Yamaha XJR-Club Russian Community
Матчасть => Ремзона => Топливная система => Тема начата: Noremorse от 29 Апреля 2012, 22:32:23
-
Привет всем!
Не так давно стал счастливым обладателем Yamaha XJR 400. Отогнал его к себе надачу без проблем, не считая мертвого аккума, заводили сталкоча, доехали всё типтоп. На следующий день подзарядил аккум поставил завелся с полтычка, обороты тоже без проблем набирал. Правда 1 косяк за мной: прогреться ему до конца не дал, нужно было уезжать, проработал он 2-3 мин. Вобщем ухал весь такой радостный).
Вернулся дня через 3-4, картина такая: завожу, двигатель работает 2-3 сек и глохнет, после этого он ещё раза 3 завелся так же на несколько сек, потоом вобще не аллё.
Как пытался бороться:
поменял свечи
на всех свечах проверил искру
в поплавковых камерах топливо есть
потом решил что на заправке залили плохой 92, пробовал с 95
после всех монипулиций, пологике если бензин не сгорадет, то свечи должны быть сырые, но они сухие...
получается из карбюратора бензин не идет в цилидры...подскажите что у меня не так?
-
Попробуй толкни ;)
-
Попробуй толкни ;)
Таки соглашусь!
-
То есть бензин в баке есть,в карбах есть,стартер крутит хорошо,свечи нормальные,уровень масла в норме,а мот не заводится? http://xjr-club.ru/index.php/topic,274.0.html здесь посмотри.Похожую ситуацию рассматривали.
-
Судя по характеру как глох и + свечи сухие, ищи печальку по питанию.
-
То есть бензин в баке есть,в карбах есть,стартер крутит хорошо,свечи нормальные,уровень масла в норме,а мот не заводится? http://xjr-club.ru/index.php/topic,274.0.html здесь посмотри.Похожую ситуацию рассматривали.
Вот спасибо! Просматривал много тем, но этой не видел.
Как раз такая же проблема как и у меня.
-
Вот и я влился... забрал в пятницу, выходных потратил на страховки/оформление/бодание с ТО-шниками что у меня он слишком "рычит" в общем все поборол! покатался и по городу и по трассе, довольный как слон.... теперь вопрос-проблема, объясните чайнику неразумному как правильно заводить 400-ку? если ночью стоит на улице? ну погодка сейчас в казани около +16 вечером/ночером - +29 днем. Объясню вопрос - в вопросах техники чайник, только водила ::) уж сорри...но прихожу седня утром, беру подсос на себя (правда обороты на нем не меняются у меня такое ощущение, так как на прогретом он по моему не реагирует никак:() начинаю крутить стартером - сначала ваще не реагирует на кнопку, потом начинает крутить, причем крутит бодро но не схватывает:( краник в положении RES.... перевел в положение ON попробовал та же фигня... в общем дальше стал крутить стартером вроде стал подхватывать, начинаю крутить ручку - захлебывается... перестал крутить... только стартером крутил крутил.... вроде чуть завелся и стал на ручку реагировать... в общем раскочегарил в итоге.... чуть прогрел 5 минут, заглушил.... мне 2 :o дня на нем не ездить, в пятницу собираюсь опять выкатить к выходным... вот и думаю если я после одной ночи его еле завел, то после 3 :o жду советов "бывалых" хыжыроводов, заранее спасибо... :-[
-
В жаркую погоду я подсос не до конца вытягиваю. Если в жару после ночёвки в гараже вытягиваю на полную, то он схватывает и тут же глохнет. Открываю на половину и нормально.
-
А я свой начал заводить вообще без подсоса, схватывает лучше, секунд 5 поработает и начинает терять обороты, только потом подсос наполовину вытягиваю.
-
В жаркую погоду я подсос не до конца вытягиваю. Если в жару после ночёвки в гараже вытягиваю на полную, то он схватывает и тут же глохнет. Открываю на половину и нормально.
то же самое в точности было.
-
Дык как краник должен быть? куда крутить? или вообще заводить с толкача и гнать к сервисникам? на грячую заводиться с полпинка! ???
-
краник на ON ...сначала пробуй прикурить от нормального аккума, может у тебя аккумулятор дохлый...на горячую чуть хватает
-
краник на ON ...сначала пробуй прикурить от нормального аккума, может у тебя аккумулятор дохлый...на горячую чуть хватает
потом? когда заведется на res? прикурить от авто можно?
-
краник на ON, если бензина мало, то на RES (резерв)
Прикурить хоть от трактора, лишь бы 12 V.
-
краник на ON ...сначала пробуй прикурить от нормального аккума, может у тебя аккумулятор дохлый...на горячую чуть хватает
потом? когда заведется на res? прикурить от авто можно?
можно, только чтоб заглушен донор был.
-
Еле завел седня... фиг знает чего... стартер крутит нормально - но с *censored*о не схватывает Вааапще! в итоге посадил аккум :( *ranting* НО очччченама хотелось выехать, вытащил на дорогу воткнул 3-ю, побегал побегал, с толкача не завелся, но видимо пока отпускал сцепление чей то там насосалось/подключилось/подзарядилось ??? в общем ткнул на удачу стартер, он крутанул и вроде завелся чуть чуть.... подбавил газку - тут же здох.... в общем, опять ткнул стартер - опять завелся, такое ощущчение что на 2-3 цилиндрах... потом чуть-чуть поработал минутку, чуть нажал гашеточку....поперло.... подождал....поработал.... выкрутил гашетку - вроде понеслась... из трубы вылетает пар/дым - проработался чуть - прогрел пока "облачался" в шлем/перчи и пр.защиты, поехал вроде все ок, работает нормально,130 вваливает (больше страшно), до 10 тык оборотов раскручивается.... на горячую заводиться с полпинка.... ВОПРОС - ЧЕ ЭТО??????
-
а почему на третьей-то заводишь?
-
а почему на третьей-то заводишь?
а на какой? тут где то писали, да и по опыту авто знаю что примерно 2-3-я должна быть ? нет? ??? меня на самом деле больше другой вопрос интересует - чеж он не заводиться то ???
-
точно а то спалишь трактору проводку с мозгами :D.
я тож думаю изза акб проблемма.тоесть и крутит кое как а на искру не фатает
-
Ясн... да вроде не кое как а вполне отлично крутит! в том то и соль :(( может свечи? киньте перепост какие свечи на 400-ке? специальные или как? ну и почем ессно.... может поменять все таки... х.з. че мне из их японии приехало :)))) нашел про свечи... буду сначала на них посмотреть потом думать дальше...
-
киньте перепост какие свечи на 400-ке? специальные или как?
http://xjr-club.ru/index.php/topic,3046.0.html
-
Привет. Мда. После авто мотоцикл кажется жутко ненадежной техникой! То свечи, то еще какая-то фигня.
Я тоже немного страдаю когда завожу мотоцикл. Вроде и свечи поменял, а он все равно с первого раза не заводится. Со второго или третьего раза только. Пеняю на карбы, как найду мастера, буду просить чтобы отсинхронил. *moto*
-
Мда. После авто мотоцикл кажется жутко ненадежной техникой! То свечи, то еще какая-то фигня.
Извиняюсь конечно, но это бред!
Правильно отнестись к технике и она прослужит тебе долго и без проблем. Будь у этой техники 2 колеса или 4 или все 18.
-
Мда. После авто мотоцикл кажется жутко ненадежной техникой! То свечи, то еще какая-то фигня.
Извиняюсь конечно, но это бред!
Правильно отнестись к технике и она прослужит тебе долго и без проблем. Будь у этой техники 2 колеса или 4 или все 18.
Может я неправильно выразился, имелл ввиду что мотоцикл требует более тщательного ухода за собой! :)
-
в свой не лазию четвёртый сезон(за исключением масло, фильтров, грипсы(тёплые) и резины). даже свечи не менял....мой пробег на этом моте всего 30 с небольшим тыщ
расходники покупаю все заранее. иногда лежат не один сезон-руки не доходят поменять...
-
по поводу холодного пуска если на улице больше +10 не открывай подсос, преодкрой чуть ручку газа и запускай. проблемой холодных пусков может быть подтикающий кран и не герметичные иглы.
-
На счет надЁжности авто и мото.... у меня тазик 2112, так вот... я ХЫЖу больше доверяю....
-
Еле завел седня... фиг знает чего... стартер крутит нормально - но с *censored* о не схватывает Вааапще! в итоге посадил аккум :( *ranting* НО очччченама хотелось выехать, вытащил на дорогу воткнул 3-ю, побегал побегал, с толкача не завелся, но видимо пока отпускал сцепление чей то там насосалось/подключилось/подзарядилось ??? в общем ткнул на удачу стартер, он крутанул и вроде завелся чуть чуть.... подбавил газку - тут же здох.... в общем, опять ткнул стартер - опять завелся, такое ощущчение что на 2-3 цилиндрах... потом чуть-чуть поработал минутку, чуть нажал гашеточку....поперло.... подождал....поработал.... выкрутил гашетку - вроде понеслась... из трубы вылетает пар/дым - проработался чуть - прогрел пока "облачался" в шлем/перчи и пр.защиты, поехал вроде все ок, работает нормально,130 вваливает (больше страшно), до 10 тык оборотов раскручивается.... на горячую заводиться с полпинка.... ВОПРОС - ЧЕ ЭТО? ??? ??
такое ощущение что бензин плохо поступает в цилиндры как будто дело в карбюраторах ,ты их синхронизировал ,фильтр воздушный менял и свечи посмотри с ВВ проводами !а для интереса плесни с шприца по грамм 10 в цилиндры бензина и попробуй завести !
-
Еле завел седня... фиг знает чего... стартер крутит нормально - но с *censored* о не схватывает Вааапще! в итоге посадил аккум :( *ranting* НО очччченама хотелось выехать, вытащил на дорогу воткнул 3-ю, побегал побегал, с толкача не завелся, но видимо пока отпускал сцепление чей то там насосалось/подключилось/подзарядилось ??? в общем ткнул на удачу стартер, он крутанул и вроде завелся чуть чуть.... подбавил газку - тут же здох.... в общем, опять ткнул стартер - опять завелся, такое ощущчение что на 2-3 цилиндрах... потом чуть-чуть поработал минутку, чуть нажал гашеточку....поперло.... подождал....поработал.... выкрутил гашетку - вроде понеслась... из трубы вылетает пар/дым - проработался чуть - прогрел пока "облачался" в шлем/перчи и пр.защиты, поехал вроде все ок, работает нормально,130 вваливает (больше страшно), до 10 тык оборотов раскручивается.... на горячую заводиться с полпинка.... ВОПРОС - ЧЕ ЭТО? ??? ??
такое ощущение что бензин плохо поступает в цилиндры как будто дело в карбюраторах ,ты их синхронизировал ,фильтр воздушный менял и свечи посмотри с ВВ проводами !а для интереса плесни с шприца по грамм 10 в цилиндры бензина и попробуй завести !
я ничего не синхронизировал :) ято в этом профан... забрал только в прошлую пятницу при мне завели все ок, денек поездил, ночью было плюс 21 - утром завелся с 3 го раза но завелся... подсос не трогал так как не знал о его существовании...менял фильтра и масло (предпродажную мне делали, сказали что поменяли масло и фильры), свечи не менял :( вот собираюсь к людям которые мне продали его гнать... пусть разбираются, я то вообще не знаю с какой стороны блин начать... хотя свечи вижу :) могу и выкрутить... наверное.... ну как то так...причем говорю же стартер крутит как заведенный,т.е.на аккум вряд ли грешить стоит, так как стартер в течении 5-10 минут с перерывами есссно крутит без проблем, так что явно на него грешить не стоит (по крайней мере из моего 15 летнего автоводительского опыта это ИМХО)...
кстати по поводу подсоса и приоткрытой ручи газа - чуть приоткрываю ручку -он сразу глохнет вообще :( даже схватывать перестает :(
-
киньте перепост какие свечи на 400-ке? специальные или как?
http://xjr-club.ru/index.php/topic,3046.0.html
да спасибо Тони, нашел...
-
Чей-та в общем не понятное твориться... и так... пока те кто мне его пригонял в коммандировках катался так... при чем при температуре воздуха на улице не ниже +18 он утром с подсосом заводится с полпинка, причем после НЕДЕЛЬНОЙ стоянки!!! я в шоке был! Но теперь блин у меня другая беда, через раз/два/пять/десять реагирует на кнопку стартера.... т.е. просто я на нее нажимаю а он ни гу-гу:( защиту от дурака знаю:) точно на нейтралке, точно красная кнопка не нажата в нужном направлении и подножка даже убрана на всякий случай, и все равно фиг вам.... после того как схватывает, если на улице тепло, заводится с первого,максимум второго раза... но проблема то не решается... один раз по неопытности заглох на перекрестке в полосе.... и че...сзади бибикают, а я как дурак жамкаю на эту кнопку :( было у кого, есть идеи че это?
-
Чей-та в общем не понятное твориться... и так... пока те кто мне его пригонял в коммандировках катался так... при чем при температуре воздуха на улице не ниже +18 он утром с подсосом заводится с полпинка, причем после НЕДЕЛЬНОЙ стоянки!!! я в шоке был! Но теперь блин у меня другая беда, через раз/два/пять/десять реагирует на кнопку стартера.... т.е. просто я на нее нажимаю а он ни гу-гу:( защиту от дурака знаю:) точно на нейтралке, точно красная кнопка не нажата в нужном направлении и подножка даже убрана на всякий случай, и все равно фиг вам.... после того как схватывает, если на улице тепло, заводится с первого,максимум второго раза... но проблема то не решается... один раз по неопытности заглох на перекрестке в полосе.... и че...сзади бибикают, а я как дурак жамкаю на эту кнопку :( было у кого, есть идеи че это?
а видимо проблемы в контактах пусковой системы и ковырять либо знающему с тестером, либо самому , начиная от контактов аккумулятора до этого пульта с пуском.
-
у меня такое было. Оказывается красная кнопка на правом пульте пополам треснута(но трещинка малёханькая-незаметна). теперь её не трогаю. всё время вкл. Короче-это может быть контакт/неконтакт на пульте ,замке/з или ещё где ???
-
у меня такое было. Оказывается красная кнопка на правом пульте пополам треснута(но трещинка малёханькая-незаметна). теперь её не трогаю. всё время вкл. Короче-это может быть контакт/неконтакт на пульте ,замке/з или ещё где ???
Вот вот... в лето то идет :( ладно, увезу, буду материться... пусть исчут :(
-
Итак... продолжаются мои мучения... карбы почистили, причем сказали что они ок...пульт разобрали и все почистили - теперь точно все ок, кнопку слушается с первого раза (уже хорошо) но осень пришла( и на улице похолодало...и блин утром та же беда... не заводится!!!стартер крутит как зверь! более того после "чистки" карбов он на холостых 2,5-3 тыс оборотов держит в гретом виде - завтра еду опять - ругаться!
-
Уря! Поборол! Холостой ход отрегулировали, на подсосе при 8 градусах за бортом с полтычка! Свет нашел (просто проводок отвалился), задний фонарь тоже теперь светит "красным) так что.. еще докатаю сезон чутка)