Yamaha XJR-Club Russian Community

 
Красиво. Но тема того, что круче, ёбр, или бомджадж осталась не раскрыта. 

а когда 40, уже можно и на скутере вагину попроветривать, там передачи щёлкать не надо и сцепление жамкать)

читаешь мысли, но нет, скутер, это древняя мечта.....

Было б неплохо щас куда-нибудь в Португалию или во Францию ебануть. Этак на месячишко-другой, как белый человек, с ночевками в отелях, 200-300 км в день проехал, переоделся в чистое, гороод пошёл посмотрел , в кабачке посидел. И так каждый день. Но...)

Нет, взять бусу и дать по платке жж, пока еще сохранились такие возможности и только 200+. 

шолом, православные!

не писал сто лет, оно и к лучшему. хыж в пенсионном режиме катает мою пенсионную жопу ну от силы 600 км в год по гладким дорожкам местного значения в можайском районе МО.

предпоследний выезд заставил закручиниться. в диапазоне 3-4 тысобмин явно начал читаться какой то срач. как будто троит. оставил в покое.

спустя время вынул/почистил свечи, решил ввернуть старый комплект, нашёл всего 3 свечи, хусим, ввернул 3, 4-ю оставил как есть. последующий выезд вообще не задался. с самого начало начало срать во всём диапазоне оборотов. как вернулся после короткого заезда темперометром тырк по коллекторам - 3 горшок существенно холоднее остальных.

решил вспомнить былое, снял планку. уровень в норме по всем, вскрыл карбы. диафрагмы смотрел на луну - целые. вынул сёдла - едрён батон, там сырников на сеточках выше крыши. продул во все стороны сначала карбклинером потом воздухом.

комплекты турмакс что ставил лет пять назад оказались полуговно. сами сёдла и иглы вроде норм, держат, а вот о-ринги стали квадратные и сёдла вынулись просто пальцами. накануне заказал на али ремкомплект с диафрагмами. надо сказать неплохишно и дёшыго. но оттуда взял тока оринги, поставил на турмаксовские сёдла. собрал планку, завтра в планах вкатить обратно. жду баллон силикона чтоб всё зачпокнулось без проблем. обидно будет если проблема останется, но однозначно не жалею что влез в карбы. реально много мусора.

вот думаю как бы присрать фильтр до входа в карбы. есть мысли? под баком реально очень тесно. пока не понимаю как туда вкрячить фильтр. ну и вопрос не будет ли он мешать прохождению топлива?

и еще вопрос: из корпуса возд фильтра снизу идёт трубочка с пластиковым цилиндриком. я то думал там что то типа клапана или фильтра на худой конец. а там пусто от слова совсем. просто пластиковый цилиндр с штуцерами по краям. это чо вообще? блин забыл как сюды картинку вставлять. уууууууу


UPD ну вроде завелось, работает ровно. видать сырники в карбе 3 цил накопились выше критической массы. попутно почистил свечи, колпачки, выбил фильтр об забор, ща накину бак, попробую катнуться. жду приборъ с озона, попробую засинхронить карьы. но это совсем другая история (с)

так а чо с фильтром? есть какие то наработки? ща еще раз посмотрел ну чот никак не лезет зараза

Цитировать

Да и со мной что-то случилось, мне тупо лень кататься в свой выходной, переться в гараж, экип надевать, придумывать куда ехать, когда можно тупо ютубчик посмотреть.

Это называется старость, ну или по крайней мере зрелость. Плюс эмоциональное и физическое выгорание, моральная усталость. Когда тебе под сорокет, подобные мысли в башку приходят всё чаще. Возможно ситуация исправится по пришествии второй молодости лет в 50. Но это не точно. Я это называю "накатался". Когда в выходной сил нет даже на то чтобы с кровати встать. Не то что куда-то там рулить.

Хыжер не более старый и не более проблемный чем диверсия. Те же запчасти с разборок и сцепление с алиэкспресса.

Погоды для езды на мотике у нас нет, это верно. И с каждым годом всё хуже, а мы всё старше. И в любой дальнобой проще хыжер в прицеп поставить, а самому — за руль ведра с кожей-рожей-кондеем-автоматом.

У мотоцыкла в москве остались две области применения, это по ночам баб катать с рёвом китайского прямотока, и по центру города в лютых пробках ездить по делам, кидая его бесплатно на парковках по 400р/час. Тут да, конкурентов нет. Но хыжер в таких пробках слишком тяжел и греется. Когда нам было 20, нам было на это похуй, а когда 40, уже можно и на скутере вагину попроветривать, там передачи щёлкать не надо и сцепление жамкать)

В дальнобой на мотоцикле 190 км/ч я вообще слабо понимаю зачем ехать. Чем больше скорость, тем меньше видишь. Ещё и по платнику. Одна сплошная серая лента дороги и туннель зрения, в котором ты хуяришь, борясь с дождём, ветром и болтанкой. Ещё и смотреть надо, чтобы в фуру не уебаться случайно. Приехал такой в Казань и ты весь как отпизженный ногами, после дня дороги надо день на отдых от дороги.

Было б неплохо щас куда-нибудь в Португалию или во Францию ебануть. Этак на месячишко-другой, как белый человек, с ночевками в отелях, 200-300 км в день проехал, переоделся в чистое, гороод пошёл посмотрел , в кабачке посидел. И так каждый день. Но...)

Да, вот именно, как белый человек. Но......
В Крым кстати опять думаю на ЛГ. И нравится там и более некуда.

Чет запахло рекламой НЕХЫЖЕРА!

Ну под полтос -норм себя ощущаешь: мот есть, ИНОСТРАНЕЦ-есть, форум есть, ЧОКнутые на месте.
Времени может меньше- зато кайфа прокатиться больше. Да, в Москве -больше, для меня конечно, "ХОББИ" ( Увлечение)- не игрушка

За зиму уже *опу отсидели- можно и повозиться. Ну, конечно, если ты мот в квазимоду не превратил..

Вобщем глядим веселее

Спасибо тебе мил человек..
Тоже столкнулся с ремонтом брэмбо 1300, 98 год

а у меня потёк кран бака в штуцере куда шланг к карбам уходит
Кто знает как починить ?

Это под 90 градусов который? Я свой достал, фумкой подмотал и со всей силы его задавил обратно. Уж несколько лет тишина. 

а у меня потёк кран бака в штуцере куда шланг к карбам уходит
Кто знает как починить ?

Всем спасибо, всё хорошо - снова в строю!

Алиэкспресс динамит третью неделю - сначала 21 потом 28  сейчас уже 8 ЖДЕМС , кроме о рингов с седел сильно ужата прокладка и  отсутствуют маленькие о ринги с поплавковой камеры...