Yamaha XJR-Club Russian Community

НеЧОКнутые мотоциклы => Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki, BMW, H-D, Ducati и прочие... => Тема начата: borismoto от 21 Октября 2016, 23:08:43

Название: Yamaha XSR900
Отправлено: borismoto от 21 Октября 2016, 23:08:43
Обзор Yamaha XSR900 нео-ретро байк

https://www.youtube.com/watch?v=0llxGd4_ugE
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Sandro 71 от 22 Октября 2016, 01:08:19
И что  ???
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Saharov от 22 Октября 2016, 01:42:45
И что  ???
Ишо адин видео-шмидео блохегг  :D
У Джонни конкурент  ;)
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Sandro 71 от 22 Октября 2016, 10:14:05

Ишо адин видео-шмидео блохегг  :D
У Джонни конкурент  ;)
Джони должен про сиське сляпать какой нить видос  *ded*
Про мотики не интересно, те кто хочет купить ХХХ их покупают, а потом срочно избавляются от этого говна и покупают самый лучший мотоцикл,( FJR)  *good2*
А сисьге это Вечная тема  *ded* и от них не хочется избавляться  *shlyapa*
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: dim от 24 Октября 2016, 11:53:48
Классный мот! Неделю назад уговорил шурина такой взять. Ибо Ямаха и круглая фара!! Жаль прокатиться смогу только весной(((
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: East от 24 Октября 2016, 13:08:53
Блин, а он симпатичней, чем казался на предварительных обзорах! Только вот фару заменить на большую хыжеровскую, стопарь с круглого на вытянутый, и приборку на подобие фазеролитра или фз6 поздних версий. И ветровичок небольшой.  И выхлоп этот, огрызок под ботинком заменить на подлиннее, но это придирки. Но в общем, мот крут, выглядит отлично, технически оснащен как надо, мощи хватает, жрать должен немного. Очень нравится то, что снаряженная масса 188 кг (легче фз8) при 115 лошадях и 87 н/м крутящего момента, но бачок на 14 литров маловат.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: dim от 24 Октября 2016, 13:30:02
Если нужен ветровик приборка как у ФЗ и фары с "выдумкой" то тебе МТ-09. Не надо колхозить акуенский мот!
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: East от 24 Октября 2016, 13:34:22
Не, фару надо круглую) а вот приборку пошире, а то пусто как-то спереди)
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 24 Октября 2016, 13:35:23
И что  ???
Ишо адин видео-шмидео блохегг  :D
У Джонни конкурент  ;)
Я этим ребятам не конкурент.  ;) Но я попробую у HD чего отжать в следующем сезоне, для съемки. Ну а чо? Хоца же попробовать.  ???  :D Будет что-то типа "Электричка vs FJR"  ;D
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 24 Октября 2016, 13:36:35
Не, фару надо круглую) а вот приборку пошире, а то пусто как-то спереди)
А меня зад настораживает, что-то я его слабо с кофрами себе представляю, т.е. сугубо городской моцик. Вот двигло походу норм.  *repa*
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: dim от 24 Октября 2016, 13:37:56
Не, фару надо круглую) а вот приборку пошире, а то пусто как-то спереди)
А меня зад настораживает, что-то я его слабо с кофрами себе представляю, т.е. сугубо городской моцик. Вод двигло походу норм.  *repa*
*facepalm* *facepalm* *facepalm* *facepalm* *facepalm* *facepalm* *facepalm* *facepalm* *facepalm*
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: East от 24 Октября 2016, 13:39:07
Двигло отличное, его судя по отзывам перенастроили относительно мт-09, и теперь он не такой дерганый. Кофры тут не в тему, мот и правда чисто для города - меньше 150 км на баке это как-то грустно.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 24 Октября 2016, 13:46:11
*facepalm* *facepalm* *facepalm* *facepalm* *facepalm* *facepalm* *facepalm* *facepalm* *facepalm*
Ну да, просто я не настолько богат, чтобы мыслить о моте, как об одном из в гараже. Не Смешарик пока.  :D
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Torin от 24 Октября 2016, 13:56:49
Двигло отличное, его судя по отзывам перенастроили относительно мт-09, и теперь он не такой дерганый. Кофры тут не в тему, мот и правда чисто для города - меньше 150 км на баке это как-то грустно.
Ну почему же, смешанный режим около 5 литров. Соответственно на баке больше 200км.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: East от 24 Октября 2016, 13:58:41
Точно, тупанул чот.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 24 Октября 2016, 14:01:53
Двигло отличное, его судя по отзывам перенастроили относительно мт-09, и теперь он не такой дерганый. Кофры тут не в тему, мот и правда чисто для города - меньше 150 км на баке это как-то грустно.
Ну почему же, смешанный режим около 5 литров. Соответственно на баке больше 200км.
Но мне кажется, это при довольно спокойной манере. Но один фиг - не плохо.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: dim от 24 Октября 2016, 14:07:39
*facepalm* *facepalm* *facepalm* *facepalm* *facepalm* *facepalm* *facepalm* *facepalm* *facepalm*
Ну да, просто я не настолько богат, чтобы мыслить о моте, как об одном из в гараже. Не Смешарик пока.  :D
Этот мотик вышел в этом году. Он как бэ только новый. Покупать такой мотик чтоб за колхозить его кофрами и стеклами от  Урала это ФАШИЗМ))))) Для такой х....ни есть Встрём))))
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: EviL_LaugH от 24 Октября 2016, 14:40:03
Неоретробайк? Это [censored], товарищи.

Эта псевдостритфайтерность в дизайне всех новых мотоциклов уже заебла до омерзения.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: ТВС от 24 Октября 2016, 15:11:14
И что  ???
Ишо адин видео-шмидео блохегг  :D
У Джонни конкурент  ;)
Я этим ребятам не конкурент.  ;) Но я попробую у HD чего отжать в следующем сезоне, для съемки. Ну а чо? Хоца же попробовать.  ???  :D Будет что-то типа "Электричка vs FJR"  ;D
Давай шо нибудь с рокетом сравним!!  :D
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: inostranez от 24 Октября 2016, 15:13:58
Симпатичный. Стоковый глушак норм - как у SRX когда то был. Фара только мелкая и приборка не оч нравится мне  *smoke*
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: ElDaR от 24 Октября 2016, 15:43:26
Неоретробайк? Это [censored], товарищи.

Эта псевдостритфайтерность в дизайне всех новых мотоциклов уже заебла до омерзения.
+1
Алюминиевая рама, которую пытаются спрятать черным цветом, вымя катализатора + огромный радик - это не то.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: EviL_LaugH от 24 Октября 2016, 16:20:03
Однозначно не то.

Сравним:

Yamaha XSR900:

(https://2yrh403fk8vd1hz9ro2n46dd-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2016/05/2016-yamaha-xsr900-first-test-review-right-size.jpg)

Honda CB1100EX:

(http://www.honda.co.uk/content/dam/central/motorcycles/street/cb1100-ex/honda-Street-CB1100-EX-grey-4x3-001.jpg/_jcr_content/renditions/c4.jpg)

Выводы делаем сами. Имеем очередной говностритфайтер, на котором успешный офисный менеджер будет по вечерам тёлочек катать... ах нет, извините, тёлочек там катать негде, ну значит будет просто гарцевать по ночным проспектам с прохладным ветром в летцо, Мото-Свободой в Душе и Плечом Мотобрата Рядом.

Тьфу, [censored].
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: inostranez от 24 Октября 2016, 16:47:48
Ну да, бирюлька-понторезка.

 Вот новая Африка это  *love*
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: dim от 24 Октября 2016, 17:09:00
Тёлочка определённо влезет на xsr900! Ну а если сравнивать с св1100 то это разные моты зачем он тут?
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: ElDaR от 24 Октября 2016, 17:12:27
В Москве, дровосеки и прочие хипстеры ездят на триумпхах. *ded*
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: East от 24 Октября 2016, 19:49:26
СВ1100 вообще не нравится внешне! XSR гораздо симпатичнее! А аналог новой африки, но дешевле это например тайгер литр/литрдвести)
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: EviL_LaugH от 24 Октября 2016, 19:51:26
Тёлочка определённо влезет на xsr900! Ну а если сравнивать с св1100 то это разные моты зачем он тут?
Заявлен неоретробайк, что такое неоретробайк я показал, а xsr900 это обычный говностритфайтер коих дофига. Наличие на моте круглой фары не делает его ретробайком.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 24 Октября 2016, 21:23:42
Давай шо нибудь с рокетом сравним!!  :D
Надо бы, но аналогов считай нету.  ???
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Sandro 71 от 24 Октября 2016, 21:39:28
Давай шо нибудь с рокетом сравним!!  :D
Надо бы, но аналогов считай нету.  ???
Фыж Фыж и только Фыж
Вова меняй назад свой мегамотор  *shlyapa*
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 24 Октября 2016, 21:41:56
Давай шо нибудь с рокетом сравним!!  :D
Надо бы, но аналогов считай нету.  ???
Фыж Фыж и только Фыж
Вова меняй назад свой мегамотор  *shlyapa*
Вот тебя проперло-то! Может Вова проникся островными технологиями?  ???
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Sandro 71 от 24 Октября 2016, 22:24:57

Вот тебя проперло-то! Может Вова проникся островными технологиями?  ???
Баловство это  *ded*
И он это сам понимает  *shlyapa*
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 25 Октября 2016, 00:20:06

Вот тебя проперло-то! Может Вова проникся островными технологиями?  ???
Баловство это  *ded*
И он это сам понимает  *shlyapa*
Все моты - баловство, погоня за впечатлениями, ну кроме случая Смешарика.  ;)
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: dim от 25 Октября 2016, 11:14:01

Вот тебя проперло-то! Может Вова проникся островными технологиями?  ???
Баловство это  *ded*
И он это сам понимает  *shlyapa*
Все моты - баловство, погоня за впечатлениями, ну кроме случая Смешарика.  ;)
Вот это спорное заявление. Кому-то баловство, а кому-то утилитарный транспорт
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: dim от 25 Октября 2016, 11:16:55
Тёлочка определённо влезет на xsr900! Ну а если сравнивать с св1100 то это разные моты зачем он тут?
Заявлен неоретробайк, что такое неоретробайк я показал, а xsr900 это обычный говностритфайтер коих дофига. Наличие на моте круглой фары не делает его ретробайком.
Заявлено кем? Чуваком из ролика))) Ну отл
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 25 Октября 2016, 11:31:08
Вот это спорное заявление. Кому-то баловство, а кому-то утилитарный транспорт
Ну я же написал, что Смешарика исключаем.  ;) Мот за лимон сложно назвать утилитарным, сразу возникает вопрос, а чего не взял проще аппарат? Ответом будет - хотел мощи, тормозов, плюшек и т.п., каждому свое, но смысл в эмоциях, а не в практичности. Еще про  какие-то "спецмоты" можно сказать, что дешевле нету туэндур или спорттуров, например, то в случае с этой ямахой - вложения чисто по фану.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: dim от 25 Октября 2016, 11:42:18
Так это также как и с автомобилями. Я знаю только одного человека который купил себе А/М руководствуясь исключительно утилитарными потребностями ( он купил себе Матиз)
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 25 Октября 2016, 12:07:00
Так это также как и с автомобилями. Я знаю только одного человека который купил себе А/М руководствуясь исключительно утилитарными потребностями ( он купил себе Матиз)
Ну и тут Смешарик есть с нексией.  ;)
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: EviL_LaugH от 25 Октября 2016, 13:56:40
Спасибо Джоник, не забыл)))

Матиз жуткий выбор, хорош пока новый и не ломается, потом начинантся лютый трэш.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: dim от 25 Октября 2016, 14:45:53
Спасибо Джоник, не забыл)))

Матиз жуткий выбор, хорош пока новый и не ломается, потом начинантся лютый трэш.
Про ломучесть не знаю. А вот то, что налога нет да еще и бензин холявный давали это плюс.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: EviL_LaugH от 25 Октября 2016, 15:05:52
Он не ломучий, просто ввиду компоновки обычные для любой другой машины операции превращаются в лютый ад. Кулису кпп разболтавшуюся отрегулировать - полтачки разобрать. Подшипник ступичный задний поменять - только в сборе с тормозным барабаном. И так по всей машине, она маленькая-маленькая и скомпоновано там всё так, чтобы жизнь владельцу казалась жопой.

Я уж не говорю про то, что засрись форсуночка или датчик какой вылети, начинается жор бензина в 12 литров по городу, а замена недешёвая, это только на нексию датчики и форсунки от жигулей подходят.

Нексия тоже в обслуге не сахар, мне сейчас подшипник выжимной менять, на уазе или волге это делается за 30 минут с перекурами, на нексии надо полмашины разобрать. И вообще передний привод говно лютое, пробег всего 50 тыщ, а пыльники на шрусах уже рваные, комплект шрусов стоит под 10 тыщ дерева. Подшипники в передних колёсах кто придумал шариковые, тому руки оборвать. Чтобы поменять, надо пресс на 100500 мегатонн и опять же полтачки разобрать, а сдох оный на пробеге в 30 тыщ от попадания в яму, которой волга или уаз даже не заметили бы. Задние ступичные подшипники конические - вроде хорошо, но вот лежат рядом уазовский ступичный и нексиевый, так мне плакать хочется, уазовский больше раза в четыре (ну правильно, у уаза ступичные от газ-53 на минуту).
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: ElDaR от 25 Октября 2016, 16:29:44
Настоящий утилитарист не меняет ступичные подшипники, а ждет когда колесо отвалится, а потом покупает весь кулак со ступицей в сборе с разборки за 300 рублей и бутылку пива, и катается дальше не зная слова такого ...пресс., да и что такое новая запчасть тоже не знает. А когда ломается мотор, запрягает лошадь и катается на заднем сиденье как босс (http://www.heapsoffun.com/pictures/20120217/funny_auto_carriage_m1020.jpg).
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 25 Октября 2016, 17:14:27
и катается на заднем сиденье как босс
Главное, чтобы выхлоп в салон не попадал!  *ded*
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Погляд от 25 Октября 2016, 17:20:07
Мот ерунда. Горловина смещена, раскраска ХЖРовская, маятник страшный, хвоста нет,  какой-то кургузый, приборка неклассическая, сидуха "сидираком", красивых парных глушаков нет, хром частей к нулю, степень сжатия высокая    11,5:1 против 9,7:1, лошади отдаются на 10 против 8, крутящий момент 87,5 Нм (8,9 кг-м) @ 8 500 об/мин против 91,2 Нм при 6250 об/мин.

В итоге спорный внешний вид (Смешарик +1), и ОООООЧень большая ценовая планка при маленьких преимуществах, как лошади, вес, амморт, стойки перевертыши, что в общем вполне доступно для тюнинга на ХЖРе.

А если мы посмотрим на годы выпуска обоих мотов, то вообще закрадывается мысль о подлоге: за 30 лет эволюции никакой.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: dim от 25 Октября 2016, 18:19:05
Очень дорогой по сравнению с 15 летним xjr? Ну тут вы просто Кеп батенька)))) А вот по сравнению со своими НАСТОЯЩИМИ конкурентами цена у него самая маленькая. Да и конкурентов у него на нашем рынке(официальном) только два BMW R nine T и Дукати скремблер. Ни у Сузы ни у Хонды ни у Кавы подобных мотов нет ( это к фразе Смешарика что полно таких мотов)
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: dim от 25 Октября 2016, 18:24:25
И посадка на XSR вообще ни разу "сидираком" Она такая же как на бандите. Да и эволюция если с хжр сравнивать (правда не понятно зачем) всё же есть. Трекшн АБС 3 режима управления двигателем электронная ручка газа и проскальзывающее сцепление
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: ElDaR от 25 Октября 2016, 18:31:31
Во франции XJR1300 продается по цене от 10000 ойро, что по сегодняшнему курсу 675 000 руб. В то время как XSR900 у нас продается за 745 605,00 руб.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: EviL_LaugH от 25 Октября 2016, 18:33:49
Я не говорил что у этого мота куча конкурентов, я говорил что все эти новые нейкед-мотоциклы ВЫГЛЯДЯТ одинаково, мой глаз вообще не видит разницы, везде одинаковые формы.

Вы видите разницу? Я - нет.

(http://i52.fastpic.ru/big/2013/0211/db/ac0f9940078c85cf7dc755abedd401db.jpg)
(http://i46.fastpic.ru/big/2013/0611/30/80fece80226d9c942305a74f32b48630.jpg)
(http://moto-magazine.ru/img/articles/2013/04-2013/ersh/ersh-4.jpg)
(http://i.quto.ru/c533x400/50755f52db573.jpeg)
(https://2yrh403fk8vd1hz9ro2n46dd-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2016/05/2016-yamaha-xsr900-first-test-review-right-size.jpg)
(http://images.mcn.bauercdn.com/upload/769/images/2006fz6nstudio0001bs4.jpg)
(https://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2015/XJ6S/950-75/2015-Yamaha-XJ6-Diversion-EU-Race-Blu-Studio-002.jpg)

Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: dim от 25 Октября 2016, 18:38:34
Действительно ,все эти мотики одинаковые на вид, Я согласен! Кроме XSR, он прям выделяется из этой массы однотипного японского Г...на
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: dim от 25 Октября 2016, 18:44:01
Во франции XJR1300 продается по цене от 10000 ойро, что по сегодняшнему курсу 675 000 руб. В то время как XSR900 у нас продается за 745 605,00 руб.
На самом деле цена XSR если уговорить продовца 695 000р плюс бесплатные дуги)))
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: EviL_LaugH от 25 Октября 2016, 18:56:54
Действительно ,все эти мотики одинаковые на вид, Я согласен! Кроме XSR, он прям выделяется из этой массы однотипного японского Г...на
Да у мсье глаз-алмаз! Как по мне, так все эти мотоциклы однотипное японское г...но, и отличий XSR900 от него я не увидел ни одного.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: dim от 25 Октября 2016, 19:07:20
Ну в принципе, мон шери. Все мотики одинаковое двух колёсное г.... но  :D
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: heavy от 25 Октября 2016, 20:13:35
Пацаны, упоротость некоторых из вас просто шкалит))))))

По теме: Мот походу крут, но я добавлю относительно немного и куплю бумера РнайнТ хоть он и не предел мечтаний но реально пижже и по цифрам и по харизма и по фану. Дукас скремблер это для хипстоты, я ебал эти сцеплении, десмы, и обслугу.

Сравнивать хжр и это как и любой современный МОТ не вижу смысла, единственное достоинство хжра это на сегодняшний день доступность во всех смыслах, как таковая модель уже в истории на почетном месте.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: EviL_LaugH от 25 Октября 2016, 20:16:42
Сань, а хыжер типа это не современный мот? Его как бы ещё выпускают.

Но даже тут отдали дань этой ёбаной моде на стритфайтинг, куцый хвост вместо комфортабельного кресла для нажопницы.

(https://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2016/XJR1300/950-75/2016-Yamaha-XJR1300-EU-Matt-Grey-Studio-002.jpg)
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: heavy от 25 Октября 2016, 20:32:46
Сань, а хыжер типа это не современный мот? Его как бы ещё выпускают.

Но даже тут отдали дань этой ёбаной моде на стритфайтинг, куцый хвост вместо комфортабельного кресла для нажопницы.

(https://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2016/XJR1300/950-75/2016-Yamaha-XJR1300-EU-Matt-Grey-Studio-002.jpg)
ну этот рестайлинг спорный, да, но они должны делать продажи, может из-за этого рестайлинга модель вообще живёт. Плюс в жить ей осталось недолго из-за дремучего мотора тк экология и прочая шляпа. Если МОТ ещё на конвейере это не значит что он современный))) мотору больше 30 лет, скоро 35 плмоему, по современным меркам это просто дичь. Только харизма осталась.
Я не за прогресс в том виде в каком он навязывается, вон в хд могут из столетней концепции делать передовые вещи, и ямаха бы смогла, просто нет запроса рынка, зачем покупать 230 кг МОТ если можно купить похожий на него но 190 кг и он будет жрать меньше в полтора раза? Это я не про себя, я про аудиторию Европы, она диктует концернам что клепать. Хочется хардкора и тру-митола. Выход есть: бумер или хд. Но в реальности ни там ни там уже ничего нет от мостов даже 20 летней давности, даже хд насквозь электронные, ну хоть объём не уменьшают, но все равно придумывают всякое девчачье типа 750куб моделей.  Глять фото bmw r1200r 2005 и 2016 годов, все поймешь, харизма уходит, рудименты отваливаются, как это ни печально.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: EviL_LaugH от 25 Октября 2016, 20:39:12
Цитировать
Плюс в жить ей осталось недолго из-за дремучего мотора тк экология и прочая шляпа.
Вот с этим совсем не согласен, экология зависит не от дремучести мотора, а от обвеса. Машины с дремучими моторами до сих пор клепают миллионами, ты думаешь у шевроле ланоса или у той же нексии суперсовременное пихло что ли? :D Там моторы 80-х годов, на который нахлобучили инжекторы и катализаторы, и всё окей с экологией, мало одного катализатора, воткнём два, мало двух - воткнём три. Зато моторы надёжные и дешёвые, целевая аудитория у них куда больше, чем у бумеров и мерсов.
Цитировать
Хочется хардкора и тру-митола. Выход есть: бумер или хд.
Триумф, хонда сиби1100, кава w800, роял энфилд...
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: heavy от 25 Октября 2016, 20:50:49
Цитировать
Плюс в жить ей осталось недолго из-за дремучего мотора тк экология и прочая шляпа.
Вот с этим совсем не согласен, экология зависит не от дремучести мотора, а от обвеса. Машины с дремучими моторами до сих пор клепают миллионами, ты думаешь у шевроле ланоса или у той же нексии суперсовременное пихло что ли? :D Там моторы 80-х годов, на который нахлобучили инжекторы и катализаторы, и всё окей с экологией, мало одного катализатора, воткнём два, мало двух - воткнём три. Зато моторы надёжные и дешёвые, целевая аудитория у них куда больше, чем у бумеров и мерсов.
Цитировать
Хочется хардкора и тру-митола. Выход есть: бумер или хд.
Триумф, хонда сиби1100, кава w800, роял энфилд...
да просто не понимает аудитория новая этих бегемотов.  Тупо покупают легче и экономичнее. То,что ты перечислил это не тру митол, триумф делает продукцию для СВОЕЙ аудитории как Харли кроме эксплорера.  СБ1100 и в800? Ну какой у них тираж, это просто ретро а не нео ретро, просто тормоза хорошие. Энфилд? Это для фанатов упоротых.
Ланосы и нексии в нормальных странах тупо не сертифицируют хотябы из-за безопасности.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: PROdj от 25 Октября 2016, 21:03:07
Нексию, как и ланос давно сняли с производства. А джентра - это уже лачетти

Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: ElDaR от 25 Октября 2016, 21:13:31
Движок в лачетти такой же как у нексии 1.6 и у Краза 1.6, такой же как у древних опелей. Из экологии там кат коллектор, два зонда и клапан ЕГР. Главная проблема - это расход топлива.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: PROdj от 25 Октября 2016, 22:25:21
Опять все скатилось к нищебродству. Когда уже майбахи обсуждать будет?))) шучу) но хотя бы среднячок какой нить)
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 25 Октября 2016, 22:39:01
Опять все скатилось к нищебродству. Когда уже майбахи обсуждать будет?))) шучу) но хотя бы среднячок какой нить)
Копаюсь в среднячке.  *facepalm645* *facepalm645* *facepalm645* В полной прострации с текущими ценами. Какое-то у.г. стоит вагон денег.  :(
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: PROdj от 25 Октября 2016, 22:50:26
Опять все скатилось к нищебродству. Когда уже майбахи обсуждать будет?))) шучу) но хотя бы среднячок какой нить)
Копаюсь в среднячке.  *facepalm645* *facepalm645* *facepalm645* В полной прострации с текущими ценами. Какое-то у.г. стоит вагон денег.  :(

рассказывай

Мои хотелки стоят от 1.5 мульта. Можно конечно за 1.2 присмотреть, но что то я врятли думаю, что там норм варианты.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: EviL_LaugH от 25 Октября 2016, 23:17:04
Нексию, как и ланос давно сняли с производства. А джентра - это уже лачетти


Нексию производят, ставят абс даже, ты ваще о чем?

И в европе я новые логаны видел и ланосы в салонах, специально ездил смотрел, кого там не сертифицируют? Или логан по твоему суперсовременная тачка с высочайшей безопасностью и мотором по последнему слову техники?)))
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 25 Октября 2016, 23:25:19
и мотором по последнему слову техники?)))
Моторы там другие, стабилизация в базе и подушки.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: EviL_LaugH от 25 Октября 2016, 23:51:31
Какие другие моторы?
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: PROdj от 26 Октября 2016, 00:25:31
Нексию, как и ланос давно сняли с производства. А джентра - это уже лачетти


Нексию производят, ставят абс даже, ты ваще о чем?

И в европе я новые логаны видел и ланосы в салонах, специально ездил смотрел, кого там не сертифицируют? Или логан по твоему суперсовременная тачка с высочайшей безопасностью и мотором по последнему слову техники?)))

пруф в студию, новыми я их не видел

Логан норм, краш тест проводил и не один раз))))
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: PROdj от 26 Октября 2016, 00:26:40
Какие другие моторы?

я тут искал каталог на фокус 3, оказывается был фокус 3 с электрическим двигателем (полностью), а так же с мотором 1 литр) Так что вполне там мотор какой нить литровый стоит) От моторикши)
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: EviL_LaugH от 26 Октября 2016, 00:32:28
Нексию, как и ланос давно сняли с производства. А джентра - это уже лачетти


Нексию производят, ставят абс даже, ты ваще о чем?

И в европе я новые логаны видел и ланосы в салонах, специально ездил смотрел, кого там не сертифицируют? Или логан по твоему суперсовременная тачка с высочайшей безопасностью и мотором по последнему слову техники?)))

пруф в студию, новыми я их не видел

Логан норм, краш тест проводил и не один раз))))
http://www.masmotors.ru/car/ravon/nexia
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: PROdj от 26 Октября 2016, 00:38:57
Нексию, как и ланос давно сняли с производства. А джентра - это уже лачетти


Нексию производят, ставят абс даже, ты ваще о чем?

И в европе я новые логаны видел и ланосы в салонах, специально ездил смотрел, кого там не сертифицируют? Или логан по твоему суперсовременная тачка с высочайшей безопасностью и мотором по последнему слову техники?)))

пруф в студию, новыми я их не видел

Логан норм, краш тест проводил и не один раз))))
http://www.masmotors.ru/car/ravon/nexia

ха, прикольно) хотя на дорогах не встречал
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: EviL_LaugH от 26 Октября 2016, 00:45:54
Я тоже. Пока)

Но свою нексию на нее бы не поменял, куча ненужной лично мне ерунды, за которую платить из своего кармана. Подушки и абс ладно, автомат тоже круто, но эра-глонасс нах не вперся (включается режим параноика и голоса из 151 палаты нашептывают о большом брате).
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 26 Октября 2016, 01:21:17
Какие другие моторы?
https://www.dacia.de/dacia-modellpalette/dacia-modelluebersicht/sandero/preise-und-technische-daten.html
1,2 бензин и 1,4 (вроде) дизель - вот основные моторы.  *shlyapa*
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 26 Октября 2016, 01:23:26
Какие другие моторы?

я тут искал каталог на фокус 3, оказывается был фокус 3 с электрическим двигателем (полностью), а так же с мотором 1 литр) Так что вполне там мотор какой нить литровый стоит) От моторикши)
Я тут гибридный c-max нарыл.   ;)
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Saharov от 26 Октября 2016, 01:40:52
Гибридные Форы тоже существуют, но в Россию не поставлялись  :D
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 26 Октября 2016, 01:44:21
Гибридные Форы тоже существуют, но в Россию не поставлялись  :D
На самом деле китайцы активно электротему развивают, думаю будут одними из лидеров.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: EviL_LaugH от 26 Октября 2016, 01:47:17
Какие другие моторы?
https://www.dacia.de/dacia-modellpalette/dacia-modelluebersicht/sandero/preise-und-technische-daten.html
1,2 бензин и 1,4 (вроде) дизель - вот основные моторы.  *shlyapa*
Такие в хохлостан идут
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 26 Октября 2016, 01:52:18
Такие в хохлостан идут
Ну так ЦЕ европа же.  ;) Хотя как по мне, 2 литра норм для логана было бы.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Saharov от 26 Октября 2016, 02:00:18
Такие в хохлостан идут
Ну так ЦЕ европа же.  ;) Хотя как по мне, 2 литра норм для логана было бы.
Всем Логанам надо отломать зеркала, а потом подвергнуть аутодафе, как они достали, вылезая на обгон за много лет  *ranting* *zloy* *inkvisitor*
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 26 Октября 2016, 02:23:45
Всем Логанам надо отломать зеркала, а потом подвергнуть аутодафе, как они достали, вылезая на обгон за много лет  *ranting* *zloy* *inkvisitor*
Теперь представь 1,2 на 75 л.с.  *facepalm645* *facepalm645* *facepalm645*
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: EviL_LaugH от 26 Октября 2016, 10:43:11
Я наоборот 1.2 купил бы и на газ перевел. У дяди Яши с ебрклуба лохан 1.2 на газу, расход 5.5.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 26 Октября 2016, 10:45:37
Я наоборот 1.2 купил бы и на газ перевел. У дяди Яши с ебрклуба лохан 1.2 на газу, расход 5.5.
Я бы тож для такси так сделал. А себя я люблю.   ;)
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: EviL_LaugH от 26 Октября 2016, 10:48:35
Мы с Яшей дальнобойщики, нам можно.

Щас вот с Ленкой в Италию на новый год собрались на ее шафране, я боюсь представить сколько на бенз уйдет. Уговариваю на нексию, упирается, хочет сама вестм))
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 26 Октября 2016, 10:59:35
Мы с Яшей дальнобойщики, нам можно.

Щас вот с Ленкой в Италию на новый год собрались на ее шафране, я боюсь представить сколько на бенз уйдет. Уговариваю на нексию, упирается, хочет сама вестм))
Купи дизель рено 1,5, будет ехать быстрее логана 1,2 в полтора раза и жрать по 4 литра. Не вижу тут сложностей. На моей при 100 км/ч расход около 6 и запас хода под 1100.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: PROdj от 26 Октября 2016, 11:47:09
Мы с Яшей дальнобойщики, нам можно.

Щас вот с Ленкой в Италию на новый год собрались на ее шафране, я боюсь представить сколько на бенз уйдет. Уговариваю на нексию, упирается, хочет сама вестм))

в чем проблема нексию вести? На автобане кпп не нужны, сидит газ жми да руль держи.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Погляд от 26 Октября 2016, 13:15:43
Чего-то вы не туда..
ДВС не меняется более 100 лет, кроме борьбы с неэкологичными выбросами, и добавления мощности с помощью приблуд. 
нутро одинаковое навес разный, а так бенз-вспышка-толчок и паровозик чух-чух.
это как с "ламбо", есть обвод аэродинамический, и как не крути от него не уйдешь- физика.
Так же и с ХЖР есть диван, посадка. Что хочется добавить: надежность, жесткость в раме, простоту в обслуживании.
Сможет ли по простоте XSR опередить ХЖР?! А по ресурсу? Чего-то не припомню, что бы доп приблуды, добавляющие мощность малокубатурному двигателю, увеличивали его жизнь...

Когда реально появится мот на электричестве, который будет разгонятся до 200 за 7 сек, ехать до зарядки 200-250 км, и заряжаться в течении 10 мин. Тогда можно будет говорить об достоинствах..

Далее, скорей всего, будем говорить о чем-то безколесном, но с высокой точностью прописывания курса движения.

Всё остальное - поиск блох.  *ded*




Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: EviL_LaugH от 26 Октября 2016, 13:39:02
Мы с Яшей дальнобойщики, нам можно.

Щас вот с Ленкой в Италию на новый год собрались на ее шафране, я боюсь представить сколько на бенз уйдет. Уговариваю на нексию, упирается, хочет сама вестм))
в чем проблема нексию вести? На автобане кпп не нужны, сидит газ жми да руль держи.
После того, как она, трогаясь с места, вынесла в щи корпус воздушного фильтра, я ей нексию давать не хочу, пусть свою тачку ломает ))) до автобана доехать ещё нужно, и не 10 км.
Мы с Яшей дальнобойщики, нам можно.

Щас вот с Ленкой в Италию на новый год собрались на ее шафране, я боюсь представить сколько на бенз уйдет. Уговариваю на нексию, упирается, хочет сама вестм))
Купи дизель рено 1,5, будет ехать быстрее логана 1,2 в полтора раза и жрать по 4 литра. Не вижу тут сложностей. На моей при 100 км/ч расход около 6 и запас хода под 1100.
Дизель рено 1.5 новый стоит сколько, и сколько стоит реноха 1.2.

6 литров дизеля и 5.5 л газа разница в цене в 2 раза почти, вот какая основная сложность. Я уж не говорю про то, что дизель сам по себе сложен в настройке и обслуживании, цены на тнвд загугли ради интереса.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Saharov от 26 Октября 2016, 13:47:42
Я не понял-лучший неоклассик от Ямахи это Рено или Нексия  ???
И что лучше-газ или дизель  ???
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 26 Октября 2016, 13:49:27
Дизель рено 1.5 новый стоит сколько, и сколько стоит реноха 1.2.

6 литров дизеля и 5.5 л газа разница в цене в 2 раза почти, вот какая основная сложность. Я уж не говорю про то, что дизель сам по себе сложен в настройке и обслуживании, цены на тнвд загугли ради интереса.
Реноха есть и с 1,4 дизелем новая. Стоит разумно дороже.  ;) Но это же не твой рынок.

6 литров - это на машине массой за 2 тонны (в поездке), на гидротрансфортматоре, высотой 165 см, мощностью 150 л.с. и разгоном в 10 секунд. Газа ты на такой будешь жрать 11-12 литров при попутном ветре.  ;)
А 1,4 дизель рено на логане под 3 литра в минималке жрать будет на механике.  ;)
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: EviL_LaugH от 26 Октября 2016, 13:52:27
6 литров - это на машине массой за 2 тонны (в поездке), на гидротрансфортматоре, высотой 165 см, мощностью 150 л.с. и разгоном в 10 секунд. Газа ты на такой будешь жрать 11-12 литров при попутном ветре.  ;)
Ну и зачем мне такая машина?
А 1,4 дизель рено на логане под 3 литра в минималке жрать будет на механике.  ;)
Я Яше доверяю, он нищебродо-дальнобойщик покруче меня, если он сделал выбор в пользу 1.2 на пропане и не пожалел об этом, значит, на то были весомые причины. Видимо, не всё так просто с 1.4 на дизеле.


Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 26 Октября 2016, 13:55:56
Ну и зачем мне такая машина?
Я Яше доверяю, он нищебродо-дальнобойщик покруче меня, если он сделал выбор в пользу 1.2 на пропане и не пожалел об этом, значит, на то были весомые причины. Видимо, не всё так просто с 1.4 на дизеле.
Есть вероятность, что он не пробовал.  ;)
А машина нужна, ну как объяснить, это нужно пробовать разные и сравнивать.  ???
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: PROdj от 26 Октября 2016, 13:59:47
Я думаю для Темы и ока сойдет, если уж он на ебр все умещает. Можно и ее на пропан)
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Saharov от 26 Октября 2016, 14:09:25
Вот-практично, красиво и вместительно, выгодно, не надо платить за туалет  *yahoo* *moto*

(http://www.vashsad.ua/downloads/image/8962/moto_gas2.jpg)
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: EviL_LaugH от 26 Октября 2016, 14:14:29
Я думаю для Темы и ока сойдет, если уж он на ебр все умещает. Можно и ее на пропан)
Не, от оки спаси и сохрани, мотор сложный (отпилили половину от восьмёрошного и аж два балансирных вала воткнули), колёсики маленькие, расход большой, запчастей нет, и в дтп покойник почти гарантированно, я довольно прохладно отношусь к пассивной безопасности в тачках, но тут её вообще нет.

Из маленьких машинок мне нравятся опель корса, тойота ярис например, ну и все прочие которые с мотором 1.2 плюс минус, на них катает вся европа, а они знают толк в экономии топлива со своими-то ценами на бензин. Ярисов на пропане в польше видел 100500 штук.

А вообще тачка должна быть максимально простой и дубовой, логан вот отвечает моим требованиям, ещё вот рэйвен нексия эта новая, замена дэу нексии, наконец-то стали ставить на неё автомат, но "усовершенствовали" мотор, теперь там 16-клапанник с изменяемыми фазами грм, что наверняка снизит надёжность на порядок. Что мешало оставить старый добрый 8-клапанник, я не знаю, видимо на запчастях и ремонте выехать хотят.

На моём нексиевом 8-клапаннике мало того что ресурс под 300-400 тыщ, так ещё и бонусы всякие, ездить может на моче вместо бензина и говне вместо масла, при обрыве ремня не гнёт клапана, запчасти есть, починят в любом ара-сервисе если что. С другой стороны, автомат он не потянет конечно. Ну точнее потянет, но это будет ооооочеееень мееееедленно.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: EviL_LaugH от 26 Октября 2016, 14:19:18
Ну и зачем мне такая машина?
Я Яше доверяю, он нищебродо-дальнобойщик покруче меня, если он сделал выбор в пользу 1.2 на пропане и не пожалел об этом, значит, на то были весомые причины. Видимо, не всё так просто с 1.4 на дизеле.
Есть вероятность, что он не пробовал.  ;)
А машина нужна, ну как объяснить, это нужно пробовать разные и сравнивать.  ???
Да я всё понимаю, есть куча разных крутых тачек, я ж не утверждаю что мерседес хуже нексии, лучше конечно, но моим основным критериям для выбора тачки он не отвечает.

Что значит "он не пробовал", а что, перед покупкой тачки нужно перепробовать все возможные варианты чтоль?
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 26 Октября 2016, 14:32:59
Что значит "он не пробовал", а что, перед покупкой тачки нужно перепробовать все возможные варианты чтоль?
Конечно. Ну или с течением жизни. Иначе как узнать, что говно?
Вот про рено все твердят, что говно. Но я решил попробовать. Был прав.
Сахаров счастлив на китайце, но он же попробовал.
Иначе никак.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: EviL_LaugH от 26 Октября 2016, 14:35:10
У меня столько денег нету.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 26 Октября 2016, 14:43:59
У меня столько денег нету.
А сколько денег нужно, чтобы вместо нексии взять китайца?  ???
Можно было у Андрея катнуть, там небось в те же бабки кожа (ну полиэтилен), рожа и элкктро.  :D
Всегда есть некоторая свобода. Я сейчас не хочу особо покупать то, что уже знаю.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: EviL_LaugH от 26 Октября 2016, 14:47:49
Жень, зачем мне китаец?)

Я же говорю, тачка должна быть проста, дубова и чиниться в любом арасервисе, я знаю три таких тачки, это нексия, логан и жигули.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: PROdj от 26 Октября 2016, 14:59:00
Я думаю для Темы и ока сойдет, если уж он на ебр все умещает. Можно и ее на пропан)
Не, от оки спаси и сохрани, мотор сложный (отпилили половину от восьмёрошного и аж два балансирных вала воткнули), колёсики маленькие, расход большой, запчастей нет, и в дтп покойник почти гарантированно, я довольно прохладно отношусь к пассивной безопасности в тачках, но тут её вообще нет.

Из маленьких машинок мне нравятся опель корса, тойота ярис например, ну и все прочие которые с мотором 1.2 плюс минус, на них катает вся европа, а они знают толк в экономии топлива со своими-то ценами на бензин. Ярисов на пропане в польше видел 100500 штук.

А вообще тачка должна быть максимально простой и дубовой, логан вот отвечает моим требованиям, ещё вот рэйвен нексия эта новая, замена дэу нексии, наконец-то стали ставить на неё автомат, но "усовершенствовали" мотор, теперь там 16-клапанник с изменяемыми фазами грм, что наверняка снизит надёжность на порядок. Что мешало оставить старый добрый 8-клапанник, я не знаю, видимо на запчастях и ремонте выехать хотят.

На моём нексиевом 8-клапаннике мало того что ресурс под 300-400 тыщ, так ещё и бонусы всякие, ездить может на моче вместо бензина и говне вместо масла, при обрыве ремня не гнёт клапана, запчасти есть, починят в любом ара-сервисе если что. С другой стороны, автомат он не потянет конечно. Ну точнее потянет, но это будет ооооочеееень мееееедленно.

Вот насчет корсы не скажи, брал покататься по корфу на корсе 1,2 на роботе, так эта сука 9 литров на 100ку жрала. Ну кондей, два пассажира. Вот так. У меня теана 11 жрет, а тут маленькая машинка и 9
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: EviL_LaugH от 26 Октября 2016, 15:02:19
Мда, ну значит корсу вычёркиваем, у меня нексия 8 литров жрёт.

Вообще у Стаса Цуркана есть линкольн таун кар 89 года, автомат и мотор около 5 литров, так он 13 жрёт. Так что да, расход от объёма зависит сильно нелинейно(
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 26 Октября 2016, 15:03:24
Жень, зачем мне китаец?)

Я же говорю, тачка должна быть проста, дубова и чиниться в любом арасервисе, я знаю три таких тачки, это нексия, логан и жигули.
Ну может китаец имеет те же способности, или не нуждается в "чиниться"?
 ;) :D
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Saharov от 26 Октября 2016, 15:05:54
У меня столько денег нету.
А сколько денег нужно, чтобы вместо нексии взять китайца?  ???
Можно было у Андрея катнуть, там небось в те же бабки кожа (ну полиэтилен), рожа и элкктро.  :D
Всегда есть некоторая свобода. Я сейчас не хочу особо покупать то, что уже знаю.
Кожа в салоне Форы блеать натуральная  *facepalm645* *wall*
Это я узнал когда оплётка руля на липовый мёд разложилась  :D
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 26 Октября 2016, 15:11:29
Мда, ну значит корсу вычёркиваем, у меня нексия 8 литров жрёт.

Вообще у Стаса Цуркана есть линкольн таун кар 89 года, автомат и мотор около 5 литров, так он 13 жрёт. Так что да, расход от объёма зависит сильно нелинейно(
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/avensis/1043754834-999a/ вот машина, ест 5,5 при тошнилове, едет. В ремонте - все просто как в нексии, только не ломаеццо. ;)
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Saharov от 26 Октября 2016, 15:14:54
Мда, ну значит корсу вычёркиваем, у меня нексия 8 литров жрёт.

Вообще у Стаса Цуркана есть линкольн таун кар 89 года, автомат и мотор около 5 литров, так он 13 жрёт. Так что да, расход от объёма зависит сильно нелинейно(
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/avensis/1043754834-999a/ вот машина, ест 5,5 при тошнилове, едет. В ремонте - все просто как в нексии, только не ломаеццо. ;)
Я бы хотел снять видео как ты лезешь что то делать под капотом этой тойопты,разбирая полмашины а Смешарик при этом  будет делать тоже самое тока на нексии  :D
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: EviL_LaugH от 26 Октября 2016, 15:16:27
Мда, ну значит корсу вычёркиваем, у меня нексия 8 литров жрёт.

Вообще у Стаса Цуркана есть линкольн таун кар 89 года, автомат и мотор около 5 литров, так он 13 жрёт. Так что да, расход от объёма зависит сильно нелинейно(
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/avensis/1043754834-999a/ вот машина, ест 5,5 при тошнилове, едет. В ремонте - все просто как в нексии, только не ломаеццо. ;)

17-летний корч с пробегом 250 не ломается???
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 26 Октября 2016, 15:19:06
Кожа в салоне Форы блеать натуральная  *facepalm645* *wall*
Это я узнал когда оплётка руля на липовый мёд разложилась  :D
Это ты мне, владельцу авто обитому кожей молодых дермантинов рассказывать будешь?  :D
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 26 Октября 2016, 15:20:20
Я бы хотел снять видео как ты лезешь что то делать под капотом этой тойопты,разбирая полмашины а Смешарик при этом  будет делать тоже самое тока на нексии  :D
Там под капотом только масло менять!  *ded* :D
Или двигатель.  :D
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 26 Октября 2016, 15:24:34
17-летний корч с пробегом 250 не ломается???
У меня был его предок 13 летний, с пробегом 235примерно, проехал я на нем под 25к за год, высекая искры защитой на наших "трассах", один раз залез в дверь, пошевелил кондер стеклоподъемника. Все. Ездил за 200 временами. Вот такой корч и опыт.  ??? Все есть на разборках, включая моторы, все доступно.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Saharov от 26 Октября 2016, 15:28:25
Кожа в салоне Форы блеать натуральная  *facepalm645* *wall*
Это я узнал когда оплётка руля на липовый мёд разложилась  :D
Это ты мне, владельцу авто обитому кожей молодых дермантинов рассказывать будешь?  :D
Это я хвастаюсь чтобы ты завидовал и наконец то купил нормальный китайский автомобиль вместо французского механического ТС  :D
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 26 Октября 2016, 15:41:45
Это я хвастаюсь чтобы ты завидовал и наконец то купил нормальный китайский автомобиль вместо французского механического ТС  :D
https://auto.ru/cars/used/sale/haval/h8/1034977023-d865/
Рад бы, висит уже пол года, манит. В цене тысяч 300 потерял.
Но все еще дораха, и жена не велит и висит полгода и не дизель  *wall* *wall* *wall*. *facepalm645* :D
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: PROdj от 26 Октября 2016, 16:18:26
Мда, ну значит корсу вычёркиваем, у меня нексия 8 литров жрёт.

Вообще у Стаса Цуркана есть линкольн таун кар 89 года, автомат и мотор около 5 литров, так он 13 жрёт. Так что да, расход от объёма зависит сильно нелинейно(

вообщем да, потому что чтобы ехать на корсе в потоке надо давить газ в пол, а на теане я лишь слегка поглаживаю педаль газа
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: PROdj от 26 Октября 2016, 16:19:20
Это я хвастаюсь чтобы ты завидовал и наконец то купил нормальный китайский автомобиль вместо французского механического ТС  :D
https://auto.ru/cars/used/sale/haval/h8/1034977023-d865/
Рад бы, висит уже пол года, манит. В цене тысяч 300 потерял.
Но все еще дораха, и жена не велит и висит полгода и не дизель  *wall* *wall* *wall*. *facepalm645* :D

и даже турба(
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: heavy от 26 Октября 2016, 16:20:36
Я посмотрел обзор. Вроде охуенный мот. добавляешь еще горшок и будет те же 1200 и 220+кг. Как выглядит вне нравится.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: East от 26 Октября 2016, 17:56:59
Половина негатива к этому моту чистые придирки! Отличный, довольно симпатичный мот напичканный электроникой, как и принято повсеместно теперь! Движок хорош! Да, не литртриста, зато легче, моноамморт, перевернутая вилка, жесткая алюминиевая рама, абс - это ведь как раз то, чего хыжу нашему не хватает! Хрома нет? Да и отлично, меньше проблем. Нужен хром, надо брать vtx и прочие чоперы.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Saharov от 26 Октября 2016, 18:13:58
Это я хвастаюсь чтобы ты завидовал и наконец то купил нормальный китайский автомобиль вместо французского механического ТС  :D
https://auto.ru/cars/used/sale/haval/h8/1034977023-d865/
Рад бы, висит уже пол года, манит. В цене тысяч 300 потерял.
Но все еще дораха, и жена не велит и висит полгода и не дизель  *wall* *wall* *wall*. *facepalm645* :D
Оно без мотора совсем, едет медленно и пичально  *alk*
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Евгений.xxx от 26 Октября 2016, 18:55:10
Оно без мотора совсем, едет медленно и пичально  *alk*

ага , 2 литра всего на этот "хавальник"   *facepalm*
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Погляд от 26 Октября 2016, 18:58:14
Классические формы, красота, законченность линий - ощущение, что мот проектировался для ДВИЖЕНИЯ в любых скоростных режимах. Расчет на удобство для второго пассажира. Это ХЖР!

И конечно такой замечательный везде сэкономленный мот напичканный электроникой, для быстрой доставки одной попы в другую точку, с намёком, что второй номер пасадить впринцыпэ можно,с огрызком хвоста, глушака, и тупо закрашенный в черный цвет. А пустое место между фарой и приборкой добавляет убогости Новинке.
Симпатичности в моте не более чем в наборе представленном Темой.
Комок чего-то там вокруг движка и хжр бак сверху.
С советом по VTX - непонятка, кому нравится пусть и берёт, тут вроде про ХЖР говорим.


Вилку перевертыш можно на хжр поставить.
Вот жесткость рамы- это да. 
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 26 Октября 2016, 19:05:14
Оно без мотора совсем, едет медленно и пичально  *alk*
Ну твоего китайца обгонит.  ;)
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: EviL_LaugH от 26 Октября 2016, 19:14:54
А что не так с жёсткостью рамы у хыжера?
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: PROdj от 26 Октября 2016, 19:15:41
А что не так с жёсткостью рамы у хыжера?
на двухста при прохождение поворотов весь виляет под тобой. Но я считаю это проблема ездока, а не мота
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: EviL_LaugH от 26 Октября 2016, 19:16:24
А что не так с жёсткостью рамы у хыжера?
на двухста при прохождение поворотов весь виляет под тобой. Но я считаю это проблема ездока, а не мота
Как связана жёсткость рамы со скоростью? О_о

Именно проблема ездока, не мота
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: PROdj от 26 Октября 2016, 19:17:38
А что не так с жёсткостью рамы у хыжера?
на двухста при прохождение поворотов весь виляет под тобой. Но я считаю это проблема ездока, а не мота
Как связана жёсткость рамы со скоростью? О_о

Именно проблема ездока, не мота
а

я хз Тем, говорю как есть. Считаю хыжер все таки для прямиков, а не для поворотов. Имеется ввиду скоростное передвижение
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: heavy от 26 Октября 2016, 19:29:16
А что не так с жёсткостью рамы у хыжера?
Артем, для тебя год назад стало открытием, что радиус поворота мотоцикла напрямую зависит от его наклона :D
Просто поверь,что у хыжера рама для того, что к ней прикручены остальные запчасти. На этом все, она не создавалась с оглядкой на скоростное прохождение поворотов
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: EviL_LaugH от 26 Октября 2016, 19:31:31
А что не так с жёсткостью рамы у хыжера?
Артем, для тебя год назад стало открытием, что радиус поворота мотоцикла напрямую зависит от его наклона :D
Ну-ка напомни. А то что-то я всю жизнь считал, что радиус поворота напрямую зависит от поворота руля, а уж от этого зависит наклон ))

Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: East от 26 Октября 2016, 19:36:35
То есть спорты с их небольшим углом поворота руля вообще не поворачивают? Да нет, все зависит от наклона, а наклон в свою очередь от угла поворота, скорости и яиц.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 26 Октября 2016, 19:41:04
ИМХО, курица или яйцо. Наклон, поворот и скорость на мотоцикле есть взаимозависимые величины, если вы не ездите в дрифте.  *shlyapa*
Расколбас ХЫЖера не зависит от пилота, но и связать его с рамой я не готов, возможно это просто геометрия, может маятник - х.з. Не имею всех данных и опыта столько.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: EviL_LaugH от 26 Октября 2016, 19:41:36
То есть спорты с их небольшим углом поворота руля вообще не поворачивают?
Небольшим? Ты если на скорости под 200 хоть на градус повернёшь руль, то в наклон мигом свалишься.

Наклон - это следствие поворота руля, а не причина поворота. Попробуй телом наклонить мот без участия руля, а я посмотрю, как тебе это удастся, особенно на скорости.

ИМХО, курица или яйцо. Наклон, поворот и скорость на мотоцикле есть взаимозависимые величины, если вы не ездите в дрифте.  *shlyapa*
И я о том.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: heavy от 26 Октября 2016, 19:48:28
Классические формы, красота, законченность линий - ощущение, что мот проектировался для ДВИЖЕНИЯ в любых скоростных режимах. Расчет на удобство для второго пассажира. Это [подставь свой любимый евридейный мот]!

И конечно такой замечательный везде сэкономленный мот напичканный электроникой, для быстрой доставки одной попы в другую точку, с намёком, что второй номер пасадить впринцыпэ можно,с огрызком хвоста, глушака, и тупо закрашенный в черный цвет. А пустое место между фарой и приборкой добавляет убогости Новинке.
Симпатичности в моте не более чем в наборе представленном Темой.
Комок чего-то там вокруг движка и хжр бак сверху.
С советом по VTX - непонятка, кому нравится пусть и берёт, тут вроде про ХЖР говорим.


Вилку перевертыш можно на хжр поставить.
Вот жесткость рамы- это да.
Не вижу экономии в элементах сабжа, блатные тормоза, рама алюминиевая, а не из водопроводных труб, абс, режимы работы пихла, если ты этим не пользуешься - не значит, что это никому не надо. Если этого нет на хыжере, причем новом - не значит, что это там не нужно. про хжр: в ниокр ямаха не вкладывается, в хжре нет ничего кроме инжектора, который заставили поставить экологи. рама железная, вилка от урала, могу продолжать. И где бюджетный байк? Ну в какой цвет должна покраситься рама и маятник?? Фара на той высоте, где она прикольно выглядит, приборка там, где сочли ее уместной.

Тут говорим о ямахе хср900, зачем вообще все сравнивать с хыжером? Мот идейно близок, но технологически бесконечно далек.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: heavy от 26 Октября 2016, 19:50:12
А что не так с жёсткостью рамы у хыжера?
Артем, для тебя год назад стало открытием, что радиус поворота мотоцикла напрямую зависит от его наклона :D
Ну-ка напомни. А то что-то я всю жизнь считал, что радиус поворота напрямую зависит от поворота руля, а уж от этого зависит наклон ))
у машины да. а у мотоцикла можно упереть руль в ограничитель и прокатить его вертикально, и сделать тоже самое, сильно наклонив. ты походу опять забыл что я тебе объяснял))))))
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: heavy от 26 Октября 2016, 19:52:46
То есть спорты с их небольшим углом поворота руля вообще не поворачивают?
Небольшим? Ты если на скорости под 200 хоть на градус повернёшь руль, то в наклон мигом свалишься.

Наклон - это следствие поворота руля, а не причина поворота. Попробуй телом наклонить мот без участия руля, а я посмотрю, как тебе это удастся, особенно на скорости.

ИМХО, курица или яйцо. Наклон, поворот и скорость на мотоцикле есть взаимозависимые величины, если вы не ездите в дрифте.  *shlyapa*
И я о том.
да не выкручивайся, ты пишешь, что радиус зависит от поворота рулязабыв, что мыговорим о мотоцикле, а не 3колесном    велике.     Давай не будем продолжать.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: EviL_LaugH от 26 Октября 2016, 19:53:16
у машины да. а у мотоцикла можно упереть руль в ограничитель и прокатить его вертикально, и сделать тоже самое, сильно наклонив. ты походу опять забыл что я тебе объяснял))))))
Забыл, ссыль дай.

Вот спорить готов что разницы не будет.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: heavy от 26 Октября 2016, 19:54:26
у машины да. а у мотоцикла можно упереть руль в ограничитель и прокатить его вертикально, и сделать тоже самое, сильно наклонив. ты походу опять забыл что я тебе объяснял))))))
Забыл, ссыль дай.

Вот спорить готов что разницы не будет.
у меня щас ложка в стакан выпала из руки. На что спорим?
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 26 Октября 2016, 19:55:29
Мот идейно близок
Вот с этим не согласен, идейно он далек. Совсем. Это стритфайтер. Хыжер позволяет ехать куда угодно и с кем угодно. А этот аппарат только по городу жечь. Разные классы, различное назначение. ХыЖер универсальнее. Это скорее стилистически попытка повторить ХыЖер, но не более.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Saharov от 26 Октября 2016, 19:58:42
Что вы тут спорите? Самый Лучший Мотоцикл существует и это и не то и не оно  :P
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: EviL_LaugH от 26 Октября 2016, 19:59:54
у машины да. а у мотоцикла можно упереть руль в ограничитель и прокатить его вертикально, и сделать тоже самое, сильно наклонив. ты походу опять забыл что я тебе объяснял))))))
Забыл, ссыль дай.

Вот спорить готов что разницы не будет.
у меня щас ложка в стакан выпала из руки. На что спорим?
Ты ссыль дашь или нет? Ну или поясни по-быстрому, что в мотоцикле изменяется при его наклоне.

На что спорим хз, предлагай, на пиво, на бак бенза))
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: PROdj от 26 Октября 2016, 20:00:54
у машины да. а у мотоцикла можно упереть руль в ограничитель и прокатить его вертикально, и сделать тоже самое, сильно наклонив. ты походу опять забыл что я тебе объяснял))))))
Забыл, ссыль дай.

Вот спорить готов что разницы не будет.
у меня щас ложка в стакан выпала из руки. На что спорим?
Ты ссыль дашь или нет? Ну или поясни по-быстрому, что в мотоцикле изменяется при его наклоне.

На что спорим хз, предлагай, на пиво, на бак бенза))

На нексию спорьте :D
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: heavy от 26 Октября 2016, 20:01:40
Мот идейно близок
Вот с этим не согласен, идейно он далек. Совсем. Это стритфайтер. Хыжер позволяет ехать куда угодно и с кем угодно. А этот аппарат только по городу жечь. Разные классы, различное назначение. ХыЖер универсальнее. Это скорее стилистически попытка повторить ХыЖер, но не более.
хуяйтер. это нейкид с элементами ретро(как заявлено)хотя от ретро в нем только стопарь. Стилистически повторить хыжер? ну напиши кастомайзеру который делал дизайн что он облажался тогда.

Жечь по городу это кава Z800 или хонда СБ1000Р.

Сабж это как ямаза FZ6N Только красивая.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 26 Октября 2016, 20:01:54
Вот спорить готов что разницы не будет.
Разницы в радиусе не будет?  :o А как же тот факт, что пятно контакта уйдет вперед и изменит "угол атаки"? Представь, что мот просто лежит, совсем, а руль повернут так, что колесо передней частью уперлось в асфальт. Тогда угол между задним и передним колесом будет 90 градусов (причем независимо от того, насколько градусов повернут руль), если мот начать поднимать, то "угол атаки" будет меняться от 90 градусов лежачих, до того значения, на которое реально повернут руль в вертикальном положении. Т.о. радиус конечно будет изменяться.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: heavy от 26 Октября 2016, 20:04:39
у машины да. а у мотоцикла можно упереть руль в ограничитель и прокатить его вертикально, и сделать тоже самое, сильно наклонив. ты походу опять забыл что я тебе объяснял))))))
Забыл, ссыль дай.

Вот спорить готов что разницы не будет.
у меня щас ложка в стакан выпала из руки. На что спорим?
Ты ссыль дашь или нет? Ну или поясни по-быстрому, что в мотоцикле изменяется при его наклоне.

На что спорим хз, предлагай, на пиво, на бак бенза))
братан,да где же я тебе найду тот  наш разговор уже?
Ты инженер, а не я, я врядли объясню толково, но попробуюпривести пример:
на спортолитре ты никогда не сдашь восьмерку просто проехав вертикально, тупо не хватит радиуса,очень маленький угол поворота. А если его наклонить, то вписывается. Магия.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: EviL_LaugH от 26 Октября 2016, 20:04:51
это нейкид с элементами ретро(как заявлено)хотя от ретро в нем только стопарь. Стилистически повторить хыжер? ну напиши кастомайзеру который делал дизайн что он облажался тогда.
Да нихера это не нейкед, именно стритфайтер это, мот без пластика с агрессивными линиями типа "ща всех порву", мощным мотором для этого "порву", малым весом, жёсткой рамой и подвеской, короче спорт без пластика, чтобы падать недорого было.
Сабж это как ямаза FZ6N Только красивая.
Фазер куда красивее, у него хотя бы хвост есть и глушаки вменяемые, а не этот обрубок (хвоста и глушака).
братан,да где же я тебе найду тот  наш разговор уже?
Ты инженер, а не я, я врядли объясню толково, но попробуюпривести пример:
Вот поэтому и нужен натурный эксперимент. Я тоже не могу объяснить толково, я радиоинженер, не инженер-механик.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: heavy от 26 Октября 2016, 20:05:33
Что вы тут спорите? Самый Лучший Мотоцикл существует и это и не то и не оно  :P
Андрей, не засоряй эфир.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: EviL_LaugH от 26 Октября 2016, 20:07:28
Вот спорить готов что разницы не будет.
Разницы в радиусе не будет?  :o А как же тот факт, что пятно контакта уйдет вперед и изменит "угол атаки"? Представь, что мот просто лежит, совсем, а руль повернут так, что колесо передней частью уперлось в асфальт. Тогда угол между задним и передним колесом будет 90 градусов (причем независимо от того, насколько градусов повернут руль), если мот начать поднимать, то "угол атаки" будет меняться от 90 градусов лежачих, до того значения, на которое реально повернут руль в вертикальном положении. Т.о. радиус конечно будет изменяться.
Нихрена не понял, что за угол атаки и почему угол между передним и задним колесом меняется от того, лежит ли мот или стоит.

Это рисовать надо или вживую смотреть, так просто не объяснишь похоже.

На скорости под 200 руль повёрнут на долю градуса хорошо если в повороте, и радиус поворота там километрами исчисляется. Куда там какое пятно контакта уходит, какой угол атаки?
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: heavy от 26 Октября 2016, 20:07:39
это нейкид с элементами ретро(как заявлено)хотя от ретро в нем только стопарь. Стилистически повторить хыжер? ну напиши кастомайзеру который делал дизайн что он облажался тогда.
Да нихера это не нейкед, именно стритфайтер это, мот без пластика с агрессивными линиями типа "ща всех порву", мощным мотором для этого "порву", жёсткой рамой и подвеской, короче спорт без пластика, чтобы падать недорого было.
Сабж это как ямаза FZ6N Только красивая.
Фазер куда красивее, у него хотя бы хвост есть и глушаки вменяемые, а не этот обрубок (хвоста и глушака).
братан,да где же я тебе найду тот  наш разговор уже?
Ты инженер, а не я, я врядли объясню толково, но попробуюпривести пример:
Вот поэтому и нужен натурный эксперимент. Я тоже не могу объяснить толково, я радиоинженер, не инженер-механик.
это вопрос вкуса, но когда вижу это меня тошнит. Просто пиздц какой уебанский дизайн.
(http://www.steveszone.co.uk/bike/bike_page_pictures/fazers/medium_jpg/2009_autumn_orange.jpg)
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: EviL_LaugH от 26 Октября 2016, 20:11:16
это нейкид с элементами ретро(как заявлено)хотя от ретро в нем только стопарь. Стилистически повторить хыжер? ну напиши кастомайзеру который делал дизайн что он облажался тогда.
Да нихера это не нейкед, именно стритфайтер это, мот без пластика с агрессивными линиями типа "ща всех порву", мощным мотором для этого "порву", жёсткой рамой и подвеской, короче спорт без пластика, чтобы падать недорого было.
Сабж это как ямаза FZ6N Только красивая.
Фазер куда красивее, у него хотя бы хвост есть и глушаки вменяемые, а не этот обрубок (хвоста и глушака).
братан,да где же я тебе найду тот  наш разговор уже?
Ты инженер, а не я, я врядли объясню толково, но попробуюпривести пример:
Вот поэтому и нужен натурный эксперимент. Я тоже не могу объяснить толково, я радиоинженер, не инженер-механик.
это вопрос вкуса, но когда вижу это меня тошнит. Просто пиздц какой уебанский дизайн.

(http://www.steveszone.co.uk/bike/bike_page_pictures/fazers/medium_jpg/2009_autumn_orange.jpg)
Это во-первых не FZ6N, FZ6N это вот:

(http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2008/09/119419.jpg)

и выглядит он действительно хуже чем FZ6S, потому что в версии S пластик добавляет мотику завершённости, зрительно увеличивает его. Нейкед он совсем убогий какой-то.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: heavy от 26 Октября 2016, 20:13:20
это нейкид с элементами ретро(как заявлено)хотя от ретро в нем только стопарь. Стилистически повторить хыжер? ну напиши кастомайзеру который делал дизайн что он облажался тогда.
Да нихера это не нейкед, именно стритфайтер это, мот без пластика с агрессивными линиями типа "ща всех порву", мощным мотором для этого "порву", малым весом, жёсткой рамой и подвеской, короче спорт без пластика, чтобы падать недорого было.
Сабж это как ямаза FZ6N Только красивая.
Фазер куда красивее, у него хотя бы хвост есть и глушаки вменяемые, а не этот обрубок (хвоста и глушака).
братан,да где же я тебе найду тот  наш разговор уже?
Ты инженер, а не я, я врядли объясню толково, но попробуюпривести пример:
Вот поэтому и нужен натурный эксперимент. Я тоже не могу объяснить толково, я радиоинженер, не инженер-механик.
заводские стритфайтеры:
(http://mashintop.ru/uploads/attachments/car_photo/2013-12-21/513300570/originals/big_7571387632523.jpg)
(http://pirogum.com/images/honda-cb1000-photos-2013-2.jpg)

и их прямой блять конкурент, агрессия,воплощенная вметалле
(http://www.otopacu.com/wp-content/uploads/2016/08/Yamaha-XSR-900-Roadster-Retro-Terbaru.jpg)

и выглядит он действительно хуже чем FZ6S, потому что в версии S пластик добавляет мотику завершённости, зрительно увеличивает его. Нейкед он совсем убогий какой-то.
что то что это. может как мот и неплохой но дизайн кастрированый как у хундай солярис.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: EviL_LaugH от 26 Октября 2016, 20:24:33
Сань, по ходу у тебя обострённое чувство прекрасного, потому что для меня эти картинки все реально однохуйственны, и не имеют ничего в стиле классического мотоцикла и тем более ретро.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 26 Октября 2016, 20:26:16
Это рисовать надо или вживую смотреть, так просто не объяснишь похоже.
Натурно:
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: ElDaR от 26 Октября 2016, 20:29:44
Ну как бы круглая фара не особо агрессивно - не? Самый агрессивный кавакасфаки ИМХО.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: heavy от 26 Октября 2016, 20:31:03
Сань, по ходу у тебя обострённое чувство прекрасного, потому что для меня эти картинки все реально однохуйственны, и не имеют ничего в стиле классического мотоцикла и тем более ретро.
тыговоришь,что сабж это стритфайтер. им там не пахнет, что я пытаюсь показать. причем тут ретро?
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: EviL_LaugH от 26 Октября 2016, 20:36:49
тыговоришь,что сабж это стритфайтер. им там не пахнет, что я пытаюсь показать. причем тут ретро?
Ретро здесь при том, что все сайты и обзоры позиционируют его как неоклассик/неоретробайк. Я с самого начала в теме написал, что это что угодно, но не классик и не ретробайк.

Я кстати изначально его характеризовал не как "стритфайтер", а как псевдостритфайтер, потому что по дизайну он не дотягивает, но претензия есть.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: heavy от 26 Октября 2016, 20:39:57
тыговоришь,что сабж это стритфайтер. им там не пахнет, что я пытаюсь показать. причем тут ретро?
Ретро здесь при том, что все сайты и обзоры позиционируют его как неоклассик/неоретробайк. Я с самого начала в теме написал, что это что угодно, но не классик и не ретробайк.

Я кстати изначально его характеризовал не как "стритфайтер", а как псевдостритфайтер, потому что по дизайну он не дотягивает, но претензия есть.
мы спорим о том,какой повесить ярлык. ты засам мот че скажешь? смотрел обзор?
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 26 Октября 2016, 20:47:38
тыговоришь,что сабж это стритфайтер. им там не пахнет, что я пытаюсь показать. причем тут ретро?
Это стритфайтер, потому как внешний вид не меняет сути мота.  *shlyapa*
Стритфайтер может быть розовым и в биодизайне, главное - параметры. У этого они ближе всего именно к ним по смыслу. А круглая фара или взгляд кобры, это то, что заданно маркетологами для занятия определенной ниши продаж. Если есть 2 агрессора (на самом деле их штук 5 наверное), почему не попробовать что-то другое, вкусы-то разные.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: heavy от 26 Октября 2016, 20:49:02
тыговоришь,что сабж это стритфайтер. им там не пахнет, что я пытаюсь показать. причем тут ретро?
Это стритфайтер, потому как внешний вид не меняет сути мота.  *shlyapa*
Стритфайтер может быть розовым и в биодизайне, главное - параметры. У этого они ближе всего именно к ним по смыслу. А круглая фара или взгляд кобры, это то, что заданно маркетологами для занятия определенной ниши продаж. Если есть 2 агрессора (на самом деле их штук 5 наверное), почему не попробовать что-то другое, вкусы-то разные.
тогда любой современный голый мот от 100лс - стритфайтер.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 26 Октября 2016, 20:56:14
тогда любой современный голый мот от 100лс - стритфайтер.
V-ROD, w-800, CBF/CB 1000?  *repa*
Нет, важны - вес, посадка, компоновка, мотор, тормоза, рулежка.
Смысл в том, что мот может комфортно валить в потоке, заметно быстрее и комфортнее спорта.  *shlyapa*
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: PROdj от 26 Октября 2016, 21:00:06
тыговоришь,что сабж это стритфайтер. им там не пахнет, что я пытаюсь показать. причем тут ретро?
Ретро здесь при том, что все сайты и обзоры позиционируют его как неоклассик/неоретробайк. Я с самого начала в теме написал, что это что угодно, но не классик и не ретробайк.

Я кстати изначально его характеризовал не как "стритфайтер", а как псевдостритфайтер, потому что по дизайну он не дотягивает, но претензия есть.

Тема, это новое поколение ретро, всякие w800 это уже прошлый век)
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: PROdj от 26 Октября 2016, 21:01:18
тогда любой современный голый мот от 100лс - стритфайтер.
V-ROD, w-800, CBF/CB 1000?  *repa*
Нет, важны - вес, посадка, компоновка, мотор, тормоза, рулежка.
Смысл в том, что мот может комфортно валить в потоке, заметно быстрее и комфортнее спорта.  *shlyapa*
Стритфайтеры всегда делали из спортов. Это раздетые спорты. О чем вообще спор? Вспомни все стритфайтеры - все они были предками спортов
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 26 Октября 2016, 21:06:44
Стритфайтеры всегда делали из спортов. Это раздетые спорты. О чем вообще спор? Вспомни все стритфайтеры - все они были предками спортов
Потомками скорее. Да, тут поступили несколько иначе, но смысл моте не поменялся, хотя может он и слабоват, х.з. Может мотора ему для файтера и не хватает, в полном смысле слова.  ???
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: heavy от 26 Октября 2016, 21:07:46
тогда любой современный голый мот от 100лс - стритфайтер.
V-ROD, w-800, CBF/CB 1000?  *repa*
Нет, важны - вес, посадка, компоновка, мотор, тормоза, рулежка.
Смысл в том, что мот может комфортно валить в потоке, заметно быстрее и комфортнее спорта.  *shlyapa*
ты написал,что главное - параметры. какие? стритфайтер это концепция, сабж вообще никаким образом не попадает в нее. давай закроем тему.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: PROdj от 26 Октября 2016, 21:10:11
Стритфайтеры всегда делали из спортов. Это раздетые спорты. О чем вообще спор? Вспомни все стритфайтеры - все они были предками спортов
Потомками скорее. Да, тут поступили несколько иначе, но смысл моте не поменялся, хотя может он и слабоват, х.з. Может мотора ему для файтера и не хватает, в полном смысле слова.  ???

стритфайтер - это мт 09 как раз. в чистом виде. А это как rninet. Или он тоже стритфайтер?

Потомками, да, оговорился
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: EviL_LaugH от 26 Октября 2016, 21:10:57
тыговоришь,что сабж это стритфайтер. им там не пахнет, что я пытаюсь показать. причем тут ретро?
Ретро здесь при том, что все сайты и обзоры позиционируют его как неоклассик/неоретробайк. Я с самого начала в теме написал, что это что угодно, но не классик и не ретробайк.

Я кстати изначально его характеризовал не как "стритфайтер", а как псевдостритфайтер, потому что по дизайну он не дотягивает, но претензия есть.
мы спорим о том,какой повесить ярлык. ты засам мот че скажешь? смотрел обзор?
Смотрел, что имел - сказал, для городского покатуна вечером с ветром в летцо норм, на выехать за мкад хотя бы километров на 500 уже будет наверняка тяжело без серьёзных доработок.

Хотя из чего только туристов не делали... нет, но блджад, куда без сиденья пассажира-то?
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 26 Октября 2016, 21:16:57
стритфайтер это концепция
Какая?!?  ;)
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: heavy от 26 Октября 2016, 21:17:17
тыговоришь,что сабж это стритфайтер. им там не пахнет, что я пытаюсь показать. причем тут ретро?
Ретро здесь при том, что все сайты и обзоры позиционируют его как неоклассик/неоретробайк. Я с самого начала в теме написал, что это что угодно, но не классик и не ретробайк.

Я кстати изначально его характеризовал не как "стритфайтер", а как псевдостритфайтер, потому что по дизайну он не дотягивает, но претензия есть.
мы спорим о том,какой повесить ярлык. ты засам мот че скажешь? смотрел обзор?
Смотрел, что имел - сказал, для городского покатуна вечером с ветром в летцо норм, на выехать за мкад хотя бы километров на 500 уже будет наверняка тяжело без серьёзных доработок.

Хотя из чего только туристов не делали... нет, но блджад, куда без сиденья пассажира-то?
кто про что а вшивый про баню))) ну не твой вариант, я понял))
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: heavy от 26 Октября 2016, 21:18:12
стритфайтер это концепция
Какая?!?  ;)
вишнево-октагональная. разверни вопрос
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 26 Октября 2016, 21:19:28
стритфайтер - это мт 09 как раз. в чистом виде. А это как rninet. Или он тоже стритфайтер?

Потомками, да, оговорился
Так у них отличий нет кроме фары и бака и прочего обвеса. Моторы не от спортов.  ??? Рама и та одна.  ???
Т.е. Хыжер с треугольной фарой и чем-то еще - станет файтером? Без изменения посадки, развесовки, геометрии, рамы и вилки? Без установки иного мотора?  ???
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: EviL_LaugH от 26 Октября 2016, 21:23:05
кто про что а вшивый про баню))) ну не твой вариант, я понял))
:D *friends*
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Saharov от 27 Октября 2016, 00:13:57
Это я так, разбавлю малость унылую тему  ::)

(http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/4/0/9/2871904.jpg)
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Погляд от 27 Октября 2016, 12:49:43
Классические формы, красота, законченность линий - ощущение, что мот проектировался для ДВИЖЕНИЯ в любых скоростных режимах. Расчет на удобство для второго пассажира. Это [подставь свой любимый евридейный мот]!

И конечно такой замечательный везде сэкономленный мот напичканный электроникой, для быстрой доставки одной попы в другую точку, с намёком, что второй номер пасадить впринцыпэ можно,с огрызком хвоста, глушака, и тупо закрашенный в черный цвет. А пустое место между фарой и приборкой добавляет убогости Новинке.
Симпатичности в моте не более чем в наборе представленном Темой.
Комок чего-то там вокруг движка и хжр бак сверху.
С советом по VTX - непонятка, кому нравится пусть и берёт, тут вроде про ХЖР говорим.


Вилку перевертыш можно на хжр поставить.
Вот жесткость рамы- это да.
Не вижу экономии в элементах сабжа, блатные тормоза, рама алюминиевая, а не из водопроводных труб, абс, режимы работы пихла, если ты этим не пользуешься - не значит, что это никому не надо. Если этого нет на хыжере, причем новом - не значит, что это там не нужно. про хжр: в ниокр ямаха не вкладывается, в хжре нет ничего кроме инжектора, который заставили поставить экологи. рама железная, вилка от урала, могу продолжать. И где бюджетный байк? Ну в какой цвет должна покраситься рама и маятник?? Фара на той высоте, где она прикольно выглядит, приборка там, где сочли ее уместной.

Тут говорим о ямахе хср900, зачем вообще все сравнивать с хыжером? Мот идейно близок, но технологически бесконечно далек.

Саня, прекращай слушать только себя!
Перечитай внимательно!
ХЖР-у 30 лет этому 1 год!
Если коротко: дизайн  и продуманность гавно (с учетом каких-то технологий без которых кто-то не может ездить)!
И чем это так бесконечно далёк? перевертышем? тормозов не хватало? Удобством посадки?
Ты еще чоппер сходи почмыри, т.к. это не спорт, стрит, нейкед, классик и...
Тема открыта на профильном форуме.
Поймешь?
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: dim от 27 Октября 2016, 13:22:43
Можно долго спорить что ХЖР лучше чем XSR, но давайте взглянем на факты.
ХЖР больше не выпускается ( в классическом его виде ) и сдаётся мне что сняли его с производства не просто так. Его величество рынок всё рассудил(((
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: EviL_LaugH от 27 Октября 2016, 13:43:08
Можно долго спорить что ХЖР лучше чем XSR, но давайте взглянем на факты.
ХЖР больше не выпускается ( в классическом его виде ) и сдаётся мне что сняли его с производства не просто так. Его величество рынок всё рассудил(((
И чего теперь, я должен согласиться с тысячами офис-менеджеров, катающих по выходным?

Миллионы мух думают что говно это вкусно, ты же так не считаешь, верно?
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: ElDaR от 27 Октября 2016, 13:56:43
В тренде, создал XSR1300 :o
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: dim от 27 Октября 2016, 13:59:14
Можно долго спорить что ХЖР лучше чем XSR, но давайте взглянем на факты.
ХЖР больше не выпускается ( в классическом его виде ) и сдаётся мне что сняли его с производства не просто так. Его величество рынок всё рассудил(((
И чего теперь, я должен согласиться с тысячами офис-менеджеров, катающих по выходным?

Миллионы мух думают что говно это вкусно, ты же так не считаешь, верно?
Это уже говно-философия)) А в этой теме отлично разбирался только Карбон))))
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: PROdj от 27 Октября 2016, 13:59:59
Можно долго спорить что ХЖР лучше чем XSR, но давайте взглянем на факты.
ХЖР больше не выпускается ( в классическом его виде ) и сдаётся мне что сняли его с производства не просто так. Его величество рынок всё рассудил(((
И чего теперь, я должен согласиться с тысячами офис-менеджеров, катающих по выходным?

Миллионы мух думают что говно это вкусно, ты же так не считаешь, верно?

он же не муха)
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: East от 27 Октября 2016, 14:10:21
В тренде, создал XSR1300 :o
Это xsr-1n, не путай
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Погляд от 27 Октября 2016, 14:26:24
БЛИИИИИН!
Что сложного?!
Здесь большинство участиков любителей классика и конкретной модели.
Все плюсы и минусы модели и класса известны.
Для добавления опций на ХЖР море тюна. Владелец может слепить практически  всё что захочет.
Есть одна вполне фиксированая часть это "рама-посадка-сидуха-двигатель".
Можно взять стоковый хжр и тюнить очень глубоко.
Складывая стоимость нынешней базы и тюна большинство получит всё что необходимо конкретно ему, при этом сумма потраченная на XSR превысит сумму хжр и тюна в большинстве вариантов, а
XSR останется куцей базой и низким ресурсом.

 


Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: dim от 27 Октября 2016, 14:34:55
Цена на новый хжр и новый xsr ОДИНАКОВАЯ. Или ты опять сравниваешь новый XSR c 20-ти летним хжр? И еще раз повторю посадка одинаковая, что на хжр что на xsr
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: East от 27 Октября 2016, 14:42:43
А теперь давай представим затраты доведения хыжера до моноамморта, электронного газа с вариантами работы, абс, перевернутой вилки и жесткой рамы и маятника. Эммм... Да ну его нах! И всего этого хыжеру не хватает до идеального мота с моей точки зрения! Это не истина первой инстанции, это исключительно те мысли которые возникают у меня при пользовании хыжом! Каждый пользуется по своему. Проще купить новый мот, например xsr и довести его внешний вид до хыжа заменив фару, стопарь, приборку, глушак, и перекрасив в синий цвет)))))) А то что двигло на 350 кубов меньше, так эта разница не сильно скажется в городе, да и на трассе.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Погляд от 27 Октября 2016, 17:00:29
Не вижу причин сравнивать новый ХЖР, т.к. мы исходим из точки владельцев мото, а не покупки одного из них. (точняк бы пошел за хондой "Тёминой")

На гуа  моноамморт на классике?!
АБС -возможно, но не критично.
Электроручка газа - вообще пох, езда, обычно, у любого неспортсмена на треке особо не меняется, так что настройки в основном разовые.
Перевертыш -возможен, опять-таки для чего.. Мне работы вилки хватает. Будет не хватать -поставлю..
XSR - под хыжер строить - цена поползёт вверх.
Рама- кто катает 200 тот катает 200 , их мы все знаем.. :)))
Все довольны..
Итог, пересадка с одного на другое воообще бестолково, больше минусов.  *shlyapa*

Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 27 Октября 2016, 17:19:26
довести его внешний вид до хыжа заменив фару, стопарь, приборку, глушак, и перекрасив в синий цвет))))))
Ни-ни-ни. Елинзы, воздушник огибаемый рамой, нормальное 2-е место, красивый хвост....... Итого - невозможно практически, это разные классы.  *shlyapa*
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: East от 27 Октября 2016, 17:39:54
Дэн, все просто! Ты не замечал, насколько катана лучше проходит повороты, особенно с неровностями? Это моноамморт в том числе виноват! Я вот очень хорошо заметил разницу в управляемости, потому что у меня между двумя хыжами был хорнет, разница есть, моноамморт вещь! Абс полезно, не отказался бы, как и электроника управления газом - штука полезная для дальнобоев и сложных погодных условий. Перевертыш, как и амморт, улучшают управляемость, особенно на мелких неровностях. Все ж просто, тебе всего хватает, мне тоже, но есть нюансы и хотелось бы чуть лучше! Я вообще не понимаю, о чем тут базар идет. Я говорю, что мот имеет место быть, так как он интересен внешне и внутренне - отличное сочетание характеристик и экстерьера, но с нюансами. А ты про то что нет смысла пересаживаться с одного на другое. А я вроде и не агитирую! xsr вполне себе змена новому хыжу, в котором кроме инжектора и внешности ничего не изменилось за 30 лет. Да, меньше объем, но возможности хыжа и его двигла раскрывают даже на 70 процентов единицы! И это не я и не ты.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 27 Октября 2016, 17:40:16
Цена на новый хжр и новый xsr ОДИНАКОВАЯ. Или ты опять сравниваешь новый XSR c 20-ти летним хжр? И еще раз повторю посадка одинаковая, что на хжр что на xsr
Цена на XSR намного ниже, как минимум в базе. Это же ширпотреб и дешёвка  :D 6000 - 7000 тысяч фунтов, против 9500 и выше.
Посадка разная, но незначительно (что логично для файтера) http://cycle-ergo.com/ в помощь. На XSR сидишь выше.
 *shlyapa*
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: dim от 27 Октября 2016, 17:52:44
Цена на новый хжр и новый xsr ОДИНАКОВАЯ. Или ты опять сравниваешь новый XSR c 20-ти летним хжр? И еще раз повторю посадка одинаковая, что на хжр что на xsr
Цена на XSR намного ниже, как минимум в базе. Это же ширпотреб и дешёвка  :D 6000 - 7000 тысяч фунтов, против 9500 и выше.
Посадка разная, но незначительно (что логично для файтера) http://cycle-ergo.com/ в помощь. На XSR сидишь выше.
 *shlyapa*
Сам лично сидел на xsr посадка как на бандите(наклон к рулю Чуть больше чем на хжр. Совсем чуть)Цену смотрел на австрийском сайте ямаха(на немецком цен не нашел а в РФ хжр1300 не поставляеться и не планируеться) они там одинаковые 11499евро Разницу в высоте седла не заметил вообще Заметил что он ощущаеться легче и меньше чем наши хжр
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Погляд от 27 Октября 2016, 18:00:12
Толь, вот и я об этом!
В позе раком на катане уже пофиг, как она в поворот валится. *sinyak*
Потом всё от водителя зависит.
Если брать стантеров они вообще любой мот плясать заставляют (хотя по мне это не всегда уместно "бегемота через скакалку заставлять прыгать")
Как многие не гонщик, а любитель крутануть ручку на хорошей прямой пустой дороге, так что работу аммортов я полностью не раскрываю. В городе на пределе ездить сложно.
А вот прокатиться по городу с комфортом и так же за городом - получается прекрасно.
Чем бы действительно (но долгосрочно) занялся только АБС (подожду некоторого снижения цен или большего кол-ва свободных денег для данного оборудования), и то это связано с ухудшением образованности водятлов (права купили-кататься не купили). А так и тормозов в моем режиме хватает (в голове)и  ;)
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: dim от 27 Октября 2016, 18:07:46
SCR 950  *love* Посмотрите какую красоту Ямаха американцам продаёт *zloy*
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 27 Октября 2016, 18:10:19
SCR 950  *love* Посмотрите какую красоту Ямаха американцам продаёт *zloy*
Забавный мот, под харлей косят.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: dim от 27 Октября 2016, 18:12:47
xr1200 HD снял с производства. Так что самое то закосить. Вот интересно почему их в Европе не продают(В РФ то понятно)
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Евгений.xxx от 27 Октября 2016, 18:43:35
http://cycle-ergo.com/ в помощь.


идеально  *ded*

Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 27 Октября 2016, 18:45:14
идеально  *ded*
Не едущая какая-то посадка.  ??? :D
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Евгений.xxx от 27 Октября 2016, 18:47:30
идеально  *ded*
Не едущая какая-то посадка.  ??? :D
Посадка высокомерная  *ded*
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 27 Октября 2016, 18:48:51
идеально  *ded*
Не едущая какая-то посадка.  ??? :D
Посадка высокомерная  *ded*
Во, тут согласен, тока яйки побаливають от ее вида.  :D
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: East от 27 Октября 2016, 18:54:17
Яйки побаливают от высокомерности Евгена?)))))
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 27 Октября 2016, 19:05:42
Яйки побаливают от высокомерности Евгена?)))))
Его яйки слишком близко к моему лицу, не комфортно.  :D
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Saharov от 27 Октября 2016, 19:28:44
идеально  *ded*
Не едущая какая-то посадка.  ??? :D
Посадка высокомерная  *ded*
Во, тут согласен, тока яйки побаливають от ее вида.  :D
Вот поэтому крутые парни с большими яйцами покупают Ямаху  :P
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: borismoto от 26 Ноября 2016, 17:53:24
начинаем процесс навешивания всякого тюняка

https://www.youtube.com/watch?v=imUJhGpKkGU
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: gulfat от 26 Января 2017, 11:31:36
SCR 950  *love* Посмотрите какую красоту Ямаха американцам продаёт *zloy*

она прекрасна, снял заднее крыло получил свою кофешку  8)
(https://i.ytimg.com/vi/5gxUCdP0JNc/maxresdefault.jpg)
(http://images1.revzilla.com/blog_content_image/image/29081/hero/17_SCR950_Red_A4.jpg)

чем-то напоминает харлей )))
(http://www.cyclenews.com/wp-content/uploads/2016/09/7-2.jpg?x83569)
(https://scontent-amt2-1.cdninstagram.com/t51.2885-15/e35/15876691_363633837338170_5405866359546445824_n.jpg?ig_cache_key=MTQyMzg1NzEwMTM0Mzc2MDYxNw%3D%3D.2)
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: inostranez от 26 Января 2017, 11:37:59
Первая фотка - Арабатская стрелка в Крыму  :D
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 22 Апреля 2019, 14:04:49
Не, фару надо круглую) а вот приборку пошире, а то пусто как-то спереди)
А меня зад настораживает, что-то я его слабо с кофрами себе представляю, т.е. сугубо городской моцик. Вот двигло походу норм.  *repa*
Короче, подтверждаю на примере трейсера - бешеная городская блоха. Кому для этого и гонять на заднем, можно брать.  *good2*
Рулежка силой даже не мысли, вы просто смотрите куда надо ехать и вы там, иногда даже не успев до этого подумать.

 *shlyapa*
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: EviL_LaugH от 22 Апреля 2019, 14:31:23
Ты опять блоггерствуешь?

Ничему жизнь не учит...

:D
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 22 Апреля 2019, 14:38:10
Ты опять блоггерствуешь?

Ничему жизнь не учит...

:D
Учит только тогда, когда ты что-то делаешь.  ;) ???
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Bereit от 22 Апреля 2019, 19:07:43
Ты опять блоггерствуешь?

Ничему жизнь не учит...

:D

да ладно, норм сравнение было в прошлый раз ))
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: SaShok от 23 Апреля 2019, 07:44:24
Хз, просрала ямаха рынок неоклассики, хонда выпустила новую сибиху, и она реально красивая. Ямаха же сделала неплохие стрит - нейкеды, но стилизация их под ретро это просто смешно. С другой стороны тот же "единый" дорожник мт-10 смотрится очень хорошо, но это уже другой класс. Да и на флагман он не тянет
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 23 Апреля 2019, 10:56:29
Хз, просрала ямаха рынок неоклассики, хонда выпустила новую сибиху, и она реально красивая. Ямаха же сделала неплохие стрит - нейкеды, но стилизация их под ретро это просто смешно. С другой стороны тот же "единый" дорожник мт-10 смотрится очень хорошо, но это уже другой класс. Да и на флагман он не тянет
Согласен, именно классиков у ямахи нет, но рынок в целом она скорее захватила. За 650 чел трейсера взял, хотя не без торгов с дилерами. Это самое злое, что вообще существует в такой бюджет. Т.е. с точки зрения бабок у них все ок. Они точно попали в цель, т.к. людям надо много всего, за мало денег. Классики от хонды, это гуд, но это сегмент узкий. Ну и хонда выкатывает свой ответ, будем посмотреть.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: EviL_LaugH от 23 Апреля 2019, 10:58:49
650 это мало денег? Да вы гоните парни
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 23 Апреля 2019, 11:33:15
650 это мало денег? Да вы гоните парни
Столько просят за ерша/версуса.  ???
Т.е. за моты много слабее и местами проще. Лям за cb1100, это несколько больше. При этом там -25 сил.
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: SaShok от 23 Апреля 2019, 17:45:37
Не 650 а 10 тысяч долларов. Из них часть - таможня и сборы. Недорого
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: EviL_LaugH от 23 Апреля 2019, 17:50:14
650 это мало денег? Да вы гоните парни
Столько просят за ерша/версуса.  ???
И?

Просить могут за что угодно, хоть за пачку сигарет, от этого в абсолюте эти бабки маленькими не становятся. Цена ерша или версуса не является низкой, равно как не является низкой цена в 410 тысяч за фазера 250. Оборзели вконец все, от правительства с его таможенными сборами до производителей, которые в среднем сегменте не делают вообще ничего. Для понимания вопроса - средний сегмент это 300-400 тысяч за 600 кубов. Это ещё можно было бы назвать "много всего за мало денег".
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: SaShok от 23 Апреля 2019, 19:14:03
Это курс валюты, а не производители
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 23 Апреля 2019, 20:50:38
И?
И просить могут столько, сколько захотят.
Я же говорю не про абсолютные цифры, а про относительные.
Есть голда за 2.5 ляма, а есть CB650R за 726 тыс.
Вот ямахе надо воевать с ним, например.
И тут мы видим:
Хонда
Макс. мощность           70 Квт при 12000 об/мин (95/1/EC)
Макс. крутящий момент   64 Нм при 8500 об/мин (95/1/EC)
Снаряженная масса, кг   203
Цена на сайте 726 тыс.
Яамаха
XSR900
Макс. мощность           84,6 кВт (115 л.с.) при 10 000 об. / мин
Макс. крутящий момент     87,5 Нм (8,9 кг-м) @ 8 500 об/мин
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом)   195 кг
Цена на сайте 788

Как там со скидками на хонды, я х.з., но трейсер куплен за 650 (822 официально сейчас).
Т.е. ямаха (дилеры) могут(ли) продавать свои моты за такой ценник.
Что делает вариант просто замечательным, т.к. даже стоковая цена на фоне разницы ттх весьма хороша, хотя она заметно выросла и без особых оснований, кроме спроса.
Мысль про это.
Как они там вселенски сговорились, какие масоны им не дают продавать литры по 150к - я х.з.   ???
Название: Re: Yamaha XSR900
Отправлено: Johny от 20 Мая 2019, 23:41:36
Кривовато, но как-то так.
Предпологаю, что xsr еще веселее.  *shlyapa*