Yamaha XJR-Club Russian Community

Мотобарахолка => Продажа мотоциклов => Тема начата: DuPEKTOP от 18 Июня 2018, 00:38:11

Название: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: DuPEKTOP от 18 Июня 2018, 00:38:11
Здравствуйте, Друзья.
По определенным обстоятельствам продаю второй мот XJR 1300 2007 года.
Состояние Идеальное. Кто видел, тот подтвердит. Любые проверки, даже я бы не нашел к чему докопаться.
Вот ссылка на объявление:
https://auto.ru/mototsikly/used/sale/yamaha/xjr_1300/2812637-e9b7d103/
Сделано:
Перебрана вилка. Новые сальники, масло, все направляющие, все прокладки, колечки и даже стопорные кольца.
Перебран цилиндр сцепления с заменой основного сальника и пыльника. Соответственно замена тормозной жидкости.
Прокачал передние тормоза.
Масло заменено 200 км назад со всеми фильтрами.
Отрегулировал все и отстроил.

Что нужно сделать: заменить резину, ну тут каждый выбирает сам какой расходник ставить, поэтому не меняю, чтобы не поставить ценник выше.
Цена 280 000.
В подарок страховка до конца октября 2018 и диагностическая карта до конца апреля 2019

P.S. Теплые ручки отдам за доп плату в 3000. Стоят реально сильно дороже.
Название: Re: Продаю свой второй XJR 1300 2007г. 330 000р. Состояние идеальное.
Отправлено: East от 18 Июня 2018, 14:13:40
Вай, хароший мопед!
Название: Re: Продаю свой второй XJR 1300 2007г. 330 000р. Состояние идеальное.
Отправлено: Bood от 18 Июня 2018, 17:54:43
Действительно хорош !!!
Название: Re: Продаю свой второй XJR 1300 2007г. 330 000р. Состояние идеальное.
Отправлено: inostranez от 18 Июня 2018, 18:23:34

Состояние Идеальное. Кто видел, тот подтвердит. Любые проверки, даже я бы не нашел к чему докопаться.


А как же фирменный хыжер-саунд?  ???
С левой стороны на прогретом моторе :D
Название: Re: Продаю свой второй XJR 1300 2007г. 330 000р. Состояние идеальное.
Отправлено: DuPEKTOP от 19 Июня 2018, 02:39:39

Состояние Идеальное. Кто видел, тот подтвердит. Любые проверки, даже я бы не нашел к чему докопаться.


А как же фирменный хыжер-саунд?  ???
С левой стороны на прогретом моторе :D
Если ты про клапана, то они не стучат. Если ты про звук, который издает наш воздушный, хорошо отстроенный мотор, то это в комплекте:)
Название: Re: Продаю свой второй XJR 1300 2007г. 330 000р. Состояние идеальное.
Отправлено: DuPEKTOP от 19 Июня 2018, 02:47:26
В подарок страховка без ограничений до 31.10.2018 и диагностическая карта до 29.04.2019. Нынче это добро немало стоит, да и гемороя с выдачей много.
Название: Re: Продаю свой второй XJR 1300 2007г. 330 000р. Состояние идеальное.
Отправлено: Saharov от 19 Июня 2018, 03:09:50
А чего так не дёшево  ???  *bayan*
Название: Re: Продаю свой второй XJR 1300 2007г. 330 000р. Состояние идеальное.
Отправлено: DuPEKTOP от 19 Июня 2018, 11:46:54
А чего так не дёшево  ???  *bayan*

Ну вот...Ты первый написал традиционное ДОРОХА... *friends*

Но для своих сделал цену 320 000.
Название: Re: Продаю свой второй XJR 1300 2007г. 330 000р. Состояние идеальное.
Отправлено: zanuda13 от 19 Июня 2018, 13:11:35
А чего так не дёшево  ???  *bayan*
а сколько нормально?
Название: Re: Продаю свой второй XJR 1300 2007г. 330 000р. Состояние идеальное.
Отправлено: DuPEKTOP от 19 Июня 2018, 13:26:36
А чего так не дёшево  ???  *bayan*
а сколько нормально?
Это ж Питерские барыги... Если я бы 150 000 поставил, он бы тоже написал ДОРОГО:)
Название: Re: Продаю свой второй XJR 1300 2007г. 330 000р. Состояние идеальное.
Отправлено: Saharov от 19 Июня 2018, 13:41:28
А чего так не дёшево  ???  *bayan*
а сколько нормально?
А таки я разве сказал что не нормально  ???
Название: Re: Продаю свой второй XJR 1300 2007г. 330 000р. Состояние идеальное.
Отправлено: zanuda13 от 19 Июня 2018, 16:48:50
А чего так не дёшево  ???  *bayan*
а сколько нормально?
А таки я разве сказал что не нормально  ???
таки да.
 1) не дешево
2) нормаль
3) не дорого

Ты уличил уважаемого мацатыклиста в наживе на мотобратах *fingers*
Название: Re: Продаю свой второй XJR 1300 2007г. 330 000р. Состояние идеальное.
Отправлено: DuPEKTOP от 19 Июня 2018, 19:13:27
Реально сейчас хлам продают за 230 000 за 2000 г. Потом люди ещё 30 - 40 000 вкладывают, чтобы косяки исправить. А я продаю безпроблемный мотик, в котором только резину сменить нужно. Лично уже вложил в него и деньги и время, чтобы все косяки исправить. Просто Витя реально видел, как и что я делал, более того делал так, чтобы не стыдно было даже своим отдать.
Название: Re: Продаю свой второй XJR 1300 2007г. 330 000р. Состояние идеальное.
Отправлено: East от 20 Июня 2018, 12:36:42
А на моем даже резину менять не надо, и год свежее) демпингую как могу!)))
Название: Re: Продаю свой второй XJR 1300 2007г. 330 000р. Состояние идеальное.
Отправлено: Steplock от 20 Июня 2018, 12:41:00
В подарок страховка без ограничений до 31.10.2018 и диагностическая карта до 29.04.2019. Нынче это добро немало стоит, да и гемороя с выдачей много.
штранна, я вчера диагностическую карту сделал за 400р. а страховку без ограничений до октября получил за 936р.
 *shlyapa*
Название: Re: Продаю свой второй XJR 1300 2007г. 330 000р. Состояние идеальное.
Отправлено: DuPEKTOP от 20 Июня 2018, 14:50:05
Страховка без ограничений вышла 1 600, а диагностическая карта 800. Итог 2400.
Название: Re: Продаю свой второй XJR 1300 2007г. 330 000р. Состояние идеальное.
Отправлено: zanuda13 от 20 Июня 2018, 17:42:02
хороший мот, по состоянию близок к идеалу
Название: Re: Продаю свой второй XJR 1300 2007г. 330 000р. Состояние идеальное.
Отправлено: silwer от 20 Июня 2018, 18:16:45
В подарок страховка без ограничений до 31.10.2018 и диагностическая карта до 29.04.2019. Нынче это добро немало стоит, да и гемороя с выдачей много.
штранна, я вчера диагностическую карту сделал за 400р. а страховку без ограничений до октября получил за 936р.
 *shlyapa*
В моське коэфиценты выше
Название: Re: Продаю свой второй XJR 1300 2007г. 330 000р. Состояние идеальное.
Отправлено: DuPEKTOP от 20 Июня 2018, 18:21:13
хороший мот, по состоянию близок к идеалу
Спасибо,  *friends*
Название: Re: Продаю свой второй XJR 1300 2007г. 330 000р. Состояние идеальное.
Отправлено: SaShok от 20 Июня 2018, 21:34:25
Дороха ! Зачем 2007 за 320 если можно 97 за 150 ?
А вообще мот я видел, мот збс
Название: Re: Продаю свой второй XJR 1300 2007г. 330 000р. Состояние идеальное.
Отправлено: Sandro 71 от 21 Июня 2018, 02:05:39
Дороха ! Зачем 2007 за 320 если можно 97 за 150 ?

Сашок  *facepalm*
Название: Re: Продаю свой второй XJR 1300 2007г. 330 000р. Состояние идеальное.
Отправлено: SaShok от 21 Июня 2018, 05:11:02
Да все большие хжр по ошущениям однохуйственны. Как по мне самый лучший это евро 1300 98-01. Потом японец этих же годов, но с заменой проводки и приборки на 1200. Они самые красивые и с минимумом заморочек
Название: Re: Продаю свой второй XJR 1300 2007г. 330 000р. Состояние идеальное.
Отправлено: zanuda13 от 21 Июня 2018, 06:33:02
Да все большие хжр по ошущениям однохуйственны. Ка.....................
ага. Только на одних ТО делаешь и резину со звездами меняешь, и горя не знаешь.
 А на других, одной рукой сцепу жамкаешь, а другой слезы вытираешь.
У тебя таких в клиентах полно, вечно что то отваливается, скрипит, троит, рассинхронивается *facepalm876*
Название: Re: Продаю свой второй XJR 1300 2007г. 330 000р. Состояние идеальное.
Отправлено: DuPEKTOP от 24 Июня 2018, 14:01:24
 :D :D :D
Название: Re: Продаю свой второй XJR 1300 2007г. 300 000р. Состояние идеальное.
Отправлено: DuPEKTOP от 18 Июля 2018, 13:50:08
Снижаю цену до 300 000. Есть необходимость продать быстрее, чтобы поменять машину(Нужна побольше)
Название: Re: Продаю свой второй XJR 1300 2007г. 330 000р. Состояние идеальное.
Отправлено: Стас от 20 Июля 2018, 11:34:00
Я если свой продам, этот с удовольствием забрал быыы  :(
Название: Re: Продаю свой второй XJR 1300 2007г. 330 000р. Состояние идеальное.
Отправлено: Saharov от 21 Июля 2018, 18:04:02
аааааа-дёшево и выгодно  *rabbi*
Название: Re: Продаю свой второй XJR 1300 2007г. 330 000р. Состояние идеальное.
Отправлено: DuPEKTOP от 23 Июля 2018, 01:50:18
Я если свой продам, этот с удовольствием забрал быыы  :(

Скорее продавай...
Название: Re: Продаю свой второй XJR 1300 2007г. 330 000р. Состояние идеальное.
Отправлено: gulfat от 11 Августа 2018, 15:06:07
 *onhorse* очень хороший мот.
Мне нравится.да и ценник хороший. Видел его в живую очень достойный аппарат.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: DuPEKTOP от 16 Августа 2018, 00:28:04
Срочно нужны деньги. 280 000 за инжектор! Акция невиданной щедрости.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Saharov от 16 Августа 2018, 02:00:17
 :o *alk*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: East от 16 Августа 2018, 10:58:18
Демпинг! Свежий литртриста по цене чесотки!!!!
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Selyanov от 16 Августа 2018, 11:48:53
Обслуженный и ухоженный мот, цена вкусная: не понимаю, почему до сих пор никто не забрал.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Энди от 16 Августа 2018, 13:46:20
Обслуженный и ухоженный мот, цена вкусная: не понимаю, почему до сих пор никто не забрал.
потому что денег ни у кого нет. либо только из отпуска, либо в отпуск - денег нет!
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Saharov от 16 Августа 2018, 14:32:02
А у меня и на отпуск нет  ???
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: East от 16 Августа 2018, 14:49:04
Неликвид. За 300 берут хонду спорт литр. А большой классик в виде хыжа интересен, когда он стоит копейки.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: DuPEKTOP от 16 Августа 2018, 22:37:46
ну если не найдется покупатель в течении недели, подниму цену...А так есть возможность взять отличный мот за копейки
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Saharov от 16 Августа 2018, 23:06:41
Цена упала настолько подозрительно что даже лохи хронически любящие халяву и верящие в нигерийские письма будут что то подозревать *facepalm645*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: DuPEKTOP от 17 Августа 2018, 02:58:30
Цена упала настолько подозрительно что даже лохи хронически любящие халяву и верящие в нигерийские письма будут что то подозревать *facepalm645*

Срочно нужно бабло для смены авто...поэтому и цена сильно ниже. Уже даже думаю еще один кредит брать....
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: DuPEKTOP от 17 Августа 2018, 11:17:48
У мота 2 владельца, что тоже редкость.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: zanuda13 от 18 Августа 2018, 00:22:44
 *facepalm645*
цуко, как жить дальше *wall* *wall* *wall* *wall*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: darver от 18 Августа 2018, 02:49:44
было бы денег, купил бы вторым, эх
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: DuPEKTOP от 18 Августа 2018, 04:18:38
Мотик почти купили, но я сегодня погонял на нем, оказалось резина зад стерта до корда,. Добрые люди отдали балон с пробегом 10 000, теперь и резина норм. Для сравнения потом выкатил свой мотик и проехался для сравнения. Желание продавать резко ушло. Теперь мучаюсь. С одной стороны нужно бабло, а с другой стороны идеальный мотик в состоянии как новый.... АААА, мозг кипит, заливаю пивом
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: zanuda13 от 18 Августа 2018, 12:40:26
продай свой
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Saharov от 18 Августа 2018, 14:15:20
продай почку

 :D
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Johny от 18 Августа 2018, 17:34:31
Проверил, мотик  *moto* *good2*.
Даже больше денег за такой не жалко.  :)
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: zanuda13 от 18 Августа 2018, 20:41:07
вот одобрения спеца все ждали.
  ща продастся влет за 350
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Johny от 18 Августа 2018, 23:50:53
вот одобрения спеца все ждали.
  ща продастся влет за 350
тогда процент  *rabbi*
но мот продан уже  считай, ??? завидую новому владельцу  ::)
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: DuPEKTOP от 19 Августа 2018, 03:41:03
Мот продан. Пью виски с горя. Спасибо Андрюхе за помощь.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: East от 19 Августа 2018, 18:46:43
Теперь бы мой продать) или не продать, наоборот))
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: gulfat от 21 Августа 2018, 05:30:43
Мот продан. Пью виски с горя. Спасибо Андрюхе за помощь.
пожалуйста  *moto*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: darver от 21 Августа 2018, 09:07:20
Теперь бы мой продать) или не продать, наоборот))

попросись на участие к джонни в обзор)
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Ewil от 21 Августа 2018, 11:00:46
Сочувствую... а давайте моего фыжера еще запродадим!? А то у меня тут пару Вариков Гусей и Супертенера нарисовались по вкусной цене... *onhorse*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Johny от 21 Августа 2018, 12:17:58
Теперь бы мой продать) или не продать, наоборот))

попросись на участие к джонни в обзор)
Туда только уже проданные моты попадают!  *ded*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: darver от 21 Августа 2018, 17:04:12
Сочувствую... а давайте моего фыжера еще запродадим!? А то у меня тут пару Вариков Гусей и Супертенера нарисовались по вкусной цене... *onhorse*
а что там про сутенера?
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Ewil от 24 Августа 2018, 12:15:27
...
а что там про сутенера?
Как что - длинныен подвески, хороший просвет дорожный, вроде прет, и не жрет много... очень печально конечно терять превосходную ветрозащиту, но в угоду класса придется... на фыжере я в мелкий дождик не одевал дождевик и был сухим и чистым...
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: darver от 24 Августа 2018, 20:25:49
я про ссылку и цену, что есть сутер я в курсе)))
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: DuPEKTOP от 25 Августа 2018, 00:16:08
я про ссылку и цену, что есть сутер я в курсе)))

XT 1200Z Super Tenere
Паша епт...
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: darver от 25 Августа 2018, 16:10:23
что? для тех, кто не понял моего вопроса, интересно что именно за вкусное предложение, вдруг перехвачу)))
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Ewil от 26 Августа 2018, 09:59:20
нет ссылки, друг на продажу своего выставлять планирует!
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Saharov от 26 Августа 2018, 12:24:10
А я хочу Хаябусу  ::)
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Sandro 71 от 27 Августа 2018, 06:31:27
А я хочу Хаябусу и стальной позвоночник  ::)
*shlyapa*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: East от 27 Августа 2018, 16:13:13
что? для тех, кто не понял моего вопроса, интересно что именно за вкусное предложение, вдруг перехвачу)))
Что, заебала тебя хонданеломается?)))
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Saharov от 27 Августа 2018, 17:17:25
Сойочиро жив  *ded* *priest*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: darver от 28 Августа 2018, 23:34:20
да не, ломается только там, где предыдущий хозяин мудак
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Saharov от 29 Августа 2018, 01:15:24
Долго вчитвыался в фразу, потом заметил запятую  :D
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: East от 29 Августа 2018, 12:10:39
да не, ломается только там, где предыдущий хозяин мудак
дай угадаю.... электрика?)))
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Johny от 29 Августа 2018, 12:26:16
да не, ломается только там, где предыдущий хозяин мудак
дай угадаю.... электрика?)))
Не, кривая вилка и еще что-то.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: darver от 30 Августа 2018, 10:33:01
кривая вилка и общее нежелание ухаживать за мотом. из реальных косяков–собранная из херни вилка с гнутой траверсой нижней и сгнившие подшипники в выжимном сцепы. остальное, тьфу 3 раза, работает
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Евгений.xxx от 30 Августа 2018, 10:46:25
кривая вилка и общее нежелание ухаживать за мотом. из реальных косяков–собранная из херни вилка с гнутой траверсой нижней и сгнившие подшипники в выжимном сцепы. остальное, тьфу 3 раза, работает
а я тебе говорил, покупай у меня стромушку  *ded*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: East от 30 Августа 2018, 12:17:07
А я говорил, что хонда говно!)))) Как можно было купить такой ушатанный мот?) неужели не прокатился перед покупкой? уж кривую траверсу не заметить то сложно
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Johny от 30 Августа 2018, 12:19:18
А я говорил, что хонда говно!)))) Как можно было купить такой ушатанный мот?) неужели не прокатился перед покупкой? уж кривую траверсу не заметить то сложно
Х.з. я пока доволен очень почему-то.  Особенно "климат-контролем". :D
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Ewil от 30 Августа 2018, 12:21:18
....
а я тебе говорил, покупай у меня стромушку  *ded*

А ты чего продавать его решил?
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: East от 30 Августа 2018, 12:31:00
Ну это у тебя он свежий относительно) но я бы на всякий случай вкрутил бортовой вольтметр от неожиданностей подальше) и посмотрел фишку генератора, хотя она вроде у тебя не в самом подверженном воздействию воды месте, как на сиберах и ранних вфр.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Johny от 30 Августа 2018, 12:54:37
Ну это у тебя он свежий относительно) но я бы на всякий случай вкрутил бортовой вольтметр от неожиданностей подальше) и посмотрел фишку генератора, хотя она вроде у тебя не в самом подверженном воздействию воды месте, как на сиберах и ранних вфр.
Положу большой болт. Уже есть первый гена сгоревший на этом поколении, но в массе это у любителей подогревов в кофеварок.  *bayan*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Евгений.xxx от 30 Августа 2018, 14:04:14
....
а я тебе говорил, покупай у меня стромушку  *ded*

А ты чего продавать его решил?
уже давно променял на скамейку  *alk*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Ewil от 30 Августа 2018, 14:51:05
Правильно!
А теперь чуть чуть истории

(https://b9.ru.icdn.ru/e/ewil/9/36441029fVX.jpg?20180830125043)
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Saharov от 30 Августа 2018, 14:54:41
Ветеран-скамейкер Жора три икса  :D
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Bambuk от 30 Августа 2018, 15:47:49
А я тут давеча на ххх k1200s 2007 прокатился, и не поверите, больше понравилось, чем нет. Едет - это, наверно, первый мотик после Пыча, садясь на который не было вопросов, что за  *censored*, где обещанные 96+ кВт (пан1300 и ФЖР), оно тормозит, офигенно, должен признать, тормозит. А вот посадка не понравилась ну и дорого.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Saharov от 30 Августа 2018, 16:52:09
БМВговно годные велики делает последние лет десять.Но оченнадораханах они выходят.Нищеброды, покупающие то что было выпущено ранее плакают от великой марки  :D
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Евгений.xxx от 30 Августа 2018, 20:14:16
Ветеран-скамейкер Жора три икса  :D
Сейчас не до мотов, на форум и то редко захожу *alk*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Saharov от 31 Августа 2018, 00:56:10
а ты чаще заходи,тут тебе всегда рады  *friends*
хоть ты и ренегат  :D
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: zanuda13 от 31 Августа 2018, 02:19:55
Правильно!
А теперь чуть чуть истории

(https://b9.ru.icdn.ru/e/ewil/9/36441029fVX.jpg?20180830125043)
:D :D ;D ;D ;D
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: zanuda13 от 31 Августа 2018, 02:20:50
......
Сейчас не до мотов, на форум и то редко захожу *alk*
ты заходи, никто пинать не будет :D *friends*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Ewil от 31 Августа 2018, 21:17:10
я ща глянул на ту фотку которую запостил из истории - Женька удвоился за это время в плане написанных сообщух))) *ded*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Евгений.xxx от 31 Августа 2018, 21:41:20
Женька удвоился за это время в плане написанных сообщух))) *ded*
ага, и не только в сообщениях  *onhorse*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Ewil от 01 Сентября 2018, 07:01:25
Женька удвоился за это время в плане написанных сообщух))) *ded*
ага, и не только в сообщениях  *onhorse*

размножился что ли!?
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: demon2304 от 02 Сентября 2018, 02:45:43
Здравствуйте, Друзья.
По определенным обстоятельствам продаю второй мот XJR 1300 2007 года.
Состояние Идеальное. Кто видел, тот подтвердит. Любые проверки, даже я бы не нашел к чему докопаться.
Вот ссылка на объявление:
https://auto.ru/mototsikly/used/sale/yamaha/xjr_1300/2812637-e9b7d103/
Сделано:
Перебрана вилка. Новые сальники, масло, все направляющие, все прокладки, колечки и даже стопорные кольца.
Перебран цилиндр сцепления с заменой основного сальника и пыльника. Соответственно замена тормозной жидкости.
Прокачал передние тормоза.
Масло заменено 200 км назад со всеми фильтрами.
Отрегулировал все и отстроил.

Что нужно сделать: заменить резину, ну тут каждый выбирает сам какой расходник ставить, поэтому не меняю, чтобы не поставить ценник выше.
Цена 280 000.
В подарок страховка до конца октября 2018 и диагностическая карта до конца апреля 2019

P.S. Теплые ручки отдам за доп плату в 3000. Стоят реально сильно дороже.
Как-то не очень завлекающее объявление, разве что совсем для не разбирающегося человека. Лично я,плюсов не вижу. По мне,так при таком пробеге столько сделанного, только минус. К тому же не известно как и какими ручками это всё сделано.
Перебрана вилка-это конечно хорошо.
Новые сальники-странно еси бы они остались старыми. Даже если они новые, не факт что они оригинальные и не ждать ли от них сюрприза в ближайшее время. Масло -что за масло? Направляющие,прокладки,колечки и стопорные кольца- какже надо было ушатать вилку,чтобы была нужда всё это менять.
Перебран цилиндр сцепления- всё возможно,вышел раньше из строя. Наверное что-то в него не то заливали. Или меняли тормозную жидкость очень редко,отчего резинки и испортились.
Замена тормозной жидкости- тоже мне достижение. Работы на 10 минут. Я например каждый сезон ,во всех магистралях,где есть тормозная жидкость,её меняю. И каждый раз  удивляюсь когда где-нибудь в ней обнаруживаю грязь.
Прокачал передние тормоза- УАУ!!! Молодец!
Масло заменил 200 км назад- странно ,зачем менять масло перед продажей? Оно же денег стоит. Чтобы не видно было какое там было гавно?
Отрегулировал всё и отстроил- что отрегулировал и что отстроил? Инжектор синхронизировал?)) Конкретнее можно?

Вот лучше бы вместо страховки в подарок,которая стоит всего тысячу рублей за год, продавал мот с рабочей резиной. Чтобы человек покупающий,который и так с трудом накопивший денег на мот,хотя бы сезон не думал об этих вложениях.
И по мне так XJR 1300 с одной трубой,совсем не брутально. Как какой-то инвалид с одной ногой.


P.S. Теплые ручки даже снял и отдельно их продает. Вот крохобор...
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Saharov от 02 Сентября 2018, 03:09:20
Эксперт Стасик  *popcorm*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: demon2304 от 02 Сентября 2018, 03:20:05
Интернет-зависимый,45 летний "знаток" мото техники ?
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Saharov от 02 Сентября 2018, 03:33:23
Интернет-зависимый,45 летний "знаток" мото техники ?
Вялый ты какой то сегодня, мастурбацией что ли злоупотребил  ???
А на Стасика уже откликаешься.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: EviL_LaugH от 02 Сентября 2018, 10:08:53
Как-то не очень завлекающее объявление, разве что совсем для не разбирающегося человека. Лично я,плюсов не вижу. По мне,так при таком пробеге столько сделанного, только минус. К тому же не известно как и какими ручками это всё сделано.
Для этого стоит отметить, что это был как минимум самый дешёвый инжекторный хыжер на авто.ру. Про другие вообще было написано две строчки типа "всё работает, звоните расскажу", и стоили они дороже.

Про ручки - ну, надо просто знать лично автора объявления и видеть его мотоциклы (а хыжеры у него не один и даже не два были).
Перебрана вилка-это конечно хорошо.
Новые сальники-странно еси бы они остались старыми. Даже если они новые, не факт что они оригинальные и не ждать ли от них сюрприза в ближайшее время. Масло -что за масло? Направляющие,прокладки,колечки и стопорные кольца- какже надо было ушатать вилку,чтобы была нужда всё это менять.
Поведай нам о разнице оригинальных и неоригинальных сальников вилки. Мой опыт говорит о том, что неоригинальные сальники, например Vesrah или Ariete при условии установки их не кувалдой ходят более 50 тыс км, а при установке на вилку гофр (что я и делаю) - и того больше.

По мануалу направляющие меняются при каждой замене сальников. То, что люди этого не делают - это исключительно от их нищебродства. Зато потом начинается нытьё "куплю стакан, в моём задиры и износ от удроченной направляйки". Не вижу причин для злобствования, человек вложил денег в направляющие вилки и покупателю теперь не придётся о них вспоминать как минимум до следующей замены сальников. Я вот, когда себе мотоцикл купил, сразу взял и поменял направляющие за свои деньги, а продавец этим не заморачивался, это минус ему, а не мне.

И про масло - какая разница, что за масло? Я вот себе в вилки чаще всего заливаю Dexron III, а кто-то льёт хвалёный Motul Fork Oil. В чём принципиальная разница? И по какой выборке, или по какому опыту, сделаны выводы?
Перебран цилиндр сцепления- всё возможно,вышел раньше из строя. Наверное что-то в него не то заливали. Или меняли тормозную жидкость очень редко,отчего резинки и испортились.
У тебя вроде хыжер давно, должен знать, что рабочий цилиндр работает в тяжёлых условиях, на него постоянно летит всякое говно с цепи. Серёга на мотоцикле сам не ездил, купил его и стал приводить в рабочее состояние, не вижу причин обвинять его в том, что он что-то не то в него заливал, все предъявы к предыдущему владельцу.
Масло заменил 200 км назад- странно ,зачем менять масло перед продажей? Оно же денег стоит. Чтобы не видно было какое там было гавно?
Я меняю масло перед продажей для того, чтобы покупатель сразу после покупки мог сесть и поехать, а не заморачивался бы отгоном мотоцикла в гараж для замены всех расходников.

Кстати, а поделись секретной методой, как можно увидеть, "какое там было говно"? Вот по моему опыту абсолютно любое масло с пробегом выше 1000 км на любом мотоцикле выглядит в окошке как абсолютно чёрная жидкость. Ты умеешь определять по её виду, говно оно или нет?
Отрегулировал всё и отстроил- что отрегулировал и что отстроил? Инжектор синхронизировал?)) Конкретнее можно?
Мопед уже продан. ))
Вот лучше бы вместо страховки в подарок,которая стоит всего тысячу рублей за год, продавал мот с рабочей резиной. Чтобы человек покупающий,который и так с трудом накопивший денег на мот,хотя бы сезон не думал об этих вложениях.
Во-первых, первое правило покупки мотоцикла гласит о том, что не надо покупать мотоцикл на последние деньги и нужно хотя бы 10% от цены заложить на допрасходы. Во-вторых, предпочтения по резине могут разниться. Купил ты мот на новой Шинке и сразу побежал ставить Пирелли, потому что шинка - гамно. Или скажешь, так не бывает? Сплошь да рядом.
И по мне так XJR 1300 с одной трубой,совсем не брутально. Как какой-то инвалид с одной ногой.
Я думаю, что это твои личные предпочтения и не имеет никакого отношения к продаже мотоцикла. От себя добавлю, что с одной трубой зато в комплекте идёт инжектор, который по потребительским качествам ощутимо лучше карбюраторов.

Кратко резюмирую: лично я считаю, что мотоцикл перед продажей должен быть максимально вылизан, все расходники должны быть заменены, а все недочёты - устранены. Потому что за деньги продавать следует только исправную технику. А если техника неисправна, то ей ценник 10 рублей за килограмм, по цене чермета. Поэтому все манипуляции по переборке вилки, смене масла, смене тормозной жидкости и т д - записываются продавцу исключительно в плюс. А то любят у нас в России продавать технику как "вот моё ведрище, а вот ценник как чугунный мост, похеру что отовсюду ссытся, масло не меняно десять лет и тормозуха цвета поноса, вкладываться перед продажей я не буду, скидки делать тоже не буду, НУ А ЧТО ВЫ ХОТИТЕ ОН ЖЕ НЕ НОВЫЙ". И ведь что забавно, подобное говно мало того что продают - его же ещё и покупают, за деньги Карл, за деньги! да ещё и радуются потом.

PS: Сахаров кстати знаток мототехники без преувеличения )) сильно зря ты на него наехал.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Saharov от 02 Сентября 2018, 12:56:26
Смешарик-привет  *friends*
Где попадал  ???
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Johny от 02 Сентября 2018, 18:40:30
Для этого стоит отметить, что это был как минимум самый дешёвый инжекторный хыжер на авто.ру. Про другие вообще было написано две строчки типа "всё работает, звоните расскажу", и стоили они дороже.
Да собственно, мот продан, какая разница теперь уже? Мот был годный, без вариантов. По цене путевого карба, уже инжектор. Труба может и одна, но лазить и тратить бабок нужно меньше. Хочешь инжектор на 2 трубы, ок, это один фиг лучший из возможных вариантов под переделку был.
 
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: demon2304 от 02 Сентября 2018, 20:28:48
Как-то не очень завлекающее объявление, разве что совсем для не разбирающегося человека. Лично я,плюсов не вижу. По мне,так при таком пробеге столько сделанного, только минус. К тому же не известно как и какими ручками это всё сделано.
Для этого стоит отметить, что это был как минимум самый дешёвый инжекторный хыжер на авто.ру. Про другие вообще было написано две строчки типа "всё работает, звоните расскажу", и стоили они дороже.

Про ручки - ну, надо просто знать лично автора объявления и видеть его мотоциклы (а хыжеры у него не один и даже не два были).
Перебрана вилка-это конечно хорошо.
Новые сальники-странно еси бы они остались старыми. Даже если они новые, не факт что они оригинальные и не ждать ли от них сюрприза в ближайшее время. Масло -что за масло? Направляющие,прокладки,колечки и стопорные кольца- какже надо было ушатать вилку,чтобы была нужда всё это менять.
Поведай нам о разнице оригинальных и неоригинальных сальников вилки. Мой опыт говорит о том, что неоригинальные сальники, например Vesrah или Ariete при условии установки их не кувалдой ходят более 50 тыс км, а при установке на вилку гофр (что я и делаю) - и того больше.

По мануалу направляющие меняются при каждой замене сальников. То, что люди этого не делают - это исключительно от их нищебродства. Зато потом начинается нытьё "куплю стакан, в моём задиры и износ от удроченной направляйки". Не вижу причин для злобствования, человек вложил денег в направляющие вилки и покупателю теперь не придётся о них вспоминать как минимум до следующей замены сальников. Я вот, когда себе мотоцикл купил, сразу взял и поменял направляющие за свои деньги, а продавец этим не заморачивался, это минус ему, а не мне.

И про масло - какая разница, что за масло? Я вот себе в вилки чаще всего заливаю Dexron III, а кто-то льёт хвалёный Motul Fork Oil. В чём принципиальная разница? И по какой выборке, или по какому опыту, сделаны выводы?
Перебран цилиндр сцепления- всё возможно,вышел раньше из строя. Наверное что-то в него не то заливали. Или меняли тормозную жидкость очень редко,отчего резинки и испортились.
У тебя вроде хыжер давно, должен знать, что рабочий цилиндр работает в тяжёлых условиях, на него постоянно летит всякое говно с цепи. Серёга на мотоцикле сам не ездил, купил его и стал приводить в рабочее состояние, не вижу причин обвинять его в том, что он что-то не то в него заливал, все предъявы к предыдущему владельцу.
Масло заменил 200 км назад- странно ,зачем менять масло перед продажей? Оно же денег стоит. Чтобы не видно было какое там было гавно?
Я меняю масло перед продажей для того, чтобы покупатель сразу после покупки мог сесть и поехать, а не заморачивался бы отгоном мотоцикла в гараж для замены всех расходников.

Кстати, а поделись секретной методой, как можно увидеть, "какое там было говно"? Вот по моему опыту абсолютно любое масло с пробегом выше 1000 км на любом мотоцикле выглядит в окошке как абсолютно чёрная жидкость. Ты умеешь определять по её виду, говно оно или нет?
Отрегулировал всё и отстроил- что отрегулировал и что отстроил? Инжектор синхронизировал?)) Конкретнее можно?
Мопед уже продан. ))
Вот лучше бы вместо страховки в подарок,которая стоит всего тысячу рублей за год, продавал мот с рабочей резиной. Чтобы человек покупающий,который и так с трудом накопивший денег на мот,хотя бы сезон не думал об этих вложениях.
Во-первых, первое правило покупки мотоцикла гласит о том, что не надо покупать мотоцикл на последние деньги и нужно хотя бы 10% от цены заложить на допрасходы. Во-вторых, предпочтения по резине могут разниться. Купил ты мот на новой Шинке и сразу побежал ставить Пирелли, потому что шинка - гамно. Или скажешь, так не бывает? Сплошь да рядом.
И по мне так XJR 1300 с одной трубой,совсем не брутально. Как какой-то инвалид с одной ногой.
Я думаю, что это твои личные предпочтения и не имеет никакого отношения к продаже мотоцикла. От себя добавлю, что с одной трубой зато в комплекте идёт инжектор, который по потребительским качествам ощутимо лучше карбюраторов.

Кратко резюмирую: лично я считаю, что мотоцикл перед продажей должен быть максимально вылизан, все расходники должны быть заменены, а все недочёты - устранены. Потому что за деньги продавать следует только исправную технику. А если техника неисправна, то ей ценник 10 рублей за килограмм, по цене чермета. Поэтому все манипуляции по переборке вилки, смене масла, смене тормозной жидкости и т д - записываются продавцу исключительно в плюс. А то любят у нас в России продавать технику как "вот моё ведрище, а вот ценник как чугунный мост, похеру что отовсюду ссытся, масло не меняно десять лет и тормозуха цвета поноса, вкладываться перед продажей я не буду, скидки делать тоже не буду, НУ А ЧТО ВЫ ХОТИТЕ ОН ЖЕ НЕ НОВЫЙ". И ведь что забавно, подобное говно мало того что продают - его же ещё и покупают, за деньги Карл, за деньги! да ещё и радуются потом.

PS: Сахаров кстати знаток мототехники без преувеличения )) сильно зря ты на него наехал.
Не надо так сильно возвышать инжекторный XJR, не такие уж там хорошие потребительские качества как ты думаешь. Характеристик и экономии топлива особо не прибавило. Зато прибавило новых деталей,которые при отказе выйдут в кругленькую сумму.
Строчки в объявлениях "Всё работает,звоните расскажу" может звучат не очень,не спорю. По мне так лучше написать " Мотоцикл полностью исправен. Обслуживался своевременно и профессионально." ,чем описывать какие-то сомнительные ,не особо сложные процедуры проведённые с мотоциклом.
Про ручки- Я не знаю твоего друга автора,но ты его описал как человека который не заморачивается и не жалеет денег на расходники которые и в самом деле не обязательно менять,если они в хорошем состоянии. И тут же он нищебродствует с этими ручками.
Про сальники- Я между прочим ничего плохого не писал про Vesrah или Ariete .Я написал -Не известно какие сальники.
Какая разница какое масло?- Большая. Есть умники которые заливают туда не "вилочное" масло. Или вязкости не той.
 У меня XJR да,давно. И проехал я на нём около 40 тыс.,до меня 10 тыс. И что-то с тормозным цилиндром  ничего не случилось,странно правда? Интересно отчего такая живучесть ?
МАсло в двигателе-Как определить какое там гавно было? Есть простой действенный способ- КАПЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ. Он предусматривает нанесение на фильтрованную бумагу капли горячего масла и дальнейшей сушки.
Про последние деньги на авто-Какое нахер ПЕРВОЕ ПРАВИЛО? что за чушь? нету никаких правил. Обычно человеку свойственно как раз покупать технику на последние деньги и ещё немного занять.Чтобы потом не жалеть ,что мог получше что-то взять.

P.S.  Я на твоего сахарова не наезжал. Я написал очевидный факт- он интернет зависимый,с наклонностями как сейчас говорят ХЕЙТЕРА, который не знает ка себя реализовать и пройти мимо не может и считает нужным оставить свой тупой комментарий. Чем засирает своим флудом технические темы.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: EviL_LaugH от 02 Сентября 2018, 21:39:50
Цитировать
Не надо так сильно возвышать инжекторный XJR, не такие уж там хорошие потребительские качества как ты думаешь. Характеристик и экономии топлива особо не прибавило. Зато прибавило новых деталей,которые при отказе выйдут в кругленькую сумму.
Да я не возвышаю его особо, просто я специально сравнивал несколько мотоциклов, потому что я хотел себе инжекторный хыжер и я пытался понять, настолько ли он мне нужен. Я пришёл к выводу, что нужен. Мне сейчас лень искать своё сообщение, я писал обширный пост-сравнение двух мотоциклов, карбового хыжера и инжекторного, моё резюме в пользу инжектора. Тут уж извините. Ты если не катался на инжекторе, я очень советую тебе поездить, болтать и объяснять можно много, но лучше все самому почувствовать. Я пришёл к выводу, что только впрысковая подача топлива позволяет мотору XJR1300 реализовать полный потенциал.

Уж не знаю, какие детали там могут отказать и вылиться в кругленькую сумму, но есть сухие факты, а именно - у всех владельцев инжекторных XJR из нашего клуба с инжектором всё в порядке и отказов не наблюдается, а пробеги у некоторых уже сильно за сотню.

Цитировать
Строчки в объявлениях "Всё работает,звоните расскажу" может звучат не очень,не спорю. По мне так лучше написать " Мотоцикл полностью исправен. Обслуживался своевременно и профессионально." ,чем описывать какие-то сомнительные ,не особо сложные процедуры проведённые с мотоциклом.
Да, здесь я согласен, можно просто написать про полную исправность, но чем больше информации, тем лучше. Я, например, когда покупаю мотоцикл, спрашиваю и про тормозуху, и про масло, и про вилку, могу ещё спросить когда в последний раз проводилось обслуживание колёсных подшипников, когда проводили регулировку клапанов или каково состояние цепи ГРМ и её натяжителя - это позволяет составить полную картину о продавце и том, как конкретно он обслуживал и относился к технике. Если мне отвечают "ну [censored] знает, я просто ездил и оно не ломалось, а цепь ГРМ - что это вообще?" - я говорю до свидания, мне не нужна техника от наездников.

Знаешь, кстати, сколько я таких "обслуживался профессионально" повидал, когда себе мопед выбирал? Я же хыжера выбирал ещё в далёком 2013 что ли году, скопил денег, и стал по объявам ездить, так каждая первая "мопед в идеале, обслуживался в ахуенном сервисе, бла бла бла", а приезжаешь и по пунктам продавцу: "тааак, пробег у тебя скручен, мопед твой битый, цепь грм у тебя клацает, рулевой подшипник люфтит, ну что чувак, я тебе даю полтос за него и ни в чём себе не отказывай, по рукам?" - надо говорить, что мне отвечали?.. Вот поэтому объяве, где написано про исправность и профессиональность - я бы доверял в последнюю очередь, слишком много я чермета под видом конфетки повидал, чтобы сразу раскрыть рот и побежать бабки слюнявить.
Цитировать
Какая разница какое масло?- Большая. Есть умники которые заливают туда не "вилочное" масло. Или вязкости не той.
Слушай, ну я вот как раз такой умник, написал же тебе вот специально - заливаю я в вилки себе Dexron III, я уж не знаю, вилочное оно или нет, но вполне себе гидравлическое, в том числе амортизаторное, масло, соответствующее по спецификации (вязкость) 7.5W вилочному Мотюлю, я кстати должен тебе отметить, что масло это (Дексрон) показывает себя в вилке исключительно положительным образом, мне очень нравится как она на нём работает, я только на XJR1300 использую его уже в течение 45 тыс. км, а ещё были всякие там ёбрики и хыжерчесотки, это я даже в расчёт не беру... И что? Ну да, не вилочное и мотоцикл на нём не нарисован...

Я тебе больше скажу, я разок за неимением вилочного залил в вилку ёбрика 10W-40 автомобильное, но быстро слил и залил пресловутый Дексрон, потому что вилка стала дубовой шопездец (а дело в марте было). Но на 5W-30 люди кстати вполне себе ездят, но это да, уже колхоз какой-то ))
Цитировать
У меня XJR да,давно. И проехал я на нём около 40 тыс.,до меня 10 тыс. И что-то с тормозным цилиндром  ничего не случилось,странно правда? Интересно отчего такая живучесть ?
А у меня вот XJR недавно (ну, по крайней мере лично мой 1300, чесотку-то я аж в 10 году купил), но проехал я на нём за 2 сезона 45 тысяч и до меня проехали 44, общий пробег уже под 90, у меня тоже ничего с цилиндром не случилось, я правда сразу после покупки тормозуху поменял в системе, но честно говоря, я не уверен, что это большое влияние оказало... А вот XJR1200, на котором я ездил до этого и у которого пробег был сильно за сотку, а то и за две (из них только моих 40) - у него рабочий цилиндр подтекал, я правда на это чихал и ездил так, но вот не знаю, кто ему там тормозуху менял и на какую :))
Цитировать
МАсло в двигателе-Как определить какое там гавно было? Есть простой действенный способ- КАПЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ. Он предусматривает нанесение на фильтрованную бумагу капли горячего масла и дальнейшей сушки.
Ага, я так и представил, как ты приезжаешь покупать мопед и говоришь продавцу "чувак, ща я тебе проведу капельный анализ, погоди-ка чутка", берешь бумажку и начинаешь что-то там на неё капать, сушить... Нафига, вот скажи? Ну увидишь ты, что масло там старое, например, ушатанное, надо тебе его менять... Или наоборот, увидишь, что новое свежее... Не совсем понимаю разницы.

Я проще ко всему этому отношусь, купил мопед - сразу все жидкости под замену, особенно если купил у незнакомого. Но я вообще упоротый чувак, я уже 4 года использую в своих мотоциклах автомобильные масла и прочие жидкости, к приписке "мото" (мотомасло, мотоантифриз, мототормозуха) отношусь с крайней степенью скептицизма и считаю ненужным выкачиванием бабла, поэтому лично у меня замена масла после покупки не вызывает никаких отрицательных эмоций, ну отдам я косарь лишний за баклашку нового масла, мне он погоды не сыграет... А если продавец уже масло за меня поменял и я вижу в окошке, что оно чистое и свежее - то и покатать на нём не грех, я когда XJR1300 купил, там был какой-то мотюль свежий поменян и я чуть ли не 7 тысяч на нём проехал, прежде чем поменять сподобился.
Цитировать
Про последние деньги на авто-Какое нахер ПЕРВОЕ ПРАВИЛО? что за чушь? нету никаких правил. Обычно человеку свойственно как раз покупать технику на последние деньги и ещё немного занять.Чтобы потом не жалеть ,что мог получше что-то взять.
Такое вот нахер первое правило, очень между прочим нужное и важное, покупать б/у технику на последние деньги нельзя, потому что в любом мотоцикле обязательно вылезет что-то, требующее вложений, и получится фуфло, я уже писал сто раз как это бывает, способы наёбки нешарящего покупана множатся день ото дня... И именно потому, что человеку свойственно покупать технику на последние бабки - на этом и работают все эти "давай покупай быстрее, за тобой очередь стоит" и прочая, прочая... Покупают говно, а потом приходят на хыжерклуб и создают типа помогитеклопона, обоссались карбы, застучал мотор, что там ещё...
Цитировать
P.S.  Я на твоего сахарова не наезжал. Я написал очевидный факт- он интернет зависимый,с наклонностями как сейчас говорят ХЕЙТЕРА, который не знает ка себя реализовать и пройти мимо не может и считает нужным оставить свой тупой комментарий. Чем засирает своим флудом технические темы.
Во-первых, сахаров не мой, а свой собственный, а во-вторых, он мотосервис и опытный ремонтник, флудить он любитель (даже меня перефлудил), но к его советам по технической части я бы прислушивался.
Смешарик-привет  *friends*
Где попадал  ???
Привет дядько :) Работа, дела домашние, флудить некогда особо.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: demon2304 от 02 Сентября 2018, 22:40:10
Ты сам себе противоречишь. Если честно,даже лень перечислять. Внимательный заметит.
И где это ты интересно за два сезона проездил 45 тысяч?
Даже если столько техника проехала за короткий срок, это ещё не аргумент. Если не знаешь, то  износ детали зависит не только от пробега,но так же  и от временного износа. Одна и таже деталь выдерживает сто тысяч пробега за год,а другая и десяти тысяч за 5 лет. Характеристики материалов меняются.
Опытным работником становится каждый кто занимается из года в год шаблонной работой. Я в своей работе тоже большой специалист,но не позволяю себя вести так не тактично с не знакомыми людьми как  твой собственный сахаров. А флудит он от того,что не совсем умён и не воспитан. А то что он в чём то немного разбирается,то это повторюсь,от наработки. Читал я некоторые его ответы, логика у него хромает.
Зато не каждому дано разбираться в технике, не починяя мопеды из дня в день и больше ничего другого не умея.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: EviL_LaugH от 02 Сентября 2018, 22:52:43
Ты сам себе противоречишь. Если честно,даже лень перечислять. Внимательный заметит.
Нет уж, ты давай перечисли, мне даже интересно стало...

А, ты, наверное, про то, что я типа считаю любой продаваемый мопед дровами, а здесь эти же дрова защищаю? Ну вообще это правда, я действительно считаю что единственным эталоном надёжной техники является новая техника из салона, а всё б/у это по умолчанию техника с косяками, которые нужно устранять, где-то больше, где-то меньше. Но здесь речь о конкретном мотоцикле от конкретного человека. Даже при всей своей придирчивости именно этот мотоцикл я бы купил, будь у меня деньги, я уже сказал, что хочу инжектор и от идеи его приобрести не отказываюсь.
И где это ты интересно за два сезона проездил 45 тысяч?
Да дофига где, мне, если честно, даже лень перечислять. В основном Европа и север/юг России, мотоцикл чаще всего используется как техника для дальнобоя, а для городских поездок у меня есть скутер и чесотка.
Даже если столько техника проехала за короткий срок, это ещё не аргумент. Если не знаешь, то  износ детали зависит не только от пробега,но так же  и от временного износа. Одна и таже деталь выдерживает сто тысяч пробега за год,а другая и десяти тысяч за 5 лет. Характеристики материалов меняются.
Я не совсем понимаю, к чему ты это, в любом случае речь в теме идёт о мотоцикле, которому 11 лет, моему мотоциклу - 13 лет, это старая техника и в любом случае нуждается в уходе, естественно присутствует старение материалов, РТИ например вообще штука непредсказуемая. Поэтому тот же ремкоплект цилиндра сцепления можно и превентивно поставить перед продажей, он стоит аж целую тыщу рублей, зато потом перед покупателем стыдно не будет.

Вот, кстати, можешь посмотреть, как я объявление о продаже своего мотика составил http://xjr-club.ru/index.php/topic,11350.0.html - тоже дофига перечислил всего что сделано и все косяки описал, косяки кстати все потом устранил и ещё плюшек накрутил, да продавать уже не пришлось, мотоцикл случайно расколотил в щи где-то в далёкой Германии. Но общий принцип понятен, да? )) больше информации - это плюс в любом случае!
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: zanuda13 от 02 Сентября 2018, 23:11:08
.......................................
нажрался - отключи тырнет.
  Или подумал, что без твоей рецензии мот не продастся?
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: demon2304 от 02 Сентября 2018, 23:13:33
Ты сам себе противоречишь. Если честно,даже лень перечислять. Внимательный заметит.
Нет уж, ты давай перечисли, мне даже интересно стало...

А, ты, наверное, про то, что я типа считаю любой продаваемый мопед дровами, а здесь эти же дрова защищаю? Ну вообще это правда, я действительно считаю что единственным эталоном надёжной техники является новая техника из салона, а всё б/у это по умолчанию техника с косяками, которые нужно устранять, где-то больше, где-то меньше. Но здесь речь о конкретном мотоцикле от конкретного человека. Даже при всей своей придирчивости именно этот мотоцикл я бы купил, будь у меня деньги, я уже сказал, что хочу инжектор и от идеи его приобрести не отказываюсь.
И где это ты интересно за два сезона проездил 45 тысяч?
Да дофига где, мне, если честно, даже лень перечислять. В основном Европа и север/юг России, мотоцикл чаще всего используется как техника для дальнобоя, а для городских поездок у меня есть скутер и чесотка.
Даже если столько техника проехала за короткий срок, это ещё не аргумент. Если не знаешь, то  износ детали зависит не только от пробега,но так же  и от временного износа. Одна и таже деталь выдерживает сто тысяч пробега за год,а другая и десяти тысяч за 5 лет. Характеристики материалов меняются.
Я не совсем понимаю, к чему ты это, в любом случае речь в теме идёт о мотоцикле, которому 11 лет, моему мотоциклу - 13 лет, это старая техника и в любом случае нуждается в уходе, естественно присутствует старение материалов, РТИ например вообще штука непредсказуемая. Поэтому тот же ремкоплект цилиндра сцепления можно и превентивно поставить перед продажей, он стоит аж целую тыщу рублей, зато потом перед покупателем стыдно не будет.

Вот, кстати, можешь посмотреть, как я объявление о продаже своего мотика составил http://xjr-club.ru/index.php/topic,11350.0.html - тоже дофига перечислил всего что сделано и все косяки описал, косяки кстати все потом устранил и ещё плюшек накрутил, да продавать уже не пришлось, мотоцикл случайно расколотил в щи где-то в далёкой Германии. Но общий принцип понятен, да? )) больше информации - это плюс в любом случае!
На XJR 1300 в дальнобой по Европе ;D Выбрал самый прожорливый и не обтекаемый мотоцикл. Ты большой оптимист. Так вот для чего тебе инжектор захотелось))
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Bambuk от 02 Сентября 2018, 23:14:28
Да дофига где, мне, если честно, даже лень перечислять. В основном Европа и север/юг России, мотоцикл чаще всего используется как техника для дальнобоя, а для городских поездок у меня есть скутер и чесотка
Ты ему про 70к (или сколько там за сезон вышло?) на Ебрике расскажи, вообще в обморок упадет  :D .
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: demon2304 от 02 Сентября 2018, 23:19:57
Да дофига где, мне, если честно, даже лень перечислять. В основном Европа и север/юг России, мотоцикл чаще всего используется как техника для дальнобоя, а для городских поездок у меня есть скутер и чесотка
Ты ему про 70к (или сколько там за сезон вышло?) на Ебрике расскажи, вообще в обморок упадет  :D .
Сказки можно не рассказывать
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: EviL_LaugH от 02 Сентября 2018, 23:26:27
На XJR 1300 в дальнобой по Европе ;D Выбрал самый прожорливый и не обтекаемый мотоцикл. Ты большой оптимист.
Я его выбрал не потому, что мне на нём по европе катать, а потому, что я верен модели XJR с 2010 года, знаю эти мотоциклы вдоль и поперёк и вообще исполнил мечту, к которой шёл 6 лет. ))
Так вот для чего тебе инжектор захотелось))
Нет, мне инжектор захотелось потому, что он технологичен, требует меньше обслуживания, реже выходит из строя, легче настраивается и что самое важное - мотор с ним работает по умолчанию ровно, без провалов, чиханий, пердений и прочей фигни, которая свойственна карбовому хыжеру.
Ты ему про 70к (или сколько там за сезон вышло?) на Ебрике расскажи, вообще в обморок упадет  :D .
Там было 75к, это сезон 14 года, 35к на ёбрике + 40к на хыжере 1200, ох это было тяжко ;D я вообще из седла не вылезал и каждые выходные как минимум на 1000-1500 км прохват ))
Сказки можно не рассказывать
Дык а хуле ж нам, у меня только у одного из ёбриков (а их было три) пробег 145 тысяч с 12 года... 75к наезжаются легко, надо просто дома не сидеть, а ездить иногда чуть дальше, чем пределы родного города )))

Фотка август 2015

(http://cs625320.vk.me/v625320768/372f8/9qtzFA_I4io.jpg)
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: EviL_LaugH от 02 Сентября 2018, 23:30:50
Расход у инжектора кстати больше карбового, это все владельцы говорят ))
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Bambuk от 02 Сентября 2018, 23:37:03
Цитировать
75к наезжаются легко, надо просто дома не сидеть, а ездить иногда чуть дальше, чем пределы родного города )))
Где только  времени взять и денег  ??? . У меня в этом году вообще тухлый сезон, 7 тысяч км  *facepalm645* .
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: EviL_LaugH от 02 Сентября 2018, 23:40:34
Цитировать
75к наезжаются легко, надо просто дома не сидеть, а ездить иногда чуть дальше, чем пределы родного города )))
Где только  времени взять и денег  ??? . У меня в этом году вообще тухлый сезон, 7 тысяч км  *facepalm645* .
Со временем вообще ппц, меня сейчас работа поглотила полностью, отпуск будет только через полгода, а до этого только выходные и дом-работа-дом *facepalm645* хотя в прошлое воскресенье таки не выдержал вот, скатался одним днём в Белку драников пожрать, ну заипло дома сидеть шо я не могу уже просто *facepalm645*

Накатал... Блин, не знаю, тридцатку наверное где-то. 14-15 в дальнобоях и остальное по местности.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: demon2304 от 02 Сентября 2018, 23:41:24
Цитировать
75к наезжаются легко, надо просто дома не сидеть, а ездить иногда чуть дальше, чем пределы родного города )))
Где только  времени взять и денег  ??? . У меня в этом году вообще тухлый сезон, 7 тысяч км  *facepalm645* .
Со временем вообще ппц, меня сейчас работа поглотила полностью, отпуск будет только через полгода, а до этого только выходные и дом-работа-дом *facepalm645* хотя в прошлое воскресенье таки не выдержал вот, скатался одним днём в Белку драников пожрать, ну заипло дома сидеть шо я не могу уже просто *facepalm645*

Накатал... Блин, не знаю, тридцатку наверное где-то. 14-15 в дальнобоях и остальное по местности.
Даа, у тебя похоже много тараканов у голове)) Когда же ты работать успеваешь? Или Ты являешься бохатым наследником бабушки из Австралии  и живёшь на полную катушку?(шутка)))
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: demon2304 от 02 Сентября 2018, 23:46:15
Например у моего друга такие "тараканы".У меня в гараже уже четвёртый год стоит его ZZR1400 6 года,с комплектом кофров. Самое то для дальняков, так вот,он на нём не ездит и при этом продавать не хочет.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: EviL_LaugH от 02 Сентября 2018, 23:46:27
Даа, у тебя похоже много тараканов у голове)) Когда же ты работать успеваешь? Или Ты являешься бохатым наследником бабушки из Австралии  и живёшь на полную катушку?(шутка)))
Люблю мотоциклы просто )) Так вот я тебе и говорю, раньше успевал кататься, где больняк возьму, где отпуск за свой счёт ненадолго, где с праздниками скомбинирую, ну короче выходило как-то покататься нормально. Сейчас сменил работу на государственную с более строгим (но зато нормированным) графиком и теперь что-то проклюнется не раньше чем через полгода, ну если всякий там новый год не считать. Поэтому катаюсь только дом-работа-дом сейчас и на выходных простреливаю когда совсем невмоготу станет ))

Ох была б у меня бабушка из австралии богатая, я бы давно в кругосветку укатил лет на пять ;D
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: demon2304 от 02 Сентября 2018, 23:48:08
Так замути с какой нибудь бабушкой)) Не обязательно из Австралии))
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: EviL_LaugH от 02 Сентября 2018, 23:53:08
Так замути с какой нибудь бабушкой)) Не обязательно из Австралии))

Слушай, ну его нахрен, я в Германии уже попытался замутить с фашисткой одной, не по своей воле правда, она мне мопед в хламину расколотила и меня ещё подбила, я потом до дома добирался на всяких злоебучих перекладных, да ещё и с полусломанной ногой, не хочу я ни с кем мутить в забугорье, мне наших российских девок хватает ;D
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: demon2304 от 02 Сентября 2018, 23:54:08
Вижу ты адекватный человек и отвечаешь по существу. Не то что сахарный. Посмотрел твой возраст (пардон). Не удивительно что ты такой активный. В мой такой возраст всё было не таким доступным,денег не хватало. Да и девушки много времени забирали.
 Скоро начнёшь замечать как всё больше становится лень и труднее осуществить. Главное алкоголем не злоупотребляй. Деградируешь.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Saharov от 03 Сентября 2018, 00:51:06
Цитировать
75к наезжаются легко, надо просто дома не сидеть, а ездить иногда чуть дальше, чем пределы родного города )))
Где только  времени взять и денег  ??? . У меня в этом году вообще тухлый сезон, 7 тысяч км  *facepalm645* .
Я по ДОП и 500 км. в этом сезоне не проехал  *facepalm645*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Saharov от 03 Сентября 2018, 00:51:55
Вижу ты адекватный человек и отвечаешь по существу. Не то что сахарный. Посмотрел твой возраст (пардон). Не удивительно что ты такой активный. В мой такой возраст всё было не таким доступным,денег не хватало. Да и девушки много времени забирали.
 Скоро начнёшь замечать как всё больше становится лень и труднее осуществить. Главное алкоголем не злоупотребляй. Деградируешь.
Стасик-а с чего ты решил что я сахарный  ???
Я тебе вроде пробовать не давал  ???
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Bambuk от 03 Сентября 2018, 01:14:18
Цитировать
75к наезжаются легко, надо просто дома не сидеть, а ездить иногда чуть дальше, чем пределы родного города )))
Где только  времени взять и денег  ??? . У меня в этом году вообще тухлый сезон, 7 тысяч км  *facepalm645* .
Я по ДОП и 500 км. в этом сезоне не проехал  *facepalm645*
У тебя мапет разобран был, а мой то собран   *podzatylnik*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Saharov от 03 Сентября 2018, 01:15:38
Цитировать
75к наезжаются легко, надо просто дома не сидеть, а ездить иногда чуть дальше, чем пределы родного города )))
Где только  времени взять и денег  ??? . У меня в этом году вообще тухлый сезон, 7 тысяч км  *facepalm645* .
Я по ДОП и 500 км. в этом сезоне не проехал  *facepalm645*
У тебя мапет разобран был, а мой то собран   *podzatylnik*
Он у меня не один  ;)
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Bambuk от 03 Сентября 2018, 01:26:51
Он у меня не один  ;)
Другой жены, а алкобайк с эндурой не считаются   :D
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Saharov от 03 Сентября 2018, 01:33:21
Я на алкобайке после пиваса в общей сложности около 10 км. проехал как настояций аутло м *bag* *wild*
И без шлема кстати  *onhorse*
И на индуре около 200 км. по полному бездорожью  *moto*
Но в этом сезоне я держался подальше от болот и гатей и поэтому ничего не сломал и даже ни разу мотор не перебирал  ::)
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Saharov от 03 Сентября 2018, 01:35:05
Хочу свежую Хаябусу с АБС  *moto*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Sandro 71 от 03 Сентября 2018, 12:29:09
Прикольно почитать с утра такое  *shlyapa*

Стасик-а с чего ты решил что я сахарный  ???
Я тебе вроде пробовать не давал  ???
Таки дай попробовать , может всё изменится  ???
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Saharov от 03 Сентября 2018, 13:21:36
Прикольно почитать с утра такое  *shlyapa*

Стасик-а с чего ты решил что я сахарный  ???
Я тебе вроде пробовать не давал  ???
Таки дай попробовать , может всё изменится  ???
Неее-на это я пойтить не могу. *bue*
Думаю ему его жена рассказала  *facepalm645*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: East от 03 Сентября 2018, 14:08:52
Ох, Темыч, вот не пойму я, неужели твои карбовые настолько ушатаны были, что пердят и с провалами едут?) Инжектор раскрывает потенциал этого двигателя при довольно больших вливаниях. Топливная система настроена на экологию, а не на езду. Перенастройка - поверкоммандер 20к, автотюн столько же (б/у от 10к), ну или стенд от 15к. Манифолды металлические, не потрескаются, но и заменить нечем, выход -  растачивать, а это гемор и без возможности возврата к стоку. Вот пересел я на неделю обратно на карбовый и нарадоваться не мог управляемостью, расходом и тягой на низах. Потихоньку подумываю о том, что все таки надо вваливать бабло в инжекторный и доводить его до ума) коммандер есть, настраиваю наобум, но хуже стока точно не стало, и по ощущениям немного меньше расход)
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: EviL_LaugH от 03 Сентября 2018, 14:58:41
Ох, Темыч, вот не пойму я, неужели твои карбовые настолько ушатаны были, что пердят и с провалами едут?) Инжектор раскрывает потенциал этого двигателя при довольно больших вливаниях.
Толь, я уже писал, что для того, чтобы карбюраторный мотор работал хотя бы подобно инжекторному, требуются большие финансовые вливания в разборку, чистку и синхронизацию, плюс как минимум необходим новый воздушный фильтр и новые свечи. Тогда - да, некоторое время карбюраторный мотор будет работать приятно, ровно, без дерганий, провалов и тому подобных вещей. Но потом начинается постепенное старение механизма, загрязнение фильтра, износ игл и их колодцев, износ дросселей и их заслонок, уровень потихоньку уходит, жиклёрчики подзасираются, пружиночки чуть подустали и дросселя чутка по-разному взлетают, то там, то здесь... всё это происходит постепенно, не сразу, ты к этому привыкаешь, начинаешь считать, что так и должно быть, ну вроде работает мот и ладно, ну чуть холостые неровные, ну чуть подёргивает на переходном, вот такая вот мелочная фигня, понимаешь? Меняешь воздушник и прямо резкое улучшение, это да, сильно влияет, я не раз писал об этом, но износ механики-то никто не отменял, вот проехал ты уже полтишок за пару сезонов, а износ накапливается и накапливается, вот уже карбы пора подстраивать под изменившиеся условия... Это не критичные неисправности, я не говорю о каких-то там адских дерганиях и провалах, нет, всего по чуть-чуть, то там, то здесь, вот ты чуть хуже бензин залил и мотик уже по-другому себя ведёт, холостые скажем чуть задрались или наоборот уменьшились, сегодня чуть жарче, завтра чуть прохладнее, опять туда-сюда смесь скачет в пределах допуска, опять же - это нормально, ну не может механика обеспечить стабильность электроники, поэтому все как бы кладут на это дело [censored], но стоит сесть на инжектор или ввалить ещё денег в очередную отстройку карбов - и ты понимаешь, как должно быть, это отлично видно на контрасте, было так, а должно быть - вот так.

Карбы в любом случае не обладают возможностями по самонастройке и не имеют обратной связи по смеси, они не могут обеспечить самостоятельных длительных топливных коррекций с течением времени, вот ты их настроил один раз и всё, а то что с течением времени в третий горшок стало необходимо лить больше топлива, а во второй меньше - этого механика не сможет обеспечить никак, а о поцилиндровом анализе смеси и неравномерности работы мотора и говорить не приходится, карбы при всём желании не смогут понять этого.

Я уже говорил, я ездил на нескольких многоцилиндровых карбовых и нескольких инжекторных мотоциклах, во всех случаях инжектор лучше реализует потенциал по эластичности, равномерности работы, приёмистости и ещё кое-каким потребительским качествам, которые даже словами описать сложно, нужно просто чувствовать.

Единственный случай, где карбюратор может быть для меня предпочтительнее - это одноцилиндровая малокубатурная техника, всякие ёбрики и прочие скутеры, там да, инжектор не даёт особых преимуществ. Но на многоцилиндровых байках? Нет, спасибо, с меня, пожалуй, хватит.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: East от 03 Сентября 2018, 15:09:08
Как я понял, для стабильной работы и полноценной отдачи инжекторного именно хыжа надо отключать (обманывать) лямбду и датчик температуры движка как минимум. То есть из возможной подстройки топлива остается только дмрв, да согласен, он скорректирует дохлый воздухан. Ни о какой добавке топлива на ходу в конкретный горшок не может быть и речи, так как датчики  соответствующие отсутствуют) Мечтаю об автотюне и настройке пары топливных карт под разные условия, но впереди отпуск, в котором я винца попить хочу больше, а там уже и конец сезона) Так что все настройки уйдут к следующему сезону. И еще думаю уменьшить диаметр вторичных дроссельных заслонок.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: EviL_LaugH от 03 Сентября 2018, 15:16:57
Как я понял, для стабильной работы и полноценной отдачи инжекторного именно хыжа надо отключать (обманывать) лямбду и датчик температуры движка как минимум. То есть из возможной подстройки топлива остается только дмрв, да согласен, он скорректирует дохлый воздухан. Ни о какой добавке топлива на ходу в конкретный горшок не может быть и речи, так как датчики  соответствующие отсутствуют) Мечтаю об автотюне и настройке пары топливных карт под разные условия, но впереди отпуск, в котором я винца попить хочу больше, а там уже и конец сезона) Так что все настройки уйдут к следующему сезону. И еще думаю уменьшить диаметр вторичных дроссельных заслонок.
Разве у хыжера есть ДМРВ? Я всегда полагал, что там пара ДАД.

Главный датчик для поцилиндровой топливной коррекции, это собственно датчик положения коленвала, никаких дополнительных датчиков не требуется, именно по нему (по неравномерности вращения) инжектор судит о необходимости добавить или убавить топливо в каждом горшке, также по нему прекрасно определяется рабочий такт в каждом конкретном цилиндре и делается фазированный впрыск при отсутствии ДПРВ, но это уже отдельная тема, к хыжеру особо не применимая.

Смысла обманывать лямбду не вижу, тем более не вижу смысла обманывать датчик температуры, именно они отвечают за обратную связь и за реализацию одинаковых потребительских характеристик при разной температуре мотора, львиная доля преимуществ именно впрыска в данном случае будет потеряна.

Субдроссели лучше не трогать, на фазерклубе несколько людей тюнинговали таким образом FZ1, причём устанавливали себе субдроссели от какого-то важного пиндосского тюнингатора с российскими корнями из нью-йорка, результат был плачевен, провалы до выхода на мощностной режим и неровные ХХ.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: East от 03 Сентября 2018, 15:26:12
Да, вероятнее всего ДАД (мегазип его гордо именует датчиком прессуры :D), точнее целых два)\
что лямбда, что датчик температуры двигателя - сильно душат низы за ради экологии. Поведение холодного движка относительно горячего заметно разное. Не пробовал пока, но имхо, замена на потенциометр ручной и подстройка до нужного значения, даст нормальное поведение на холодном движке, вместо постоянного стука детонации при трогании на низах. И это с учетом добавки на низах топлива коммандером и через приборку уровнями СО)
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: EviL_LaugH от 03 Сентября 2018, 15:36:45
Да, вероятнее всего ДАД (мегазип его гордо именует датчиком прессуры :D), точнее целых два)\
что лямбда, что датчик температуры двигателя - сильно душат низы за ради экологии. Поведение холодного движка относительно горячего заметно разное. Не пробовал пока, но имхо, замена на потенциометр ручной и подстройка до нужного значения, даст нормальное поведение на холодном движке, вместо постоянного стука детонации при трогании на низах. И это с учетом добавки на низах топлива коммандером и через приборку уровнями СО)
Ну да, два датчика давления там, всё правильно.

Я лично считаю, что данное действие есть не что иное, как дрочево. Вот ты купил инжекторный мопед, там умные инженеры всё сделали, подумали десять раз, создали умный компьютер, который оптимально рулит смесью, чтобы ты вообще не парился, просто ездил и всё, вот сюда заливать бензин, а вот сюда масло... И вот надо счесть себя умнее их и начать какие-то суровые тюнингачки в виде прикручивания каких-то потенциометров, обманок и прочих сомнительных электронных устройств. В таком случае от штатного инжектора вообще ничего не останется, его смысл будет утерян, надёжность - резко понижена, а сам мопед можно будет рассматривать исключительно в качестве стендового экспоната. Я вот не готов буду поехать на таком переделанном хыжере в сколько-нибудь дальнюю поездку, хрен его знает, что там выкинет вся эта вколхоженная электроника где-нибудь в паре тысяч км от дома. А вокруг гаража можно и на карбах кататься в общем-то, нафиг для этого впрыск не нужен.

Я лично ездил на карбовом XJR1300 и на инжекторном XJR1300, мне показалось и не на одном мотоцикле, что низов у инжектора больше, я это и определяю понятием "эластичность", инжекторный мотоцикл напоминает резинку от трусов, вытягивает с любых оборотов и на любой передаче. Причём это не только на хыжере так, я сравнивал, например, старый карбовый фазер (FZS 600) и новый FZ6 с инжектором, старый ER-5 и новый ER-6 (там вообще моторы идентичны) - везде разница в низах в пользу впрыска.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: silwer от 03 Сентября 2018, 15:41:36
Это второй ряд заслонок работает, все, кто от него избавился- получил провалы на низах.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: EviL_LaugH от 03 Сентября 2018, 15:42:58
Это второй ряд заслонок работает, все, кто от него избавился- получил провалы на низах.
Вот! Что я говорил?
Цитировать
Субдроссели лучше не трогать, на фазерклубе несколько людей тюнинговали таким образом FZ1, причём устанавливали себе субдроссели от какого-то важного пиндосского тюнингатора с российскими корнями из нью-йорка, результат был плачевен, провалы до выхода на мощностной режим и неровные ХХ.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Johny от 03 Сентября 2018, 15:44:49
А вокруг гаража можно и на карбах кататься в общем-то, нафиг для этого впрыск не нужен.
Ну ты и на одном карбе ездил х.з. куда.  ???
На 4-х вообще проблем нет.
Я тут катал на хыже Робота, все на карбах ровно и тянет с низу и не дергает и вообще...
Катал на инжекторе вот этом, тоже все нормально и ровно.
Ну может где в горах карбы больше просядут, но это уже очень узкий случай.
Засоры, синхрон и т.п. - да, уже имеют значение при пробеге 70 в год. Тут инжектор явно приятнее.
 *repa*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: East от 03 Сентября 2018, 15:51:12
Дааа, умный инженер, когда проектировал топливную карту, сделал аццки бедную смесь на низах, нормальную в середине, и жутко богатую на верхах. В итоге на стоковом мопеде имеем слабые низы и дикий жор, если ехать по трассе больше 140-160 или просто крутить движок. В итоге получаем рабочий диапазон 4-7 тыщ. На всех остальных оборотах движок работает в далеких от идеала условиях. Ура инженерам!
Надежность от коммандера не снижается ни на йоту, потому как он встает в разрыв фишек штатной проводки и даже если что-то случится с ним, то он просто переключается за 3 минуты в сток. Та же фигня с потенциометром - штатный датчик не обязательно выкидывать и всегда можно подключить обратно)
Ну и хватит про синхрон тут болтать ерундой! Инжектор тоже надо синхронить!
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: EviL_LaugH от 03 Сентября 2018, 15:53:41
Ну ты и на одном карбе ездил х.з. куда.  ???
Я и на одном ездил, и на четырёх ездил, не сказать что мне это доставляло особые проблемы, я в 1300 вообще в карбы не лазил совсем с тех пор как купил, просто езжу и всё, фильтры меняю только. Один карбюратор, тем более чисто механический (не вакуумный) - тема хорошая, синхронизации не требует, никаких дубеющих мембран нет, настройки уплывают медленно, в общем-то долговечность его решается вопросом установки хорошего бензофильтра. Поэтому я и написал, единственным приемлемым вариантом вижу именно один карб на технике.

А сколько крови мне попила чесотка в 2011 году с этими ссущими-богатящими карбами с дырявыми мембранами, аж вспомнить приятно, я конечно тогда сам дурак был ездить на воздушнике от явы (который потом оказался забит говном по самые яйца), но проблемы именно карбов там тоже были в полный рост, чесотка вообще как индикатор может служить, литру-то пофигу, он и на богатящих карбах поедет свои двести, а вот чесотка чуть чихни и всё, всё сдохло и не едет.

Я тут катал на хыже Робота, все на карбах ровно и тянет с низу и не дергает и вообще...
Угу, ты не забывай, что Робот в поисках причин своего большого расхода в своё время в эти карбы ввалил лютую кучу бабла и новых деталей, а проехал с тех пор хер да нихера, считай, новые карбы у него, ясное дело, всё будет работать хорошо, но до поры.
Засоры, синхрон и т.п. - да, уже имеют значение при пробеге 70 в год. Тут инжектор явно приятнее.
И я о том.
Цитировать
Ну и хватит про синхрон тут болтать ерундой! Инжектор тоже надо синхронить!
Один раз в хуеву гору тысяч км, выставил паспортное значение вакуума на впуске и всё. Дальнейший уплыв синхрона будет зависеть исключительно от износа ЦПГ, плюс к тому инжектор вытащит неравномерность смесью. Некоторые по 100 тысяч км ничего не синхронят, купив новый мопед с завода.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: EviL_LaugH от 03 Сентября 2018, 16:01:03
Дааа, умный инженер, когда проектировал топливную карту, сделал аццки бедную смесь на низах, нормальную в середине, и жутко богатую на верхах. В итоге на стоковом мопеде имеем слабые низы и дикий жор, если ехать по трассе больше 140-160 или просто крутить движок. В итоге получаем рабочий диапазон 4-7 тыщ. На всех остальных оборотах движок работает в далеких от идеала условиях. Ура инженерам!
Написанное тобой идёт вразрез с твоими же словами об экологии. Жутко богатая смесь на верхах даст аццкие высеры в атмосферу CO и CH плюс убийство катализатора, жутко бедная смесь на низах даст аццкие высеры NOx, которые нивелируются каталиком лишь частично.

Я ещё раз повторюсь, по моим субъективным ощущениям, основанным на езде на нескольких инжекторных байках и сравнении с такими же карбовыми - низов у инжектора больше.

Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Johny от 03 Сентября 2018, 16:09:14
Написанное тобой идёт вразрез с твоими же словами об экологии. Жутко богатая смесь на верхах даст аццкие высеры в атмосферу CO и CH плюс убийство катализатора, жутко бедная смесь на низах даст аццкие высеры NOx, которые нивелируются каталиком лишь частично.

Я ещё раз повторюсь, по моим субъективным ощущениям, основанным на езде на нескольких инжекторных байках и сравнении с такими же карбовыми - низов у инжектора больше.
Если я все верно помню, бедная смесь дает перегрев, богатая делает холоднее мотор. Потому верхи могут быть богаче, просто из соображений надежности и достаточности охлаждения. Хотя на верхах и мот едет быстро, обычно.  ???
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: East от 03 Сентября 2018, 16:17:22
Подозреваю, что верхи забогаченны именно для лучшего охлаждения, да и не было на моей памяти перегретого 1300.
Данные по смеси не из жопомера, а из широкополосной лямбды) Другого аргумента на данные  настройки топлива, кроме экологии я не вижу.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: EviL_LaugH от 03 Сентября 2018, 16:51:48
Данные по смеси не из жопомера, а из широкополосной лямбды)
Да, я помню твою тему, вот правду говорят, многие знания - многие скорби, я вот потестил жопомером и мне всё понравилось, я знать не знал ни про какие бедные низы, богатые верхи и прочую лабуду, просто сел и поехал... вот тебе толку что с этой информации, тебе не нравится как мопед едет? Зачем ты вообще в тюнинг этот полез?

Детонация при старте я хз, ты вот точно уверен что это детонация? Просто детонация так-то, это очень жёсткое явление на слух, это как будто молоточком бьют по металлическому шарику, громко, звонко так, отчётливо. Этот звук услышав однажды, ни с чем не спутаешь, крайне неприятная вещь. Я почему интересуюсь - мне ни разу не удавалось хыжера в детонацию загнать. Ёбрика - да, на хреновом бензине, при околохолостых оборотах и больших нагрузках (трогался в крутую горку с пассажиром и грузом на 1 передаче), я слышал этот звук. Хыжера - ни разу. Вот у меня и вопрос - как? Может, это не детонация совсем?
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: East от 03 Сентября 2018, 16:59:02
Именно она, именно на низах и при холодном движке! Сейчас ее уже практически нет благодаря настройкам и тому, что я к нему привык, научился не жарить сразу из гаража. Зачем полез? Потому что до этого ездил на карбовом в максимально возможном на стоковых карбах тюнинге и привык к его тяге, разгону, расходу, а взял мопед свежее на 9 лет и удивился поведению - жрет больше, едет хуже. Стало интересно, начал читать литературу и забугорные сайты, нашел регулировку СО из приборки, решил не пальцем в небо крутить, а со знанием дела)
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: EviL_LaugH от 03 Сентября 2018, 17:08:53
Именно она, именно на низах и при холодном движке! Сейчас ее уже практически нет благодаря настройкам и тому, что я к нему привык, научился не жарить сразу из гаража. Зачем полез? Потому что до этого ездил на карбовом в максимально возможном на стоковых карбах тюнинге и привык к его тяге, разгону, расходу, а взял мопед свежее на 9 лет и удивился поведению - жрет больше, едет хуже. Стало интересно, начал читать литературу и забугорные сайты, нашел регулировку СО из приборки, решил не пальцем в небо крутить, а со знанием дела)
Ну вообще сразу из гаража жарить особо и так нежелательно, что на карбе, что на инжекторе... Хотя лично я крайние два сезона вообще никакие воздушные мотоциклы не прогреваю, завёл, надел шлем и покатил, первые 10 секунд на подсосе, затем убираем и едем как обычно, 1300 вообще греется как камин моментально, при температуре выше +10 ему этот прогрев как корове седло. Водянку (скутер) стараюсь минутку постоять погреть.

Не знаю, тут у нас уже сравнительно много людей пересело именно с карба на впрыск, навскидку Гульфи, Торин, Дупектоп, Таня Митсуки, никто не жаловался на описываемые тобой проблемы, про детонационные стуки в моторе я только от тебя впервые вообще услышал.

Про больший расход на впрыске все говорят, это да. Да и хер бы с ним, литр на сотню погоды не делает. При кирпичеобразной аэродинамике ещё можно многих чудес повидать, хочется малого расхода - можно FJR купить, при 150 км/ч будет 7 литров жрать, в отличие от хыжеровских 9.

Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: East от 03 Сентября 2018, 17:52:37
Возможно не с чем сравнивать) приезжай в гости, прокачу на своем карбовом) Буд, прокатившись на карбовом признал, что инжектор не едет) и кстати, у меня на инжекторе после установки коммандера расхода выше 8,4 еще не было, а в щедящем режиме до 7,3 падал)  И это не идеальная смесь)  при этом грамотной настройкой, я уверен, можно скинуть расход значительно сильнее, но тут уже стенд или автотюн нужен, но и так экономия видна, а в дальнобое по европам, так вообще хорошо заметна кошельком будет.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: EviL_LaugH от 03 Сентября 2018, 18:10:24
Возможно не с чем сравнивать) приезжай в гости, прокачу на своем карбовом)
Да у меня свой карбовый есть, ты мне свой инжектор дай лучше )))

Я ездил на Ториновском инжекторе, весной на шашлыках у Колхоза, ввалил по ярославке дай Б-г каждому, меня правда после 160 сдувать начало ибо ветровика тогда не было у него, ничего необычного не заметил, ровная тяга, бодрый разгон, ну литртриста и в африке литртриста как бы, мой тоже особой тухлостью не отличается... Вот Джоновский сибиэф да, не едет по сравнению с ним (тоже катнул тогда же). Но и кубатура на триста кубов меньше, тут уж извините.
Буд, прокатившись на карбовом признал, что инжектор не едет)
Когда это такое было? ))
и кстати, у меня на инжекторе после установки коммандера расхода выше 8,4 еще не было, а в щедящем режиме до 7,3 падал)
Тот же Бууд говорил, что у него по трассе при 120-130 расход 7-7.5. У меня на карбах 6-6.5.
а в дальнобое по европам, так вообще хорошо заметна кошельком будет.
Да нифига, особо не будет заметно. Заметная экономия начинается от 3-4 л на сотку, тогда при значительном расстоянии это играет.

Литртриста в любом случае воздухом кормить не выйдет, тут как бы нужно выбирать, либо ты адски валишь, но при этом топливо улетает в трубу, либо ты едешь спокойно и с нормальным расходом. Если на карбовом вваливать 170-190, расход около десятки держится, имел я тут счастье прохватить Брест-Мск с такой скоростью, бака на 150 км хватало ))
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: East от 03 Сентября 2018, 18:24:25
Я чот по трассе 120-130 не езжу, поэтому не знаю, какой расход при этом) но я вообще последнее время по трассам мало езжу)
Хочешь инжектор погонять? бери на тестдрайв на неделю, но там почти умерли цепь со звездами) натяжитель на предпоследней риске)
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: EviL_LaugH от 03 Сентября 2018, 18:27:54
Я чот по трассе 120-130 не езжу, поэтому не знаю, какой расход при этом) но я вообще последнее время по трассам мало езжу)
Хочешь инжектор погонять? бери на тестдрайв на неделю, но там почти умерли цепь со звездами) натяжитель на предпоследней риске)
А сколько ты по трассе ездишь? :D

Я так-то с любыми скоростями по трассам поездил, поэтому данные по топливу у меня для карбов есть для всех режимов)) Причем для всех трех типов хыжеров :D

Давай, от тестдрайва не откажусь, только за)) заодно посмотрю что ты там интересного с пауэркомом накрутил :) Хотел было пошутить про "авось куплю после тестдрайва", но подумал про "упал - купил" и решил, что лучше не надо ;D

Цепь звезды пофиг, еще походят, я с места в вилли не рву :)
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: DuPEKTOP от 03 Сентября 2018, 22:52:16
Парни *popcorm* *popcorm* *popcorm* мот продал, а тема только разгорается... Скоро второй выставлю такими темпами:) Кто заберет?
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: EviL_LaugH от 03 Сентября 2018, 22:59:44
Парни *popcorm* *popcorm* *popcorm* мот продал, а тема только разгорается... Скоро второй выставлю такими темпами:) Кто заберет?
Ща погоди, я еще Толянов мот не прокатал!

Ну я первый кандидат на оба, ты ж понимаешь...
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: DuPEKTOP от 03 Сентября 2018, 23:34:13
Парни *popcorm* *popcorm* *popcorm* мот продал, а тема только разгорается... Скоро второй выставлю такими темпами:) Кто заберет?
Ща погоди, я еще Толянов мот не прокатал!

Ну я первый кандидат на оба, ты ж понимаешь...

ты это мне еще пару месяцев назад говорил...))) но мотик не тебе ушел))))
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Bambuk от 04 Сентября 2018, 00:07:29
Цитировать
плюс к тому инжектор вытащит неравномерность смесью
А чего он вытащить может? Разве на Хыжере инжектор такой умный и может корректировать смесь по цилиндрам?
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: demon2304 от 04 Сентября 2018, 00:18:04
Ох, Темыч, вот не пойму я, неужели твои карбовые настолько ушатаны были, что пердят и с провалами едут?) Инжектор раскрывает потенциал этого двигателя при довольно больших вливаниях.
Толь, я уже писал, что для того, чтобы карбюраторный мотор работал хотя бы подобно инжекторному, требуются большие финансовые вливания в разборку, чистку и синхронизацию, плюс как минимум необходим новый воздушный фильтр и новые свечи. Тогда - да, некоторое время карбюраторный мотор будет работать приятно, ровно, без дерганий, провалов и тому подобных вещей. Но потом начинается постепенное старение механизма, загрязнение фильтра, износ игл и их колодцев, износ дросселей и их заслонок, уровень потихоньку уходит, жиклёрчики подзасираются, пружиночки чуть подустали и дросселя чутка по-разному взлетают, то там, то здесь... всё это происходит постепенно, не сразу, ты к этому привыкаешь, начинаешь считать, что так и должно быть, ну вроде работает мот и ладно, ну чуть холостые неровные, ну чуть подёргивает на переходном, вот такая вот мелочная фигня, понимаешь? Меняешь воздушник и прямо резкое улучшение, это да, сильно влияет, я не раз писал об этом, но износ механики-то никто не отменял, вот проехал ты уже полтишок за пару сезонов, а износ накапливается и накапливается, вот уже карбы пора подстраивать под изменившиеся условия... Это не критичные неисправности, я не говорю о каких-то там адских дерганиях и провалах, нет, всего по чуть-чуть, то там, то здесь, вот ты чуть хуже бензин залил и мотик уже по-другому себя ведёт, холостые скажем чуть задрались или наоборот уменьшились, сегодня чуть жарче, завтра чуть прохладнее, опять туда-сюда смесь скачет в пределах допуска, опять же - это нормально, ну не может механика обеспечить стабильность электроники, поэтому все как бы кладут на это дело [censored], но стоит сесть на инжектор или ввалить ещё денег в очередную отстройку карбов - и ты понимаешь, как должно быть, это отлично видно на контрасте, было так, а должно быть - вот так.

Карбы в любом случае не обладают возможностями по самонастройке и не имеют обратной связи по смеси, они не могут обеспечить самостоятельных длительных топливных коррекций с течением времени, вот ты их настроил один раз и всё, а то что с течением времени в третий горшок стало необходимо лить больше топлива, а во второй меньше - этого механика не сможет обеспечить никак, а о поцилиндровом анализе смеси и неравномерности работы мотора и говорить не приходится, карбы при всём желании не смогут понять этого.

Я уже говорил, я ездил на нескольких многоцилиндровых карбовых и нескольких инжекторных мотоциклах, во всех случаях инжектор лучше реализует потенциал по эластичности, равномерности работы, приёмистости и ещё кое-каким потребительским качествам, которые даже словами описать сложно, нужно просто чувствовать.

Единственный случай, где карбюратор может быть для меня предпочтительнее - это одноцилиндровая малокубатурная техника, всякие ёбрики и прочие скутеры, там да, инжектор не даёт особых преимуществ. Но на многоцилиндровых байках? Нет, спасибо, с меня, пожалуй, хватит.
Мне кажется ты себе излишне внушил превосходство инжекторного впрыска. Да,я на инжекторном XJR  не ездил,не знаю. Но достаточно поездил на ZZR1400 (инжекторный естественно) и никаких преимуществ кроме отсутствия рычага закрытия дроссельной заслонки"подсоса" не заметил. Динамика отличается.но там обороты другие. Расход топлива такой же чумачшедший.
Был случай когда заправился левым бензином и после недели простоя залипли иглы в двух карбюраторах. Но думаю хреновым бензином можно также и топливную магистраль инжектора испортить.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: demon2304 от 04 Сентября 2018, 00:41:58
Прикольно почитать с утра такое  *shlyapa*

Стасик-а с чего ты решил что я сахарный  ???
Я тебе вроде пробовать не давал  ???
Таки дай попробовать , может всё изменится  ???
Неее-на это я пойтить не могу. *bue*
Думаю ему его жена рассказала  *facepalm645*
Стасику может не давал,за то вижу гомосексуальный опыт имеешь,раз так не уверенно вспоминаешь.
А свою жену ты давно проверял? А то всё в мопедах и в интернетах...
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Bambuk от 04 Сентября 2018, 00:53:38
Мне кажется ты себе излишне внушил превосходство инжекторного впрыска. Да,я на инжекторном XJR  не ездил,не знаю. Но достаточно поездил на ZZR1400 (инжекторный естественно) и никаких преимуществ кроме отсутствия рычага закрытия дроссельной заслонки"подсоса" не заметил. Динамика отличается.но там обороты другие. Расход топлива такой же чумачшедший.
Был случай когда заправился левым бензином и после недели простоя залипли иглы в двух карбюраторах. Но думаю хреновым бензином можно также и топливную магистраль инжектора испортить.
Офигительное сравнение, как енг с пальцем.
На Пыче накатал больше 60к, из любопытства разбирал, носил форсунки на проверку, все отлично. Заменил насос, думал родной сдох, оказалось собрал плохо. Пробег 90к, но 200% скручен. Работает одинаково, что в жару за 40, что при около нулевых температурах, в горах, как с карбами, проблем нет.
Есть у меня еще Ямаха древняя, для занятий техническим онанизмом, хотел карбы перебрать, для профилактики, а на них ремкомплектов нет, вообще нет, не существует.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: DuPEKTOP от 04 Сентября 2018, 01:00:03
Прикольно почитать с утра такое  *shlyapa*

Стасик-а с чего ты решил что я сахарный  ???
Я тебе вроде пробовать не давал  ???
Таки дай попробовать , может всё изменится  ???
Неее-на это я пойтить не могу. *bue*
Думаю ему его жена рассказала  *facepalm645*
Стасику может не давал,за то вижу гомосексуальный опыт имеешь,раз так не уверенно вспоминаешь.
А свою жену ты давно проверял? А то всё в мопедах и в интернетах...

demon2304, малыш, А ты не охренел с такими коментами?
Тебя то Пидаром можно назвать за глаза...Знать тебя не знаю, но по комментариям тема тебе прям близка и понятна...
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: DuPEKTOP от 04 Сентября 2018, 01:05:24
Ох, Темыч, вот не пойму я, неужели твои карбовые настолько ушатаны были, что пердят и с провалами едут?) Инжектор раскрывает потенциал этого двигателя при довольно больших вливаниях.
Толь, я уже писал, что для того, чтобы карбюраторный мотор работал хотя бы подобно инжекторному, требуются большие финансовые вливания в разборку, чистку и синхронизацию, плюс как минимум необходим новый воздушный фильтр и новые свечи. Тогда - да, некоторое время карбюраторный мотор будет работать приятно, ровно, без дерганий, провалов и тому подобных вещей. Но потом начинается постепенное старение механизма, загрязнение фильтра, износ игл и их колодцев, износ дросселей и их заслонок, уровень потихоньку уходит, жиклёрчики подзасираются, пружиночки чуть подустали и дросселя чутка по-разному взлетают, то там, то здесь... всё это происходит постепенно, не сразу, ты к этому привыкаешь, начинаешь считать, что так и должно быть, ну вроде работает мот и ладно, ну чуть холостые неровные, ну чуть подёргивает на переходном, вот такая вот мелочная фигня, понимаешь? Меняешь воздушник и прямо резкое улучшение, это да, сильно влияет, я не раз писал об этом, но износ механики-то никто не отменял, вот проехал ты уже полтишок за пару сезонов, а износ накапливается и накапливается, вот уже карбы пора подстраивать под изменившиеся условия... Это не критичные неисправности, я не говорю о каких-то там адских дерганиях и провалах, нет, всего по чуть-чуть, то там, то здесь, вот ты чуть хуже бензин залил и мотик уже по-другому себя ведёт, холостые скажем чуть задрались или наоборот уменьшились, сегодня чуть жарче, завтра чуть прохладнее, опять туда-сюда смесь скачет в пределах допуска, опять же - это нормально, ну не может механика обеспечить стабильность электроники, поэтому все как бы кладут на это дело [censored], но стоит сесть на инжектор или ввалить ещё денег в очередную отстройку карбов - и ты понимаешь, как должно быть, это отлично видно на контрасте, было так, а должно быть - вот так.

Карбы в любом случае не обладают возможностями по самонастройке и не имеют обратной связи по смеси, они не могут обеспечить самостоятельных длительных топливных коррекций с течением времени, вот ты их настроил один раз и всё, а то что с течением времени в третий горшок стало необходимо лить больше топлива, а во второй меньше - этого механика не сможет обеспечить никак, а о поцилиндровом анализе смеси и неравномерности работы мотора и говорить не приходится, карбы при всём желании не смогут понять этого.

Я уже говорил, я ездил на нескольких многоцилиндровых карбовых и нескольких инжекторных мотоциклах, во всех случаях инжектор лучше реализует потенциал по эластичности, равномерности работы, приёмистости и ещё кое-каким потребительским качествам, которые даже словами описать сложно, нужно просто чувствовать.

Единственный случай, где карбюратор может быть для меня предпочтительнее - это одноцилиндровая малокубатурная техника, всякие ёбрики и прочие скутеры, там да, инжектор не даёт особых преимуществ. Но на многоцилиндровых байках? Нет, спасибо, с меня, пожалуй, хватит.
Мне кажется ты себе излишне внушил превосходство инжекторного впрыска. Да,я на инжекторном XJR  не ездил,не знаю. Но достаточно поездил на ZZR1400 (инжекторный естественно) и никаких преимуществ кроме отсутствия рычага закрытия дроссельной заслонки"подсоса" не заметил. Динамика отличается.но там обороты другие. Расход топлива такой же чумачшедший.
Был случай когда заправился левым бензином и после недели простоя залипли иглы в двух карбюраторах. Но думаю хреновым бензином можно также и топливную магистраль инжектора испортить.

Мля, как можно сравнивать Зизер и ХЫЖ... ты еще каву h2r приплети вместе с aprilia rsv4, к этому сравнению добавим голду и гуся. Ну теперь объективно можно тесты делать...)))
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: demon2304 от 04 Сентября 2018, 01:08:20
Прикольно почитать с утра такое  *shlyapa*

Стасик-а с чего ты решил что я сахарный  ???
Я тебе вроде пробовать не давал  ???
Таки дай попробовать , может всё изменится  ???
Неее-на это я пойтить не могу. *bue*
Думаю ему его жена рассказала  *facepalm645*
Стасику может не давал,за то вижу гомосексуальный опыт имеешь,раз так не уверенно вспоминаешь.
А свою жену ты давно проверял? А то всё в мопедах и в интернетах...

demon2304, малыш, А ты не охренел с такими коментами?
Тебя то Пидаром можно назвать за глаза...Знать тебя не знаю, но по комментариям тема тебе прям близка и понятна...
Вдохни побольше и выдохни ,а потом успокойся . Лучше воспитывай своего дружка сахарного.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Saharov от 04 Сентября 2018, 01:28:04
Прикольно почитать с утра такое  *shlyapa*

Стасик-а с чего ты решил что я сахарный  ???
Я тебе вроде пробовать не давал  ???
Таки дай попробовать , может всё изменится  ???
Неее-на это я пойтить не могу. *bue*
Думаю ему его жена рассказала  *facepalm645*
Стасику может не давал,за то вижу гомосексуальный опыт имеешь,раз так не уверенно вспоминаешь.
А свою жену ты давно проверял? А то всё в мопедах и в интернетах...
Ты с такими фантазиями думаю ресурсом ошибся  :D
Для таких как ты говорят даже специальный мотоклуб есть.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: DuPEKTOP от 04 Сентября 2018, 01:35:31
Прикольно почитать с утра такое  *shlyapa*

Стасик-а с чего ты решил что я сахарный  ???
Я тебе вроде пробовать не давал  ???
Таки дай попробовать , может всё изменится  ???
Неее-на это я пойтить не могу. *bue*
Думаю ему его жена рассказала  *facepalm645*
Стасику может не давал,за то вижу гомосексуальный опыт имеешь,раз так не уверенно вспоминаешь.
А свою жену ты давно проверял? А то всё в мопедах и в интернетах...

demon2304, малыш, А ты не охренел с такими коментами?
Тебя то Пидаром можно назвать за глаза...Знать тебя не знаю, но по комментариям тема тебе прям близка и понятна...
Вдохни побольше и выдохни ,а потом успокойся . Лучше воспитывай своего дружка сахарного.

Я вас не просил учить меня дышать и жить... Я стараюсь быть корректным, но вы, неуважаемый, нарываетесь на грубость...лет то тебе сколько, малыш?
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Saharov от 04 Сентября 2018, 01:41:27
Чую зарождение нового стакана *fair*
Кто помнит  ;)
Стасик просто когда трубайкером становился очки забыл надеть и из за плохого зрения клуб 7% перепутал с 1%, вот и смотрит теперь сериал "Первый раз ещё не Стасик" серия вторая  :D
 ;)
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Johny от 04 Сентября 2018, 01:53:03
Вот Джоновский сибиэф да, не едет по сравнению с ним (тоже катнул тогда же). Но и кубатура на триста кубов меньше, тут уж извините.
Эммм... я тут эта, сравнил немного.... Не все так однозначно... :D
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Bambuk от 04 Сентября 2018, 01:56:28
Эммм... я тут эта, сравнил немного.... Не все так однозначно... :D
Джони, где тест драйв Пыча  ;)?
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Johny от 04 Сентября 2018, 01:59:17
Эммм... я тут эта, сравнил немного.... Не все так однозначно... :D
Джони, где тест драйв Пыча  ;)?
Сразу за тдмом и сб 1300, первый вроде почти собрал, но он скорее бессмысленный, чем смысленный.  :D
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: DuPEKTOP от 04 Сентября 2018, 02:02:47
Эммм... я тут эта, сравнил немного.... Не все так однозначно... :D
Джони, где тест драйв Пыча  ;)?
Тест действительно интересный. Мой мот был против пыча марка. И в городе у пыча нет шансов. Но разгон у них с места одинаковый
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Saharov от 04 Сентября 2018, 02:14:59
Эммм... я тут эта, сравнил немного.... Не все так однозначно... :D
Джони, где тест драйв Пыча  ;)?
Пригласи его в Нарву, будем сравнивать разгон до 49,9 км/ч  *moto*
Примерно как финики в Хельсинки у Роккафе откручивают  :D
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Johny от 04 Сентября 2018, 02:18:07
Пригласи его в Нарву, будем сравнивать разгон до 49,9 км/ч  *moto*
Примерно как финики в Хельсинки у Роккафе откручивают  :D
На такое можно только на хд пойтить, или там еще каком круизере.....  *facepalm645*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Saharov от 04 Сентября 2018, 02:38:32
Пригласи его в Нарву, будем сравнивать разгон до 49,9 км/ч  *moto*
Примерно как финики в Хельсинки у Роккафе откручивают  :D
На такое можно только на хд пойтить, или там еще каком круизере.....  *facepalm645*
Я на Дио подтянусь-вот и устроим гонки  *moto*
Зато только у меня не будет шанса получить штраф  *rabbi* *bag*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: EviL_LaugH от 04 Сентября 2018, 03:07:40
Парни *popcorm* *popcorm* *popcorm* мот продал, а тема только разгорается... Скоро второй выставлю такими темпами:) Кто заберет?
Ща погоди, я еще Толянов мот не прокатал!

Ну я первый кандидат на оба, ты ж понимаешь...

ты это мне еще пару месяцев назад говорил...))) но мотик не тебе ушел))))
Слушай, ну сбор бабок не быстрый процесс, но идет потихоньку. Я не очень хочу продавать карб,отсюда ноги растут, если мой карб завтра продать, то мне с лихвой хватит на впрыск и еще останется потом.

Катаю на Толином инжекторе уже, есть первые впечатления. ))
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: EviL_LaugH от 04 Сентября 2018, 10:31:22
Стасику может не давал,за то вижу гомосексуальный опыт имеешь,раз так не уверенно вспоминаешь.
А свою жену ты давно проверял? А то всё в мопедах и в интернетах...
demon2304, малыш, А ты не охренел с такими коментами?
Тебя то Пидаром можно назвать за глаза...Знать тебя не знаю, но по комментариям тема тебе прям близка и понятна...
Ты с такими фантазиями думаю ресурсом ошибся  :D
Для таких как ты говорят даже специальный мотоклуб есть.
Братцы, вы ебанулись? Завязывайте, пожалуйста!
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Sandro 71 от 04 Сентября 2018, 10:46:25
Немного прочёл с утра , позабавило  *ded*
На работе хорошо  *shlyapa* Практикантки молоденькие папки с делами носят  *good2*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Saharov от 04 Сентября 2018, 13:23:31
Немного прочёл с утра , позабавило  *ded*
На работе хорошо  *shlyapa* Практикантки молоденькие папки с делами носят  *good2*
Вот ты всё хвастаешься, а фоток нет  ??? ;)
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Bambuk от 04 Сентября 2018, 13:33:10
Эммм... я тут эта, сравнил немного.... Не все так однозначно... :D
Джони, где тест драйв Пыча  ;)?
Тест действительно интересный. Мой мот был против пыча марка. И в городе у пыча нет шансов. Но разгон у них с места одинаковый
А почему шансов то нет? Как было на Чоке я уже особо и не помню, но рулится Пыч приятнее, правда у меня перья в траверсах опущены на 20мм, что это дает не знаю,  но как оно управляется мне нравится и менять не хочется. Мечтаю о валах, но жаба против  :'(
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: madclone от 04 Сентября 2018, 13:38:36
а фоток нет

джентльменам верят на слово.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Bambuk от 04 Сентября 2018, 13:46:11
а фоток нет

джентльменам верят на слово.
надо же оценить, они хоть и молодые, но страшными, вполне, могут быть.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: silwer от 04 Сентября 2018, 13:48:18
Эммм... я тут эта, сравнил немного.... Не все так однозначно... :D
Джони, где тест драйв Пыча  ;)?
Тест действительно интересный. Мой мот был против пыча марка. И в городе у пыча нет шансов. Но разгон у них с места одинаковый
А почему шансов то нет? Как было на Чоке я уже особо и не помню, но рулится Пыч приятнее, правда у меня перья в траверсах опущены на 20мм, что это дает не знаю,  но как оно управляется мне нравится и менять не хочется. Мечтаю о валах, но жаба против  :'(
Рулёжка более "спортивная", уменьшается кастор
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Bambuk от 04 Сентября 2018, 13:55:56
Эммм... я тут эта, сравнил немного.... Не все так однозначно... :D
Джони, где тест драйв Пыча  ;)?
Тест действительно интересный. Мой мот был против пыча марка. И в городе у пыча нет шансов. Но разгон у них с места одинаковый
А почему шансов то нет? Как было на Чоке я уже особо и не помню, но рулится Пыч приятнее, правда у меня перья в траверсах опущены на 20мм, что это дает не знаю,  но как оно управляется мне нравится и менять не хочется. Мечтаю о валах, но жаба против  :'(
Рулёжка более "спортивная", уменьшается кастор
Мне это мало очем говорит, главное нравится.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Saharov от 04 Сентября 2018, 13:58:18
а фоток нет

джентльменам верят на слово.
Так хоть бы текстовое описаиние если бы было  ???
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: madclone от 04 Сентября 2018, 14:06:29


Да, соглашусь. "На работе хорошо  *shlyapa* Практикантки молоденькие папки с делами носят  *good2*" можно истолковать в очень многих и многих вариантах... от дворника с метлой, мимо которого пробегают молодые нимфы с документами, до владельца заводов и параходов, в кожаном кресле и обязательной сигарой, к которому бегут те самые нимфы... ну или не нимфы опять же, а страшнульки, которых просто не взяли на другую работу... вариантов масса... но главное, что человеку на работе ХОРОШО!Это не так часто бывает. всё остальное - мусор.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Saharov от 04 Сентября 2018, 14:11:37
Может он просто похмелился с утреца и ему стало хорошо  ???
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: madclone от 04 Сентября 2018, 14:13:09
стало хорошо

я же говорю - это ключевой момент. и надо порадоваться.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Saharov от 04 Сентября 2018, 14:31:51
Да я конечно радуюсь за друга, но моя радость была бы несравнимо сильнее, если бы были некие подробности, желательно с фото.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: madclone от 04 Сентября 2018, 14:42:48
Да я конечно радуюсь за друга, но моя радость была бы несравнимо сильнее, если бы были некие подробности, желательно с фото.

мне показалось дело не в количестве радости, а в недоверии к джентльмену... показалось...  :D
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Saharov от 04 Сентября 2018, 15:02:12
Да я конечно радуюсь за друга, но моя радость была бы несравнимо сильнее, если бы были некие подробности, желательно с фото.

мне показалось дело не в количестве радости, а в недоверии к джентльмену... показалось...  :D
ну вот-а говорил что джентльмены верят на слово  *facepalm645*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: madclone от 04 Сентября 2018, 15:25:48
джентльмены верят на слово

я верую! всему что здесь написано. Аминь!
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Sandro 71 от 04 Сентября 2018, 16:01:37
Да я конечно радуюсь за друга, но моя радость была бы несравнимо сильнее, если бы были некие подробности, желательно с фото.
Я бы с удовольствием показал бы фото молоденьких практиканток , но не имею права переступить закон  *ded*
Они обе в звании  *shlyapa*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Saharov от 04 Сентября 2018, 17:02:59
Да я конечно радуюсь за друга, но моя радость была бы несравнимо сильнее, если бы были некие подробности, желательно с фото.
Я бы с удовольствием показал бы фото молоденьких практиканток , но не имею права переступить закон  *ded*
Они обе в звании  *shlyapa*
Монашки ордена Уманы?
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: madclone от 04 Сентября 2018, 17:10:34
но не имею права переступить закон

поставь чёрные прямоугольнички на глаза. тогда всё будет законно

ну или еще вариант - фотки с ракурса, где лицо не видно. думаю всех устроит :)
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Sandro 71 от 04 Сентября 2018, 17:51:25

Монашки ордена Уманы?
Ну да ,  *shlyapa*


поставь чёрные прямоугольнички на глаза. тогда всё будет законно

ну или еще вариант - фотки с ракурса, где лицо не видно. думаю всех устроит :)
Прямоугольнички  на глаза , это по теряется вся прелесть лица   *shlyapa*
Но я что нибудь придумаю  *fair*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Saharov от 05 Сентября 2018, 00:00:15

Монашки ордена Уманы?
Ну да ,  *shlyapa*


поставь чёрные прямоугольнички на глаза. тогда всё будет законно

ну или еще вариант - фотки с ракурса, где лицо не видно. думаю всех устроит :)
Прямоугольнички  на глаза , это по теряется вся прелесть лица   *shlyapa*
Но я что нибудь придумаю  *fair*
А ты не лица фотографируй  ;)
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Saharov от 05 Сентября 2018, 00:43:59
Вот кстати секретная фотка монахини

(https://pp.userapi.com/c849532/v849532321/6cca2/ecuaVwQ-jO8.jpg)
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: zanuda13 от 05 Сентября 2018, 00:52:09
.............ямоугольнички  на глаза , это по теряется вся прелесть лица   *shlyapa*
Но я что нибудь придумаю  *fair*
выкладывай частями *ded*
  и без одежды, что б враги не догадались *ded*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: zanuda13 от 05 Сентября 2018, 01:16:20
................ешь.
А свою жену ты давно проверял? А то всё в мопедах и в интернетах...
а это как?
на эстакаду загонять?

иногда лучше жевать....
молчал ты 7 лет, было щастие *alk* *spank*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Saharov от 05 Сентября 2018, 02:41:40
................ешь.
А свою жену ты давно проверял? А то всё в мопедах и в интернетах...
а это как?
на эстакаду загонять?

иногда лучше жевать....
молчал ты 7 лет, было щастие *alk* *spank*
Семь лет терпел и теперь прорвало
Иначе у него могли бы быть более значимые проблемы, нежели неадекватное восприятие окружающей действительности.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: demon2304 от 05 Сентября 2018, 13:31:22
Вот это я тему оживил :o
Недруги мои так и не уймутся *wall*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: EviL_LaugH от 05 Сентября 2018, 13:32:22
Вот это я тему оживил :o
Недруги мои так и не уймутся *wall*
Я ща на инжекторного хыжа сел, могу опус накатать :D
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: demon2304 от 05 Сентября 2018, 13:37:05
Вот это я тему оживил :o
Недруги мои так и не уймутся *wall*
Я ща на инжекторного хыжа сел, могу опус накатать :D
А я могу про свой электросамокат бешеный накатать))
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Saharov от 05 Сентября 2018, 13:44:08
Вот это я тему оживил :o
Недруги мои так и не уймутся *wall*
Стасян-у такого позитивного мопедиста недругов не может быть в принципе, да и тут тебя все любят.
Жги
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: demon2304 от 05 Сентября 2018, 13:47:10
Вот это я тему оживил :o
Недруги мои так и не уймутся *wall*
Стасян-у такого позитивного мопедиста недругов не может быть в принципе, да и тут тебя все любят.
Жги
Ты всё со своим Стасиком вымышленым разговариваешь. Бедняга. Это последствия кризиса среднего возраста *ded*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: EviL_LaugH от 05 Сентября 2018, 13:56:44
Граждане, ну вы задолбали риальне :D ;D
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Saharov от 05 Сентября 2018, 13:57:09
Вот это я тему оживил :o
Недруги мои так и не уймутся *wall*
Стасян-у такого позитивного мопедиста недругов не может быть в принципе, да и тут тебя все любят.
Жги
Ты всё со своим Стасиком вымышленым разговариваешь. Бедняга. Это последствия кризиса среднего возраста *ded*
Стасян-ты хочешь сказать что тебя на самом деле нет и ты спамбот  ???
 *Pol* это кстати многое объясняет в твоей манере топтания кнопок.
А сам то ты как сбе назыаешь?А то ты не представился, пришлось тебе имя придумать-ты к нему привык даже вроде  *chees*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: demon2304 от 05 Сентября 2018, 14:04:16
Как ? У него имени нет? Я думал Стасик и сахарный это одно и тоже лицо *repa*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Sandro 71 от 05 Сентября 2018, 14:08:47
Пока живы на свете Стасики , темы будут бессмертны  *ded*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Saharov от 05 Сентября 2018, 14:10:52
Как ? У него имени нет? Я думал Стасик и сахарный это одно и тоже лицо *repa*
У тебя, чудо семипроцентное имени не было-а теперь есть и зовут тебя Стасик  *chees*
Или ты на какое другое слово откликался ранее  ???
Так скажи, чего скрываешь  ???
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: zanuda13 от 05 Сентября 2018, 14:48:07
у меня тоже стасики были...
  от соседей прибегали...
я их тапком казнил...

Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Saharov от 05 Сентября 2018, 15:03:24
у меня тоже стасики были...
  от соседей прибегали...
я их тапком казнил...
Один сбежал, промахнулся ты видимо  *podzatylnik* и понаехал в Питер  *facepalm645*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: zanuda13 от 05 Сентября 2018, 16:18:37
прости меня, я не хотел ::)
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: demon2304 от 05 Сентября 2018, 17:20:55
Да, вероятнее всего ДАД (мегазип его гордо именует датчиком прессуры :D), точнее целых два)\
что лямбда, что датчик температуры двигателя - сильно душат низы за ради экологии. Поведение холодного движка относительно горячего заметно разное. Не пробовал пока, но имхо, замена на потенциометр ручной и подстройка до нужного значения, даст нормальное поведение на холодном движке, вместо постоянного стука детонации при трогании на низах. И это с учетом добавки на низах топлива коммандером и через приборку уровнями СО)
Ну да, два датчика давления там, всё правильно.

Я лично считаю, что данное действие есть не что иное, как дрочево. Вот ты купил инжекторный мопед, там умные инженеры всё сделали, подумали десять раз, создали умный компьютер, который оптимально рулит смесью, чтобы ты вообще не парился, просто ездил и всё, вот сюда заливать бензин, а вот сюда масло... И вот надо счесть себя умнее их и начать какие-то суровые тюнингачки в виде прикручивания каких-то потенциометров, обманок и прочих сомнительных электронных устройств. В таком случае от штатного инжектора вообще ничего не останется, его смысл будет утерян, надёжность - резко понижена, а сам мопед можно будет рассматривать исключительно в качестве стендового экспоната. Я вот не готов буду поехать на таком переделанном хыжере в сколько-нибудь дальнюю поездку, хрен его знает, что там выкинет вся эта вколхоженная электроника где-нибудь в паре тысяч км от дома. А вокруг гаража можно и на карбах кататься в общем-то, нафиг для этого впрыск не нужен.

Я лично ездил на карбовом XJR1300 и на инжекторном XJR1300, мне показалось и не на одном мотоцикле, что низов у инжектора больше, я это и определяю понятием "эластичность", инжекторный мотоцикл напоминает резинку от трусов, вытягивает с любых оборотов и на любой передаче. Причём это не только на хыжере так, я сравнивал, например, старый карбовый фазер (FZS 600) и новый FZ6 с инжектором, старый ER-5 и новый ER-6 (там вообще моторы идентичны) - везде разница в низах в пользу впрыска.
А пробеги у сравниваемых мотоциклов были одинаковые?
А то получается ты сравнивал старые вёдра с изношенной поршневой и разной компрессией на горшках  со свежими ещё пока резвыми байками. *moto*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: demon2304 от 05 Сентября 2018, 17:35:31
у меня тоже стасики были...
  от соседей прибегали...
я их тапком казнил...
Интересно,а кроме тебя этих стасиков которых ты казнил,видел? Или их только ты с сахарным видите?  *winter*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Andruhapes от 05 Сентября 2018, 17:48:25
Парни *popcorm* *popcorm* *popcorm* мот продал, а тема только разгорается... Скоро второй выставлю такими темпами:) Кто заберет?
Если я свою чесотку продам, то твой заберу, если в цене сойдёмся :).
У тебя же он тоже, вроде как, инжекторный?
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: EviL_LaugH от 05 Сентября 2018, 17:53:14
А пробеги у сравниваемых мотоциклов были одинаковые?
А то получается ты сравнивал старые вёдра с изношенной поршневой и разной компрессией на горшках  со свежими ещё пока резвыми байками. *moto*
А хрен его знает, ты думаешь, я на пробеги смотрел, что ли... Ну вот у моего хыжа карбового пробег 85 тысяч сейчас, или около того, щас не помню... А на инжекторных хыжах я ездил самых разных, пробеги были от 30 тысяч до 100+, сейчас вот на Толиковом хыжере 56 тысяч пробега... Ну как бы понятно что хыжер с неисправным инжектором мозг будет сношать поинтереснее и подороже карбов, но если он исправный, то всё будет в ажуре, компьютерная самонастраивающаяся система впрыска априори не может быть хуже по потребительским качествам, чем карбовая.
Парни *popcorm* *popcorm* *popcorm* мот продал, а тема только разгорается... Скоро второй выставлю такими темпами:) Кто заберет?
Если я свою чесотку продам, то твой заберу, если в цене сойдёмся :).
У тебя же он тоже, вроде как, инжекторный?

В очередь!
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Andruhapes от 05 Сентября 2018, 17:56:16
Хорошо.
Займу за Вами! :)
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Sandro 71 от 05 Сентября 2018, 18:04:10
у меня тоже стасики были...
  от соседей прибегали...
я их тапком казнил...
Один сбежал, промахнулся ты видимо  *podzatylnik* и понаехал в Питер  *facepalm645*
Готовь тапок , стасика казнить , чтоб сцуки не плодились  *ded*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Johny от 05 Сентября 2018, 18:30:09
 *popcorm*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Saharov от 05 Сентября 2018, 18:49:36
прости меня, я не хотел ::)
А мы то думали что хомяЧОК, а оказалось таракан  *facepalm645*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: zanuda13 от 05 Сентября 2018, 19:28:00
.......Интересно,а кроме тебя этих стасиков которых ты казнил,видел? Или их только ты с сахарным видите?  *winter*
в зеркало посмотри, третьим будешь
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Тихон от 06 Сентября 2018, 00:48:28
Вот это я тему оживил :o
Недруги мои так и не уймутся *wall*
Я ща на инжекторного хыжа сел, могу опус накатать :D
Так накатай пока они там стасиков гоняют, интересно.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Saharov от 06 Сентября 2018, 00:52:23
Вот это я тему оживил :o
Недруги мои так и не уймутся *wall*
Я ща на инжекторного хыжа сел, могу опус накатать :D
Так накатай пока они там стасиков гоняют, интересно.
одно другому не помеха  *chees*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: DuPEKTOP от 07 Сентября 2018, 00:40:44
А пробеги у сравниваемых мотоциклов были одинаковые?
А то получается ты сравнивал старые вёдра с изношенной поршневой и разной компрессией на горшках  со свежими ещё пока резвыми байками. *moto*
А хрен его знает, ты думаешь, я на пробеги смотрел, что ли... Ну вот у моего хыжа карбового пробег 85 тысяч сейчас, или около того, щас не помню... А на инжекторных хыжах я ездил самых разных, пробеги были от 30 тысяч до 100+, сейчас вот на Толиковом хыжере 56 тысяч пробега... Ну как бы понятно что хыжер с неисправным инжектором мозг будет сношать поинтереснее и подороже карбов, но если он исправный, то всё будет в ажуре, компьютерная самонастраивающаяся система впрыска априори не может быть хуже по потребительским качествам, чем карбовая.
Парни *popcorm* *popcorm* *popcorm* мот продал, а тема только разгорается... Скоро второй выставлю такими темпами:) Кто заберет?
Если я свою чесотку продам, то твой заберу, если в цене сойдёмся :).
У тебя же он тоже, вроде как, инжекторный?

В очередь!

Да, мот инжекторный. Состояние Акуительное. Возможно буду продавать под конец сезона.
Очереди нет. В продаже в любом случае есть мот Толяна. Так что спорить нет смысла.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: DuPEKTOP от 07 Сентября 2018, 00:49:09
Посмотрел рынок и немного в шоке. Реально нет живых мотов инжекторных...Похоже скоро реально в очередь народ будет становиться...не вовремя я свой за копейки продал...
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: EviL_LaugH от 07 Сентября 2018, 01:57:21
Я на моте Толяна сейчас езжу в качестве тестдрайва и более близкого знакомства с инжектором, мот годный и ухоженный, да еще и с ништяками, но небольшого приложения рук все же требует, плюс у него есть некоторые нюансы именно по системе впрыска, природу которых хотелось бы выяснить, если я собираюсь дальше иметь дело с инжекторными хыжерами.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Dust от 07 Сентября 2018, 10:00:25
Я на моте Толяна сейчас езжу в качестве тестдрайва и более близкого знакомства с инжектором, мот годный и ухоженный, да еще и с ништяками, но небольшого приложения рук все же требует, плюс у него есть некоторые нюансы именно по системе впрыска, природу которых хотелось бы выяснить, если я собираюсь дальше иметь дело с инжекторными хыжерами.
Расскажи что за ньюансы и как вобще по ощущениям с повер командером. А то я тоже думаю заказать .
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: gramh от 07 Сентября 2018, 10:57:19
Посмотрел рынок и немного в шоке. Реально нет живых мотов инжекторных...Похоже скоро реально в очередь народ будет становиться...не вовремя я свой за копейки продал...
что сделано - то сделано.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: EviL_LaugH от 07 Сентября 2018, 11:06:30
Расскажи что за ньюансы и как вобще по ощущениям с повер командером. А то я тоже думаю заказать .
Нюансы следующие: мотоцикл дёргается на ровном малом и среднем газу, иногда слабо, иногда сильно (очень сильно, как будто выключают зажигание на секунду). Точь-в-точь карбовые симптомы на очень сильно засратых карбах.

Пауэркоммандер вещь хорошая, если её правильно крутить. Сразу после того, как я мот у Толяна забрал, я обратил внимание на эту дерготню, и коммандер (с одобрения хозяина) отключил нахрен, также вернул в сток настройки CO по приборке. Стало лучше, но не очень, дёрганье всё же присутствует. Мот просит замены цепи со звёздами, но это никак не может быть причиной рывков длиной в секунду.

Почему я и говорю, природу этих рывков следует понять, норма это или нет, и в чём причина таких серьёзных глюков. Я инжектор хочу купить в качестве достойной замены карбам, чтобы всё было идеально ровно и плавно, ну по крайней мере я не считаю, что ровное движение на ровном газу - это слишком много просить, для этого и был создан впрыск, чтобы обеспечивать равномерное и правильное смесеобразование, а сейчас получается, что на карбах ездить даже комфортнее.

Свечи кстати белые как снег, прямо ярко-ярко-белые.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: PROdj от 07 Сентября 2018, 14:12:21
Расскажи что за ньюансы и как вобще по ощущениям с повер командером. А то я тоже думаю заказать .
Нюансы следующие: мотоцикл дёргается на ровном малом и среднем газу, иногда слабо, иногда сильно (очень сильно, как будто выключают зажигание на секунду). Точь-в-точь карбовые симптомы на очень сильно засратых карбах.

Пауэркоммандер вещь хорошая, если её правильно крутить. Сразу после того, как я мот у Толяна забрал, я обратил внимание на эту дерготню, и коммандер (с одобрения хозяина) отключил нахрен, также вернул в сток настройки CO по приборке. Стало лучше, но не очень, дёрганье всё же присутствует. Мот просит замены цепи со звёздами, но это никак не может быть причиной рывков длиной в секунду.

Почему я и говорю, природу этих рывков следует понять, норма это или нет, и в чём причина таких серьёзных глюков. Я инжектор хочу купить в качестве достойной замены карбам, чтобы всё было идеально ровно и плавно, ну по крайней мере я не считаю, что ровное движение на ровном газу - это слишком много просить, для этого и был создан впрыск, чтобы обеспечивать равномерное и правильное смесеобразование, а сейчас получается, что на карбах ездить даже комфортнее.

Свечи кстати белые как снег, прямо ярко-ярко-белые.

да небось настроить нужно топливную карту по уму. А то настройка по цвету свечи это пальцем в небо. На стенд и лямбду в выхлоп.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: East от 07 Сентября 2018, 14:28:20
Так с подключенным коммандером и свечи лучше выглядят) а белые они на стоке
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Johny от 07 Сентября 2018, 14:37:27
Почему я и говорю, природу этих рывков следует понять, норма это или нет, и в чём причина таких серьёзных глюков.
Однозначно. Что мот из топика, что карбовые в норме едут ровно. Очень коряво мот работал у Алекса (который на тест приехал когда-то), там оказался засран бензонасос (давление ниже нормы по топливу было), тут тоже что-то может быть не так.  ???
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: EviL_LaugH от 07 Сентября 2018, 15:59:24
Почему я и говорю, природу этих рывков следует понять, норма это или нет, и в чём причина таких серьёзных глюков.
Однозначно. Что мот из топика, что карбовые в норме едут ровно. Очень коряво мот работал у Алекса (который на тест приехал когда-то), там оказался засран бензонасос (давление ниже нормы по топливу было), тут тоже что-то может быть не так.  ???
Откуда ты знаешь, как работает мот из топика? ))

Ну поскольку мот не мой, я естественно не полезу в дебри типа там бензонасос смотреть или давку мерить, но тоже считаю что это совсем ненормально. Мот бывший Зануды и бывший Серёги, помнится ходили разговоры что за ним следили люто и всякие там присадочки вроде бы заливали чистящие, а фильтр в бензонасосе дескать не нужен совсем, если на хороших заправках заправляться, вот я уж не знаю, кто там и в чём в итоге виноват, но так однозначно быть не должно, карбовый мот едет ровнее впрыскового, это ни в какие ворота не лезет.

Но валит б-жественно, этого не отнять. И ухоженный. И красивый)) и работает тихо, и холостые ровнёхонькие.

Кстати, почитал вчера мануал, синхрон инжектора по нему каждые 10 тысяч. *facepalm645*
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Johny от 07 Сентября 2018, 16:07:11
Откуда ты знаешь, как работает мот из топика? ))
В тесте на нем против пыча гонял (на картинке правда Серега).  *good2*

Кстати, почитал вчера мануал, синхрон инжектора по нему каждые 10 тысяч. *facepalm645*
:D
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: East от 07 Сентября 2018, 16:22:29
...
Кстати, почитал вчера мануал, синхрон инжектора по нему каждые 10 тысяч. *facepalm645*
Примерно 8 тыщ назад делал, подозреваю, что впервые с рождения мота) рассинхрон был, но не критичный)
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: EviL_LaugH от 07 Сентября 2018, 16:36:44
...
Кстати, почитал вчера мануал, синхрон инжектора по нему каждые 10 тысяч. *facepalm645*
Примерно 8 тыщ назад делал, подозреваю, что впервые с рождения мота) рассинхрон был, но не критичный)
Это заметно, холостые прямо идеал, как часики такт за тактом, я никогда не слышал чтобы любой хыж работал так ровно.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: East от 07 Сентября 2018, 17:41:50
Мне кажется у карбового холостые это не баг а фича) при идеальном синхроне и целых манифолдах они все равно плавают
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Denis Perm от 08 Сентября 2018, 13:35:21
Мне кажется у карбового холостые это не баг а фича) при идеальном синхроне и целых манифолдах они все равно плавают

Так так...т.е не у меня одного ХХ не стабилен. Вопрос уже задавал в теме про синхрон, но ответа так и не получил. Пока смирился, но все же осадочек есть, в сравнении с предыдущим мотом, движка реально как то не ровно работает. Хотя все проверено, настроено, отсинхронено, заменено и отрегулировано.
Название: Re: ИНЖЕКТОР XJR 1300 2007г. 280 000р. Состояние идеальное. СРОЧНО
Отправлено: Славик VRN от 19 Октября 2018, 00:37:22
Мне кажется у карбового холостые это не баг а фича) при идеальном синхроне и целых манифолдах они все равно плавают

Так так...т.е не у меня одного ХХ не стабилен. Вопрос уже задавал в теме про синхрон, но ответа так и не получил. Пока смирился, но все же осадочек есть, в сравнении с предыдущим мотом, движка реально как то не ровно работает. Хотя все проверено, настроено, отсинхронено, заменено и отрегулировано.
забей, это норм