Yamaha XJR-Club Russian Community
Матчасть => Ремзона => Ходовая часть => Тема начата: marco от 21 Мая 2011, 16:56:30
-
Доброго дня.
Нужны ли специальные съёмники для выпрессовки-установки подшипника в передней оси xjr400 (№3 на http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/view/1231/3060/56702#g56729)? По такой схеме сложно понять.
-
Нет, все подручным инструментом. Отвертка мощная пригодится. Сальники неплохо бы поменять, меньше воды в подшипник попадать будет=на дольше хватит.
-
Спасибо. Пойду в гараж.
-
ковыряюсь с колесом. Что-то никак не соображу, как достать подшипники. С двух сторон какие-то резиновые уплотнители, которые не хотят выниматься. Думал увидеть уплотнительные кольцы.
-
млять, как его оттуда достать? Прикипел ппц. И не выбить никак.
-
ковыряюсь с колесом. Что-то никак не соображу, как достать подшипники. С двух сторон какие-то резиновые уплотнители, которые не хотят выниматься. Думал увидеть уплотнительные кольцы.
Резиновые кольца - это и есть уплотнители. Пыльники колеса, они защищают подшипники.
млять, как его оттуда достать? Прикипел ппц. И не выбить никак.
Просовываешь выколотку во втулку колеса, ставишь чуть наискосок и долбишь.
-
Пасиба. Сообразил сам, всё поменял. Его, похоже, лет 10 не открывали: ржавчины - тонны.
-
заказал подшипники KOYO 62032RSCM, это подшипник на какую то машину..Если в екзисте искать. Стоит 104р. В оригинале идут подшипники NTN, кто знает с какой правильной маркировкой следует брать подшипники? На сколько я понял у тех же KOYO есть куча модификаций 6203: с пыльником, на разные температуры, обороты, и прочее.
В свое время на автомобиле сталкивался с подшипником 6203 - в ролике натяжителя ремня, так вот за 3 года пользования автомобилем менял там подшипинк кучу раз. Конструктивно большая нагрузка на подшипник - больше 20т.км не живет. Ставил разные - и отчечественные и польские и NTN и Koyo, последние с красными пыльниками служили очень долго. Не могу найти маркировку, но обязательно найду.
-
Стоят Koyo 6203 RS, 12 тыщ км пробега - проблем с ними нет.
-
Стоят Koyo 6203 RS, 12 тыщ км пробега - проблем с ними нет.
Стоят родные, моих 25 тыщ - проблем с ними нет :D
-
Я покупал подшипники в автомагазине. Сказали, что это от Волговского распредвала, если я не ошибаюсь. С пыльником. стояли рублей 30 где-то.
-
Я покупал подшипники в автомагазине. Сказали, что это от Волговского распредвала, если я не ошибаюсь. С пыльником. стояли рублей 30 где-то.
;D
Распредвал у Волги на вкладышах, а точнее, постелях, как и у хыжера. От Волговского коленвала, скорее всего, там в торце он стоит и поддерживает передний конец первички КПП. Вообще русские подшипники - это ад, п...ц и погибель, люфтят гораздо сильнее японческих, проверено.Стоят родные, моих 25 тыщ - проблем с ними нет :D
Родные вроде тоже Койо )
-
У меня тоже недавно подшипники полетели)) 2 пары за два дня :D по 50р от волги)) щас вроде держуться.. индийские :D
Но я уже заказал с мегазипа оригинал 8)
-
Если у кого есть на руках оригинал - напишите плиз их маркировку
-
Если у кого есть на руках оригинал - напишите плиз их маркировку
http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/view/1231/3060/56702#g56729 3 позиция
-
ковыряюсь с колесом. Что-то никак не соображу, как достать подшипники. С двух сторон какие-то резиновые уплотнители, которые не хотят выниматься. Думал увидеть уплотнительные кольцы.
Резиновые кольца - это и есть уплотнители. Пыльники колеса, они защищают подшипники.
млять, как его оттуда достать? Прикипел ппц. И не выбить никак.
Просовываешь выколотку во втулку колеса, ставишь чуть наискосок и долбишь.
как хоть выглядит ВЫКОЛОТКА эта??? ???
-
и с какого подшипника лучше начинать с правого или левого? ???
-
и с какого подшипника лучше начинать с правого или левого? ???
Все равно, без разницы. Какой пойдет лучше.
Выколотка выглядит как длинная шпилька сантиметров 20 длинной, достаточно толстая, 7-10 мм, и чтобы молотком с торца бахнуть можно было, либо отвертка хорошая с теми же требованиями
-
насколько я понимаю это кусок толстого прута,который нужно засунуть перед подшипником,чтобы в него упереться и выбить его наружу.но для этого надо сначала как то снять один из подшипников.КАК???или что,нужно долбить по одному чтобы с другой стороны колеса вылез другой подшипник? ???
-
Выбивание подшипников - операция, осваиваемая за один раз. Два способа - первый, берем что-то длинное-круглое, но с хорошим острым торцом, упираемся через отверстие оси колеса во внутреннюю подвижную втулку подшипника, затем начинаем нежно но уверенно @уячить молотком, наблюдая и радуясь за полученный результат. Второй способ немногим отличается от первого - между левым и правым подшипником колеса зажата втулка, смещаем ее поперек и упираесмя уже не в край подшипника, а в край втулки, далее - читать выше про молоток.
Подшипники - брать здесь - www.podshipnik.ru - буржуйские подшипники, не так дешево как хотелось бы, но терпимо, есть
-
короче подшипники из нутри выбивать надо,понятненько,спасибо за инфу.пойду в гараж молотком @уячить *drink*
-
Тёмыч описывал весь процесс смены подшипников с картинками вот тут http://xjr-club.ru/index.php/topic,634.0.html
-
победил подшипники с помощью молотка,мощной отвёртки и такой то матери=)поставил от Волги,посмотрим сколько выдержат.разобрал волжский и оригинальный-конструкция внутри идентична а если нет разницы,зачем платить больше=)