Отправлено: EviL_LaugH от 29 Апреля 2012, 01:28:14
Поменяв масло в ёбрике, я в самом радужном настроении выехал на МКАД, где была эпичная пробка аж до ярославки. Ну, понятное дело, я в мотополосу и поехали. Еду, скорость 40 (не гоняю там никогда), справа все стоят, я иногда промигиваю дальним, всё как обычно. Сзади едет мот, тоже не спешит никуда. Всё в порядке короче.
Удар. Свет выключили на секунду. Дальше всё как в тёмном тумане - я лежу. И первая мысль - "нет, только не я, только не со мной".
Поднимаюсь. Болит шея справа-спереди, сильно болит. Мысль одна: ппц! С открытием, блеядь!
Шлем не открывается. Сдираю его, оглядываюсь. Мот валяется в отбойнике, я рядом с ним.
Сзади стоит форд фокус с самарскими номерами, его водительская дверь по ребру имеет форму гармошки и вмята аж в переднее крыло.
Того, как он открыл дверь, я вспомнить не могу. Собственно, я ничего не могу вспомнить.
Снимаю правый наколенник. По центру он имеет вид, как будто по нему саданули топором.
Слышу сзади окрики - что со мной, живой ли я... На автомате отвечаю, что вроде цел. Под мотом растекается лужа бенза. Поднимаю его, ставлю на подножку. Подходит парень в мотоэкипе. "Хорошо летел..." - говорит. А я чуть не плачу. Хорошее начало сезона! Сплёвываю кровью - прокушен язык слева.
Подходит водитель фокуса - молодой парень. Предлагает мне сесть в машину, спрашивает, нужна ли скорая, я отвечаю, чтобы он вызывал всех подряд и пока не лез, сам ищу по карманам телефон, на котором не оказывается денег. Всё делал на автомате и в состоянии шока, поэтому происходившее запомнил плохо. Останавливается куча байкеров, девушка даёт мне визитку мотограждан, звоню им с телефона водителя фокуса, обрисовываю ситуацию, после чего телефон начинает разрываться от звонков с советами, словами сочувствия, успокоения и вопросами - надо ли подъехать набить морду кому-то. Выслушиваю всё, благодарю. В голове начинает проясняться.
Спрашиваю, зачем же фокусовод решил открыть дверь. Отвечает, что хотел то ли выкинуть бычок, то ли сплюнуть... Все байкеры вокруг, сключая меня, разражаются негодующими воплями по поводу того, как можно ездить по Москве и открывать двери в мотополосу, а парень - рассыпается в извинениях.
Подъезжают байкеры, много их, здороваются, спрашивают самочувствие и не нужна ли помощь, отпускают пару гневных фраз в адрес фокусовода и уезжают.
Я тем временем осматриваю мотик. Понимаю одно - кажется, сезон закончен.
Осматриваю экип. На черепахе - ссадина в районе груди и продрана сетка на правой руке, шлем - челюсть перекошена, не закрывается, на ней ссадина белого цвета. Наколенник не сгибается - заклинило. Штаны чуть потёсаны, несущественно.
Начинает саднить большой палец на правой ноге. Как будто приложился им об тумбочку. Осматриваю правый мотобот. Пластик на носке расколот, кожа под ним разрублена до дырки. Палец саднит всё сильнее, им уже больно двигать. "Сломал" - думаю я. Шея беспокоит всё больше - ей тяжело вращать, как будто сильно растянута мышца.
Ждём скорую, непринуждённо болтаем с мотоциклистом, ехавшим сзади и водителем фокуса, по поводу моего второго рождения, сокрушаемся, что все опаздываем на работу, а тут такое. Снимаю черепаху, на левой руке ссадина, на правой - мелкая рубленая ранка.
Приезжает скорая. Смотрит меня, спрашивает самочувсвие, щупает, даёт воротник на шею и говорит не крутить башкой. Палец на ноге опухает - похоже на перелом.
ГАИ прождали добрых два часа. Мимо проехали четыре экипажа, в том числе мотобат. Не остановились. А скорая ждёт, я решаю, надо мне на ней ехать в больницу или нет. Приезжают ребята из Мотоситизен, спрашивают, что к чему, дают советы по оформлению.
Приезжает ГАИ. Старлей с ходу выкладывает два варианта: либо я уезжаю на скорой, и ДТП оформляют как "с пострадавшими" и с изъятием прав без моего присутствия, либо оформляем как ДТП с материальными повреждениями. Посовещавшись со скорой, фокусоводом и мотоциклистами, я подписываю отказ от госпитализации. Скорая уезжает, гаец перекрывает мкад, и мы катим мот на обочину. Завожу его. Он едет сам, только из двигла доносятся звуки подсоса воздуха. Руль перекошен, несильно. Зеркала и рычаги смещены.
Дальше оформляем ДТП, пишем всё как есть. Фокусовод вины не отрицает, но гаец обнадёживает - будет "обоюдка". Всё равно пишем всё как есть, я вписываю в повреждения мотоцикл и экипировку, после чего оба получают по прощальному напутствию и справке о ДТП с направлением в группу разбора, и гаец уезжает. Мы остаёмся - оформлять бланки для страховых. Вписываемся, рисуем схемы, болтаем за жизнь. Дверь у фокусовода не закрывается - хорошо вмяло. Привязали ремнями. Фокусовод уезжает, ещё раз извинившись и пожелав счастливого пути. Я надеваю покалеченный экип, кое-как захлопываю шлем и еду домой. Мот едет нормально.
Из дома поехал в ближайший травмпункт, попутно позвонив другу Кранту. Крант примчался в травмпункт, когда я делал рентген. С ним стало веселее - родная душа рядом.
Вердикт врачей: с шеей всё в порядке - ушиб, большой палец на правой ноге сломан - отколот кусочек от ногтевой фаланги. Его заматывают пластырем и я с Крантом на хвосте еду домой, где мы осматриваем мотик и долго пьём чай.
Повреждения мотоцикла: колесо смотрит вправо - наверно, провернуло перья в траверсах. Попробовал выпрямить - наверно, получилось. На баке справа вмятина и ссадина от наколенника. Правый боковой пластик вырван с мясом, как сорван с креплений и находящийся за ним воздушный фильтр. Крепления попросту отломало - пластик, чо. Морда треснута - обычное дело у Ёбриков при падениях. Руль вроде цел, хотя вписал его в повреждения, кажется, немного погнут. Левая водительская подножка отогнута вверх и на ней содрана резинка.
Мот едет, я в строю - всё путём. Ищу корпус воздухана, без него не поездишь. Ну и таки экип, да. Под замену всё, кроме штанов. Ребята, надевайте экип, хороший экип! Мой отработал свои деньги на 100%.
Теперь благодарности.
Огромную благодарность выражаю Ефимову Жене - мотоциклисту, ехавшему за мной и вписавшемуся свидетелем, попутно прождав со мной два часа гайцев и скорую, хотя десять раз опоздал на работу. Именно его айфоном я нащёлкал кадры "для истории", которые в будущем надеюсь у него получить. Замечательный человек. Поставлю за него свечку.
Также спасибо всем байкерам (и автомобилистам!), останавливавшимся и предлагавшим помощь. Их было много, за всё время человек 25 точно остановились. Мотобратство есть!
Спасибо инспектору ГАИ, который сперва показался мне слегка хамоватым и безразличным ко всему, но впоследствии оказавшемуся мировым парнем, разъяснившим нам всё до последней запятой в протоколах и справках и с которым было просто приятно поболтать.
Спасибо моему дорогому другу Кранту (krant), бросившего всё к едрени матери, сорвавшегося с места и примчавшемуся ко мне, чтобы узнать, что со мной. Дружище, я тебя обожаю, честно, кто, если не ты. :)
Спасибо всем моим друзьям - Жене (Shad), Лёне (Mefistof), Лёхё (Чёрный Дракон), Никите (Теневик), Максу (Максим) - за то, что не оставляете в беде, помогаете всем, чем можете, да и просто за то, что вы есть. Ребята, берегите себя.
Ну и спасибо (как ни странно) Паше, фокусоводу - за то, что не полез в бычку и отрицалово, за то, что признал вину полностью и чётко расставил приоритеты, а именно - сперва здоровье, потом бабки, и пофигу какие. Если бы все автомобилисты были такими людьми, то конфликтов между нами и ими самими не существовало бы. Я гарантирую это.
Отправлено: dr.nike от 29 Апреля 2012, 01:45:40
Отправлено: TeHeBuK от 29 Апреля 2012, 01:48:06
Отправлено: Максим от 29 Апреля 2012, 01:48:30
Отправлено: Свят от 29 Апреля 2012, 02:01:39
Отправлено: Shad от 29 Апреля 2012, 02:23:12
И, согласен, теперь у тебя 2 ДР...
Отправлено: Саш от 29 Апреля 2012, 02:42:34
Отправлено: CapMorigan от 29 Апреля 2012, 02:44:24
А в дальнейшем ,море удачи тебе,двухколесный брат)
Отправлено: East от 29 Апреля 2012, 03:33:03
Отправлено: freez от 29 Апреля 2012, 06:11:20
Лечись! *good2*
Отправлено: лёлик от 29 Апреля 2012, 10:20:06
Отправлено: Asverus от 29 Апреля 2012, 11:07:02
Отправлено: Партизан от 29 Апреля 2012, 11:23:50
Отправлено: Echidna от 29 Апреля 2012, 11:56:08
Отправлено: Stroitel от 29 Апреля 2012, 12:15:07
Отправлено: Никакой от 29 Апреля 2012, 12:26:28
Отправлено: XJR78Rus от 29 Апреля 2012, 13:11:40
PS.а что такое мотополоса?))
Отправлено: Tony_XJR от 29 Апреля 2012, 13:17:04
На ногу гипс не наложили? Я в прошлом году после встречи с бортом газели сломал себе два пальца на ноге с отрывом костей, месяц в гипсе... Так что прекрасно понимаю тебя, держись Дружище *friends*
Друзьям уважение и благодарность, чаще они нужнее чем родственники.
Держись! Всё будет отлично!!!
Отправлено: Rey от 29 Апреля 2012, 13:19:10
Отправлено: EviL_LaugH от 29 Апреля 2012, 13:31:01
На ногу гипс накладывать не стали по моей просьбе, палец примотали пластырем к другому и я похромал к моту :)
Единственное неудобство - не могу толком пользовать задний тормоз, а он у меня основной. )) придётся временно переучиться :)
Сейчас выспался, встаю - как будто вагон угля разгрузил, ничего не двигается и все мышцы болят. Крант был прав :D
Тем не менее, сейчас выдвигаюсь за воздушным фильтром, благо вчера нашёл за 1000 р. нормальный (надеюсь) б\у экземпляр.
Дальше буду экип смотреть. Выводы для себя сделал такие: шлем - только интеграл, модуляры - нафиг, челюсть у них - самое ненадёжное место. Не хочу думать, что было бы, если бы у моего челюсть открылась, а ведь удар-то по сути был несильный. Наколенники - лучше поищу подбрючные, ибо те, которые сверху надеваются, могут съехать. Насчёт бот посмотрим, как бы я кроссовые не купил. И шею, вероятно, тоже кроссовую, ибо удар в неё, как выяснилось, не самое безопасное и приятное последствие аварии.
И вот ещё что. Сегодня же составляю схему, рисую плату и паяю устройство, автоматически мигающее дальним светом. Может, ещё и бибикать будет, а-ля сирена, благо сделать несложно. В мотополосе мне ездить теперь реально страшно без этого.
ПыСы: Мотополоса - это узкий (~0.5 м) участок между бетонным отбойником МКАДа и левым рядом, отделённый от него сплошной линией. По правилам там ездить нельзя, поэтому всем, кто там попадает в аварию, пишут обоюдку.
Отправлено: Buba от 29 Апреля 2012, 13:36:00
Отправлено: Bood от 29 Апреля 2012, 13:48:08
Отправлено: Эйх от 29 Апреля 2012, 14:18:54
Отправлено: КУКУМБЕР от 29 Апреля 2012, 15:51:05
Отправлено: freez от 29 Апреля 2012, 17:42:17
но я не шипко, да и мотик цел! Но ощущение не из приятных 8)
Отправлено: maxim1300 от 29 Апреля 2012, 19:41:09
Артём, скорейшего выздоровления !
Отправлено: EviL_LaugH от 29 Апреля 2012, 22:55:08
Думаю продавать. И брать 1200.
freez, давай аккуратнее там.
Печаль в том, что денег ни с кого не стрясёшь.
Отправлено: Энди от 29 Апреля 2012, 23:20:16
Отправлено: rey0723 от 29 Апреля 2012, 23:45:05
Отправлено: Тото13 от 30 Апреля 2012, 00:21:32
Отправлено: EviL_LaugH от 30 Апреля 2012, 00:29:21
обьясни пожалуйста по подробнее про задний тормоз!Ну я, по привычке, заведённой ещё на хыжере, торможу практически всегда задним тормозом. Если надо - дотормаживаю передним. Если надо экстренно оттормозиться - бью сперва задний, потом передний, и дозирую усилие так, чтобы не пережать ни один. Без заднего тормоза передний совершенно неэффективен, проверено мной на двух мотоциклах.
Toto, спасибо большое, я постараюсь :)
Отправлено: rey0723 от 30 Апреля 2012, 00:52:50
Отправлено: EviL_LaugH от 30 Апреля 2012, 01:02:29
Я задом пользуюсь тока чтобы нагрузить перед или при экстренном торможении,чтобы сильно нагрузить перед. При спокойном торможении зад не задействую ваапче.Я так же, только при спокойном торможении задействую зад. Ну не нравится мне, как мот клюёт резко носом при хватании передка :)
Да и потом, я имею привычку иногда тормозить в поворотах, а использовать при этом перед - значит разложиться. Пару раз получалось "доворачивать" зад лёгкой блокировкой, когда не вписывался в поворот.
Отправлено: rey0723 от 30 Апреля 2012, 01:08:41
Отправлено: FreeRider от 30 Апреля 2012, 01:27:11
Отправлено: EviL_LaugH от 30 Апреля 2012, 01:57:06
Выздоравливай!Спасибо! :)
Дааа... Самое обидное, когда от тебя ни черта не зависит! Поменьше бы таких ситуаций всем. Давай скорей на поправку!!!Да... С одной стороны это греет душу - вроде как мудак не я, а другой человек. А с другой... мда. :)
Изо всех сил стараюсь поправляться, хотя сегодня вот неудачно тяганул Ёбра, что-то хрустнуло в позвоночнике и теперь болит :(
Отправлено: Grom-Skynet от 30 Апреля 2012, 02:13:07
Мот восстанавливай.... *moto*
Отправлено: Тото13 от 30 Апреля 2012, 04:26:10
Отправлено: Gid81 от 30 Апреля 2012, 10:32:23
Отправлено: marco от 30 Апреля 2012, 15:07:45
А что с хыжером?
Передний тормоз нельзя (сложно) пользовать при повороте руля, а не "в поворотах".
Отправлено: rey0723 от 30 Апреля 2012, 15:34:07
Кстати я тоже за задний тормоз. Им можно управлять. В право, В лево......А я за газ! Им тоже в дрифте можна управлять, вправо влево!
Отправлено: rey0723 от 30 Апреля 2012, 15:38:34
Отправлено: константин от 30 Апреля 2012, 16:00:58
Отправлено: EviL_LaugH от 30 Апреля 2012, 16:12:04
Не на ёбре, друг :DКстати я тоже за задний тормоз. Им можно управлять. В право, В лево......А я за газ! Им тоже в дрифте можна управлять, вправо влево!
Лучшего примера для мотивации покупки экипа не найти: если не было хотя бы одного из элементов твоей экипировки, то последствия были весьма печальными. Быстрей поправиться и разобраться с мотом!Да, весь мой экип отработал целиком. Вся правая сторона убита, шлем тоже на выброс. Доберусь до гаража, выкину фотки. :)
А что с хыжером?
Хыжер ждёт цепи грм и того, когда же наконец я соберу ему мотор :)
(хрустнуло в позвоночнике и теперь болит) Ты эта, поокуратнее! Слушайся врачей, но тока своих, или врачей своих друзей.Ни чего бесследно не проходит! Особенно что касается своего здоровья. По этому дай своему организму по возможности справиться с проблеммами более комфортно.Да уж, я уже понял, что геройствовать не стоит. Лучше отлежусь. :)
выздоравливай! и не забывай про мозг! он главный элемент защщиты!!!!!!!Спасибо! Про мозг хорошо сказал - это тысячу раз верно. Ехал бы чуть быстрее - было бы хуже, а тут тормоз в башке сработал - не больше 40 в стоячей пробке. Избежать ДТП было невозможно, но зато последствия не самые тяжёлые (для меня, мот-то убит).
Отправлено: константин от 30 Апреля 2012, 16:24:36
Отправлено: Черный_Дракон от 30 Апреля 2012, 19:53:03
Сам давай выздоравливай, а мот починим тебе.
Отправлено: EviL_LaugH от 30 Апреля 2012, 20:55:42
Отправлено: константин от 30 Апреля 2012, 21:39:14
Лёх, да я уж не удержался и выехал. 30 км намотал, в магаз съездил. Попутно прикурил дяденьку-чопперовода на литрсто, у которого аккум сдох, и, довольный, поехал домой :Dвот ведь,те не сидится дома то! :) :) :)
Отправлено: einmax от 30 Апреля 2012, 23:55:16
Отправлено: Wess от 01 Мая 2012, 01:47:20
Выздоравливай!
Отправлено: EviL_LaugH от 01 Мая 2012, 03:34:00
Тащемто сейчас считаю смету ремонта ёбра, и получается, что новый оригинальный бак из китая тащится дешевле в полтора раза, чем старый красится+вытягивается у нас. Единственное, чего нет - бокового пластика, и это печально, ибо новый у официалов стоит 5 тысяч. Передний весь есть, резинки на подножки тоже есть.
Вообще говоря, посмотрев на таобао 167 страниц по 60 лотов на каждой, и все - оригинальные либо тюнинговые запчасти на ёбра по реально копеечным ценам, я задумался - буду ли я его вообще продавать!
Только кривое колесо меня парит. Хорошо, если это маятник - новый стоит 1200 р + втулки 300. А если рама?... Эх...
Отправлено: einmax от 01 Мая 2012, 10:38:37
Отправлено: ЮрЮрыч от 01 Мая 2012, 11:56:55
Отправлено: rey0723 от 01 Мая 2012, 15:07:44
Отправлено: axle1984 от 02 Мая 2012, 01:46:09
Отправлено: EviL_LaugH от 02 Мая 2012, 01:50:29
Выздоравливай *drink*, друг крант случаем не Вадим из Пушкино?Спасибо! Вадег - он самый, ога :)
Жрать могу только кашу, говорю с трудом. Больно, блин! :D Кубики типа Магги при такой ситуации идут на ура.На стакан бульона большую ложку сметаны, м-м-м-м вкуснотища. :) Когда челюсть ломал,только так и спасался,+питьевые йогурты. Выздоравливай давай.С утра попробовал - ничотак! :D
Терпение друг! Пока тренируй пальцы на клавиатуре! А язык временно ни кому не показывай!!!;D стараюсь, стараюсь))
Отправлено: Ras от 02 Мая 2012, 11:26:51
По поводу мигания дальним светом - могу отдать комплект, два стробоскопа с пультом, разные режимы работы (просто светят диодные лампы, мигают одновременно, мигают по очереди.
снял с авто, так и валяются
Отправлено: Marushin от 02 Мая 2012, 12:56:49
EviL_LaugH Артём здоровья и удачи тебе на 200 лет :)
Отправлено: EviL_LaugH от 03 Мая 2012, 11:40:11
Тёма, поправляйся!Спасибо, Миш, мне уже однозначно лучше :)
По поводу мигания дальним светом - могу отдать комплект, два стробоскопа с пультом, разные режимы работы (просто светят диодные лампы, мигают одновременно, мигают по очереди.
снял с авто, так и валяются
По поводу стробоскопов - надо подумать, как у тебя в майские праздники их конфисковать :D полезная штука, однозначно, сразу заметнее во много раз становишься.
А пока что я на коленке (точнее, на макетке) соорудил такую вот девайсину.
Или можно вот так
Я в раздумьях - какой делать частоту мигания. Есть резонное мнение, что при первой частоте мне откроют дверь специально... :D
Стоило отлучиться ненадолго, а тут такое :(Дружище, спасибо огромное :)
EviL_LaugH Артём здоровья и удачи тебе на 200 лет :)
Отправлено: константин от 04 Мая 2012, 23:12:27
прикольно! а я на прошлом мотике-пальчик тренеровал.нажимая на кнопку мигания *good2*Тёма, поправляйся!Спасибо, Миш, мне уже однозначно лучше :)
По поводу мигания дальним светом - могу отдать комплект, два стробоскопа с пультом, разные режимы работы (просто светят диодные лампы, мигают одновременно, мигают по очереди.
снял с авто, так и валяются
По поводу стробоскопов - надо подумать, как у тебя в майские праздники их конфисковать :D полезная штука, однозначно, сразу заметнее во много раз становишься.
А пока что я на коленке (точнее, на макетке) соорудил такую вот девайсину.
Или можно вот так
Я в раздумьях - какой делать частоту мигания. Есть резонное мнение, что при первой частоте мне откроют дверь специально... :DСтоило отлучиться ненадолго, а тут такое :(Дружище, спасибо огромное :)
EviL_LaugH Артём здоровья и удачи тебе на 200 лет :)
Отправлено: marco от 05 Мая 2012, 00:01:18
Сделать тумблер, который подключает дальний свет к питанию поворотников (через транзистор): днём дальний свет не слепит и включая данный тумблер, а также аварийку, фара будет мигать вместе с поворотниками.
Главное - не забыть переключиться на нормальный режим, а то останешься без дальнего света.
В схеме 3-пиновый разъём - тумблер (не нашёл подходящего элемента): замкнуты либо 3-2, либо 1-2.
Идею можно развить. Например, тумблером может служить сам тумблер аварийки, а переключение на нормальную схему (т.е. при включённой аварийки фара дальнего света может гореть постоянно) производить дополнительным тумблером. Хотя, в каких случаях может понадобиться использовать дальний свет вместе с аварийкой?
Отправлено: SHKAF от 05 Мая 2012, 00:32:30
Отправлено: Brunetta от 05 Мая 2012, 05:15:08
успеется еще все, лето впереди ;)
p.s. рацион можно дополнить детским питанием в баночках, вкусно и полезно.
Отправлено: amdei от 09 Июня 2012, 03:46:56
Ну и что там за наколенник был вообще.
Для оценки надежности пластмаски и прочего...
Отправлено: EviL_LaugH от 09 Июня 2012, 03:59:52
Наколенник был Alpinestars Bionic Knee Guard.
Пластмасса в месте контакта на нём только снаружи, внутри - цельный металл.
