Yamaha XJR-Club Russian Community
Матчасть => Ремзона => Общие вопросы => Тема начата: Ras от 23 Апреля 2012, 16:33:04
-
Камрады, нужна ваша помощь.
История следующая: при покупке на мотоцикле не было поворотников в принципе, вчера хотел поставить, но ничего не вышло, отсюда куча вопросов, которые относятся как к передним, так и к задним поворотникам.
1. Раз должны быть поворотники, значит должны быть две релюшки, на перед и зад соответственно.
Где они находятся?
2. Провода от поворотников по идее подключаются через вышеупомянутые реле, к каким именно пинам/проводам?
3. Где бы посмотреть толковую русифицированную схему электропроводки?
4. задние поворотники имеются от 1200, встанут ли на чесотку?
Очень надеюсь на помощь, сам инженер, но с электрикой не особо хорошо.
Если кто-то сможет сфотографировать, пиво при встрече гарантировано :)
-
http://xjr-club.ru/index.php/topic,1669.0.html (http://xjr-club.ru/index.php/topic,1669.0.html) схема.
реле под сидением с двумя проводками. поворотники подойдут.
-
Хм...я думаю релюшки и провода на месте - кому они нужны-то.
По задней части:
Снимай задний пластик и ищи заизолированные провода, скорее всего должны быть. Или делай так - смотришь провода от стопа куда идут: как правило задние повороты и стоп сидят на одном разъеме. Черный - масса, зеленый - фаза. Проверять что-где так: берешь звонилку, ставишь предел 20V постоянный ток (DC) и цепляешь к любому черному и зеленому (но не черный-черный, зеленый-зеленый!), потом включаешь поворотник. Есть 12V (или -12V) - нашел провода к поворотнику, нет - ищи дальше. Может быть и так: от разъема идут провода на стоп, по пути разветвитель - из провода выходят 2 (один на стоп, второй на поворот), но провод поворотника выдернут.
По переду - примерно так же все.
-
у меня реле поворотов одно в хвосте(хонда) ::). Кстати, родное выносило моск-было заменяно на другое с какого-то погрузчика(что было под рукой) Подойдёт любое от жигулей(товарищ ставил от 8ки), тока с "папа-мама" поколдовать немного :P
Поворотники если нужны, купи любые китайские от скутара, правда учти, что они полное гуано...
-
как уже писал выше, с электрикой проблемы))
схема красивая, но для меня она как докторская диссертация .
реле одно и на перед и на зад?
провода от самих поворотников подключаются на реле или на левый пульт?
извиняйте за глупые вопросы, не моя это стихия :D
-
Реле одно. Провод от поворотников идет на пульт, а с пульта-на реле
(http://www.rezzoclub.ru/_fr/15/7543570.png)
2- это пульт на руле.
Blinker unit- реле поворотов. Передние и задние лампы по одному борту запараллелены. Контролька в приборке подключается как правило между плюсами поворотников правой и левой стороны
-
То ли понедельник на работе это априори дисбаланс в голове, то ли я просто не понимаю.
Вот допустим у меня в руках поворотники, снято сиденье и с помощью известных матюков реле всё же найдено.
Провода непосредственно от поворотников куда втыкать? В реле или же в пульт? По логике, ладно передние, но сомневаюсь что задние тоже надо будет тянуть через весь байк туда
-
В пульт тяни...
-
ок, спасибо *friends*
-
ну если проводка сохранилась, то передние с задними уже соеденены
Вот еще
-
соединены где, в пульте?
или где-то в жгуте на хвосте?
вчера беглый осмотр результатов никаких не дал, все провода убраны.
я так понимаю, если поворотники когда-нибудь на этом мото стояли, и схема электропроводки верная относительно цветов, то мою проблему можно решить просто подсоединившись к коричневому и зеленому проводам в жгуте на хвосте байка?
-
Соеденены в жгуте. Сомневаюсь, что провода поворотников выдраны, геморно из жгута вытащить провод. Фишки могли обрезать... Не знаю как на 400-ке, на большом круглые такие клеммы, в прозрачном силиконовом чехле, масса общая со стопами. Ну и ищи зеленый и коричневый провод....
-
Не знаю как на 400-ке, на большом круглые такие клеммы, в прозрачном силиконовом чехле
На всех старых япошках такие
-
всем спасибо, всё сделал:)
оказалось что проблема в отсутствующей приборке, а фишки все на месте