Ослабляешь хомуты на карбах, двигаешь воздухан назад, и не откручивая патрубки вынимаешь в правую или левую сторону карбы, откручиваешь впускные патрубки и выпускной коллектор. Далее откручиваешь крышку гбц, помечаешь распредвалы чтобы потом их не перепутать, вынимаешь натяжитель цепи грм, откручиваешь распредвалы и вбок вытаскиваешь их, предварительно привяжи как нибудь цепь грм чобы она в двигатель не упала, далее откручивешь двенадцать болтов со шпилек и по два болта между вторым и третьим цилиндрами. Вынимаешь голову, пока кто-нибудь придержывает цепь...
Вроде все...
