Yamaha XJR-Club Russian Community
Матчасть => Ремзона => Электрика => Тема начата: Saharov от 11 Октября 2012, 00:46:49
-
Доброе время суток,уважаемые камрады!
Сегодня делал ТО и решил проверить колодку предохранителей на предмет окислов и обнаружил что пластиковая основа предохранителя головного света на 15А расплавилась при том что сам предохранитель цел и работает.
Довольно долго при помощи фена,отвёртки и какой то матери я выковыривал его остатки из колодки.
Затем осмотрел другие и обнаружил что предохранитель 15А на цепь зажигания в полном порядке(он ещё из Японии)
а вот точно такой же 15А на бибику тоже слегка поплавленный.
Вопрос в следующем-может это быть просто такая пластмасса?
Или нужно копать глубже?
В электрике всё вроде в порядке и работает,а все цепи дополнительных приборов(ручек,навигатора и прикуривателя)подключены отдельно.
Спасибо!
-
Доброе время суток,уважаемые камрады!
Сегодня делал ТО и решил проверить колодку предохранителей на предмет окислов и обнаружил что пластиковая основа предохранителя головного света на 15А расплавилась при том что сам предохранитель цел и работает.
Довольно долго при помощи фена,отвёртки и какой то матери я выковыривал его остатки из колодки.
Затем осмотрел другие и обнаружил что предохранитель 15А на цепь зажигания в полном порядке(он ещё из Японии)
а вот точно такой же 15А на бибику тоже слегка поплавленный.
Вопрос в следующем-может это быть просто такая пластмасса?
Или нужно копать глубже?
В электрике всё вроде в порядке и работает,а все цепи дополнительных приборов(ручек,навигатора и прикуривателя)подключены отдельно.
Спасибо!
а на сигнал разве не 7,5? *repa*
окислы создают дополнительное сопротивление - одна из возможных причин
попробуй почисть разъемы, поставь хорошие предохранители и посмотри как они себя поведут
китайские предохранители зачастую не соответствуют номиналу, ну и пластмасса оставляет желать лучшего - плавится
-
Не знаю-на обратной стороне крышки написано 15А на сигнал ???
Дык в том то и дело что всё чищено-перечищено не раз-я за мотоциклом слежу ::)
Остаётся хрень не ведомая и китайские говнопредохранители.
Вот и спрашиваю-мож было у кого такое?
-
Не знаю-на обратной стороне крышки написано 15А на сигнал ???
Дык в том то и дело что всё чищено-перечищено не раз-я за мотоциклом слежу ::)
Остаётся хрень не ведомая и китайские говнопредохранители.
Вот и спрашиваю-мож было у кого такое?
на машинах по работе сталкивался, но там было две причины - китайские предохранители и блок предохранителей (но это уже болячка конкретной модели конкретного модельного года)
-
Спасибо!
Значит на полохое качество самого предохранителя надежда есть *yahoo*
Я последний японский на эту цепь поставил,а два других куплю новые,тока вот как определить их качество ???
-
Спасибо!
Значит на полохое качество самого предохранителя надежда есть *yahoo*
Я последний японский на эту цепь поставил,а два других куплю новые,тока вот как определить их качество ???
видимо, по цене :)
-
Те что расплавились и были именно самыми дорогими из того магазина,где покупал :D
-
Лично мое мнение Я бы еще для эксперимента чуть чуть поменьше номинал предохранителя поставил бы. Так для проверки.
-
А чуть меньше это сколько?
Может лучше амперметр в цепь включить вместо него и посмотреть?
-
Те что расплавились и были именно самыми дорогими из того магазина,где покупал :D
значит нужно найти другой магазин :D
я бы еще амперметром пощупал, что реально приходит на предохранители
-
Да-приду на рынок и буду искать хорошие предохранители ;)
А амперметром пощупаю,вот тока за ночь аккумулятор полностью заряжу для чистоты эксперимента.
-
Сегодня только в третьем магазине нашёл предохранители Тесла,поставил в замен тех волшебных,целый час мотоцикл грел и гонял на всех режимах с измерением напряжений и токов.Норма.
Те предохранители что были исследовал,так вот при подаче 12 вольт с автомобильного аккумулятора провода,которыми я прикасался к клеммам искрили,предохранитель цел ???
Потом положил его на горячий мотор-растёкся как сопля :D
Следующий экземпляр растёкся под действием очистителя тормозов,что дало мне идею-как выковыривать остатки пластика из колодки,что характерно пластику колодки ничего не было :D
Делаю вывод что был некий комплекс причин-слегка разболтались контакты колодки плюс волшебное качество пластмассы.
Так что покупайте фирменные предохранители ::)
-
хорошее качество пластмассы :D
-
хорошее качество пластмассы :D
Люминия на него тоже не пожалели :D
Когда он не сгорел от лёгкого касания клемм я за аккумумлятор испугался ;D
-
Кто подскажет :-[ фара на ЧОК1300 замыкается вся на один предохранитель или габаритный огонёк замыкается на отдельный предохранитель? Объясняю: монтирую биксенон, и разъём Н4 используется для реле. Соответственно, надо откуда-то брать "плюс". А провода от габаритного огня как раз свободны. Ксенон 35 Вт. Можно брать с проводов габаритки?
-
тащи от аккумулятора
-
Тогда ближний не будет выключаться вместе с зажиганием.
-
Сегодня только в третьем магазине нашёл предохранители Тесла,поставил в замен тех волшебных,целый час мотоцикл грел и гонял на всех режимах с измерением напряжений и токов.Норма.
Те предохранители что были исследовал,так вот при подаче 12 вольт с автомобильного аккумулятора провода,которыми я прикасался к клеммам искрили,предохранитель цел ???
Потом положил его на горячий мотор-растёкся как сопля :D
Следующий экземпляр растёкся под действием очистителя тормозов,что дало мне идею-как выковыривать остатки пластика из колодки,что характерно пластику колодки ничего не было :D
Делаю вывод что был некий комплекс причин-слегка разболтались контакты колодки плюс волшебное качество пластмассы.
Так что покупайте фирменные предохранители ::)
когда коту нечего делать он лижет яйца
-
Тогда ближний не будет выключаться вместе с зажиганием.
во первых: почему небудет? после поворота ключа в штатный разъем лампочки будет приходить ток который включит реле
во вторых: я советую избавиться от включения света вместе с фарой.
при штатной лампе в критических ситуациях слабого аккмулятора это избавит от поиска внешнего питания для старта или разминки для ног.
а с ксеноном вовсе может произойти неприятность.
было так сделано на SV1000, от замка зажигания. В холодную погоду началось.
при повороте ключа ксенонн пыхтел-пыхтел, но разжечь лампу немог.
а ежели отключить фару, завести мотоцикл и подключить на работающем - зажигал
подозреваю ему напряжение нужно хорошее.
-
Реле в биксеноновом комплекте нужно для переключения ближнего/дальнего. Если от аккумулятора запитать высоковольтный блок, это будет постоянный ближний - проверено. Но про совет я понял.
-
на моем ксеноне был красный провод через предохранитель на блок.
и если разъем имитирующий жопу лампы Н4 выдернуть все погаснет.
у тебя ксенон неправильный какой-то.
надо его научить вовсе не включаться при повороте ключа. сделать реле запускаемое например коротким нажатием на звуковой сигнал или на моргалку дальним. это несложно
-
Сегодня только в третьем магазине нашёл предохранители Тесла,поставил в замен тех волшебных,целый час мотоцикл грел и гонял на всех режимах с измерением напряжений и токов.Норма.
Те предохранители что были исследовал,так вот при подаче 12 вольт с автомобильного аккумулятора провода,которыми я прикасался к клеммам искрили,предохранитель цел ???
Потом положил его на горячий мотор-растёкся как сопля :D
Следующий экземпляр растёкся под действием очистителя тормозов,что дало мне идею-как выковыривать остатки пластика из колодки,что характерно пластику колодки ничего не было :D
Делаю вывод что был некий комплекс причин-слегка разболтались контакты колодки плюс волшебное качество пластмассы.
Так что покупайте фирменные предохранители ::)
когда коту нечего делать он лижет яйца
Мы созданы менее гибкими в основной своей массе и поэтому возимся с мотоциклами.