Yamaha XJR-Club Russian Community
Матчасть => Ремзона => Двигатель и КПП => Тема начата: DuPEKTOP от 07 Августа 2012, 03:22:55
-
Приветствую Вас!!!
Сегодня вечером завел мот, немного проехал, подтянули цепь с Алексом и заметил сигнал давления масла.
Поставил мот на центральную и действительно масла нет в окошке. Небольшая паника - до этого мот масла не ел вообще. Весь прошлый сезон не долил ни разу.
До этого мот стоял в гараже, но под ним ни капли масла и даже намека. При поездке в Крым была такая же проблема(то есть она повторилась). Но там грешил на то, что сорвало защиту цепи, она долбанула по цилиндру сцепления(когда я его снимал, поршень криво стоял), а он(поршень сцепления) держал шток сцепления в неверном положении и масло вытекало через сальник. Очень подробный осмотр показал, что нигде нет подтеков масла. Не верю, чтобы мот резко начал есть масло с таким маленьким пробегом(20 000).
В связи с этим вопросы:
1. Должно ли течь масло из дырки, если вытянуть шток вообще(работающий двигатель)? Могут ли грибок(5) и сальник(8) удерживать давление масла(оно же там по идее не такое большое)?
2. ЧТО ТАКОЕ LS(Lithium soap base grease)-это маркировка смазки на детали 5,6,8. По идее это высокотемпературная защитная смазка для резиновых изделий на основе лития, но нахрен она там нужна, если туда может попадать масло, разве оно не смазывает данные детали????????
3. Как правильно собрать все это, чтобы там не было течи.
Помогите, парни, а то у меня уже шарики за ролики заходят. Скоро сам рычать начну громче ХЫЖира.
-
Пойдем от простого.
По мануалу уровень масла нужно смотреть на прогретом двигателе, через несколько минут после его остановки на центральной подставке на ровной площадке.
Грубо говоря при небольшом уклоне влево масла в окошке может и не быть.
По первому вопросу - будет бить струей.
-
До этого смотрел, и все было нормально. И на ровных поверхностях и на не очень ровных, поэтому и парюсь.
-
:'(щяс вобше ехал красная лампочка загопрелась
-
До этого смотрел, и все было нормально. И на ровных поверхностях и на не очень ровных, поэтому и парюсь.
может отжигал в последнее время?
-
Из Крыма ехали 150-170, это отжигом не назовешь.
-
вспомни как давно перед этим проверял уровень....
на 170 - ХЖР масло ест...
-
вспомни как давно перед этим проверял уровень....
на 170 - ХЖР масло ест...
Может ли он съесть за 800 км масла до горящей лампочки?( из них 150-170 мы шли только км 300)????
Масло проверял до выезда,чуть выше половины между ризками.
-
Может ли он съесть за 800 км масла до горящей лампочки?( из них 150-170 мы шли только км 300)????
Масло проверял до выезда,чуть выше половины между ризками.
легко
-
Ну тогда повтор вопроса Что ЗА LS и нафиг она там нужна?
-
Ну тогда повтор вопроса Что ЗА LS и нафиг она там нужна?
не знаю ???
-
ВООООТТ, а Японцы не дураки.
Да и раньше откручивал мот, но масла он так не кушал. Хочу понять, что случилось и где искать проблему.
Может это параноя?
-
Попробуй сменитиь режим езды. Помедленее и посмотри результаты. А на больших скоростях масло кушает любая техника.
-
Может это параноя?
возможно
я бы долил масло до максимума и контролировал бы его уровень
-
:'(щяс вобше ехал красная лампочка загопрелась
Не парся если уровень нормальный Лампочка может загораться от резких наклонов. И других подобных маневрах. Долей чуть масла и не парься.
-
Ну тогда повтор вопроса Что ЗА LS и нафиг она там нужна?
LS скорей всего не смазка для деталей из лития. А просто напросто ЛИТИЕВАЯ смазка У нее просто температура каплеистечения выше. Вот и все.
-
мои пять копеек. Во первых на счет пробега- ты в нем уверен?
На счет лампочки-этот гребанный датчик может свести с ума любого.у меня горела даже когда уровень выше верхней риски.и чтоб не психовать я ее выкрутил нах.
На счет расхода . До крыма за шесть тыщ долил грам 200 айпон 15-50.
За пять с половиной тыщ до крыма и обратно по жаре и на скорости 120-170 долил почти литр моторекс 15-50.тоже малость шокирован но ...мож масло такое.мож изза того что валил не вынимая по многу часов в день а движка грелась не подецки.особенно когда попадался говенный бензин.да и пробег у меня уже 60000.короче я не парюсь.чего и тебе советую.
-
При резком откручивании масло вполне может выплёвывать через сапун.
Покатайся тысчонку не более 120 с плавными разгонами.не крути мотор более 4000.
Я думаю всё будет в норме :)
-
В пробеге уверен на 200%, а 500 грам на 1000 км при Отжиге буду считать нормой. Спасибо всем!!!
Но так я и не узнал,что такое LS и нафиг оно надо?!
-
Lithium soap-литиевое мыло.то бишь литол.походу сеи детали при сборке нужно смазать консистентной смазкой,дабы они первое время после пуска мотора не работали на сухую