Yamaha XJR-Club Russian Community

Цитата: EviL_LaugH от 10 Ноября 2026, 01:55:33

Вот они, аморты с ранних хжр400.

Судя по регулировкам через резьбовые вставки это либо что-то с 1200, либо вообще не с хыжа, имхо)
На чесотке регулировка через щелчки, как на ижаках/уралах, ну по крайней мере на 94 году. Как-то сомневаюсь, что в 93 было иначе, хотя всякое могло быть)

У меня была 400 93 модельного года, стояли амортизаторы Ohlins made by Yamaha. К стыду своему не помню, как там регулировался преднатяг, но по-моему, тоже резьбой. Могу вечером посмотреть, если не забуду, эти амортизаторы до сих пор у меня валяются.

Update: посмотрел старые фотки, регулировка резьбой 100%.

Вот они, аморты с ранних хжр400.

Судя по регулировкам через резьбовые вставки это либо что-то с 1200, либо вообще не с хыжа, имхо)
На чесотке регулировка через щелчки, как на ижаках/уралах, ну по крайней мере на 94 году. Как-то сомневаюсь, что в 93 было иначе, хотя всякое могло быть)

Цитата: EviL_LaugH от 09 Ноября 2026, 22:14:43

[Ёлинс у хыжера штатно в подвеске

Кстати мне кажется, что нет, до 94 года включительно на Хыжере стояли какие-то Dynamic performance. С начинкой елинсов общего ничего я не нашел, хотя сравнивал свои 94 г.в. и елинсы на модели 95 г.в.
Но в любом случае это ненормально, если китайская подвеска работает также как у хыжера, то это не заслуга китайца, а мертвые амморты)) Поэтому чел и не видит разницы, сравнивая полумертвый аппарат с новым мотоциклом.

Были Ohlins чисто нативные и Ohlins с черной припиской made by yamaha, те самые dynamic performance, но тоже охлинс, это как ни странно разные ёлинсы и говорят что made by yamaha по качеству хуже. Но кто это проверял и как, неизвестно. Учитывая что у хыжеров 93 года найти живые родные амортизаторы очень сложно.

Вот они, аморты с ранних хжр400.

[Ёлинс у хыжера штатно в подвеске

Кстати мне кажется, что нет, до 94 года включительно на Хыжере стояли какие-то Dynamic performance. С начинкой елинсов общего ничего я не нашел, хотя сравнивал свои 94 г.в. и елинсы на модели 95 г.в.
Но в любом случае это ненормально, если китайская подвеска работает также как у хыжера, то это не заслуга китайца, а мертвые амморты)) Поэтому чел и не видит разницы, сравнивая полумертвый аппарат с новым мотоциклом.

Щ...........................вной.

Не повезло тебе  
  только написал, и на Смешарика нарвался   Это наша вечная оппозиция Еще сашка не хватает, аки некрофил
Смешар молодость вспомнил, дорвался до клавы

и в моей парадигме сравнение уместно вполне, хоть с голдой могу сравнивать если на ней покатаюсь хоть с шовелхедом.

Да. Я и говорю, ёж с ужом

и про то что ни у кого на старых мотоциклах с подсевшими пружинками клапана не обрывает а только у меня

Клапан обрывает не от подсевшей пружины, а от дефекта в металле клапана, он либо усталостный, либо заводской, как например на ершах. Подсевшая пружина может не успеть вернуть клапан в посадочное, это верно, но клапан тогда не обрывает, а загибает. Тем более что ты сам писал, что в твоём мотоцикле что-то там наколхожено с шайбами и сухарями. Мотоцикл ушатан и уколхожен, а виноват оказался клапан и теперь ты нам тут рассказываешь, что у четырёхсоток клапана обрывает, ну да, конечно

Не понял в общем из-за чего флейм, не будет у всех мнения как у тебя в этом мире никогда и право на это мнение ты не отберешь, хоть лопни, разве что тебе его не озвучат.

Мне кажется, ты какой-то странный, ты высказал мнение, я в ответ высказал своё, но почему-то именно ты начал окисляться, называть меня токсиком, дискуссию - софистикой, и считать, что я пытаюсь у тебя отобрать право на твоё мнение. Тебе не кажется, что это ты пытаешься у меня отобрать право на моё мнение? Я тебе напрямую написал, что я тебе ничего не запрещаю, это свободный форум, ты можешь даже написать здесь, что хыжер говно, и тебе никто даже ничего не скажет против. Ты продолжаешь упорствовать, приписывать мне какие-то споры ради спора. Это не спор ради спора, это вообще не спор (см. ниже).

На личности я даже не думал переходить, а про нищету - ну а что, по-твоему, древние ушатанные четырёхсотки покупают богатые люди, по-твоему? Ты богатый человек? Ну извини, брат, попутал, бывает, сорян, как говорится... Тут просто большинство нищих, максимум средний класс. Богатые люди на других форумах сидят и на других мотоциклах ездят, ну а тебе - добро пожаловать в наше гетто, как говорится...

А то начинается юление - поставь брембо, поставь елинс… да оно не уперлось вообще никуда, не было у меня брембо и елинс, рулится нормально что тот что этот, подвески просто работают.

Ёлинс у хыжера штатно в подвеске, если ты не в курсе. Брембо также ставились штатно, просто у тебя мопед слишком древний, они пошли с 95 года, если мне память не изменяет. Опять же, возможно у тебя там что-то наколхожено и вместо ёлинса стоят какие-нибудь YSS или, Г-споди прости, RFY, ну так это снова не про мотоцикл, а про его ушатанность и заколхоженность.

«Смысл в сравнении?» - обыкновенный, в том что при спокойной нормальной средней езде другой человек наверняка тоже не заметит колоссальную разницу если не будет ангажирован всякой интернет-терминологией.

Ну да. В принципе, между мерседесом w223, порше 911, шкодой октавией и жигулями девяткой тоже нет колоссальной разницы, если не быть ангажированным интернет-терминологией. В конце концов, зачем нужна вся эта мощность и управляемость, если при спокойной средней езде ездить можно максимум 110 км/ч, а дальше камеры, ямы в дороге и менты это мнение тоже имеет право на жизнь, я не спорю.

Задокументировали, заявили - ну это мы проходили, расход там заявляют тоже сказочный, при особенных условиях.

Расход они заявляют вполне правдивый и методика измерения известна, да, она не подходит под наши условия (а точнее, под российское понимание того, что такое расход топлива и как его измерять), но при измерении по "их" методике получаются вполне себе сходные цифры. Посади человека весом 60 кг и проедь 60 км/ч на ровном газу, получишь "японский" расход в 3 литра на сотню. Не вижу причин не доверять японским измерениям. В конце концов, японцы уже много десятков лет делают самые передовые и технологичные мотоциклы в мире, уж наверно они умеют измерять разгон до 100 км/ч, не находишь? ))

А мне поклавшему на брутальный имидж вообще по барабану, тмакс имхо выглядит вполне симпотно эстетически, на вкус и цвет конечно карандаши разные, я женатый мне на внимание баб по барабану а на то что суровые дядьки из сообщества думают - тем более.

А я ничего не говорил ни про внимание баб, ни про мнение суровых дядек. К чему ты это вообще сказал, какое отношение это имеет к дискуссии? Так-то у меня 10 лет назад был максискутер 250-ка, который я очень хотел, искал и специально купил, даже тему об этом создавал здесь на форуме, и я прекрасно, с комфортом на нём ездил несколько лет, пока не расколотил. Так что моё мнение про максики, оно тащемто тоже основано на некотором личном опыте, просто вываливать сюда список техники, которая у меня была и есть, я смысла не вижу.

«Смысл в сравнении», а смысл в твоем разоблачении сильно большой? Или это спор ради спора чтоб показать смотри как я умею?

Ты меня неправильно понял, я вообще с тобой не спорю и ничего не разоблачаю, я говорю как оно есть и как оно должно быть на самом деле, а дальше уже можно эту информацию принять к сведению и сделать выводы. Я никого ни к чему не призываю. Нравится тебе считать, что твой мопед едет как китайская чекушка, пожалуйста, считай. Может быть, он действительно так и едет. Просто не удивляйся, если тебе напишут, что так быть не должно. Или ты, может, решил, что здесь ты один ездил на китайских чекушках и сравнивал их с хыжерами, и это твоё мнение единственно верное? Это ты, пожалуй, зря

Отвечать не надо,я по крайней мере читать не буду, только настроение себе портить, токсиков итак хватает, пользы для себя от этой софистики я не вижу ни практической ни духовной.

Ну, отвечать мне или нет, это давай я сам решу, можешь не читать, я не заставляю.

Ща с работы зашел там много перечитал интересного - и про то что мол от нищеты все мои беды и про то что ни у кого на старых мотоциклах с подсевшими пружинками клапана не обрывает а только у меня, интересный опус магнум в общем, я тебя услышал теперь на все сто процентов, дальнейшую дискуссию считаю бессмысленной, мое субъективное мнение было исключительно о мотоциклах, а тут на личности начинаются переходы, мне такое не интересно, в интернете по крайней мере точно.И да, китаеза и на прямых нормально себя чувствует и при наклонах, какие там нанотехнологии у ямахи, колеса поширше? Такая же вилка простая, у китаезы сзади моноаморт что есть вообще более совершенное решение имхо. Не понял в общем из-за чего флейм, не будет у всех мнения как у тебя в этом мире никогда и право на это мнение ты не отберешь, хоть лопни, разве что тебе его не озвучат. «Смысл в сравнении?» - обыкновенный, в том что при спокойной нормальной средней езде другой человек наверняка тоже не заметит колоссальную разницу если не будет ангажирован всякой интернет-терминологией.А то начинается юление - поставь брембо, поставь елинс… да оно не уперлось вообще никуда, не было у меня брембо и елинс, рулится нормально что тот что этот, подвески просто работают.Задокументировали, заявили - ну это мы проходили, расход там заявляют тоже сказочный, при особенных условиях.И про практичность эти крайности кмк ни к месту, есть разумные компромиссы, которые игнорируют максималисты, коим я не являюсь. За сим откланиваюсь, едва ли какой то конструктив получится в принципе. «Смысл в сравнении», а смысл в твоем разоблачении сильно большой? Или это спор ради спора чтоб показать смотри как я умею? Отвечать не надо,я по крайней мере читать не буду, только настроение себе портить, токсиков итак хватает, пользы для себя от этой софистики я не вижу ни практической ни духовной.

А про скутеры согласен, тема удобная, как вариант не гнаться за респектом всяких пассажиров и крутить ручку на спокойном, ездил с 2011 до 2013 сезона три на скутере и прошлые сезоны, в целом воспоминания приятные, знакомый байкер рокер даже озадачился на вариаторе купить какую то шушлайку потому что это относительно просто в эксплуатации и обслуживании. А мне поклавшему на брутальный имидж вообще по барабану, тмакс имхо выглядит вполне симпотно эстетически, на вкус и цвет конечно карандаши разные, я женатый мне на внимание баб по барабану а на то что суровые дядьки из сообщества думают - тем более. Морально пока не настроен, накатался видимо на них, но думаю еще приду туда, я ж скучный чел, выхлоп у меня итак тихий, не видно не слышно меня, на публику играть не мое.

Ну на том и порешили, изначальный посыл в том, что я с легкостью пересаживаюсь на 177 и не чувствую ущемлений и явных недостатков, а оказывается сравнение неправильное, мнение оно как дырка в жопе есть у каждого, у меня такое, объективно мне по барабану на цифирки в спецификации, я на них не езжу и эмоций от них не получаю, мне больше нравится не напрягаясь ехать рассматривать этот мир нежели паспортные 5 секунд выжать и тормоза сумитомо испытать на полную катушку, у меня вроде не спортуха чтоб его отжаривать в отсечку и меряться показателями и в моей парадигме сравнение уместно вполне, хоть с голдой могу сравнивать если на ней покатаюсь хоть с шовелхедом.

Никто не запрещает никому сравнивать. Просто одно дело говорить, что "вынужден сообщить что китайская 177 чекушка по управляемости, по скорости, по динамике не критично отличается от старой уаманы", что есть неправда в общем случае, а другое дело сравнивать объективно. Если ты не видишь разницы между динамикой, подвеской, тормозами и так далее, то это не значит, что её нет. Из йор экспириенса мы поняли, что лично твоя японская четырёхсотка едет, рулится и тормозит как китайская чекушка. За исключением того, что это не нормально и так быть не должно, ну что ж, можно и так сделать компэризон, не очень фэйр, но как говорится вай нот.

И хжр я не выкинул на продажу, не обливаю помоями, это просто выражение субъективных эмоций - в 2026 это красивый, исторически важный но устаревший мопед, доказывать превосходство которого я смысла не вижу, дожил до наших дней - это уже ачивмент

Конечно устаревший, я скажу больше, он был устаревшим ещё в 93 году, когда только воз пут ин продакшен, но в этом и идея. Возможно для большего эксайтмента следует пурчейз например FJ1200, хотя для коммьют ту ворк в принципе подойдёт что угодно ))