Yamaha XJR-Club Russian Community
Матчасть => Ремзона => Электрика => Тема начата: EviL_LaugH от 06 Января 2011, 01:57:35
-
Менял руль, переставил пульты. Решил проверить работу электрики, поставил аккумулятор (байк стоял полтора месяца), включаю зажигание. Головной свет не работает. стартер... Щелчок, все лампы гаснут. Через 5 секунд плавно зажигаются. Снова стартер, снова щелчок реле, снова гаснут все лампы. Головной свет не работает. Сигнал не работает. Начинаю ковыряться. Проверяю разъемы. Загорелся головной свет и сигнал заработал. Стартер... Гаснет все вообще и больше не работает ничего. Вынимаю предохранитель на головной свет - зажигаются огоньки на панели, свет не работает, стартер - щелкает и все выключает, через 5 секунд огоньки снова включаются. Со вставленным предохранителем мертвая тишина. Трахался три часа. В чем дело? Реле все снимал и грел. Аккумулятор заряжен. Схему бы... Да, еще поначалу было так: снимаю фару, горит индикатор дальнего света. Подключаю фару - индикатор гаснет и свет не горит.
-
ну это явно где-то замыкает, вполне возможно при нажатии стартера питание коротит на корпус, остальное смотреть надо, у меня похожая проблема была при замене приборной панели и фары, проверил везде изоляцию, где мне казалось, что она уже достаточно стара просто обматтывал изолентой, либо полностью менял и проблема исчезла
-
(http://andrej1892.users.photofile.ru/photo/andrej1892/96501224/xlarge/121951598.gif)вот схема пояснения вот тут http://www.fireworks.ru/moto/scheme%20description.htm
-
да пережал где-то жгут проводки
-
Блин. Плохо, придется всю проводку ковырять. А как проверить провода, они ж в кембрике все. Неужто снимать?...
-
делаешь надрез. припаиваешь иголку к проводку который пойдет к тестеру (лампочке в крайнем случае) и прозваниваеши каждый путем прокола проводов поочереди. ну этоя таким способом обрыв искал. а если пережато просто смотри проводку там где лазил. ну а вообще такие симптомы при недостаточно заряженом акуме бывают. посмотри клемы может контакт плохой.
-
А чёрный проводок на разъёме лампы фары подключен? Там одиночный круглый разъём, если его отключить - пропадёт масса с правого пульта (сигнал) и с фары, загорится индикатор дальнего света. А может ещё где-нибудь масса пропадает, вот реле и щёлкает. На К.З. не похоже.
-
А аккум-то мертвый.... :D
-
+1! но могут быть нюансы...
-
Спасибо всем. Причина негорения фары и неработающего сигнала, кажется, найдена - пропадал основной плюс на левый пульт (где фара и повороты). Чтобы это понять, потребовалось разобрать его полностью, даже кембрик с проводов срезал. Временно замотал черной изолентой, выглядит уебищно, буду думать что делать дальше. Реле стартера теперь трещит как пулемет, электрику не выключает.
Насчет мертвого аккумулятора - когда я купил мото, напряжение на нем было 6 В :-D тем не менее мотоцикл завелся с толкача и я уехал домой, где зарядил аккум и с тех пор до вчерашнего дня с ним проблем не имел. Когда он разряжался, стартер просто переставал крутить и жужжал. А тут что-то невиданное. На машине у меня такое было, когда я действительно забывал массу подключить, но там трещало не реле, а бендикс самого стартера. Да! В мотоцикле нет масла и горит лампочка уровня. Может, поэтому стартер не крутит? Там защиты от дурака вроде меня нет случаем?
Вы только не подумайте, я не совсем дурак и заводить мотоцикл без масла не собираюсь :-D
Пойду аккумулятор заряжать.
-
Не заряжай ты его...поменяй! Срок жизни нового,2-3 года,после АКБ становиться мусором....Не крутит а жужит,это обгонка до кучи "наелась",для замены нужно будет разобрать ВСЁ!
-
Не крутит а жужит,это обгонка до кучи "наелась",для замены нужно будет разобрать ВСЁ!
Я слышал об этом. Жужжит оно только когда аккумулятор в хлам разряжен, а это вроде норма (читал здесь же). В остальном всегда работает отлично.
-
Тогда как в 13-м воине....Пробуй!)))
-
Уже))
Подключенный параллельно автомобильный аккумулятор снял все вопросы. Старый аккум отправляется в АдЪ, сопровождаемый вдогонку всеми известными мотоциклистскими проклятиями за то, что обеспечил мне два дня сношания с исправной проводкой))))
И ведь, зараза, лежит себе такой чистенький и на холостом ходу показывает 13 В.
Но фара продолжает лагать, то горит, то нет. Пойду контакт потерянный искать :)
-
Возможно реле (отключающее свет во время нажатия кнопки СТАРТ) наелось,либо его выкинуть(сложнее,надо переделывать проводку),либо заменить!