Yamaha XJR-Club Russian Community

Матчасть => Ремзона => Ходовая часть => Тема начата: МотоГад от 18 Июня 2010, 14:54:04

Название: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: МотоГад от 18 Июня 2010, 14:54:04
По мануалу,в родне,на XJR-1300 ставят игольчатые подшипники партс. номер(93315-42523-00)
Интересуют усиленный вариант! Есть у кого инфа? ???
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: fizer от 18 Июня 2010, 17:31:33
По мануалу,в родне,на XJR-1300 ставят игольчатые подшипники партс. номер(93315-42523-00)
Интересуют усиленный вариант! Есть у кого инфа? ???
Отпили от распорной трубки лишнее и поставь по 2 с каждой стороны, но насколько я знаю косяк с подшипниками в маятнике исправили начиная с 2001 года.
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Андрей от 22 Июня 2010, 00:55:17
Размеры или образец есть?
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: amdei от 22 Июня 2010, 03:29:14
Цитировать
насколько я знаю косяк с подшипниками в маятнике исправили начиная с 2001 года.
Да, исправили.
Но кто-нибуть занет в чем этот косяк состоял?
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: МотоГад от 23 Июня 2010, 01:11:04
Были бы размеры,давно б на "подшипник.ру" нашёл бы...Нету размеров,только партс номер...Поэтому и спрашиваю!
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: vvoha от 18 Июля 2010, 03:46:31
Там размер какой-то хитрый, смотрел по каталогам, ничего похожего нет, заказал родные за 1 800 р/пара !
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: МотоГад от 19 Июля 2010, 00:49:43
Cпециально смотрел мануалы разных лет (с 98 по 2008г.) Никаких изменений не обнаружил!Везде ОДИНАКОВЫЕ партс номера подшипников и втулки к ним. Разобрал Свой маятник,померил,понял что по два подшипника на каждую сторону не встанет! Так же вместе с подшипниками НУЖНО заказывать втулку (которая в подшипниках и крутиться)! Распорной втулки там нету,просто отверстие в размер под наружную обойму подшипника.
Теперь детально...

Подшипник маятника (93315-42523-00),на самом написан его номер (IKO  TA25257) 2шт.
  наружний диаметр 33мм.
  внутренний диаметр 25мм.
  ширина его 25мм.

Втулка подшипников (3FV-22184-00-00)
 наружний диаметр 25мм. соответственно..
 внутреннее отверстие диаметром 20мм.(под стяжной болт маятника)
 длинна 254 мм.
(выглядит как пустотелая трубка)

Да кстати при ширине подшипника 25мм.,в маятнике под его установку калиброванное отверстие
 ГЛУБИНОЙ 35мм...так что по два подряд подшипника не встанет...
 и ИЗНАШИВАЕТЬСЯ и ролики подшипника и втулка контактирующая с ними,так что для "лечения"
нужно заказывать ДВА подшипника и втулку....партс номера в скобках...
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Tony_XJR от 19 Июля 2010, 10:17:19
МотоГад
Спасибо за инфу.
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: лёлик от 12 Августа 2010, 00:36:11
Cпециально смотрел мануалы разных лет (с 98 по 2008г.) Никаких изменений не обнаружил!
парни а помоему изменения коснулись именно маятника так как после 2001 пошли другие
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Алёшка от 12 Августа 2010, 01:06:27
Cпециально смотрел мануалы разных лет (с 98 по 2008г.) Никаких изменений не обнаружил!
парни а помоему изменения коснулись именно маятника так как после 2001 пошли другие

чем другие???
если подшипники одинаковые  *popcorm*
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Avg0n от 29 Августа 2010, 22:00:39
Cпециально смотрел мануалы разных лет (с 98 по 2008г.) Никаких изменений не обнаружил!Везде ОДИНАКОВЫЕ партс номера подшипников и втулки к ним.
А что в этом удивительного?! С 2001 года изменили сам подшипник. Размеры оставили те же. Для взаимозаменяемости. Старый номер из фишей убрали, новый вставили. Какой смысл оставлять номер косячного подшипника?! Вот поэтому в фишах на все года один номер - модернизированного подшипника.
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: МотоГад от 29 Августа 2010, 22:04:49
Это не проверенный факт! Да и изнашивается не столько подшипники,сколько втулка!
Кстати пришли Мне эти подшипники,завтра посмотрю разницу! Хотя Свою проблему УЖЕ решил!
Так что кому надо....шумите! Оригинал!
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: baha от 30 Августа 2010, 12:49:10
почем подшипники моим уже кранты
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: МотоГад от 31 Августа 2010, 00:34:51
Если Сам ставить будешь,то 2шт. по 1100р.шт.,Если Я Тебе меняю,то дешевле!
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: лёлик от 31 Августа 2010, 23:37:29
Если Сам ставить будешь,то 2шт. по 1100р.шт.,Если Я Тебе меняю,то дешевле!
  а чё насчёт втулки
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: МотоГад от 01 Сентября 2010, 03:07:39
Тебе нужна втулка? Заказывай! Ибо если Я это сделаю,то рем.к-т без МОЕЙ установки...НЕТ смысла продавать!
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Rocky от 30 Января 2011, 20:48:50
провёл ТО сегодня, обнаружил люфт маятника и в переднем колесе тоже (негатив, но ничего не поделаешь, благо в рулевой колонке и заднем колесе проблем нет), вот думаю до сезона заказать и заменить успею, вопрос только по маятнику, получается надо заказать 2 подшипника и втулку (которая 3FV-22184-00-00) я правильно понял?
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: AVTO от 02 Июля 2011, 19:23:37
Это не проверенный факт! Да и изнашивается не столько подшипники,сколько втулка!
Кстати пришли Мне эти подшипники,завтра посмотрю разницу! Хотя Свою проблему УЖЕ решил!
Так что кому надо....шумите! Оригинал!
Если не секрет, как вышел из положения?
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Барсук от 20 Июня 2014, 16:50:26
По мануалу,в родне,на XJR-1300 ставят игольчатые подшипники партс. номер(93315-42523-00)
Интересуют усиленный вариант! Есть у кого инфа? ???
От FZX-750, они такие же, но выше, место под них есть. Мне советовали, но я пока еще не ставил.

(http://xjr-club.ru/index.php?action=dlattach;topic=6742.0;attach=24108;image)
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: maxim1300 от 20 Июня 2014, 16:54:13
Ну, наконец-то Рома дождался ответа  :D
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Барсук от 20 Июня 2014, 16:57:14
Ну, наконец-то Рома дождался ответа  :D
:D
Любая тема должна иметь свое логическое завершение ) Ибо коллективный разум )
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: SaShok от 23 Июня 2014, 22:10:58
Я про это уже года 2 как всем говорю, с тех пор как стал городить маятник от хжр на фзх
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Барсук от 24 Июня 2014, 14:20:21
Да-да, это все SaShok :D
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: DuPEKTOP от 24 Июня 2014, 16:31:02
По мануалу,в родне,на XJR-1300 ставят игольчатые подшипники партс. номер(93315-42523-00)
Интересуют усиленный вариант! Есть у кого инфа? ???
От FZX-750, они такие же, но выше, место под них есть. Мне советовали, но я пока еще не ставил.

(http://xjr-club.ru/index.php?action=dlattach;topic=6742.0;attach=24108;image)

Как то маловато информации. Там на мотах FZX-750 всех годов используются только такие подшипники?
И в чем усиление и отличие от наших?
Да и номер подшипника, если он есть, было бы неплохо написать(подшипник сфоткан стороной без маркировки)

Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Барсук от 24 Июня 2014, 16:33:47

Усиления нет, просто они выше на 5мм (рабочая площадь больше), в остальном идентичны.

номер детали 93317-42550-00
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: amdei от 15 Июля 2014, 04:42:27
просто они выше на 5мм
Ээээ... Тут народ жалуется что шайбы выкидывать приходится, чтобы "влезло", а тут ррраз, и 10 мм ширины.
Как они в раму-то влазят, такие длинные? Торчит что-то?
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: fofan от 15 Июля 2014, 06:54:40
amdei,не знаю как уж кто там чего выкидывает,но на моем посадочное место реально на те 5мм болше,чем родные подшипники
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: SaShok от 27 Июля 2014, 03:09:54
всё влазиет
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: amdei от 27 Июля 2014, 05:09:42
Вот и интересно, почему у одних буртик внутри дырки под подшипник не дает штатные-то запихнуть, а у других 10 мм запаса еще есть...
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: RUmata от 27 Июля 2014, 05:10:27
а еще может подойти

НК253228
или его более хилый брат
943/25 (Основная область применения — подшипник шкворня поворотного кулака Газель (ГАЗ 32217, 33027, производные) и Соболь (2217, 2752), а также редуктор пускового двигателя трактора Т-40.)
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Nefer от 29 Июля 2014, 05:56:29
На выхах менял. Люфт был небольшой.
Заказал и втулку и "усиленные" подшипники. Вынув втулку и выбив подшипники узнал что во первых втулка у меня оч хорошая, во вторых до меня еще поставили эти же самые усиленные. Поставил без проблем, места по длине чуть ли не по сантиметру на сторону еще есть. Зато теперь мот едет кораздо собраннее. Колею чувствую еле-еле. :)
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: DummKopf от 06 Августа 2014, 23:06:41
а еще может подойти

НК253228
У них наружний на 1мм меньше, нет? 32 вместо 33мм
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: RUmata от 08 Августа 2014, 18:03:46
нннну , тут надо примерять же =)  сд ругой стороны - всегда можно отвестие в матянике завтулить и в него втавить уже этот подшипник например.

Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: batish от 28 Октября 2014, 11:09:49
Кто где покупал подшипники маятника? Есть ли альтернативное место где их можно купить в москве?
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Saharov от 28 Октября 2014, 14:53:31
Кто где покупал подшипники маятника? Есть ли альтернативное место где их можно купить в москве?
По типоразмеру в любом подшипниковом магазине можно подобрать.
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: batish от 28 Октября 2014, 14:56:36
Кто где покупал подшипники маятника? Есть ли альтернативное место где их можно купить в москве?
По типоразмеру в любом подшипниковом магазине можно подобрать.
ДА вот что то не получается. НА подшипник ру нету такого
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Saharov от 28 Октября 2014, 14:58:09
Кто где покупал подшипники маятника? Есть ли альтернативное место где их можно купить в москве?
По типоразмеру в любом подшипниковом магазине можно подобрать.
ДА вот что то не получается. НА подшипник ру нету такого
Ты размер посмотри в каталоге Койо, а потом ищи его по номеру.
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: maxim1300 от 28 Октября 2014, 15:03:03
Ой, печаль/беда, мля  *facepalm*  Неужели, раз в 10 лет, нельзя заказать оригинал ?  ???  Тем более, что щас мопед на зимовке уже  *ded*
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: batish от 28 Октября 2014, 15:04:43
Ой, печаль/беда, мля  *facepalm*  Неужели, раз в 10 лет, нельзя заказать оригинал ?  ???  Тем более, что щас мопед на зимовке уже  *ded*
ДА можно , скорее всего так и будет))Но интереса ради
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: maxim1300 от 28 Октября 2014, 15:06:58
Ради интереса прикупи биг-блок  *ded*
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: batish от 28 Октября 2014, 15:24:43
Ради интереса прикупи биг-блок  *ded*
Макс, до такого я еще не дорос))))Это наверное ты должен быть первооткрыватель в этом))))Или ты уже купил его???? :D
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: maxim1300 от 28 Октября 2014, 15:33:54
Макс, до такого я еще не дорос))))Это наверное ты должен быть первооткрыватель в этом))))Или ты уже купил его???? :D

Не, я до глубоких вмешательств в двиг ещё сам не дорос  :D
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Tony_XJR от 11 Января 2015, 22:15:57
batish
Будете продолжать в таком же духе спамить, вычищу все посты и закрою доступ. Предупреждение последнее  *censored*  *rules*
Потрудитесь самостоятельно убрать посты с предложением продажи всякой требухи в непрофильных для этого темах.
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Dimarik163 от 11 Января 2015, 22:40:03
Японские подшипники NTN для маятника мотоцикла Yamaha xjr1200/1300.
Номер детали по каталогу Yamaha: 93315-42523-00.
Маркировка подшипника NTN HK2525, является аналогом подшипника IKO TA2525z
Размеры:
  наружний диаметр 33мм.
  внутренний диаметр 25мм.
  ширина его 25мм.
Так же имеется "усиленный" подшипник маятника NTN HK2530
Размеры:
наружний диаметр 33мм.
  внутренний диаметр 25мм.
  ширина его 30мм.
Мне друг по каталогам подбирал подшипник и в итоге заказал оригинал (IKO TA2525z). Те подшипники, что шире, якобы "усиленные", по характеристикам оказались слабее оригинальных. Так что думайте что заказываете и обязательно сравнивайте характеристики.
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: ViniL от 11 Января 2015, 22:44:50
А как сравнить характеристики? Насколько я понял производители указывают только размеры тип.
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Dimarik163 от 11 Января 2015, 23:11:58
Ну в нормальных каталогах есть все параметры, нужно только их поискать.
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Saharov от 11 Января 2015, 23:21:23
Дикари  *facepalm645*
Обычно подшипники есть в каталогах, главное знать их номер.Или хотя бы размер.
Конечно редкие исключения бывают, как, например некоторые подшипники в прогрессии  FJ.У них номер есть, но размер не каталожный.
Но это крайняя редкость  *fair*
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Dimarik163 от 11 Января 2015, 23:23:01
Я к тому что с одинаковыми размерами могут быть подшипники разного назначения и с разными характеристиками.
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: ViniL от 11 Января 2015, 23:35:13
Скачал полный каталог подшипников koyo, там указаны все характеристики. Виноват, исправлюсь  *wall*
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: batish от 13 Января 2015, 18:54:35
Кто нибудь знает из какого материала сделана втулка маятника?
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: East от 13 Января 2015, 19:00:59
Подозреваю, что каленая сталь, скорее всего затащу втулку в спектральную лабораторию, изучить марку стали, хотя уверен, хто 30ХГСА за глаза.
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: batish от 13 Января 2015, 19:12:16
Подозреваю, что каленая сталь, скорее всего затащу втулку в спектральную лабораторию, изучить марку стали, хотя уверен, хто 30ХГСА за глаза.
Я втулку тут сделал одну. Завтра посмотришь)
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Vilkoff от 14 Января 2015, 00:52:44
Вот народ морочится с этим маятником. У меня вот люфтило, я разобрал, помыл, помазал, собрал обратно - прошло. Отъездил сезон - около 25-27ткм. Понравилось. Опять разобрал, врезал в маятник пресс-масленку за 5р. Помазал, собрал, прошприцевал.
По сути поксуй на то, из какой стали сделана эта втулка и на то, сколько рядов подшипников туда забить и от чего. Вся суть в смазке. Регламент гласит - смазка подшипников маятника каждые 50ткм *ded* Так не проще ли поступить как я и забыть уже эту проблему во веке веков?
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Bambuk от 14 Января 2015, 01:01:48
Как смазка на люфт убирает  :o?
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Vilkoff от 14 Января 2015, 16:30:23
Как смазка на люфт убирает  :o?
Я не говорю, что она его убирает (хотя в моем случае после смази, люфт исчез полностью), я говорю о том, что смазка продливает долговечность той самой втулки и тех самых подшипников. А у меня скорее всего просто ост маятника была просто затянута плохо.
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Барсук от 14 Января 2015, 17:44:53
А у меня скорее всего просто ост маятника была просто затянута плохо.
Так там вроде не конические подшипники, чтобы затяжкой выбирался люфт... а если речь идет об осевом (продольном) люфте, то там упорные шайбы по идее работают.
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Saharov от 14 Января 2015, 17:45:00
Как смазка на люфт убирает  :o?
Я не говорю, что она его убирает (хотя в моем случае после смази, люфт исчез полностью), я говорю о том, что смазка продливает долговечность той самой втулки и тех самых подшипников. А у меня скорее всего просто ост маятника была просто затянута плохо.
Может у тебя просто выработка оси, а ты её в другое положение поставил?
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Vilkoff от 14 Января 2015, 18:34:29
Как смазка на люфт убирает  :o?
Я не говорю, что она его убирает (хотя в моем случае после смази, люфт исчез полностью), я говорю о том, что смазка продливает долговечность той самой втулки и тех самых подшипников. А у меня скорее всего просто ост маятника была просто затянута плохо.
Может у тебя просто выработка оси, а ты её в другое положение поставил?
Ось нормальная! Люфт был осевой. Да не в люфте дело то! Я в ж все веду к тому, что пресс масленку врезать, новые подши (ну и втулку если надо) поставить и забыть!
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Saharov от 14 Января 2015, 20:09:16
Думаю что маслёнку ставить не нужно.
В узле где подразумевается густая смазка это не правильно.
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Vilkoff от 14 Января 2015, 20:36:39
Думаю что маслёнку ставить не нужно.
В узле где подразумевается густая смазка это не правильно.
Это еще почему? Регламинт обслуживания к 1300, просит выполнять процедуру смазки раз в 50к. Густая смазка то-же не вечна и рано или поздно теряет свои свойства и вымывается водой т.к. узел на все 100% не герметичен.
На большинстве внедорожной технике по твоей логике то-же масленки в рычагах не нужны? Там же тоже густая смазка используется? Да и работают эти рычаги точно так-же как и маятник.
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: технолог от 09 Января 2016, 22:30:49
Нашел аналог наших оригинальных подшипников: NK 25/20, NK 25/16. 20 и 16 это ширина. Значит 16 - по два штуки с каждой стороны встанут, там 35 проточка. Цена ниже оригинала намного.
http://b2bearings.ru/?p=price&act=showCard&priceId=927156 Питерцы, пробейте есть оно такое или нет?
В новосибе только 20 есть, но указывают 25 ширину (гонят пади). http://technobearing.ru/eshop1/product/igolchatyj-podshipnik-nbs-nk25/20 Тоже надо звонить уточнять. 16 не попались пока.
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: pilots от 09 Января 2016, 23:39:05
Я вот такие подшибники поставил
http://nsk-ps.info/vitrina/ip/27444.html
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: технолог от 09 Января 2016, 23:53:03
Я вот такие подшибники поставил
http://nsk-ps.info/vitrina/ip/27444.html

эти я видел, но как то засомневался... круто чо) будем брать. ширина реально 30?
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: pilots от 10 Января 2016, 01:17:26
да встали отлично с запасом
два сезона и отлично
и у тебя находятся
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Akchilug от 19 Сентября 2016, 11:12:59
Такой вопрос: после расколбаса при 180+ кмч попросил на сервисе разобрать задний маятник и поменять подшипники на заранее купленные в магазине Подшипников. Выяснилось, что у втулки з.м. есть небольшой люфт даже на новых подшипниках, а диаметр рабочей поверхности составляет 24,98 вместо 25 мм. Это нормально? Должен ли там быть люфт и насколько страшна выработка в 0,02 мм? 
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Johny от 19 Сентября 2016, 11:24:15
Такой вопрос: после расколбаса при 180+ кмч попросил на сервисе разобрать задний маятник и поменять подшипники на заранее купленные в магазине Подшипников. Выяснилось, что у втулки з.м. есть небольшой люфт даже на новых подшипниках, а диаметр рабочей поверхности составляет 24,98 вместо 25 мм. Это нормально? Должен ли там быть люфт и насколько страшна выработка в 0,02 мм?
Обычно втулку тож меняют.
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Akchilug от 19 Сентября 2016, 11:44:02
Я-то ее поменяю, не вопрос. Мне просто интересно должны быть такие люфты и выработки или тут что-то не чисто?
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: pozdner от 11 Марта 2017, 01:24:04
Замутил такую тему...Заменил подшипники на капролон https://www.youtube.com/watch?v=Xe57n7LWzAA
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Saharov от 11 Марта 2017, 01:36:08
Лучше ось чёрной изолентой обмотать, так надёжнее и дешевле  *chees*
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: pozdner от 11 Марта 2017, 02:17:29
Можно.А можно и провести эксперимент,сколько проходят втулки и как себя покажут,купить подшипники недолго.
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: pozdner от 11 Марта 2017, 02:20:38
Или восстановление выработки на металлической втулке у вас господин тоже вызывает сарказм?
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Saharov от 11 Марта 2017, 02:24:40
Хто здесь  ???
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: pozdner от 11 Марта 2017, 02:34:07
Хто здесь  ???
Действительно,что это я с пустотой общаюсь,показалось... 8)
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Saharov от 11 Марта 2017, 02:39:36
Если кажется то нужно перекреститься праведно и истово и казаться перестанет  *priest*
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: EviL_LaugH от 11 Марта 2017, 09:57:01
Всегда радовали люди, которые говорят что-то вроде "ну, оригинальная втулка стоит 4 тыщи рублей, я не хотел тратиться, поэтому отдал на завод и мне все отхромировали, заполировали и теперь все окей" :D конечно, отдать на завод куда проще и дешевле, у каждого ведь под боком есть завод, где за бесплатно и быстренько все сделают и спасибо скажут, что к ним обратились :D

Втулки будут работать, почему нет? Только после того, как они будут запрессованы в маятник (они же будут запрессованы с натягом, я надеюсь?), вы, скорее всего, будете забивать центральную втулку молотком. Капролон мягкий и при запрессовке деформируется (сожмется), а на видео в свободном состоянии втулка вставляется с минимальным зазором. Я с этим сталкивался на ебре, там конструкция точно такая же, втулки с завода текстолит, а ремонтные идут пластиковые.

А проходят они скорее всего дольше оригинала при условии смазки. Канавки во втулках лучше сделать кольцевые, пару штук, а не пропилы, по крайней мере, завод так делает на юбрах. У меня ремонтные пластиковые втулки на юбре прошли 85 тысяч и никакого люфта нет и в помине, а там, кстати, никто ничего не хромирует и не полирует, железные дистанционные втулки просто из-под резца.
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: pozdner от 11 Марта 2017, 11:03:15
Всегда радовали люди, которые говорят что-то вроде "ну, оригинальная втулка стоит 4 тыщи рублей, я не хотел тратиться, поэтому отдал на завод и мне все отхромировали, заполировали и теперь все окей" :D конечно, отдать на завод куда проще и дешевле, у каждого ведь под боком есть завод, где за бесплатно и быстренько все сделают и спасибо скажут, что к ним обратились :D

Втулки будут работать, почему нет? Только после того, как они будут запрессованы в маятник (они же будут запрессованы с натягом, я надеюсь?), вы, скорее всего, будете забивать центральную втулку молотком. Капролон мягкий и при запрессовке деформируется (сожмется), а на видео в свободном состоянии втулка вставляется с минимальным зазором. Я с этим сталкивался на ебре, там конструкция точно такая же, втулки с завода текстолит, а ремонтные идут пластиковые.

А проходят они скорее всего дольше оригинала при условии смазки. Канавки во втулках лучше сделать кольцевые, пару штук, а не пропилы, по крайней мере, завод так делает на юбрах. У меня ремонтные пластиковые втулки на юбре прошли 85 тысяч и никакого люфта нет и в помине, а там, кстати, никто ничего не хромирует и не полирует, железные дистанционные втулки просто из-под резца.
1.Хорошо, этот вариант для тех у кого есть под боком такие предприятия(особенно если там есть знакомые или родственники, которые могут сделать такую работу) или для тех кто видит что у него под боком и желающих сделать таким способом.
2.Вы случаем не путаете свойства капролона и фторопласта?Капролон очень-очень твердый.
3.можно и кувалдой херачить и деформировать что угодно включая игольчатый подшипник( *sleepy*),а можно его туда с помощью шпильки, шайб и гаек аккуратно запресовать,так если чО...А то тут все знатоки-теоретики смотрю  только молотками все делают, да рожковыми ключами,а потом у них то грани срываюся,то резьба слизывается...
4.За мысль про кольцевые проточки спасибо.
5.Там не хромируют и не полируют это где?если заказывается такая работа,то такую и делают,если втулки то втулки.У меня вариант с хромом и полировкой.(руководителем работает брат).
6.Если у вас втулки 85 тыс. проходили значит вариант хороший и имеет смысл жить.Втулки из капролона может выточить любой токарь гаражный и они есть везде,капролон продается в свободном доступе.Только надо желание его увидеть под своим боком.(токаря видишь? -нет. А он есть!) :)
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: EviL_LaugH от 11 Марта 2017, 12:29:15
А то тут все знатоки-теоретики смотрю  только молотками все делают, да рожковыми ключами,а потом у них то грани срываюся,то резьба слизывается...
...
6.Если у вас втулки 85 тыс. проходили значит вариант хороший и имеет смысл жить.Втулки из капролона может выточить любой токарь гаражный и они есть везде,капролон продается в свободном доступе.Только надо желание его увидеть под своим боком.(токаря видишь? -нет. А он есть!) :)
Вы не находите, что прийти на форум и совершенно без повода своим пятым сообщением круто обосрать всех, кто здесь сидит, обозвав их рукожопыми знатоками-теоретиками - это не самый лучший способ поздороваться?

Капролон может быть сколь угодно твердым, но я вас уверяю, при запрессовке по внешнему диаметру с натягом - сжимается любая деталь, даже шарикоподшипники из каленого металла. Поэтому после запрессовки внутренний диаметр капролоновой втулки будет меньше. Распорную трубкуможет зажать. Даже если вы запрессуете ее прессом, это, во-первых, повредит внутреннюю поверхность втулки, а во-вторых, не даст втулке свободно скользить по распорной трубке. Там должна быть исключительно скользящая посадка с зазором 2-3 сотки, чтобы была возможность работы по смазке. Поэтому при изготовлении капролоновой втулки я бы делал зазор по внутреннему диаметру бОльшим на 2-3 сотки.

Если я бы делал себе втулки, я бы делал их из бронзы. Опять же, на YBR125 "гаражные мастера" давно производят такие комплекты и они успешно ходят столько, сколько сам мотоцикл не проезжает.

Ничего не хромируют и не полируют на втулках в маятнике ебрика. Там металлические распорные втулки просто из-под токарного резца. Я считаю, что это даже лучше, т.к. в микроканавках от резца задерживается смазка. Поэтому в вашем случае можно было бы ничего не хромировать, а просто наплавить (хоть полуавтоматом) и потом проточить в размер. Особой чистоты поверхности при работе в подшипнике скольжения, коим является получившийся узел, не требуется.

Подпись: рукожопый знаток-теоретик с девятью мотоциклами и токарным станком в гараже.
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: DuPEKTOP от 11 Марта 2017, 14:22:42
А то тут все знатоки-теоретики смотрю  только молотками все делают, да рожковыми ключами,а потом у них то грани срываюся,то резьба слизывается...
...
6.Если у вас втулки 85 тыс. проходили значит вариант хороший и имеет смысл жить.Втулки из капролона может выточить любой токарь гаражный и они есть везде,капролон продается в свободном доступе.Только надо желание его увидеть под своим боком.(токаря видишь? -нет. А он есть!) :)
Вы не находите, что прийти на форум и совершенно без повода своим пятым сообщением круто обосрать всех, кто здесь сидит, обозвав их рукожопыми знатоками-теоретиками - это не самый лучший способ поздороваться?

Капролон может быть сколь угодно твердым, но я вас уверяю, при запрессовке по внешнему диаметру с натягом - сжимается любая деталь, даже шарикоподшипники из каленого металла. Поэтому после запрессовки внутренний диаметр капролоновой втулки будет меньше. Распорную трубкуможет зажать. Даже если вы запрессуете ее прессом, это, во-первых, повредит внутреннюю поверхность втулки, а во-вторых, не даст втулке свободно скользить по распорной трубке. Там должна быть исключительно скользящая посадка с зазором 2-3 сотки, чтобы была возможность работы по смазке. Поэтому при изготовлении капролоновой втулки я бы делал зазор по внутреннему диаметру бОльшим на 2-3 сотки.

Если я бы делал себе втулки, я бы делал их из бронзы. Опять же, на YBR125 "гаражные мастера" давно производят такие комплекты и они успешно ходят столько, сколько сам мотоцикл не проезжает.

Ничего не хромируют и не полируют на втулках в маятнике ебрика. Там металлические распорные втулки просто из-под токарного резца. Я считаю, что это даже лучше, т.к. в микроканавках от резца задерживается смазка. Поэтому в вашем случае можно было бы ничего не хромировать, а просто наплавить (хоть полуавтоматом) и потом проточить в размер. Особой чистоты поверхности при работе в подшипнике скольжения, коим является получившийся узел, не требуется.

Подпись: рукожопый знаток-теоретик с девятью мотоциклами и токарным станком в гараже.


Гыыыыы

Подпись: еще один оскорбленный рукожоп
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: East от 11 Марта 2017, 15:08:50
Уважаемые! Не забывайте, что масса хыжа в 2 раза больше массы йобра, и скорости им развиваемые совсем не йобровские. Отсюда и усилия в узле крепления маятника в разы выше. Считаю применение капролона и йобротехнологий нелогичным и слегка опасным для жизни. Все просто - люфт подшипников маятника приводит к воблингу на высоких скоростях. Вешеотписавшийся товарищ знает это не по наслышке, как и его ключица с ребрами. Каким бы ни был жестким капролон, он будет проминаться при нагрузках, например в поворотах на больших скоростях. Рама хыжа и так мягкая, а дополнительная мягкость узла крепления маятника ведет к резкому снижению управляемости. В общем, по мне так не стоит. Втулку выточить не проблема, подшипники купить тоже, так зачем колхоз и риск?
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Saharov от 11 Марта 2017, 15:19:02
Уважаемые! Не забывайте, что масса хыжа в 2 раза больше массы йобра, и скорости им развиваемые совсем не йобровские. Отсюда и усилия в узле крепления маятника в разы выше. Считаю применение капролона и йобротехнологий нелогичным и слегка опасным для жизни. Все просто - люфт подшипников маятника приводит к воблингу на высоких скоростях. Вешеотписавшийся товарищ знает это не по наслышке, как и его ключица с ребрами. Каким бы ни был жестким капролон, он будет проминаться при нагрузках, например в поворотах на больших скоростях. Рама хыжа и так мягкая, а дополнительная мягкость узла крепления маятника ведет к резкому снижению управляемости. В общем, по мне так не стоит. Втулку выточить не проблема, подшипники купить тоже, так зачем колхоз и риск?
Верно написал  *ded*
Тем кто думает что подшипники в маятнике для того чтобы нажиться на их продаже думаю надо сперва посетить психиатра.
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: SaShok от 11 Марта 2017, 15:48:39
На бронзовых втулках, развернутых в размер после запрессовки, если поставить пресс масленки ходить будет даже лучше, чем на подшипниках. Но их надо шприцевать, подшипники - не надо. Капролон или полиамид для массы хыжа жидкие боюсь будут.

По поводу жидкой рамы - у хыжа с этим порядок, не надо. А подшипники маятника и вилки в стоке жидкие. Но то и то сеняется на нормальные без переделок. Штатные подшипники умирают не от износа, а от говна, туда попадающего.

Если охота модернизировать подвеску - найти взад нормальные амортизаторы сперва, поставить в них шаровые опоры вместо сайлентблоков хотябы вниз - во вторую очередь
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Fashist от 11 Марта 2017, 16:02:28
А кто мне скажет, почему у меня народ покупает маятники от чесотки и ставит их на 1300?  Это что, тупо дешевле или надёжней?
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: mack от 11 Марта 2017, 16:12:13
А кто мне скажет, почему у меня народ покупает маятники от чесотки и ставит их на 1300?  Это что, тупо дешевле или надёжней?
*swoon*  *facepalm1*
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: East от 11 Марта 2017, 16:47:21
Чот впервые слышу. Да и не подходят они, разные совсем.
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: EviL_LaugH от 11 Марта 2017, 16:53:24
Ага, будет проминаться... Расскажи это владельцам уазов, у которых шкворни на бронзовых втулках. Ебротехнологии... Этим ебротехнологиям сто лет в обед, и надежности бронзовой втулки в паре с металлическим шкворнем много кто может позавидовать. Маятник на хыжере это та же конструкция, только повернутая в горизонталь, и в отличие от уаза, на ней тонна железа не висит и не ловит все дорожные колдобины. А шкворень уазовский кстати не сильно больше втулки маятника на бигхыже по размерам, и даже в таких хардовых условиях ходит по 100-150 тысяч. На хыжере в маятнике вообще вечным будет.
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: pozdner от 11 Марта 2017, 17:19:04
Мужики,пацанчики и ребятки,хоть оживились а то все затухло тут...Я не в коем случае не думаю (если это в мой адрес )что подшипники делают ради наживы,я лично о таком не говорил.Следущее, я специально выточил втулки шире в полтора раза стандартных подшипников,чтобы они справлялись со своими нагрузками,люди знающие побольше вашего (без обид) работающие на заводе по изготовлению ракетных двигателей меня бы отговорили от этой идеи если бы все было бы так плохо.Применение капролона  вместо подшипников очень широко,применяется в экскаваторах,авто,в квадрах в прогрессию,станках и тд где нагрузки выше в разы(почитайте литературу).Для товарисча который обиделся - не обижайся братуль!,не все на форуме рукожопые и знатоки-теоретики :),и по поводу наварить металл ,а потом проточить ,мне люди сказали что втулку может повести и предложили восстановить хромом и сполировать.Переломаные ребра и ключица точно с капролоном не связяна...А то один расстроился что у него в наличии нет завода,другой ребра ломает,третий в психушку хочет запихать кого-то...Есть человек  испытавший подобное?а то все -я так думаю! *ded*
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: pozdner от 11 Марта 2017, 17:34:40
Сделал сегодня спералевидную проточку не доходя до края 5мм для смазки во втулках(чет фото не могу выложить),залил масло для коробки автомат в маятник,так как оно жидкое.Погнали дальше мужики!!!! :D
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: East от 12 Марта 2017, 00:02:12
Поверь, я как человек проработавший 5 лет на заводе по производству двигателей отечественной боевой авиации знаю, что никто там ни от чего не будет отговаривать, если не сталкивался лично!) Мало того, чаще всего, работники наших оборонных заводов люди старой советской закалки, которые много чего раньше делали на своих явах и уралах, но это все слабо применимо к современным мотореалиям.
 Сломанная ключица связана исключительно с прослабленными подшипниками, причём это абсолютно не было заметно вне езды, типа покачивания маятника на централке и прочим колхозом)
УАЗы, квадрат и станки не одноколейные транспортные средства. У нас все ж таки жесткость взаиморасположения колес является очень важным параметром. Я не говорю, что конструкция не жизнеспособна, я лишь сомневаюсь в ее оправданности.
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Saharov от 12 Марта 2017, 00:33:29
Во времена совкоциклизма из говна пытались сделать мотоцикл  *wall*
Но зачем мотоцикл превращать в говно я не понимаю  ???
 *popcorm*

(http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/4/8/7/9396784.jpg)
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: pozdner от 12 Марта 2017, 09:36:09
Опять хейтер этот вылез,кроме как сказать "говно,говно ,говно" на внятные факты головы не хватает
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: pozdner от 12 Марта 2017, 09:40:54
Поверь, я как человек проработавший 5 лет на заводе по производству двигателей отечественной боевой авиации знаю, что никто там ни от чего не будет отговаривать, если не сталкивался лично!) Мало того, чаще всего, работники наших оборонных заводов люди старой советской закалки, которые много чего раньше делали на своих явах и уралах, но это все слабо применимо к современным мотореалиям.
 Сломанная ключица связана исключительно с прослабленными подшипниками, причём это абсолютно не было заметно вне езды, типа покачивания маятника на централке и прочим колхозом)
УАЗы, квадрат и станки не одноколейные транспортные средства. У нас все ж таки жесткость взаиморасположения колес является очень важным параметром. Я не говорю, что конструкция не жизнеспособна, я лишь сомневаюсь в ее оправданности.

Верю,но и мне поверьте что там работает не только старая гвардия и не только те люди которым пофиг или у них нет головы и они как роботы выполняют задачи. Это эксперимент и я хочу посмотреть его результаты,подшипники купить и поставить час времени.
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: EviL_LaugH от 12 Марта 2017, 10:53:38
Опять хейтер этот вылез,кроме как сказать "говно,говно ,говно" на внятные факты головы не хватает
Товарищ Сахаров - очень грамотный и опытный мотомеханик, через руки которого прошло дофига мотоциклов. К его мнению я бы на твоем месте прислушался, на самом деле.

Давай я разложу тут все по полочкам, чтобы понятно было. Ты пришел на форум, зарегистрировался ровно как месяц, что-то сделал своими руками, поставил какой-то эксперимент, отлично. Ты хочешь, чтобы все стали тебя восхвалять? Так этого не будет. Мы тебя раскритикуем в пух и прах, так, что ты пожалеешь, что вообще сюда пришел. Ты давай, проедь на хыжере своем тысяч 70-80, потом разбери маятник, сфотографируй все да напиши отчетец с фотками, так мол и так, ребята, сделал, проехал столько, вот результат, вот выводы: ездить можно, или ездить нельзя. Сейчас ты нам всем предлагаешь поверить тебе и твоим "людям, которые знают больше нашего" (откуда ты знаешь, сколько мы знаем? Нострадамус?) на слово, что ты типа сделал мега крутую доработку и теперь хыжер стал лучше и долговечнее. Докажи. Доказать можно только пробегом. Остальное - слова. Никаких "внятных фактов", на которые ты ссылаешься, у тебя нет и в помине, у тебя один факт - ты от отсутствия денег (то есть по своему нищебродству) сделал колхозную замену заводской детали, которая неизвестно как будет работать, так как не просчитывалась, не испытывалась и не производилась серийно. Ты посчитал себя и мужиков со своего авиазавода, которые делают ракеты, умней, чем инженеров завода, делающих мотоциклы, и теперь хочешь выступить в роли подопытного кролика, ну флаг тебе в руки, свое мнение по поводу результатов эксперимента я отписал. Я,правда, всегда говорил, что при отсутствии денег за обслуживание мотоцикла XJR1200 нужно ездить на ебрике (что сам и делаю), а не колхозить жизненно важные узлы мотоцикла из говна и палок,даже пусть и с одобрения мужиков с авиазавода. Но это я, а у тебя мнение другое, отлично, вот предлагаем тебе доказать нам, что ты поступил правильно. Мы тебе ничего доказывать не будем, нам это не надо, ты здесь человек новый и пока что ничего из себя не представляешь, вот это, как ты говоришь, "внятный факт". Но зато ты уже умудряешься считать всех здесь сидящих хуже и глупей тебя. Еще и одолжение он мне сделал. Не все, говорит, рукожопы, так уж и быть :D :D :D спасибо дорогой, мне так не хватало твоего мнения, прям аж от сердца отлегло, епта, можно дальше жить.

Еще раз говорю, здесь общаться так, как это делаешь ты - не принято, либо изволь проявить уважение к участникам конференции и вести себя как гость (коим и являешься), либо закрой вкладку хыжерклуба и больше не открывай ее. Хамство и панибратство, и тем более какое-то мифическое "оживление" форума нам тут не нужно, и без этого неплохо. И я тебе не "братуль", кстати, братули это у тебя на заводе, а меня зовут Артем, для друзей - Смешарик.

 
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Saharov от 12 Марта 2017, 12:07:18
Смешарик, спасибо  *friends*
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: pozdner от 12 Марта 2017, 12:25:43
Опять хейтер этот вылез,кроме как сказать "говно,говно ,говно" на внятные факты головы не хватает
Товарищ Сахаров - очень грамотный и опытный мотомеханик, через руки которого прошло дофига мотоциклов. К его мнению я бы на твоем месте прислушался, на самом деле.

Давай я разложу тут все по полочкам, чтобы понятно было. Ты пришел на форум, зарегистрировался ровно как месяц, что-то сделал своими руками, поставил какой-то эксперимент, отлично. Ты хочешь, чтобы все стали тебя восхвалять? Так этого не будет. Мы тебя раскритикуем в пух и прах, так, что ты пожалеешь, что вообще сюда пришел. Ты давай, проедь на хыжере своем тысяч 70-80, потом разбери маятник, сфотографируй все да напиши отчетец с фотками, так мол и так, ребята, сделал, проехал столько, вот результат, вот выводы: ездить можно, или ездить нельзя. Сейчас ты нам всем предлагаешь поверить тебе и твоим "людям, которые знают больше нашего" (откуда ты знаешь, сколько мы знаем? Нострадамус?) на слово, что ты типа сделал мега крутую доработку и теперь хыжер стал лучше и долговечнее. Докажи. Доказать можно только пробегом. Остальное - слова. Никаких "внятных фактов", на которые ты ссылаешься, у тебя нет и в помине, у тебя один факт - ты от отсутствия денег (то есть по своему нищебродству) сделал колхозную замену заводской детали, которая неизвестно как будет работать, так как не просчитывалась, не испытывалась и не производилась серийно. Ты посчитал себя и мужиков со своего авиазавода, которые делают ракеты, умней, чем инженеров завода, делающих мотоциклы, и теперь хочешь выступить в роли подопытного кролика, ну флаг тебе в руки, свое мнение по поводу результатов эксперимента я отписал. Я,правда, всегда говорил, что при отсутствии денег за обслуживание мотоцикла XJR1200 нужно ездить на ебрике (что сам и делаю), а не колхозить жизненно важные узлы мотоцикла из говна и палок,даже пусть и с одобрения мужиков с авиазавода. Но это я, а у тебя мнение другое, отлично, вот предлагаем тебе доказать нам, что ты поступил правильно. Мы тебе ничего доказывать не будем, нам это не надо, ты здесь человек новый и пока что ничего из себя не представляешь, вот это, как ты говоришь, "внятный факт". Но зато ты уже умудряешься считать всех здесь сидящих хуже и глупей тебя. Еще и одолжение он мне сделал. Не все, говорит, рукожопы, так уж и быть :D :D :D спасибо дорогой, мне так не хватало твоего мнения, прям аж от сердца отлегло, епта, можно дальше жить.

Еще раз говорю, здесь общаться так, как это делаешь ты - не принято, либо изволь проявить уважение к участникам конференции и вести себя как гость (коим и являешься), либо закрой вкладку хыжерклуба и больше не открывай ее. Хамство и панибратство, и тем более какое-то мифическое "оживление" форума нам тут не нужно, и без этого неплохо. И я тебе не "братуль", кстати, братули это у тебя на заводе, а меня зовут Артем, для друзей - Смешарик.
Артем,я так же могу сказать что необоснованно и не доказанно ,не проведя такого нищебродского(не желание тратить деньги, не является их отсутствием Артем) Сахаровым эксперимента сказать "говно" можно всегда и кем угодно,я так же прошу привести факты,чтобы мне стало ясно и другим что эта идея хреновая,он же не проехал на них 70-80тыс. ,а утверждает что говно,я не говорил что он плохой механик  ,мотрист и тд я прошу фактов.Я сказал что это эксперимент и хочу его провести и естесственно отписаться о результатах.Ни кто возвышать себя не хотел, это твое мнение.И умней других считаете вы себя ,написав да чо там эти мужики знают ,чо они могут ,вот я в своем гараже такие вещи творю,вы почитайте сами что вы пишите!и как с вами можно вести какие то беседы?!Я по доброте душевной решил  поделиться своим вариантом со всеми и посмотреть что будет,как себя поведут втулки и не собирался доказывать своей правоты,а от вас кроме агрессии и не имеющей под собой почвы критики не услышал.Это я видимо ошибся дверью заглянув в ученый кабинет.Вы с себя начните сначала и относите сами к людям с уважением,а то тут люди будут бояться слово написать потому что услышат сразу- дерьмо,говно ,у меня так друг разбился и тд.
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Saharov от 12 Марта 2017, 12:45:28
Если кто тут хочет вести диалог то сперва представляется и по теме пишет развёрнуто, тут есть раздел специальный  *shlyapa*
А залётные кулибины и барыги это есть объект для флуда, всё равно исчезают быстро  :D
Мне вот лень фигзнает кому эссе писать, Смешарику пока не лень  :D
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: pozdner от 12 Марта 2017, 12:52:54
Если кто тут хочет вести диалог то сперва представляется и по теме пишет развёрнуто, тут есть раздел специальный  *shlyapa*
А залётные кулибины и барыги это есть объект для флуда, всё равно исчезают быстро  :D
Мне вот лень фигзнает кому эссе писать, Смешарику пока не лень  :D
Ни кто барыжить не собирался.Залетными становятся все ,в первый раз зарегистрировавшись?Или есть залетным конкреное от вас определиние?Новички?Не все ж ветеранами приходят...
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: pozdner от 12 Марта 2017, 12:58:04
Прошу прощения ,что без стука и не представившись...- Юрий .*shlyapa*
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: EviL_LaugH от 12 Марта 2017, 17:02:31
Прошу прощения ,что без стука и не представившись...- Юрий .*shlyapa*
Другое дело :) привет, Юра, держи в курсе эксперимента, желаю удачи и думаю, что все будет работать :)

Если все сработает, можно будет замутить бузинес по изготовлению капролоновых втулок и хромированию старых распорных втулок :D
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Sandro 71 от 12 Марта 2017, 18:45:32
Воблянах  :o
Брат стакана  *facepalm1*
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Saharov от 12 Марта 2017, 18:54:28
Воблянах  :o
Брат стакана  *facepalm1*
Да не, нормальный камрад вроде  ;)
И унитаза у него в подвале нет  ???
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Sandro 71 от 12 Марта 2017, 19:06:10
Воблянах  :o
Брат стакана  *facepalm1*
Да не, нормальный камрад вроде  ;)
И унитаза у него в подвале нет  ???
Значит показалось  ???
И не мне одному  *shlyapa*
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Saharov от 12 Марта 2017, 19:27:16
Воблянах  :o
Брат стакана  *facepalm1*
Да не, нормальный камрад вроде  ;)
И унитаза у него в подвале нет  ???
Значит показалось  ???
И не мне одному  *shlyapa*
С условным испытательным сроком  :D
Если что-Славику пожалуемся и Сильверу  *smoke*
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: pozdner от 12 Марта 2017, 22:00:08
Прошу прощения ,что без стука и не представившись...- Юрий .*shlyapa*
Другое дело :) привет, Юра, держи в курсе эксперимента, желаю удачи и думаю, что все будет работать :)

Если все сработает, можно будет замутить бузинес по изготовлению капролоновых втулок и хромированию старых распорных втулок :D
Конечно буду сообщать как идет эксперемент.Спасиб,думаю тоже что будет все удачно и запаха каках не появится... :D
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Bereit от 12 Марта 2017, 22:14:08
Конечно буду сообщать как идет эксперемент.Спасиб,думаю тоже что будет все удачно и запаха каках не появится... :D

Похоже надо надеяться что запах каках пройдет
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: gameover от 13 Июня 2017, 20:02:07
момент затяжки оси маятника в раме какой подскажите?
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: SaShok от 13 Июня 2017, 20:40:23
До усеру
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: pilots от 14 Июня 2017, 00:27:47
До усеру
*good2* :D :D :D
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Saharov от 14 Июня 2017, 01:15:21
До усеру
Быстро ты однако усираешься  ;D
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: gameover от 14 Июня 2017, 01:38:19
До усеру
Быстро ты однако усираешься  ;D

12.5 кг всего,а что с ним будет когда он гайку колеса заднего закручивать будет там поболе все 15.5 кг :D
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: SaShok от 14 Июня 2017, 04:15:36
У меня гайковерт есть
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: zanuda13 от 14 Июня 2017, 09:05:30
У меня гайковерт есть
только он не работает :D
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Coollik от 07 Июля 2017, 22:59:04
Приветствую камрады. Ввиду того, что я задумал поменять все имеющиеся в ходовке мотика подшипники, у меня возник ряд вопросов связанных с некоторыми её элементами:
1. На схеме видно, что в конструкции 2 подшипника (№3), 2 упорные крышки (№4), и с одной стороны между ними есть шайба (№5), а с другой её нет. Это так и должно быть или в конструкции есть лишние детали?
2. Если верить информации на 3-й странице темы, получается, что подшипники IKO TA2525Z - это оригинал, но раз уж туда по длине без замены остальных элементов влезают подшипники от FZX750, то логично было бы внедрить в маятник подшипники IKO TA2530Z, т.к. по динамической грузоподъёмности TA2530Z превосходит TA2525Z на 5 кН, а по статической на 10 кН. Предельная частота вращения обоих 15000 об/мин. По цене разница копеечная.
3. Где лучше купить IKO, чтобы не обзавестись палёным подшипником от дядюшки Ляухундзыня?
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Змей от 07 Июля 2017, 23:43:30
Приветствую камрады...
1. По факту - с обеих сторон они есть.
2,3. Я с wemoto от fzx заказал/поставил и не парюсь.
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: pilots от 08 Июля 2017, 12:25:26
IKO TA2530Z  поставил такие 3 года всё отлично
покупал ещё по 280 руб
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Седой от 10 Июля 2017, 23:05:14
Вставлю свои пять капель в поднятый вопрос. Капролон- материал достаточно мягкий. Даже в былые времена его никто не ставил ни в какие маятники. Фторопласт- тем более. А вот капролактан- являлся ходовым материалом. Жёсткий, не текуч, очень стоек к истиранию. При обеспечении хорошей смазки пары- идеален для узлов качения и вращения. Всегда его использовали для подвести валов вращающихся узлов ленточных машин ( текстильная отрасль). Мы же , мацацыклисты всегда из него делали втулки маятника на Явах. Спиральная канавка, две маслёнки снизу- раз в начале сезона шприцевание и никаких проблем. Конечно подшипник качения это лучше. Но иногда не хватает средств на покупку нового и оригинального. Как выход из положения рекомендовал именно капролактан. Подшипник обеспечивает малое сопротивление на проворачивание. Но где проворачивание у консольного маятника. Качание с малым углом. Грязь вода и не переодическая смазка порой все усилия инженеров сводит на нет. И естественно площадь опоры. У 30 мм втулки она естественно будет больше. Не догма конечно, но руководство к действию. С уважением Олег (Седой).
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: антоха от 10 Июля 2017, 23:09:24
мужики,подскажите размер подшипников от фэзэикса 750 *shlyapa*
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Coollik от 11 Июля 2017, 19:34:47
мужики,подскажите размер подшипников от фэзэикса 750 *shlyapa*
Подшипники маятника FZX750:
Наружный диаметр 33мм.
Внутренний диаметр 25мм.
Ширина 30 мм (на XJR 1300 ширина подшипника 25 мм).
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: антоха от 12 Июля 2017, 00:15:23
благодарю дружище *friends*
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Coollik от 12 Июля 2017, 12:12:14
 Не за что :)
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: inostranez от 12 Июля 2017, 13:11:38
Партнамбер 93317-42550-00  *shlyapa*

Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: антоха от 12 Июля 2017, 21:07:56
 *shlyapa* *friends*
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: mxl от 16 Мая 2018, 00:52:26
подниму тему собираю такой мот себе из кусочков) маятник немного люфтит  намерил втулку 24.96 заказал подшипники NTN HMK2530 затолкал в маятник втулка естественно также люфтит. Втулка новая с доставкой в мегазипе около 5 рублей чтоли сейчас. Вижу следующий вариант: втулка нужна 25.00 размер в местах подшипников. Берем комплект поршневых пальцев газ402 с белой маркировкой это диаметр внешний около 25.000  все 4 пальца протачиваем внутри под диаметр оси, ну 20 мм получается. Длина втулки 254 мм длина пальца 66мм умножаем на 4 получаем 264 мм отрезаем от одного пальца 10 мм засовываем все пальцы в маятник. Можно для верности прихватить друг к другу сваркой но обточить чтобы пролезло через подшипник прихватывать надетыми на ось))). цена вопроса 400 рублей и токарь. Поршневые пальцы двигателя ЗМЗ-402 автомобилей ГАЗ-3110 Волга, ГАЗ-2705 Газель  изготовлены из низколегированной стали методом холодной высадки. Наружная поверхность поршневого пальца подвергнута углеродонасыщению на глубину 1-1,5 мм и закалена с нагревом ТВЧ до твердости ЖС 59-66. Что скажете?
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Saharov от 16 Мая 2018, 01:05:20
Скажу что такое можно делать если ты сам токарь или если есть друг токарь, по питерским ценам такой проект обойдётся не менее 2000, а то и дороже, да и на хороший результат полной уверенности нет.В общем если мало денег и много времени, плюс результат не сильно важен то можно.
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: mxl от 16 Мая 2018, 01:24:19
Скажу что такое можно делать если ты сам токарь или если есть друг токарь, по питерским ценам такой проект обойдётся не менее 2000, а то и дороже, да и на хороший результат полной уверенности нет.В общем если мало денег и много времени, плюс результат не сильно важен то можно.

Ну я сам пока не пробовал но судя по всему результат не должен отличатся от новой втулки. весь вопрос в токаре. Я правда сам рассматриваю вариант еще с хромированием и перешлифовкой в номинал 25.00. У меня еще нет уверенности что родная втулка должна быть ровно 25.00 почему то она у меня 24.96 везде даже там где не было контакта с иглами подшипников. Возможно что родной IKO TA2525z тоже не 25.00 требует хотя судя по даташиту там 24.987 минимальный размер оси
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: mxl от 25 Мая 2018, 00:25:19
дополню свои втулки )))  видать пальцы цементировали лежа и при попытке резцом проточить их внутри на одной стороне его просто срывает в сторону поэтому эксперимент оказался неудачным...   за всем этим интересуюсь у кого есть на руках новая втулка сколько же она с завода имеет размер??? У меня теперь 2 варианта либо мои подшипники NTN HMK2530 отличаются от оригинальных и моя втулка хорошая и болтается либо новая втулка должна быть ровно 25.00 и просадка 24.96 на моей дает искомый люфт...   
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: mxl от 26 Мая 2018, 04:27:00
и еще немного дополню подшипники ntn hmk2530 и аналогичные им koyo и nsk имеют больший диаметр оси примерно на 2 сотки как мне показалось по даташитам чем подшипники от iko. Если получится захромировать и перешлифовать мою втулку в размер 25.02 то отпишусь по результатам). А так очень хочется узнать диаметр новой втулки  ::)
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Jack Ignition от 27 Мая 2018, 16:11:20
Заказывал у нашего местного токаря с форума за 2 рубля втулку из чернухи с цементацией. Пока нормально ходит, год прошёл. Размер дорожек ровно 25. Нехер выдумывать с пальцами и прочей шнягой. Это называется колхозный тюнинг и таких людей ненавидят после покупки мота у такого человека с рук.
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: mxl от 27 Мая 2018, 21:23:03
а у тебя подшипники iko? и не помнишь там люфт вообще был или идеально втулка подошла 25.00?
Заказывал у нашего местного токаря с форума за 2 рубля втулку из чернухи с цементацией. Пока нормально ходит, год прошёл. Размер дорожек ровно 25. Нехер выдумывать с пальцами и прочей шнягой. Это называется колхозный тюнинг и таких людей ненавидят после покупки мота у такого человека с рук.
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Jack Ignition от 28 Мая 2018, 01:26:14
Подшипники IKO TA2530z и втулка с более широкими дорожками. Когда запрессовал подшипники в маятник и вставил туда втулку, с одной стороны было без люфта, с другой - еле заметный. Толи так втулка была изготовлена, толи с маятником что-то. Когда собрал и поставил на мот, зажал, люфта не было никакого. Маятник шатал во все стороны, всё ОК. Изначально хотел взять стоковую втулку и подшипники IKO YT2525, но таких подшипников не нашёл, только на ибее по 1,5к за штуку. Остановился на варианте выше.
На старой втулке мерил штангенциркулем живые части дорожек, они ровно 25 мм. Понятно, что точность такого измерения так себе, но там даже на пол десятки нет отклонения от 25. Штангель у меня хороший, проверенный.
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: silwer от 28 Мая 2018, 01:36:18
допустимый зазор 0,05.Сальник работает до 0,1. Ну это из теории с практикой. Кста, в оригинале колесные подшипники идут "с увеличенным зазором"
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: mxl от 28 Мая 2018, 03:33:10
ну без микрометра конечно точно не скажешь. ну для подшипников iko и втулки 25.00 установочный зазор около сотки получается как и должно быть.

Подшипники IKO TA2530z и втулка с более широкими дорожками. Когда запрессовал подшипники в маятник и вставил туда втулку, с одной стороны было без люфта, с другой - еле заметный. Толи так втулка была изготовлена, толи с маятником что-то. Когда собрал и поставил на мот, зажал, люфта не было никакого. Маятник шатал во все стороны, всё ОК. Изначально хотел взять стоковую втулку и подшипники IKO YT2525, но таких подшипников не нашёл, только на ибее по 1,5к за штуку. Остановился на варианте выше.
На старой втулке мерил штангенциркулем живые части дорожек, они ровно 25 мм. Понятно, что точность такого измерения так себе, но там даже на пол десятки нет отклонения от 25. Штангель у меня хороший, проверенный.
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Jack Ignition от 28 Мая 2018, 15:44:21
При заказе у токаря я требовал допуски 25.000-24.987, согласно даташиту на подшипники. 25.000 лучше, чем 24.987.
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: East от 28 Мая 2018, 18:19:07
Сдается мне, что в данном конкретном узле, где нагрузка идёт все время в одном направлении, а втулка не делает даже трети оборота и скорость вращения при этом довольно таки низкая, при наличии достаточного количества смазки, зазор в 3-5 соток не играет ни малейшей роли.
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: mxl от 28 Мая 2018, 23:33:02
При заказе у токаря я требовал допуски 25.000-24.987, согласно даташиту на подшипники. 25.000 лучше, чем 24.987.
судя по многим даташитам которые я посмотрел везде зазор рекомендуется 0-0.025  я так понимаю 0.025 берут в механизмах с нагревом и расширением а у маятника логичнее наверное стремится к 0 зазору можно даже небольшой натяг сделать как в точном механизме) если там 25.007 на iko это проходной калибр то вполне и 25.01 влезет в него) незнаю уж чего там как по смазке будет... просто если кто то будет подшипники отличные от iko ставить как я то изучите даташит так как везде в основном проходной калибр на 2 сотки больше чем у ико. Я на днях отдам хромировать на завод все таки в 25.02 посмотрю чего выйдет из этого)
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Jack Ignition от 29 Мая 2018, 16:56:54
Ну вот видишь, ты даже точно не знаешь некоторых вещей: про смазку, про температуру... Большая температура не обязательно при больших скоростях вращения. Зачем изобретать. В даташите есть допуски на вал, 25 ровно или немного в минус. В плюс делается только жёсткая посадка. Если и фигурирует размер калибра или ещё чего-то, то это не для тебя данные, для тебя допуски посадки на вал. На iko я писал, на твои смотри литературу. У нас тут пол форума не знают, как работает гидравлическая манжета в амортизаторах и изобретают :)
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: mxl от 30 Мая 2018, 00:37:28
ну я и не писал что температура зависит от скорости вращения.  Я думаю в маятнике температуры нет и нулевой зазор лучше всего.. а на свои подшипники я не нашел диаметра вала есть вот Tolerance for inscribed circle diameter  25.020-25.041 от него собственно и отталкиваюсь)
Ну вот видишь, ты даже точно не знаешь некоторых вещей: про смазку, про температуру... Большая температура не обязательно при больших скоростях вращения. Зачем изобретать. В даташите есть допуски на вал, 25 ровно или немного в минус. В плюс делается только жёсткая посадка. Если и фигурирует размер калибра или ещё чего-то, то это не для тебя данные, для тебя допуски посадки на вал. На iko я писал, на твои смотри литературу. У нас тут пол форума не знают, как работает гидравлическая манжета в амортизаторах и изобретают :)
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Jack Ignition от 30 Мая 2018, 16:23:37
Обычно одна из сопрягаемых деталей изготавливается в ноль, а другая чуть меньше в подвижных или чуть больше в неподвижных соединениях. Проще сделать вал точного размера, а иглы чуть меньше. Производители и делают иглы чуть меньше. Задача пользователя изготовить вал в ноль. Ну да ладно, мот не мой :)
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: mxl от 31 Мая 2018, 01:43:07
Обычно одна из сопрягаемых деталей изготавливается в ноль, а другая чуть меньше в подвижных или чуть больше в неподвижных соединениях. Проще сделать вал точного размера, а иглы чуть меньше. Производители и делают иглы чуть меньше. Задача пользователя изготовить вал в ноль. Ну да ладно, мот не мой :)

притрется)))  там еще есть интересная заметка что при запрессовке в мягкий сплав или тонкостенные втулки фактический размер оси подбирается опытным путем)
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: andrey_0302 от 13 Июня 2018, 21:40:44
Парни привет, 12000 пробега на новых подшипниках и втулке, и сегодня покачал - люфт ощущается. Разобрал, со стороны цепи конечно грязи имеется чуть, и слегка ощутимая выработка на втулке. Объясните, что за дела?!  Это норм за такой пробег? Мотоцикл всегда в чистоте, в грязь и слякоть не езжу вашпе!
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: SidSpears от 19 Июня 2018, 11:37:04
Парни привет, 12000 пробега на новых подшипниках и втулке, и сегодня покачал - люфт ощущается. Разобрал, со стороны цепи конечно грязи имеется чуть, и слегка ощутимая выработка на втулке. Объясните, что за дела?!  Это норм за такой пробег? Мотоцикл всегда в чистоте, в грязь и слякоть не езжу вашпе!

А ты там все жЫрно смазал при сборке? Стоматологи рекомендуют набить всякой смазки, чтобы вода не попадала.
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: zanuda13 от 19 Июня 2018, 13:12:45
Парни привет, 12000 пробега на новых п...............ашпе!
а по годам сколько прошло?
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: andrey_0302 от 21 Июня 2018, 01:22:18
По порядку. Нет, смазки при замене дохренища не намазал, а просто нанёс на подшипники. По годам... Такие вопросы задаёте, аж неудобно отвечать!!!  :D
Четвёртый сезон идёт ::)
И, да, всё начисто промыл под давлением, втулку перевернул, смазал-намазал, обильно-обильно, собрал, катаюсь. Если люфт увеличится со временем - поменяю :)
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: mxl от 21 Июня 2018, 01:35:24
втулку мне захромировали получилось 25.025 садится в подшипники легко и без малейшего зазора так что вывод такой что кроме IKO ставить ничего нельзя если не готовы переделывать втулку, или изготавливать с нуля.

При заказе у токаря я требовал допуски 25.000-24.987, согласно даташиту на подшипники. 25.000 лучше, чем 24.987.
судя по многим даташитам которые я посмотрел везде зазор рекомендуется 0-0.025  я так понимаю 0.025 берут в механизмах с нагревом и расширением а у маятника логичнее наверное стремится к 0 зазору можно даже небольшой натяг сделать как в точном механизме) если там 25.007 на iko это проходной калибр то вполне и 25.01 влезет в него) незнаю уж чего там как по смазке будет... просто если кто то будет подшипники отличные от iko ставить как я то изучите даташит так как везде в основном проходной калибр на 2 сотки больше чем у ико. Я на днях отдам хромировать на завод все таки в 25.02 посмотрю чего выйдет из этого)
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: vasilio от 22 Июля 2018, 01:28:11
Всем привет.
Сегодня поменял подшипники маятника на своем XJR1300.
Решил написать, как сэкономить на запчастях.
Не секрет, что в маятнике установлены подшипники IKO TA2525Z.
Однако, если внимательно изучить каталог производителя, там можно найти внутренние втулки к ним.
Их название IRT 2025. Они имеют точно такой же внутренний и наружный диаметр, как и оригинальная втулка.
Далее дело за малым, отрезать изношенные части у оригинальной втулки, и заменить их на IRT2025.
Цена вопроса в СПБ (350 р\втулка и 700р\подшипник)х2=2100 р. Думаю, можно и дешевле найти.
Я так делаю уже на втором Хыжере, сначала на 1200, теперь на 1300. 11 лет разницы между мотоциклами, а узел один и тот же, по-прежнему слабый  :)
(https://preview.ibb.co/iiNv4J/IMG_20180721_115542.jpg)
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: zanuda13 от 22 Июля 2018, 01:46:01
постучи к Тони в личку, пусть тебя в фао закрепят *friends*
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: zanuda13 от 22 Июля 2018, 01:46:22
Всем привет.
Сегодня поменял подшипники маятника на своем XJR1300.
Решил написать, как сэкономить на запчастях.
Не секрет, что в маятнике установлены подшипники IKO TA2525Z.
Однако, если внимательно изучить каталог производителя, там можно найти внутренние втулки к ним.
Их название IRT 2025. Они имеют точно такой же внутренний и наружный диаметр, как и оригинальная втулка.
Далее дело за малым, отрезать изношенные части у оригинальной втулки, и заменить их на IRT2025.
Цена вопроса в СПБ (350 р\втулка и 700р\подшипник)х2=2100 р. Думаю, можно и дешевле найти.
Я так делаю уже на втором Хыжере, сначала на 1200, теперь на 1300. 11 лет разницы между мотоциклами, а узел один и тот же, по-прежнему слабый  :)
(https://preview.ibb.co/iiNv4J/IMG_20180721_115542.jpg)
или где
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Змей от 22 Июля 2018, 03:05:14
Вот это мегаполезно было сейчас!  *good2*
Еще круче будет найти такие же втулки под "усиленные" подшипники.
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Saharov от 22 Июля 2018, 04:01:58
Всем привет.
Сегодня поменял подшипники маятника на своем XJR1300.
Решил написать, как сэкономить на запчастях.
Не секрет, что в маятнике установлены подшипники IKO TA2525Z.
Однако, если внимательно изучить каталог производителя, там можно найти внутренние втулки к ним.
Их название IRT 2025. Они имеют точно такой же внутренний и наружный диаметр, как и оригинальная втулка.
Далее дело за малым, отрезать изношенные части у оригинальной втулки, и заменить их на IRT2025.
Цена вопроса в СПБ (350 р\втулка и 700р\подшипник)х2=2100 р. Думаю, можно и дешевле найти.
Я так делаю уже на втором Хыжере, сначала на 1200, теперь на 1300. 11 лет разницы между мотоциклами, а узел один и тот же, по-прежнему слабый  :)
(https://preview.ibb.co/iiNv4J/IMG_20180721_115542.jpg)
Чувак, ты реально крут  *friends*
Только вот нифига это не слабый узел, если его иногда смазывать, у меня на ФЖ 1200 уже 250 000 оригинальная втулка, подшипники сменил сдуру, хотя можно было и оставить.
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: zanuda13 от 22 Июля 2018, 04:47:49
.....................ать, у меня на ФЖ 1200 уже 250 000 оригинальная втулка, подшипники сменил сдуру, хотя можно было и оставить.
:P :P :P :P
Повязло так повезло :D
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Saharov от 22 Июля 2018, 05:19:52
.....................ать, у меня на ФЖ 1200 уже 250 000 оригинальная втулка, подшипники сменил сдуру, хотя можно было и оставить.
:P :P :P :P
Повязло так повезло :D
Всего навсего вовремя смазал первый раз и там понеслось  :D
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: SaShok от 22 Июля 2018, 06:53:56
2530 надо ставить подшипник
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: zanuda13 от 22 Июля 2018, 07:00:15
2530 надо ставить подшипник
Это пробег?
или ширина?
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: vasilio от 22 Июля 2018, 14:10:37
Вот это мегаполезно было сейчас!  *good2*
Еще круче будет найти такие же втулки под "усиленные" подшипники.

Есть и под усиленные, конечно. Вот каталог, смотрим страницу H7-H8. Там таблица inner rings (втулки) - bearing (подшипник)
http://www.ikont.co.jp/global_data/download/pdf_catalog/cat5508.pdf (http://www.ikont.co.jp/global_data/download/pdf_catalog/cat5508.pdf)

Я бы мог написать, где эти втулки есть продаются, в Мск\СПб, но не уверен, что это разрешено правилами форума.
В общем, звоните дилерам ИКО и требуйте втулки! :)
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Saharov от 22 Июля 2018, 14:18:16
Пиши,ссылки на продавцов и магазины не запрещены, тут не Байкпост  ;)
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: vasilio от 22 Июля 2018, 14:28:59
Пиши,ссылки на продавцов и магазины не запрещены, тут не Байкпост  ;)

Отлично!
Втулки есть в наличии тут
http://www.venta-russia.com/ (http://www.venta-russia.com/) они лежат в МСК, но и в Питер их привозят оперативно.
Пишешь им на почту, выставляют счет, оплачиваешь по реквизитам, и забираешь.
Подшипников у них нет. Сказали, везти долго, не меньше коробки..в общем отказались.

Подшипники в Питере я брал тут http://ukasport.ru/moto66 (http://ukasport.ru/moto66) особенно горд тем, что появились они в этом магазине после того, как я им сказал в свой прошлый визит, а чего это у вас подшипников маятника нету?
Сообщил размер, они привезли  :)
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: vasilio от 22 Июля 2018, 14:35:22
постучи к Тони в личку, пусть тебя в фао закрепят *friends*
не нашел, как ссылку на отдельное сообщение сделать, чтобы отправить.
Пусть старожилы форума сообщат модератору, если сочтут этот материал полезным  *drink*
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Saharov от 22 Июля 2018, 14:38:41
Пиши,ссылки на продавцов и магазины не запрещены, тут не Байкпост  ;)

Отлично!
Втулки есть в наличии тут
http://www.venta-russia.com/ (http://www.venta-russia.com/) они лежат в МСК, но и в Питер их привозят оперативно.
Пишешь им на почту, выставляют счет, оплачиваешь по реквизитам, и забираешь.
Подшипников у них нет. Сказали, везти долго, не меньше коробки..в общем отказались.

Подшипники в Питере я брал тут http://ukasport.ru/moto66 (http://ukasport.ru/moto66) особенно горд тем, что появились они в этом магазине после того, как я им сказал в свой прошлый визит, а чего это у вас подшипников маятника нету?
Сообщил размер, они привезли  :)
Эти подшипники в любом подшипниковом магазине можно купить почти в два раза дешевле, Антон ещё тот негоциант  :D
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: zanuda13 от 22 Июля 2018, 16:49:25
..............ле, Антон ещё тот негоциант  :D
:D
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: neo от 15 Августа 2019, 11:06:58
Освежу чутка темку.

На ыбее есть подшипники и втулки (короткие) к ним по 600 р за 1 шт. с доставкой = 2400 за комплект
С усиленными ценники дороже.

А что если?) распилить старую втулку пополам и просто развернуть (1200 р экономии) или не прокатит?
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: zanuda13 от 15 Августа 2019, 12:44:43
ты залезешь в маятник ОДИН раз за владение мотом. Может стоит потратиться?
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: neo от 15 Августа 2019, 13:20:54
1200 р за 2 втулки не вопрос, просто все равно резать придется 2 раза, а так распилил пополам без особых размеров и в путь.
А на 1200 можно пивка взять и мясца в гараже пожарить.

Тут вопрос, не теряется ли жесткость этого узла при распиле втулки.
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: EviL_LaugH от 15 Августа 2019, 15:10:46
Освежу чутка темку.

На ыбее есть подшипники и втулки (короткие) к ним по 600 р за 1 шт. с доставкой = 2400 за комплект
С усиленными ценники дороже.

А что если?) распилить старую втулку пополам и просто развернуть (1200 р экономии) или не прокатит?
Как это - развернуть? В чем смысл сего действа?
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: silwer от 15 Августа 2019, 16:01:15
Освежу чутка темку.

На ыбее есть подшипники и втулки (короткие) к ним по 600 р за 1 шт. с доставкой = 2400 за комплект
С усиленными ценники дороже.

А что если?) распилить старую втулку пополам и просто развернуть (1200 р экономии) или не прокатит?
Как это - развернуть? В чем смысл сего действа?
Рабочая поверхность будет новая
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: gramh от 15 Августа 2019, 16:05:36
ты залезешь в маятник ОДИН раз за владение мотом. Может стоит потратиться?
экономит бабло перед продажей
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Saharov от 16 Августа 2019, 01:58:33
Если вывернуть втулку наизнанку то она станет новой  *ded*
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: EviL_LaugH от 16 Августа 2019, 10:38:26
Освежу чутка темку.

На ыбее есть подшипники и втулки (короткие) к ним по 600 р за 1 шт. с доставкой = 2400 за комплект
С усиленными ценники дороже.

А что если?) распилить старую втулку пополам и просто развернуть (1200 р экономии) или не прокатит?
Как это - развернуть? В чем смысл сего действа?
Рабочая поверхность будет новая
Да как так-то?
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: zanuda13 от 16 Августа 2019, 10:51:28
на спичках экономим :D
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: КАКТУС от 16 Февраля 2020, 18:16:39
Доброго дня всем читающим. Каким образом ставить подшипники в маятник? Греть? А то больно уж они ажурные, не переживут боюсь запрессовку.
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Saharov от 16 Февраля 2020, 18:26:58
Я маятник феном грею, а подшипники охлаждаю, влетают на раз
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: КАКТУС от 16 Февраля 2020, 18:31:50
Прям от руки проваливаюцца?
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: EviL_LaugH от 16 Февраля 2020, 18:58:38
Доброго дня всем читающим. Каким образом ставить подшипники в маятник? Греть? А то больно уж они ажурные, не переживут боюсь запрессовку.
Греть, подшипники охлаждать. Чем больше разница температур, тем легче запрыгнут. У меня да, от руки заходили
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: Saharov от 16 Февраля 2020, 19:13:27
Прям от руки проваливаюцца?
Нет конечно, но очень легко входят
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: EviL_LaugH от 17 Февраля 2020, 13:20:58
Если хорошо охладить и хорошо разогреть, то запрыгнут и от руки. Сухой лёд или на крайняк жидкий пропан в помощь для охлаждения (температура -60... -40), горелка - для нагрева. Я таким образом прессую подшипники с натягом до 8 соток, прыгают со звоном в посадочные и не кашляют, не один десяток подшипников так запрессовал уже и всё хорошо, это вам не кувалдой ...уярить как некоторые
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: SaShok от 20 Февраля 2020, 04:01:21
Иногда грею, иногда мне впадлу. Нужна шпилька, 2 гайки и 2 больших шайбы, дальше сам догадаешься. Забивать молотком их нельзя
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: torrosua от 03 Августа 2020, 19:08:55
Привет,

Подскажите, все ставят оригинал или нашли O.E.M?
А то полный комплект с megazip выходит в 10.000 рублей.
Название: Re: Подшипники заднего маятника.
Отправлено: neo от 03 Августа 2020, 23:41:52
Почитай эту тему взад, она не оч большая,все уже разжевано тут.