Yamaha XJR-Club Russian Community

Да, верно. Это фото я там взял.
Подумал, вдруг еще фото сохранились. Вот и спросил.

Есть тема "цепляем коляску" в разделе "ТЮНИНГ". Там есть некоторые фото по постройке. А как к хд  прицеп делал фоток много есть. При случае выложу.
Кстати, приведённое тобой фото - с моим мотоциклом.

Все так же, за 320?

Таки за 300.

Но уже в серьёз думаю о том ,чтобы снять мопед с учёта , вычистить в идеал и сделать  элементом гостиной. Покупатели попадаются приехавшие какие-то

Слепил я для него и прицеп. Страсть у меня ко всякого рода прицепам. Ямаха у меня была тоже с коляской и ДэЭр тоже с коляской. К этому чуду коляску решил не делать, а сделать просто прицеп. Не знаю на фига он мне - один раз проехался и понял, что лишний он. Не нужно столько шмурдяка в дороге.

Александр, у Вас фотографии постройки коляски к  XJR и прицепа к XD не сохранились ?  Было бы интересно взглянуть :-)

Все так же, за 320?

С какой целью интересуетесь 

Все так же, за 320?

На правах апа

Решил заглянуть по старой памяти.
   Прикольно, что тут, на Ямаховском ресурсе и про харлей...
Я же сменил XJR1300 (проездил на ней с 2008года) в прошлом году на Харлей FXDLS. Весь сезон проездил. 
   Поделюсь впечатлениями. Надеюсь не погоните. А то в профильных хадэ-шных форумах и группах про японцев лучше не заикаться - говном закидают. Очень уж как-то пафосно. Самое обидное - это обзывательство на японские мотоциклы "РИС" и производные от него. И главное с таким пренебрежением... Как буд-то все с рождения сразу на хадэ сели, а не с Минчиков и Уралов всё начинали.
   Скажу сразу, что купил харлей случайно. Нравились хадэ только в далёких 90-х. И то не так, чтобы уж очень... Тут случайно всё вышло. Решил зимой прошлой глянуть, какой из мотоциклов американской марки мне приглянётся  с первого взгляда.
   Точно так же было и с Ямахой - увидел первый раз на картинке и влюбился. По итогу купил , о чём ни секунды не жалею. Никогда она меня не подводила за 16 лет.
   Дык, такая же история и с Харлеем. Посмотрел картинки чисто из любопытства и проникся. На тот момент было у меня в гараже два японца: XJR 1300 и SUZUKI DR 650SE. Помониторил рынок и пришёл к выводу, что брать надо "битка из америки" - так можно воткнуться в деньги от продажи двух японских друзей.  Совесть как-то мучила ... Однолюб я... Но, решился-таки. Тем более, что через три дня после подачи объявлений о продаже, Сузуки без торга ушёл. Всё, дороги назад уже не было.
 Тему про то, как в америке покупали - торговались и прочую процедурную часть раскрывать не вижу смысла. Параллельно в течении следующего месяца продалась и Ямаха.
Таким вот образом я и стал обладателем хд, окрещённым мной как-то стразу в Урал. Одновременно вернулись похожие ощущения 30-тилетней давности. Касается это в основном технической части, ремонта и пр.  Японцы-то по другому устроены. ...Или Харлеи по другому устроены... Тем интереснее.
Купил 29 декабря 2023, получил 28 марта 2024, выехал 27 апреля2024. Решил так: первый сезон просто мотаю километры и за всем внимательно наблюдаю, набираюсь опыта какого-то и мыслей. Параллельно читаю и просматриваю всю возможно-необходимую мне информацию.
За сезон проскакал на коне 9000миль. Ничего, в принципе, особенного . Не ломалось, не раскручивалось ничего. На дальняк - годный мотоцикл, по городу - годный мотоцикл. По лесу ещё не пробовал. Очень понравились зеркала - отличный в них обзор - ни на одном мотоцикле из моих такого не было . Очень не нравятся кнопки указателей поворотов. И сигнал с моргалкой дальним всё время путаю. Для пассажира - жопа, что тоже не очень весело. Сиденье менять не собираюсь потому, что  для меня, как водителя (с больной спиной) - просто класс. Очень нравится темпомат (круиз-контроль) - просто шик!!!
Как по ездовым ощущениям, так не сильно отличается от Ямахи. Те же приблизительные 95 кобыл. Только крутящий повеселее - что-то около 150 ньютонов. Ну, и конечно V-мотор  не так мягок и плавен по сравнению с Ямахой. По ходовой тоже всё нормально - приехал мотоцикл с хорошим тюнингом именно ходовой.
   За сезон привыкал к мотоциклу , притерался, так сказать. Мелкие недостатки этой зимой были устранены, кое-какие изменения для комфорта были внесены. Слепил я для него и прицеп. Страсть у меня ко всякого рода прицепам. Ямаха у меня была тоже с коляской и ДэЭр тоже с коляской. К этому чуду коляску решил не делать, а сделать просто прицеп. Не знаю на фига он мне - один раз проехался и понял, что лишний он. Не нужно столько шмурдяка в дороге. Продам на хер.
   Интересно, что двигатель на моем амэриканском друге, как выяснилось этой зимой совершенно случайно, нуждается в регламентной замене некоторых частей в двигателе. Причём, если это не сделать вовремя, произойдёт непоправимое. Вобщем, надо  менять гидрокомпенсаторы каждые 20-25 тысяч миль. Превентивно! А у меня на одометре 37! Начитался американских форумов и понял, что это не шутки. Пришлось суетиться и заменть "слабое звено". Это меня как-то подрасстроило. Ведь на Ямахе моей пробег был 75 тысяч километров, а из того что я с ней делал, то только дважды регулировал клапана.
   Какой вывод. Мотоцикл годный. Жаль, что дальше уже, в принципе двигаться некуда. ...Наверное..

Серебряночка в моде нонче  Винтажно и крафтово 

в продаже выхлопная система NOJIMA Fasarm (титан) для Yamaha XJR1200. В комплекте с кастом крепежом. По сравнению со стоком очень легкая. Имеются дефекты на пауке.почти полный комплект, не хватает только флейты, в таком виде снял с мотоцикла, поменял на сток. и нет одной заклепки, на фото видно.
https://www.avito.ru/novosibirsk/zapchasti_i_aksessuary/vyhlopnaya_sistema_nojima_fasarm_dlya_yamaha_xjr1200_4472540602\