Yamaha XJR-Club Russian Community

Налетай, не скупись, покупай жывопись сумки! Дешевле только украсть. Случайно наткнулся на ебае. Заказал себе только что.
https://www.ebay.com/itm/302655434527

На Али ниже ~2800 рублей и БЕЗ пластика не нашел.

Поставил такие сумки. Крепление весьма оригинальное, вдуплил как вешаются со второго раза. Прошитые ленты через седло - говно. Защёлки на них - говно. Чехлы точно такие же. Сами сумки пока держаться, молнии вызывают сомнения. Надо кароч допиливать самому)) но с ними всё-таки удобнее чем вообще без багажника.
А, и шлем rsr2 с трудом, но влез.

Цитата: Bambuk от Сегодня в 14:51:39

Эта, фестиваль проходит с 25 по 27 мая

Чет я упустил момент и не знал, что так звезды лягут. Надо было выбить время и видос с пычем там запилить.

У тебя еще два дня на сборы . Но лучше вы к нам, передача т.с. запрещена, на границе подписываешь документ, если поймают будет атата.

Эта, фестиваль проходит с 25 по 27 мая

Чет я упустил момент и не знал, что так звезды лягут. Надо было выбить время и видос с пычем там запилить.

Таки да, иначе откуда я бы все это взял?))

Толя, поставил?

Так это вестмото, они говна не таскают обычно)

Вообще морда на диверсийную похожа, а так ничего необычного, симпатишный мот.

Озадачился вопросом замены/подбора цепей ГРМ на хыжера и вот что получил.

XJR400 - цепь BorgWarner 82RH2010 144 звена
XJR1200/1300 - цепь BorgWarner 82RH2015 156 звеньев

Данные цепи есть на ебее с замками, если кому-то лень заниматься колхозом с заклёпкой/расклёпкой и так далее. Подробно почитать про замену цепи с колхозным расклёпыванием можно прочитать на фазерклубе, где есть 20 страниц с фоточками и примерами инструментов.

Параметры цепей на картинке ниже (перезаливаю на форум, чтобы не потерять).

https://auto.ru/mototsikly/used/sale/yamaha/xjr_1200/2754442-fd78aea7/

  (О  О)
 

 

Все прекрасно знают про про такую приблуду как Power Commander, для инжекторного хыжа любых годов так же выпускается своя модель PCV 22-022. Покупка - ибей, ценник разный, от 21 до 35 тыр с доставкой на момент написания поста. Установка - 15 минут с задумчивыми перекурами - по сути, снять левую боковую крышку, и в разрыв разъема жгута форсунок и ДПДЗ воткнуть разъемы коммандера. А так же подключить обманку лямбда-зонда так же в разрыв разъема. Затем черный провод на минус батареи и специальной штучкой с иглой втыкаемся в красно-желый провод из колодки предохранителей. Все. И никаких необратимых изменений.
Топливная карта вшитая в коммандер с завода рассчитана на стоковый воздушный фильтр и стоковый выхлоп, и она очень неплоха! Хорошая тяга начинается теперь с 2 тыщ, кривая мощности по ощущениям стала ровнее, детонация ушла. Да, низов все еще не хватает, но уже гораздо интереснее и бодрее едет мот. Настраиваемая функция accel pump  позволяет кратковременно добавить топлива при резком смещении дроссельных заслонок на определенный угол штука интересная, чувствуется ее работа на резких открытиях.
Дальнейшая настройка коммандера имеет смысл при смене банки на прямоток. Но уже совершенно четко можно сказать, что мот едет приятнее.