Yamaha XJR-Club Russian Community
Матчасть => Ремзона => Двигатель и КПП => Тема начата: einmax от 29 Сентября 2010, 12:48:45
-
Вот пришла осень, мотик готовиться к консервации. Вот я и решил в зимнее время устранить, так сильно меня раздражающий, шум корзины сцепления и заодно заменить фрикционные диски сцепления. О этом недостатке писали уже многие и давно, но, вот, к устранению кто-нибудь приступал и подедил его или нет мне не известно. Вот я и хотел посоветоваться с уважаемыми форумчанами о том, какие именно части механизма сцепления стоит заменить. Пока я предпологаю заказать позиции № 17, 19, 20, 21, а именно оба имеющихся подшипника и втулки для них. Достаточно ли этих запчастей для устранения шума или надо ещё что-нибудь дозаказывать? Где лучше и дешевле заказывать, т.к. до этого всё заказывал только через exist.ru?
Постоянно напрягает проблема рабочего цилиндра сцепления, ибо поменяв ремкомплект манжет цилиндра в начале прошлого сезона через пару месяцев обнаружил опять капельки тормозухи на асфальте под цилиндром сцепления. Стоит ли опять менять ремкомплект манжет или можно чем-то обработать цилиндр с внутренней части, чтоб манжеты так быстро не изнашивались?
(http://img.shadrinsk.net/images3/3_klz1285751721o.jpg)
-
Ближе к началу следующего сезона тоже планирую подобные манипуляции со сцеплением. По ценам все перечисленные тобой позиции (17, 19, 20, 21) без фрикционных дисков обойдутся по ценам мегазипа с доставкой примерно 4 000 рублей. Фрикционы я думаю можно в Москве купить, узнать бы цену...
-
я брал ЕВС в байк ленде, вышло 2200 рублей что ли
-
Пока я предпологаю заказать позиции № 17, 19, 20, 21, а именно оба имеющихся подшипника и втулки для них. Достаточно ли этих запчастей для устранения шума или надо ещё что-нибудь дозаказывать?
Менял их. Шум пропал. На некоторое время. Не на долго... Менять корзину дорого. Решил забить - этот шум на скорость не влияет. :о)
-
да сцепление всегда шумит у Хыжей, главное чтоб не стучала сама корзина
-
да сцепление всегда шумит у Хыжей, главное чтоб не стучала сама корзина
А разве шум сцепления, это не шум самой корзины?
-
я брал ЕВС в байк ленде, вышло 2200 рублей что ли
EBC это фрикционы имеются в виду, т.к. мне предлогают за 3500 TRW?
-
Так, из выше сказанного, я понял, что смысла в замене нет никакого?
-
нет уж, если ты не собираешся менять мот, то сделай все, как задумал, по крайней мере и сам удовольствие получишь и мот взбодришь *moto*
корзина может шуметь сама , а может из за того что подшипникам вала пришла *censored* :-\...так что ежели задумал, то рубись.
я вообще задумал подобие ваять http://trendgadget.net/2010/08/08/yamaha-xjr1200-by-jens-finke/ только вот думаю, стоит ли 1998 год ковырять или может взять GSX1400 Suzuki инжекторный и лепить из него??? думаю ???....все ж денег вылетит немало. *moto*
-
нет уж, если ты не собираешся менять мот, то сделай все, как задумал, по крайней мере и сам удовольствие получишь и мот взбодришь *moto*
корзина может шуметь сама , а может из за того что подшипникам вала пришла *censored* :-\...так что ежели задумал, то рубись.
я вообще задумал подобие ваять http://trendgadget.net/2010/08/08/yamaha-xjr1200-by-jens-finke/ только вот думаю, стоит ли 1998 год ковырять или может взять GSX1400 Suzuki инжекторный и лепить из него??? думаю ???....все ж денег вылетит немало. *moto*
Я тут провел сравнительный тест всех мегаклассиков, взяв их попробывать у своих друзей и знакомых, и пришел к выводу что хыжер самый легкий и самый маневренный, и GSX 1400, и CB1300, и X4 тяжелее и менее маневренные мотики, а по мощности разницы не обнаружил, плюс хыжер проще в обслуживании.
-
Вот что можно вылепить из XJR долгими зимними вечерами.
-
Фу какие вы *censored* всё показываете ... ни одна из картинок не лучше стокового хижыра *yahoo*
-
Стоит ли опять менять ремкомплект манжет или можно чем-то обработать цилиндр с внутренней части, чтоб манжеты так быстро не изнашивались?
Стоит! Стоит снять цилиндр и обработать нулёвкой! У меня была ситуация следующая (http://xjr-club.ru/index.php/topic,192.0.html): капала тормозуха ... разобрали, выкинули сальник+пыльник, поставили новый ... капает тормозуха, на цилиндре - риски, образовавшиеся за время использования изношенного пыльника ... 3 дня зачистки нулёвкой-шкуркой и рисок как не бывало ... тормозуха больше не капает.
-
Фу какие вы *censored* всё показываете ... ни одна из картинок не лучше стокового хижыра *yahoo*
Ну так это на любителя. Кому леденец, а кому свинной хрящик.
-
не могу фотки посмотреть :o.....не открываются :(
-
Дублирую
(http://img.shadrinsk.net/images3/3_opt1285943137y.jpg)
(http://img.shadrinsk.net/images3/3_klz1285943184d.jpg)
(http://img.shadrinsk.net/images3/3_cqs1285943212b.jpg)
-
Шеф, благодарю *friends*
Мотари зачет *moto*, но зеленый самое оно
-
Cоглашаюсь полнотью.Минимализм - одна из граней совершенства.
-
Вот ещё экземпляр. Но это не XJR.Надо ветку новую.
(http://img.shadrinsk.net/images3/3_viu1286956966r.jpg)
(http://img.shadrinsk.net/images3/3_bfi1286956989c.jpg)
-
МТ - 01 уууу....реальный стрит намутили
-
похож на в-макс, тока с турбиной
-
народ А подскажите как ведет себя мот када он требует замены фрикционных дисков??? на высоких оборотах мот орет но быстрей не едет?
-
на первой резко газ откручиваешь, а мот еле еле разгоняется, как будто его за жопу что-то держит, а обороты моментом набираются
-
На первой если такое, то наверное уже совсем запущенный вариант :D. Обычно с высших передач начинается эта хрень. У меня проявилось на пятой, когда ручку резко крутнёшь, и примерно с четырёх тысяч стрелка тахометра резко прыгала до шести, , а скорость оставалась та же :D
-
спасиб за ответ .ложная тревога