Yamaha XJR-Club Russian Community
XJR-Club Russia => Общение => Тема начата: JPaganel от 15 Июня 2013, 22:19:54
-
Я своего фыжика купил из магазина. Как умная Маша, я рассчитывал что они хотя бы минимально приведут машину в порядок. Авотхрен.
Короче, сначала у меня на горячем обороты лезли до 2000. Синхронул карбы, всё прошло. Когда синхронил, увидел что бак не снимали давно.
А вчера начала моргать масляная лампочка. Уровень был нормальный, но я решил поменять. Мать его за ногу, то что вытекло было больше похоже на нефть. И фильтр был какой-то корявый, и прокладка под крышкой фильтра была сильно плющеная и затвердевшая.
Доверять нельзя никому...
Скорости переключаться стали намного приятнее. Лампочка, правда, ещё помаргивает.
-
вот так всегда, доверяй, но проверяй!! сам будешь знать , что сам сделал, и что ещё предстоит. ;)
-
Надеешься на добросовестных Людей. А там гомосеки. Мать их.
-
С лампочками тут у многих глюки , как выяснилось недавно ,и у меня начались ...Народ молвит , что начхать на нее если уровень в норме
-
именно по этому после покупки сливаю все к чертовой матери и заливаю новое... и мот обслуживаю только сам, я хоть знаю чего и сколько туда сам налил...
-
Согласен со всеми, коня обслуживать только своими руками, чтобы была уверенность в нём всепоглащающая ;)
-
сочувствую :( , и к вам рашка добралась :o
-
Да сервисов в мск. много появилось, но ценится не сервис, а мастер, которому доверяешь как Себе! Не разводит на "диагностику", на работы указанные клиентом (могут быть не по сути), а "посмотрев" аппарат, просто вылечит "болезни", сделает рекомендации на будующее. К нему приедут, где бы он не находился....
-
Хочешь сделать хорошо - сделай сам.
-
Хочешь сделать хорошо - сделай сам.
+1
-
сочувствую :( , и к вам рашка добралась :o
Это всё фигня. У нас вот есть один оружейный "мастер", так этот козёл человеку фамильный дробовик (наследство от деда) испортил. Сделал чего не просили, да, судя по фото, делал ногами.
-
нет слов *censored*
я бы не доверил фамильную ружбайку, искал бы мастера, который делает, только в моем присутствии
А чего тамошние законы говорят про таких умельцов, хотя бы крупным штрафом наказать, сомнительной известностью.
-
А чего тамошние законы говорят про таких умельцов, хотя бы крупным штрафом наказать, сомнительной известностью.
Можно в суд, но это затратно по деньгам, и особенно времени. А насчёт известности - фото этого безобразия по всем городским оружейным форумам развешены, потому я об этом и знаю. Плюс, есть Беттер Бизнес Бюро, типа государственная жалобная книга.
Вообще, пакостить клиенту в наше интернетное время дело неблагодарное. Быстро разлетается. Я бы в деталях написал где я фыж купил, но вероятность того что кто-то с этого форума к ним попадёт минимальна.
-
Да сервисов в мск. много появилось, но ценится не сервис, а мастер, которому доверяешь как Себе! Не разводит на "диагностику", на работы указанные клиентом (могут быть не по сути), а "посмотрев" аппарат, просто вылечит "болезни", сделает рекомендации на будующее. К нему приедут, где бы он не находился....
эх, Рома... есть еще такие мастера - руки у них золотые. но сказать - в очередь! не умеют... третью неделю хожу за таким, уже все проклял, лучше бы я эту вилку по пробкам к тебе привез... :( и ругаться бестолку - ну вот такой он, что поделать... поеду, может с утра клиентов поотгоняю - доделает он мне вилку :D :D
-
Добавлю и я
Когда покупал мр мото джиксер,обнаружил что одно перо вилки течет,сразу сказали продавцы что щас сделают'это щас длилось шесть часов все это время мот был в мастерской 'мастерская там ниче так,а вот чел который делал чмо,вилка потекла я и домой доехать неуспел'я менял потом сам сальники и масло на все ушло час,это разобрать поменять все прииккрутить и распить при этом на двоих пару баклпшек пиваса,
-
Энди Сам всё видел, в Мур.мото клиент для механика убыточен, потом если у механика на подьёмнике УЖЕ стоит разобранный моц.,КАК??? он Тебе срочно что либо сделает..
-
Я тут ИЖ-17 56 года взял. Тоже много чего наколхозили.
-
Всем давно известно, что в пендосии очень распространено применение минералки. *bayan*
-
Энди Сам всё видел, в Мур.мото клиент для механика убыточен, потом если у механика на подьёмнике УЖЕ стоит разобранный моц.,КАК??? он Тебе срочно что либо сделает..
Ром мой мот для амены сальников стоял шесть часов на подьемнике
-
первую часть Моего предложения перечитай...
-
что да, то да. в мурмото механики занимаются с клиентами либо по знакомству, либо быстрой текучкой - резину или цепь с маслом поменять. а так - дверь в склад с мотами то и дело хлопает - мастер моты взад-вперед на предпродажку выкатывает...
-
УРА!!! мне отдали собраную вилку. и я уже собрал эндурку! но... нашел порванный шланг от краника :( и не нашел один болтик от защиты перьев... так что завтра буду искать шланг и болтик :D а уж потом *moto*
-
Хочешь сделать хорошо - сделай сам.
+100!
-
сижу и вспоминаю разными ласковыми словами предыдущего хозяина моей эндуры... надеюсь, ему хорошо так икается... свозил сегодня карбюратор - что оказалось - пружина в игле сказала все и поплавок практически не держит. плюс есть там болтик с пружинкой, прокладкой и резиновым колечком - хрен знает как называется - мало того что все сколхоженое и неродное ни разу - так еще вверх ногами собрано было. сколько я напрыгался, пытаясь завести мот!!! ну да подшаманили - но иголку и болтик в сборе надо заказывать. решил заодно поменять тросы газа - благо старый хозяин отдал новые (старые хорошо так замахрились). поставил. нифига не пойму - тросы болтаются :( смотрю маркировку - на всех тросах мопеда 5BE, а на новых - 5JG.... твою же мать *zloy* от другого года *facepalm* ... сижу и чешу репу - на мегазипе есть все - но дорого, на вемото только тросы, дешево - но доставка дороже тросов вдвое :o вот думаю сколхозить - на карбе перекрестить тросы на гнездах, сильно быстро перетрутся? или не стоит херней маятся, вернуть старые тросы, заказать новые с вемото + еще какую фигню?
-
поменял тросы на старые, вывернул свечу - черная, протер, поставил бак, поставил краник на резерв чтоб налился карб, подождал, и с третьего-четвертого кика он у меня завелся. *yahoo* перевел краник на on - заглохли... :( кранику кирдык. снова завел, отрегулировал холостые как прогрелся, заглушил кнопочкой, как положено... подождал минут 10 - завелся раза с пятого... опять поставил на on - благополучно заглохли... :( *censored* *censored* *censored* много ласковых слов в адрес предыдущего хозяина...
-
Сегодня поменял передний скат. Когда снял суппорта чтобы колесо вытащить, увидел что на тормозных колодках осталось почти ничего. *censored* *censored* *censored*. Похоже эти *censored* вообще понятия "предпродажка" не знают.
-
Напишу и я вам. Коль у меня поездка в Белорусию обломалась и делать нефиг.
Покупал ХЖР свой из магазину, хоть и из комиссионки.
Пришел, все обговорили. Мне сказали фразу - все в шоколаде, ты берешь мотоцикл в МАГАЗИНЕ!!!1один.
Ну я поверил. Но еще раз обнюхал - выяснилось, что текут сальники. Или один. Не помню уже. Напомнил продавцу про его фразу, он обещал все исправить за свой счет. Отлично, говорю, валяй. Заодно уже за мои деньги давай отстроим карбы, заменим свечи, масло ну и колодки. Ценник мне выкатили - 27 тыр. А я выкатил глаза. Сошлись на карбах за мой счет и вилке за счет продавца.
Итог - на одном пере в вилке дренажный болт без медной шайбы. Вилочное масло капало прямо на диск на припаркованном мотоцикле. Выяснилось, что мастер ЗНАЛ об этом. Но собрал как есть. Карбы - ваще песня. На горячую 3000 оборотов, хоть убейся.
Итог - вилка перебрана самим, шайба заменена на неродную резиновую, но держит. Колодки, свечи и тормозные контуры даже не считаю уже. Карбы отсинхронены самостоятельно. Все работает и радует.
Вывод - таки надо потихоньку вникать в матчасть и делать все самому. Хотя бы базовые вещи. Сам боюсь лезть в клапаны - но надо. А учитывая вышесказанное к сервисам доверия мало.