по Украине и немного по Польше. Маршрут Москва - Гомель - Киев - Одесса - Рени (граница молдавия - румыния), дальше обратно Одесса - Киев - Львов, потом Люблин - Варшава - Москва. План был из хохляндии заехать в румынию и доехать до болгарии, но без зелёной карты меня не пустили, а на месте ни румыны, ни молдаване, ни хохлы не делали гринкарту на российские номера, пришлось возвращаться обратно в Киев и дальше идти на Польшу через Львов, поляки гринкарту даже не спросили и сделали мне на российские номера прямо на выезде с границы. Хотел проехать по Молдавии через Кишинёв, чтобы не делать круг, но увидев молдавские дороги - свалил оттуда вылупив глаза обратно в ридну неньку. В украине дороги шикарные автобаны по сравнению с молдавией! На них хоть ямы объехать можно.
Было всё, и трассовые перегоны по 1000 км за 14 часов, и 80 км/ч по украинским грунтовкам, которые по качеству лучше, чем асфальт, и 700+ км в дождь и +2 с ночёвкой в палатке лязгая зубами, и +30 жары, и ямы глубиной в колесо, и львовская брусчатка, вытрясающая пломбы из зубов, ёбр с честью выдержал всё. На полпути пришлось поменять масло - стало как вода. В итоге под замену цепь (вытянулась в хлам и адски хрустит), звёзды (со смазкой не морочился и их скушало), рулевые подшипники (стала набиваться фиксация в середине) и подходит сцепление (пора бы). Цепь уже купил, хорошую сальниковую SFR с ресурсом 20-25 тыс. км. Остальное куплю и поменяю потихоньку в ближайшее время. Заодно проверю подвеску и ходовую, всякие там подшипники с сальниками.
Да, забыл сказать, прямо за 2 часа перед поездкой на мот была пришпандорена багажная система с моего старого ёбра и выведена розетка прикуривателя в кофр, ехал я с одним кофром без сумок, но было очень удобно. Пока что багажка пропишется на моте на постоянку.
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: Энди от 12 Мая 2017, 11:52:40
ну ты конечно самый засадный путь выбрал. я там лет 10 назад в Болгарию ездил - все проклял - дороги, хохлов и румын с молдаванами... у молдаван как в 41-м дороги фрицы разбомбили и танками раскатали - так ничего и не поменялось... хохлы от молдаван не сильно далеко ушли. ну а румыны как были цыганским ворьем - так ими и остались...
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: EviL_LaugH от 12 Мая 2017, 14:52:53
Изнаачально я ехал на мотослет под Киевом "Синие Горы", открытие мотосезона украинского юбрклуба. Если бы был на быстроходном моте (ехать на юбре решил в последнюю минуту, когда понял, что хыжер не готов) - быстро вернулся бы со слета в Беларусь и в Болгарию ехал бы по хорошим европейским дорогам, и поляки бы меня без гринкарты пустили. А в итоге поехал на юбрике и решил, что ему плохие дороги нипочем. Зато юг и запад Украины посмотрел. Не жалею ни разу.
Молдаване и их дороги да. Как после войны. У них даже ровный асфальт без ям - как стиральная доска, едешь и пломбы из зубов вылетают.
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: Bambuk от 14 Мая 2017, 00:06:02
А у вас проблемы с зеленой картой? Почему сразу на год, вместе со страховкой не сделать?
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: Энди от 15 Мая 2017, 12:42:00
А у вас проблемы с зеленой картой? Почему сразу на год, вместе со страховкой не сделать?
другие деньги. да и нахрен она на год нужна - если едешь на пару недель максимум?
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: Bambuk от 16 Мая 2017, 00:26:26
Другие деньги - это сколько? У нас она в довесок к страховке дается. Раньше за отдельные деньги была, а сейчас входит в стоимость полиса дорожного страхования, я только не знаю на сколько стрховка подорожала, это давно было я еще ничего не водил. На мой мапет 50 евро полгода и езжай куда хочешь. Подозреваю, что где-то на границе цена будет сильно отличаться.
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: zanuda13 от 16 Мая 2017, 03:20:02
Другие деньги - это сколько? У нас она в довесок к страховке дается. Раньше за отдельные деньги была, а сейчас входит в стоимость полиса дорожного страхования, я только не знаю на сколько стрховка подорожала, это давно было я еще ничего не водил. На мой мапет 50 евро полгода и езжай куда хочешь. Подозреваю, что где-то на границе цена будет сильно отличаться.
в десятом году зеленку брал еще в Москве у своего страхового агента и стоила она тогда что-то около 500 рублей на месяц. на границе с хохлами за нее просили что-то около 700 рублей. за давностью могу ошибаться в ценах. но вот на границе с румынами никаких зеленок никто не предлагал - это точно помню... и это - зеленка это и есть страховка. ты наверно про виньетку говоришь?
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: Bambuk от 18 Мая 2017, 01:10:26
Другие деньги - это сколько? У нас она в довесок к страховке дается. Раньше за отдельные деньги была, а сейчас входит в стоимость полиса дорожного страхования, я только не знаю на сколько стрховка подорожала, это давно было я еще ничего не водил. На мой мапет 50 евро полгода и езжай куда хочешь. Подозреваю, что где-то на границе цена будет сильно отличаться.
в десятом году зеленку брал еще в Москве у своего страхового агента и стоила она тогда что-то около 500 рублей на месяц. на границе с хохлами за нее просили что-то около 700 рублей. за давностью могу ошибаться в ценах. но вот на границе с румынами никаких зеленок никто не предлагал - это точно помню... и это - зеленка это и есть страховка. ты наверно про виньетку говоришь?
Не, не про виньетку. Я про страховку. Только у вас зеленка, похоже, идет за отдельные деньги, а у нас, уже давным давно, входит в стоимость обычной дорожной страховки.
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: Энди от 18 Мая 2017, 10:32:39
Другие деньги - это сколько? У нас она в довесок к страховке дается. Раньше за отдельные деньги была, а сейчас входит в стоимость полиса дорожного страхования, я только не знаю на сколько стрховка подорожала, это давно было я еще ничего не водил. На мой мапет 50 евро полгода и езжай куда хочешь. Подозреваю, что где-то на границе цена будет сильно отличаться.
в десятом году зеленку брал еще в Москве у своего страхового агента и стоила она тогда что-то около 500 рублей на месяц. на границе с хохлами за нее просили что-то около 700 рублей. за давностью могу ошибаться в ценах. но вот на границе с румынами никаких зеленок никто не предлагал - это точно помню... и это - зеленка это и есть страховка. ты наверно про виньетку говоришь?
Не, не про виньетку. Я про страховку. Только у вас зеленка, похоже, идет за отдельные деньги, а у нас, уже давным давно, входит в стоимость обычной дорожной страховки.
ну так сам подумай - на кой хрен жителю той же Воркуты (к примеру) эта самая зеленка - если до ближайшей границы суток пять на оленях скакать? да и дорога в сотне км от города просто кончается, не говоря уже о том что граница по морским льдам :D это у вас там пешком за день пару-тройку соседних государств обойти можно...
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: EviL_LaugH от 20 Июня 2017, 13:52:58
Ёбрик продолжает ездить и радовать владельца :)
Мотоциклу провёл большое ТО. Помимо масла-фильтра и прочей ерунды поменял комплект звёзд и поставил хорошую о-ринговую цепь SFR. Проверил подшипники в колёсах и заложил туда свежего Mobilgrease XHP 222. Потом у ёбрика резко пропала зарядка. Думал, что умер реле-регулятор, пока не отсоединил его штекер - контакты в штекере оказались окислены и разболтаны. Обжал их и почистил - всё заработало как положено.
Открыл левую крышку и проверил левый подшипник КВ. Люфт отсутствует.
Мотик продолжает показывать чудеса экономичности - крайний раз проехал до резерва 393 км, и это при том, что бак до этого заправлял не под горлышко. Уже выяснено, что при езде по городу можно спокойно проехать 500-510 км и при этом в баке ещё будет 0.3-0.4 л бенза. Правду говорят, что старые ёбрики с CV-карбом самые экономичные, экономичней только инжекторные - они в 2.5 л по городу могут укладываться.
Из появившихся косяков - отказал одометр (спидометр работает) и начинает появляться фиксация руля по центру, надо бы подшипники в рулевой колонке поменять, пора. Задняя покрышка просит замены вместе с камерой - ездил по московской области и в итоге словил 2 прокола в один день. Начинаю думать об установке бескамерки - каждый раз перебортировать колесо уже начинает удручать.
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: inostranez от 22 Июня 2017, 15:01:20
Уже не продаёшь? :D
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: EviL_LaugH от 22 Июня 2017, 16:04:59
Да хер знает, продаю наверно, если покупан найдётся, хорошо будет. Я себе взамен новый наверно куплю или очмалобу.
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: inostranez от 22 Июня 2017, 16:12:51
Дрова *ded* Дорого *rabbi*
:D
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: EviL_LaugH от 22 Июня 2017, 16:38:12
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: EviL_LaugH от 25 Июля 2017, 23:20:54
:D ;D
Да, так всегда. А еще народ забавно глаза пучит, когда узнает, что я на этом мопеде приехал в какие-нибудь дальние ебунцы.
Я даже немного жалею что весь этот сезон дальнобоил, считай, только на хыже (хотя дальнобой в Украину на юбре был великолепен). Все же есть что-то в езде на дальние расстояния на ебре. Спокойствие, неспешность, любование видами. На хыжере же открутил 150 и поехал, меньше ехать скучно и нах тогда вообще на нем ехать если не валить.
Ююр тем временем радует хозяина. Срочно необходимо поменять подшипники руля, фиксация по центру уже серьезно мешает рулить на малых скоростях.
Очень хочу на нем куда-нибудь подальше скатать в ближайшее время. Надо провести комплекс работ по обслуге мопедки. Так, по мелочи. И поставить уже наконец круглофару от ижа, а то этот уебищный светодиодный головной свет меня просто вымораживает. Займусь в ближайшее время.
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: SaShok от 25 Июля 2017, 23:27:23
Всем бы ебр был уместен, если бы у нас как везде в нормальных странах можно было бы на нем гонять по авто правам, а еще желательно без постановки на учет. Тогда бы как летний транспорт в городах раскупались бы эти ебры партиями. А так приемуществ перед заряженой табуреткой у ебра нет, а геморой с номером и всем сопутствующим есть, поэтому на кой он юх нужен, проще взять 200...250 за эти дегьги, а то и вообще легкую эндуру типа серуна
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: EviL_LaugH от 25 Июля 2017, 23:40:32
Всем бы ебр был уместен, если бы у нас как везде в нормальных странах можно было бы на нем гонять по авто правам, а еще желательно без постановки на учет. Тогда бы как летний транспорт в городах раскупались бы эти ебры партиями. А так приемуществ перед заряженой табуреткой у ебра нет, а геморой с номером и всем сопутствующим есть, поэтому на кой он юх нужен, проще взять 200...250 за эти дегьги, а то и вообще легкую эндуру типа серуна
Сань, ты не поверишь, но в нормальных странах, где автоправа до 125сс - ебр и прочие малокубатурники совсем непопулярны. По городам у них ездят на скутерах с 16 колесами, а по трассам на 600+. Я видел единицы ебриков в городах, уж не знаю зачем их владельцы купили.
У нас понятно зачем нужен ебр, я уже писал, мизерный расход топлива, шаговая доступность запчастей, неприхотливость в обслуге, жрет любое масло и любой бенз, бешеная надежность, куча тюнинга, ну и прочие плюшки.
Преимущества перед заряженной табуреткой в городе у ебрика нет от слова совсем, но зато ебр позволяет прикрутить сзади скотчем рюкзак литров на 50 и с ходу после работы херануть куда-нибудь в Польшу с палаточкой. Вот это плюс, это хоть и маленький-легкий, но полноценный мотик, который к тому же радует надежностью.
С конкуренцией у ебра беда, стелс флэйм возить перестали (да и надежностью по трассе он не блистал, вспомним мой распредвал), а остальное все непроверено. В зените в соколях узрел недавно огромную партию мотиков Regulmoto (Senke) 125 кубов, по цене от 40 до 55к,моторы копии хонды CG. Выглядят неплохо, но по цене откровенный китайский шлак, без серьезного приложения рук от дома отъезжать опасно. А кто еще? CFmoto делает такой Лидер 150, но там водянка зачем-то. 86 тысяч стоит. Были бы деньги, купил бы, но опять вопрос, где запчачти брать. SYM XS125 продают в паре мест, даже тыщ за 65, но кто общался с их дилером по поводу зч и расходников, тот в цирке не смеется. Вот и выходит, что конкурентов ебру и нету. Увы, а хотелось бы. Мне вот щас далеко ехать, и получается, что вариантов, кроме как приводить в порядок моего ебрика и ехать на нем - у меня нету совсем.
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: SaShok от 26 Июля 2017, 08:57:22
Ехать на ебре в польшу такой же прикол, что ехать из питера в москву на хонде дио - технически реально, практически - онанизм. По поводу доступности запчастей, надежности и прочего - сибиха довтек хоть и дороже, но тож не хуже ебра, а ресурс даже сильно б/у лучше , ну и сравнивать их что боинг с кукурузником. Я ебра понимал раньше, когда он новый стоил около 50, это варант когда денег нет совсем, а ехать надо
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: Saharov от 26 Июля 2017, 13:04:59
Я тут на Дио проехал по пустому городу 15 км.-это тоже онанизм :D Вот когда пробки мёртвые то она смысл имеет.
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: EviL_LaugH от 26 Июля 2017, 13:18:41
Ехать на ебре в польшу такой же прикол, что ехать из питера в москву на хонде дио - технически реально, практически - онанизм.
На хонде дио кататься это вообще онанизм в любом случае, колёсики размерностью 10 и 50 кубов внутри вот вообще не внушают желания на ней ехать где-то, кроме колом стоящего садового кольца в москве. Ну и 2 такта имеют соответствующий ресурс, как часто там поршневую менять, раз в 10 тысяч? Ёбрик это таки полноценный мотоцикл с 18 колёсами (я на ёбровскую ходовую вообще молюсь, никакие хыжеры не сравнятся, мягчайшая подвеска, любые неровности и ямы глотает) и надёжным мотором, на который можно просто сесть и поехать тысяч этак на 5, спокойно и неспешно.
Цитировать
По поводу доступности запчастей, надежности и прочего - сибиха довтек хоть и дороже, но тож не хуже ебра, а ресурс даже сильно б/у лучше , ну и сравнивать их что боинг с кукурузником.
Я не знаю насчёт ресурса сибихи 400 довтек, но я совершенно точно знаю, что даже самые лучшие из представленных на рынке экземпляров имеют пробег немного выше сотни тысяч, и цену, сравнимую с хыжером 1300 года этак 01. Сколько у них было хозяев, что они с мотоциклами делали и какими руками - знает один лишь Всевышний. Поэтому на сибихе я бы рискнул ехать далеко только после полной узловой разборки и инспекции, уделив особое внимание гнилой проводке, гнилым шлангам, забитым радиаторам и убитым колёсным подшипникам.
И потом я уже писал, что скорость 85 км/ч по трассе, это некий идеал, при котором ты едешь и не паришься. Фуры едут 90 и они тебя обгоняют. Тачки и подавно. Едешь себе и в хyй насвистываешь. Стоит сесть на мотик побыстрее, и начинается. 85 ехать скучно, надо бы побыстрее, иначе нах я вообще на него сел. 90 ехать - упираешься в фуры, которые косяками прут 90. Окей, поедем 110, вроде немного и косяки фур обгонять можно. Выехал в левую полосу, а там все ебошат 130-140 и тебе яростно мигают. В итоге выбор простой, либо ты едешь 110-120 и после всякого обгона убираешься вправо, чтобы пропустить быстрых, либо херачишь 150, чтобы быть со всеми в левой полосе. А херачить 150 это уже сильно напряжно лично мне, во-первых сдувает, во-вторых жрёт топливо, в-третьих ничего не успеваешь увидеть по сторонам, остаётся только дорога и больше ничего, знай смотри чтоб какая фура на обгон перед тобой таким красивым не вылезла.
Я вот съездил на мотобухту, херачил всю дорогу 140, так путешествие в памяти стёрлось на второй день. И сравнить с тем, как я на ёбре в 2015 и на флэйме в 2016 ездил. Я каждый камешек на дороге помню даже сейчас. Мне вот как-то интересней второе, чем превращать дальнобой в тупое дубасилово, приехать погулять-нажраться и утром обратно уехать. Вот на ёбрике в украину ездил весной, так получился полноценный дальнобой, полный впечатлений и от дороги в том числе. Кайф, да и только. Поэтому я чот хз, кубатура наверно в городе нужна, чтобы со светофоров не давили (да и то, 250cc на вариаторе решают 90% проблем с дышащими в жопу), а на трассе только если на кубатуре вваливать, а это напряжно.
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: Евгений.xxx от 26 Июля 2017, 14:41:06
Опять про ебр простыня букв *facepalm645*
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: ElDaR от 26 Июля 2017, 17:25:21
Щас все блогеры яростно пиарят марку баджадж. Говорят что, гораздо круче китая. В общем убийца ебриков.
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: SaShok от 26 Июля 2017, 17:38:20
Полная куета, видел живьем, лучше ебра конечно, на уровне качественного китая и херсосонга, но за эти бабки чесотка рулит
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: East от 27 Июля 2017, 13:17:19
Нене! Категорически не согласен! Bajaj очень крутая тема. Качество выше Китая однозначно! С женой на Шри Ланке были, там 3/4 мотов бажаж этот, 2 разных брал в аренду, один полтос ушатанный в ноль, но с кика заводился с пол тычка с пробегом остановившемся неизвестно когда на неработающем спидометре на 68 тыщах, второй 150 кубов, очень бодрый с пробегом под 40, но видимо по второму кругу. Моты бодрые, живучие, чинятся на коленке, а новые модели еще и выглядят отлично, но цена немного неадекватная на них. Например пульсар 200 стоит под 180тыр новый, многовато конечно, ебру не конкурент, но при этом имеем почти 25 лошадок, крепкую, жесткую алюминиевую раму, отличные тормоза, вес около 140кг и какой-то нереальный расход из-за трех свечей на единственный цилиндр в 3 литра на сотню. В общем, наверно пульсар конкурент дюку200, тем более, что на одном заводе строится с некоторыми ктм и кавами.
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: EviL_LaugH от 27 Июля 2017, 13:18:42
лучше ебра конечно, на уровне качественного китая и херсосонга
Прости, что значит "лучше ёбра, на уровне качественного китая"? Какой качественный китай ты имеешь в виду и по каким параметрам он лучше ёбра?
По моему опыту, из всех китайских мотоциклов на рынке - YBR имеет лучшее качество как изготовления, так и сборки/предпродажной подготовки, не говоря уже о надёжности. Так что я уж не знаю, какой там "качественный китай" может быть лучше его. Не, ну можт CFMoto какой-нибудь за 300 кусков, но ещё б он за такие бабки был некачественным.
В общем, наверно пульсар конкурент дюку200, тем более, что на одном заводе строится с некоторыми ктм и кавами.
Посмотрел я на этот пульсар. [censored], за эти бабки он ещё и карбовый, а я так понадеялся... Зато три свечи. Ёпт, зачем 3 свечи?!
Модные хипстерско-молодёжные тенденции во весь рост. Опять тонна пластика, хищная морда и куцая нашлёпка для нажопника. Да, конкурент он дюку 200, но блин, ёбру с его комфортом и способностью ездить далеко, да ещё и с пассажиром - ну не конкурент совсем :(
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: EviL_LaugH от 27 Июля 2017, 13:29:57
Вот кто самый вменяемый на данный момент конкурент ёбру как городскому всепролазнику - CFMoto 150NK.
Бошевский впрыск, 12 лошадей, водянка, 2 года гарантии. И нах сдался этот дюк? 165 тыщ стоит.
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: SaShok от 27 Июля 2017, 13:47:37
Так есть еще фазер 150 кубовый если уж туда смотреть. По мне эти моты брать дороже 100 это бред, а ябр дороже полтинника. Ибо уже за 100 япония по олдскулу рулит, и по цене и по характеристикам. А тут нам впаривают унылую азитскую мопедульку по цене мотоцикла
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: Saharov от 27 Июля 2017, 13:50:31
Возьму Ёбр на дачу в качестве алкобайка за 5 000 *alk*
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: SaShok от 27 Июля 2017, 15:27:42
У тебя уже дио есть
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: Saharov от 27 Июля 2017, 17:29:14
Всем бы ебр был уместен, если бы у нас как везде в нормальных странах можно было бы на нем гонять по авто правам, а еще желательно без постановки на учет...
... бухим, через все сплошные и на красный :D
Зачем брать новый? Просто живой, нормальный можно найти за 50-70, за 70-80 можно без большого гемора найти в идеальном, близком к новому состоянию.
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: Bambuk от 28 Июля 2017, 13:51:37
Оно с пассажиром в горку не едетъ *alk* Я тут у кроссовок из за этого подошву оторвал
Надо ремень вариатора подтянуть :D .
[censored]-это гениально *Pol*
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: EviL_LaugH от 30 Июля 2017, 23:56:17
Ну наконец-то процесс пошел! Юбр готовится к поездке в Испанию.
В планах:
1) заменить рулевые подшипники, смазать-отрегулировать 2) перетряхнуть бороду из проводов и разъемов под фарой, почистить контакты и убрать проводку в фару 3) заменить подшипники в пер. колесе на закрытые 4) заменить подшипник в звезде на закрытый 5) поставить ижфару с двумя реле на ближний-дальний 6) заменить РР 7) переделать багажную систему под жесткое крепление боковых кофров, будут 2 кофра по 50 л.
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: SaShok от 31 Июля 2017, 02:35:35
В ижфару поставь оптику от 400 хреножира или бандита, на худой конец от нивы тайги и нормальную лампочку, и никаких лишних реле будет не надо
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: Рысь от 31 Июля 2017, 18:21:09
Ебр нужен только для пенсионеров, или в деревне гонять а так не знаю больше для чего!
Для релаксирующего пожирания километров *priest*
Наблюдала как в автошколе за несколько лет, как минимум 5 сезонов, хотя может и дольше, может он и сейчас еще жив там, совершенно варварской эксплуатации (ученики, площадка, жара, и вроде как масло менять ему даже забывали, про остальное молчу) ёбр был способен самостоятельно перемещаться, то про надежность, а точнее живучесть можно поставить только 5+))))
А остальное это наверно уже на любителя, может кому и на дальняк на нем прикольно, учитывая эту самую надежность :)
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: EviL_LaugH от 31 Июля 2017, 20:01:49
В ижфару поставь оптику от 400 хреножира или бандита, на худой конец от нивы тайги и нормальную лампочку, и никаких лишних реле будет не надо
В ижфаре и так оптика Wesem. Дело не в оптике, а в том, что родная ёбропроводка не рассчитана на лампочку 60/55 и со временем все переключатели и выключатели начинают подгорать. Два реле на ближний/дальний напрямую от выхода РР - и всё хорошо. Замечательно под баком помещаются, кстати.
Наблюдала как в автошколе за несколько лет, как минимум 5 сезонов, хотя может и дольше, может он и сейчас еще жив там, совершенно варварской эксплуатации (ученики, площадка, жара, и вроде как масло менять ему даже забывали, про остальное молчу) ёбр был способен самостоятельно перемещаться, то про надежность, а точнее живучесть можно поставить только 5+))))
А остальное это наверно уже на любителя, может кому и на дальняк на нем прикольно, учитывая эту самую надежность :)
Я уже рассказывал, как в середине Франции на ёбре подруги открутилась маслозаливная горловина и всё масло вылилось на дорогу, где-то 50 км вообще без него ехали. Из мотора слилось потом граммов 100. Залили масло, заткнули горловину тряпочкой, обмотали изолентой и дальше поехали.
Засрало маслом всю штанину, спальник и матрас, да ещё и мне попало (я сзади ехал). Я как заметил беду-то, еду и смотрю, у меня на наколеннике брызги масла, откуда ёпт, с мота ничего не льётся вроде... догнал, смотрю - бляха, пробки нет...
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: EviL_LaugH от 25 Сентября 2017, 15:49:59
В рамках подготовки ёбрика к дальнобою с ним была проведена огромная работа, мотоцикл месяц стоял в гараже.
- замена рулевых подшипников - замена подшипников в звезде+колесе спереди и замена смазки в подшипниках сзади - установка круглой фары ИЖ с оптикой Wesem и грамотным светом через два реле - перепайка разъёма с генератора на более мощный с клеммами 6.3 мм - перекладка, чистка и пропайка разъёмов в фаре - кое-какие сильно окислились - установка защитного бугеля на фару - установка самопального кронштейна на крышку кофра под канистру бензина 5 л - замена фрикционов сцепления - регулировка клапанов - переделка багажной системы под плоские боковые рамки - установка двух боковых кофров по 52 л каждый (такие же, как центральный) - замена тормозной жидкости + установка армированного шланга, чистка-смазка суппорта - перестановка гофр на передней вилке - ход гофр стал больше - заварил сверловку глушителя, теперь стоковый тихий звук (есть минус - теперь все стуки из мотора отлично слышны)
Осталось поменять заднюю резину, покидать в кофры шмурдяк, и можно стартовать. В ближайшие пару дней будут тестовые выезды для проверки, не отваливается ли чего :-D Надеюсь, что мотор не подведёт. Впереди как-никак 10 тысяч км.
Можно ещё подумать на предмет того, куда прикрутить канистру с маслом. Оно в Европе очень дорогое, порядка 1200 р за литр самого дешёвого.
В больших городах типа столицы, Ебр лучший мот, по пробкам самое то, но не более того!!!
Нет, Тема верит, что это правильный мот для автобана, все еще верит. :D
Просто ты ещё в это не поверил :D
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: SaShok от 21 Октября 2017, 12:47:52
Легкий не высокий эндуро типа сруна или шерпы для города гуд. Ебр это выпердыш мотопрома для нищих азиатов
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: inostranez от 25 Октября 2017, 12:42:41
Ёбр для стран 3 мира и их нищих обитателей - тут согласен. Тем более наша страна всё больше в этом направлении двигается *sinyak*
Зато на Ёбре по пробкам один хрен удобнее толкаться, а то что разгон дохлый... это как сказать - на мощном моте мне уже кайфа мало на работу кататься: и по пробкам напряжнее, и простора нет - только разогнался *moto* и опять в пробку упёрся *facepalm* или в светофор *pidr*
Т.ч. следующий сезон тоже на Ёбре скорее всего *moto*
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: zanuda13 от 25 Октября 2017, 14:25:29
аватарку меняй
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: EviL_LaugH от 25 Октября 2017, 15:35:16
Легкий не высокий эндуро типа сруна или шерпы для города гуд. Ебр это выпердыш мотопрома для нищих азиатов
Вы оба снова попали пальцем в небо, парни :D
Для города хорош скутер кубиков на 150-200, причём желательно на больших колёсах типа 16 инчей. Вы посмотрите, на чём ездят в крупных городах Италии, Испании, Франции.
Ёбр хорош для езды по дорогам разной степени убитости и с небольшим трафиком: региональные трассы, просёлки и так далее. Где не надо щёлкать передачи как пулемёт.
Нет, Тема верит, что это правильный мот для автобана, все еще верит. :D
Это самый правильный мот для нищеброда по совокупности качеств "мотоцикл за копейки, если таки припёрло ездить далеко и не особо ломаться в пути, а если ломаться, то чиниться за копейки". Не надо извращать мои слова и приписывать мне то, что я не говорил.
Цитировать
Ебр это выпердыш мотопрома для нищих азиатов
Для стран третьего мира. Которой мы успешно являемся и всё более скатываемся в сторону четвёртого.
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: inostranez от 25 Октября 2017, 17:54:35
Это самый правильный мот для нищеброда по совокупности качеств "мотоцикл за копейки, если таки припёрло ездить далеко и не особо ломаться в пути, а если ломаться, то чиниться за копейки". Не надо извращать мои слова и приписывать мне то, что я не говорил.
Я не про твои слова, это мои мысли на тему твоего восприятия объективной реальности. ;)
Название: Re: Изучу спрос на YBR125 07 года, Москва
Отправлено: EviL_LaugH от 25 Октября 2017, 22:25:59
Это, кхм, весьма вольная интерпретация моего восприятия объективной реальности, и далеко не самая верная, если не сказать - совсем неверная :D
На ебре некомфортно ездить по немецким автобанам, и нужно прилагать усилия для безопасного передвижения по ним, но это не значит, что если кому-то приперло (как мне), то по автобанам ездить нельзя (запрещено, не предназначено и так далее). И уж тем более это не означает, что по автобанам на ебрике не буду ездить лично я (по крайней мере, пока у меня не появится гора денег и я забуду о стоимости километра).