Yamaha XJR-Club Russian Community
XJR-Club Russia => Общение => Тема начата: PROdj от 02 Июля 2014, 12:38:51
-
Искал по форуму, но похожую тему не нашел. Часто слышал истории: в детстве у меня была Ява, потом перерыв 10 лет", "я на урале по деревне вжигал" и т. д. Было бы интересно почитать и посмотреть кто и на чем начинал. Думаю годный треп получиться!
-
... Часто слышал истории: в детстве у меня была Ява, потом перерыв 10 лет", "я на урале по деревне вжигал" и т. д. ...
Я эти истории часто слышу, когда к магазу подъезжаю, а там толпа алконафтов зависает *bayan*
-
В детстве восход-3. Потом 20 с небольшим лет перерыва. Потом стало невмоготу, купил первую попавшуюся хондудио на ходу в подольске. Через год Эйх поменялся на краунвику. Так что как сел на бигчок так и катаюсь второй сезон :)
-
... Часто слышал истории: в детстве у меня была Ява, потом перерыв 10 лет", "я на урале по деревне вжигал" и т. д. ...
Я эти истории часто слышу, когда к магазу подъезжаю, а там толпа алконафтов зависает *bayan*
А я когда мот продаю) От алконафтов я уже даже внимания не обращаю)))
-
... Часто слышал истории: в детстве у меня была Ява, потом перерыв 10 лет", "я на урале по деревне вжигал" и т. д. ...
Я эти истории часто слышу, когда к магазу подъезжаю, а там толпа алконафтов зависает *bayan*
+1000000))) Каждый день это слышу, стоит только в любом месте в городе остановиться. Причём, если "это туловище" ездило на Яве, то у него должно быть сразу +50 к уважухе собутыльников, так они думают ;D
-
Я вот с этого начинал!
То есть вообще первая поездка на моте (на баке) была осуществлена именно на этом аппарате, принадлежащем моему бате. Таким образом инфицирован мотобацилой был примерно году в 62-ом.
А уже в 1965, когда ноги стали доставать до педалей, на этом же М101 совершил свою первую самостоятельную поездку. Ну а дальше понеслось.....
На фото: я на баке в возрасте порядка 3 лет. За рулем муж сестры моей бабки дядя Коля.
-
Начала в 15 лет, сначала был Восход 3м, потом ИЖ Планета 5, не мой правда, брала кататься, потом СВ 400, потом ПЫЧ))) *moto*
-
В пятом классе за 82000р купил мопед "Рига-4"...с тех пор так и катаюсь...мопед-отцовская "Ява 350" старушка-урал-чоппнул урал-хыжер....сейчас вот чего-то взгрустнулось,купил 2 мотора от запорожца....буду на ураловскую раму ставить...чтоб руки занять
-
в 9 лет как сел на урал *moto* ,так и катался на нем 15 лет(к другой советской мототехнике относился с призрением :D ). Потом 2 года перерыва перед покупкой ЧОКа :)
-
Сначала был велосипед с мотором Д-4, потом была она - Jawa
(http://s019.radikal.ru/i626/1204/3e/b920f408eef7.jpg)
Потом ybr125
(http://cs407419.vk.me/v407419379/cce/wVBTHUw5NU4.jpg)
Потом CB750
(http://i48.fastpic.ru/big/2013/0501/d1/a3b90f6e5cbf53484864f0b238d9a0d1.jpg)
А потом ЧОК
-
У меня ЧОК 400 и до этого вообще ни на чем не ездил, кроме Минска на сдаче экзамена в ГАИ :D
-
Мотороллер ТУЛИЦА , кажется так назывался.
-
Начинал я с велика. В 5 лет. "Зайка" назывался. Загорелся, когда отец прокатил на своей "Веле", так он меня потом посадил на этого Зайку, разогнал и отпустил :D я резко фалломорфировал, но поехал! ;D Потом через годик отец достал из сарая "Салют", и я так же сел и поехал на нём. В детском саду, куда я ходил, все окуевали - сами ездили на Дружках и прочей мелкой шушере, а я в 6 лет на взрослом велике рассекал О_о В конечном итоге воспитательница меня выгнала и сказала больше не приезжать, а то я обязательно кого-нибудь задавлю нах ;D
Потом примерно до 10 лет я ездил на этом Салюте, ушатал его в хлам, падал каждый день - ни экипа, ничего, как не убился - хз. Дальше переварили раму на отцовской Веле в "дамскую", и я сел на него. И вот тут началось веселье - в сезон (3 месяца) по 2-3 тысячи накатывали с пацанами, поездки на 100-150 км были обыденностью. Опять же, без экипа, без светотехники, без запчастей, без нифига. У меня был первый вел на деревне - обвешанный катафотами как новогодняя ёлка. Может, это и спасало нас, когда мы в кромешной тьме по трассе Москва - Рязань хреначили в правом ряду ;D
И всё это время я мечтал о мопеде. Да хоть о чём, но чтобы у этих грёбаных двух колёс был грёбаный моторчик, потому что крутить педали тупо задолбало. Интернетов не было, поэтому двигатель от бензопилы на велик так и остался мечтой. Да даже если бы я знал, как его поставить - ни инструмента, ни опыта у меня не было.
У деревенского друга откопали в сарае мопед. Не знаю, какой, не знаю, с каким двигателем. У него не было искры и троса газа, да и сам он был развальнёй. Искру починил я, посмотрев на пучок проводов и наугад (!) соединив какие-то два проводка. Эх, как щас помню, как прыгал (от радости в том числе), когда сунул палец в свечной колпачок и попросил друга крутануть колесо :D Но мопед тот мы так и не завели. Почему не завёлся - хрен его знает. Вроде и бенз был, и искра. В общем, забросили мы эту затею, тем более, что где достать трос газа и рукоятку, и как всё это потом присобачить на мопед - мы понятия не имели.
В 15 лет другому другу купили скутер. Возможно, Дио. Все его презирали и ненавидели - верхом нашего транспорта была найденная на помойке и самолично собранная из трёх других великов Украина :D Презирание закончилось тем, что в конечном итоге я не утерпел и попросил его дать прокатиться. И вот тут мои мозги сказали "щёлк", а затем "всё, братан, вот тут-то ты и попал". Мысль "у меня будут два колеса с мотором" прочно засела в башке, но отложилась где-то в недрах подсознания. Поступление в лицей, потом в университет, стройка... стало уже не до великов.
Поскольку машину (Волгу) я начал водить чуть ли не раньше, чем сел на велик (вроде в 4 года отец впервые на колени порулить посадил), то первое, что я сделал в 18 лет - купил УАЗ. Потом отобрал у отца Волгу. Ездил, чинил, ездил, чинил, улучшал. В итоге первая мысль "а не купить ли мне мот" у меня появилась только к 19 годам, в ноябре 2009 года. На это сильно повлияло моё знакомство в 2007 с Лёхой Чёрный Дракон, этот зосранец к 2009 сменил кучу байков и только услышав, что я хочу мот - стал активно пинать меня в сторону Ёбрика. Пинание закончилось тем, что я потерял сон, покой и аппетит и перестал покупать даже жвачки - весь 2010 год я копил на мот. Продал крышу на УАЗ, кучу запчастей на него, да и сам УАЗ продал (их у меня тогда уже 2 было). Скопил 120 тысяч - сумасшедшая по тем временам сумма. Пришло время выбирать. Выбирал между CB400, CB750, BROS650 и XJR1200. И чуть было не купил хыжера 1200. ЧД к тому моменту ездил на XJR400 и всячески меня за него агитировал... ну, и в итоге я купил чесотку, предварительно с первого раза сдав на права. Свою первую в жизни поездку на мото не забуду никогда - холодной октябрьской ночью я гнал мот из Строгино на дачу, а это не много ни мало 100 км. Света на моте почти не было, дорогу мне освещал ЧД, ехавший рядом :D :D :D но это ощущение, когда не ты крутишь педали, а два колеса сами везут тебя - это не забудется. В седле себя чувствовал так, как будто всю жизнь ездил на мотоцикле.
Через три дня, отъездив 1000 км, поставил мот в стойло. Дальше следующий сезон (16000 км), гремящая цепь ГРМ, покупка ёбрика, ну а дальше прогрессирующий YBR головного мозга - 2 сезона на ёбре с пробегом 62 тыщи км, покупка китайэндурика... в общем, болезнь прогрессирует и останавливаться не собирается :) :) :)
-
:D
-
как много букв *sinyak*
-
Сначала был мопед Рига 13, долго уговаривал родителей мне его купить, но в результате сам накопил 250 эстонских денег и купил какой-то хлам, который заводился тарахтел, но не ехал. После нескольких дней, с помощью отца и его друга это чудо стало ездить. И ездило не доставляя проблем несколько лет, пока не продал. Параллельно была куплена Рига-22 и моторчик Д-5, который был отвезен в деревню и установлен на детский велосипед, но рама у велика согнулась :(. Для этого двигателя была найдена ходовая от Рига-11. Из органов управления на этом тыркане был только руль и задний тормоз, ручки газа, и сцепления не было, из карбюратора была извлечена заслонка и ездило оно всегда на полный газ, глушителя, кстати, тоже не было, поэтому соседи меня ненавидили. В 99 году разобрал гараж и начали, с братом, ковырять дедовский Урал-м63, но так настроить и не смогли. В 2001 купил разобранную Сову (Восход 3М-01), к концу лета собрал, но завести так и не получилось, не мог тогда сообразить как работает электронное зажигание. Летом 2002 поставил на Сову контактное зажигание, друг мне его настроил и я начал ездить, опять же, без сцепления и тормозов, заводил с толкоча на второй, большего не надо было. Со временем привел мотоцикл в нормальное техническое состояние, сделал тормоза, сцепление, и даже свет и стоп сигнал. Ездил исключительно в шортах майке и шлепхах, постоянно ободранный, с ожогами, падал, врезался в забор, как ничего не сломал вообще не понимаю. Следующей стадией было восстановление Урала, поменял карбюраторы, отрегулировал он стал ездить, но мотор стуканул. Далее ремонт с заменой коленвала, старый заклинило. Проездил два лета пока не разбил :(, вообще без проблем, только бензин и масло лил. В 2013 отучился на категорию, купил ЧОК 1300, сдал на А категорию, 19 апреля 2014 попал в ДТП, выгодно продал ЧОК страховой и купил ПЫЧ 31 мая.
И кстати, Явы были у моих друзей, почему это мотоцикл там горячо любим в СССР я не понял, низов нет, верхов нет, мне никто не поверит, но Сова до 100 разгонялась бодрее.
-
Пара "минсков", несколько "юпитеров" с 3го по 5й, ПС, ява 634, восход 3М, немного "днепр-11", ЧОК400, сейчас ЧОК1200Р и параллельно китайский stells flame 200 для города. Жена должна скоро получить права, стелса ей отдам. Себе для города хочу ИЖак купить. Несмотря на всеобще-негативное к ним отношение, при прямых руках это крутая техника.)
-
Пара "минсков", несколько "юпитеров" с 3го по 5й, ПС, ява 634, восход 3М, немного "днепр-11", ЧОК400, сейчас ЧОК1200Р и параллельно китайский stells flame 200 для города. Жена должна скоро получить права, стелса ей отдам. Себе для города хочу ИЖак купить. Несмотря на всеобще-негативное к ним отношение, при прямых руках это крутая техника.)
ага маслица в Ижак побольше чтобы дымовую завесу устраивать на дороге ;D
-
Я начал ездить на мото уже в зрелом возрасте: в 31 год.
Задолбался стоять с пробках, сдал на категорию А и купил себе максискутер Ямаха Т-Макс.
Откатал сезон, пообтерся в городе на 2 колесах и в июне 2013 года купил ЧОК. Вот второй сезон на нем, и очень доволен.
-
Пара "минсков", несколько "юпитеров" с 3го по 5й, ПС, ява 634, восход 3М, немного "днепр-11", ЧОК400, сейчас ЧОК1200Р и параллельно китайский stells flame 200 для города. Жена должна скоро получить права, стелса ей отдам. Себе для города хочу ИЖак купить. Несмотря на всеобще-негативное к ним отношение, при прямых руках это крутая техника.)
ага маслица в Ижак побольше чтобы дымовую завесу устраивать на дороге ;D
А кто мешает лить нормальное масло в правильных пропорциях? В этом случае видимый дым практически отсутствует.
-
Родители мои ездили на ЧЗ. Но потом её спёрли пока они сидели смотрели мотогонки.
После этого у нас была Рига 22. На ней я уже поездил самолично. Казалась совершеным мега-аппаратом. Потом её тоже спёрли.
Потом прошло много лет, и я купил за $100 Хонду Твинстар 200. Потом я её несколько лет собирался завести, не собрался, и за $700 купил Ямаху XJ750. Хонду сменял на гитару и ноут перцу котрому было не влом чинить приржавевший поршень. XJ750 я ковырял одно лето и одну зиму. Перебрал карбы, выставил зазоры клапанов, перебрал тормоза, но заставить её работать на оборотах меньше 3500 так и не получилось. Плюнул, купил XS400. Лето отъездил как есть, потом зиму ковырял - подшипники, глушаки, тормоза, свет, клапана... Через ещё пару лет зашёл на мотосвалку, там был Фыж. 750 пошёл как задаток за него.
Теперь на XS жена рассекает, два месяца назад права получила. А я танчики пластик на Фыже клею...
-
Дэшник (Д-6) одно лето,
ИЖ-56 5 лет (больше чинил, чем ездил) - вот он, адаптирован под городскую езду:
(http://cs9913.vk.me/u93937/142477168/z_ad2ea01b.jpg)
Pannonia T5 (3 года, вместе с Ижом),
МикроЧОК (2ой сезон), параллельно Ява 638 (2 месяца - не пошло ;D)
-
А я начал с ЧОК400.
-
ЧОК 1300
-
Урал-ВОЯЖ *good2*
-
В 12 лет сел на восход 2м, купленный у деда за 400 рублей, толкнули с толкача и поехал, :D
в 13 лет купил восход 2, после горелки в районе карбюратора, пыхнул обратку, почистил карб, поменял фильтр готово
в 14 лет купил Иж планета 5, на коем меня успешно подбили полудурки на Юпитере, до сих пор злость берет за таких водятлов.
в 15 лет Было две ЯВЫ 634, тогда я понял что такое иномарка, когда седло выезжает из под тебя
. в 16 лет на чезете 500 понял что такое ездить вертикально, тогда же паралельно купил юпитер, продавали по дешману.
уже в 19 лет подарив МЕНТАМ чезетку, карб подвел , купил новую ПЛАНЕТА 5 так как, по моему это лучший отечественный
одноствол, в 21 начал щупать японский автопром, начав с кроссовой хонды, теперь вот ХЫЖИР и ТВ200,
хыжир продал не впечатлил, ноги болят после 2 часов езды, и клиренс маловат. теперь твшка велосипед на каждый день, легкий
простой как топор, идеально , да и вообще в городе от светофора до светофора утомительно мазоль тереть на лапке КПП, уж лучше
тогда вариатор чтоли
как то так ,
-
Впервые прокатился на моторе лет в 12. Это был мопед Д6 моего друга. Через пару лет купил Сову 200. Обычно километр ехал на ней, а еще два она на мне, зато подробно изучил матчасть.
В 2013 году купил ебрик, отъездил на нем сезон. А в текущим году стал счастливым обладателем ЧОКа.
-
В 14 лет купил мопед рига,потом карпаты,потом моторага турист))) поменял на мопед :D потом юпитер 5 85 года и еще один такой же подвернулся с пробегом 120 км каноль одним словом,повезло, даже заводские печати сохранились на крышке... :D и на смену савдепу пришел XJR 1300 *swoon*